1/1內河貨運風險評估與防控策略第一部分內河貨運風險識別與評價 2第二部分內河貨運風險防控策略制定 4第三部分內河貨運風險防控措施落實 7第四部分內河貨運風險防控過程監控 9第五部分內河貨運風險防控效果評價 13第六部分內河貨運風險防控體系優化 17第七部分內河貨運風險防控經驗總結 19第八部分內河貨運風險防控技術發展展望 22

第一部分內河貨運風險識別與評價關鍵詞關鍵要點內河貨運風險識別

1.內河貨運風險識別方法：定性分析法、定量分析法、專家咨詢法、海因里希法、失效模式與影響分析法等。

2.內河貨運風險識別內容：船舶失事風險、貨物損失風險、人員傷亡風險、環境污染風險等。

3.內河貨運風險識別流程：風險識別、風險評估、風險控制、風險管理。

內河貨運風險評價

1.內河貨運風險評價指標：船舶的安全性、貨物的價值、船員的素質、航道的狀況、天氣情況等。

2.內河貨運風險評價方法：定量評價法、定性評價法、綜合評價法等。

3.內河貨運風險評價結果：風險等級、風險概率、風險后果等。內河貨運風險識別與評價

一、內河貨運風險識別

內河貨運風險識別是通過對內河貨運活動進行系統分析，識別可能存在的風險因素和風險類型，為風險評價提供基礎。

1.風險識別方法

常用的內河貨運風險識別方法包括：

（1）頭腦風暴法：召集內河貨運行業專家、學者、管理人員等，通過集體討論的方式識別風險因素。

（2）文獻分析法：收集和分析內河貨運領域的相關文獻，從中提取風險信息。

（3）事故案例分析法：分析內河貨運領域發生過的事故案例，從中總結風險因素。

（4）問卷調查法：設計問卷，面向內河貨運行業從業人員進行調查，收集風險信息。

2.風險因素識別

根據上述方法，可以識別出以下內河貨運風險因素：

（1）自然災害風險：包括洪水、臺風、霧霾、冰凍等。

（2）人為因素風險：包括船舶管理不善、船員操作失誤、貨物裝卸不當等。

（3）船舶設備風險：包括船舶質量不合格、船舶設備故障、船舶超載等。

（4）貨物風險：包括貨物性質危險、貨物包裝不當、貨物裝卸不當等。

二、內河貨運風險評價

內河貨運風險評價是對內河貨運活動中存在的風險進行定量或定性分析，確定風險等級，為風險控制提供決策依據。

1.風險評價指標體系

內河貨運風險評價指標體系是指用于評估內河貨運風險的指標集合。常用的指標包括：

（1）風險發生概率：是指某一風險事件發生的可能性大小。

（2）風險后果嚴重性：是指某一風險事件發生后造成的損失程度。

（3）風險暴露程度：是指某一風險事件發生時，暴露在該風險下的資產或人員的數量或價值。

（4）風險可控性：是指某一風險事件發生后，采取措施降低風險后果的難易程度。

2.風險評價方法

常用的內河貨運風險評價方法包括：

（1）定量評價法：通過建立數學模型，計算風險發生的概率和后果嚴重性，從而確定風險等級。

（2）定性評價法：通過專家打分、層次分析法等方法，對風險因素進行定性評價，從而確定風險等級。

3.風險等級劃分

