第一章總則第1條：為強化內部管理，規范員工行為和工作準則，推動公司當代化制度改革，保證施工生產穩步發展和公司經濟效益逐漸提高，依照國家頒布各項法令、法規、方針、政策和上級制定各項規定，結合本經理部實際，特制定本經理部各項管理制度。第2條：本管理制度合用于經理部所有員工。第3條：組織機構設立3.1：組織機構設立依照公司黨政聯席會擬定，本經理部為公司直屬單位，實行集體領導，經理負責制。3.2：經理部領導班子由經理、副經理、黨委書記、工會主席、總工程師構成。負責經理部施工生產、對外經營、內部管理運作。3.3：經理部下設“四部、兩室、一所”：分別為工程部、安質部、財務部、機物部、辦公室、實驗室、派出所，負責經理部各項職能工作開展。第二章項目成本分派管理辦法總則第1條：為認真貫徹貫徹公司工作會議精神，優質、高效、迅速、有序建好許平南高速公路，摸索路外工程項目管理新模式，鍛煉和培養一支善經營、懂管理、市場競爭能力強項目管理隊伍。依照我部實際狀況，特制定本項目成本分派管理辦法。第2條：履行項目成本分派總目的是：保證既定指標實現，爭取管理費用和財務費用實現負增長，建立起以市場為導向，以保證質量、提高效益、減少成本為核心，層層分解成本指標，實現全員參加、全過程控制符合本經理部項目成本分派管理體系。第3條：履行項目成本是依照我部所承擔項目戰略地位和市場形勢規定決定，其目是為了打破老式分派制度，大力倡導崗位靠競爭、收入憑貢獻，適應市場競爭新觀念、新思維，將成本指標逐個細化，形成責、權、利有機統一，從而激活全體員工潛在動力。第4條：訂立了《崗位合同》書員工才按項目成本管理辦法執行，并執行項目成本分派制度，否則按處文待令、息工、待崗或退回公司內部勞務市場等規定執行，附件1：《崗位合同》書。第5條：各分解下來項目“單元”負責人（各部門負責人、工班長、作業隊長、拌和站長、副站長）實行風險抵押金管理。詳細見附件2：《風險抵押金管理辦法》。第6條：項目成本分派領導小組詳細負責制度操作、項目成本核算分派，資料收集記錄、監督實行過程并修正完善，且對本制度負責宣傳解釋等工作。第二節組織機構第7條：為加強項目管理，摸索路外工程項目管理新模式，真正按項目需求配備生產資源，以內部市場活躍生產要素，達到組織機構精干、高效，許平南項目經理部機構管理人員設立如下：項目管理班子：5人部室：綜合辦公室：4人(含管理員、食堂采購、總務賬、采購點收、會議室、二樓辦公區衛生、打字復印等)工程部：8人安質部：1人試驗室：7人財務部：2人設備物資部：7人(含加油人員、聯系地材人員)派出所：1人（兼安技且協助地畝）后勤班：6人（涉及炊事人員、茶爐工、巡守工）指揮車司機：2人以上計43人，別的以作業隊、拌和站、班、組形式存在。項目成本領導小組：組長：劉鵬程副組長：萬國華、盧立新、黃健、殷鄭海成員：李志永、伍邦勇、崔建國、蘇慶華、黃凌峰、喬寶霞、歐陽斌、羅彬、段文華及拌和站副站長、作業隊隊長、各工班長第8條：各“單元”項目負責人要加強對本項目成本控制，過程監督。同步對本單元各位員工工作狀況、成本控制狀況要有詳細記載，以作為內某些配核算資料。第三節項目成本工資構成第9條：員工收入應付額構成由員工工齡工資、員工項目成本工資、員工其他收入項目構成。第10條：員工工齡工資不再按原計時工齡計算，而是考慮到員工對單位工作年限多少，分為不同年限階段，按不同年限補貼單價計算工齡工資，以示對在本單位工作時間長員工一種補償。詳細如下：工齡≤5年工齡工資=工齡×2元5年＜工齡≤工齡工資=工齡×4元＜工齡≤工齡工資=工齡×6元工齡＞工齡工資=工齡×8元第11條：員工項目成本工資是其本月所在項目工作量、成本控制狀況等綜合體現。汽車班、挖裝班實行單車成本核算，職工項目成本工資=臺車產值-臺車成本；修理班項目成本工資由汽車班、挖裝班當月總產量按單價提成，并按機械技術室提供工時進行內部再分派；綜合班、作業隊及拌和站按工程部提供單價核算其項目成本收入，再按項目員工工作天數、工作量、勞動態度等狀況進行內部再分派；經理部領導、后勤及部門人員實行定額浮動工資，工資基數為600-元/人月（施工大戰期間恰當浮動）。第12條：員工其他收入項目涉及技術業務暫時補貼、獨子費、書報費、衛生費等。第13條：所有在執行《崗位合同》期間員工，其應付收入項只兌現70%，余下30%年終返還，并參照該基數兌現獎懲。第四節經理部成本費用構成及控制第14條：經核定，經理部成本費用構成項目如下：1、工資：涉及工齡補償工資、項目成本工資及其他；2、材料：涉及水泥、鋼材、配件、柴油、汽車、附屬油料、碎石、砂、片石、塊石、石灰等；3、折舊及項修費；4、公司機械租賃費，其他外租設備費用；5、養路費、運營費、年審費；6、勞務協作項目工程成本；7、水費、電費、電話費、辦公用品費；8、差旅交通費；9、保險費；10、對外招待費；11、稅金及附加費；12、調遷費13、生活日用及臨設費；14、上繳公司費用；15、其他費用。第15條：經理部直接承擔費用如下：上繳公司費用；稅金及附加費；保險費；運營費；后勤車維修費用；公司機械租賃費；調遷費；生活用品臨設費用；購買成型材料或小型機具費用；職工勞保福利費用；其他。第五節臺車成本構成第16條：臺車成本費用由配件材料費、租賃費、人工費構成。第17條：臺車當月消耗材料費用由材料室交機物部長審核后，次月5日前交辦公室核扣。第18條：大修、三保、項修視其狀況，由機電部門鑒定、分清責任核扣。第19條：租賃費分日租費和月租費，詳細見附件3：臺車租費表。第20條：6月30日前本該換但又延遲到這之后才換零配件費用不核扣料費，臺車承包前由機電室提供機況鑒定意見。第21條：正常狀況下，租賃費按月計算，但有如下狀況則相應扣減。1、機械設備因修理達2天以上（不含2天），則在修理期間不計租賃費。2、每次零星修理達半天以上，且一種月之內合計達5天（含5天）以上，在修理期間租賃費減半。3、依維珂、小五十鈴、水車、油車、東風平板車不計租賃費、油耗費。嚴控耗油，履行定額耗油獎懲辦法。4、機械設備在待料期間租賃費不計。5、機械設備在大修、三保、項修期間租賃費不計。6、報廢機械不計租賃費，只交恰當比例折舊費。7、下雨而未上班機械設備不計租賃費（以半天計算）。8、機械設備司機因執行公務而使設備停止運轉時間，不計租賃費。第六節臺車測算單價第22條：運轉、挖裝臺車單價以立方米計算，太脫拉一車土方原則按5m3計，沃爾沃一車按6m3計；太脫拉裝砂礫原則按6.5m3方計，沃爾沃原則按9m3方計。土石方完畢數量以工程部收方為準。第23條：運送單價（該單價涉及設備租費或折舊費、零配件、人工費）土方：1km內2元/m3，后來每增運500米，單價增長0.5元/m3。砂礫石：1km內2.2元/m3，后來每增運500米，單價增長0.5元/m3。第24條：挖裝設備臺車單價：反鏟（涉及EX400、PC200）挖裝土方以1.5元/m3計，挖裝砂礫以1.8元/m3計。裝載機裝土方以1.5元/m3計，裝砂礫以1.8元/m3計。第25條：推壓、平整單價：推土機、壓路機、平地機綜合推壓、平整單價為2元/m3.推土機（320推土機）：1元/m3平地機：0.3元/m3壓路機：0.7元/m3。第26條：零星小時單價：機械設備在干零星工程時，零星小時按如下單價計算：1、PC200（2臺）、EX400按每小時160-190元；2、D85、上海320推土機，按每小時140-170元；3、常林裝載機按每小時65-80元計；4、寶馬壓路機、CA51壓路機按每小時80-100元計；5、平地機待定；6、處調設備待定。第27條：后勤車涉及依維珂、小五十鈴、狂潮吉普車、小長安車按派車單形式，以工作量來計核，“派車單”見表一。第28條：后勤車核算基數是此前勤車平均數來計核。第29條：水車以車數計核，每車在1公里內按5元計算。