連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴建工程TJ-10標(biāo)合同段（K80+100～K86+900）隧道施工專項安全方案中鐵十五局集團第一工程有限公司連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴建工程TJ-10標(biāo)合同段二零一一年二月九日目錄1 工程概況 41.1、工程簡介 41.2、重要工程數(shù)量 42地形地貌及工程地質(zhì)條件 72.1、地形、地貌 72.2、水文地質(zhì)條件 72.3、隧道進出口段穩(wěn)定性評價 82.4、隧道洞身穩(wěn)定性評價 82.5、隧道襯砌支護設(shè)計參數(shù) 82.6、隧道圍巖級別及襯砌類別、長度 103編制根據(jù) 104施工方案與原則 104.1、施工方案 104.2、施工原則 115隧道施工危險源分析 126輔助工程 136.1、施工場地平面布置 136.2、施工便道 146.3、施工供水 146.4、隧道通風(fēng)排水布置與施工防塵方案 146.5、施工通訊 156.6、棄碴場 156.7、砼拌合站 166.8、物資采購、運送、供應(yīng)及材料儲存 167正洞基本施工方案、辦法與工藝 167.1、進洞方案與辦法 167.2、隧道開挖 177.3、隧道支護工藝與辦法 307.4、二次模筑襯砌 457.5、隧道防排水 487.6、仰拱、鋪底 598隧道施工安全管理辦法 618.1安全組織機構(gòu)和安全生產(chǎn)責(zé)任制 618.2特種作業(yè)人員和機械安全管理 628.3施工現(xiàn)場安全管理 628.4開挖和爆破安全管理 638.5用電安全管理辦法 658.6通風(fēng)和防塵安全管理辦法 659隧道施工安全保證辦法 679.1、安全保證辦法 679.2、隧道施工安全技術(shù)辦法 7010安全應(yīng)急預(yù)案 7910.1、方針與原則 7910.2、應(yīng)急策劃 7910.3、應(yīng)急準(zhǔn)備 8510.4、應(yīng)急響應(yīng) 9210.5、現(xiàn)場恢復(fù) 94三門峽TJ-10青石嶺隧道安全專項施工方案工程概況1.1、工程簡介本標(biāo)段共一座隧道——青石嶺隧道，里程為RK85+841—RK86+722，全長881米，屬公路隧道，圍巖以泥巖、灰?guī)r為主。隧道平面設(shè)立為緩和曲線（A-916.515）按R=2800圓曲線，縱面設(shè)坡率為-0.35%，洞口坡率分別為1.8%和-1.47%。公路級別：高速公路設(shè)計速度：100km/h隧道建筑限界：寬18.25m(0.75m+0.5m+4×3.75m+1m+1m)、限高5m汽車荷載級別：公路—=1\*ROMANI級。1.2、重要工程數(shù)量青石嶺隧道重要工程數(shù)量表1-2-1項目材料及規(guī)格單位數(shù)量備注洞口開挖防護及洞門工程=5\*ROMANV級圍巖開挖石方m311568.6濕噴混凝土C20混凝土m3173.6仰拱回填C15混凝土m3829.8模筑C30模筑防水混凝土P8m31630.4鋼筋HPB235Kg62.9HRB335Kg267.7漿砌片石M7.5m3527.6碎石土回填碎石土m33066.2黏土隔水層隔水層m3213洞身開挖=5\*ROMANV級圍巖開挖石方m3129677.3=3\*ROMANIII級圍巖開挖石方m353961.0超前支護超前管棚φ127×8t4208.0自進式管棚T76m54076.5超前導(dǎo)管φ50×5m23850.0水泥漿M30m39676.3護拱混凝土C25混凝土m3119.9初期支護噴射鋼纖維混凝土C25混凝土m39107.0噴射混凝土C25混凝土m32205.0鋼拱架I22bt2306.0I16t212.8中空注漿錨桿φ25m236287.5鎖腳錨管φ50×5m15210.0鋼筋HPB235Kg167.3HRB335Kg176.8青石嶺重要工程數(shù)量表1-2-2項目材料規(guī)格單位數(shù)量備注臨時支護暫時鋼拱架工字鋼m3860.3噴射混凝土C25混凝土m319620.0藥卷錨桿φ25m349050.0鋼筋HPB235m319.6超前導(dǎo)管φ50×5m315260.0注漿量水泥漿m31797.8二次襯砌及溝槽模筑C35模筑防水混凝土P8m325672.5鋼筋HPB235Kg766.4HRB335Kg3693.3仰拱回填C15m312562.3溝槽及蓋板混凝土C25m31111.1防水與排水防水板EVA復(fù)合防水卷材(厚1.5mm)m230405.3土工布350g/m2m21225.4橫向排水管φ110HDPE無孔波紋管m1678.3縱向排水管φ110HDPE半邊打孔波紋管m1762.0環(huán)向排水管Ω型彈簧排水管m312226.0橡膠止水帶300*10帶注漿管膨脹止水帶m175.0帶注漿管膨脹止水條m3080.0三通接頭塑料管個352.0洞內(nèi)路面及裝飾瀝青混凝土4cm細粒式SBS改性瀝青混凝土m213953.56cm中粒式改性瀝青混凝土m213953.5混凝土路面26cmm213953.5混凝土基層C20混凝土15cmm213953.5混凝土15cmC20素砼調(diào)平層m24710.0鋼筋HPB235t1.1HRB335t6.6毛面花崗巖砌塊m260.0噴涂淺色防水涂料m27312.3深色防水涂料m218395.32地形地貌及工程地質(zhì)條件2.1、地形、地貌青石嶺隧道處在陜縣觀音堂鄉(xiāng)與硤石鄉(xiāng)交界處，區(qū)域地貌屬豫西低山區(qū)，地形起伏變化較大，區(qū)內(nèi)溝谷發(fā)育，巖石裸露，地勢由東向西逐漸升高。場區(qū)地勢由東向西傾斜，洞頂最高海拔760米。2.2、水文地質(zhì)條件地表水流很少，且流量不大，地下水位土埋深較大，達數(shù)十乃至上百米，隧道設(shè)計標(biāo)高位于地下水位以上。隧道巖體局部破碎段會有滴水現(xiàn)象出水狀態(tài)，其水量大小與大氣降水滲入量關(guān)于。2.3、隧道進出口段穩(wěn)定性評價進口段起訖樁號RK85+865～R85+895,段長30米，圍巖定為V級，表層為薄層殘坡積土，含巖石碎塊，為全風(fēng)化坡積物，構(gòu)造松散，中下部為中風(fēng)化石灰?guī)r，巖體裂隙較發(fā)育，洞口仰坡穩(wěn)定性差，建議放緩邊坡，如放坡不能滿足設(shè)計規(guī)定期，可采用錨桿噴射混凝土加固防護。出口段起訖樁號RK86+674～RK86+705，段長31米，圍巖定為V級，表層為薄層殘坡積土，含巖石碎塊，為強風(fēng)化坡積物，構(gòu)造松散，中下部為中風(fēng)化至微風(fēng)化石灰?guī)r，洞口仰坡穩(wěn)定性差，建議放緩邊坡，如放坡不能滿足設(shè)計規(guī)定期，可采用錨桿噴射混凝土加固防護。2.4、隧道洞身穩(wěn)定性評價洞身段圍巖重要為中風(fēng)化石灰?guī)r，產(chǎn)狀南東170度，傾角15度，厚層狀，巖質(zhì)新鮮，巖芯較完整，采用率不不大于85%，圍巖為Ⅲ級，RK85+895～RK85+965、RK86+565～RK86+674二段為淺埋段，圍巖級別為Ⅳ級。洞身整體穩(wěn)定性較好。2.5、隧道襯砌支護設(shè)計參數(shù)青石嶺隧道襯砌支護設(shè)計參數(shù)表襯砌類型圍巖級別初期支護二次襯砌預(yù)留變形量輔助施工錨桿鋼筋網(wǎng)噴射砼鋼拱架S5a=5\*ROMANVR25中空注漿錨桿L=4.5m（縱）50×80（環(huán)）ф6.515×15cm（雙層）C25噴射鋼纖維砼厚30cm（含仰拱）22b工字鋼間距50cm（含仰拱）拱、墻70cm仰拱70cm（C35鋼筋砼）15cm超前管棚S5b=5\*ROMANVR25中空注漿錨桿L=4.5m（縱）50×80（環(huán)）ф6.515×15cm（雙層）C25噴射鋼纖維砼厚30cm（含仰拱）22b工字鋼間距50cm（含仰拱）拱、墻70cm仰拱70cm（C35鋼筋砼）15cm自進式管棚S5c=5\*ROMANVR25中空注漿錨桿L=4.5m（縱）50×100（環(huán)）ф6.515×15cm（雙層）C25噴射鋼纖維砼厚28cm22b工字鋼間距50cm（含仰拱）拱、墻65cm仰拱65cm（C35鋼筋砼）15cm超前小導(dǎo)管S4a=4\*ROMANIVR25中空注漿錨桿L=4.0m（縱）80×100（環(huán)）ф6.515×15cmC25噴射砼厚26cm20b工字鋼間距80cm（含仰拱）拱、墻60cm仰拱60cm（C35鋼筋砼）12cm超前小導(dǎo)管S4b=4\*ROMANIV空注漿錨桿L=4.0m（縱）100×100（環(huán)）ф6.520×20cmC25噴射砼厚24cm18工字鋼間距100cm（含仰拱）拱、墻60cm仰拱60cm（C35鋼筋砼）10cm超前小導(dǎo)管S3=3\*ROMANIII空注漿錨桿L=4.0m（縱）100×100（環(huán)）ф6.520×20cmC25噴射砼厚22cm16工字鋼間距100cm拱、墻55cm（C35鋼筋砼）8cm超前小導(dǎo)管明洞拱、墻80cm仰拱80cm（C35鋼筋砼）2.6、隧道圍巖級別及襯砌類別、長度圍巖級別=5\*ROMANV=3\*ROMANIII=4\*ROMANIV=5\*ROMANV圍巖長度(m)59189481152襯砌類別SMS5aS5bS3S4bS5bS5aSM襯砌長度（m）16303016239719630203編制根據(jù)1、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》中華人民共和國國務(wù)院令第393號2、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ042--94）3、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076--）4施工方案與原則4.1、施工方案針對青石嶺隧道施工重要特點，采用淺埋暗挖法施工，其施工指引思想是：嚴格按照設(shè)計規(guī)定，遵循新奧法施工原理，以超前預(yù)測、探測為手段，超前探明地質(zhì)狀況。