試卷科目：建筑監理工程師考試目標控制(交通工程)建筑監理工程師考試目標控制(交通工程)(習題卷8)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages建筑監理工程師考試目標控制(交通工程)第1部分：單項選擇題，共59題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.沉入樁基礎基本要求，描述錯誤的是（）A)施工單位在沉樁之前應通知監理工程師，以便檢查、測量B)測定基樁軸線應填寫記錄C)在陸地或靜水區,基樁軸線定位不允許偏差：D)基樁軸線定位允許偏差，每根基粧的縱橫軸線位置為2cm答案:C解析:沉入樁基礎基本要求施工單位在沉樁之前應通知監理工程師，以便檢查、測量。(1)樁位應根據已測定基礎的縱橫中心線放出，并標志、固定。測定基樁軸線應填寫記錄。在陸地或靜水區,基樁軸線定位允許偏差：①每根基粧的縱橫軸線位置為50px。②單排粧的每根基粧軸線位置為25px。[單選題]2.當凍結深度小于等于1m時，基底應在凍結線以下不小于（）m。A)0.10B)0.20C)0.25D)1.25答案:C解析:當凍結深度≤1m時，基底應在凍結線以下不小于0.25m，并符合最小埋深不小于1m的要求。當凍結深度超過1m時，基底埋深不小于1.25m，還應將基底至凍結線以下0.25m深度范圍內的地基土換填為砂礫石等材料。[單選題]3.當被評估項目含多個合同段時，總體風險評估應由（）牽頭組織，專項風險評估工作仍由合同施工單位具體實施。A)建設單位B)監理單位C)設計單位D)咨詢公司答案:A解析:本題考查的是安全風險分級管控。當被評估項目含多個合同段時，總體風險評估應由建設單位牽頭組織，專項風險評估工作仍由合同施工單位具體實施。[單選題]4.按編制對象范圍不同可分為施工組織設計、單位工程施工組織設計和（）三種。A)擴大初步施工組織設計B)施工組織設計大綱C)初步施工組織條件設計D)分部分項工程施工組織設計答案:D解析:按編制對象范圍不同可分為三種：①施工組織總設計。施工組織總設計是以隧道為編制對象，以指導整個隧道施工全過程的各項施工活動的綜合性文件。②單位工程施工組織設計。單位工程施工組織設計是以一個單位工程為編制對象。指導其施工全過程的各項施工活動的綜合性文件。③分部分項工程施工組織設計。分部分項工程施工組織設計是以分項工程為編制對象。[單選題]5.（）決定工程的施工順序、施工方法、資源供應方式、主要指標的控制量等，又是編制網絡計劃的基礎。A)可行性研究報告B)施工方案C)設計圖紙D)施工合同答案:B解析:施工方案決定工程的施工順序、施工方法、資源供應方式、主要指標的控制量等，又是編制網絡計劃的基礎。編制網絡計劃既要符合施工工藝和技術上的要求，又要符合目前的施工技術和組織管理水平，以保證工程質量，有利于提高施工效率、縮短工期、降低成本。[單選題]6.（）表明流水施工的速度和節奏性。A)流水節拍B)流水步距C)流水強度D)施工過程答案:A解析:本題考查的是公路工程施工組織方法和特點。流水節拍是指某道工序在施工段上完成工序操作的持續時間。表明流水施工的速度和節奏性。[單選題]7.下列選項不屬于現場處置方案內容的是（）。A)事故報告程序和責任人B)所有單位的應急過程所遵循的指揮與配合原則C)核查現場應急處置方案編制內容是否齊全D)確定可能發生的安全事故類型答案:C解析:現場處置方案內容包括：①編制依據；②確定可能發生的安全事故類型；③應急救援原則；④事故報告程序和責任人；⑤事故現場各項有針對性的應急處置措施及落實要求；⑥各級別單位接到事故報告后的應急啟動和主要措施；⑦所有單位的應急過程所遵循的指揮與配合原則。審查的內容包括：①核查現場應急處置方案編制內容是否齊全；②核查施工單位報審時間是否符合要求：在該工程開工之前，施工單位填寫專項施工方案報審表，一式三份將現場應急處置方案報總監辦審批；③核查現場應急處置方案施工單位內部編制與審核程序合規性。[單選題]8.瀝青貫入式路面施工順序是（）。A)撒料→碾壓→澆灑第一層瀝青→撒布第一層嵌縫料→再碾壓B)撒料→碾壓→澆灑第一層嵌縫料→撒布第一層瀝青→再碾壓C)碾壓→撒料→澆灑第一層嵌縫料→撒布第一層瀝青→再碾壓D)撒料→澆灑第一層嵌縫料→碾壓→撒布第一層瀝青→再碾壓答案:A解析:本題考查的是瀝青面層施工質量監理。瀝青貫入式路面施工順序：（1）施工準備；（2）撒料；（3）碾壓；（4）澆灑第一層瀝青；（5）撒布第一層嵌縫料；（6）再碾壓；（7）澆灑第二層瀝青→撒布第二層嵌縫料→碾壓→澆灑第三層瀝青→撒布封層料→最后碾壓（宜采用6～8t壓路機碾壓2～4遍）；（8）交通控制及初期養護[單選題]9.關于開工預付款的描述錯誤的是（）。A)開工預付款的預付比例在合同工程的專用條款數據表中約定，一般為5%～25%B)開工預付款的預付比例在合同工程的專用條款數據表中約定，通常約定為有效合同價的10%C)有的工程項目的招標文件或合同專用條件約定，開工預付款在施工準備階段分兩次支付D)承包人都應向監理機構提交開工預付款的支付申請，監理機構應在召開第一次工地會議之前編制完成支付證書報送發包人支付答案:A解析:本題考查的是合同支付項目的支付管理。開工預付款的預付比例在合同工程的專用條款數據表中約定，一般為5%～30%，通常約定為有效合同價的10%。有的工程項目的招標文件或合同專用條件約定，開工預付款在施工準備階段分兩次支付，如第一次支付開工預付款的70%，第二次支付30%。不論如何，承包人都應向監理機構提交開工預付款的支付申請，監理機構應在召開第一次工地會議之前編制完成支付證書報送發包人支付[單選題]10.下列計算式中，對流水節拍的計算正確的是（）。A)流水節拍=工程量/（每工日或每臺班產量×施工班組人數或施工機械臺班數）B)流水節拍=工程量/工程分段個數C)流水節拍=工程量/工程分包商個數D)流水節拍=工程量/工程施工時間×單位施工費用答案:A解析:本題考查的是公路工程施工組織方法和特點。流水節拍=工程量/（每工日或每臺班產量×施工班組人數或施工機械臺班數）。[單選題]11.（）不屬于路基應滿足的基本要求。A)具有足夠的整體穩定性B)具有足夠的強度C)具有足夠的水穩定性D)具有足夠的剛度答案:D解析:本題考查的是路基工程概述。路基要有足夠的強度和穩定性，才能保證正常的路面使用。