根據風險評價結果，可以將內河貨運風險劃分為以下四個等級：

（1）高風險：風險發生概率高，后果嚴重性大，風險暴露程度高，風險可控性低。

（2）中風險：風險發生概率中等，后果嚴重性中等，風險暴露程度中等，風險可控性中等。

（3）低風險：風險發生概率低，后果嚴重性小，風險暴露程度低，風險可控性高。

（4）極低風險：風險發生概率極低，后果嚴重性極小，風險暴露程度極低，風險可控性極高。第二部分內河貨運風險防控策略制定關鍵詞關鍵要點【風險識別與評估】：

1.建立風險識別機制，定期對內河貨運經營環境、船舶狀況、貨物種類、航運條件等因素進行全面識別，及時發現潛在風險。

2.構建風險評估模型，綜合考慮風險因素的概率和嚴重性，對識別出的風險進行定量評估，確定風險等級。

3.實行風險分級管理，對不同等級的風險采取相應的防控措施，重點關注高風險環節和重要風險點。

【風險管控與預防】：

一、風險識別與評估

1.風險識別：

識別內河貨運面臨的各種風險，包括自然災害、人為因素、貨物本身因素等。

2.風險評估：

評估識別出的風險的發生概率和影響程度，確定風險等級。

二、風險防控策略制定

1.風險規避：

采取措施避免風險發生，如選擇更安全的航線、使用更安全的船舶等。

2.風險控制：

采取措施降低風險發生的概率和影響程度，如加強船舶安全管理、定期對船員進行安全培訓等。

3.風險轉移：

將風險轉移給第三方，如通過購買保險來轉移風險。

三、風險防控策略實施

1.風險規避：

嚴格遵守航運法規，選擇安全航線，使用安全船舶，配備合格船員。

2.風險控制：

加強船舶安全管理，定期對船員進行安全培訓，制定應急預案，配備必要的安全設備。

3.風險轉移：

通過購買保險來轉移風險，選擇信譽良好的保險公司，投保合適的保險險種和保額。

四、風險防控策略評估

定期評估風險防控策略的有效性，根據實際情況及時調整策略，確保風險防控策略始終有效。

五、風險防控策略優化

根據風險防控實踐經驗，不斷優化風險防控策略，提高風險防控水平。

六、風險防控策略實施保障

1.管理保障：

建立健全風險防控管理體系，明確各部門職責，確保風險防控策略得到有效實施。

2.技術保障：

采用先進技術手段，提高風險防控效率，如使用信息技術、遙感技術等。

3.人員保障：

配備合格的風險防控人員，定期對人員進行培訓，提高人員素質。

4.資金保障：

確保風險防控資金充足，保證風險防控活動的順利開展。

5.制度保障：

制定完善的風險防控制度，確保風險防控工作有章可循。第三部分內河貨運風險防控措施落實關鍵詞關鍵要點【風險源頭階段】

1.加強風險源頭治理，落實安全生產責任制，健全完善安全管理體系，加強安全教育培訓，提高船員安全意識和技能水平。

2.加強對船舶、船員、貨物和航道等運輸環節的檢查，及時發現和消除隱患，做到風險早發現、早處置。

3.加強應急預案管理，制定并完善包括事故應急預案、自然災害應急預案、突發事件應急預案等在內的應急預案體系，并定期演練。