東風平板車拉零星材料且在短距離范疇內，以趟數計核，工作記錄單見表二，單價待測；若是拉水泥、鋼材等按噸公里計算。油車按崗位計核，崗位工資為700-1000元。水車車數簽認單見表三。第30條：在如下狀況，可以申請報停。1、司機本人不樂意租賃機械，規定更換工作；2、因設備技術狀況不行，不能滿足本人或工作需要；3、因工作量不飽滿。在一天以上（不含一天）；4、所有報停均需提前半天以書面形式向調度或辦公室提出。第七節修理班項目成本工資第31條：修理班重要任務是完畢我部在許平南16標段修理任務，機械技術室應作好這方面技術指引、督促作用，對修理班員工要建立工作量記錄即工時單（見表四），和修理職工修理質量追蹤調查記錄（見表五）。第32條：修理班當月整體項目工資從汽車、挖裝班當月產量提取，詳細計算如下：修理班當月成本工資=0.14-0.22元/方×自完施工數量第33條：修理班每個員工項目成本工資按機械技術室提供工時和質量追蹤記錄來審核計算。第八節工程項目單元成本工資第34條：工程項目成本單元在我部重要指綜合班、拌和站、路基作業1隊、路基作業2隊、橋梁作業隊、綜合班（為解決員工就業，綜合班工作有鋼筋制作、綁扎、挖地溝、排水、零星守夜、刷邊坡、種草等）。第35條：工程項目單元每月項目成本工資收入以工程收方驗工計算來核定。收入=產量×單價-實際物耗第36條：各項目單元按工程部提供單價計核。第37條：項目單元內部成本工資分派以項目單元負責人對員工定性考核為根據，詳細考核（見表六）。第38條：工程部或安質部應建立項目單元現場負責人質量責任追蹤制，對施工項目采用質量跟蹤調查，因施工管理不到位而出了質量事故導致損失要予以追蹤。第39條：安質部在管理質量責任追蹤制，應填寫工程質量追蹤調查記錄單（見表七）。第九節項目崗位成本考核分派第40條：崗位定額工資分派重要指我部工作人員因工作內容、工作量、工作地點變化不大、相對穩定部門、后勤及少數前勤人員按其崗位性質、工作量大小、風險大小來核定其收入一種分派辦法。重要有各部門工作人員、經理部領導、后勤工作人員及少數前勤員工。第41條：對各部門負責人，由經理或經理部領導對其考核，各部門成員、后勤、測工由其部門負責人考核（見表八和表九）。第42條：實行崗位定額工資基數是按公司全員平均水平來制定，結合我部實際，我部經理部領導崗位工資為1800-元，部門負責人崗位工資為1600-元，部門人員為1200-1800元，后勤人員為600-1400元。第十節生活保障待遇第43條：司機所使用機械設備需修理，而司機又參加了設備修理（由機電室簽認），每天發給生活補貼費15元。第44條：司機在待料期間未從事其他工作，每天發給10元生活補貼費，若從事其他工種，按其他工種計核。第45條：司機報停，無工作安排，每天按10元生活費計，司機報停，改換其他工種、按其他工種計核項目成本工資。第46條：在下雨期間未能上班員工每天發給生活費10元。第47條：若員工在許平南所簽《崗位合同》已解除，則按處文規定執行。第十一節資料收集記錄 第48條：資料完善及收集，涉及到各部門、工班、作業隊、拌合站，各負責人都要積極收集各種意見，完善各種資料，積極協助辦公室搞好項目成本分派管理。第49條：每月1-5日，各部門、工班、作業隊、拌和站必要把資料交到辦公室，愈期責任自負。第50條：前勤人員即汽車班、挖裝班、修理班、綜合班、拌和站、作業隊人員必要填寫“職工工作記錄”，并由各有關負責人核算工作記載狀況，工作記錄（見表十）。第51條：對挖裝班、汽車班當天發生原始資料，調度要及時收集，并在第二天或在第三天將臺車數量發布出來，并將臺車記錄（見表十一）、派車單、拉水記錄交到辦公室。第52條：材料室在次月5日前把臺車材料消耗清單送機械技術室審核，并提供材料室工作人員、部門人員后勤考核表。第53條：機械技術室按四十九條規定日期交如下資料到辦公室：1、材料油耗費由材料室記錄，交機物部長審核后，由辦公室核扣。2、修理班各職工工時，由機電部門簽字核認后交辦公室核扣，工時記錄（見表十二）。3、汽車、挖裝班修理、待料時間以及三保、大修狀況記載交辦公室，以核算租賃費。第54條：調度除按四十九條規定日期提供臺車生產記錄、派車單外，還要向辦公室提供臺車設備因報停或下雨而未能上班時間。第55條：地材組人員在1-5日前要提供上月收方數量及消耗數量。工程部要提供拌和站成品收方數量。第56條：工程部提供如下資料：1、各項目成本單元計價數；2、測量組人員及內業人員考核（見表九）。第57條：實驗室按四十九條規定期間提供實驗室人員考核表（見表九）。第58條：容許職工核查自己原始資料，但核查時間只限于次月10日-20日。第59條：所有原始資料沒有有關當事人簽字承認。第60條：經辦公室核查，若發現原始資料有亂簽認，則該簽認單作廢，簽認單上所簽認價值款項由當事人負責。第十二節其它第61條：外聘人員實行定額工資管理。第62條：員工因公出差，在出差期間按相應項目成本工資計核。員工需短期學習（短期，三個月內），按相應項目工資收入80%核發，但出勤天數按國家法定上班天數核定。第63條：職工需探親，在探親期間，按財務原規定辦法計核工資。探親路費按附件4計算。第64條：在校實習生、每月發給生活費200元；見習生在未定職期間，上半年見習工資中專生為300-500元，大專生為300-600元，本科生為300-700元；在下半年可視其狀況相應提高200元左右。試用期間員工，以三個月計算，試用工資為300-500元。附件1崗位合同甲方：中鐵二局股份有限公司許平南項目經理部乙方：因施工生產和工作需要，經甲方研究和雙方協商，批準乙方到甲方等崗位上工作，并就雙方必要承擔權利、義務及承諾規定如下：經理部向上崗職工提供必要勞動條件和勞動保護。甲方對職工實行一專多能崗位制，因而，在上崗工作期間，應服從分派，聽從指揮，保質保量完畢各項工作任務。若因工作所需，甲方可依照乙方實際狀況，調節乙方工作崗位。如不能勝任本崗位，可提前終結本合同。三、在上崗期間，應遵守單位各項規章制度，如有違章違紀失職行為，應接受單位予以行政解決或經濟懲罰。四、乙方在工作崗位上，要積極積極，要盡心、盡職、竭力地干好本職工作，并要有一定創新精神和開拓精神，以提高勞動效率，保證甲方工程任務圓滿完畢。五、本崗位合同在乙方工作任務完畢或乙方不能勝任工作或乙方嚴重違章違紀而自行終結。乙方所在部門或工班負責人有權依照乙方工作成績及體現，提出終結崗位合同規定。六、未訂立崗位合同或訂立崗位合同履行已終結職工，按公司有關規定執行。七、本合同從訂立之日起執行。上述規定，雙方要共同遵守，乙方并要對甲方作出相應承諾（承諾內容必要涉及：與否執行本合同，如何做好本職崗位工作，如何提高效率節約成本等，各部門負責人還必要涉及如何合理安排本部門工作，如何加強對本部門人員工作考核等）乙方承諾：（篇幅不夠，可加紙）承諾人：甲方單位和負責人：乙方：簽字日期：年月日附件2許平南項目經理部風險抵押金實行方案依照公司同許平南項目經理訂立風險抵押合同，結合許平南項目詳細實際狀況，為進一步分解責任，貫徹項目成本管理辦法，項目經理對部門負責人和比較重要崗位訂立崗位合同，按責任大小核扣一定風險抵押金。詳細如下：個人風險抵押金原則：項目經理：劉鵬程33000元黨委書記：萬國華30000元副經理：盧立新25000元工會主席：黃健0元總工程師：殷鄭海30000元工程部長：伍邦勇13000元財務部長：李志永15000元安質部長：歐陽斌8000元機電部長：蘇慶華6000元物資部主任：黃凌峰7000元實驗室主任：喬寶霞5000元辦公室主任：羅彬4000元派出所所長：崔建國4000元以上共計為00元。參照以上人員扣風險抵押原則，對各作業隊隊長、測量組組長、拌合站站長和重要操作人員也核扣一定風險抵押金。