施工中管超前，短開挖、弱爆破、強支護、勤檢查、勤量測、適時襯砌，穩(wěn)妥邁進，不留隱患，保證安全、保證質(zhì)量，實現(xiàn)工期。貫徹“光面爆破是基本，噴錨支護保安全，圍巖量測明狀況，施工通風(fēng)出效率，仰拱先行快封閉，襯砌質(zhì)量樹形象”工作原則。嚴格控制爆破震動，選取合理爆破參數(shù)與工藝，從而獲取抱負震動效應(yīng)，減少對圍巖及地表建筑物影響，并相應(yīng)為控制地面沉降創(chuàng)造有利條件。將爆破作業(yè)質(zhì)點振動速度控制在距隧道周邊凈距10m處為2.5cm/s。施工時嚴格按“新奧法”組織施工，=4\*ROMANIV、=5\*ROMANV類圍巖短臺階開挖。進出口均采用汽車運送，鑿巖臺車打眼，ZL-500裝載機裝碴，自卸汽車出碴。因隧道地質(zhì)差，采用仰拱及時封閉，隧道初期支護采用先拱后墻順序，二次襯砌采用襯砌臺車，先墻后拱法全斷面襯砌，人工配合機械化作業(yè)。實行掘進(鉆眼、裝運)，支護(拌、運、錨、網(wǎng)噴)、襯砌(拌、運、灌、搗)等三條機械化作業(yè)線。及時進行圍巖量測，并依照量測反饋圍巖變形信息，調(diào)節(jié)支護參數(shù)，擬定二次模注混凝土?xí)r間。4.2、施工原則本標(biāo)段隧道地質(zhì)較差，依照我局隧道施工技術(shù)水平及施工能力，應(yīng)遵循如下詳細原則施工：4.2.1、先防護后施工原則優(yōu)先做好地面排水系統(tǒng)，盡量減少洞口、洞頂明挖數(shù)量，施工時避免破壞坡積層，盡早做好洞口防護，力求早進洞。洞身施工時，應(yīng)將水治理放在首要地位充分注重，做好超前探水、堵水及排水工作。4.2.2、穩(wěn)扎穩(wěn)打原則不良地質(zhì)求“穩(wěn)”采用短臺階法施工，按照“短開挖、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測、適時襯砌”原則組織施工，保證隧道不塌方。4.2.3、綜合支護原則施工中，對斷層、破碎帶、淺埋地段等各種不良地段，切實做好超前鉆探、預(yù)測、預(yù)報，采用超前管棚、超前錨桿、注漿堵水等，網(wǎng)噴砼、格柵、系統(tǒng)錨桿等綜合支護手段。4.2.4、不滲不漏原則為了保證竣工后隧道不滲不漏，開挖時要保證開挖面園順，對滲水地段預(yù)先進行有效解決；襯砌施工時將采用先進無釘鋪設(shè)防水板工藝，加強環(huán)節(jié)縫施工；襯砌后采用背后壓注水泥漿，進行防水治水等。4.2.5、大力推廣“四新”原則施工中，將大力推廣應(yīng)用隧道施工新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，進一步提高隧道工程質(zhì)量。保證開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，全面創(chuàng)優(yōu)。5隧道施工危險源分析隧道施工過程中也許浮現(xiàn)風(fēng)險重要有：洞頂坍塌傷人、墜物傷人、有害氣體中毒、窒息、機械傷害、高空墜落、觸電、爆破飛石傷人傷物、電弧灼傷、粉塵傷害、火災(zāi)。以上風(fēng)險因素重要有：洞頂澆筑質(zhì)量沒有達到規(guī)范規(guī)定、開挖后圍巖長期暴露而沒有及時支護噴漿、爆破時沖擊波震蕩、盲目快進以及支護不到位等因素導(dǎo)致洞壁坍孔；在臺車、腳手架、截水溝等上面作業(yè)時不規(guī)范和失誤導(dǎo)致墜物傷人；地下原始毒害氣體逸出，通風(fēng)局限性，澆注混凝土散發(fā)有害氣體等導(dǎo)致有害氣體中毒；裝載機、挖掘機、風(fēng)鉆等作業(yè)使操作者視線不夠開闊或失誤、空壓機馬達防護不到位導(dǎo)致機械傷害；模板拆裝作業(yè)不符合規(guī)定，臺車上鉆孔、安裝錨桿等施工未系安全帶、安全繩導(dǎo)致高空墜落；TN-S接地保護裝置未接或不合規(guī)范，亂架亂拉電線、亂接用電器，電線老化，用電器功率超負荷，變電箱未加鎖等導(dǎo)致觸電；爆破作業(yè)時安全警戒距離局限性，或安全警戒人員責(zé)任心不強，導(dǎo)致無關(guān)人員和機械進入爆破作業(yè)現(xiàn)場而被傷害；焊接班組作業(yè)人員防護設(shè)施不到位或防護用品不佩戴導(dǎo)致電弧灼傷；打眼時采用干鉆法作業(yè)導(dǎo)致粉塵傷害；木工作業(yè)現(xiàn)場和工棚吸煙及用電用火疏忽，預(yù)制場氧氣、乙炔泄露導(dǎo)致火災(zāi)。6輔助工程6.1、施工場地平面布置布置原則1、因地制宜，少占耕地，利于施工，便于管理，以便生活。2、嚴格遵守國家環(huán)保法，盡量運用既有設(shè)施和規(guī)劃范疇用地。愛護群眾利益。做到“安民、不擾民”。隧道按進口工區(qū)和出口工區(qū)兩個工區(qū)獨立布置，以滿足施工進度需要。6.2、施工便道依照設(shè)計圖紙及現(xiàn)場考察，本段施工交通運送較為以便。隧道進口從RK84+598.00桐樹洼天橋至青石嶺隧道施工便道結(jié)合施工現(xiàn)場實際地形修筑，從隧道進口RK85+841由路線左側(cè)盤山繞行至隧道出口RK86+722。新建施工便道原則為：路面寬度為6.5m，路面均為泥結(jié)石路面。6.3、施工供水生活用水：本工程接近觀音堂鎮(zhèn)，生活可采用村莊井水。經(jīng)水質(zhì)檢查，水質(zhì)類型為HCO3-Ca型水，對砼無腐蝕，故自打機井作為自備水源。在砼集中拌合場、箱梁預(yù)制場邊設(shè)立蓄水池，自打機井作為自備水源把井水運用水泵引至水池，滿足施工需要。6.4、隧道通風(fēng)排水布置與施工防塵方案6.4.1、施工通風(fēng)風(fēng)機選取：采用DXB88-1型軸流風(fēng)機，風(fēng)機電機用防爆電機（功率110KW）。風(fēng)管選取：選用Ф1200mm抗靜電、阻燃雙抗風(fēng)管。通風(fēng)方式：采用壓入式通風(fēng)方式供風(fēng)通風(fēng)系統(tǒng)布置：在隧道進出口洞口各設(shè)一臺，分別向進出口工區(qū)兩個作業(yè)面供風(fēng)。6.4.2在隧道進、出口處分別建造空壓機站，共兩座。進出口空壓機站內(nèi)分別安裝三臺（其中備用1臺）20m3/min電動空壓機。洞內(nèi)采用φ150mm無縫鋼管輸風(fēng)。供風(fēng)管路每50m～100m設(shè)分風(fēng)器一種，供全洞分散使用。初期備用3臺9～12m3/min移動式內(nèi)燃空壓機供進出口施工。6.4.3隧道進、出口工區(qū)段均為順坡排水。順坡排水采用隧道兩側(cè)挖排水溝，自然排水方式排入洞外排水設(shè)施。排水溝應(yīng)暫時鋪砌以利排水，防止影響圍巖穩(wěn)定。6.5、施工通訊通訊方式采用有線和無線相結(jié)合。對外聯(lián)系以程控電話、手機為主，溝通項目部與監(jiān)理、業(yè)主聯(lián)系。現(xiàn)場指揮人員配對講機，進行內(nèi)部聯(lián)系。6.6、棄碴場依照設(shè)計規(guī)定及招標(biāo)答疑，隧道進口RK85+800右側(cè)60m設(shè)一棄碴場，占地26.5畝，供進口工區(qū)棄碴。隧道出口RK87+250右側(cè)60m設(shè)一棄碴場，占地28.9畝，供出口工區(qū)棄碴。不得隨意排放和棄置。為保護環(huán)境，碴場應(yīng)做好擋護工程及綠化，以防石碴流失。6.7、砼拌合站隧道進、出口工區(qū)均各自設(shè)自動計量攪拌站，共二臺。砼均采用砼運送車運達洞內(nèi)，泵送入模。6.8、物資采購、運送、供應(yīng)及材料儲存項目部統(tǒng)一采購物資、管理中心料庫（進、出口工區(qū)各一種）工作。組織大宗材料進場。工區(qū)負責(zé)現(xiàn)場收料、發(fā)放、管理、使用。其他材料在三門峽市內(nèi)招標(biāo)采購，爆破用品按籌劃申報本地公安局，指定渠道購買。工地按原則設(shè)立暫時庫房，專人看守，保管爆破用品。材料運送用自備汽車或供料單位汽車運送入場。7正洞基本施工方案、辦法與工藝7.1、進洞方案與辦法依照咱們以往隧道進洞經(jīng)驗，同步依照青石嶺隧道進出口位置詳細狀況，并通過經(jīng)濟性、安全性、可行性等綜合分析比較后，決定進洞時擬采用先完畢地表排水系統(tǒng)，采用分層開挖、分層支護、邊挖邊護洞口加固解決辦法：洞口仰坡采用錨、網(wǎng)噴砼加固；進洞采用超前小導(dǎo)管注漿支護；洞外土石方采用臺階法淺孔爆破開挖。明暗洞交界處采用套拱和大管棚加固辦法，保證安全、迅速、穩(wěn)妥進洞。1、一方面開挖并施作洞口邊仰坡截水溝，以截排地表水，截水天溝距邊仰坡開挖邊沿不不大于5m，溝底縱坡不不大于3‰。排水溝與路基排水系統(tǒng)相銜接。2、開挖洞口頂部土石方，高度大概2m左右，開挖土石方均自上而下進行，能用機械直接作業(yè)，均選用機械開挖，人工配合。機械或人工不能直接開挖土石方，采用淺孔臺階控制爆破開挖，開挖時要預(yù)留20cm厚保護層。3、刷邊坡仰坡，從上至下進行邊仰坡面防護，洞口仰坡防護加固施作時要保證坡面平順，開挖形成坡面按設(shè)計規(guī)定及時進行防護，避免長時間暴露，導(dǎo)致坡面坍塌。