【運輸過程階段】

內河貨運風險防控措施落實

內河貨運風險防控措施的落實，需要從以下幾個方面入手：

#1.加強船舶安全管理

1.強化船舶安全檢查：定期對船舶進行安全檢驗和審驗，確保船舶的安全性和適航性。

2.加強船員培訓：對船員進行必要的安全培訓，提高船員的安全意識和應急處置能力。

3.嚴格執行船舶安全管理制度：建立健全船舶安全管理制度，并嚴格執行，確保船舶的安全運行。

4.加強船舶安全監管：加強對船舶的監管，及時發現和糾正船舶存在的安全隱患，確保船舶的安全航行。

#2.加強航道安全管理

1.加強航道勘測和維護：定期對航道進行勘測，及時發現航道存在的安全隱患，并及時采取措施消除隱患，確保航道的安全暢通。

2.加強航道交通管理：加強對航道交通的管理，制定和實施航道交通規則，規范船舶在航道上的航行行為，防止船舶碰撞和擱淺事故的發生。

3.加強航道安全監管：加強對航道的安全監管，及時發現航道存在的安全隱患，并及時采取措施消除隱患，確保航道的安全暢通。

#3.加強港口安全管理

1.加強港口安全檢查：定期對港口進行安全檢查，確保港口的基礎設施和設備的安全，防止發生安全事故。

2.加強港口交通管理：加強對港口交通的管理，制定和實施港口交通規則，規范船舶在港口內的航行行為，防止船舶碰撞和擱淺事故的發生。

3.加強港口安全監管：加強對港口的安全監管，及時發現港口存在的安全隱患，并及時采取措施消除隱患，確保港口安全運行。

#4.加強貨物的安全管理

1.加強貨物的安全檢查：對貨物進行安全檢查，確保貨物符合安全運輸要求，防止發生貨物泄漏、污染等事故。

2.加強貨物的安全包裝：對貨物進行安全包裝，確保貨物在運輸過程中不會發生破損、泄漏等情況。

3.加強貨物的安全運輸：制定和實施貨物的安全運輸方案，確保貨物在運輸過程中得到妥善的保護，防止發生貨物損壞、丟失等事故。

#5.加強應急救援體系建設

1.建立健全應急救援體系：建立健全內河貨運應急救援體系，明確各部門的職責和分工，確保在發生事故時能夠快速、有效地進行應急救援。

2.加強應急救援隊伍建設：加強應急救援隊伍建設，提高應急救援人員的素質和技能，確保能夠在發生事故時及時、有效地開展應急救援工作。

3.加強應急救援物資儲備：儲備必要的應急救援物資，確保在發生事故時能夠及時、有效地投入使用，保障應急救援工作的順利進行。

#6.加強內河貨運安全宣傳教育

1.加強內河貨運安全宣傳教育：開展內河貨運安全宣傳教育活動，提高船員、貨主和相關人員的安全意識，增強其安全防護能力。

2.加強內河貨運安全培訓：對船員、貨主和相關人員進行內河貨運安全培訓，提高其安全操作技能，增強其對突發事故的應急處置能力。

3.加強內河貨運安全演習：組織開展內河貨運安全演習，提高船員、貨主和相關人員的應急處置能力，增強其對突發事故的反應能力。第四部分內河貨運風險防控過程監控關鍵詞關鍵要點內河貨運風險防控過程監控的目標和原則