原則如下：作業隊隊長：A、橋梁隊隊長：6000元B、路基作業一隊隊長：6000元C、路基作業二隊隊長：6000元測量組組長：5000元（其中儀器管理1000元）拌合站副站長：5000元調度：4000元管理員：4000元料庫所屬大堆材料管理人員：人均原則為3000元參加風險抵押人員抵押金動態管理，過程沖扣，在所屬項目竣工且各項指標達到公司我經理部規定后進行返還，并依照其項目完畢進展狀況、成本控制狀況及個人實際工作績效，按相應抵押金數30%-100%獎勵。但愿全體員工在工作中充分發揮主觀能動性，優質、高效、迅速干好許平南。參加風險抵押人員在責任期內因自身因素導致所在部門、作業隊、班組等工作不能順利開展，導致管理不善，成本加大或安全質量事故等經濟損失，由經理辦公會決定對其進行懲罰，并從其抵押金中扣除補償，扣完為止，直至解除崗位合同。風險抵押金繳納辦法：A、參加風險抵押人員若有繳納能力，直接將鈔票繳財務部，由財務部出具繳納證明。B、參加風險抵押人員若無繳納能力，由財務在工資總額扣除，扣除后每月支付400-600元生活費，直到扣完為止。此辦法從《崗位合同》訂立之日起執行,在執行過程中因自身因素被解除崗位合同，其風險抵押金不再返還。附件3機械設備租賃費1、VOLVO自卸汽車1000元/天2、VOLVO拖車1120元/天3、PC200-6挖掘機665元/天4、160推土機490元/天5、D85推土機780元/天以上為公司租賃設備單價1、太脫拉150元/天2、PC200-3400元/天3、EX400挖掘機850元/天4、D85推土機780元/天5、320推土機760元/天6、CA51壓路機500元/天7、寶馬壓路機540元/天8、PY160平地機80元/天9、常林裝載機309元/天附件4關于探親費用包干規定為加強項目成本管理，減少不必要費用開支，依照司財[]6號文“中鐵二局公司關于發布交通費、住宿費、伙食補貼暫行管理辦法告知”，結合許平南項目詳細狀況，對全體員工在探親時實行費用包干。特規定如下：第一條：所有在許平南項目訂立了《崗位合同》員工均按此規定執行。第二條：里程均以獨樹---南陽---成都（重慶、貴陽、西昌、南寧、上海、合肥、濟南等地區）計算單程或來回費用。第三條：起止地公共汽車費用（含住宿費；均以來回計算），獨樹鎮到南陽50元/人。各地區火車站到家車宿費原則見計算表。附表：探親費用包干原則表第四條：火車票包干原則，以來回計算A、南陽---成都（1250KM）280元/人；B、南陽---重慶（940KM）220元/人；C、南陽---貴陽（1400KM）310元/人；D、南陽---西昌（1800KM）370元/人；E、南陽---南寧（1570KM）340元/人；F、南陽---合肥（650KM）180元/人；G、南陽---濟南（1020KM）230元/人；H、南陽—上海（1570KM）340元/人。第五條：若探親后無工作安排，則費用按單程計算。詳細費用由辦公室出具休假證明、經理簽認后財務郵寄給本人。第六條：此辦法從七月一日起執行，自執行之日起不再報銷探親車宿費。第七條：若遇其他地區人員另行規定。附表：探親費用包干原則表，此原則為來回費用地區獨樹-南陽南陽-各地火車站各地車站-家費用共計四川成都地區5028050380四川廣元地區5025090390四川西昌地區5037050470四川其她地區5028080410貴陽周邊地區5031050410貴陽其她地區5031080440南寧、上海地區5034080470安徽地區5018080310重慶周邊地區5022050320重慶其他地區5022090360濟南地區5023080360備注：上表中綜合考慮各種因素來回費用另增長50元/人。第三章施工技術管理辦法一、目為規范施工技術管理工作，使其程序化、原則化，發揮工程部門龍頭作用，做到迅速、高效、有序，特制定本辦法，自6月9日起執行。二、詳細管理辦法1.開工準備依照鐵二司（）20號文《施工技術管理文獻匯編》及本合同段業主、監理詳細管理辦法和規定，作好如下工作：1.1施工調查組織人員參加由公司組織施工調查，理解工程概況和本地自然條件、收集地質資料、地材料源、電力供應、運送力量等，在公司對口部門指引下編制施工調查報告。1.2設計文獻審核和現場核對(1)核對合同段內各構造物細部尺寸、橋梁跨徑、徑空，路基原地面線與設計與否相符，排水與防洪等各種技術參數，并有圖紙會審記錄；(2)現場核對本地砂、石產量、質量、運距及地質、水文狀況；(3)實地調查、核算施工暫時設施及施工過渡工程質量；(4)核算用地、拆遷、取（棄）土場位置；（5）測量復核，特別是橋梁曲線布置、路基曲線要素、GPS點、導線點及其加密點復核及相鄰管段聯測；（6）對設計文獻中施工辦法及辦法、工程項目和工程數量差、錯、漏等提出補充和完善建議，及時形成書面資料上報業主、監理及設計單位；1.3編制實行性施工組織設計依照股份公司頒發《施工組織設計編制實行細則》及公司下達關于編制施工組織設計規定、業主指令及施工承包合同承諾關于內容進行編制，重要內容有：（1）編制根據（施工圖、業主指令、投標書及其補遺書、有關原則、規范）；（2）工程概況（工程規模、地形地貌、地質水文、施工重難點）；（3）工程特點；（4）總體施工安排，分工序和時間（暫時設施施工用地、水、材料供應等）；（5）施工辦法，應詳細并具備可操作性；（6）施工管理辦法：質量保證辦法；工期保證辦法；安全保證辦法；成本節約辦法與創優規劃目的；（7）文明施工，環保；（8）關于附圖表：平面布置圖、籌劃進度圖、工序網絡圖、；勞動力動態圖、重要工程數量、材料籌劃表、機械設備表、勞動力籌劃表、各施工工序工藝流程圖；1.4編制施工實行細則針對本項目重難點工程（膨脹土路基填筑、先張梁預制與安裝）編制作業指引書，包括設計規定、工程數量、施工機具配備、施工工藝流程、質量、安全、進度保證辦法；為了更好地執行三級技術交底制度，使領施工員明白怎么做，編制路基土石方、涵洞、鉆孔樁、墩臺柱、蓋梁、先張梁、砼及鋼筋工程施工操作細則，舉辦培訓班進行解說。1.5編制創優規劃，建立健全質量保證體系通過施工調查并參照投標文獻、既有技術規范、原則、工程承包合同、設計圖，編制總體創優規劃及每一分部工程、單位工程創優規劃，并涉及如下內容：保證工程質量達到優良原則；如何保證工程按期竣工；（3）如何實行安全操作和勞動保護、安全衛生法令；如何防止人身傷亡和機電設備事故；如何保證明現定額發料、工程成本實現籌劃利潤；如何保證工程技術、經濟資料齊全，并按照其原則履行全面質量管理活動，如何開展QC小組活動；編制重難點工程（膨脹土路基填筑、先張梁預制、安裝、現澆箱梁）切實可行施工工藝和施工方案，并提出技術組織辦法和安全組織辦法；依照投標書承諾內容及公司內部對質量體系關于規定建立如下自檢體系：負責人：項目經理主持人：項目總工安質部：部長工地實驗室：主任1人，實驗員5人，實驗工6人；下設橋涵作業隊2個，道路作業隊2個，每個作業隊均設兼職質檢員1人；質量自檢體系按關于規定進行運轉，現場質量自檢堅持“三級自檢”制度，各級檢查人員作好自檢記錄；1.6開工報告依照業主及監理代表處關于文獻規定，填寫工程總體開工報告，報監理代表處審批，各分項工程填寫單獨開工報告報駐地監理辦公室審批。開工報告應具備條件和填報內容，按業主及監理規定外還應有如下內容：（1）有已批準設計圖并已復核審定；（2）已編制好實行性施工組織設計并進行技術交底；（3）創優規劃制定，創優辦法貫徹，創優負責人明確；（4）定位測量已完畢并復核，貫通測量已完畢并復核；（5）施工用水、用電、供氣等已準備好滿足施工需要；（6）進場施工范疇內道路已通；（7）材料已貫徹，機械設備已到位，可以保證正常施工需要；（8）必要施工人員、管理人員已到位，可投入正常施工；2.