城鄉規劃讀書筆記【篇一：城鄉規劃法讀書筆記】《中華人民共和國城鄉規劃法》讀書筆記姓名：楊婉璐學號：1145222045班級：建筑1102班指導教師：盧君君老師書名：《中華人民共和國城鄉規劃法》時間：2014年十月參考資料：《中華人民共和國城市規劃法》網絡資料（百度）：《城鄉規劃法解讀》《城鄉規劃法解析》《城鄉規劃法的特點---俞濱洋》《城鄉規劃法學習培訓講義》第一部分：城鄉規劃法的完善歷程1952年9月，國務院召開全國城市建設座談會，提出開展城市規劃工作并設置相應城市規劃管理構。1956年，國家建委頒布了《城市規劃編制辦法》，使城市規劃工作開始走上法制的軌道。1984年1月，國務院頒布了我國城市規劃方面的第一部行政法規《城市規劃條例》，為我國城市規劃管理工作提供了法律依據和保障。1989年12月，第七屆全國人大常委會第十一次會議通過了《中華人民共和國城市規劃法》，這是我國城市規劃和建設方面的第一部法律。1993年通過了地方性法規《廣西壯族自治區實施中華人民共和國城市規劃法辦法》，于1997年批準了南寧市人大常委會制定了《南寧市城市規劃管理條例》。1993年6月，國務院以116號令發布《村莊和集鎮規劃建設管理條例》。這是我國第一部關于村莊和集鎮規劃建設管理的行政法規。1996年5月，國務院發布《關于加強城市規劃工作的通知》（國發[1996]18號）。2002年5月，國務院有發布了《關于加強城鄉規劃規劃監督管理的通知》（國發[2002]13號），對城市規劃法律執行的工作嚴格的、更高的要求。2007年10月28日，第十屆全國人民代表大會常務委員會第三十次會議通過了《中華人民共和國城鄉規劃法》，中華人民共和國主席胡錦濤發布第74號主席令予以公布，自2008年1月1日起施行，原《中華人民共和國城市規劃法》同時廢止，《村莊和集鎮規劃建設管理條例》也自然廢止。第二部分：城鄉規劃法的重要內容概述《中華人民共和國城鄉規劃法》（以下簡稱《城鄉規劃法》或俗稱“本法”）分總則、城鄉規劃的制定、城鄉規劃的實施、城鄉規劃的修改、監督檢查、法律責任和附則7章，共70條。第一，突出城鄉規劃的公共政策屬性。從內容上看，重視資源節約、環境保護、文化與自然遺產保護；促進公共財政首先投到基礎設施、公共設施項目；強調城鄉規劃制定、實施全過程的公眾參與；保證公平，明確了有關賠償或補償責任。第二，強調城鄉規劃綜合調控的地位和作用。《城鄉規劃法》法律上明確，城鄉規劃是政府引導和調控城鄉建設和發展的一項重要公共政策，是具有法定地位的發展藍圖。同時，法律適用范圍擴大，強調城鄉統籌、區域統籌；確立先規劃后建設的原則。第三，新的城鄉規劃體系的建立。體現了一級政府、一級規劃、一級事權的規劃編制要求；明確規劃的強制性內容；突出近期建設規劃的地位；強調規劃編制責任。第四，嚴格城鄉規劃修改程序。對城鄉規劃評估，修改省域城鎮體系規劃、城市總體規劃、鎮總體規劃，修改詳細規劃等，都做出了詳細的規定。第五，城鄉規劃行政許可制度的完善。建立完善了針對土地有償使用制度和投資體制改革的建設用地規劃管理制度；規定了各項城鄉規劃的行政許可。第六，對行政權力的監督制約。明確了上級行政部門的監督，人民代表大會的監督，以及全社會的公眾監督。第七，對城鄉規劃編制單位提出了新的要求。對城鄉規劃編制單位的資質管理，對規劃師職業的管理，都有明確規定。第八，加強人民代表大會的監督作用。省域城鎮體系規劃、城市和縣城關鎮總體規劃由本級人大常委會審議，鎮總體規劃由人大審議。城市控制性詳細規劃報本級人大常委會備案，縣城關鎮控制性詳細規劃報縣人大常委會備案。省域城鎮體系規劃、城市和鎮總體規劃定期評估須向人大報告。第九，強化法律責任。追究政府和行政人1.