風電場工程進場道路專項施工方案目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"1工程概況及地質條件 -1-\o"CurrentDocument"1?1工程概況 -1-\o"CurrentDocument"1?2地質條件 -1-\o"CurrentDocument"2編制依據及原則 -1-\o"CurrentDocument"2.1編制依據 -1-\o"CurrentDocument"2.2編制原則 -2-\o"CurrentDocument"3施工組織實施 -2-\o"CurrentDocument"3.1施工準備 -2 -3.1.1施工用水 -2-3.1.2施工用電 -2-3.1.3施工建筑材料 -3-\o"CurrentDocument"3.2施工總流程 -3 -\o"CurrentDocument"3.3主要施工工序 -3-3.3.1路基土方開挖 -3-3.3.2石方開挖 -4-特殊地段石方開挖 -5-土石方回填 -5-路面工程 -9-3.3.6擋土墻、防撞墩 -10-3.3.7道路排水設施 -12-錯車道 -13-電線桿遷移改造 -13-\o"CurrentDocument"3.4進度計劃安排 -14-3.4.1施工進度計劃控制 -14-3.4.2工程量統計表 -14-\o"CurrentDocument"4冬雨季施工 -15-

\o"CurrentDocument"4.1冬期施工保證措施 -154.1.1冬期施工材料 -15-4.1.2土方工程 -16-4.1.3混凝土的澆筑與養護 -16-4.1.4鋼筋工程冬期施工措施 -17-4.1.5砌體工程冬期施工措施 -17-\o"CurrentDocument"4.2雨季施工保證措施 -18 -\o"CurrentDocument"5安全及質量保證措施 -20-\o"CurrentDocument"5.1安全保證措施 -20-\o"CurrentDocument"5.2質量保證措施 -22 -\o"CurrentDocument"6人員及設備投入 -23-\o"CurrentDocument"6?1主要人員投入 -23-\o"CurrentDocument"6.2主要設備投入 -23-\o"CurrentDocument"7危險源辨識和防控措施 -24-進場道路專項施工方案1工程概況及地質條件1.1工程概況中廣核贛縣高峰山30MW風電場場址位于江西省贛縣沙地鎮與五云鎮之間的丘陵區域的山脊上，地屬江西省贛州地區贛縣。風場南距贛縣五云鎮約9.5km，北距贛縣沙地鎮約5km，距離贛州市區約35km。擬設計安裝約15臺單機容量為2.0MW的風電機組，建設1座110kV升壓站，改建及新建各機位運輸道路25.6公里。集電線路采用以架空線路為主、電纜線路為輔的設計方案，架空線路總長約20km,其中A回集電線路總長度約為6.7km,B回集電線路總長度約為13.3km,全部為單回35kV架空線路。風機箱變至電纜終端塔電纜線路總長約0.6km,集電線路進升壓站電纜線路總長約0.4km,穿越場內高壓線路及送出線路電纜線路總長約0.4km。本合同施工范圍為風電場范圍內的所有進場和場內新建道路、擴建道路、風機吊裝平臺、風機基礎及箱變基礎等工程。新建及改擴建道路總長25.6公里，施工內容主要包括:道路場地清表、土石方開挖及回填、泥結石路面鋪筑、混凝土路面澆筑；道路及平臺工程配套的涵洞、涵管、擋墻（含路堤護腳）、護坡工程、截排水溝、施工臨時便道、錯車平臺、填筑通道、路面標志牌線（若需要）、路緣石（若需要）、防護墩、棄土場等、樹木（根）及雜草砍伐等輔助工程。1.2地質條件贛縣高峰山風場位于贛縣沙地鎮與五云鎮之間的丘陵區域，海拔300?582m。場址中心坐標：東經114°51，54.85“，北緯26°04,16.65”。風場場址海拔高程為260?530m，植被茂盛且低矮。風場為山地風電場，從105國道有道路可通至風場山腳下。根據地勘報告，地層主要為第四系坡殘積層及燕山期花崗巖層及寒武紀砂巖層，在鉆探控制深度內，場區自地表向下出露的地層主要有：粉質粘土、花崗巖、砂巖。粉質粘土埋深0.5?1.9m；全風化花崗巖埋深3.2?5.2m；強風化花崗巖埋深3.2?8.6m。2編制依據及原則2.1編制依據㈠《中廣核贛縣高峰山30MW風電場項目工程風電場道路、風機吊裝平臺、風機基礎工程、箱變基礎工程施工合同》；