施工階段2.1現場施工技術指引（1）工程部除內業人員外，別的技術員、工程師進一步一線指揮施工，發現問題及時向工程部長及總工程師報告解決。工程部部長、質檢工程師認真覆行技術指引和質量監督職責，進一步一線，作好重難點工程項目技術交底、技術培訓等工作。（2）工程質量事故分析會制度建立健全各工種人員崗位質量責任制，對工程質量事故堅持“三不放過”原則，組織有關人員對事故進行分析，找出事故因素，分析有關責任，提出防止對策及解決辦法，避免類似質量責任事故再次發生；2.2技術交底技術交底是組織實行施工管理重要環節，涉及實行性施組交底、施工合同交底、技術交底；交底內容涉及：施組交底、合同交底、重難點工程施工手冊、導線水準點交底、新技術（含核心項目、特殊工序）作業指引書，實驗、籌劃、材料調度、技術、設計圖紙、施工圖、資料、施工辦法、施工安排、安全質量保證辦法、測量等；交底形式應圖文闡明、解說，規定做到每位施工人員都必要清晰，交底資料及記錄規定完整清晰，必要實行交接簽認和復核手續，并按單位工程收集備案，以備查和編制竣工文獻用。必要實行三級技術交底制度，技術交底一式三份，一份交與接受人，一份交底人自備，一份存檔備查，使管理和施工人員心中有數；2.3核心、特殊工序控制膨脹土路基填筑堅持“四區段、八流程”工法進行作業，嚴格按實驗段所得技術參數指引施工；水下砼灌注嚴格按規范、原則進行作業，作業隊負責人必要到場親自指引灌注；先張梁預制嚴格按張拉工藝流程進行作業；把好原材料質量關，杜絕不合格原材料進場；其他隱蔽工程施工嚴格堅持工序自檢制度，每道工序完畢后，交接方簽收工序交接單，沒有工序交接單禁止進行下道工序作業。2.4工程日記工程日記專門記錄工程施工狀況記事薄，不是工作日記。規定每天記錄工程施工狀況，其內容有：（1）開工、竣工日期；（2）工程概況及上級關于批示；（3）施工測量資料；（4）施工辦法、勞動力布置、使用施工機械；（5）每日完畢工程數量，工、料、機消耗；（6）每日施工狀況，使用重要材料規格、數量、砼、砂漿及施工配合比和其他工地實驗成果；（7）氣候狀況及防洪、防寒辦法；（8）施工中發生問題，如變更設計、施工與設計圖紙不符狀況、變更施工辦法、工程質量事故以及檢查發現問題及其解決辦法、防排水辦法；（9）其他資料及時規范填寫鉆孔樁施工原始記錄；砼灌注記錄；砂漿砌筑記錄；原材料使用狀況；單位工程工、料、機消耗記錄；2.5建立健全各種臺帳（1）工程數量臺帳，每個單位工程在施工設計圖到達即建立工程數量臺帳；（2）變更設計臺帳；（3）驗工臺帳；（4）勞務協作驗工計價臺帳；（5）工程測量臺帳；（6）實驗臺帳；以上六項必要隨時完畢，以能動態反映工程實際完畢狀況。2.6及時、精確、完整地填寫各類工程檢查證，認真如實填寫分項、分部工程質量檢查評估表；其中工程檢查證和質量檢查評估表是最重要內業，規定質檢工程師、主管技術員（工程師）及時精確填寫并簽字，歸檔整頓，以便隨時備查。2.7測量工作（1）執行股份公司、公司關于測量工作管理辦法規定，堅持測量分工負責制、嚴格執行測量雙檢制；經理部工程部設測量組，負責全段工程控制測量、線路和構造物定位及沉降觀測等工作。各作業隊技術員負責其分管段施工測量工作；測量儀器除全站儀外，由各隊測量組負責管理和保養。（2）工程部測量組必要及時復核業主、設計院交下來資料、樁點和基點，執行全段中線貫通測量及相鄰合同段聯測（導線和水準點）。（3）各作業隊設立暫時基點，必要保證基點安全、穩固，施工進程中不能變來變去，必要經常復核；（4）不用樁點，必要廢除；（5）必要定期、不定期檢測測量儀器，以防儀器系統誤差導致事故；（6）測量記錄必要清晰、整潔、詳實，測量記錄填寫齊全，不得事后補記、補繪和涂改，同步建立測量工作臺帳；（7）施工中測量發現錯誤必要及時上報，不得隱瞞，并提出補救意見；2.8實驗工作依照鐵二試（1996）028號文《工程實驗室現場檢測管理辦法》執行并還應做到如下七點；（1）所有原材料進場必要有出廠合格證或材質證明書，進場原材料必要符合設計規定；進場后要及時送樣報驗。使用材料發生變化時，進場后也需及時送檢，合格后方可使用；抽檢符合業主及監理工程師規定抽檢頻率規定。材料進場時規定材料部門及時向實驗室報檢，材料部門作好材料進場臺帳；（2）嚴格現場計量，實行掛牌施工；（3）砼、砂漿等圬工施工，實驗人員必要到現場監督，依照狀況調節施工配合比。（4）砼、砂漿、路基填筑取樣工作按業主及監理規定頻率操作，準時送檢。（5）及時總結外加劑使用經驗。（6）嚴格執行己定職責、規定、規范。（7）實驗材料必要收集整頓齊全，按人分工歸檔管理；2.9籌劃、記錄、調度嚴格按關于籌劃、記錄、調度及關于管理辦法執行，同步應加強如下內容：（1）負責編制每月月籌劃、旬籌劃。（2）籌劃分工程形象、進度描述和實物指標；（3）有安全、質量、環保保證詳細辦法；（4）有材料籌劃且分類詳細；（5）各類記錄資料必要真實、及時、精確反映工程進度及完畢工程數量；（6）按規定及時向業主上報旬報、月報資料。2.10驗工計價（1）對業主驗工，依照監理代表處對驗工計量關于規定規定，準時完畢計量工作，每月規定及時對工程進行收方計量匯總，向計價人員上報當天完畢工程數量，有關人員做好配套資料準備工作。（2）對勞務分包隊伍計價，工程部每月進行一次驗工計價，現場收方必要堅持理部領導、作業隊技術員、領工員或測工、勞務協作隊負責人五方到場。其他遵循雙方訂立勞務協作合同辦理。2.11QC活動QC活動是施工公司全面質量管理體現，單位工程開工前制定創優規劃、質量目的，成立全面質量管理小組。QC活動貫穿施工全過程；針對本合同段實際狀況。擬成立如下幾種QC攻關小組，名稱如下：（1）高速公路路基施工QC小組；（2）高速公路橋梁施工QC小組；（3）高速公路路面基層施工QC小組；2.12內業資料管理（1）各種原材料、資料如開工前原始斷面等要登記歸類，分類管理；（2）采用原則如原則圖、參照圖、通用圖、設計規范、施工規范等實行登記借閱制；（3）實行文獻簽收分類歸檔、借閱登記制；（4）設計文獻審核登記。對審核發現問題記錄清晰，形成書面資料報設計單位和業主，參加審核人員簽字齊全。關于單位對問題解答和解決意見要記錄清晰。（5）施工圖紙發放簽認制。施工圖仔細復核并簽字發給領工員（施工員），并進行登記；（6）隱蔽工程檢查證及工程質量評估等均及時填報，簽字齊全，分單位工程歸檔；3竣工階段3.1竣工交付竣工交付驗收原則按業主和監理規定進行；工程竣工交付前由總工程師組織工程部、安質部、中心實驗室進行自檢；交驗期在合同規定日期范疇內完畢；3.2工程技術總結按業主、監理關于規定及股司工（）048號文《工程技術總結編制辦法》認真撰寫；3.3竣工文獻編制按業主、監理關于規定編制；4工程保修及回訪在工程竣工交付使用后，通過服務與回訪方式與業主進行溝通交流，由工程部制定服務與回訪籌劃；回訪結束后由工程部組織關于人員對調查資料進行會審、評議，并對存在質量問題進行因素分析，指引制定糾正和防止辦法。5其他5.1認真學習上級及業主頒發關于技術問題告知、原則、規范、驗標，并建立好文獻記錄臺帳。5.2各類資料填寫規范化、原則化（1）不準用圓珠筆、鉛筆（施工測量記錄除外）、藍墨水、雙面復寫紙。（2）繪圖全用AutoCADR14或AutoCADR電腦版本制作。（3）計量必要使用原則計量單位；三、工程部人員管理及其工作詳細考核辦法1、內業人員總體規定：辦公室整潔、整潔，文獻柜、辦公桌擺放有序、錯落有致，桌面資料堆放整潔；墻上各種資料全由電腦制作并清晰明了；文獻歸檔資料按ISO09002質量管理體系進行標記；按業主及監理工程師檢查及內業達標考核原則打分，納入項目成本工資考核范疇。