某個項目為新的大型中心提供某種啟示—開端—從下邊的例子來看，不僅僅是個“啟示”的問題，而且這個東西本身是個開端，是整體的一部分。2.一項或者多項其他項目（小的漸進的增長）定位了中心結構的主要輪廓。3.一系列后續項目逐步完成這個中心。亞歷山大寫的東西有點像日本人，就是說往往非常的實用和淺顯，是屬于能夠將艱深的理論和現實的建設搭起橋梁的著作，非常的適合忙于實踐的人閱讀。在下文中他細致分析了一個林蔭道（以及形成他的建筑）的實例，我有了很多的感悟的東西：i.他所謂的“中心”其實是指街道或者廣場空間，就是說是城市中的“底”空間，城市中的“虛空”部分、非建筑部分，也就是說是城市中的開放空間、真正的城市空間（因為這些空間只有在城市中才能夠通過密集的建筑形成、并且往往是一種放棄了隱私的空間）。ii.城市開放空間—這些“中心”其實是在組織城市建筑、在組織城市空間，是一種城市級別的組織元素。這個大概就是齊康的“留出空間“。iii.他所謂的“建設項目“就是指城市建筑。iv.他用了大量的自己的語言，其實很是似乎沒有真正的學者語言的嚴謹，但是我想這個不妨是我學習的榜樣了。畢竟我是不能夠真正成為一個哲學建筑師的。總之，在他這里，簡單說，每一個城市建筑都處于一個非常的緊密的、有著非常多的聯系鏈的網絡之中，每一個建筑都會在同時形成多個開放空間，并且在城市的多個、甚至多級別的子系統中起著多樣的作用。它可以同時形成一條林蔭道的邊界，同時啟示去建設一個大花園（一個新的花園開放空間系統，一個城市的子系統）。“環境的整體性就是通過這些為數眾多的較大中心縱橫交錯、相互搭接。以最錯綜復雜的方式形成的。“作者舉的這個例子很好，不過就不在這里復述了，（p33~43）總之，將城市的發展比做了一種連鎖反應。參細則3：構想其實是說明了對于項目性質、項目所起的作用的一種建筑策劃，主要是從城市角度，同時有一定類型學的傾向，比如：“它還必須具有能在人與人之間被交流并能被其他人強烈感受的特征。“不過他的構想似乎非常強調一種個人的幻想的色彩，反而是一種預設，這個和他前面的一些觀點產生矛盾。這一點不合乎我的方向。我想這大概來源于他對于古代某些非常有著個人色彩從而帶來一種傳奇性的建筑的迷戀吧。他認為這種構想—這種個人幻想的產物更加富有人性。肆細則：正向城市空間：這個東西其實就是說是“積極城市空間”，其實就是蘆原信義曾經定義過的積極空間，亞歷山大只不過是強調了要把城市開放空間設計為積極空間而不是散亂的毫無秩序的消極空間。按照蘆原信義的說法，非常重要的就是這個空間應該是有邊界的，而不是散漫沒有邊界的發散的空間，邊界非常重要，邊界賦予場所以秩序。這樣的城市開放空間就能夠形成同樣是蘆原信義強調的那種杯圖中的那種互形成的圖底緊密的關系，建筑外墻成為了圖底的分界線和“折痕”。他這個里面又分類為很多實施性的細則，在這里沒必要多說了，僅僅把其中一些我認為比較重要的東西摘錄：1.“特別的，建筑必須能形成一系列交叉點和街道，交叉點是一些小的露天街道??這些交叉點必須來說大約相隔300英尺，中間由街道和胡同相連。這個論點非常的支持了我的”建筑形成街道“的觀點。2.作者主張的城市設計順序：“首先是人行空間，其次是建筑物，最后才是公路。“3.“古老城市的空地正是由形式單一的形狀所組成，建筑物則是更不規則且呈松散狀，它的主要功能是包圍和形成空地。“這個對比非常有意思，就是說，在”古老城市“中—看來得是歐洲的—室外空間比建筑本身更加重要。伍細則5、細則6略去，講了一些建筑設計基本知識。陸中心的形成本書相當一部分語句看得出來都是作者作為一個實干者在努力用自己有限的理性知識描述自己從實踐中得來的經驗之談，所以很多語句都表現出一種努力追求準確的不準確性。因此寫這個書的筆記還是不如用自己的語句和邏輯順序加以整理好一些。1.