㈡國家現行公路工程施工驗收規范、其它相關規范、標準文件；㈢招標文件、現場實際施工條件；㈣施工設計圖紙；㈤我公司的科技水平、管理水平、技術裝備及施工經驗。2.2編制原則㈠遵循合同文件的原則，嚴格按照合同文件要求的質量、安全等目標編制本方案,使發包人的各項要求均得到有效保證。㈡遵循設計文件的原則。在編制本方案時，認真閱讀核對所獲得的技術設計文件資料，了解設計意圖，掌握現場情況，嚴格按設計資料和技術標準要求及相關公路規范要求，滿足設計標準。㈢遵循“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則。嚴格按照公路施工安全操作規程，從制度、管理、方案、資源方面編制切實施工方案與可行的措施，確保施工安全，服從發包人指令，服從監理工程師的監督檢查，嚴肅安全紀律，嚴格按規程辦事。㈣遵循施工生產與環境保護同步規劃，同步建設，同步發展的原則。㈤遵循貫標機制的原則，確保安全、質量、工期、投資、環境保護、技術創新在本項目工程施工中自始至終得到有效運行。3施工組織實施3.1施工準備3.1.1施工用水進場道路工程施工用水主要為混凝土路面澆筑及養護、道路鋼筋混凝土圓管涵、擋墻、護坡、排水溝、防護墩等的澆筑及養護。道路施工用混凝土、砂漿均采用拌合站集中供料，水源依靠在拌合站附近水源點尋找接口，利用水泵抽水，現場設置蓄水池進行供水；或利用水車拉水，現場設置儲水罐，以保證現場施工用水。道路養護用水采用水車拉水進行養護。3.1.2施工用電道路工程施工用電主要包括混凝土拌合用電、施工現場混凝土澆筑振搗及部分鋼筋焊接等用電兩部分。拌合站初估施工用電總負荷270kW，現場施工生產用電負荷30kW。拌合站電源擬采用從附近村莊引接，現場設置一臺400KVA變壓器；或采用2臺150kW

移動式柴油發電機供電；混凝土路面澆筑施工臨時用電采用50KW柴油發電機進行供電，具體根據現場實際情況來確定。3.1.3施工建筑材料施工所需碎石、砂、骨料、水泥、粉煤灰等地方建筑材料，在贛州周邊縣城或五云鎮、沙地鎮進行詢價采購，確保能夠滿足施工要求；鋼筋采購選用跟我公司長期合作的可靠供貨商進行供應。3.2施工總流程施工準備一測量放線一場地清表一路基土石方開挖、回填（擋墻、混凝土圓管涵、排水溝）一泥結石路面施工一混凝土路面施工一防護墩、路標施工3.3主要施工工序根據現階段施工情況及合同總工期要求，為確保總工期不變，場內道路開挖計劃分5個工作面同時進行。即西側場內道路3個工作面（西側進場道路路口1個，西-L6場內檢修道路2個，從五云鎮鎮下丹村轉彎平臺處開始分兩處進行）；東側場內道路2個工作面（東側進場路路口1個，樁號K3+720水泥路末端1個）。路基施工前，先清除路基施工范圍內的樹木、灌木、垃圾及原地面以下100mm?300mm內的草皮和表土，并對妨礙視線、影響行車的樹木，灌木等在施工前進行清理。清除的表土由20t載重汽車拉運至業主指定的最近棄渣場單獨存放，用于后期施工場地及邊坡恢復綠化使用。3.3.1路基土方開挖路塹開挖采取縱向分層、橫向全寬自上而下開挖，防護緊跟的施工方法。挖方路基邊坡坡比為1：0.5，在施工過程中，當巖層產狀及地質條件發生變化時，根據現場實際情況調整邊坡，進行適當放陡或放緩邊坡坡度。土方挖裝設備采用反鏟、裝載機，運輸設備采用20t自卸車。具體施工步驟如下：⑴施工前，根據設計圖紙給出的邊線坐標點位，測量確定現場邊線，并進行場地清表工作。⑵熟悉設計圖紙，按設計給定的控制樁，采用全站儀進行全線貫通復測、認樁、補樁，并進行地面線的復核工作后進行單項工程的測量放樣，20米一個斷面繪制原始斷面圖，并將原始斷面數據及斷面圖報監理工程師審核、批準。

⑶依據現場已標注的道路開挖邊線進行開挖，同時做好截、排水溝，疏干路基，防止浸泡路基，施工中注意路堤填筑路段地表水的排放處理。土方開挖利用1.0m3及1.3m?反鏟挖掘機自上而下開挖，路基開挖土方可根據需要直接填筑于路面。剩余部分20t自卸車運至棄渣場或其他路基填筑地點。開挖層較厚的路段，采取自上而下分層開挖，人工輔助修整。石質路塹采用直徑130mm破碎錘機械破碎，反鏟或裝載機裝渣，自卸汽車運渣，人工配合。對于基本是土方的邊坡，開挖施工工藝流程如圖3-1所示：圖3-1土方開挖工藝流程圖對于表層覆蓋土層的石質邊坡，土方開挖完后，緊接著進行巖石層開挖，直至路基設計開挖高程。3.3.2石方開挖根據本工程地勘報告，路基最大開挖深度為7.2m，強風化花崗巖埋深3.2?8.6m,最大開挖深度屬于強風化花崗巖之內。再加上本工程工期短，火工材料辦理手續復雜、不易存儲的特點，石方開挖由于距離附近村莊較近，為避免常規爆破對周圍居民生活造成影響，同時從節約工期的角度出發，采取機械破碎手法。已開挖石料部分作為道路或風機基礎填筑料源使用，剩余部分由反鏟集渣挖裝，20t自卸車完成運輸至指定渣場進行存放。