1.1驗工計價工程師負責每月對甲方驗工資料填寫、收集、匯總，送交監理工程師簽字存檔，驗工資料設立密碼保護；負責每月對監理、業主籌劃、記錄報表和對甲方來文收集與解決；負責每月勞務協作隊驗工工作，并報工程部長審核；進一步現場理解工程進度狀況，督促有關技術員、質檢工程師資料填寫及反饋工作，為每月準時驗工計價作好準備；填寫工程日記并接受工程部長檢查；參加每月成本分析；考核獎懲辦法：準時、精確完畢每月驗工計價工作，達到內業考核原則和業主、監理檢查工作滿意，除當月定額工資外，予以恰當嘉獎，否則，工程部部長有權報請領導，扣其當月定額工資收入；1.2籌劃記錄工程師圖紙到齊一種星期內完畢：路基、路面分段。每座橋、涵洞、附屬工程分段工、料、機成本分析并存檔報工程部長和總工程師審核；負責分項、分段、工程數量、變更臺帳、材料消耗臺帳、勞務協作驗工計價臺帳建立；協同工程部長編制每月施工生產籌劃，負責對處、經理部各部門報送生產籌劃、形象進度工作；協同工程部長、總工程師編制每月成本分析報表；考核獎懲辦法：及時精確地完畢上述工作，除當月定額工資外，每月由主管、總工程師考核，予以恰當嘉獎；否則由經理部領導扣減其當月收入。2、質量檢查工程師職責總規定：熟悉施工技術規范和設計圖紙有關規定，熟悉監理規范、程序和監理細則，進一步現場把好自檢和工序控制工作，監督和指引各分項工程質量，同監理工程師進行隱蔽工程驗收、中間交工工作，并對重要部位隱蔽工程進行照相并存檔；2.1編制和完善質量保證體系，每天認真、及時填寫質量檢查記錄，不得寫回憶錄和應付了事，必要詳細、如實地填寫。2.2協助各分段、各分項技術員填寫質量檢查記錄，并在技術員、領工員、實驗員自檢合格基本上再進行自檢工作，合格后再協同有關職能監理工程師進行各分段工程、隱蔽工程驗收，不準浮現自檢不合格或主線未自檢就報請監理不正常現象；隱蔽工程檢查驗收資料及時反饋到工程部內業人員歸檔，若浮現資料丟失或影響當月計量工作狀況，由經理部扣減當月收入以示懲罰。2.3把好質量關，必要做到嚴字當頭，對影響工程質量不合格事項除向總工程師報告外，有權指出糾正和防止辦法，并予以當事人一定懲罰（詳細罰款金額及實行辦法參照勞務施工合同等文獻）。2.4協同分段、分項技術員、領工員、實驗員完畢本月生產任務，若安全、保質、超額地完畢任務。予以恰當嘉獎，詳細金額參照后來有關文獻。2.5協同工程部長、總工程師分析、總結當月生產進度、籌劃貫徹、質量、安全狀況。2.7每月工作業績由總工程師、經理部領導考核，成績突出者予以嘉獎，否則扣減當月收入。3、作業隊技術負責人：3.1橋梁作業隊：負責所有7座橋施工技術管理工作。3.2道路作業隊負責K97+268-K104+300段路基涵洞及附屬工程、路面底基層、基層施工技術管理工作。3.3總體規定：熟悉施工技術規范和設計圖紙要領，熟悉監理實行細則；負責本管段各項工程施工、測量及技術交底，編制實行性施工組織設計，各隱蔽工程檢查記錄填寫，協同本管段領工員、施工員控制好工期、成本、質量、安全；隨時掌握施工動態，并隨時向工程部長和總工程師報告；檢查和指引領工員、施工員、計量員把握工程現場質量、進度、安全；填寫工程日記并報工程部長審核、不得有寫回憶錄狀況；檢查和指引施工員、領工員施工日記填寫；積極配合工程部長、總工程師組織QC小組活動；3、作業隊領工員、施工員：總體規定：在作業隊技術負責人指引和監督下搞好本管段現場施工生產管理工作，隱蔽工程驗收、砼灌注、路基、路面作業作好記錄。橋涵構造物平面尺寸、位置、各部位高程、支架、模型及加固件嚴格按施工技術規范施工；如實、詳細地按施工日記規定填寫當天施工內容；作好自檢工作，對任何影響到工程質量、安全項目必要及時向分管技術員（工程師）、工程部長、總工程師反映，以便得到及時解決；必要熟悉技術交底內容，按規定施工順序施工；各作業隊領工員、施工員、必要積極配合伙業隊技術負責人、技術員、測工、計量員、實驗員、材料、調度、機械、勞務協作隊伍，組織和安排好現場生產、安全、質量、進度、工作；對于工作突出者，按期、優質、高效并為單位節約成本，提出合理意見，優化施工工序者予以嘉獎；對于不勝任者或弄虛作假者一經查處，及時調離崗位另行解決，所產生不良成果由其所有負責。4、作業隊測工總體規定：嚴格按照公司頒布測量員崗位職責進行工作，認真、仔細、踏實、敢于吃苦是測工搞好本職工作核心所在；在施工測量現場不但要積極配合技術員測量放樣工作，還必要對所測工作協助技術人員作好技術交底工作。5、作業隊技術負責人、領施工員、測工工資分派指標6.1路基土方及附屬工程：按定額擬定分段人工、油料消耗費用指標以作為按工期、保證質量完畢工資分派指標；指揮和調節好本分管段內機械設備和操作人員，每月依照現場收方、質量檢測成果、施工日記填寫質量，實行預支生活費，分段工程竣工后實行計量分派，工資下不保底。對按工期、保證質量、節約油料完畢區段，并提供詳細、真實工程日記，恰當進行獎勵；6.2涵洞（通道）工程：以座為單位進行工、料、機成本核定，作為工資分派指標；保證該座涵洞（通道）工程工期、安全、質量及成本，對按期或提前完畢，并提供完整施工日記，恰當進行獎勵；6.3橋梁工程：按鉆孔樁基本、墩、柱、蓋梁等下部構造、梁體預制及安裝、橋面系、附屬工程等項目工程實行工、料、機成本核定，作為工資指標；保證該工程工期、安全、質量及成本。每月依照完畢實際數量，現場收方，并依照質量檢測成果，實行預支生活費，下部、上部、橋面系等分段工程完畢后，實行按計量分派，工資下不保底，對按工期、保證工程質量、節約成本完畢某些，以每座橋為單位，予以獎勵；7.各作業隊必要作好環保工作，規定做到施工場地整潔有序，工完料清，對因未達到環保規定而產生費用由該段工費承包價中扣除；8.材料、機械消耗控制：明確哪些材料是勞務協作隊伍自購，哪些是我單位提供；那些項目該由勞務分包隊伍自己承擔經理部機械臺班費用。并如實地作好記錄；若資料不齊，或弄虛作假，則該項勞務分包成本價中不只勞務分包隊伍扣除，各領工員、施工員也扣除成本價以示懲罰。各作業隊必要對材料部門提供材料和勞務分包隊伍購買材料實行質量檢測，對不合格產品堅決退回；必要合理組織施工，充分運用周轉材料最大限度；充分節約和合理使用機械。各作業隊零星用工單上，必要有領工員、施工員、技術負責人在場并共同簽字，不得隨意任開，應依照工程量大小實行單價包干原則，嚴格寫明作業時間、范疇、施工內容、工程大小，否則工程部有權不予驗工，其產生糾紛和金額由所開人自行承擔。9.對于隱蔽工程增長工作內容和產生費用必要報作業隊技術負責人，并上報經理部工程部長、總工程師和分管生產副經理，否則工程部不予以驗工計價。第四章安全質量管理辦法第一節圬工工程為提高我隊施工質量，保證工程一次成優，結合我隊當前自身施工狀況，特制定我隊安全質量辦法。一、材料1、水泥：（1）所用水泥各項技術性能必要符合相應國標，使用前要具備出廠合格證（分期分批分型號）并建立臺帳管理。（2）依照構筑物所處環境條件和工程需要進行選用。（3）水泥在運送、儲存過程中，須妥善保管，不使用受潮。（4）貯存水泥倉庫，應設在地勢較高處，周邊應設排水溝。（5）水泥按標號、品種、批號合理分堆存儲，堆垛高度不大于2m，下墊木板、不得露天堆放，使用水泥應做到先到先用，防止長期積壓。2、片石、砂、碎石、卵石（1）石質均勻堅硬，不易風化，無裂紋，不應有山皮水銹。（2）石料抗壓極限強度：用于主體工程片石不低于40Mpa，用于附屬工程片石不低于30Mpa。（3）粗料石、半細料石及細料石（涉及拱石）不應低于60Mpa。（4）鑲面用片石，宜選用表面較平整及尺寸較大者，且邊沿厚度不得不大于15cm。用于填腹普通片石形狀不受限制，但其中部厚度不應不大于15cm。（5）塊石形狀應大體方正，上下面大體平整，厚度200～300mm，寬度約為厚度1.0～1.5倍，長度約為厚度1.5～3.0倍。塊石用做鑲面時，應由外露面四周向內稍加修鑿，后部可不修鑿，但應略不大于修鑿某些。