因此，除要求路基斷面尺寸符合設計外，路基應滿足下列基本要求：具有足夠的整體穩定性、具有足夠的強度、具有足夠的水穩定性。[單選題]12.依照《建設項目環境影響評價分類管理名錄》的分類，說法錯誤的是（）A)公路建設項目中三級以上等級公路需編制環境影響報告書B)1000m以上的獨立隧道需編制環境影響報告書C)主橋長度1000m以上的獨立橋梁需編制環境影響報告書D)涉及環境敏感區的三級以下等級公路需編制環境影響報告書答案:D解析:依照《建設項目環境影響評價分類管理名錄》的分類:(1)公路建設項目中三級以上等級公路、1000m以上的獨立隧道、主橋長度1000m以上的獨立橋梁需編制環境影響報告書。(2)涉及環境敏感區的三級以下等級公路需編制環境影響報告表。(3)其他公路填報環境影響登記表。[單選題]13.對于發生較大生產安全事故的，由安全生產監督管理部門處（）的罰款。A)二十萬元以上五十萬元以下B)五十萬元以上一百萬元以下C)一百萬元以上五百萬元以下D)五百萬元以上一千萬元以下答案:B解析:《中華人民共和國安全生產法》第一百零九條規定，發生生產安全事故，對負有責任的生產經營單位除要求其依法承擔相應的賠償等責任外，由安全生產監督管理部門依照下列規定處以罰款：①發生一般事故的，處二十萬元以上五十萬元以下的罰款；②發生較大事故的，處五十萬元以上一百萬元以下的罰款；③發生重大事故的，處一百萬元以上五百萬元以下的罰款；④發生特別重大事故的，處五百萬元以上一千萬元以下的罰款；情節特別嚴重的，處一千萬元以上二千萬元以下的罰款。[單選題]14.下列內容屬于監理單位進度控制的主要任務的是（）。A)為工程施工的順利進行開創條件B)編制施工進度計劃C)定期地通過實際進度與計劃進度的檢查比較并實施調整D)審批施工計劃是否符合施工合同工期管理約定答案:D解析:本題考查的是進度監理的作用和任務。監理工程師的任務是審批施工單位編制的施工進度計劃是否符合施工合同工期管理約定，階段性施工進度計劃是否滿足總體進度目標控制要求；主要工程項目是否有遺漏，勞動力、材料、機械設備等是否滿足進度要求;是否適合建設單位提供的資金、施工場地等條件，并對批準的施工進度計劃執行情況進行監督，從全局出發控制實際進度與計劃進度的差距，根據差距情況及時發布調整施工進度計劃的命令，并向建設單位報告工期延誤風險。[單選題]15.監理人應在（）天內對承包人施工進度計劃和施工方案說明予以批復或提出修改意見。A)7B)14C)28D)30答案:B解析:根據《公路工程標準施工招標文件》（2018年版）公路工程專用合同條款第10.1條規定：監理人應在14天內對承包人施工進度計劃和施工方案說明予以批復或提出修改意見。[單選題]16.以下關于分項工程質量檢驗描述錯誤的是（）A)分項工程應按基本要求、實測項目、外觀質量和質量保證資料等項目分別檢查B)分項工程質量應在所使用的原材料、半成品、成品及施工控制要點等符合基本要求的規定，無外觀質量限制缺陷，且質量保證資料真實齊全時，方可進行檢驗評定C)關鍵項目的合格率不低于100%(機電工程為95%)D)一般項目的合格率不低于80%，否則該檢查項目為不合格答案:C解析:分項工程質量檢驗分項工程應按基本要求、實測項目、外觀質量和質量保證資料等項目分別檢查。分項工程質量應在所使用的原材料、半成品、成品及施工控制要點等符合基本要求的規定，無外觀質量限制缺陷且質量保證資料真實齊全時,方可進行檢驗評定。關鍵項目的合格率不低于95%(機電工程為100%)，否則該檢查項目為不合格。一般項目的合格率不低于80%，否則該檢查項目為不合格。有規定極值的檢查項目，任一單個檢測值都不應突破規定極值，否則該檢驗項目為不合格。[單選題]17.（）主要用于交通渠化、實行分道行駛。A)公路交通標志B)公路交通標線C)公路護欄D)公路隔離柵答案:B解析:本題考查的是公路交通安全設置概述。公路交通標線主要用于交通渠化、實行分道行駛。[單選題]18.以下不屬于不可抗力事件的是（）。A)地震B)戰亂C)臺風D)夏季連續降雨答案:D解析:不可抗力是指承包人和發包人在訂立合同時不可預見，在工程施工過程中不可避免發生并不能克服的自然災害和社會性突發事件；包括但不限于：①地震、海嘯、火山爆發、泥石流、暴雨（雪）、臺風、龍卷風、水災等自然災害；②戰爭、騷亂、暴動，但純屬承包人或其分包人派遣與雇用的人員由于本合同工程施工原因引起者除外；③核反應、輻射或放射性污染；④空中飛行物體墜落或非發包人或承包人責任造成的爆炸、火災；⑤瘟疫；⑥項目專用合同條款約定的其他情形。[單選題]19.砂漿試樣強度應符合要求，任一組試件的強度應不低于圖紙規定的砂漿等級的（）A)85%B)75%C)65%D)95%答案:A解析:砂漿試樣強度應符合以下要求：①同一等級的各組砂漿試樣的平均強度（MPa)應不低于圖紙規定的砂漿等級的1.1倍。②任一組試件的強度應不低于圖紙規定的砂漿等級的85%。[單選題]20.美國統計學家休哈特提出了（）的概念,即質量管理工作除了事后檢查以外,還應做到事先預防，應在有不合格產品出現的苗頭時，就應發現并及時采取措施予以制止。A)預防缺陷B)事先檢查C)產品檢查D)缺陷處理答案:A解析:本題考查的是工程質量監理概述。美國統計學家休哈特提出了?預防缺陷?的概念。他認為，質量管理工作除了事后檢查以外,還應做到事先預防，應在有不合格產品出現的苗頭時，就應發現并及時采取措施予以制止。[單選題]21.以下關于安全生產費用描述錯誤的是（）A)招標文件應結合本工程實際情況，單獨列出相關安全、文明施工技術措施費用的清單項目，B)要求投標單位在投標文件中明確相應的報價C)安全生產費用的報價一般不低于投標價的1%D)不得作為競爭性報價答案:C解析:招標文件應結合本工程實際情況，單獨列出相關安全、文明施工技術措施費用的清單項目，要求投標單位在投標文件中明確相應的報價，安全生產費用的報價一般不低于投標價的1.5%，且不得作為競爭性報價，并在招標文件中明確支付條件、使用要求和調整方式等內容。[單選題]22.（）是開展公路工程費用監理工作的前提。A)公路工程經濟知識B)監理職業道德C)公路工程管理知識D)市場經濟法律知識答案:C解析:監理人員要做好費用監理工作，應精通工程經濟與法律知識，熟悉工程技術與管理知識，掌握費用監理工作的業務流程，并且具備良好的職業道德。工程費用監理人員的素質要求有：①公路工程技術知識。