3.3.3特殊地段石方開挖當局部需要進行系統鉆孔和爆破作業的巖石開挖，以及體積大于0.7m3需用鉆爆方法破碎的孤石或巖塊時，根據現場實際情況采用小型及松動爆破進行開挖。爆破施工還應注意以下事項：⑴嚴禁過量爆破，并應在事前14d制定出計劃和措施報監理人批準。為使開挖面符合施工圖紙所示的開挖線，保持開挖后基巖的完整性和開挖面的平整度，采用預裂爆破或光面爆破技術。對于不適宜采用預裂爆破的部位，預留保護層，未經監理人批準，不得采用大爆破施工。當確需進行大爆破施工時，應嚴格按有關規范編制技術設計文件，并于爆破施工前14d交監理人審批。⑵爆破前確定爆破的危險區，并采取有效措施防止人、畜、建（構）筑物和其它公共設施受到危害和損壞。在危險區的邊界應設置明顯的標志，建立警戒線和顯示爆破時間的警戒信號，在危險區的入口或附近道路應設置標志，并派專人看守，嚴禁人員在爆破時進入危險區。⑶所有巖石開挖面、邊坡及槽挖的底部均應加以修整或清除松動和突出的巖石，使其邊坡處于安全狀態。需要設置臨時邊坡時，還應按照相關要求采取適當的支護措施以維持臨時邊坡穩定，有支護要求的永久邊坡，則按設計要求和監理人的通知加以支護。3.3.4土石方回填㈠主要工程量風電場進場及場內道路填筑工程量共計220226m3；錯車平臺及引接通道填筑工程量共計7000m3。㈡施工方法簡述道路回填采取挖填結合，避免引發大量二次倒運。在開挖過程中，將部分開挖料直接鋪筑在道路外側，若該處為深挖地帶，大部分開挖料運往渣場或其他填筑部位；低洼部位除表層開挖料用于填筑外，由其他開挖部分開挖料外借填筑，填筑路段邊坡坡度1:1.5。㈢路基填筑⑴零填挖路基路基填筑前，先將表層草皮或腐殖層清除干凈，零填挖路床頂面以下0?300mm范圍內的壓實度，不應小于94%,如不符合要求，則翻松土后再壓實，使壓實度達到規定

的要求。特殊路基土層上的零填挖路床面，按圖紙或監理工程師的要求，進行換填、改善或翻拌晾曬。換填、改善厚度應按圖紙或由監理工程師根據現場情況確定，并分層壓實，換填的填料最小強度和最大粒徑應符合要求，其壓實度達到要求。⑵填方路基在填筑路基前先清除地表雜草、樹根及表面腐植土。填方路段地面橫坡陡于1：5時，挖成臺階狀，寬度不小于1.0米，階底設置成2?4%的倒坡。填方路基采取分層鋪筑，分層壓實的方法。每一層填料的規格、壓實度和CBR值必須滿足規范要求，當填料無法滿足規范要求時，必須采取適當的處理措施或換填符合要求的土。液限大于50、塑性指數大于26的土，以及含水量超高規定的土，不能直接作為路堤填料。需要應用時，必須采用滿足設計要求的技術措施，經檢查合格后方可使用。每層填土最大松鋪厚度應根據現場壓實試驗確定，一般最大鋪厚度不大于30厘米，也不小于10厘米，同種材料的填筑層累計厚度不宜小于50厘米，壓實層的表面應整平并做成路拱。土的壓實應控制在接近最佳含水量進行。施工過程中對土的含水量必須嚴加控制、及時測定、隨時調整。根據地質條件的不同，路基基底面進行碾壓處理分別采用振動碾或沖擊碾對基礎面進行碾壓處理，達到規定要求并經監理工程師驗收合格后進行下道工序施工。本樁利用方采用裝載機或推土機將土料直接推平，壓路機碾壓；料源遠離填筑部位時采用裝載機或反鏟裝車，自卸車運輸至填筑面，水平分層填筑，松鋪厚度不大于碾壓試驗要求的厚度。采用反鏟攤鋪，振動壓路機碾壓，第一遍靜壓，然后先慢后快、由弱振到強振。碾壓時先壓路基邊緣，后壓中間，壓路機橫向搭接的輪跡寬50cm，前后相鄰縱向重疊1?1.5m，并做到無死角，使每層壓實度均勻，邊緣處鋪土厚度宜控制在15cm，用手扶壓路機或其他壓實設備壓實后刷齊整平，確保路基邊緣密實。填方路堤壓實施工工序流程見下圖3-2。

圖3-2填土路堤壓實施工工序流程圖⑶路基整修路基填筑過程中，隨時檢查路基中心線和標高以及路基寬度和邊坡度，路基基本成型后進行路基整修工作。⑷路基施工注意事項考慮本項目工程地質條件及路基填料來源，路基施工前，應先修筑試驗路段，確定松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數、沉降差等參數。正常施工：過程中每一壓實層的質量檢測要求以快速、方便為主。應做好原地面臨時排水設施。路基在填筑前應對場地耕植土進行清除，平均厚度按30cm計列，然后進行原地面壓實。對于低填路段，路基填土高度小于路面和路床總厚度時，應將地基表土進行超挖并回填壓實。為保證邊坡的壓實，應對路堤進行加寬超填，每側路基超填寬度為0.3m。路基填筑，必須根據設計斷面，分層填筑、分層壓實。壓實度按《公路路基施工技術規范》(JTGF10-2006)壓實標準執行，為保證均勻壓實，應注意壓實順序。

施工前準備階段必須詳細復查設計文件中的工程地質資料、邊坡和加固形式，編制施工組織設計；施工中根據開挖情況，隨時進行復查，當地質情況與設計不符時,必須向駐地監理工程師提出以修改設計的書面意見。填挖交接部位處理、陡坡路基處理嚴格按照設計圖紙組織進行施工，確保路基避免出現不均勻沉降等情況。路基開挖及填筑斷面圖詳見圖3-3、3-4、3-5。 L.)SI-冇車道2備7叫 L.)SI-冇車道2備7叫圖3-3全填方路基50 40H找 L20cm泥結卑石圖3-4全挖方路基