4、施作洞口上半部暫時支護，在洞口支立兩排格柵支撐，其縱向用鋼筋焊連成穩(wěn)固框架。5、施作洞口下半部暫時支護，并與上半部暫時支護連接在一起。使暫時支護形成一種封閉支護體系。6、當(dāng)采用短臺階法開挖洞身（臺階長不超過3m），每循環(huán)進尺1.5～2m，每0.5米支立一榀格柵支撐，并進行洞身超前及初期支護，形成一種完整封閉洞內(nèi)支護體系。開挖洞身5m左右后，將洞門、端、翼墻和洞身襯砌混凝土整體灌注，把洞口鎖死。進出口段10m均采用整體式襯砌，力保洞門段安全穩(wěn)妥。7、洞口施作時，要迅速支護，迅速封閉，形成體系，并建立一種完整監(jiān)測體系，保證安全進洞。7.2、隧道開挖7.2.1、隧道開挖辦法本標(biāo)段隧道地質(zhì)較復(fù)雜，地質(zhì)條件極差，屬=3\*ROMANIII、=4\*ROMANIV及=5\*ROMANV級圍巖，均采用新奧法施工，=3\*ROMANIII級圍巖采用臺階法開挖；=4\*ROMANIV、=5\*ROMANV級圍巖采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖。以“短進尺、弱爆破、強支護、適時襯砌”為原則，加強施工監(jiān)控量測，保證施工安全。7.2.2、隧道臺階法及雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖施工程序1、隧道=3\*ROMANIII級圍巖段臺階法施工工藝流程圖附后。2、隧道=4\*ROMANIV、=5\*ROMANV級圍巖段雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工藝流程圖附后。

3、青石嶺隧道RK86+470～RK86+570段上方有成品油輸送管道段施工。RK86+470～RK86+570段上方有成品油輸送管道段，施工中，按下列工序及工藝施工。（1）超前預(yù)加固采用超前管棚加固、雙側(cè)壁導(dǎo)坑等進行加強。（2）開挖辦法①、采用臺階法開挖。在施工時還應(yīng)加強施工監(jiān)控量測并嚴格執(zhí)行短進尺、弱爆破、早支護、勤量測、早封閉、二襯緊跟原則進行施工，此段暫時支護拆除，一次不能超過6m。②、普通為人工開挖，當(dāng)需要爆破時，采用微震爆破工藝。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法先開挖隧道兩側(cè)導(dǎo)坑，并進行初期支護，再分部開挖剩余某些辦法。該辦法重要應(yīng)用于=4\*ROMANIV、Ⅴ級圍巖淺埋、偏壓及洞口地段。施工工序1）弱爆破開挖（1）部，并迅速施做（1）部導(dǎo)坑周邊初期支護及暫時支護；在滯后（1）部一段距離后,弱爆破開挖（2）部，進行施做（2）部導(dǎo)坑周邊初期支護及暫時支護，施做（2）部仰拱。2）在滯后（2）部一段距離后，弱爆破開挖（3）部，施做（3）部導(dǎo)坑周邊初期支護和暫時支護，在滯后（3）部一段距離后,弱爆破開挖（4）部，進行施做（4）部導(dǎo)坑周邊初期支護及暫時支護，施做（4）部仰拱。3）在滯后（4）部一段距離后，弱爆破環(huán)形開挖（5）部，施做（5）部初期支護，在滯后（5）部一段距離后,弱爆破開挖（6）部和（7）部，施做（7）部仰拱。4）運用襯砌模板臺車一次澆注襯砌混凝土（8）（拱墻襯砌一次施工）。（3）支護與量測①、及時施作強支護。上臺階設(shè)暫時仰拱，及時封閉成環(huán)，防止大變形浮現(xiàn)或局部失穩(wěn)。②、拱腳恰當(dāng)擴大，并增長鎖腳錨桿。③、系統(tǒng)錨桿采用中空注漿錨桿。④、建立完善量測和信息反饋系統(tǒng)。（4）對水量較大地段，及時襯砌和施作仰拱，封閉成環(huán)。保證隧道安全穩(wěn)妥。7.2.3、爆破方案與施工工藝采用光面爆破、微震控制爆破技術(shù)。普通地段采用光面爆破作業(yè)，特殊地段采用微震控制爆破技術(shù)。7.2.3.1、爆破震動控制指標(biāo)擬定爆破震動安全判據(jù)可以采用振動加速度、振動速度、應(yīng)力應(yīng)變幅值等來擬定。普通以振動速度作為隧道爆破穩(wěn)定性鑒別指標(biāo)。為此多數(shù)國家對不同建筑物制定了以臨界振動速度值作為爆破安全評判原則。普通狀況下，可以用巖石抗拉強度反求臨界振動速度V。V＜（σt*C）／E式中：σt一巖石抗拉強度，MPa；E一彈性模量，MPa；C一彈性波傳播速度m／s7.2.3.2、爆破方案依照咱們在多座隧道課題研究得出結(jié)論：采用光面爆破圍巖松動范疇比非光爆小近一半，為了減小爆破對圍巖松馳影響，隧道周邊眼采用光面爆破。掏槽采用雙重楔型，底板眼、內(nèi)圈眼、二臺眼、掘進眼均勻布置。不良地質(zhì)、淺埋地段采用微震爆破控制光面爆破。（1）、微震爆破作業(yè)段最大一段容許裝藥量Qmax＝R3.（Vkp／K）3/a式中：Qmax——最大一段爆破藥量，kg；Vkp——安全速度，cm／s；依照《爆破安全規(guī)程》并結(jié)合本隧道所處地形、地質(zhì)狀況、地表建筑物重要限度，取距隧道周邊凈距10m處質(zhì)點震動速度為V≦2.5cm/s；R--爆破安全距離，m；K--地形、地質(zhì)影響系數(shù)，a——衰減系數(shù)，K、a值是針對隧道詳細狀況，通過多次試爆基本上進行K、a值回歸后擬定。依照爆破物距爆心安全距離規(guī)定，并由此推出每段最大裝藥量。（2）、爆破參數(shù)選取微振控制爆破參數(shù)參照表見表7-2-3，表7-表7-2周邊眼間距E(cm)抵抗線W(cm)眼深(m)輔助眼間排距(cm)線裝藥密度(kg/m)最大段控制藥量(kg)40-4550-601.580-900.15-0.25≯4.5表7-2周邊眼間距E(cm)孔排距(cm)眼深(m)線裝藥密度(kg/m)最大段控制藥量(kg)50-600.8-0.920.2-0.3≯4.5（3）、裝藥構(gòu)造周邊眼裝藥構(gòu)造嚴格控制周邊眼裝藥量，采用合理裝藥構(gòu)造，盡量使炸藥孔深均勻分布，是實現(xiàn)光面爆破重要條件，為此在施工中采用不偶合裝藥構(gòu)造，雙傳爆線構(gòu)造裝藥形式，炸藥采用φ22╳2002號抗水炸藥，炮眼直徑為φ42mm、.不偶合系數(shù)普通在1.4～2.0范疇內(nèi)。其他眼裝藥構(gòu)造底板眼、內(nèi)圈眼、二臺眼、掘進眼、掏槽眼等炮眼直徑為φ42mm，藥卷直徑φ32mm，均采用持續(xù)裝藥構(gòu)造。（4）、起爆順序掏槽眼掘進眼二臺眼內(nèi)圈眼底板眼周邊眼為了減少底板眼爆破產(chǎn)生地震動強度，將底板眼提成2個段分開起爆。7.2.3.3、爆破作業(yè)實行：（1）、測量放線用全站儀精確繪出開挖輪廓線及周邊眼、掏槽眼和輔助眼位置，并用激光鉛直儀控制邊線。距開挖面50m埋設(shè)中線樁，每100m設(shè)暫時水準(zhǔn)點。每次測量放線時，要對上次爆破效果檢查一次，并及時將成果告知技術(shù)主管和爆破人員，技術(shù)人員將測量數(shù)據(jù)輸入計算機解決后，及時修正爆破參數(shù)，以達到最佳爆破效果。（2）、鉆孔作業(yè)a、炮眼位置及數(shù)量嚴格按照光爆設(shè)計圖施作。特別是周邊眼和掏槽眼位置、間距及個數(shù)，未經(jīng)主管技術(shù)工程師允許不得隨意改動。b、準(zhǔn)擬定位鑿巖臺車鉆桿，鉆孔位置誤差不不不大于5厘米，方向平行，禁止互相交錯。c、周邊眼鉆孔外插角度控制在4°以內(nèi)。d、同類炮眼鉆進深度要達到設(shè)計規(guī)定，眼底保持在一種沿垂面上。（3）、圍巖爆破爆破器材：炸藥：選用低爆速煤礦安全炸藥和二號巖石小藥卷，周邊眼用Ф22×200小藥卷，不偶合裝藥，別的炮眼用Ф32×200藥卷。雷管：采用電雷管，跳段使用，段間距時差控制在100ms左右。7.2.3.4、爆破作業(yè)規(guī)定光面爆破是新奧法施工重要環(huán)節(jié)，光面爆破成功與否直接關(guān)系到隧道開挖質(zhì)量、進度及經(jīng)濟效益。（1）、爆破作業(yè)原則隧道鉆爆采用我局隧道光爆成功經(jīng)驗，按“一原則、兩規(guī)定、三控制、四保證”辦法組織光面爆破施工。“一原則”:即一種內(nèi)控原則（見表7-光面（預(yù)裂）爆破內(nèi)控原則表7序號項目硬巖中硬巖軟巖1平均線性超挖量（cm）1015152最大線性超挖量（cm）2025253兩炮銜接臺階最大尺寸（cm）1515154殘眼率（%）≥85≥75≥605局部欠挖量（cm）5556炮眼運用率（%）9095100“兩規(guī)定”:即鉆眼作業(yè)規(guī)定和裝藥聯(lián)線作業(yè)規(guī)定。“三控制”:即控制鉆眼角度、深度、密度；控制裝藥量和裝藥構(gòu)造；控制測量放線精度。“四保證”:即搞好思想保證，端正態(tài)度，糾正“寧超勿欠”等錯誤思想；搞好技術(shù)保證，及時依照爆破實際狀況調(diào)節(jié)鉆爆設(shè)計參數(shù)；搞好施工保證，貫徹崗位責(zé)任制，嚴格工序自檢、互檢、交接檢；搞好經(jīng)濟保證，貫徹經(jīng)濟責(zé)任制。（2）、爆破作業(yè)規(guī)定a.裝藥作業(yè)要定人、定位、定段別，不得亂裝藥；b.裝藥前，所有炮眼必要用高壓風(fēng)吹洗；c.嚴格按設(shè)計裝藥構(gòu)造和藥量施作；d.嚴格按設(shè)計聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)實行，注意導(dǎo)爆索連接方向和連接點牢固性。7.2.3.5、爆破監(jiān)測爆破時，在震源（爆破中心）激起震波，通過圍巖傳播到地表，可以用簡諧振動數(shù)學(xué)模型來表達：X=Asinωt，同步，運用記錄速度峰值也可以定量地反映振動強度。