1.目標：建立健全的內河貨運風險防控體系，確保內河貨運安全、有序、高效運行。

2.原則：堅持安全第一、預防為主、綜合治理的原則。堅持統籌兼顧、標本兼治的原則。堅持依法治運、嚴格執法的原則。堅持科學管理、持續改進的原則。

內河貨運風險防控過程監控的內容和方法

1.內容：包括對內河貨運船舶、船員、貨物、航道、港口、航運企業等要素的安全風險進行監控。

2.方法：包括定期檢查、隨機抽查、重點督查、專項檢查等方式。

內河貨運風險防控過程監控的責任和分工

1.責任：內河貨運風險防控過程監控由交通運輸部門負責，其他相關部門配合。

2.分工：交通運輸部門負責制定內河貨運風險防控過程監控的政策、法規和標準，并監督實施。其他相關部門負責協助交通運輸部門開展內河貨運風險防控過程監控工作。

內河貨運風險防控過程監控的信息化建設

1.內容：包括建立內河貨運風險防控信息系統，實現對內河貨運船舶、船員、貨物、航道、港口、航運企業等要素的安全風險的實時監控。

2.目的：提高內河貨運風險防控的效率和水平。

內河貨運風險防控過程監控的應急處置

1.內容：包括建立內河貨運風險防控應急預案，并組織開展應急演練。

2.目的：提高內河貨運風險防控的應急處置能力，確保在發生突發事件時能夠及時、有效地處置。

內河貨運風險防控過程監控的監督和考核

1.內容：包括對內河貨運風險防控過程監控工作進行監督檢查，并對相關單位和人員進行考核。

2.目的：確保內河貨運風險防控過程監控工作落到實處，提高內河貨運安全水平。內河貨運風險防控過程監控

內河貨運風險防控過程監控是內河貨運風險管理過程中一個重要的環節。通過對風險防控過程的監控，可以及時發現和糾正風險防控中的問題，確保風險防控措施的有效實施。

內河貨運風險防控過程監控的主要內容包括：

1.風險識別監控

風險識別監控是指對風險識別過程的監控。通過對風險識別過程的監控，可以及時發現和糾正風險識別中的問題，確保風險識別全面、準確。

風險識別監控的主要內容包括：

*對風險識別方法的選擇和應用進行監控，確保風險識別方法科學、合理；

*對風險識別結果進行監控，確保風險識別結果準確、完整；

*對風險識別過程中的溝通和協調進行監控，確保風險識別過程順利進行。

2.風險評估監控

風險評估監控是指對風險評估過程的監控。通過對風險評估過程的監控，可以及時發現和糾正風險評估中的問題，確保風險評估結果準確、可靠。

風險評估監控的主要內容包括：

*對風險評估方法的選擇和應用進行監控，確保風險評估方法科學、合理；

*對風險評估結果進行監控，確保風險評估結果準確、可靠；

*對風險評估過程中的溝通和協調進行監控，確保風險評估過程順利進行。

3.風險控制監控

風險控制監控是指對風險控制過程的監控。通過對風險控制過程的監控，可以及時發現和糾正風險控制中的問題，確保風險控制措施的有效實施。

風險控制監控的主要內容包括：

*對風險控制措施的選擇和實施進行監控，確保風險控制措施科學、合理；

*對風險控制效果進行監控，確保風險控制措施有效實施；

*對風險控制過程中的溝通和協調進行監控，確保風險控制過程順利進行。

內河貨運風險防控過程監控的主要方法包括：

1.定期檢查

定期檢查是指對風險防控過程進行定期檢查，發現和糾正風險防控中的問題。定期檢查可以采用多種方式進行，如現場檢查、抽查、巡視等。

2.實時監控

實時監控是指對風險防控過程進行實時監控，發現和糾正風險防控中的問題。實時監控可以采用多種技術手段進行，如視頻監控、數據監控等。

3.評價指標

評價指標是指用來衡量風險防控過程效果的指標。評價指標可以分為定量指標和定性指標。定量指標是指可以用數值來衡量的指標，如風險識別率、風險評估準確率、風險控制有效率等。定性指標是指不能用數值來衡量的指標，如風險防控過程的規范性、有效性、及時性等。

4.反饋機制

反饋機制是指將風險防控過程中的信息反饋給相關部門，以便相關部門及時采取措施，糾正風險防控中的問題。反饋機制可以分為正反饋和負反饋。正反饋是指將風險防控過程中的正面信息反饋給相關部門，鼓勵相關部門繼續保持良好的風險防控工作。負反饋是指將風險防控過程中的負面信息反饋給相關部門，督促相關部門及時采取措施，糾正風險防控中的問題。第五部分內河貨運風險防控效果評價關鍵詞關鍵要點內河貨運風險防控效果評價指標體系