行車適圖3-5半填半挖路基行車適圖3-5半填半挖路基3.3.5路面工程㈠概述場內道路總長25.6公里（利用改建水泥路8.4公里、利用改建防火通道2.6公里，新建14.6公里），風電場道路直線段路基標準寬度5.5m、路面標準寬度4.5m，路面為20cm厚泥結碎石面層，路面兩側各0.5m土路肩。路面橫坡：2%，土路肩橫坡：3%；路面平均縱坡：10%，路面最大縱坡：15.97%,路基壓實度：三94%。主要工程量：泥結石路面106860m?。㈡粗料鋪攤碾壓在壓實的路基上按松散鋪厚度（壓實厚度1.2倍）攤鋪碎石，要求碎石大小顆粒均勻分布，厚度一致，本工程采用CAT320挖掘機攤鋪。碎石鋪好后，用壓路機碾壓3?4遍，直至石料無松動為止，碾速宜慢，25?30m/分鐘。碎石攤鋪后，將規定的用量土，均勻地攤鋪在碎石層頂上。㈢拌和、整平泥結碎石面層使用拌和法，碎石和土攤鋪完畢后開始拌和，拌和一遍后，隨拌隨灑水，翻拌4遍，以粘土成漿與碎石粘結在一起，然后有人工整平將路面整平。整平之前應注意咼程檢測。㈣碾壓在人工整平路面并確保高程的基礎上，再用22t壓路機灑水碾壓，使泥漿上冒，表

層石縫中有一層泥漿即停止碾壓。過幾小時后，現用221壓路機進行收漿碾壓1遍后中撒嵌縫石屑，再碾壓2遍。㈤石屑層田間路磨耗層厚度2cm,松鋪厚度為壓實厚度的1.3倍，粒徑為厚度的0.55倍。將磨耗層石料與20%?30%的粘土先干拌2遍，將拌和好的混合料攤鋪在路面上，用221壓路機碾壓3遍。3.3.6擋土墻、防撞墩為了保證邊坡安全，同時為節約占地，收縮坡腳，根據現場地形及開挖揭露的地質條件對場內道路的局部路段采用路肩或路堤漿砌石重力式擋土墻進行防護。擋墻設置總長度1026m，其中東-L2設置550米，東-L3設置6米，西側進場路設置20米，西-L1設置110米，西-L2設置70米，西-L6設置270米，M7.5漿砌石總方量為9649立方米。重力式擋墻根據實地情況，每隔10?15m設一道沉降伸縮縫，縫寬2cm，擋墻基底縱向臺階尺寸根據實地確定。砌石均從開挖料揀選，砌石材質應堅實新鮮，無風化剝落層或裂紋，石材表面無污垢、水銹等雜質，用于表面的石材，色澤均勻，且石料的抗壓強度應不小于40MPa。砌石料外形規格如下：塊石料采用毛石料，呈塊狀，中部厚度不小于20cm。規格小于要求的毛石，可以用于塞縫，但其用量不得超過該處砌體重量的10%。砌石體采用鋪漿法砌筑，砂漿采用M7.5，稠度為30?50mm，當氣溫變化時，適當調整。漿砌石基礎的第一層石塊座漿，且將大面向下。砌體分層臥砌，并上下錯縫、內外搭砌，砌體的灰縫厚度應為20?30mm，砂漿應飽滿，砂漿鋪設厚度高于規定灰縫厚度6mm?11mm，石塊間較大的空隙應充填塞砂漿后用碎塊或片石嵌實，嚴禁先擺碎石塊后填砂漿或干填碎石塊的施工方法。在砌筑24h進行勾縫，勾縫砂漿為M10,勾縫前必須次將槽縫清理干凈，勾縫砂漿宜使用細砂，宜用較小的水灰比，灰砂比控制在1:1?1:2之間，砂漿單獨拌制，嚴禁與砌石砂漿混用，分次填漿分次壓實，不得一次填滿漿。縫的最終修飾，輪廓清晰、干凈、整體、勾縫寬度基本均一。勾縫完成后應養護不少于21d，在養護期間經常灑水，使砌體保持濕潤，避免碰撞和振動。擋墻排水孔采用梅花型布置，排水孔為15*15cm方孔，孔間距為2m，排水孔應向外

傾斜坡度3%,最下排排水孔應高出地面30cm，墻背采用回填厚度為50cm的開挖石渣作為反濾層。墻背回填強度必須達到設計強度的75%時方可回填墻背填料，填料直接采用路基開挖料進行回填。漿砌石擋墻斷面圖詳見圖3-6。漿砌石擋墻參數詳見表3-1。重力式擋墻截面尺寸參數（單位：m）表3-1墻高（H）頂寬（b）內坡比（m2）面坡比外厚（hl）內厚（h2）外襟邊（b1）內襟邊（b2）10.60.330.050.50.80.250.21.50.60.330.050.50.850.30.2520.60.350.050.50.90.30.252.50.60.350.050.50.950.30.2530.60.350.050.510.30.253.50.60.350.050.51.050.30.340.60.40.050.51.10.310.354.50.60.40.050.51.150.310.3550.60.450.050.51.250.350.35