公路工程技術知識是開展公路工程費用監理工作的基礎；②公路工程管理知識。公路工程管理知識是開展公路工程費用監理工作的前提；③公路工程經濟知識。公路工程經濟知識是開展公路工程費用監理工作的關鍵；④市場經濟法律知識。市場經濟法律知識是開展費用監理工作的保障；⑤費用監理業務知識。費用監理業務知識是開展費用監理工作的核心；⑥監理職業道德。監理職業道德是保證費用監理公平、公正的前提。[單選題]23.以下不屬于每日進度記錄內容的是（）。A)當日施工停滯的人力、機械數量及其原因B)當日實際完成以及累計完成的工程量C)當日的天氣情況D)當日的進場人員健康狀況答案:D解析:每日進度記錄應包括以下內容：①當日實際完成以及累計完成的工程量；②當日實際參加施工的人力、機械數量及生產效率；③當日施工停滯的人力、機械數量及其原因；④當日施工單位的主管及技術人員到達現場的情況；⑤當日發生的影響工程進度的特殊事件或原因；⑥當日的天氣情況等。[單選題]24.水泥進場時，散裝水泥應以每500t為一批，袋裝水泥應以每（）為一批。A)100tB)200tC)300tD)400t答案:B解析:本題考查的是橋梁工程概述。水泥進場時，應附有生產廠的品質試驗檢驗報告等合格證明文件，并應按批次對同一生產廠、同一品種、同一強度等級及同一出廠日期的水泥進行強度、細度、安定性和凝結時間等性能的檢驗，散裝水泥應以每500t為一批，袋裝水泥應以每200t為一批。[單選題]25.以下哪個選項不符合泡沫輕質土原材料的規定？（）A)水泥應符合現行《通用硅酸鹽水泥》（GB175）的規定，其強度等級宜為42.5級B)用水應符合現行《混凝土用水標準》（JGJ63）的規定，且溫度應不低于10℃C)泡沫劑應符合現行《泡沫混凝土用泡沫劑》（JC/T2199）的規定D)外加劑、摻合料應符合相關規范要求，使用前應進行效果試驗，確認對泡沫輕質土無不良影響答案:B解析:泡沫輕質土的原材料應符合下列規定：①水泥應符合現行《通用硅酸鹽水泥》（GB175）的規定，其強度等級宜為42.5級；②用水應符合現行《混凝土用水標準》（JGJ63）的規定，且溫度應不低于5℃；③泡沫劑應符合現行《泡沫混凝土用泡沫劑》（JC/T2199）的規定；④外加劑、摻合料應符合相關規范要求，使用前應進行效果試驗，確認對泡沫輕質土無不良影響。[單選題]26.（）主持編制監理計劃，經監理單位審核后報建設單位批準。A)總監理工程師B)設計工程師C)施工總工程師D)項目經理答案:A解析:本題考查的是公路工程施工質量監理的階段劃分與內容。總監理工程師主持編制監理計劃，經監理單位審核后報建設單位批準。[單選題]27.路面應具有下述一系列性能：（）指路面整體結構能夠抵抗各種外力綜合作用，而不發生破壞和過大變形的性能。A)穩定性B)耐久性C)表面性能D)強度和剛度答案:D解析:路面應具有下述一系列性能：(1)強度和剛度:指路面整體結構能夠抵抗各種外力綜合作用，而不發生破壞和過大變形的性能。(2)穩定性:指路面在日光、大氣、溫度、濕度等自然因素影響之下，其整體強度不致迅速降低的性能。(3)耐久性:指路面在自然因素和行車荷載多次重復作用下，材料不致迅速衰變、結構不致因疲勞而破壞的性能。(4)表面性能:指路面表面的平整度和粗糙度，平整度用路面縱向凹凸量的偏差值表示，而粗糙度則用路面與輪胎的摩擦系數和路表紋理深度表示。[單選題]28.下列不屬于公路收費制式的是（）。A)全線均等收費制B)按路段收費制C)實際行駛里程收費制D)按高速口收費制答案:D解析:本題考查的是公路收費工程質量監理。公路收費制式通常采用全線均等收費制（以下簡稱?均一式?）、按路段收費制（以下簡稱?開放式?)和實際行駛里程收費制（以下簡稱?封閉式?)三種收費制式。[單選題]29.橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和（）等四大部分組成。A)附屬構造物B)基礎C)中部構造D)底座答案:A解析:橋梁一般由四大部分組成：①上部結構。又稱橋跨結構，是跨越河流、山谷或構筑物等障礙的主要結構，直接承受自重荷載、車輛、人員和其他活載等。②下部結構。包括橋臺、橋墩和基礎。是支撐橋跨結構并將恒載和車輛等活載傳至地基的建筑物。③支座。橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處設置的傳力裝置。它不僅需要傳遞上部結構的荷載，并且要保證上部結構按設計要求能產生一定的變位。④附屬構造物。包括橋面系、伸縮橋臺搭縫、板、護坡、護岸、導流工程等，以及交通與機電工程設施等。[單選題]30.以下不屬于建設單位安全生產責任的是（）A)保證安全生產專項資金的投入B)核査施工單位和指定分包單位的安全資質C)督促施工單位對施工人員進行安全教育D)定期（每月不少于兩次)進行安全檢查和每日安全巡査，并對重大危險源的部位進行監護答案:D解析:建設單位的安全生產責任(1)保證安全生產專項資金的投人。按照合同約定，及時向施工單位支付安全防護、文明施工措施費，并說明對施工單位落實安全防護、文明施工的獎懲措施。(2)核査施工單位和指定分包單位的安全資質。(3)向施工單位提供與施工現場相關的地下管線資料,并要求施工單位采取相應措施加以保護。(4)向施工單位提供安全生產要求和注意事項，及時傳達貫徹交通運輸主管部門下達的有關安全生產的文件、指示，并掌握執行情況。(5)審核施工單位編制的施工組織設計和專項安全施工方案中的安全技術措施，并督促施工單位落實。(6)督促施工單位對施工人員進行安全教育。(7)如向施工單位提供施工機具、電氣設施時，應符合安全生產管理規定，并辦理書面租賃和驗收手續，不得向無合法操作資格的單位提供設備、設施。(8)不定期地對施工單位實施安全生產檢查，按合同約定的條款對承（分)包單位實施獎罰，并督促對事故隱患限期整改。(9)按規定及時向交通運輸主管部門報告事故，并根據交通運輸主管部門的意見，組織或協助有關主管部門對事故進行調查和處理，并督促施工單位向有關單位報告事故。[單選題]31.對于路基地下排水工程，地下排水的墊層厚度不宜小于300mm，墊層材料應采用天然砂礫或中粗砂，含泥量不大于（）%。A)2B)3C)5D)6答案:C解析:本題考查的是路基排水工程、防護與支擋工程施工質量監理。對于路基地下排水工程，地下排水的墊層厚度不宜小于300mm，墊層材料應采用天然砂礫或中粗砂，含泥量不大于5%[單選題]32.