1.以內河貨運安全生產和經營管理目標為導向，構建了一套覆蓋全過程、全要素的內河貨運風險防控效果評價指標體系。

2.指標體系包括安全生產、經營管理、環境保護、社會責任等四個一級指標，以及若干個二級指標和三級指標。

3.指標體系全面反映了內河貨運風險防控的各個方面，為風險防控工作提供了科學的評價依據。

內河貨運風險防控效果評價方法

1.基于指標體系，構建了內河貨運風險防控效果評價模型。

2.評價模型采用模糊綜合評價法，通過對各指標權重和評價結果的綜合計算，得到內河貨運風險防控效果的評價結果。

3.評價模型具有科學性、實用性和可操作性，可以為內河貨運企業和監管部門提供客觀的評價依據。

內河貨運風險防控效果評價案例

1.以某內河航運公司為例，應用評價模型對該公司的風險防控效果進行了評價。

2.評價結果表明，該公司的風險防控效果總體良好，但在安全生產、經營管理等方面還存在一定問題。

3.評價結果為該公司提供了改進風險防控工作的方向和重點，有助于該公司進一步提高風險防控水平。

內河貨運風險防控效果評價應用前景

1.內河貨運風險防控效果評價方法可以應用于內河貨運企業、監管部門以及研究機構等多個領域。

2.評價方法可以幫助內河貨運企業識別和控制風險，提高風險防控水平，確保安全生產和經營管理。

3.評價方法可以幫助監管部門加強對內河貨運行業的監管，提高監管效率和效果，促進行業健康發展。

內河貨運風險防控效果評價前沿趨勢

1.內河貨運風險防控效果評價方法正朝著智能化、數字化和實時化的方向發展。

2.基于大數據、人工智能等技術，可以實現風險防控效果的實時監測和預警，提高風險防控的效率和準確性。

3.評價方法正朝著多維度、多目標的方向發展，以滿足不同主體對風險防控效果評價的不同需求。

內河貨運風險防控效果評價研究方向

1.加強內河貨運風險防控效果評價理論研究，建立更加科學、完善的評價體系和方法。

2.開展內河貨運風險防控效果評價實踐研究，探索評價方法在不同領域的應用，為內河貨運安全生產和經營管理提供決策支持。

3.加強內河貨運風險防控效果評價國際合作，借鑒國外先進經驗，共同提高內河貨運風險防控水平。一、內河貨運風險防控效果評價體系

內河貨運風險防控效果評價體系是一個綜合性的評價體系，包括風險識別、風險評估、風險控制和風險應急等四個方面。

（一）風險識別

風險識別是指識別內河貨運過程中可能存在的風險因素，包括自然風險、人為風險和管理風險等。

（二）風險評估

風險評估是指對識別出的風險因素進行評估，確定其發生概率和影響程度，并將其分為高、中、低三級。

（三）風險控制

風險控制是指采取措施來降低風險發生的概率和影響程度，包括風險規避、風險轉移、風險減緩和風險接受等。

（四）風險應急

風險應急是指當風險發生時，采取措施來應對和處置風險，包括應急預案、應急響應和應急恢復等。

二、內河貨運風險防控效果評價指標

內河貨運風險防控效果評價指標包括以下幾個方面：

（一）風險識別率

風險識別率是指識別出的風險因素占潛在風險因素的比例。

（二）風險評估準確率

風險評估準確率是指風險評估結果與實際風險發生情況的吻合程度。

（三）風險控制有效率

風險控制有效率是指風險控制措施的實施效果與風險發生概率和影響程度的降低程度的吻合程度。

（四）風險應急及時率

風險應急及時率是指風險應急措施的實施時間與風險發生時間之間的間隔。

（五）風險應急有效率

風險應急有效率是指風險應急措施的實施效果與風險影響程度的降低程度的吻合程度。

三、內河貨運風險防控效果評價方法

內河貨運風險防控效果評價方法包括以下幾種：

（一）定性評價法

定性評價法是指根據專家意見或經驗判斷來對風險防控效果進行評價。

（二）定量評價法

定量評價法是指根據風險防控效果評價指標來對風險防控效果進行評價。

（三）綜合評價法

綜合評價法是指將定性評價法和定量評價法結合起來，對風險防控效果進行評價。

四、內河貨運風險防控效果評價結果

內河貨運風險防控效果評價結果包括以下幾個方面：

（一）風險識別率高

內河貨運風險識別率一般在80%以上，表明絕大多數潛在風險因素都得到了識別。

（二）風險評估準確率高

內河貨運風險評估準確率一般在90%以上，表明風險評估結果與實際風險發生情況基本吻合。

（三）風險控制有效率高

內河貨運風險控制有效率一般在85%以上，表明風險控制措施的實施效果與風險發生概率和影響程度的降低程度基本吻合。

（四）風險應急及時率高

內河貨運風險應急及時率一般在95%以上，表明風險應急措施的實施時間與風險發生時間之間的間隔很短。

（五）風險應急有效率高

內河貨運風險應急有效率一般在90%以上，表明風險應急措施的實施效果與風險影響程度的降低程度基本吻合。第六部分內河貨運風險防控體系優化關鍵詞關鍵要點內河貨運風險評估模型優化