墻高(H)頂寬(b)內坡比(m2)面坡比外厚(hl)內厚(h2)外襟邊(b1)內襟邊(b2)5.50.60.450.050.51.30.350.3560.60.450.050.51.350.350.43.3.7道路排水設施道路排水主要進行道路邊溝、混凝土圓管涵及過水路面的施工。主要工程量有：4081m3漿砌石排水溝施工，340m鋼筋圓管涵安裝。㈠排水溝施工排水溝采用CAT320反鏟開挖，基底保證10cm人工清底修平。漿砌石自開挖料中選取粒徑適宜部分由自卸車運輸至工作面，再由膠輪車二次轉移。漿砌石排水溝施工方法與擋土墻相同，基底采用混凝土抹面。排水溝采用M7.5漿砌石，溝底坡度不小于0.3%,邊溝采用矩形斷面型式，底寬為40cm，溝深40cm。邊坡縱溝一般與道路縱坡一致，個別轉彎處施工時可按實際地形適當調整，所有邊溝接入過路涵洞或低洼處，至系統排水溝進行排放。漿砌排水溝斷面圖詳見圖3-7。圖3-7漿砌排水溝斷面圖㈡鋼筋圓管涵施工鋼筋圓管涵聯系附近廠家購買成品預制管并運輸至現場，由反鏟挖出工作面，并由人工清底，人工配合反鏟完成安裝，再進行基礎混凝土澆筑。管涵兩側由人工完成回填并夯實。圓管涵施工具體參數參見場內道路施工圖紙F924S-L0201-09?11。㈢過水路面排水在局部低洼過水路面處，采用M7.5漿砌石砌筑，砌筑厚度30cm，石料強度不低于

40Mpa。其具體位置及長度根據實際地形由監理工程師現場指定，其長度應不小于路基穿越現有溝渠的過流寬度，過水路面表面應平整、勾平縫。3.3.8錯車道為便于施工車輛順利通行,在場內檢修道路每隔300?500m設置一處錯車道，錯車道盡可能利用平臺及交叉口，曲線加寬位置進行錯車，以節約用地。本工程共計設置錯車道20個，其中東-L1設置5個，東-L2設置5個，西側進場路設置3個，西-L6設置7個，每個錯車道長度30m。錯車道施工平面布置圖見圖3-8。圖3-8錯車道平面布置圖3.3.9電線桿遷移改造㈠施工工序施工準備一測量放樣一原電桿、線路拆除一基槽開挖一立桿一線路架設。㈡施工準備利用已有場內道路，根據現場地形放出電桿架立位置，間距按10m?30m進行控制，地形復雜部位可適當加密。㈢原有電桿、線路拆除按順序逐根拆除電線桿上電纜，待所有電纜拆除后，開始拆電線桿。電線桿拆除采用反鏟或汽車吊拆除。機械無法到達部位，采取人工拆除。㈣基槽開挖、立桿在測量放樣點處采用人工進行基槽開挖，基槽開挖尺寸按直徑30cm，深度100cm進行控制。混凝土桿采用載重汽車運輸，到達現場后檢查預應力鋼筋混凝土電桿是否有橫、縱向裂紋；汽車吊配合人工立桿，將混凝土桿架立于基坑正中，現場人工鋪沙進行基坑回填，

并壓實。立桿時可采用叉桿和拉繩進行控制，防止桿身滾動、傾斜。絕緣子應在立桿前

在平地安裝牢固。采用人工回填粘土，分層夯實，每層夯實厚度W300mm。3.4進度計劃安排3.4.1施工進度計劃控制㈠測量放線及征地計劃于2017年09月30日前完成施工初期主要人員的進場工作；計劃于2017年09月25日?2017年12月01日，完成西線道路測量放線；計劃于2017年12月01日?2017年12月20日，完成東線道路測量放線；計劃于2017年11月01日?2017年12月15日，完成西線道路協調征地工作；計劃于2017年12月16日?2017年12月30日，完成東線道路協調征地工作。㈡場內道路開挖回填計劃于2017年12月20日?2018年02月25日完成西線施工道路，計劃2018年01月15日第一基風機道路通車（F05號風機位）；計劃于2017年12月15日?2018年02月20日完成東線施工道路。㈢泥結石路面施工計劃于2018年02月26日?2018年04月09日完成全部泥結石路面鋪筑施工，2018年04月10日?2018年05月09日完成全部混凝土路面施工。3.4.2工程量統計表道路施工主要工程量見下表。主要工程量表表3-2序號項目名稱單位數量備注1場內道路工程1.1路基工程1.1.1場地清表m21286001.1.2路基挖土石方m33063591.1.3路基土石方回填m32202261.1.4錯車平臺及引接通道的土石方開挖m390001.1.5錯車平臺及引接通道的土石方回填m370001.2路面丄程1.2.1泥結石路面m2106860