“每個整體都必須自成中心，還必須在它四周產生出一個中心體系。”2.中心的定義：作者的意思，中心不是其詞義上所暗示的“一個點”，而是一個實體、一個系統。僅僅是其相對于其上一層級系統來說相當于一個點。3.對稱性：作者非常強調這一點，認為“中心”的形成、發展、變化和進化的過程中總是呈現或者追求一種“基本的對稱性”，大概他認為對稱性是最穩定的，而穩定者容易形成中心，而且這個應該主要是其經驗之談。他所說的“對稱”倒是不是什么深奧的哲學含義，而就是一種視覺上的均衡或者對稱。或者說，作者看來的一個穩定態的系統，擁有一種對稱性。這個我看，這一點不必拘泥。4.中心、和系統，擁有層級性。這個本身就是城市的一種非常鮮明的特點，齊康也有提到。《城市設計新理論》讀后感壹非常強調城市的整體性，其實是強調一種系統性—系統內的因素之間都是緊密相關的。這個是最近一直的閱讀的書籍的當代城市理論的共同方向，即：將城市作為一個復雜自適應系統來看待，將城市作為一種擁有多鏈接的網狀結構來看待。貳提倡一種小規模、漸進式的城市建立和發展、更性的方式。這個應該和北京當下舊城更新的“微循環”是一致的。參當代城市觀點不是一種或者說不贊成一種無政府主義的自由態生長，而是強調以一種更合理的、反而是更富有深層秩序和組織性的方式來進行。其實是在強調一種更緊密合理的組織性。一種民主制度的組織性。肆作者有一定的對于農業時代小型城鎮的迷戀，這個會造成其一定的偏差。他的東西更適合進行小型區域的具體的城市設計，似乎還不能夠被稱之為一種整體性的完成的城市思想。伍但是作者的設計組織方法、設計過程思路有個非常新的、好的東西：如何將個人的“拍腦瓜”創造納入城市的發展中來，使城市更加富有人性色彩。這個作者其實強調了個人感性創造的重要性，而且創造了一種類似于民主選舉、三權制衡民主國家體制的設計制度來篩選和融合這種創造力：1.經過民主協商之后，建立一個專家組成的仲裁機構，相當于國會。2.制定一些可實施性的具體法則，這些法則由共同協商通過建立，具有強指導性，建立了具體的硬性篩選標準，相當于法律。3.當個人創造性想法提出后，在不違反法律的基礎上，仍然通過一種共同的討論決定實施與否，這個就將法律不易規定死的東西通過另外一種機制來決定，這個大概相當于道德。這一套東西非常重要，才是他的最獨特的地方。陸強調了將街道和廣場等城市開放空間設計為積極空間、蘆原信義所謂的“p”空間的重要性。強調了圖底的緊密關系。城市開放空間成為了整個城市的足夠的”粘合劑“，成為了組構元素，正是這些開放空間將一個城市一層一層的逐步組構起來。《后汽車時代的城市》讀書筆記01第九章地區旅行作者將城市類型的“夢想“基本分作兩類：集中式城市和分散式城市。集中式夢想主要是歐亞等人口密度大、有著悠久發展史的國家。而分散式城市主要是北美的夢想。作者認為歐洲所主張的那種集中式、高強度的、以公交為主的城市夢想是缺乏現實意義的，而主張“一種多樣化的、而且與擴散的區域有著強大而持久聯系的集中才能創造一種豐富的、可通行的、多樣的、共同的、景觀化的城市“，主張這兩種不同的極端類型的共存，認為“沒有任何一種減少或禁止個人流動性的提案在西方工業化世界，或假以時日在發展中國家的城市中，有成功的機會。”薩夫迪在分析了典型的汽車城市洛杉磯之后認為汽車城市的發展其實陷入了一種互動性循環：“在汽車塑造了城市的同時，城市本身現在被塑造成離不開汽車了。”“由于每個要素之間的開闊距離，沿任何通道或在任何獨特的地區都難以找到足夠的密度來合理規劃固定的公共交通線路。”其實作者是在對當下進行的針鋒相對的去高調提倡某一種解決方式的同時全面的否定其他的方式的這種做法不滿，認為現在的在尋求解決之道的路上的錯誤在于“似乎不同的旅行模式是互相排斥的，而重金投資其中一種將完全阻止同時對其他項目的投資。”