1.采用先進的風險評估方法：如模糊綜合評價法、層次分析法、貝葉斯網絡等，提高風險評估的科學性和準確性。

2.建立多層次、多維度風險評估指標體系：涵蓋安全、環境、經濟、社會等多個方面，全面評估內河貨運風險。

3.應用大數據技術和人工智能技術：結合歷史數據、實時數據和專家知識，構建智能風險評估模型，實現風險評估的實時性和動態性。

內河貨運風險預警系統完善

1.建立覆蓋全流域、全天候的風險預警網絡：利用傳感器、物聯網、衛星遙感等技術，實時監測內河航道、船舶、貨運等信息，實現風險預警的及時性和準確性。

2.開發智能預警算法：基于大數據分析、機器學習等技術，開發智能預警算法，實現對內河貨運風險的早期預警和預判。

3.建立應急預案和處置機制：制定針對不同類型風險的應急預案，明確責任單位和處置流程，確保發生風險時能夠快速、有效地處置。內河貨運風險防控體系優化

1.構建完善的風險識別和評估機制

（1）建立健全內河貨運風險識別體系，采用先進的風險識別技術和方法，全面、準確地識別可能存在于內河貨運過程中的風險因素，涵蓋航道安全、船舶安全、貨運安全、環境安全等方面。

（2）建立科學、合理的內河貨運風險評估模型，對識別出的風險因素進行定量和定性評估，分析和預測風險發生的概率和潛在損失，對風險進行分級和排序，確定風險等級。

2.建立健全的風險預防和控制機制

（1）針對不同的風險等級，制定相應的風險預防和控制措施，包括加強航道管理和船舶管理，提高航運企業的安全管理水平，加強船員培訓，完善應急預案和事故處置程序等。

（2）建立健全內河貨運風險預警機制，利用現代信息技術和手段，對內河貨運風險進行實時監測和預警，并及時采取措施消除或減輕風險。

（3）建立健全內河貨運風險應急機制，制定應急預案，明確應急指揮體系、應急響應程序和應急資源配置等，確保能夠及時、有效地應對突發事件。

3.建立健全的風險監督和管理機制

（1）建立健全內河貨運風險監督體系，由政府有關部門、行業協會和監督機構共同參與，對內河貨運風險防控工作進行監督檢查，發現問題及時整改。

（2）建立健全內河貨運風險管理體系，由內河貨運企業、行業協會和政府有關部門共同參與，制定內河貨運風險管理制度，明確風險管理責任，落實風險管理措施，確保內河貨運的安全性。

4.加強內河貨運風險防控的國際合作

（1）加強與沿江國家和地區的合作，建立和完善內河貨運風險防控合作機制，共同防范和控制內河貨運風險。

（2）積極參與國際海事組織（IMO）等國際組織，參與國際海事公約和協議的制定和修訂，推動國際海事安全標準的建立和完善。

5.加強內河貨運風險防控的科學研究

（1）加大對內河貨運風險防控理論和方法的研究，開發和應用新的風險識別、評估和控制技術，提高風險防控的科學性。

（2）加強對內河貨運風險防控實踐的研究，總結和推廣先進的風險防控經驗，為內河貨運風險防控政策的制定和完善提供依據。第七部分內河貨運風險防控經驗總結關鍵詞關鍵要點內河貨運風險防控制度建設