隧道爆破時，相應(yīng)測點引起振動，經(jīng)傳感器接受后，轉(zhuǎn)化成電荷量輸出，再經(jīng)放大電路后轉(zhuǎn)成電壓量輸出，由電壓量峰值可換算成振動速度峰值。測點斷面及測點重要布置在洞身上方地表地段。7.2.4、出碴運送洞內(nèi)采用自卸汽車運送時，運送道路宜鋪設(shè)簡易路面。道路寬度及行車速度應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)單車道凈寬不得不大于車寬加2m，并應(yīng)隔恰當(dāng)距離設(shè)立錯車道；雙車凈寬不得不大于2倍車寬加2.5m；會車視距宜為40(2)行車速度，在施工作業(yè)地段和錯車時不應(yīng)不不大于10km/h；成洞地段不適當(dāng)不不大于20運送線路或道路應(yīng)設(shè)專人按原則規(guī)定期行維修和養(yǎng)護，使其經(jīng)常處在平整、暢通。線路或道路兩側(cè)廢渣和余料應(yīng)隨時清除。運送車輛性能必要良好，操作時應(yīng)符合關(guān)于安全管理規(guī)定。先拱后墻法施工中，如采用卡口梁作運送棧道時，在卡口梁下應(yīng)加設(shè)立柱支頂，以保證棧道上運送安全。7.2.5、開挖作業(yè)循環(huán)時間普通采用短進尺，=5\*ROMANV級軟巖一次鉆孔深度：1.2-1.5m,隧道一次進尺：破碎帶地段控制在1.0m以內(nèi)，完整性比較好地段一次進尺控制在1.5m以內(nèi)。，在完整性比較好地段，隧道平均月進尺達到45m。=4\*ROMANIV級圍巖一次鉆孔深度：2.0m左右，隧道一次進尺控制在1.8m左右。隧道平均月進尺達到72m左右。開挖作業(yè)時間見下表開挖作業(yè)循環(huán)時間表工序名稱=4\*ROMANIV級圍巖=5\*ROMANV級圍巖(軟巖）測量(min)3030鉆孔(min)180180裝藥放炮(min)100100通風(fēng)排煙(min)3030清理危石(min)3030第一次支護(min)270270出碴(min)180180第二次支護(min)150150循環(huán)時間(min)970970循環(huán)進尺(m)1.51日平均進尺(m)2.41.5月平均進尺(m)72457.3、隧道支護工藝與辦法支護辦法有噴砼（素噴砼和噴纖維砼）、掛網(wǎng)（現(xiàn)場綁扎）、超前錨桿、超前管棚、系統(tǒng)錨桿、鋼格柵等辦法。7.3.1、噴砼素噴砼在噴射砼之前要按照規(guī)范和原則對開挖斷面進行檢查，按濕噴工藝施工。采用成都產(chǎn)TJK96-1型濕噴機。工藝流程濕式噴射砼工藝流程圖見圖7-水泥水泥100kg砂S×100石子G×100水W/C=0.45～0.5投料攪拌2～3min濕噴機噴射混凝土篩網(wǎng)制止超徑石子風(fēng)壓0.25MPa水壓0.4MPa外加劑圖7-3-1濕式噴射砼工藝流程圖②、施工要點A、選用普通硅酸鹽水泥，細度模數(shù)不不大于2.5硬質(zhì)干凈砂或粗砂，粒徑5－12mm持續(xù)級配碎(卵)石，采用化驗合格水拌合。B、噴射砼嚴格按設(shè)計配合比拌和。配合比及攪拌均勻性每班檢查不少于兩次。C、噴射前，認真檢查隧道斷面尺寸，對欠挖某些及所有開裂、破碎、出水點、崩解破損巖石進行清理和解決，清除浮石和墻角虛碴，并用高壓水或風(fēng)沖洗巖面。D、噴頭距巖面距離以1.5m～2.0m為宜，噴頭應(yīng)垂直受噴面，噴初支鋼架、鋼筋網(wǎng)時，可將噴頭稍加偏斜，角度不不大于70°。噴射路線應(yīng)先邊墻后拱部，分區(qū)、分段“S”形運動，噴頭作持續(xù)不斷圓周運動，后一圈壓前一圈1/3，螺旋狀噴射。E、噴射砼作業(yè)采用分段、分塊，先墻后拱、自下而上順序進行。噴射時，噴嘴做重復(fù)緩慢螺旋形運動，螺旋直徑約20－30㎝，以保證砼噴射密實。同步掌握風(fēng)壓、水壓及噴射距離，減少回彈量。F、隧道噴射砼厚度＞5㎝時分兩層作業(yè)。第二次噴射砼如在第一層砼終凝1小時后進行，需沖洗第一層砼面。初次噴射注意先找平巖面。G、噴射砼終凝2小時后，進行噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7天。H、噴射砼開挖時，下次爆破距噴射砼完畢時間間隔，不得不大于4小時。I、有水地段噴射砼采用如下辦法：當(dāng)水點不多時，可設(shè)導(dǎo)管引排水后再噴射砼；當(dāng)涌水量范疇較大時，可設(shè)樹枝狀導(dǎo)管后再噴砼；當(dāng)涌水嚴重時可設(shè)立泄水孔，邊排水邊噴砼。增長水泥用量，變化配合比，噴砼由遠而近逐漸向涌水點逼近，然后在涌水安設(shè)導(dǎo)管，將水引出，再向?qū)Ч芨浇鼑婍拧．?dāng)巖面普遍滲水時，可先噴砂漿，并加大速凝劑摻量，保證初噴后，再按原配比施工。當(dāng)局部出水量較大時采用埋管、鑿槽、樹枝狀排水盲溝辦法，將水引導(dǎo)疏出再噴砼。J、當(dāng)噴射砼局部凹凸不平尺寸不不大于下述規(guī)定期應(yīng)進行解決即：墻D/L=1/6拱D/L=1/8式中：L—噴射砼相鄰兩凸面間距離D—噴射砼兩凸面凹進深度7.3.2、掛網(wǎng)按設(shè)計規(guī)定鋼筋網(wǎng)不容許預(yù)扎成片掛設(shè)，須單根現(xiàn)場綁扎，并隨巖面凹凸起伏。同定位錨桿固定牢固。鋼筋網(wǎng)與受噴面間隙以3cm左右為宜，砼保護層不不大于2cm。7.3.3、中空注漿錨桿、G51和R27自進式錨桿施工工藝采用353E鉆孔臺車或風(fēng)動鑿巖機鉆進，專用注漿泵注漿施工。施工程序見圖7-3-2。注漿配比注漿配比設(shè)計與實驗注漿站布置注漿配件加工注漿中空注漿錨桿、G51或R27自進式錨桿鉆進施工準(zhǔn)備超前預(yù)報注漿檢查下道工序漿液配制圖7-3-2注漿錨桿施工流程圖單液預(yù)注漿參數(shù)設(shè)計（1）、注漿壓力中空注漿錨桿注漿壓力普通為地下水靜水壓2～3倍，同步應(yīng)考慮巖層裂隙阻力，依照現(xiàn)場狀況實驗后擬定。G51和R27自進式錨桿注漿壓力為2mPa。水灰比為1:0.6。（2）、漿液擴散半徑r擬定依照已有資料進行工程類比及現(xiàn)場碴體注漿實驗狀況選定注漿壓力范疇，擬定漿液擴散半徑r大小。（3）、注漿孔距D與排距L計算L=Dsin60°D=2rcos30°（4）、單孔注漿量Q注=πr2hηβ式中：r——漿注擴散半徑，m;h——壓漿段有效長度,m;η——巖石裂隙率β——漿液在裂隙內(nèi)有效充填系數(shù)（5）、洞內(nèi)注漿結(jié)束原則達到下述兩種狀況之一者即可停止單孔注漿施工。——注漿壓力達到設(shè)計或規(guī)范規(guī)定——單孔灌注量達1000kg7.3.4、小導(dǎo)管超前注漿施工（1）、施工辦法采用現(xiàn)場加工小鋼管，噴射砼封閉巖面，用353E鉆孔臺車或風(fēng)動鑿巖機鉆孔將小鋼管打入巖層，壓注水泥漿施工辦法。（2）、設(shè)計參數(shù)①、小導(dǎo)管采用長為5.0mφ50*5.0mm熱軋無縫鋼管，環(huán)向間距約40cm，縱向間距不不大于1m搭接。小導(dǎo)管以10-15°外傾角打入拱部圍巖后，采用水泥漿液注漿，注漿壓力2Mpa。②、超前小導(dǎo)管以緊靠開挖面格柵鋼架為支點，打入短鋼管后注漿，形成管柵支護環(huán)。（3）、工藝流程施工工藝流程見圖7-3-3。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備鉆孔打小導(dǎo)管設(shè)備準(zhǔn)備管材加工材料準(zhǔn)備機具準(zhǔn)備地質(zhì)調(diào)查注漿設(shè)計現(xiàn)場實驗效果檢查制定施工方案進入施工漿液選取配比實驗注漿參數(shù)噴混凝土封閉掌子面開挖開挖注漿注漿站布置漿液配備安孔口止?jié){塞連接止?jié){管圖7-3-3小導(dǎo)管注漿工藝流程圖（4）、注漿施工①、單液注漿：單液注漿以水泥為主，添加5%水玻璃（重量比），水泥漿水灰比為1:1；水玻璃濃度：35波美度；水玻璃模數(shù)：2.4；注漿壓力：0.5-1.0MPa；終壓：2.0MPa。為注漿后盡快開挖，選用普通水泥或早強水泥，并摻加減水劑。噴砼厚度5～10cm，封閉掌子面。普通按單管達到設(shè)計注漿量作為注漿結(jié)束原則。當(dāng)注漿壓力達到設(shè)計終壓10分鐘后，進漿量仍達不到設(shè)計注漿量時，也可結(jié)束注漿。②、注漿異常現(xiàn)象解決a、發(fā)生串漿現(xiàn)象，即液漿從其她孔中流出時，采用多臺泵同步注漿或堵塞串漿孔隔孔注漿。b、單液注水泥漿壓力突然升高，也許發(fā)生了堵管，停機檢查。7.3.4、砂漿錨桿（1）、早強砂漿錨桿采用353E鉆孔臺車或風(fēng)動鑿巖機鉆孔，ZW早強錨固劑錨固。錨桿尾部設(shè)絲扣，安裝鋼墊板。ZW錨固劑用法為：①、將藥卷浸入清水1分鐘后取出（以軟而不散為度）；②、將錨固卷逐個用炮棍裝入孔內(nèi)搗實；③、運用鑿巖機沖擊力打入錨桿旋轉(zhuǎn)直至漿液流出。裝藥長度不得少于孔長1/3。（2）、普通砂漿錨桿采用人工鑿巖機鉆孔，攪拌機拌制普通砂漿，牛角泵灌注。施工程序見圖7-3鉆孔插入錨桿安止?jié){塞、墊板注漿裝錨頭漿液制備及注漿設(shè)備就位圖7-3-4砂漿錨桿施工程序圖注漿壓力控制在0.5～1.0MPa，并注意隨時排除孔中空氣，對長錨桿按我局《深錨桿排氣注漿工法》實行。7.3.5、T76自進式管棚施工預(yù)先畫線定位，353E鉆孔臺車或風(fēng)動鑿巖機鉆孔，管棚按長度18m，鋼管均采用節(jié)長3m、4mφ76*10mm熱軋無縫鋼管，環(huán)向間距中至中40cm，配有鉆頭。