下列哪項不是施工階段的環境保護監理工作？（）A)對工地進行巡視或旁站監理B)檢查環境保護措施和成果C)建立、保管環境保護監理資料檔案D)監測空氣質量答案:D解析:施工階段的環境保護監理工作包括：①對工地進行巡視或旁站監理；②向施工單位發出環保工作指令；③檢查環境保護措施和成果；④協助環保主管部門和建設單位處理突發環保事件；⑤建立、保管環境保護監理資料檔案；⑥參加工地例會。[單選題]33.在數值統計直方圖中，（）是指工序處于穩定狀態下的實際生產合格產品的能力。A)工序能力B)合格率C)質量標準D)施工能力答案:A解析:本題考查的是常用的數理統計方法與工具。在數值統計直方圖中，工序能力是指工序處于穩定狀態下的實際生產合格產品的能力[單選題]34.事故發生后,現場有關人員應立即向事故報告責任單位負責人報告。事故報告責任單位應在接報（）內，核實、匯總并向負責項目監管的交通運輸主管部門及其工程質量監督機構報告A)1小時B)24小時C)12小時D)2小時答案:D解析:事故發生后,現場有關人員應立即向事故報告責任單位負責人報告。事故報告責任單位應在接報2小時內，核實、匯總并向負責項目監管的交通運輸主管部門及其工程質量監督機構報告。[單選題]35.總監辦中心試驗室的配備標準（）。A)公路工程監理甲級企業B)公路工程監理乙級企業C)公路工程監理丙級企業D)不作要求答案:A解析:本題考查的是監理試驗室。具體配備應按監理合同要求，原則上總監辦中心試驗室應按交通運輸部發布的《公路水運工程監理企業資質管理規定》附件二?公路水運工程監理企業基本試驗檢測能力或儀器設備配備標準?中對公路工程甲級監理企業的要求配備試驗檢測設備[單選題]36.鋼橋施工施工質量要求種，鋼橋的桿件加固法，描述錯誤的是（）A)鋼板受到了較短和較深的創傷，不宜用電焊填補B)用增設水平加勁肋、豎向加勁肋的方法加固鋼板梁C)加勁桿件，或增強各桿件間的聯系D)在結合處用貼板拼接,加設短角鋼加強桁架桿件與節點板的連接答案:A解析:(1)鋼板梁由于穿孔或破裂削弱斷面時，可補貼鋼板或用鋼夾板夾緊并列接來加固，這時鋼板的邊緣應鏗平，使之結合緊密。如鋼板受到了較短和較深的創傷，宜用電焊填補。(2)采用增設水平加勁肋、豎向加勁肋的方法加固鋼板梁。(3)鋼桁梁加固一般用補加新鋼板、角鋼或槽鋼來加大桿件截面。加固可用拴接、鉚接或焊接。(4)加勁桿件，或增強各桿件間的聯系。(5)在結合處用貼板拼接,加設短角鋼加強桁架桿件與節點板的連接。(6)如橋梁下撓顯著增加，銷子與銷孔有損壞或上下弦強度不足,應停止通行進行檢查修理或更換。[單選題]37.路基填前碾壓前，應要求施工單位對路基基底原狀土進行取樣試驗。每公里應至少取（）個點，并應根據土質變化增加取樣點數。A)2B)3C)5D)6答案:A解析:本題考查的是一般路基施工質量監理。路基填前碾壓前，應要求施工單位對路基基底原狀土進行取樣試驗。每公里應至少取2個點，并應根據土質變化增加取樣點數。[單選題]38.預防洞口坍塌措施，不符合規定的是（）A)邊坡仰坡放線，自上而下逐段開挖，不得掏底開挖或上下重疊開挖。B)宜采用深眼大爆破開挖邊（仰）坡C)洞口支擋工程應結合土石方開挖一并完成。D)邊坡仰坡放線，自上而下逐段開挖，不得上下重疊開挖答案:B解析:(1)隧道開挖進洞前應盡早完成洞口排水系統,按設計要求進行邊坡仰坡放線，自上而下逐段開挖，不得掏底開挖或上下重疊開挖。(2)清除洞口上方可能滑塌的表土、樹木及危石等;石質地段爆破后，應及時清除松動石塊，土質地段開挖后應及吋夯實整平邊（仰）坡。(3)不得采用深眼大爆破開挖邊（仰）坡，開挖的土石方不得棄在危害邊仰坡穩定的地點，洞口支擋工程應結合土石方開挖一并完成。[單選題]39.變更工程單價的首要依據是（）。A)采用計日工單價作計價依據B)對工程量清單中的相應單價進行變更C)協商確定新工程子目的單價D)采用工程量清單中相應工程子目的單價答案:D解析:采用工程量清單中相應工程子目的單價是變更工程單價的首要依據，即工程量清單中有相應工程子目者，原則上應按工程量清單中相應的工程子目單價來確定變更工程的單價。由于工程量清單的價格是承包人投標時填報的，用于變更工程，容易為發包人、承包人及監理人所接受，而且從合同意義上來說也比較公平合理。[單選題]40.網絡計劃時間優化的基本方法是（），縮短工期的著眼點是關鍵線路，因此必須從關鍵線路入手。A)循環優化法B)作動優化法C)遺傳優化法D)網絡優化法答案:A解析:本題考查的是網絡計劃的時間優化。網絡計劃時間優化的基本方法是循環優化法。縮短工期的著眼點是關鍵線路，因此必須從關鍵線路入手。[單選題]41.回旋鉆機成孔應符合下列規定說法不妥的是（）A)回旋鉆機鉆進時，高壓膠管下不得站人B)鉆機旋轉時，可提升鉆桿C)鉆機移動不得擠壓電纜線及管路D)潛水鉆機鉆孔時，每完成一根鉆孔樁后應檢查電機的密封狀況答案:B解析:回旋鉆機成孔應符合下列規定：①回旋鉆機鉆進時，高壓膠管下不得站人。水龍頭與膠管應連接牢固。鉆機旋轉時，不得提升鉆桿。②鉆機移動不得擠壓電纜線及管路。③潛水鉆機鉆孔時，每完成一根鉆孔樁后應檢查電機的密封狀況。[單選題]42.在施工單位提交交底核查申請后（）天內完成檢查工作。主要核查施工單位從業人員安全生產培訓教育計劃及落實情況。A)1B)3C)5D)7答案:B解析:在施工單位提交交底核查申請后3天內完成檢查工作。主要核查施工單位從業人員安全生產培訓教育計劃及落實情況。工作要點如下：①核查從業人員是否全員先培訓后上崗。安全培訓教育的分類：?三類人員?培訓教育、特種作業人員培訓教育、進場安全教育、三級安全教育、班前安全教育等；三級安全教育即?公司級??項目部級??班組級?三級。②核查受教育人是否親筆簽名和培訓記錄。③核查培訓教育后的考核結果。④核查施工單位是否制訂安全生產培訓教育計劃，培訓教育學時是否符合要求。[單選題]43.以下關于下部結構，描述錯誤的是（）A)橋墩和橋臺，包括墩臺身和墩臺帽等工程內容，通常稱為下部構造B)重力式墩臺的主要特點是靠自身重量來平衡外力而保持其穩C)重力式墩臺必須用鋼筋D)這類墩臺的剛度小，受力后允許在一定的范圍內發生彈性變形答案:C解析:橋墩和橋臺，包括墩臺身和墩臺帽等工程內容，通常稱為下部構造。常用的墩臺結構形式，有實體式墩、臺，柱式墩、臺，埋置式橋臺，空心墩，Y形墩和薄壁墩以及索塔等。