而作者始終堅持應該實行一種可選擇的多樣化。第十章通用車作者提倡了或者說預測了兩種解決私人汽車問題的、不同于歐洲的取消或者限制私人汽車運動的解決方式。1.類似于阿姆斯特丹的共用自行車計劃，作者設想了一種共用的汽車計劃，仍然是小汽車，但是汽車不是私有地，而是由某個公共機構提供。2.電子控制的高速公路。這樣的話，每一輛汽車在相當程度上都由公共機構通過電子控制進行同意控制，使交通的運作更加井井有條，“沿著引導軌道，在整個旅行過程中組成一條‘列車’”。作者倡導了兩者的結合使用，這個似乎有點像科幻片《》中的系統。這樣的一個系統和歐洲不同的是：它仍然將速度放在第一位，同時這個體系相應的就犧牲了一定的個人的自由。這個大概就是歐美的思想的差別。歐洲的“步行—自行車—公交體系”則將速度放在了第二位。其實作者同時倡導了一種包容的、不是非此即彼的思考方式，所以其實不要將兩者對立了來考慮。而對于作者倡導的體系，相應的我認為私人汽車應該倡導一種小型化趨勢，以節省城市空間。新加坡等國家的搭車制度其實是認為了不滿乘的私人汽車對于空間的浪費，而作者的體系倡導的體系尊重個人交通的目的地的不同，但是相應的應該在汽車設計中進行一定的結合。不予評價，另一種思路。但是同樣的一點是：選擇了城市，其實就選擇了一種共同生活，就必須收斂個人欲望的無限制膨脹轉而尊重一種共同的平等的價值觀。但是，薩夫迪的汽車將不再個性化，而是一種“標準化汽車”（p120）。這個同時將引發整個汽車文化的徹底變化。《1945年后西方城市規劃理論的流變》讀感結構1.編年體，基本上15~20年為一代。2.分代：1.二戰后早期（1945~1960）2.1960年代3.1970~1990年代4.總結：最新的、后現代的思想等等。導言1.“但城市絕不僅僅作為藝術品。“—這個應該是當今的城市設計思想的共同點：就是不將城市設計作為一門藝術來對待，甚至建筑設計。但是這種機能主義又不同于現代主義的機能主義，可以說是一種生態主義，或者說是以一種更加的理性的、客觀的態度來看待城市，將城市作為一種生態系統。2.是積極的城市主義者，認為城市本身是積極的，所有的城市問題來源于不正確的對待和設計城市。第一篇二戰后早期規劃理論第一章作為空間形態規劃設計的城鎮規劃1.認為第一個主要的誤區在于混淆了城鎮規劃和城市設計，將城市設計看作單純的空間形【篇三：城市規劃讀書筆記】城市規劃讀書筆記第1章城市的起源與發展到目前為止，人類在居住方式上經歷了三次大的變革。第一次是前農業化時代，人類由居無定所、散若星辰的存在方式發展到使用半永久性居舍，并小規模聚合，最終過渡到定居于鄉村聚落；第二次大的變動是在農業化時代，固定城市的出現，城市設施不斷完善，城市規模不斷擴大；第三次是在工業化時代，城市星羅棋布，城市化浪潮勢不可擋，居住于城市成為人類生存方式的主流。動物本來就有群居的特性，它們群居來提高它們的戰斗力與安全性。人在當初也不例外，他們群居，共同獵取一些兇猛的動物以獲得食物來源。到后來，他們發現了種植一些糧食也可以吃，于是他們一起工作，分工共同勞作，群居在一起，他們有了自己的固定住所，時間久了，就發展起來了，可能最初只能叫做村落。隨著時間的推移，村落也不斷發展，規模也在壯大，當幾個村落開始出現交界時，他們便有了合并的可能。在農業化時代里，固定的城市變出現了。人們的農業水平不斷提高，人們學會了如何長期利用一塊土地耕種，如何合理的耕作，漸漸地，也發現不斷地搬遷并不是件容易的事，于是他們基本上開始過上了永久性居舍生活。這樣，固定城市變出現了。這也促進著城市的發展，因為城市已經基本上固定，一些設施變不用考慮其遷移性問題。