（6）粗料石厚度外形應方正，成六面體，厚度200～300mm，寬度為厚度1～1.5倍，長度為厚度2.5～4倍，表面凹陷深度不不不大于20mm。加工鑲面粗料石時，丁石長度應比相鄰石寬度至少大150mm，修鑿面每100mm長須有鏨路約4～5條，側面修鑿應與外露面垂直，正面凹陷深度不應超過15mm。（7）砂：粒徑在5mm如下，石質堅硬耐久，耐天然，砂用于主體構造，含泥量不應不不大于3%，用于附屬工程砂其含泥量不應不不大于5%，抹面砂漿用砂，底層和表層最大粒徑分別為2.5mm和1.2mm。（8）混凝土、鋼筋混凝土所用粗骨料為堅硬耐久碎石、卵石或兩者混合物。顆粒徑應符合篩分曲線規定。（9）碎、卵石巖石強度應符合規范規定。3、水（1）水中不應有能影響水泥正常凝結與硬化有害雜質或油脂、醋類等。（2）能飲用水可用作圬工用。4、鋼筋：使用鋼筋應有材質實驗報告，如有焊接，應按規定作接頭焊接實驗，鋼筋應分品種、型號，分批進行檢查，使用時應除銹干凈，儲存時不適當置于露天。二、砌石工程1、砌石砂漿（1）應依照設計規定選定配合比，水泥砂漿標號符合設計規定，并在施工圖紙上詳細標明。（2）砌石作業點應掛牌施工，隨時依照實驗室下發配料單配合比掛牌。（3）每一盤砂漿所用砂、水泥和水均應過秤，秤必要采用吊磅，其容許誤差為正負2%，砂子含量超過規定期，應報請現場施工管理人員調節施工配合比，水泥砂漿要嚴格控制水灰比。（4）砂漿拌制原則上采用砂漿拌合機拌制，特殊狀況人力拌制時，必要在鋼筋上或水泥砂漿抹面地面上進行，禁止在未經硬化原地面上拌合，人力拌合采用“干三濕四”拌合辦法，拌合均勻，顏色一致，隨拌隨用。（5）現場隨時采用直線法檢查砂漿拌合質量，即用手捏成小團，以指縫不出漿，松手后不松散為度，拌制好砂漿應在1小時內用完，超過1小時已凝結砂漿禁止再使用，砂盤應在用后或收工時洗凈。（6）運送砂漿應用不漏水鐵箕、灰桶挑抬或用手車運送，禁用竹筐。到達工地時如發既有泌水現象，應重拌使用，遇雨天要加覆蓋，冬天要采用保暖辦法。2、漿砌施工（1）漿砌片石1）采用擠漿法分段砌筑，每段砌筑高度不不不大于120cm，灰縫寬度控制在2～4cm，三塊石相接處空隙不得不不大于7cm，上下層豎縫錯縫不不大于8cm；砌體表面平整，色澤一致，各砌塊灰縫互相錯開，灰縫飽滿，搗固結實，填腹石中較大灰縫應填塞小石子。2）操作注意事項①基底為非整體巖層，底層石塊砌筑時可不鋪座灰，但側面灰縫應填塞砂漿；基底為整體基巖時，應將巖層面清洗干凈先鋪座灰，后砌石塊，座灰要滿密實。②較大石塊砌于下層，石塊分層臥砌，大面向下，上下錯鋪，內外搭砌，砌石層面應盡量與受力方向垂直。③應先清洗，浸濕片石后安砌，剛砌筑好圬工禁止在上大力敲打及直接由坑壁傾倒片石。④每層砌體應先安轉角石定位，再砌外圈，然后填腹，填腹石不適當超過鑲面石過高，以免鑲面石與填胳間銜接不良。⑤砌體密實，不得留有孔隙。3）鑲面石選用料及配料塊石鑲面涵洞時，必要對涵洞鑲面進行設計，經監理復核后方可施工，片石鑲面選用表面平整、規則石塊，四周稍加修鑿，使灰縫符合規定，鑲面灰縫不塞小石塊，并配備恰當邊角，鑲面石必要將面修鑿。4）砌體頂層應用片石砌筑進行找平，禁止用抹砂漿或打一層砼進行找平。5）砌體構造尺寸必要符合設計。6）勾縫：勾縫砂漿所用砂宜稍細，不適當過粗，并不得使用火山灰水泥。勾縫前修鑿2cm深空隙，洗凈灰縫用水潤濕。用直徑16cm圓鋼制作勾縫工具，縫寬均勻、圓順，縫深8mm。7）砌體養護新砌圬工需加蓋，在灰漿開始凝結后要經常灑水養護7-14天（依照氣溫條件決定，晨氣溫為15度及以上最初三天，白天至少每隔3小時灑水一次，3天后每晝夜至少灑水三次）。氣溫低于5度不得灑水養護。（2）干砌石1）砌筑前應將基底土夯實。砌筑前時，較大石塊置于底層。2）干砌片石砌筑辦法有載砌、平砌兩種，單層護坡用載砌，片石垛和鋪底用平砌。3）載砌法是以石塊（片石或卵石）軸線與鋪砌面相垂直砌法，上下層間石塊應錯縫塞穩。4）平砌法是分層水平鋪砌，外塞石塊應按設計坡度碼砌，層間石塊要錯縫或壓根（上層石塊壓著下層石塊尾部），填筑石應交錯嵌砌，互相錯縫。5）如設計規定鋪設反濾層時，所用材料為碎石、卵石、角礫或粗砂，不得用非滲水性土壤代替。三、砼及鋼筋砼1、模板制作及安裝（1）保證構造設計形狀，尺寸和互相間位置。（2）具備足夠強度、剛度和穩定性，能安全承受新灌注砼重力，壓力及在施工過程中各種外力。（3）結合嚴密，不得漏漿。（4）模板表面應光潔，使用時應涂脫模劑。（5）支架應通過嚴格檢算并作出書面設計。（6）在灌注砼時應有專人檢查模板及支架，隨時校正。2、砼配合比（1）通過實驗擬定，恰當提高砼配制強度。（2）水灰比、水泥用量應符合規范規定。（3）應具備恰當坍落度。3、砼拌制（1）采用強制式砼攪拌機拌制，攪拌時間不不大于1min。（2）拌制設備及計量裝置應經常保持良好狀態。計量裝置應由檢查部門定期標定。（3）砼材料配備偏差在工地上不得超過：水泥：正負2%，粗、細骨料正負3%，水外加劑正負1%。（4）橋及涵洞砼較大部位砼在廠內集中拌合。4、砼運送量道路應平整、暢通，坡度不應太陡。盛裝砼工具應為內壁光潔、不吸水、不漏水容器具。運送中砼不得離析，漏漿嚴重泌水，如發生該現象，應重新拌制。5、砼灌筑（1）砼灌筑前，應對原地面或模板進行清理、檢查，并簽認隱蔽工程檢查記錄。（2）在舊砼上灌筑新砼時應先將接頭鑿毛，清洗干凈，先鋪一層薄砂漿后灌筑砼。（3）砼灌筑時自由傾落高度不應超過2米，否則采用滑槽、串桶、漏斗等工具。（4）灌筑砼應使用振動器搗實，振搗均勻，不漏搗。（5）灌筑砼應持續進行，如需間隔，時間間隙時間不得超過2h，超過2h時應按接縫解決，梁及蓋板不得浮現施工縫。（6）施工接縫處砼應加強振搗，使新舊砼緊密結合。（7）墻或柱（墩）豎向灌筑砼其速度不適當太快。（8）大面積灌筑砼時可分段、分層灌筑，分層厚度不得超過50cm。（9）片石砼摻加片石時，石塊最大尺寸不得不不大于填放石塊處構造最小尺寸1/4，石塊最小尺寸不得不大于15cm；石塊應均勻分布，安放穩定。石塊間凈距不得不大于15cm，石塊與模板間間距不得不大于25cm，且不得與鋼筋接觸，砼頂層25cm內不得摻加片石。6、砼養護（1）當氣溫低于5攝氏度時，不得灑水養護。（2）加覆蓋，其灑水養護不得少于7天。7、砼拆模（1）不承重側模，當砼強度達到2.5Mpa，以上方可拆模。（2）承重構造面模板，當跨度L不大于或等于2米時，不得不大于設計強度50%；當L不大于或等于8米時，達到70%，當L不不大于8米時，應達到設計強度100%方可拆模。（3）拆模時，不得損傷砼構造，并作拆模記錄和簽認。第二節路基施工1、中線方向：（1）直線上轉點點位橫向閉合差每100米±5毫米，點間距不不大于400米時不不不大于±50毫米。2、直線、曲線閉合差均不得不不大于長度±1/。3、在線路長度100米內個別地段路肩高程（實際高程）減去預留沉落高度與設計高程容許有±5厘米誤差。4、路基半寬度容許誤差-50毫米，邊坡坡度不陡于設計，路基全寬不不大于設計。5、石質路基與土質路基相連時，應以滲水土順坡，其長度普通不不大于10米。6、基底土密實且地面橫坡不陡于1:10時，路基可直接修筑在天然地面上。7、斜坡上路堤基底，在穩定斜面坡上，橫向坡度為1:10、1:5時，應清除草皮，陡于1:5時原地面應挖成臺階，臺階寬度不得不大于1.0米。8、路堤基底為耕地或松土時，應先清表0.3m壓后再行填筑，在深耕地段必要時將松土翻挖，并回填壓實。9、用不易風化石塊砌筑路堤時，路基面如下0.8米應分層填筑，上部0.3米內不得使用不不大于15厘米石塊，其他某些可以傾填，但邊坡應以較大石塊碼砌。10、路堤基底規定：填土高度在0.8m內，壓實度應達到95%，填土高度在0.8～1.5m內，壓實度應達到93%，填土高度在＞1.5m，壓實度應達到90%。12、路堤浸水部份用粘性土填筑時，壓實密度達到最佳密度90%。