實體式墩、臺包括以下兩大類：1.重力式墩臺這類墩臺的主要特點是靠自身重量來平衡外力而保持其穩定。因此，墩、臺身比較厚實。可以不用鋼筋，可用天然石材、片石或混凝土砌筑。2.輕型墩臺這類墩臺的剛度小，受力后允許在一定的范圍內發生彈性變形。所用的建筑材料大都以鋼筋混凝土和少量配筋的混凝土為主，但也有一些輕型墩臺,通過驗算后，可以用石料砌筑。[單選題]44.關于路基工程監理一般規定的說法，錯誤的是（）。A)路基施工前應掌握影響范圍內地下埋設的各種管線情況，制訂安全措施B)施工中發現危險品及其他可疑物品時，應立即停止施工，并按照規定報請有關部門處理C)施工機械設備不宜在坡度大的邊坡區域作業，必要時應采取防止設備傾覆的措施D)棄方作業應遵循?先棄土.后支護?的原則答案:D解析:本題考查的是路基路面工程施工中的安全監理要點。選項D，棄方作業應遵循?先支護、后棄土?的原則。[單選題]45.私營主動融資模式的英文縮寫是（）。A)BOTB)PFIC)PPPD)ABS答案:B解析:A項，BOT，是Build-Operate-Transfer的縮寫，即建造-經營-移交，是相對比較簡單或典型的特許經營項目融資模式；B項，PFI，是PrivateFinanceInitiative的縮寫，即?私營主動融資?。與特許經營項目融資中的其他概念相比，PFI更強調的是私營企業在融資中的主動性和主導型；C項，PPP，是Public-PrivatePartnership的縮寫，簡稱PPP模式、3P模式，即政府和社會資本合作（或稱公私合伙/政企合伙），是公共基礎設施中的一種項目運作模式；D項，ABS，是Asset-Backed-Securitization的縮寫，即?以資產擔保的證券化?。它是以項目（包括未建項目）所屬的全部或部分資產為基礎，用該項目資產所能帶來的穩定的預期收益作保證，經過信用評級和增級，通過資本市場發行證券來募集資金的一種項目融資方式。[單選題]46.對于路面工程的計量，采用的是（）。A)按照施工單位完成的數量論體積計量B)按照施工單位完成的數量，一定厚度為標準以面積計量C)按照監理工程師核實的數量論體積計量D)按照監理工程師核實的數量，一定厚度為標準以面積計量答案:D解析:本題考查的是工程量清單項目的計量規則。按照計量規則，路面按面積計算予以計量[單選題]47.（）就是在計劃工期確定的情況下，從網絡計劃圖的終節點開始，逆向推算出各個節點的最遲必須實現時刻。A)節點的最早必須實現時間B)節點的最遲實現時間C)節點的最早可能實現時間D)節點的最遲必須實現時間答案:D解析:本題考查的是時間參數的計算及關鍵線路。節點的最遲必須實現時間（LT)，就是在計劃工期確定的情況下，從網絡計劃圖的終節點開始，逆向推算出各個節點的最遲必須實現時刻。[單選題]48.（）是施工、監理合同段平安工地建設考核評價的主體。A)建設單位B)施工單位C)監理單位D)交通行政主管部門答案:A解析:本題考查的是平安工地建設監理內容。建設單位是施工、監理合同段平安工地建設考核評價的主體。[單選題]49.公路建設項目環境影響評價屬于建設項目環境影響評價的范疇。（）A)建設項目環境影響評價B)建筑項目環境影響評價C)建設單位環境影響評價D)施工單位環境影響評價答案:A解析:本題考查的是公路交通環境影響評價。公路建設項目環境影響評價屬于建設項目環境影響評價的范疇。[單選題]50.顆粒的最大粒徑小于10mm，且其中小于2mm的顆粒含量不少于90%稱（）。A)細粒土B)中粒土C)粗粒土D)微粒土答案:A解析:按照土中單個顆粒（指碎石、礫石和砂顆粒）的粒徑大小和組成，將土分為三類：①細粒土。顆粒的最大粒徑小于10mm，且其中小于2mm的顆粒含量不少于90%。②中粒土。顆粒的最大粒徑小于30mm，且其中小于20mm的顆粒含量不少于85%。③粗粒土。顆粒的最大粒徑小于50mm，且其中小于40mm的顆粒含量不少于85%。[單選題]51.監理試驗室分為（）種A)一種B)兩種C)三種D)四種答案:B解析:監理試驗室分總監辦中心試驗室和駐地辦試驗室[單選題]52.對于橋梁接縫和伸縮裝置施工質量要求，安裝好的鋼板伸縮縫應經過（）驗收后方能澆筑混凝土。A)設計人員B)監理工程師C)項目經理D)項目總工答案:B解析:本題考查的是橋面系施工質量監理。對于橋梁接縫和伸縮裝置施工質量要求，安裝好的鋼板伸縮縫應經過監理工程師驗收后方能澆筑混凝土。[單選題]53.某工程網絡計劃中，工作M的持續時間為4天，工作M的三項緊后工作的最遲、開始時間分別為第21天、第18天和第15天，則工作M的最遲開始時間是第（）天。A)11B)14C)15D)17答案:A解析:對于有緊后工作的工作，M工作的最遲完成時間應等于其緊后工作最遲開始時間的最小值15天，M工作的最遲開始時間＝15－4＝11（天）。[單選題]54.下列不屬于水泥混凝土路面的優點的是（）。A)強度高B)穩定性好C)對水泥需求量大D)耐久性好答案:C解析:本題考查的是水泥混凝土路面質量控制。混凝土路面具有以下優點：（1）強度高，（2）穩定性好，（3）耐久性好，（4）有利于夜間行車。[單選題]55.各道工序的流水節拍在各個施工段上完全相等，且工序之間的流水節拍也完全相等的是（）。A)穩定流水B)分別流水C)成倍節拍流水D)無節拍流水答案:A解析:穩定流水也稱為全等節拍流水，是指各道工序的流水節拍在各個施工段上完全相等，且工序之間的流水節拍也完全相等。[單選題]56.計算網絡計劃時間參數的目的之一是（）。A)得到總工期B)找出計劃中的關鍵線路C)掌握施工進度D)控制時間節點答案:B解析:計算網絡計劃時間參數的目的之一是找出計劃中的關鍵線路。找出了關鍵線路也就抓住了工程進度計劃的主要矛盾，這樣就可使工程管理人員在施工的組織和管理工作中做到心中有數。[單選題]57.正確使用安全帶，是要求不準將安全繩打結使用、要把安全帶掛在牢靠處和應（）。A)高掛低用B)低掛高用C)掛在與腰部同高處D)鉤掛牢靠，掛位不受限制答案:A解析:本題考查的是通用作業的安全監理要點。安全帶的使用安全帶應高掛低用，并應扣牢在牢固的物體上。安全帶的安全繩不得打結使用，安全繩上不得掛鉤。[單選題]58.路基開挖后，以下（）不能當作回填料。A)礫類土B)砂類土C)粗粒土D)腐殖土答案:D解析:本題考查的是一般路基施工質量監理。