01脫軌自動制動裝置（以下簡稱“脫軌閥”）是鐵路貨車上的重要部件，在車輛運行中脫軌時，能夠自動、及時引起列車發生緊急制動作用，使脫軌列車盡快停下來，避免損失進一步擴大。絕大多數70t級鐵路貨車均裝有脫軌閥，隨著70t級鐵路貨車廠修占比的不斷提高，脫軌閥檢修節拍影響貨車廠修效率的問題日漸突出。較長時間以來，脫軌閥檢修時一直采用人力手工拆解，需要的操作人員數量多，效率低，對生產節拍還經常產生不利的影響，針對這些問題，有必要研制鐵路貨車脫軌自動制動裝置拆解機（以下簡稱“脫軌閥拆解機”）。以下以脫軌閥拆解機研制為例，探索檢修脫軌閥拆解的相關情況。脫軌閥簡介02脫軌閥是由制動閥桿、作用桿、彈片、頂梁、鎖緊螺母、閥體、閥蓋及拉環等主要配件組成，如圖1所示[1]。脫軌閥檢修時，需要拆解的螺紋聯接部位有頂梁護套與鎖緊螺母的螺紋聯接、鎖緊螺母與作用桿的外螺紋聯接以及頂梁調節桿與作用桿的內螺紋聯接。

圖1脫軌閥組成護套是頂梁組成的一個配件，可活動但不可分離，組裝狀態下頂梁護套外露部分較少，使用工具不容易卡固，鎖緊螺母同時與兩個配件螺紋聯接，不容易按步驟解體，使用常規工具進行操作不易達到分步驟完全解體的目的，設計制造脫軌閥拆解專用工裝勢在必行。脫軌閥拆解機結構及原理03（1）脫軌閥拆解機構造包括機座、旋卸組件、套筒、支架、掛鉤、第一扳手及第二扳手等，如圖2所示。圖2脫軌閥拆解機1、7—旋卸組件2—底座3—掛鉤4—長條形開口5—機座

6—第一扳手8—卡盤9—套筒10—支架11—連接桿12—第二扳手（2）脫軌閥拆解機各部位作用脫軌閥拆解機的機座為整個裝置提供了一個穩定的工作平臺；旋卸組件設置于機座上，在電動機帶動下能夠穩定地旋轉。套筒聯接旋卸組件，二者同軸，套筒用于固定脫軌閥閥體，套筒帶動脫軌閥閥體一起旋轉；套筒上開槽，方便脫軌閥的卡固與裝卸。支架設置于機座上，且位于套筒的徑向兩側，用于支撐脫軌閥頂梁，支撐第二扳手。掛鉤是一個安全裝置，掛住頂梁，防止工作中頂梁竄動或意外滑動。（3）配套工具的作用包括第一扳手和第二扳手，具體如下。1）第一扳手。第一扳手包括第一卡接板及第一固定桿，如圖3所示。第一卡接板上設有用于卡固鎖緊螺母的卡口。第一固定桿上設有磁體塊，該種設計使得第一扳手的形狀為L形，工作中能避免第一扳手和支架或其他部件發生干涉。第一卡接板上的第一卡口能夠卡住鎖緊螺母，使其固定，磁鐵塊靠磁力固定于套筒上，設置磁鐵塊能夠保證第一扳手和脫軌閥閥體同步轉動時不會脫落。圖3第一扳手

1—磁鐵塊2—第一固定桿3—第一卡接板4—第一卡口2）第二扳手。第二扳手包括第二卡接板和第二固定桿，如圖4所示。第二卡接板上設有卡口，包括用于卡住鎖緊螺母的第一卡口和卡住頂梁護套的第二卡口。第二固定桿上設有直角板，卡口能夠卡住兩種螺母，實現了一個扳手兩種用途的功能。第二卡接板位于第二固定桿的中部，便于第二卡接板卡固鎖緊螺母和卡固頂梁護套；而直角板的設置，便于定位并將第二固定桿支撐在支架上，設置把手，便于操作時的抓取。

圖4第二扳手

1—第二卡接板2—把手3—第二固定桿4—直角板

5—第二卡口6—第一卡口（4）脫軌閥拆解機的作用原理脫軌閥拆解機通過第一扳手卡固鎖緊螺母，第二扳手卡固頂梁護套，第二扳手的固定桿和脫軌閥的頂梁支撐在支架上，在電動機的帶動下旋卸組件帶動套筒逆時針旋轉，實現閥體帶動鎖緊螺母轉動，頂梁不動、護套不動，首先完成鎖緊螺母與頂梁護套螺紋的解體。停機卸下兩個扳手，用第二扳手卡接板卡住鎖緊螺母，開機后，套筒帶動脫軌閥閥體及作用桿旋轉，第二扳手固定桿支撐在支架上，鎖緊螺母不動，完成鎖緊螺母與作用桿螺紋的解體。套筒帶動脫軌閥閥體及作用桿持續轉動，頂梁在支架上不動，完成頂梁組成與作用桿聯接螺紋的解體，從而實現脫軌閥的全部螺紋聯接的拆卸工作。脫軌閥拆解機的操作方法041）鎖緊螺母與護套聯接螺紋的拆解（見圖5）。將脫軌閥裝入套筒中，脫軌閥的頂梁支撐于支架上，用掛鉤鎖緊頂梁，使用第一扳手卡住脫軌閥的鎖緊螺母，使第一固定桿上磁鐵塊吸附固定于套筒上。第二扳手的第二卡口卡住脫軌閥頂梁的護套，起動拆解機使旋卸組件逆時針工作，脫軌閥閥體和鎖緊螺母同步旋轉，第二扳手卡住頂梁護套支撐在支架上不動，完成鎖緊螺母與護套聯接螺紋的拆卸[2]。

圖5脫軌閥拆解工作狀態

1—機座2—脫軌閥3—第一扳手4—掛鉤2）鎖緊螺母與作用桿聯接螺紋的拆解。暫停拆解機旋轉，取下第一扳手，將第二扳手取下，再將第一卡口卡固到鎖緊螺母上，起動拆解機，第二扳手卡住鎖緊螺母支撐在支架上不動，套筒帶動脫軌閥閥體及作用桿逆時針轉動，完成鎖緊螺母與作用桿螺紋聯接的拆解[3]。3）套筒帶動脫軌閥閥體及作用桿繼續逆時針轉動，頂梁一直在支架上不動，最后完成作用桿與頂梁螺紋聯接的解體。

脫軌閥拆解扳手工作位置如圖6所示。

圖6脫軌閥拆解扳手工作位置

1—置物架2—脫軌閥3—第二扳手4—套筒

5—卡盤6—機座結束語脫軌閥拆解機采用閥體旋轉，鎖緊螺母實現人為控制旋轉和不旋轉且護套不轉的操作模式（即大工件旋轉，小工件不動），改變原有分解螺紋工作時螺母旋轉螺桿不轉的操作模式（即大工件不動，小工件旋轉）。通過旋卸組件帶動的套筒，以及第一扳手、第二扳手對脫軌閥的