本來有些設施可能覺得一旦遷移便用不上了，因此并沒有大力建設一些設施，現在少了這個擔憂，他們便開始增加類似設施，并且隨著人類的實踐不斷深化，他們創造了更多的工具，也發明了更多能夠改善人類生活水平的物品及體制。固定城市的規模也在不斷地擴大著。隨著人類社會的不斷發展，工廠的出現大大加速了城市的發展進程。當某些城市中出現工廠時，便為當地人提供了很多的工作崗位，此時此刻人們已經不用再為溫飽問題擔憂，并且有些財富積累較多的家族已經不用自己耕作，他們開始雇傭一些人為其勞作。而那些工廠的主人便是處在這一階層上，鄰近的一些小城市的人看到了這里有很好的工作，便會搬遷到這座城市里來。于是，一些城市的規模越來越大，而其鄰近的城市規模卻在不斷地減小，這樣就像大城市兼并小城市一樣，一些大規模城市便出現了。關于城市的特點，首先要指出的是城市并不是眾多的人和物在地域空間上的簡單疊加，而是一個以人為主體、以自然環境為依托、以經濟活動為基礎、社會聯系極為緊密的有機整體。它有著自身的成長機制和運行規律，更有區別于鄉村的鮮明特征，主要是以下3個方面：1、密集性——物質與精神的密集即人、物質、空間與活動的高度密集。城市的密集性具體體現為：(1)人的密集。（2）物質和資本密集。（3）文化的密集。2、高效性——高效率與高效益城市的另一個顯著特征是其高效性，它表現在兩個方面：(1)高效率。(2)高效益。3、多元性——多功能與多類型城市的第三個重要特征是其多元性，它包含著兩層意思：(1)多功能。城市功能一般包括以下內容：第一，做為一個經濟實體，城市內部的經濟活動必然具備生產、分配、交換、消費4個環節；第二，做為一個社會實體，城市是人們進行政治、社會等活動的中心，要為居民提供一個安定的社會環境；第三，做為一個文化實體，城市必須提供教育、科研、文體娛樂等多種服務；第四，做為一個物質實體，城市還要提供方便于工作、居住、游憩和交通的綜合設施。以上功能，是任何城市所必須具備的，不可偏廢與缺少。(2)多類型。城市可分為以下幾類：工業城市、混合城市、批發商業城市、運輸業城市、礦業城市、大學城市、游覽療養城市。也可分為：工業城市、商業城市、礦山城市、水產業城市、交通運輸城市、其它產業城市。第2章城市化與近代城市規劃城市是一種主要由從事非農業活動的人口組成的、規模較大、結構較復雜的地域社會共同體。工業革命以前的城市統稱為“前工業城市”。城市化亦稱都市化，通常是指伴隨人口集中，農村地區不斷轉化為城市地區的過程。城市人口比重上升，農村人口比重下降是城市化的一個顯著標志。城市化亦包含城市文明不斷向農村傳播的過程。城市化的實質是消滅城鄉差別，實現社會轉型。城市化有其必然性：第一，工業化推動城市化，工業化導致工商服務企業在特定地域集聚；第二，農業生產工業化的趨勢必將改變農村社區的固有特點，從而推動農村地區的城市化；第三，城市文明不斷向農村地區傳播，也是導致農村城市化的重要原因。在現代城市中，人口、工廠、機關、商店等等并不是雜亂地分布的，而是依據一定的空間位置有條理的組織起來的。城市的空間結構是指城市人口及其活動場所在空間地域上有條理的分布而形成的格局。城市人口及其活動場所在空間分布上有明顯的模式，社會學家很早就力圖建立起能表達這些模式的理論：第一，歐內斯特伯吉斯的“同心環帶”模型；第二，霍默霍伊特的“扇形”模型；第三，昌西哈里斯等的“多核心”模型。現代城市一般由市區及毗鄰的郊區兩大部分構成。一般而言，市區處于一個城市的中央部位，但也有例外。城市的大小主要是根據市區的規模來決定。對市區空間結構的劃分一般有兩種方法。各功能區的分布有一定的規律性：商業區和行政區常常位于城市的中心或重要位置；市中心的外圍常常圍繞著輕工業區、居民區；重工業區大多分布在城市外圍甚至更遠的衛星城；空間開闊的游覽區以及需要安靜環境的文化區也多設在城市邊緣地帶等等。