路基填料應符合下列規定：1)宜選用級配好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料；2)含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質的土嚴禁作為填料；3)泥炭土、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質土及易溶鹽超過允許含量的土等，不得直接用于填筑路基；確需使用時，應采取技術措施進行處理，經檢驗滿足要求后方可使用；4)粉質土不宜直接用于填筑二級及二級以上公路的路床，不得直接用于填筑冰凍地區的路床及浸水部分的路堤[單選題]59.關于雙代號網絡計劃中的虛箭線，下列說法中不正確的是（）。A)虛箭線主要用來表達相關工作的邏輯關系B)虛箭線所代表的工作不消耗時間C)虛箭線代表的可能是虛工作，也可能是實工作D)虛箭線所代表的工作不消耗資源答案:C解析:本題考查的是雙代號網絡計劃圖的繪制。虛箭線：表示實際工作中并不存在的一項虛設工作，不占用時間，也不消耗資源。三項作用：聯系作用、區分作用、斷路作用。第2部分：多項選擇題，共41題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]60.價值工程對象選擇的主要方法有（）。A)經驗分析法B)BCD分析法C)ABC分析法D)百分比分析法E)強制評分法答案:ACE解析:價值工程是就某個具體對象開展的有針對性的分析評價和改進，能否正確選擇對象是價值工程收效大小與成敗的關鍵。價值工程對象選擇，主要有以下幾種方法：①經驗分析法。經驗分析法是根據價值工程對象選擇應考慮的各種因素，憑借分析人員的經驗，研究確定選擇對象的一種方法。需從社會利益、企業發展、市場潛力、市場競爭、利潤等方面綜合考慮，選擇價值工程對象。②ABC分析法。ABC分析法，又稱重點選擇法或不均勻分布定律法，是指應用數理統計分析的方法來選擇對象。③強制評分法。強制評分法是采用強制對比打分作為選擇價值。該方法不僅可以用于價值工程的對象選擇，而且在功能評價、方案評價中也有應用。[多選題]61.某單位工程雙代號網絡計劃如圖10-1-2所示，圖中錯誤有（）。A)多個起點節點B)多個終點節點C)存在多余虛工作D)節點編號有誤E)存在循環回路答案:AD解析:在繪制雙代號網絡圖時，一般應遵循以下基本規則：①網絡圖必須按照已定的邏輯關系繪制；②網絡圖中嚴禁出現從一個節點出發，順箭頭方向又回到原出發點的循環回路；③網絡圖中的箭線（包括虛箭線）應保持自左向右的方向，不應出現箭頭指向左方的水平箭線和箭頭偏向左方的斜向箭線；④網絡圖中嚴禁出現雙向箭頭和無箭頭的連線；⑤網絡圖中嚴禁出現沒有箭尾節點的箭線和沒有箭頭節點的箭線；⑥嚴禁在箭線上引入或引出箭線；⑦應盡量避免網絡圖中工作箭線的交叉；⑧網絡圖中應只有一個起點節點和一個終點節點（任務中部分工作需要分期完成的網絡計劃除外）。本題中存在①和②兩個起始點以及從⑦→⑥的節點編號錯誤。[多選題]62.施工組織的基本方法包括（）。A)連續作業法B)順序作業法C)間歇作業法D)平行作業法E)流水作業法答案:ADE解析:公路工程施工過程中的組織方法很多，其基本方法可歸納為順序作業法、平行作業法和流水作業法三種。[多選題]63.在承包人提交的工程總體進度計劃中，應當反映出（）。A)完成各單位工程及各施工階段所需要的工期、最早開始和最遲結束的時間B)各單位工程及各施工階段需要完成的工程量及現金流動估算C)工程施工項目的合同工期D)各單位工程或分部工程的施工方案和施工組織設計E)總體工程量大小答案:ABCD解析:在承包人提交的工程總體進度計劃中，應當反映出以下主要內容：①工程施工項目的合同工期，即合同工期或指令工期；②完成各單位工程及各施工階段所需要的工期、最早開始和最遲結束的時間；③各單位工程及各施工階段需要完成的工程量及現金流動估算；④各單位工程及各施工階段所需配備的人力和設備數量；⑤各單位工程或分部工程的施工方案和施工組織設計等。[多選題]64.橋面工程的橋面系包括的內容有（）。A)橋面鋪裝B)防水和排水設備C)伸縮縫D)欄桿和燈柱E)橋墩答案:ABCD解析:本題考查的是橋面系施工質量監理。橋梁工程的橋面系通常包括橋面鋪裝、防水和排水設備、伸縮縫、人行道、緣石、欄桿和燈柱等構造。[多選題]65.公路交通標志按標志板面形狀分類包括（）。A)平行四邊形B)方形C)圓形D)三角形E)菱形答案:BCDE解析:公路交通標志用于提供道路交通信息、組織疏導交通流并貫徹執行交通法規。按使用功能，交通標志可分為警告、禁令、指路和指示四大類；按標志板面形狀可分為方形、圓形、三角形和菱形標志；按結構形式可分為單柱支撐式、雙柱支撐式、單懸臂（F形）、雙懸臂（T形）和門架式及附著式六大類。[多選題]66.關鍵工程進度計劃中應反映的內容有（）。A)具體施工方案和施工方法B)完成關鍵工程進度計劃的保證措施C)總體進度計劃及各道工序的控制日期D)固定資產估算E)各施工階段的人力、設備和材料的配額及運轉安排答案:ABCE解析:關鍵工程進度計劃中應反映的內容有：①具體施工方案和施工方法；②總體進度計劃及各道工序的控制日期；③現金流動估算；④各施工階段的人力、設備和材料的配額及運轉安排；⑤施工準備及結束清場的時間安排；⑥對總體進度計劃及其他相關工程的控制、依賴關系和說明；⑦完成關鍵工程進度計劃的保證措施。[多選題]67.某項目的現金流量圖如圖所示，則下列關系中成立的有（）。A)AB)BC)CD)DE)E答案:CE解析:如圖2-1-2所示，除0點外，從1～n＋1期末的資金流量都相等的A即為等額年金。由公式：現值＋復利利息＝終值，可得：[多選題]68.S曲線在公路工程施工監理中的作用包括（）。A)審批施工進度計劃時，可用S曲線判斷施工單位編制的施工進度計劃是否合理B)監控施工進度計劃實施階段，進度控制可方便地利用S曲線評價實際進度情況C)S曲線可用于判斷某個時間點的經濟效益D)S曲線可用于工程費用監理中工程計量的依據E)S曲線可用于工程費用監理中費用支付的依據答案:ABDE解析:由于S曲線是工程進度曲線也是現金流動曲線，所以它在公路工程施工進度及費用監理中均可應用，其作用如下：①審批施工進度計劃時，可用S曲線判斷施工單位編制的施工進度計劃是否合理。②監控施工進度計劃實施階段，進度控制可方便地利用S曲線評價實際進度情況屬于正常、提前或滯后。