序號項目名稱單位數量備注1.2.2混凝土路面m245001.3道路排水1.3.1道路邊溝m340811.3.2鋼筋混凝土圓管涵m3401.4擋墻、護坡及道路附屬設施1.4.1填方路基防護擋墻及路堤護腳m398291.4.2防護墩m32401.4.3電線桿遷移或改造處94冬雨季施工4.1冬期施工保證措施根據我項目部總進度計劃安排及當地氣候條件，冬期主要為12月?次年2月份，此期間主要施工內容如下：⑴進場道路土石方開挖、回填；⑵漿砌片石施工；⑶排水溝、涵洞混凝土施工。其中，以上施工項目受冬期低溫影響的施工工序包括：土石方工程、漿砌石施工、混凝土施工以及混凝土的養護。根據《建筑工程冬期施工規程》(JGJ.T104-2011)規定，當室外日平均氣溫連續5d穩定低于5°C或日最低氣溫低于-3°C時即進入冬期施工。冬期施工應遵循的原則：⑴盡量利用白天高溫時段進行土石方工程、混凝土澆筑、砌體工程的施工，并加強夜間低溫時段混凝土及砌體的保溫養護；⑵當日平均氣溫穩定在-3°C以下時，不宜進行大體積混凝土澆筑施工，必要時采取暖棚法施工。4.1.1冬期施工材料混凝土生產嚴格按冬期施工規程組織施工，確保混凝土出機溫度不小于+10C，入倉溫度不小于+5C，并控制好以下主要工序：施工用水：攪拌站生產用水水池采用保溫材料覆蓋，避免熱量散失。施工中注意及時補水，以確保攪拌用水量滿足施工需要。

砂石骨料：砂子、小石、中石儲料倉三面封閉，進出料側掛保溫被遮擋保溫；混凝土攪拌完畢后，立即按規定數量補充砂石等地材，以保證砂石料有足夠的溫度回升時間。水泥：水泥存放于水泥罐中，將水泥罐外圍包裹一層保溫材料，保證水泥溫度在o°c以上。外加劑：施工時考慮加入防凍材料（包括早強劑、防凍劑）。機械及輸送車冬施保溫措施：更換冬期燃油及潤滑油，冷卻系統用防凍液，制動系統加入酒精，加工棉保溫套等措施確保車輛冬期正常運轉。嚴把原材料質量關，不合格材料禁止進場。4.1.2土方工程安排在冬期開挖的土方工程，為防止土壤凍結，可根據氣溫條件翻松表土或覆蓋保溫材料，對土壤進行保溫防凍。當有凍土開挖時，確定開挖方法和使用機具的種類，并制定相應技術及安全保證措施。冬期土方回填每層鋪土厚度比常溫施工時減少20?25%,即160?200mm。回填土中凍塊含量不得超過回填總體積的15%，凍塊粒徑不大于150mm，鋪填時，凍土塊應均勻分布，逐層壓實；溝槽回填土的壓實度應逐層檢查，嚴格按照規范的標準。4.1.3混凝土的澆筑與養護外界氣溫與混凝土拌合物溫度相差越大，對澆筑溫度的影響就越大，施工中要加快澆注速度，縮短澆筑時間，來降低混凝土的澆筑溫差，保證混凝土的施工質量。冬期振搗混凝土要采用機械振搗，振搗要快速，澆筑前應做好必要的準備工作，如模板、鋼筋和預埋件檢查；清除冰雪凍塊；澆筑時所用腳手架、馬道的搭設和防滑措施檢查；振搗機械和工具的準備等。混凝土澆筑前宜采用熱風機清除冰雪和對鋼筋、模板進行預熱。在弱凍脹性地基土上澆筑時，地基土應保溫，這類土凍脹性略小，施工時盡量勿使地基土受凍，以免地基土凍脹，危及混凝土。在非凍脹性地基上澆筑混凝土時，可不考慮土對混凝土的凍脹影響，但在受凍前，混凝土的抗壓強度不得低于受凍臨界強度，尤其應監測與凍結層接觸處的混凝土溫度。冬期混凝土初凝時間一般為3?5小時，終凝為6?10小時，現場應適當把握好抹面時機，并在初凝前（用手輕按表面可留下指痕）進行二次抹面，減少表面裂紋。澆

筑并進行相關施工工藝處理后，須及時覆蓋塑料薄膜并加蓋草簾或保溫被養護，以保證混凝土初凝前不受凍，根據施工部位及氣溫情況，可參照以下數據覆蓋：0°C?5°C時覆蓋一層草簾和一層塑料薄膜，一io°c?0°C時覆蓋三層草簾和一層塑料薄膜。冬期澆筑的混凝土，由正溫轉入負溫養護前,混凝土的抗壓強度不應低于設計強度的40%。試塊留置：按規范及施工要求制作，管理，養護，送檢混凝土試塊，每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。4.1.4鋼筋工程冬期施工措施鋼筋具有冷脆性，在負溫條件下，隨著溫度降低鋼筋的屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加。在負溫條件下使用的鋼筋，施工過程中要加強管理和檢驗，鋼筋在運輸、加工過程中注意防止產生撞擊、刻痕等缺陷。鋼筋加工在鋼筋棚內進行，如有少量在室外進行鋼筋加工的，在作業場地四周采用鋼管搭設并用帆布封閉，保證鋼筋從原材料存放、加工、綁扎、骨架吊裝的全過程不得粘有雨雪。冬期鋼筋的焊接前，必須根據施工條件進行試焊，經試驗合格后，方可正式施焊。焊接后的鋼筋墊高放置，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻，未冷卻的接頭避免接觸冰雪和凍土。當部分焊接必須在室外進行時，必須采取防雪擋風措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。為防止接頭熱影響區的溫度梯度突然增大，進行幫條電弧焊或搭接電弧焊時，第一層焊縫先從中間引弧，再向兩端運弧；立焊時，先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧；使接頭端部的鋼筋達到預熱效果。各層焊縫焊接采用分層控溫施焊，幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定，搭接焊時用兩點固定。鋼筋的焊接、冷拉要根據實際使用的環境溫度選用，并在使用時和環境溫度條件下進行配套檢驗，以滿足規范要求的使用標準。4.1.5砌體工程冬期施工措施要求砌塊應干凈，無冰霜附著，砂中不得含有冰塊或凍結團塊，遇水浸泡后受凍的砌塊不能使用。施工的砌筑砂漿必須保持正溫，砂漿與石材表面的溫度差不宜超過20C。砂漿應隨拌隨用，攪拌時間應比常溫時增加0.5?1倍，砌石砂漿的稠度要求在40?60mm之間，比常溫施工時適當增加，砂漿的溫度不應低于5C。