郊區則是圍繞在市區四周的環狀地帶，郊區曾以某種形式出現在歷史上的許多城市的四周，但只是到了二十世紀郊區才迅速發展起來。從更直接的意義上可以說，郊區是在為解決因城市化的迅速推進而導致的市區人口過度集中問題的過程中而不斷得到發展的。工業化、城市化不僅引起城市規模與空間結構的變化，而且引起社會、文化及生活方式的變革。城市性是社會學家有關城市獨特的社會文化結構的研究。第一，禮俗社會和法理社會。第二，大城市的精神生活。第三，作為一種生活方式的城市性。這些特征的每一方面都進一步決定了城市生活的其它一系列特點。城市的社會文化特征：第一，城市人口規模大、密度高。現代城市是大量人口的集聚地。第二，城市人口異質性強。第三，城市社會分工復雜，專業化程度高。第四，城市社會關系具有匿名性與非人情性。第五，城市社會活動科層化。在現代城市，初級社會群體趨向衰落。第六，城市社會階層結構趨向開放，社會流動性高。第七，城市文化世俗化。第八，城市生活方式現代化。第九，城市社會控制以正式手段為主，社會整合度低。現代城市規模大，人口構成復雜，宗教、傳統、習俗、道德等非正式控制手段的作用日益削弱，而越來越依靠正式控制手段如規則、法律、法規、章程等。第3章城市規劃的演進隨著社會經濟的發展、城市的出現、人類居住環境的復雜化，產生了城市規劃思想并得到不斷發展。特別是在社會變革時期，舊的城市結構不能適應新的社會生活要求的情況下，城市規劃理論和實踐往往出現飛躍。中國古代城市規劃強調戰略思想和整體觀念，強調城市與自然結合，強調嚴格的等級觀念。這些城市規劃思想和中國古代各個歷史時期城市規劃的成就，集中體現在作為“四方之極”、“首善之區”的都城建設上。戰國時期，列國都城采用了大小城制度，反映了“筑城以衛君，造郭以守民”的要求。西漢長安城將宮室與里坊結為一體；三國時曹魏鄴城采用城市功能分區的規劃方式；南北朝時代的洛陽城加強了全面規劃，都為中國古代前期城市建設的高峰——隋唐長安城的建設起了先導作用。長安城的建設成就是唐代燦爛文化的重要組成部分，影響及于日本、朝鮮等國的都城建設。宋開封城在中國都城建設史上的重要性在于，它是按照五代周世宗柴榮頒發的詔書，有規劃地進行擴建的要例。后來，商品經濟的發展使延綿千年的城市里坊制逐漸廢弛。北宋中葉，開封城走向較為開放的街巷制體系，形成了中國封建社會后期的城市結構形態。元大都的規劃汲取了春秋戰國時期理想都城的規劃思想，而又作了因地制宜的處理。由大都城演變而成的明北京城，可說已集中國古代都城城市規劃之大成。清代在北京城遠近郊區大力經營園林和離宮別館，使北京成為中國封建時代都城規劃和建設的最輝煌實例。產業革命前的歐洲城市，除羅馬等少數城市外，一般規模較小。多數城市是自然形成的，城市功能和基礎設施都比較簡單，衛生條件也差。城市規劃多側重于防御功能和政治需要，封閉性強。城市規劃的內容主要著眼于道路網和建筑群的安排，因而是建筑學的組成部分。產業革命導致世界范圍的城市化，大工業的建立和農村人口向城市集中促使城市規模擴大。城市的盲目發展，貧民窟和混亂的社會秩序造成城市居住環境的惡化，嚴重影響居民生活。人們開始從各個方面研究對策，現代城市規劃學科就是在這種情況下形成的。現代城市規劃學科主要由城市規劃理論、城市規劃實踐、城市建設立法三部分組成。現代城市規劃理論始于人們從社會改革角度對解決城市問題所作的種種探索。19世紀上半葉，一些空想社會主義者繼空想社會主義創始人莫爾等人之后提出種種設想，把改良住房、改進城市規劃作為醫治城市社會病癥的措施之一。他們的理論和實踐對后來的城市規劃理論頗有影響。這一時期還出現了另一種建設實踐：英國一些先進工業家在建設工廠的同時，建設新的工人鎮。例如1851年工業家薩爾特建設了薩泰爾工人鎮，1887年利威爾建設了日光港工人鎮，形成所謂“企業城鎮”。