③S曲線可用于工程費用監理中工程計量及費用支付的依據。[多選題]69.公路施工過程的組織原則（）。A)連續性B)協調性C)均衡性D)經濟性E)安全性答案:ABCD解析:本題考查的是公路工程施工組織方法和特點。施工中的連續性、協調性和均衡性、經濟性原則。[多選題]70.價值工程的定義包括（）。A)著眼于壽命周期成本B)價值工程的核心是功能分析C)價值工程的目標表現為產品價值的降低D)價值工程是一項有組織的管理活動E)價值工程的目標表現為產品價值的提高答案:ABDE解析:價值工程的定義包括四個方面：①著眼于壽命周期成本。壽命周期成本是指產品在其壽命期內所發生的全部費用，包括生產成本和使用成本兩部分，生產成本是指發生在生產企業內部的成本，包括研究開發、設計以及制造過程中的費用；使用成本是指用戶在使用過程中支付的各種費用的總和，包括運輸、安裝、調試、管理、維修和耗能等方面的費用。②價值工程的核心是功能分析，功能是指研究對象能滿足某種需要的一種屬性，即產品的具體用途。功能可分為必要功能和不必要功能，其中必要功能是指用戶所要求的功能，以及與實現用戶所需求功能有關的功能。③價值工程是一項有組織的管理活動。④價值工程的目標表現為產品價值的提高。[多選題]71.路基的干濕類型包括（）。A)干燥B)中濕C)潮濕D)過濕E)濕潤答案:ABCD解析:本題考查的是路基工程概述。路基的干濕類型表示路基在最不利季節的干濕狀態，分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類[多選題]72.明挖樁基礎基底檢驗內容包括（）。A)檢查基底平面位置、尺寸大小、基底高程B)檢查基底地質情況和承載力C)檢查基底處理和排水情況D)檢查施工記錄及有關試驗資料E)檢查施工單位地基處理情況答案:ABCD解析:本題考查的是橋梁基礎工程施工質量監理。檢驗內容：（1）檢查基底平面位置、尺寸大小、基底髙程；（2）檢查基底地質情況和承載力是否與設計資料相符；（3）檢查基底處理和排水情況是否符合要求；（4）檢查施工記錄及有關試驗資料等。[多選題]73.以下屬于良好的路基的填料有（）。A)砂性土B)黏性土C)粉質土D)黃土E)膨脹土答案:AB解析:本題考查的是路基工程概述。土作為路基建筑材料，砂類土最優；黏質土次之；粉質土屬不良材料，最容易引起路基病害；高液限黏土特別是蒙脫土也是不良的路基土。[多選題]74.平安工地建設管理主要包括（）。A)工程開工前的安全生產條件審核B)施工前的安全生產條件核查C)施工過程中的平安工地建設、考核評價D)交工期間的安全考核E)缺陷責任期的安全考核答案:ABC解析:本題考查的是平安工地建設監理內容。平安工地建設管理主要包括工程開工前的安全生產條件審核，施工前的安全生產條件核查，施工過程中的平安工地建設、考核評價等。[多選題]75.流水作業參數包括（）。A)空間參數B)工藝參數C)時間參數D)機械參數E)進度參數答案:ABC解析:流水作業參數有空間參數、工藝參數、時間參數，以此表達空間和時間展開情況。[多選題]76.預應力高強鋼絲、鋼絞線、熱處理鋼筋及冷拉Ⅳ級鋼筋的切斷，宜采用（）。A)切割機B)砂輪鋸C)電弧D)電焊E)乙炔切割答案:AB解析:本題考查的是橋梁工程概述。預應力高強鋼絲、鋼絞線、熱處理鋼筋及冷拉Ⅳ級鋼筋的切斷，宜采用切割機或砂輪鋸，不得使用電弧。[多選題]77.下列情形屬于Ⅱ級事故的有（）。A)10人以上死亡（含失蹤）B)直接經濟損失1000萬元以下C)50人以上重傷D)直接經濟損失5000萬元以上E)省政府責成省級交通運輸主管部門組織處置的事故答案:ACDE解析:有下列情形之一的，為Ⅱ級（重大）事故：①造成10人以上死亡（含失蹤），或危及10人以上生命安全；②50人以上重傷；③直接經濟損失5000萬元以上；④省政府責成省級交通運輸主管部門組織處置的事故。有下列情形之一的，為Ⅳ級（一般）事故：①造成3人以下死亡（含失蹤），或危及3人以下生命安全；②10人以下重傷；③直接經濟損失1000萬元以下。[多選題]78.關于路基工程土石方開挖階段的環境保護要點，正確的有（）。A)明確清理對象和范圍，清除物不得隨意丟棄B)舊結構物周圍50m范圍內有居民點時，應對被拆除體充分灑水，整體大部件吊裝拆除應及時清運C)開挖回填.棄方邊坡應做好臨時排水系統，要在冬季來臨前處理完畢D)在雨水地面徑流匯集處.臨時土堆周圍.易產生水土流失地段設置沉淀池E)工程量過大的路段應避免雨季施工答案:ADE解析:本題考查的是施工階段的環境保護監理。選項B，舊結構物周圍30m范圍內有居民點時，應對被拆除體充分灑水，整體大部件吊裝拆除應及時清運；選項C，開挖回填、棄方邊坡應做好臨時排水系統，要在雨季來臨前處理完畢。[多選題]79.關于石方爆破應注意的事項，下列說法正確的有（）。A)以少點多藥代替大劑量炸藥爆破B)機械或人工不能直接開挖的采取爆破C)夜間禁止開山爆破D)爆破前對爆破區內可能存在的野生動物進行驅趕E)以多點少藥代替大劑量炸藥爆破答案:BCDE解析:石方爆破應滿足：①機械或人工不能直接開挖的采取爆破，夜間禁止開山爆破；②采用預裂、光面爆破技術。采用減弱松動爆破都無法保證安全時，可采用人工開鑿、化學爆破或控制爆破；③以多點少藥代替大劑量炸藥爆破，采用延時爆破技術等手段降低噪聲和振動；④爆破前對爆破區內可能存在的野生動物進行驅趕；⑤避免對特殊地貌景觀的破壞，避免引發泥石流等地質災害。[多選題]80.質量缺陷的處理原則（）。A)監理工程師具有質量否定權B)須事先進行調查，分清責任，以明確處理費用的歸屬C)在前道工序有缺陷時，未經監理工程師認可不準進行下一道工序D)承包人的處理方案如果經專家組認可后，可不須監理工程師同意E)承包人對質量缺陷的處理后，必須接受監理工程師的檢查、驗收答案:ABCE解析:本題考查的是質量缺陷與質量事故的處理。對質量缺陷的處理必須堅持以下原則：（1）監理工程師具有質量否決權；（2）質量缺陷處理須事先進行調查，分清責任，以明確處理費用的歸屬；（3）施工中，前道工序有缺陷，在未經監理工程師認可之前不準進行下一道工序。如土方施工中局部壓實度不足，必須進行補充壓實，并達到設計標準的要求，否則不準進行上層土方的施工；（4）承包人必須執行監理工程師對質量缺陷的處理意見；（5）承包人對質量缺陷的處理方案和措施,必須經過監理工程師批準方可實施；（6）承包人對質量缺陷的處理完成后，必須接受監理工程師的檢查、驗收。