如施工前后氣溫突然降低到o°c以下時，正在施工的砌體工程應采取措施，對拌和砂漿的用水進行加熱，水溫不得超過80C，使砂漿溫度不低于20C。拌制砂漿的速度與砌筑進度密切配合，隨拌隨用，砌完部分用草袋覆蓋，氣溫低于5C,不能灑水養護。為加速砂漿硬化，縮短保溫時間，可在水泥砂漿中摻加氯化鈉等早強劑，其摻量通過試驗確定，一般是水泥用量的1?2%。氣溫低于5C時，不能灑水養護。4.2雨季施工保證措施項目部實行雨季值班制度，設兼職氣象員負責搜集各種氣象預報資料，把天氣預報情況與施工安排結合起來，為保證雨季施工的質量、安全、工期等作好氣象信息收集。雨季施工前，整理施工現場，清理施工現場的排水溝，保證排水暢通，檢查場內外的排水設施，確保排水設備完好，以保證暴雨后能在較短的時間排出積水。㈠施工前的準備雨期施工前保證做好下列準備工作：⑴雨期施工時要進行詳細的現場調查研究，編制實施性的雨期施工組織計劃：⑵對全部施工道路進行修筑保證晴雨暢通；⑶施工現場駐地、倉庫、車輛機具停放場地、生產設施都應設在地勢較高的地方,雨季前檢查施工現場水泥庫、料具庫、加工棚等防雨情況，保證現場內棚庫不滲漏。檢查現場各種機具、設備的防雨設施，保證機具入棚盒具備防雨功能，機電設備機座均墊高，不得直接放置在地面上，避免下雨時受淹。漏電接地保護裝置應靈敏有效，雨季施工前檢查線路的絕緣情況，做好記錄，雨季期間定期檢查；⑷施工駐地修建臨時排水設施，保證雨季生活區免受洪水危害并能及時排除地面水；⑸施工駐地儲備足夠的工程材料和生活物資；施工駐地在雨季來臨前購置必要的消毒藥品能夠及時控制雨季傳染病的發生。㈡雨期施工措施⑴鋼筋工程鋼筋堆放場地要夯實，并高于現場地面，用墊木將鋼筋架起250mm，避免因雨水浸泡而銹蝕，加工好的成品、半成品雨天要覆蓋，防止銹蝕。⑵現澆混凝土工程

夏季降雨較多，并有暴雨等天氣現象。為保證混凝土施工正常進行，雨季施工按照如下要求：雨季來臨前，組織施工管理人員學習有關防暴雨文件和暴雨季施工方案，提高質量、安全意識，加強對暴雨季施工措施的理解，嚴格按國家規定、規范、規程進行施工。密切注視當地的天氣預報，合理安排生產任務，暴雨季節應加強天氣變化的觀測，在天氣變化前采取相應有效的措施并合理安排施工。當接到暴雨預報時，及時組織有關人員進行一次全面的安全檢查，重點部位進行全面加固。盡量把混凝土澆筑安排在無雨天氣進行。降雨強度每6min大于0.3mm時，則任何露天的混凝土施工不得開倉澆筑，已開倉澆筑的立即中止混凝土入倉作業，已入倉的混凝土將表面覆蓋以防止雨水進入混凝土，并盡快將混凝土平倉搗實。在混凝土澆筑過程中降雨強度每6min小于等于0.3mm時，可繼續澆筑，但要適當減少混凝土拌和用水量和出機口混凝土的坍落度，必要時適當減少混凝土的水膠比，加強倉內排水和防止周圍雨水流入倉內，做好新澆筑混凝土面尤其是接頭部位的保護工作，降雨停止后混凝土恢復澆筑時，如果表面的混凝土尚未初凝，則按照招標人的指示對混凝土表面進行適當的處理后重新開始澆筑混凝土，否則應待混凝土完全凝固后按施工縫進行處理；雨季施工中，加強對混凝土坍落度試驗，以便及時調整混凝土拌合用水量，相應的增加測定次數，穩定混凝土的拌合質量。對運輸車輛作好防雨措施，自卸車車廂外蓋雙層彩條布的遮陽篷。工作面準備足夠的防雨設施及防滑工具，振搗完畢后，在倉內覆蓋塑料編織布。在暴雨汛期到來之前，施工現場混凝土澆筑設備、臨建設施及排水設備均進行修繕和加固，防洪、防汛器材及早準備。在混凝土入倉前一定要將倉內積水排除干凈，嚴禁在積水部位直接下料。在澆筑過程中，遇大雨、暴雨，要立即停止進料，已澆筑入倉的混凝土應振搗密實后掩蓋，雨后必須先排倉號內積水，對受雨水沖刷的部位應立即處理，如果混凝土還能重塑，要加接縫混凝土后繼續澆筑，否則要按施工縫處理。暴雨、大風、洪汛期后，應對臨建設施、腳手架、機電設備、電源線路、纜風繩、卷揚機地貌等進行檢查并及時修理加固，有嚴重危險的要立即排除險情。與氣象部門保持工作聯系。安排人員值班巡邏。倉庫儲備充足防暴雨、防洪水