這些實踐無疑促進了霍華德的“田園城市”等城市規劃理論的形成。至今，城市規劃仍是采取上面所說的舊城改建和新城建設兩種基本形式。19世紀90年代，西歐各國已逐漸形成以公共投資改進市政建設同控制私人用地相結臺的城市發展戰略概念。在德國有城鎮發展規劃工作的傳統，也有雛形的分區制規劃方法。這些都為城市規劃工作提供了有用經驗。第二次世界大戰以后，城市規劃家沒有舍棄《雅典憲章》的基本原則，而在一些重大問題上給予更新和補充，這就出觀了1977年的《馬丘比丘憲章》。這兩個憲章是兩個不同歷史時期的城市規劃理論的總結，對全世界城市規劃都有相當的影響。產業革命后，城市內部結構發生了根本的變化，促使人們從理論上研究城市的結構和形態，尋求最佳模式。第4章城市規劃的職能、內容、程序城市規劃是指城市人民政府為了實現一定時期內城市經濟社會發展目標，確定城市性質、規模和發展方向，合理利用城市土地，協調城市空間布局和各項建設所作的綜合部署和具體安排。城市規劃的根本作用是作為建設城市和管理城市的基本依據，是保證城市合理地進行建設和城市土地合理開發利用及正常經營活動的前提和基礎，是實現城市社會經濟發展目標的綜合手段。城市規劃的任務是：根據國家城市發展和建設方針、經濟技術政策、國民經濟和社會發展長遠計劃、區域規劃，以及城市所在地區的自然條件、歷史情況、現狀特點和建設條件，布置城市體系；確定城市性質、規模和布局；統一規劃、合理利用城市土地；綜合部署城市經濟、文化、基礎設施等各項建設，保證城市有秩序地、協調地發展，使城市的發展建設獲得良好的經濟效益、社會效益和環境效益。各國城市規劃的共同和基本任務：通過空間發展的合理組織，滿足社會經濟發展和生態保護的需要。1.從城市的整體和長遠利益出發，合理和有序地配置城市空間資源；2.通過空間資源配置，提高城市的運作效率，促進經濟和社會的發展；3.確保城市的經濟、社會與生態環境相協調，增強城市發展的可持續性；4.建立各種引導機制和控制規則，確保各項建設活動與城市發展目標相一致；5.通過信息提供，促進城市房地產市場的有序和健康的運作；要建設好城市，必須有一個統一的、科學的城市規劃，并嚴格按照規劃來進行建設。城市規劃是一項系統性、科學性，政策性和區域性很強的工作。它要預見并合理地確定城市的發展方向、規模和布局，作好環境預測和評價，協調各方面在發展中的關系，統籌安排各項建設，使整個城市的建設和發展，達到技術先進、經濟合理、“骨、肉”協調、壞境優美的綜合效果，為城市人民的居住、勞動、學習、交通、休息以及各種社會活動創造良好條件。城市規劃又叫都市計劃或都市規劃，是指對城市的空間和實體發展進行的預先考慮。其對象偏重于城市的物質形態部分，涉及城市中產業的區域布局、建筑物的區域布局、道路及運輸設施的設置、城市工程的安排等。中國古代城市規劃的知識組成的基礎是古代哲學，糅合了儒、道、法等各家思想，最鮮明的一點是講求天人合一，道法自然。城市規劃編制總體原則：1.人工環境與自然環境相和諧的原則；2.歷史環境與未來環境相和諧的原則；3.城市環境中各社會集團之間社會生活和諧的原則；4.整合原則，經濟原則，安全原則，美學原則和社會原則。城市規劃的原則，是正確處理城市與國家、地區、其他城市的關系、城市建設與經濟建設的關系、城市建設的內部關系等的指導思想。第5章城市規劃調查研究與分析城市是一個不斷發展的動態系統，時刻處在變化的過程之中。通過科學、系統的調查，把握城市發展的客觀規律，是認識城市未來發展的基礎。1、區域環境的調查區城環境在不同的城市規劃階段可以指不同的地域。在城市總體規劃階段，指城市與周邊發生相互作用的其他城市和廣大的農村腹地所共同組成的地域范圍；在詳細規劃階段，可以指