13、填筑路堤時應依照路堤高度、填料、壓實辦法，恰當加1-3%沉落量，同步應保持沉落后路基面不不大于設計寬度。14、加筑沉落量后路基面抬高應向填挖交界或橋頭遞減，遞減縱坡不適當不不大于該線最大坡度，困難地區亦不得超過最大坡度加2%。15、路塹邊坡護墻高度，尺寸容許偏差：（1）墻頂高程為±100mm,（2）墻面距路基中線為±50mm,(3)墻身厚度+100mm-50mm。17、擋土墻（地基）基本內，外邊線位置、長度、寬度應符合設計規定，基坑標高施工容許誤差為（1）土質基坑±50cm；（2）石質基坑+50-200mm；（3）（基本圬工）前邊沿距設計規定+50mm-10mm。18、擋墻（漿砌片石）施工容許偏差：（1）墻頂高程為±200mm；（2）前緣距路基中線距離規定+50-0mm；（3）厚度（前緣至后緣）規定+200-0mm。19、片石規定：（1）普通片石形狀無限制，但其中部厚度不得不大于15cm；（2）鑲面用片石，宜選用表面較平整臁尺寸較大者，且邊沿厚度不得不大于15cm。20、漿砌片石必要用擠漿法分段砌筑，用片石砌筑鑲面時，應選用表面較平整及尺寸較大片石，其中外露面需大體平整，不適當有明顯凹凸。21、漿砌縫應符合：（1）表面灰縫寬度不得超過40mm；（2）兩層間豎向錯縫不得不大于80mm；（3）三塊石料相接處空隙不得不不大于70mm；（4）每找平一次高度為700～1200mm。第三節橋涵施工1、橋涵基開挖規定：（1）基坑高度，A：土質為±50mm；B：石質為+50mm、-200mm；（2）基坑尺寸不不大于設計。基坑底面加寬量重要為了立模板、挖排水溝、匯水井等需要，亦可依照設計按滿槽解決。2、橋涵基本施工容許偏差：（1）斷面尺寸為±50mm；（2）頂面高度為±30mm；（3）軸線偏移為25mm。3、模板內側表面最大局部不平，（1）基本、承臺8mm；（2）墻身蓋板為±20mm，拱圈為5mm。4、電弧焊接鋼筋接頭缺陷和尺寸容許偏差：（1）綁條對焊接頭中心縱向偏移為0.5d；（2）接頭處鋼筋軸線曲折為4o；（3）接頭處鋼筋軸線偏移為0.1d；（4）焊縫高度為-0.05d，（5）焊縫寬度為-0.01d；（6）焊接長度為0.6d。6、鋼筋加工容許偏差：（1）受力鋼筋順長度方向全長長度L≤5000mm為±10mm，＞5000mm為±20mm；（2）彎起鋼筋彎起位置為±20mm。7、鋼筋安裝容許偏差：（1）鋼筋總截面面積偏差（指更換鋼筋規格時）為-2%；（2）雙排鋼筋其排與距局部偏差為±5mm；（3）分布鋼筋間距為±20mm；（4）鋼筋間綁實扎骨架為±20mm；點焊為±10mm；（5）彎起偏差（加工偏差±20mm涉及在內）為±30mm。8、涵身漿砌施工容許誤差值：（1）涵洞孔徑為±20mm；（2）砌筑邊線距設計中心尺寸為30mm；（3）頂面高程為±15mm。9、基本和涵身沉降縫均應垂直水平砌筑端面應整潔、方正、不得交錯，以防止相鄰段不同步下沉或下沉不均勻時發生互相擠裂拆斷，卡死等現象。10、片石規定：（1）普通片石形狀不受限制，但其中部厚度不不大于15mm；（2）鑲面片石宜先用表面較平整及尺寸較大者，且邊沿厚度不不大于15mm。11、石料抗壓極限強度應符合設計規定，當設計未提規定期應符合下列規定：（1）主體工程片石不低于300kg/cm2。（2）附屬工程片石不低于200kg/cm2。12、漿砌片石應用擠漿法漿砌，且灰縫應互相錯開，灰縫應飽滿，并搗插實。13、砌筑高層片石時，應自外圈定行列開始，定位行列片石塊宜選用表面較平整及尺寸較大者，并稍加修整，定位行列灰縫應所有用砂漿布滿，不得鑲嵌碎石或小石子混凝土，定位行列與腹石之間，應互相交錯一體。14、定位行列砌完后，行向圈內底部鋪一層恰當厚度砂漿再砌腹石。15、砌筑腹石應符合下列規定：（1）石塊間錯縫應互相交錯，咬反搭密實，不得使石塊無砂漿直接接觸，禁止先干填石料而后鋪灌砂漿作法；（2）石塊應大小搭配，石塊較大者以大面為底，較寬灰縫應用小石塊擠塞，擠漿時可用小錘敲打石塊，將灰縫擠漿；（3）砌石中不得有任何孔隙。16、漿砌片石砌縫應符合：（1）砌體定位行列表面灰縫不得超過40cm；（2）在砌體表面任何地點與三塊相鄰石塊相切內切圓直徑不得不不大于70mm；（3）兩層間錯縫不得不大于80mm。17、涵洞缺口填土應按設計規定填筑滲水土，分層厚度依照壓實機具擬定，但分層厚度不能超過30cm，涵缺填土必要兩側同步分層填筑，壓實度必要達到95%。18、鉆孔樁基本準備工作應按如下辦法解決：（1）鉆孔場地在旱地上時，應清除雜物，整平場地，如遇軟土，恰當解決；在淺水中時，宜用筑島法施工。（2）制漿池、沉淀池和泥漿池設立利于環保。鉆孔前應設立堅定不漏水護筒。A、筒壁厚度可依照鉆孔樁孔徑或護筒埋設辦法選用2～8mm；必要時，可按鉆孔樁孔徑和深度通過計算擬定。B、護筒內徑應不不大于鉆頭直徑，使用旋轉鉆機時應不不大于20cm，使用沖擊鉆機時，應不不大于40cm。C、護筒頂應高出施工水位或地下水位：1.5～2.0m，并高出施工地面0.3m。D、護筒埋置深度應符合如下規定：在岸灘上，粘性土不不大于1m；砂類土不不大于2m；當表面土層松軟時，盡量將護筒埋置在較堅硬密實土層中至少0.5m；水中筑島，護筒宜埋入河床如下0.5m左右。E、護筒頂面位置偏差不得不不大于5cm，護筒斜度不得不不大于1%。（4）在砂類土、碎石類土或粘土夾層中鉆孔宜用泥漿護壁。在粘性土中鉆孔，當塑性指數不不大于15，浮渣能力能滿足施工規定期，可運用孔內原土造漿護壁。泥漿指標應符合下列規定：A、正循環旋轉機，入孔泥漿比重為1.05～1.20。B、反循環旋轉機，入孔泥漿比重可為1.02～1.06。C、入孔泥漿粘度，普通地層16～22S；松散易坍地層19～28S。D、所制泥漿含砂率不適當不不大于4%。E、膠體率不應不大于95%。F、PH值應不不大于6.5。21、安裝鉆機時，底架應墊平，保持穩定，使不產生位移和沉陷，鉆機頂端應用纜風繩對稱栓牢拉緊。鉆頭或鉆桿中心與護筒頂面中心偏差不得不不大于5cm，鉆進時起、落鉆頭速度宜均勻，不得過猛或猛然變速，以免碰撞孔壁或套管。孔內出土，不得堆積在鉆孔周邊，鉆孔應一次成孔，孔位偏差不應不不大于10cm。22、旋轉鉆機起重滑輪和固定鉆桿卡機，應在同一垂直線上，保持鉆孔垂直。開鉆時，以低檔慢速鉆進，鉆至護筒下1m后，再以正常速度鉆進，在鉆進過程中，應經常注意土層變化，對不同土層采用不同鉆速、鉆度，泥漿比重和泥漿量。23、鉆孔至設計高程通過檢查后，及時進行清孔。灌注水下砼前容許沉渣厚度為：柱樁不不不大于10cm；摩擦樁不不不大于30cm。24、清孔采用換漿法，換漿法清孔時間以排出泥漿砂率與換入泥漿含砂率接近為度。25、柱樁在灌注水下砼前，應射水沖射孔底3～5min，翻動沉淀物，然后及時灌注水下砼；射水壓力應比孔底應力大0.05Mpa。26、不得用加深孔深度辦法代替清孔。27、鋼筋籠宜整體吊裝入孔。為了吊裝時有足夠剛度，鋼筋與加強箍筋必要所有焊接；鋼筋籠入孔后，應牢固定位，以免在灌注砼過程中發生擠籠或浮籠現象。28、灌注水下砼導管內壁應先光滑圓順，內徑一致，直徑可采用20～35cm，普通中間節長2m，低節長4m；導管在使用前應試擠、試壓，不得漏水，并編號及自下而上標示尺度。29、水下砼坍落度應采用18～22cm，骨料宜采用河砂、卵石，粗骨料粒徑可采用1～4cm。30、砼初存量應滿足首批砼入孔后，導管埋入砼中深度不得不大于1m，并不適當不不大于3m。31、在灌注過程中，導管埋置深度控制在2～6m。32、為防止鋼筋骨架上浮，當灌注砼頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，應減少砼灌注速度，當砼拌合物上升到骨架底口4m以上時，提高導管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復正常灌注速度。