鋼管設(shè)于襯砌拱部，水平外插角為＜12°。管棚施工完畢后，采用水泥漿液注漿。7.3.6、格柵鋼架安裝格柵支撐在現(xiàn)場制作平臺上就地加工，格柵支撐主筋為Ф22鋼筋制作。格柵鋼架在現(xiàn)場加工，人工就地安裝成型，裝載機配合安裝。（1）、工藝流程見圖7-初噴初噴定位錨桿施工中線標(biāo)高測量清除底腳浮碴格柵加工、質(zhì)量驗收格柵預(yù)拼臺架上安裝格柵和定位錨桿焊連定位加設(shè)鞍形墊塊安裝縱向連接筋隱蔽工程檢查驗收包裹底腳連板噴砼圖7-3-6格柵支撐施工工藝流程圖（2）、施工注意事項①、安裝前分批按設(shè)計圖檢查驗收加工質(zhì)量，不合格禁用。②、清除干凈底腳處浮碴，超挖處加設(shè)鋼(砼)墊塊，其中間段接頭板用砂子埋住，以防砼堵塞接頭板螺栓孔。③、按設(shè)計焊定位筋及縱向連接，段間連接安設(shè)墊片擰緊螺栓，保證安裝質(zhì)量。④、嚴格控制中線及標(biāo)高。⑤、拱架與巖面間安設(shè)鞍形砼墊塊，保證巖面與拱架密貼。⑥、保證初噴質(zhì)量，鋼架在初噴5cm后架立。7.3.8、大管棚施工大管棚設(shè)于隧道兩端洞口加強段，通過棚架及某些巖體注漿固結(jié)提高施工環(huán)節(jié)支護能力，防止巖體下沉松弛和坍塌。管棚按長度32m，鋼管均采用節(jié)長3m、6mΦ127×8mm熱軋無縫鋼管，環(huán)向間距中至中40cm。鋼管設(shè)于襯砌拱部，水平外插角為１－２度，長管棚施工完畢后，采用水泥漿液注漿，其水泥漿水灰比控制在0.5:1.5～1:1.5之間，注漿初壓力0.5-1MPa，終壓力為2.0MPa，注漿結(jié)束后用M30水泥砂漿填充，達到先支后挖超前支護目。運用鉆孔臺車施作長大管棚可以做到一機多用，不但速度快，并且作業(yè)安全，技術(shù)可靠。（1）、鉆深孔工藝流程及操作要點=1\*GB3①、鉆深孔工藝流程見圖7-3-8-1臺車就位臺車就位臺車固定測量布孔臺車大臂定位鉆孔及接長鉆桿鉆桿接長準(zhǔn)備鉆桿分節(jié)退出卸下圖7-3-8-1鉆深孔工藝流程圖②、操作要點使用液壓鉆孔臺車施鉆深孔，鉆孔時隨著孔深增長，需要對回轉(zhuǎn)扭矩、沖擊力及推力進行控制和協(xié)調(diào)，特別是推力要嚴格控制，不能過大。為了保證鉆桿接頭有足夠強度、剛度和韌性，鉆桿聯(lián)接套應(yīng)與鉆桿同材質(zhì)，兩端加工成內(nèi)螺扣(鉆桿首尾端外螺扣)，聯(lián)接套最小壁厚≥10mm。連接套及連接方式見圖7-3波形螺紋波形螺紋波形螺紋圖7-3-8-2鉆桿聯(lián)接套及連接方式圖為防止鉆桿在推力和振動力雙重作用下，上下顫抖，導(dǎo)致鉆孔不直，鉆孔時，應(yīng)把扶直器套在鉆桿上，隨鉆桿鉆進向前平移。臺車就位固定后，由測量工站在臺車臂托籃上精確畫出鉆孔位置。施鉆時，臺車大臂必要頂緊在掌子面上，以防止過大顫抖，提高施鉆精度。鉆機開孔時鉆速宜低，鉆深20cm后轉(zhuǎn)入正常轉(zhuǎn)速。第一節(jié)鉆桿鉆入巖層尾部剩余20～30cm時停止鉆進，用兩把管鉗人工卡緊鉆桿(注意不得卡絲扣)，鉆機低速反轉(zhuǎn)，脫開鉆桿。鉆機沿導(dǎo)軌退回原位，人工裝入第二根鉆桿，并在鉆桿前端安裝好聯(lián)接套，鉆機低速送至第一根鉆桿尾部，方向?qū)?zhǔn)后聯(lián)接成一體。起拱線以上孔位，由于臺車大臂離地面較高，不便裝卸鉆桿，這時應(yīng)將大臂落下，人工在地面安裝鉆桿，大臂重新升起就位。每次接長鉆桿，均可按上述辦法進行。換鉆桿時，要注意檢查鉆桿與否彎曲，有無損傷，中心水孔與否暢通等，不符合規(guī)定應(yīng)更換以保證正常作業(yè)。引導(dǎo)孔直徑應(yīng)比棚管外徑大15-20mm，孔深要不不大于管長0.5m以上。鉆孔達到規(guī)定深度后，按同樣辦法拆卸鉆桿，鉆機退回原位。（2）、頂管工藝流程及工藝原理工藝流程見圖7-3-8-3鑿巖機上安裝鋼管頂進聯(lián)接套臺車鉆孔準(zhǔn)備管節(jié)聯(lián)接套加工制作鉆管棚孔頂?shù)谝还?jié)管棚管接第二節(jié)管棚管頂?shù)诙庸芘锕荑弾r機上安裝鋼管頂進聯(lián)接套臺車鉆孔準(zhǔn)備管節(jié)聯(lián)接套加工制作鉆管棚孔頂?shù)谝还?jié)管棚管接第二節(jié)管棚管頂?shù)诙庸芘锕茏{②、頂管工藝本工程采用大孔引導(dǎo)和管棚鉆進相結(jié)合工藝，即先鉆不不大于棚管直徑引導(dǎo)孔，然后運用鉆機沖擊和推力(頂進棚管時鑿巖機不使用回轉(zhuǎn)壓力，不產(chǎn)生扭矩)將安有工作管頭棚管沿引導(dǎo)孔鉆進，接長棚管，直至孔底。③、鋼管頂進作業(yè)要點管件制作：棚管鋼管均采用節(jié)長3m、6mΦ127×8mm熱軋無縫鋼管，管棚長度32m，因而必要接長二次以上。管棚接長時先將第一根鋼管頂入鉆好孔內(nèi)，再逐根聯(lián)接。事先加工好管節(jié)聯(lián)接套(見圖7-3-8聯(lián)接內(nèi)螺紋聯(lián)接內(nèi)螺紋注漿圖7-3-8接長管件應(yīng)滿足管棚受力規(guī)定，相鄰管接頭應(yīng)先后錯開，避免接頭在同一斷面受力。在頂管大臂鑿巖機上必要安裝與管棚直徑相應(yīng)鋼管頂進聯(lián)接套，并在大臂上改換特制鋼管扶直器。待引導(dǎo)孔鉆好后，使用頂管大臂進行頂進作業(yè)。頂管作業(yè)：先將鋼管安放在大臂上后，鑿巖機大臂對準(zhǔn)已鉆好引導(dǎo)孔，低速推動鋼管，其沖擊壓力控制在18～22MPa，推動壓力控制在4.0～6.0MPa。接管：當(dāng)?shù)谝桓摴芡苿涌變?nèi)，孔外剩余30～40cm時，開動鑿巖機反轉(zhuǎn)，使頂進聯(lián)接套與鋼管脫離，鑿巖機退回原位，大臂落下，人工裝上第二節(jié)鋼管，大臂重新對正，鑿巖機緩慢低速邁進對準(zhǔn)第一節(jié)鋼管端部(嚴格控制角度)，人工持鏈鉗進行鋼管聯(lián)接，使兩節(jié)鋼管在聯(lián)接套處聯(lián)成一體。鑿巖機再以沖擊壓力和推動壓力低速頂進鋼管。依照管棚設(shè)計長度，按同樣辦法繼續(xù)接長鋼管。管棚管補強：為了加強管棚剛度和強度，按設(shè)計將管棚鋼管所有打好后，應(yīng)掏盡鋼管內(nèi)殘碴，進行棚管補強。補強辦法：普通地段，在鋼管內(nèi)注入水泥漿，其水泥漿水灰比控制在1:1，注漿壓力為0.5～1MPa，終壓力為2.0MPa，注漿結(jié)束后用30號水泥砂漿緊密充填，增強管棚剛度和強度。7.4、二次模筑襯砌本標(biāo)段除進出口段各10m采用整體式襯砌，別的段均采用復(fù)合式襯砌。依照經(jīng)驗復(fù)合式襯砌時間應(yīng)在圍巖量測凈空變化速率不大于0.2mm/d；變形量已達到預(yù)測總變形量80%以上；且變形速率有明顯減緩趨勢時，方可進行，即適時襯砌。7.4.1、襯砌設(shè)備配備（1）、襯砌臺車：隧道采用襯砌臺車襯砌。（2）、混凝土拌制：采用自動計量混凝土拌合樓，集中生產(chǎn)混凝土。設(shè)立二個拌合樓，分別位于進出口恰當(dāng)位置。（3）、混凝土運送：隧道施工砼采用砼罐車運送，輸送泵泵送混凝土，插入式振搗器振搗密實。在距離短時采用輸送泵直接泵送入模。（4）、襯砌臺車定位：采用STZ型激光準(zhǔn)直儀導(dǎo)向，現(xiàn)場設(shè)工程測試實驗室，配齊實驗技術(shù)人員和設(shè)備，負責(zé)各種原材料及混凝土實驗工作，保證混凝土襯砌內(nèi)實外美，斷面尺寸精確無誤，一次達標(biāo)。7.4.2、二次模筑襯砌施工工藝流程二次模筑襯砌施工工藝流程見圖7-4-防水層施工防水層施工綁扎鋼筋安裝預(yù)埋件安裝模板灌注砼拆模養(yǎng)生圍巖量測信息反饋鋼筋預(yù)埋件加工砼強度實驗斷面檢查檢查簽證7-4-1二次襯砌施工工藝流程圖7.4.3、襯砌施工工藝（1）、二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后施作。變形基本穩(wěn)定應(yīng)符合下列條件：A、隧道周邊變形速率有明顯減緩趨勢；B、水平收斂（拱腳附近）速度不大于0.2mm/d，拱頂下沉速度不大于0.15mm/d；C、施作二次襯砌前總變形量，已達預(yù)測總變形量80%以上；（2）、臺車控制原則A、軌道中心距3.9m，容許誤差±1cm；B、軌面標(biāo)高比隧道路面中心高15cm，容許誤差±1cm。C、兩側(cè)電纜溝蓋板如下直墻某些，人工立模先行澆筑。D、臺車就位時，先調(diào)頂模中心標(biāo)高，然后由頂模支撐梁上橫向絲桿調(diào)節(jié)臺車中線符合規(guī)定。最后由側(cè)向絲杠電動調(diào)節(jié)邊模張開度，調(diào)節(jié)到位后放下翻轉(zhuǎn)模和底腳斜撐絲杠加固。（3）、二次襯砌砼混合料由自動計量拌和站生產(chǎn)，砼坍落度控制在13～18cm，并摻加FDN-440緩凝減水劑、HG-Q-K外加劑，HG-Q-K外加劑摻入量為水泥用量8%，以保證砼質(zhì)量，利于施工。要注意運送過程中坍落度損失。（4）、二次襯砌砼灌注前應(yīng)檢查如下幾點A、復(fù)查臺車模板及中心高與否符合規(guī)定，倉內(nèi)尺寸與否符合規(guī)定；B、臺車及擋頭模安裝定位與否牢固；C、止水帶、止水條安裝與否符合設(shè)計及規(guī)范規(guī)定；D、鋼筋制安、綁扎與否符合設(shè)計及規(guī)范規(guī)定，各種預(yù)埋件、預(yù)留洞室、壓漿孔位置與否符合設(shè)計規(guī)定；E、模板接縫與否填塞緊密，脫模劑與否涂刷均勻；F、基倉清理與否干凈，底腳施工縫（如有）與否解決；G、輸送泵接頭與否密閉，機械運轉(zhuǎn)與否正常。