[多選題]81.關于單代號網絡圖特點的說法，正確的有（）。A)單代號網絡圖的繪制方法比較復雜B)各項工作的相互關系容易表達C)不存在虛工作D)便于檢查E)便于修改答案:BCDE解析:通過單代號網絡圖與雙代號網絡圖的比較可以看出，單代號網絡圖的繪制方法比較簡單，圖中各項工作的相互關系容易表達，不存在虛工作，使得單代號網絡圖便于檢查與修改。但是單代號網絡圖不能繪制成時標圖，而雙代號網絡圖可繪成時標圖，特別是雙代號網絡圖按節點最早時間繪制時標圖時，可以清楚地反映出工作的局部時差，所以進行進度計劃下達和對網絡計劃優化時，經常采用雙代號網絡計劃圖。由于雙代號網絡圖和單代號網絡圖各有優缺點，因此兩種形式的網絡計劃圖的應用都很普遍。[多選題]82.施工企業的三類安全人員是指（）。A)施工單位的主要負責人B)項目負責人C)專職安全生產管理人員D)項目技術負責人E)項目安全總監答案:ABC解析:本題考查的是公路建設工程安全生產概況。三類人員是指施工單位的主要負責人、項目負責人和專職安全生產管理人員。[多選題]83.對于多年凍土地基的處理，下列規定正確的有（）。A)嚴禁地表水流入基坑B)及時排除季節凍層內的地下水C)及時排除凍土本身的融化水D)搭設遮陽棚和防雨棚E)做好的基礎應等待數日后，再回填封閉答案:ABCD解析:多年凍土地基的基礎不應置于季節凍融土層上，并不得直接與凍土接觸；基礎的基底修筑于多年凍土層（即永凍土）上時，基底之上應設置隔溫層或保溫層材料，且鋪筑寬度應在基礎外緣加寬1m；按保持凍結的原則設計的明挖基礎，其多年平均地溫等于或高于－3℃時，應于冬季施工；多年平均地溫低于－3℃時，可在其他季節施工，但應避開高溫季節，并應按下列規定處理：①嚴禁地表水流入基坑。②及時排除季節凍層內的地下水和凍土本身的融化水。③必須搭設遮陽棚和防雨棚。④施工前做好充分準備，組織快速施工。做好的基礎應立即回填封閉，不宜間歇。必須間歇時，應以草袋、棉絮等加以覆蓋，防止熱量侵入。施工時，明水應在距坑頂10m之外修排水溝。水溝中水應引流遠離坑頂并及時排除融化水。[多選題]84.下列填料可以直接用于高等級公路的路床有（）。A)砂礫B)碎石C)粉質土D)有機質土E)高膨脹土答案:AB解析:本題考查的是一般路基施工質量監理。粉質土不宜直接用于填筑二級及二級以上公路的路床。強膨脹土、有機質土等不得直接用于填筑路基[多選題]85.關于公路工程爆破，以下說法正確的有（）。A)路基施工常用的爆破方法有：光面爆破、預裂爆破、微差爆破、定向爆破、硐室爆破。B)公路石方爆破嚴禁采用硐室爆破C)公路靠近邊坡部位的硬質巖采用光面爆破和預裂爆破。D)硐室爆破效果好，公路石方爆破優先使用E)隧道爆破需要匯報給有關行政主管部門答案:ABCE解析:本題考查的是一般路基施工質量監理。石方開挖嚴禁采用硐室爆破。[多選題]86.監理工程師對施工現場實施監理工作中，發現施工單位有違反國家法規、標準、安全操作規程的行為，應及時制止并采取的措施有（）。A)專職安全生產管理人員督促及檢查每天班組交底情況B)發現嚴重冒險作業和嚴重安全事故隱患的，責令其暫時停工進行整改C)下達隱患整改通知單，要求施工單位整改事故隱患，并復查整改結果情況D)向建設單位報告督促施工單位整改情況E)向工程所在地政府有關部門報告施工單位拒不整改或不停止施工情況答案:BCDE解析:監理工程師對施工現場實施監理工作中，發現施工單位有違反國家法規、標準、安全操作規程的行為，應及時制止并采取以下措施：①發現嚴重冒險作業和嚴重安全事故隱患的，應責令其暫時停工進行整改；②下達隱患整改通知單，要求施工單位整改事故隱患，并復查整改結果情況；③向建設單位報告督促施工單位整改情況；④向工程所在地政府有關部門報告施工單位拒不整改或不停止施工情況。[多選題]87.以下關于考核評價結果說法錯誤的是（）A)平安工地建設考核評價按照百分制計算得分B)計算得分精確到小數點后2位C)考核評價結果分為合格、不合格兩類D)考核評價分數60分及以上的為合格E)施工單位考核評價結果即為施工合同段考核評價結果,監理單位考核評價結果即為監理合同段考核評價結果答案:BD解析:平安工地建設考核評價按照百分制計算得分,計算得分精確到小數點后1位。考核評價結果分為合格、不合格兩類。考核評價分數70分及以上的為合格，70分以下為不合格,施工單位考核評價結果即為施工合同段考核評價結果,監理單位考核評價結果即為監理合同段考核評價結果。[多選題]88.紅黏土及膨脹土路基對不良填料改良處理，主要處理方式有（）。A)摻石灰改良處理B)摻石子改良處理C)摻混凝土改良處理D)摻水泥改良處理E)摻外加劑改良處理答案:AD解析:本題考查的是第200章路基工程的計量規則。紅黏土及膨脹土路基處理的工程量應依據圖紙所示位置和斷面尺寸，對不良填料改良處理，主要有兩種處理方式：摻石灰改良處理和摻水泥改良處理。[多選題]89.品質工程創建在建設理念上，體現（）理念。A)以人為本B)本質安全C)全壽命周期管理D)價值工程E)標準化施工答案:ABCD解析:本題考查的是品質工程建設監理要點。四個理念，在建設理念上，體現以人為本、本質安全、全壽命周期管理、價值工程等理念。[多選題]90.某企業向銀行借款200萬元，借款期6年，借款的年利率為8%，半年復利一次，第6年末一次歸還額的計算公式為（）。A.200（F/P，8%，6）A)200（F/P，8%，12）B)200（F/P，4%，12）C)200（F/P，8.16%，5）D)200（A/P，4%，12）（F/E)4%，12）答案:CE解析:半年復利計息一次，則實際年利率＝（1＋8%/2）2－1＝8.16%。則第6年末一次歸還額的計算公式＝200（F/P，8.16%，6）＝200（F/P，4%，12）＝200（A/P，4%，12）（F/A，4%，12）。[多選題]91.路面應具有的性能包括（）。A)強度和剛度B)美觀性C)穩定性D)耐久性E)表面性能答案:ACDE解析:路面應具有下述一系列性能：①強度和剛度。路面整體結構能夠抵抗各種外力綜合作用，而不發生破壞和過大變形的性能。②穩定性。路面在日光、大氣、溫度、濕度等自然因素影響之下，其整體強度不致迅速降低的性能。③耐久性。路面在自然因素和行車荷載多次重復作用下，材料不致迅速衰變、結構不致因疲勞而破壞的性能。④表面性能。路面表面的平整度和粗糙度，平整度用