33、灌注樁頂標高應在設計高出0.5～1.0m，以保證砼強度，多余部份按樁前必要鑿除，殘存樁頭應無松散層。第四節橋涵缺口填土施工橋涵缺口是施工薄弱環節，橋涵缺口過渡段施工質量，直接影響到橋涵構造及橋頭路基穩定和橋涵錐體護坡施工安全，必要引起高度注重。1）橋涵缺口范疇橋涵缺口過渡段范疇：橋臺底部2m，頂部橋臺尾+2m+橋臺高H范疇內倒楔形體地段。涵洞缺口指涵洞兩側砼基本底外2m寬，再按1:1邊坡向路基側范疇。2）填料選取橋涵缺口使用滲水土填料。3）施工辦法A、測量定位放樣，擬定橋涵錐體、過渡段及其相連路堤填筑坡腳位置。B、依照地形狀況做好各種防排水辦法，以免地表水浸入路基。C、從最低處開始分層填筑壓實。涵洞缺口填筑必要兩側分層對稱同步進行。碾壓時，大型振動機械距橋臺、涵洞邊沿保持不不大于1m間距，構造物背后1m范疇內采用打夯機進行施工。D、每填筑一層必要按規定進行壓實度檢測，合格后方可填筑下一層。4）質量控制要點A、核算地基承載力、密實度滿足設計規定，基底解決在驗收合格后再進行回填和填筑施工。B、過渡段填筑必要待橋涵圬工達到設計強度時方可進行。C、涵管頂部填土厚度不不大于1m后方可通行機械。D、過渡段兩側按設計做好縱向橫向排水坡，以免水從結合部滲水路基導致病害。第五節懲罰辦法對施工中不按上述管理辦法及關于規范、驗標施工，導致安全質量問題將對圬工隊進行如下懲罰：1、對漿砌圬工中浮現通縫、瞎縫，每處50罰元。2、對漿砌圬工中灰縫超標，每懲罰款50元，浮現空洞，每次罰款50元。3、施工中使用風化石，每塊罰款50元，并將風化石拆除返工，每處有山皮水銹或污染嚴重片石，每塊罰款50元。4、砂漿或砼強度不符合設計規定，強度在設計強度80%以上100%如下，罰款50元；強度在設計80%如下，將不合格部份撤除返工，發生費用自負。5、砌筑石塊質量、尺寸不合規定，安砌不規范，予以100～元罰款。6、未按擠漿法施工（涵洞砌筑），予以100～1000元罰款。7、砼搗固不密實，搗固時間掌握不好，導致蜂窩、麻面、翻漿等問題，予以100～元罰款。8、所有罰款列入安質獎勵基金。9、施工作業時不戴安全帽或穿拖鞋等存在不定期安全施工，發現一種罰款50元。為了加強我部質量管理，充分發揮現場領工員監督和管理職能，對施工隊驗工計價必要經現場領工員簽字，每個施工人員必要加強安全質量意識，保證我部各項工程能按期、安全地完畢，努力創精品、創樣板，讓我部施工質量上一種新臺階。第五章勞務協作管理辦法為了加強和規范許平南高速公路項目經理部勞務協作管理，減少效益流失，維護正常施工秩序，保證許平南高速公路合同工期、質量和安全生產，現制定勞務協作管理辦法。一、成立資質審核領導小組，嚴格按公司關于文獻審核勞務協作隊伍，擇優選定。1、勞務協作隊伍營業執照、建筑公司資質證書、勞務分包準入證；2、勞務協作隊伍施工能力、技術管理能力以及合同履約能力；二、勞務協作合同管理協作隊伍施工前，必要與經理部訂立勞務合同，并依照所承擔項目、工程量大小，先繳納質量、安全、工期風險抵壓金，至少不少于5萬元；勞務合同由合同文獻和附件構成，訂立時雙方代表逐頁簽字。三、現場技術管理和安全質量管理1、現場技術負責人對勞務協作隊伍施工項目進行施工放樣、技術交底，編制核心工序作業指引書，讓其施工人員明確設計意圖，并隨時對所施工工程構造尺寸、工程質量進行檢查，對核心工序、重點工序，現場技術人員、領施工人員進行旁站監督。2、對勞務協作隊伍制定安全作業細則，并作好交底，安全負責人進一步工地，對施工中安全進行檢查，消除安全隱患。為勞務協作隊伍有償提供必要安全防護工具。四、材料和機械設備管理1、材料供應鋼材、水泥、砼、瀝青、土工材料由經理部供應，地材（砂、片石）由勞務協作隊在經理部指定料場自行采購，小型材料由協作隊自行采購或由經理部提供，發生費用在其驗工計價時扣除；水下砼灌注、樁頭砼、墩臺柱砼、蓋梁砼、防撞墻、橋面鋪裝、橋頭搭板、涵洞片石砼基本、砼預制塊預制等砼作業，砼施工前工序在監理工程師檢查合格之后半小時以上仍不能灌注，所耽誤時間導致拌和站或其他工序不能正常作業，將依照耽誤時間詳細數量乘以計算臺班價值,特別以水下砼灌注為最高，按500元/小時計。2、材料領用程序勞務協作負責人（負責人必要是合同中代理人或其委托人）在工程部開具作業隊長核認領料單（領料單式樣附后），材料部門依照領料單給協作隊發料。工程部和物資部要各自作好發料臺帳，并有有關人簽字核算，驗工計價時互相核對。3、周轉材料及機械設備、小型機具管理勞務協作隊伍需要向經理部租用周轉材料和機械設備、小型機具時，其負責人提前一天向作業隊負責人提出申請籌劃，作業隊負責人依照現場狀況及施工籌劃及時向分管領導報告，由分管領導統一合理調配。作業隊負責人、領（施）工員、機電物資部要作好材料耗用量、機械設備、小型機具耗用記錄，并有勞務協作隊負責人簽字，所有應扣除費用必要在勞務協作計價單中反映，不得采用另行轉帳扣除，按合同規定單價在驗工計價中扣除其費用。五、對勞務協作隊驗工計價程序1、每月23∽25日，對勞務協作隊完畢合格工程進行收方，收方必須堅持經理部領導、工程部長、作業隊負責人、領工員或測工、勞務協作隊負責人五方到場狀況下進行，并在收方記錄上簽字，若發生返工、質量不合格等事項，也要雙方簽字，在驗工計價中扣除。勞務協作工程項目變化增長了工程數量，則按新增長工程項目和數量此外訂立合同補充合同，沒有補充合同工程項目，不得辦理驗工計價。2、每月23日前，機電物資部將勞務協作隊伍材料、機械使用費匯總，并經協作隊負責人簽字后交工程部，便于在驗工計價中扣除。3、各部門建立協作單位檔案，工程竣工交驗后，各部門都簽認清算單，匯總后交存工程部，統一由財務部在驗工計價中扣除有關項目費用4、工程部建立勞務協作驗工臺帳并有有關人員復核簽認，控制驗工數量，避免超驗、錯驗、漏驗。財務建立金額支付臺帳。六、勞務協作工程交驗制1、成立工程竣工領導小組，小組構成同勞務協作隊伍審核領導小組；2、對勞務協作工程，對本作業隊伍實行竣工交驗制。工完料凈場清后，由協作隊伍提出書面申請，竣工領導小組依照公路工程關于工程竣工原則及規定，對協作隊伍施工工程進行竣工驗收。3、竣工驗收后，由領導小組出具竣工驗收報告，詳細整治辦法、工程評估級別等，整治完畢再由竣工領導小組派員進行檢查，合格后方可對協作隊伍進行竣工清算。七、勞務協作隊清算與退場如因工程竣工或合同履約因素，經理部批準協作隊伍清算退場。各部門作好要退場隊伍清算工作，工程部依照勞務合同條款辦理末次驗工計價。勞務協作隊與經理部訂立退場合同。八、勞務協作隊伍工程保修制末次驗工計價總額5%用作工程保修期內質保金，由財務部統一扣回；若保修期內未發生質量隱患及事故，甲方所有退還給勞務協作隊伍；若保修期內發生質量事故，則質保金用作抵押；若質保金額局限性以彌補損失時，勞務協作隊伍在收到甲方書面正式告知后72小時內趕到甲方指定地點進行繳納局限性金額，所發生車旅費所有由勞務協作隊伍負責。第六章機械物資管理辦法第一節機械管理結合許平南項目施工特點，既要保證施工生產順利進行，又要減少成本，特制定機械管理辦法。機械設備管理制度1、實行崗位責任制(1)、使用設備堅持實行“兩定三包”制度。經理部既有非租賃設備，原則上應定人定機，杜絕操作人員隨意性安排，變化以往某些設備一日三變保管司機安排。(2)、操作人員必要做到“三懂”（懂構造、懂原理、懂性能）、“四會”（會使用、會保養、會檢查、會排除故障）。加強操作人員學習，提高人員素質。(3)、加大政治思想學習力度，提高司駕人員職業道德水準。2、堅持持證上崗機械操作人員必要持有操作合格證，禁止無證操作。3、堅持交接班制度每位值班司機在交接班時，應向接