H、砼采用分層、對稱澆注，每層澆筑厚度不得不不大于1m。兩側(cè)高度差控制在50cm以內(nèi)，輸送軟管管口至澆筑面垂距控制在1.5m以內(nèi)，以防砼離析。澆注過程要持續(xù)，避免停歇導(dǎo)致“冷縫”，間歇時間普通不得超過2h，否則按施工縫解決。I、當(dāng)砼澆至作業(yè)窗下50cm時，應(yīng)刮凈窗口附近贓物，涂刷脫模劑，窗口與面板接縫處涂膩子予以保證緊密結(jié)合，不漏漿。J、采用以ZW-50型插入式搗固棒機械搗固為主，人工小鏟插邊、木錘模外敲振為輔搗固，定人、定點、分區(qū)進行，原則為砼不下沉，不冒氣泡，表面開始泛漿。即防漏振，致使砼不密實，又防過振，砼表面浮現(xiàn)砂紋。特別是內(nèi)模反弧某些要保證搗固充分，避免浮現(xiàn)氣孔現(xiàn)象。K、封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，按從里向外順序逐漸封頂。當(dāng)擋頭板上觀測孔有漿溢出，即封頂完畢。L、拆模：當(dāng)最后一盤封頂砼試件現(xiàn)場試壓達5Mpa時，即可拆模。拆模時，要小心謹慎，以免缺棱掉角現(xiàn)象發(fā)生。M、拆模后，若發(fā)現(xiàn)缺陷，不得擅自修補，由技術(shù)人員共同研究擬定方案后及時解決。7.5、隧道防排水本標(biāo)段隧道防排水涉及施工防排水和構(gòu)造防排水辦法。7.5.1、施工防排水施工中防排水采用截、堵、防、排綜合治理辦法，與永久防排水統(tǒng)一考慮。按設(shè)計做好洞口、洞頂、地表排水溝、截水溝，對地表洞穴要及時封堵，保證排水暢通。洞內(nèi)順坡施工時，沿兩側(cè)挖排水溝排出洞外。反坡施工時，每100m設(shè)一集水坑，采用多級水泵排水。7.5.2、隧道工程達到不滲不漏重點技術(shù)方案7.5.2.1、重點技術(shù)方案與辦法（1）、采用光面爆破方案，保證開挖面圓順。這是搞好隧道不滲不漏基本，光面爆破搞不好，極易帶來：①拱部回填困難，一旦不密實，易形成水囊；②巖面凹凸不平，噴射砼難以找平；③鋪設(shè)防水板困難等問題，因而在施工中，嚴格按照光面爆破工藝規(guī)定，保證光面爆破達到下列效果，如下表隧道開挖超挖值內(nèi)控原則開挖部位Ⅰ級圍巖Ⅱ～Ⅳ級圍巖Ⅴ～Ⅵ級圍巖拱部平均10cm15cm10cm最大15cm20cm15cm邊墻、仰拱、隧底10cm10cm10cm（2）嚴把注漿止水、防水關(guān)需要進行注漿加固止水地段，嚴格按照注漿設(shè)計進行施工，貫徹“以防為主，防排結(jié)合，綜合治理”原則，保證注漿防水質(zhì)量達到止水效果，基本實現(xiàn)注漿段無線流，初步形成初期支護外止水環(huán)，為安全開挖創(chuàng)造條件，為隧道防水創(chuàng)造條件。（3）嚴把小導(dǎo)管注漿關(guān)采用短臺階法施工時，嚴格執(zhí)行“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤測量”施工原則，認真做好初期支護，特別是初期支護背后回填注漿，做到滲漏水無線流，否則在嚴重滲漏水處打孔、下管補充注漿，直至符合規(guī)定。該項工作務(wù)必做到平行作業(yè)，分段進行，做好一段，初驗一段，否則，將不容許做二次襯砌。質(zhì)量保證辦法：①、施工前依照工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，通過實驗后，再進行注漿。②、依照預(yù)注漿范疇、地質(zhì)條件和地下水狀況，為保證注漿加固堵水效果，選取合理注漿參數(shù)和漿液配比。③、注漿時，嚴格控制注漿壓力，防止浮現(xiàn)構(gòu)造變形、串漿等現(xiàn)象。④、注漿結(jié)束后，采用徑向鉆孔辦法，對注漿效果進行檢查、分析和判斷。（4）把住噴射混凝土防水關(guān)①、噴射混凝土采用濕噴技術(shù)。②、噴射砼采用復(fù)噴方式，第一次噴射封面，支立格柵，掛網(wǎng)后再復(fù)噴，并埋入檢測噴射砼厚度標(biāo)記鋼筋，以檢查噴設(shè)混凝土厚度。③、在噴射混凝土施工前28天，把場地布置圖、機具、混合料配合比資料報監(jiān)理審批，審批后再實行。④、原材料稱量容許偏差(按重量比)：水泥、速凝劑±2%，砂石±3%。⑤、攪拌時間：噴射混凝土采用強制式拌合機分次投料，攪拌時間不少于2min⑥、運送及存儲時間，當(dāng)不摻加速凝劑時不得超過2小時，摻加速凝劑時不適當(dāng)超過20min，混合料隨拌隨用。⑦、按照規(guī)范規(guī)定，取樣實驗。完畢噴射砼后，隧道基本實現(xiàn)干燥。局部有滲流處，一是可以插管補注漿，二是較大滲流可以插管接排水盲管固定引至側(cè)溝排走。（5）把住防水層施工質(zhì)量關(guān)①、防水層質(zhì)量原則及檢查辦法防水層質(zhì)量原則及檢查辦法見表7-5-2表7-5-序號項目質(zhì)量原則辦法一原材料1外觀表面光滑無波紋、無破損及孔洞有破損及孔洞及時焊接修補2抗拉強度符合設(shè)計規(guī)定及有關(guān)技術(shù)原則3伸長率不不大于等于100%二防水板固定1固定點間距符合設(shè)計規(guī)定，拱部0.5～0.8m、邊墻1.0m、底板1.5m凹凸變化點增長固定點2與基面密貼用手托起塑料板，各處均與基面密貼不密貼處不大于10%三塑料板焊接1直觀檢查焊縫寬度不不大于2cm,搭接寬度不不大于10cm，焊縫平順、無波紋、顏色均勻透明、無焊焦、燒糊或夾層2充氣檢查充氣壓力0.1～1.5mpa，穩(wěn)定期間不不大于1min。壓力減少找出滲漏點，焊接修補3破壞性檢查截開斷面無漏焊、烤焦等缺陷試件檢查，抗剪強度不不大于母材70%②、質(zhì)量保證辦法A、防水層施工必要由專業(yè)化隊伍施工。B、必要解決好基面。C、必要采用無釘鋪設(shè)、雙焊縫焊接施工工藝。D、把好防水層施工接縫質(zhì)量關(guān)。E、加強防水層成品保護辦法。嚴格按照構(gòu)造防水設(shè)計規(guī)定，先設(shè)立縱向、環(huán)向軟透水管，再鋪設(shè)防水板。在施工過程中，保證接封焊接質(zhì)量，避免創(chuàng)傷產(chǎn)生孔洞。（6）采用先進無釘鋪設(shè)防水板工藝①、施工工藝流程鋪設(shè)無釘防水板防水施工工藝流程見圖7防水板剪裁下料防水板剪裁下料洞外粘結(jié)（或焊接）接縫檢查鋪設(shè)臺架就位絲上鋪設(shè)質(zhì)量檢查放氣并取出氣囊降下支撐架相鄰循環(huán)接縫解決懸承鐵絲氣囊充氣升起支撐架圖7-5-②、施工辦法A、防水板洞外下料及焊接防水板按環(huán)進行鋪設(shè)。依照開挖辦法、設(shè)計斷面、規(guī)范規(guī)定搭接尺寸及一種循環(huán)長度來擬定防水板下料尺寸；將剪裁好防水板平鋪，按規(guī)范規(guī)定進行搭接，然后再焊接成一種循環(huán)所需要防水板；對焊接好防水板進行抽樣檢查，合格后將一種循環(huán)防水板卷成筒狀待用。B、防水板鋪設(shè)鋪設(shè)防水板在鋪設(shè)臺架上進行。鋪設(shè)臺架采用構(gòu)造簡樸暫時支架，可用萬能桿件拼裝，也可使用工地既有材料加工制作。上部采用φ108鋼管或槽鋼彎成與隧道拱部形狀相似支撐架，用絲杠與臺架連接，以便其升降；走行某些采用軌行式，軌距與襯砌鋼模臺車一致。操作程序如下a、將防水板鋪設(shè)臺架移至作業(yè)地段就位；b、沿隧道拱頂中心線縱向鋪設(shè)尚未充氣圓柱形氣囊；c、支撐架上縱向鋪設(shè)懸承用Φ6圓鋼拉絲和8#鐵絲；d、將一種循環(huán)長度卷成筒狀防水板置于支架中央，放開防水板使之自由垂落在支撐架兩側(cè)；e、旋轉(zhuǎn)絲杠將支撐架升起，使防水板盡量緊貼隧道壁面；f、給氣囊充氣；g、卸掉上一循環(huán)固定懸承拉絲膨脹螺栓，將上一循環(huán)拉絲露頭與本循環(huán)懸承拉絲逐根相連，張拉鐵絲將防水板與壁面貼緊，之后將懸承拉絲另一端固定在暫時膨脹螺栓上。懸承拉絲定位見圖6-h、懸承順序為先拱后墻、自上而下進行，考慮到拱部受力較大及懸承拉絲有一定彈性變形，拱頂及兩側(cè)拱腳各設(shè)2道Φ6圓鋼懸承；i、相鄰循環(huán)防水板之間搭接縫，采用15cm寬三合板置于錨噴面與前一組防水板端頭作為焊接平面，邊焊邊沿環(huán)向移動三合板，焊接完畢后撤出三合板。j、旋轉(zhuǎn)絲杠下降支撐架，放掉氣囊中空氣，取出氣囊。③、施工要點及注意事項A、防水板鋪設(shè)前，噴混凝土表面處鋼筋頭和錨桿頭先切除，再用手持砂輪機磨平，對凹凸不平部位應(yīng)修鑿噴補，使混凝土表面平順，有局部滲水處，應(yīng)進行解決。B、防水板按環(huán)向鋪設(shè)，焊接工序與固定工序應(yīng)緊密配合，普通先焊接，后固定。C、防水板鋪設(shè)搭接寬度為10厘米，焊接寬不不大于2厘米，漏焊、假焊處應(yīng)補焊，若有烤焦、焊穿處，應(yīng)用同樣防水板焊貼覆蓋或按監(jiān)理工程師批示辦理。D、固定防水板采用膠熱焊接，膠墊與膠墊之間防水層不得繃緊，要保證板面與噴射混凝土密貼。E、鋪設(shè)防水板地段距開挖工作面，不得不大于爆破所需要安全距離，二次襯砌灌注混凝土?xí)r，不得損壞防水層。F、在二次襯砌灌注砼前，應(yīng)檢查板面和底層密貼狀況，搭接焊縫質(zhì)量，填寫質(zhì)量檢查記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可繼續(xù)施工。G、嚴把二次襯砌混凝土防水關(guān)二次襯砌混凝土在灌注和養(yǎng)生過程中，絕不能變化其水灰比，導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生收縮裂縫，減少其防水性能。