物資（包括：雨具、應急燈等），并保持良好狀態。密切留意廣播、電視新聞、報紙等媒體上的氣象預報信息外，多收集當地有關洪水信息，并及時向事故應急救援指揮部等上級主管部門匯報。㈢開挖及填筑工程嚴格按照開挖及填筑技術要求進行施工。雨季開挖施工嚴禁采取倒懸開挖，邊坡在降雨時，盡量采取雨布覆蓋，避免雨水沖刷引起坍塌。填筑施工嚴格控制填料含水量以及施工排水，對暴風雨等影響填筑工程質量的惡劣天氣條件下，工程停止施工。㈣雨期安全措施雨期做好“九防”工作。即防中暑、防觸電、防食物中毒、防淹溺、防雷擊、防風災、防雨損、防交通事故、防施工擾民。5安全及質量保證措施5.1安全保證措施㈠建立健全安全管理體系建立安全管理機構，設置專職安全管理辦公室和專職安全管理人員，規范安全管理體系。健全安全生產責任制度，制定各項安全生產規章制度和操作規程，完善安全生產條件，加強安全生產監督管理，杜絕生產安全事故，做到切實保障生命和財產安全。㈡制定安全技術措施制度施工中采用的任何安全措施都要編制有針對性的安全措施或方案，按程序審批后，認真組織實施。采用新技術、新工藝、新材料、新設備時，必須制定相應的有針對性的安全技術措施，并付諸實施。㈢執行安全技術交底制度分部工程施工前技術交底的同時，進行安全技術交底，由項目技術負責人和安全負責人對全體施工人員進行施工安全技術書面交底，分項工程或各專業工種進行施工前由工長對班組作業人員進行書面施工安全交底，班組履行簽字手續后方可進行作業。凡未進行安全技術交底和無安全施工方案的工程，一律不準開工。同時針對不同階段危險源編制可操控的安全預案，定期進行安全預案演練。㈣定期檢查與跟蹤檢查制度項目經理掛帥定期或不定期的組織標準化施工現場大檢查，檢查安全生產的組織措

施，技術措施，管理制度，軟件資料，安全防護等的落實情況，指導安全生產活動的正確開展，及時解決施工生產中的安全問題。項目部設立的安全管理小組，每天跟班巡回檢查，及時發現和消除事故隱患，邊查邊改，制止違章作業，冒險作業和安全違紀行為，重點圍繞電氣線路，機械傷人等方面，執行書面整改通知單制度，并做好安全檢查，整改記錄。㈤進場安全教育對入場的工人進行嚴格的三級安全教育，使其熟知本工程安全技術操作規程，了解工程施工及施工安全的特點。經常組織班組學習安全技術操作規程，教育職工不違章作業，冒險作業和安全違紀。提咼職工的自我保護意識和能力。項目部每周召開一次安全例會，總結上周安全施工中存在的問題，對安全施工做得好的班組和個人給予表揚，反之批評，本周施工的項目工作中應重點加強那些安全措施。班組每天作業前做好班前安全交底和安全講話活動，指出當天作業應注意的安全問題和安全預防措施，并做好安全記錄。㈥持證上崗新入場的工人進行嚴格的三級安全教育，對安全技術操作規程進行應知應會考試，不合格者不能上崗，特殊工種作業人員必須持證上崗，上班必須遵守勞動紀律，堅守工作崗位，嚴禁打鬧及酒后操作等。（七）正確使用安全三寶㈧進入施工現場必須戴好安全帽，機械操作女工必須戴好壓發帽。（九）現場安全生產的技術措施⑴防風、防雨、防雷措施外架必須有避雷措施。防雷接地可與工程的避雷預埋件臨時焊接連通，接地電阻達到規定要求，每月檢測一次，發現問題及時改正。設專人掌握氣象信息，及時作出大風，大雨預報，采取相應技術措施，防止發生事故。禁止在臺風、暴雨等惡劣的氣候條件下施工。⑵安全標志安全標志：劃分安全區域，充分和正確使用安全標志，布置適當的安全標語和標志牌，各種施工機械均需掛設操作規程。

⑶作業人員健康狀況對從事作業人員必須定期進行體檢，凡患有高血壓、心臟病、癲瘋病、貧血以及其他不適宜從事作業疾病者。⑷施工現場人員交通作業人員必須按規定路線行走，禁止在沒有防護設施的情況下沿腳手架、支撐等處攀登或行走。⑸施工機具管理作業所需的料具、設備等，必須根據施工進度隨用隨運，嚴禁卸料平臺超負荷，樓梯踏步，休息平臺等懸挑結構處，不得堆放料具和雜物。作業的料具堆放平穩，工具應隨時放入工具包內，嚴禁亂堆亂放和拋扔材料、工具和構件。⑹施工現場臨時用電安全防護的措施施工現場臨時用電嚴格按建設部《施工現場臨時用電安全技術規范》的通知執行，現場施行標準化供電。⑺現場消防措施建立消防組織，設立防火小組和兼職消防隊，進行防火