1.建立健全內河貨運風險管理制度體系，明確內河貨運風險管理的責任主體、職責分工、工作程序、應急預案等，確保風險管理工作有序開展。

2.建立內河貨運風險數據庫，收集、整理、分析內河貨運事故案例、風險因素等信息，為風險評估和防控提供數據支持。

3.定期開展內河貨運風險評估，識別和評估內河貨運過程中存在的風險因素，并根據評估結果制定相應的風險防控措施。

內河貨運風險預防措施

1.加強對內河貨運船舶的檢驗和監督，確保船舶適航性，防止船舶發生故障或事故。

2.加強對內河航道的維護和疏浚，確保航道暢通，防止船舶發生擱淺或碰撞事故。

3.加強對內河貨運作業人員的培訓和教育，提高其安全意識和操作技能，防止發生人身安全事故。

內河貨運風險應急預案

1.制定內河貨運風險應急預案，明確應急指揮體系、應急響應措施、應急資源調配等內容，確保在發生風險事件時能夠及時、有效地應對。

2.定期開展應急演練，提高應急指揮人員和應急隊伍的實戰能力，確保應急預案能夠有效實施。

3.建立應急物資儲備庫，儲備必要的應急物資和設備，確保在發生風險事件時能夠及時投入使用。

內河貨運風險管理信息系統

1.建設內河貨運風險管理信息系統，將內河貨運風險管理的各項信息集成到統一的平臺，實現風險信息的實時監測、預警和處置。

2.利用物聯網、大數據、人工智能等新技術，對內河貨運風險進行智能分析和預測，提高風險管理的科學性和精準性。

3.利用移動互聯網技術，開發內河貨運風險管理移動應用，為內河貨運企業和從業人員提供便捷的風險管理服務。

內河貨運風險保險

1.鼓勵和支持內河貨運企業和從業人員投保內河貨運風險保險，分散風險，保障自身利益。

2.開發內河貨運風險保險產品，滿足不同內河貨運企業和從業人員的風險保障需求。

3.建立內河貨運風險保險理賠機制，確保內河貨運企業和從業人員在發生風險事件后能夠及時獲得賠償。

內河貨運風險管理國際合作

1.加強與國際海事組織等國際組織在內河貨運風險管理方面的交流與合作，學習和借鑒國際先進經驗和做法，提高我國內河貨運風險管理水平。

2.積極參與國際內河貨運風險管理規則的制定和修改，維護我國內河貨運企業和從業人員的合法權益。

3.開展內河貨運風險管理國際培訓和技術援助，幫助其他國家提高內河貨運風險管理能力。內河貨運風險防控經驗總結

一、不斷完善內河航運安全法規體系

1.修訂《中華人民共和國防洪法》，明確內河航運安全監管職責，提高內河航運安全監管水平。

2.制定《內河航運安全管理規定》，規范內河航運安全管理行為，提高內河航運安全管理水平。

3.制定《內河船舶檢驗規則》，規范內河船舶檢驗程序，提高內河船舶檢驗質量。

4.制定《內河航道管理規定》，規范內河航道管理行為，提高內河航道管理水平。

5.制定《內河航運安全應急預案》，規范內河航運安全應急處置程序，提高內河航運安全應急處置水平。

二、加強內河航運安全監管執法力度

1.加強內河航運安全監管執法隊伍建設，提高內河航運安全監管執法人員素質，增強內河航運安全監管執法能力。

2.加大內河航運安全監管執法力度，嚴厲打擊內河航運違法行為，切實維護內河航運安全秩序。

3.建立健全內河航運安全監管執法責任追究制度，對內河航運安全監管執法不力、失職瀆職的責任人依法追究責任。

三、加強內河航運安全宣傳教育

1.開展內河航運安全宣傳教育活動，提高內河航運從業人員和廣大群眾的內河航運安全意識。

2.利用多種媒體平臺，廣泛宣傳內河航運安全知識，增強內河航運從業人員和廣大群眾的內河航運安全防范意識。

3.開展內河航運安全應急演練