a、防水混凝土所使用水泥性能必要符合規(guī)范規(guī)定；不得使用過期或受潮結(jié)塊水泥，并不得將不同品種或標(biāo)號水泥混合使用，b、防水混凝土使用砂、石技術(shù)指標(biāo)除符合規(guī)范外，砂含泥量不得不不大于3%，泥塊含量不得不不大于1%；石子最大粒徑不適當(dāng)不不大于40mm，含泥量不得不不大于1%，泥塊含量不得不不大于0.5%。c、防水砼使用水，采用不具有害物資干凈水；為提高混凝土抗?jié)B性而摻加外加劑，必要具備質(zhì)量證明文獻和產(chǎn)品技術(shù)資料。d、混凝土必要采用分層澆筑、分層振搗，每層厚度不得超過300～400mm，相鄰兩層澆筑時間間隔不得超過2h，混凝土自落高度不得超過2m，超過時采用串筒或滑槽。e、砼澆筑必要持續(xù)，因施工需要留設(shè)施工縫，必要征得設(shè)計凝土抗?jié)B性而摻加外加劑，必要具備質(zhì)量證明文獻和產(chǎn)品技術(shù)資料。容許間歇時間詳細見表7-5-表7-5-2-灌注時氣溫(℃)容許間歇時間(min)普通硅酸鹽水泥礦碴及火山灰水泥20～309012010～201351805～10195f、灌注施工采用整環(huán)灌注施工，當(dāng)砼灌至墻拱交界處時，間歇約1小時，以便于邊墻混凝土沉實。拱圈封頂時，隨拱圈灌注及時搗實。g、振搗時，振搗器不得接觸防水層及模板，且每次移動距離不不不大于振搗器作用半徑一半。h、嚴格控制拆模時間，禁止混凝土強度未達到規(guī)范規(guī)定前拆模。g、加強混凝土養(yǎng)護。H、把住混凝土施工縫防水關(guān)a、做好施工縫清理，鑿處表面浮粒和雜物，將混凝土表面鑿毛，并用水沖刷干凈b、嚴格控制施工縫間距保證環(huán)向施工縫在8-12m之間。c、嚴格控制止水條質(zhì)量，保證最后膨脹率≥200%。d、在施工縫設(shè)遇水膨脹止水條、分段灌注變形縫(沉降縫)設(shè)止水帶，并在內(nèi)外緣進行嵌縫解決。(7)、襯砌背后壓漿加固防水對襯砌后拱頂預(yù)留孔進行充填壓漿，填充二次襯砌和背后回填物與圍巖間空隙，并可充填巖壁裂隙和孔穴。它在圍巖破碎和不穩(wěn)定地段，能起到良好固結(jié)加強作用；對滲漏地段也能起到一定防水作用。壓注水泥漿液普通規(guī)定壓漿時應(yīng)仔細觀測漿液流向，防止堵塞溝管；壓漿完畢后應(yīng)及時用水泥砂漿將孔填塞緊密，孔口抹平。B、壓漿施工壓漿孔按設(shè)計規(guī)定在拱頂每隔間距5m預(yù)留一種充填壓漿孔，并應(yīng)有防止孔被堵辦法。漿液配制水泥應(yīng)選用普通硅酸鹽水泥為宜。砂子普通宜用細砂，大顆粒應(yīng)予篩除。初壓水泥砂漿配合比用于防水時不應(yīng)不大于1：3，多水地段可用1：1，并酌情摻入石棉粉，檢查壓漿用純水泥漿。C、施工注意事項采用風(fēng)壓：初壓應(yīng)為0.3～0.5mPa，檢壓應(yīng)為0.6～1.0mPa。壓漿過程中，如遇相鄰眼孔流漿時，應(yīng)用木塞塞緊。碰見流漿、回漿、漏漿等狀況時，應(yīng)將壓漿工作暫停，查明因素，及時解決。7.5.2.2、技術(shù)組織辦法（1）把好隱蔽工程檢查驗收關(guān)。為履行隱蔽驗收質(zhì)量職責(zé)，做好隱蔽驗收記錄，對于隱檢中提出質(zhì)量問題進行認真解決，經(jīng)復(fù)驗符合規(guī)定后，方可辦理簽證手續(xù)，進行下道工序施工。（2）把好隱蔽工程檢查簽證關(guān)堅持隱蔽工程檢查簽證制度。先有施工質(zhì)量檢查員檢查合格后，報請監(jiān)理工程師進行復(fù)檢簽證，不經(jīng)簽證工程不得進行隱蔽和下道工序作業(yè)。（3）把好隱蔽工程檢查關(guān)實行工班自檢、工序互檢、質(zhì)檢人員專檢三級檢查制度，按質(zhì)計價，不合格工程，堅決返工重做，并對交接人員進行追查，按照獎優(yōu)罰劣制度，做到獎罰分明。（4）加強全員質(zhì)量意識教誨，加強工序質(zhì)量控制。7.6、仰拱、鋪底為保證施工安全，仰拱混凝土應(yīng)及時施作，支護盡早閉合成環(huán)，整體受力，保證支護構(gòu)造穩(wěn)定。在隧道正洞Ⅳ、Ⅴ級圍巖中，待噴錨支護全斷面施作完畢后，依照圍巖收斂量測成果，拆除暫時支護，開挖并灌筑仰拱及填充混凝土，一次灌筑仰拱混凝土長度6～8m。=1\*GB3①施工辦法為保證施工質(zhì)量，仰拱混凝土進行全幅整體澆筑，同步解決出碴、進料運送與仰拱施工干擾及仰拱混凝土在未達到規(guī)定強度之前承受荷載問題。②仰拱和底板施工應(yīng)符合下列規(guī)定：A、施工前，應(yīng)將隧底虛碴、雜物、泥漿、積水等清除，并用高壓風(fēng)將隧底吹洗干凈，超挖應(yīng)采用同級混凝土回填。B、仰拱超前拱墻二次襯砌，其超前距離保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度。C、底板、仰拱整體澆筑采用防干擾作業(yè)平臺保證作業(yè)空間。D、仰拱、底板混凝土整體澆筑，一次成型。 E、填充混凝土在仰拱混凝土終凝后澆筑，不得同步澆筑。仰拱拱座與墻基同步澆筑，排水側(cè)溝與邊墻同步澆筑。F、仰拱施工縫和變形縫作防水解決。G、膨脹巖性地段，開挖后及時施作仰拱。H、填充混凝土強度達到5MPa后容許行人通行，填充混凝土強度達到設(shè)計強度100％后容許車輛通行。③仰拱施工工藝流程圖及文字闡明A、仰拱施工工藝流程圖見圖7-6-1“仰拱施工工藝流程圖”。B、仰拱施工工藝流程圖文字闡明設(shè)槽形擋頭模設(shè)槽形擋頭模量設(shè)立安裝仰拱鋼筋挖清浮碴隱檢灌筑砼搗固抽排水接縫解決混凝土生產(chǎn)、運送養(yǎng)護圖7-6-1仰拱施工工藝流程圖a、測量放樣，由專業(yè)測量人員進行計算仰拱基坑底標(biāo)高；b、采用挖掘機一次性開挖到位(全斷面開挖爆破一次到位，暫不出碴)，人工輔助清理底部浮碴雜物；c、將上循環(huán)仰拱混凝土接頭鑿毛解決，按設(shè)計規(guī)定安裝仰拱鋼筋，并預(yù)留邊墻襯砌連接筋；d、自檢合格后，報監(jiān)理工程師隱蔽檢查并簽證，混凝土輸送車運送灌筑，插入式振動棒搗固。為能盡早便于行車，采用早強型混凝土。鋪底在仰拱施工完后，由里向外一次性施工完。8隧道施工安全管理辦法8.1安全組織機構(gòu)和安全生產(chǎn)責(zé)任制1、在本項目施工中，項目部成立以項目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、項目部總工程師為副組長安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，以施工安全、人身安全、財產(chǎn)安全為首要職責(zé)，層層訂立安全責(zé)任書，嚴格遵守關(guān)于安全生產(chǎn)和勞動保護方面法律法規(guī)和技術(shù)原則。建立健全安全生產(chǎn)管理制度，定期檢查召開安全會議，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。2、對核心部位、崗位，設(shè)專人負責(zé)，對危險物品加強管理，專人負責(zé)。3、強調(diào)安全技術(shù)辦法和安全制度制定，要把安全生產(chǎn)放在工作重要位置，嚴格遵守安全規(guī)程，貫徹“安全第一、防止為主”方針，提高對事故防止性，防微杜漸。4、施工現(xiàn)場建立安全管理網(wǎng)絡(luò)，嚴格執(zhí)行安全交底制度，加強對施工人員安全教誨，增強安全意識和自身保護意見，遵守各項安全規(guī)章制度。5、完善和健全安全管理各類臺帳，強化安全管理軟件資料工作，必要建立安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全教誨、分某些項工程技術(shù)交底工作。6、全體現(xiàn)場施工人員必要嚴格遵守各項紀律，遵守國家和公司關(guān)于規(guī)定。8.2特種作業(yè)人員和機械安全管理1、特殊工種必要通過專門培訓(xùn)，考試合格獲得操作證才干上崗操作，執(zhí)行國家規(guī)定特殊工種操作規(guī)程。2、對進場特種設(shè)備須有專門安全檢測報告、安裝須由專業(yè)人員完畢并試機。定期檢修場內(nèi)機械，及時發(fā)現(xiàn)機械故障，排除不安全隱患。場內(nèi)機械禁止搭載非操作人員。3、起重、吊運作業(yè)時臂下禁止站人。4、機械操作，必要遵守規(guī)程，禁止強拉，硬扭野蠻操作。5、機械外露皮帶、軸承等處必要有防護罩。6、電焊場地周邊應(yīng)清除易燃易爆物品或覆蓋隔離，焊鉗和手把線必要絕緣良好，連接牢固；施工現(xiàn)場必要實行三級動火審批制度，按消防規(guī)定配好各種滅火設(shè)備。7、機電設(shè)備基本必要穩(wěn)固，轉(zhuǎn)動部位要設(shè)防護裝置，機電設(shè)備不準(zhǔn)帶病運轉(zhuǎn)或超負荷作業(yè)，檢修設(shè)備時必要切斷電源，并掛牌告示。8.3施工現(xiàn)場安全管理1、工地安全員必要管理好全場安全，凡進場人員必要進行安全三級教誨，并進行安全技術(shù)交底。2、施工人員進入施工現(xiàn)場必要戴安全帽，穿好工作服、工作鞋，洞內(nèi)施工對屢教不改者處予罰款，罰款后仍不改者予以清退。3、場地入口處、通道處、電動機等處在顯眼位置掛放安全警示，配電箱必要配觸漏電保護器，配鎖并有專門人員保管。各架空電纜穩(wěn)固，防風(fēng)防雨性能好，電纜材料為合格產(chǎn)品，絕緣性能好。4、夜間施工應(yīng)有足夠照明亮度，除在場地四周設(shè)大型照明燈外，局部作業(yè)區(qū)再配備碘鎢燈照明，暫時照明電線和燈具應(yīng)高出地表2.5m。橫跨施工便道要高于地面6米以上。5、上班前4小時內(nèi)和上班時間內(nèi)禁止渴酒。6、每10天進行一次安全檢查，對發(fā)現(xiàn)事故隱患及時整治，對發(fā)現(xiàn)事故，按照三不放過原則查明因素，廣泛教誨。7、當(dāng)實行導(dǎo)洞貫通作業(yè)時，必要在被貫通側(cè)設(shè)立專人崗哨，建立通訊聯(lián)系系統(tǒng)。在條件允許狀況下，在被貫通側(cè)實行小洞接導(dǎo)。并嚴格控制各檔爆破用藥量，盡量減少爆破對圍巖震動破壞。如發(fā)現(xiàn)圍巖破損嚴重時，必要先行管棚（導(dǎo)管）先行支護，只有在擬定安全隱患消除時，方可進行貫通作業(yè)。8、在隧道作業(yè)過程中，多工種平行作業(yè)或立體交叉作業(yè)時，其安全間距和安全隔離（防護）裝置必要符合安全規(guī)程規(guī)定，如無法實現(xiàn)時，不準(zhǔn)進行平行作業(yè)和立體交叉作業(yè)。8.4開挖和爆破安全管理1、鉆眼工作開始前必要由安全員和開挖班長對隧道開挖面進行全方位安全檢查，檢查內(nèi)容涉及：拱頂部及開挖面浮碴、有無盲炮、斷裂構(gòu)造、涌水、通風(fēng)狀況等，在確認安全無危險后方可批準(zhǔn)鉆眼工人進入工作臺操作。2、位于臺車高處或臺車邊沿處鉆眼工人必要佩戴好保險帶，臺車中上部打鉆人員必要要有防止碎石和材料工具掉下傷人辦法。3、在臺車上打眼操作必要要有良好照明，不能留有暗角，因工作場合比較潮濕因而所用電纜必要要有良好絕緣保護和漏電保護。4、打眼時必要調(diào)好鉆頭、風(fēng)鉆及氣腿位置，盡量使之保持在一種平面內(nèi)，防止受力不一致而浮現(xiàn)斷釬傷人現(xiàn)象發(fā)生。5、炮眼打好后必要進行吹孔，吹凈眼中巖粉，保證可以順利裝藥，提高爆破效果。6、爆破材料運送、儲存、裝藥、聯(lián)線、起爆、和瞎炮解決必要按照民用爆破品管理關(guān)于規(guī)定執(zhí)行。7、現(xiàn)場裝藥必要在安全員和爆破員指引管理下，嚴格按照批準(zhǔn)爆破圖表中規(guī)定進行裝藥聯(lián)線和起爆。8、進行爆破時，人員、設(shè)備撤至受爆破影響范疇之外，普通距爆破工作面距離不少于200米。同步必要指派專人擔(dān)任警戒工作，有必要時要告知右洞工作人員撤離工作面以保證安全。9、爆破工作結(jié)束后來，要仔細檢查瞎爆和殘爆現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時解決；爆破工作結(jié)束后來要核查火工品用量，若核對無誤按規(guī)定及時將火工品清退給炸藥庫。10、每次放炮結(jié)束后要及時通風(fēng)，必要等炮煙散盡人員和設(shè)備才干進入工作面。11、隧道施工光線不良場地狹小，裝載機、工程車等來往運送頻繁，行人在隧道中行走必要注意安全，防止意外事故發(fā)生；各種車輛在洞內(nèi)運營必要控制速度嚴防撞傷人員和設(shè)備。12、放炮工作結(jié)束后來必要及時進行排險，排險方式由人工和挖掘機配合進行，在清除浮碴消除安全隱患后其她人員才干工作地點。13、施工過程中一當(dāng)發(fā)現(xiàn)安全隱患必要及時停止工作，組織人員進行解決，安全隱患不消除不得進行任何工作。8.5用電安全管理辦法1、電器維護、線路架設(shè)等必要由專業(yè)電工操作，電工應(yīng)嚴格執(zhí)行電工安全技術(shù)交底作業(yè)。2、配電箱與配電板應(yīng)規(guī)范，配備觸保系統(tǒng)和漏保系統(tǒng)，外部采用安全防范辦法，以防非施工人員觸碰。嚴格執(zhí)行“一機一閘一箱一漏”規(guī)定。3、夜間施工用電時，照明用電也應(yīng)由專業(yè)電工設(shè)立，禁止采用金屬桿作為照明燈具支撐。4、照明系統(tǒng)和動力系統(tǒng)用電應(yīng)分設(shè)，禁止混合使用。5、開挖臺車等電線、用電器需要固定在金屬物體上，電線須采用套管等保護辦法后方可使用。6、洞內(nèi)作業(yè)時照明必要采用低于36V安全電壓，纜線應(yīng)完好無損。當(dāng)36V電壓無法滿足施工規(guī)定期，在各項安全防護設(shè)施和安全裝置齊全，可以保證洞內(nèi)作業(yè)人員不發(fā)生觸電傷人事故時，也許采用不不大于36V但必要不大于220V電壓。隧道中所有電纜必要按規(guī)定規(guī)定懸掛好，禁止沿隧道底面鋪設(shè)。8.6通風(fēng)和防塵安全管理辦法1、隧道施工時應(yīng)嚴格按照通風(fēng)設(shè)計規(guī)定采購、使用以及維護，依照隧道開挖進尺，及時設(shè)立排風(fēng)管道。2、通風(fēng)方式：依照隧道地理位置，地質(zhì)條件及設(shè)計文獻提供資料，從技術(shù)經(jīng)濟等方面綜合考慮以為，該隧道施工運用自然風(fēng)顯達不到通風(fēng)目，因而，該隧道施工中決定用管道通風(fēng)方式。通風(fēng)重要是稀釋柴油機械排出廢氣和爆破時產(chǎn)生有害粉塵，因而，采用壓入式通風(fēng)并配以電扇。3、定期對風(fēng)速、風(fēng)量進行檢測，一有與設(shè)計值不符合狀況，及時報告技術(shù)負責(zé)人并采用撤離人員、維修等辦法。4、隧道施工過程中由于鉆眼、放炮、裝碴、運送等各種因素，產(chǎn)生危害洞內(nèi)施工人員身體健康粉塵，因而，隧道施工過程中，必要采用各種綜合防塵辦法：5、建立嚴格檢測制度，一方面分析各種巖石中CO2含量，另一方面是定期（每月一次）檢測隧道內(nèi)空氣中粉塵濃度。6、采用綜合防塵辦法，減小粉塵對人體危害和對施工影響，堅持行之有效綜合防塵辦法，認真做到：濕式鑿巖原則化：隧道鉆眼一律堅持采用水風(fēng)鉆，并要先開水后開風(fēng)，停鉆時先停風(fēng)，后停水；禁止打干風(fēng)鉆；機械通風(fēng)經(jīng)常化：通風(fēng)管路安裝合理，并做到平、順、直，浮現(xiàn)問題應(yīng)及時解決，保證通風(fēng)效果；噴霧灑水正規(guī)化：爆破后對爆堆巖體及隧道壁經(jīng)常灑水，避免粉塵飛揚，并在粉塵飛揚大工作面堅持噴霧灑水；個人防護普遍化：做到洞內(nèi)工作人員一律堅持戴防塵口罩，并定期對職工進行身體檢查和對進洞人員進行矽肺檢查，有呼吸系統(tǒng)病歷人員禁止進洞作業(yè)。9隧道施工安全保證辦法9.1、安全保證辦法9.1.1.安全目的堅持“安全第一，防止為主，綜合治理”方針，建立健全安全管理組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止普通事故發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，保證人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng)立安全生產(chǎn)原則工地。9.1.2.安全保證體系及組織機構(gòu)建立健全安全組織機構(gòu)和安全保證體系成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一負責(zé)人，項目安全質(zhì)量部為安全保證職能部門，設(shè)專職安全工程師，施工隊設(shè)專職安全員，班組設(shè)兼職安全員跟班作業(yè)，形成自上而下安全保證體系。安全領(lǐng)導(dǎo)小組以施工安全、人員安全、財產(chǎn)安全為工作職責(zé)，層層訂立安全責(zé)任書，嚴格遵守關(guān)于安全生產(chǎn)和勞動保護方面法律法規(guī)和技術(shù)原則，建立健全安全生產(chǎn)保證制度，定期檢查安全生產(chǎn)狀況，召開安全會議，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，制定安全規(guī)劃，搞好安全教誨，消除事故隱患，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。安全組織機構(gòu)詳見圖9-1；安全保證體系詳見圖9-2。項目經(jīng)理部專職安全工程師及各施工隊隊長項目經(jīng)理部專職安全工程師及各施工隊隊長各施工隊安全員施工班組兼職安全員項目經(jīng)理部經(jīng)理物資設(shè)備部安全質(zhì)量部工程技術(shù)部項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組圖9-1安全組織機構(gòu)框圖圖9-圖9-2安全保證體系框圖9.2、隧道施工安全技術(shù)辦法9.2.1.隧道施工普通安全技術(shù)辦法任何人進洞必要佩戴安全帽和其他防護用品，遵章守紀，聽從指揮；同步加強安全保衛(wèi)，禁止閑雜人員進入。進洞邁進行登記并接受洞口值班人員檢查，經(jīng)班組長點名，并執(zhí)行進洞掛牌、出洞摘牌制度。施工中發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險情，工班長、領(lǐng)工員必要及時在危險地段設(shè)立明顯標(biāo)志或派人看守，并迅速報告施工領(lǐng)導(dǎo)人員及時采用解決辦法。若狀況嚴重，要及時將工作人員所有撤離危險地段。在洞口或恰當(dāng)處所，設(shè)立急救材料儲備庫，儲備防火、防水、防毒器材，支撐用料，各種合用工具等。備品要保質(zhì)保量，并不得隨意挪動，使用一次后及時進行補充。隧道掘進時要加強地質(zhì)超前預(yù)報，在淺埋段指派專人觀測地面變化有無沉降，保證施工安全。9.2.2.鉆孔安全保證辦法①、鉆眼前，檢查工作面與否處在安全狀態(tài)，燈光照明與否良好，支護、