《國際貨物運輸與保險》?精品課件合集國際海洋貨物運輸第五章第一節班輪運輸國際海洋貨物運輸按照經營方式分主要有：班輪運輸（定期船運輸）和租船運輸（不定期船運輸）兩種。一、班輪運輸的特點與作用班輪運輸（LinerTransport）又稱定期船運輸，是指船舶在固定的航線上和港口間。1．班輪運輸的特點（1）“四固定”的特點。（2）運價內已包括裝卸費用。（3）承運人對貨物負責的期限是從貨物裝上船起，到貨物卸下船為止。第一節班輪運輸（4）一般沒有正式的書面運輸合同，承托雙方的權利、義務、責任豁免以班輪公司簽發的提單條款為依據，提單受統一的國際公約或國內法的制約。2．班輪運輸的作用（1）有利于一般雜貨和小額貿易貨物運輸。（2）有利于國際貿易的發展。（3）能提供較好的運輸質量。（4）手續簡便，貨主方便。二、班輪運價班輪運輸會產生各種成本費用開支，班輪公司為了補償成本并獲取合理利潤，需向托運人收取一定的費用，這種費用稱為運費，其單位價格即為運價。第一節班輪運輸

1．班輪運價的特點（1）班輪運價是按班輪公司事先公布的運價表和規定計收運費，且具有相對穩定性。（2）班輪運價包括貨物從裝貨港船邊（舷）或吊鉤至目的港的船邊（舷）或吊鉤的全部運輸費用。（3）班輪運價中包括裝卸費用，即貨物由承運人負責裝卸及配載。（4）班輪公會或班輪公司一般都有自己的運價表，托運人采用班輪運輸貨物均需按運價表支付運費。第一節班輪運輸2．班輪運價的構成班輪運價由基本費率（BasicFreightRate）和多種附加費（AdditionalorSurcharges）所構成。1）基本費率基本費率即班輪航線內基本港之間對每種貨物規定的必須收取的費率，包括各航線等級費率、從價費率、冷藏費率、活牲畜費率及議價費率等。2）附加費附加費是對一些需要特殊處理的貨物或由于客觀情況的變化等使運輸費用大幅度增加，班輪公司為彌補損失而額外加收的費用。

第一節班輪運輸（1）超重附加費（OverWeightSurcharges）。（2）超長附加費（OverLengthSurcharges）。（3）燃油附加費（BunkerAdjustmentFactororBunkerSurcharges，縮寫為BAForBS）。（4）港口附加費（PortSurcharges）。（5）港口擁擠附加費（PortCongestionSurcharges）。（6）貨幣貶值附加費（CurrencyAdjustmentSurcharges，縮寫為CAF）。（7）繞航附加費（DeviationSurcharges）。（8）轉船附加費（TransshipmentSurcharges）。第一節班輪運輸（9）直航附加費（DirectAdditional）。（10）選卸港附加費（AdditionalforOptionalDestination）。3．班輪運價表的種類及內容1）運價表的種類（1）根據運價制訂者不同分類。①班輪公會運價表。②班輪公司運價表。③雙邊運價表。④協議運價表。第一節班輪運輸（2）根據費率結構分類。班輪運價表從費率結構上可以分為等級費率運價表和單項商品費率運價表兩種。2）運價表的內容班輪運價表一般包括以下內容：（1）說明及有關規定。（2）港口規定及條款。（3）貨物分級表。（4）航線費率表。（5）附加費率表。（6）冷藏貨物費率表及活牲畜費率表。第一節班輪運輸三、班輪運費的計算標準和方法1．班輪運價的計算標準在班輪運價中，有些商品按重量，有些按體積，有些按商品價值計收運費，還有些按件數計收運費，這些就稱作運價計算標準。（1）按貨物的毛重計收。（2）按貨物的體積計收。（4）按貨物的價格計收運費，又稱從價運費。（5）按貨物重量或體積或價值三者中最高的一種計收，在運價表中以“W/MorAd.Val.”表示。（6）按貨物的件數計收。第一節班輪運輸（7）按議價計收運費（OpenRate）。（8）起碼費率（MinimumRate）。2．班輪運費的計算方法（1）班輪運費的計算公式為（2）班輪運費的計算步驟。（3）運費計算實例。例以CFR價格條件出口加拿大溫哥華罐頭水果汁一批，重量為

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t，體積為

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m3，求該批貨物總運價。解①先確認水果汁的英文為“FruitJuice”；第一節班輪運輸②從有關運價本的“貨物分級表”中查找相應的貨名，再從相應運價本中查到該貨運價等級為8級，計算標準為M，即按尺碼噸計算運費；③再查中國—加拿大航線等級費率表，得8級貨物相應之基本費率為每噸219.00元；④另查得燃油附加費20%；⑤計算：四、班輪貨運單證

第一節班輪運輸在班輪運輸中需要辦理各種貨運單據，以劃分承托雙方、買賣雙方的風險責任和交接貨物，同時也是貿易商辦理貨款結算的依據，其作用是非常重要的。1．托運單（BookingNote）托運單也稱訂艙委托書，由托運人根據貿易合同條款及信用證條款的內容填制，并憑此單向承運人或其代理人辦理貨物托運。2．裝貨單（ShippingOrder）裝貨單是遠洋運輸中的主要貨運單證之一。按照國際運輸習慣，裝貨單一般一式3聯。第一節班輪運輸（1）裝貨單是承運人確認承運貨物的證明。（2）裝貨單是海關對出口貨物進行監管的單證。（3）裝貨單是承運人通知碼頭倉庫或裝運船舶接貨裝船的命令。3．收貨單（Mate’sReceipt）收貨單是貨物裝船后，承運船舶的大副簽發給托運人的貨物收據。（1）收貨單是劃分承托雙方責任的重要依據。（2）收貨單是據以換取已裝船提單的單證。第一節班輪運輸4．提單（BillofLoading）有關內容參見本章第三節。5．裝貨清單（LoadingList）裝貨清單是承運人根據裝貨單留底，將全船所裝貨物按目的港和貨物性質加以歸類，依航次靠港順序排列而制成的全船裝運貨物的匯總清單。6．載貨清單（Manifest）載貨清單又稱艙單，是根據收貨單或提單，按目的港分票編制的全船出口貨物的匯總清單。（1）辦理船舶出（進）口報關手續的單證。第一節班輪運輸（2）船舶載運所列貨物的證明。（3）業務聯系的單證。7．貨物積載圖（StowagePlan）貨物積載圖是大副在裝貨前根據裝貨清單按貨物裝運要求和船舶性能繪制的一個計劃受載圖。8．危險品清單（DangerousCargoList）裝運危險品，承運人往往要求托運人提供危險品清單。9．貨物短溢單和貨物殘損單（OverloadedShortlandedCargoList，Broken&DamagedList）第一節班輪運輸該單是我國港口的理貨人員，在卸貨過程中發現某票貨物與載貨清單上所記載的數量不符或貨物破損、水濕、油漬、污染等情況，由理貨長編制的表明貨物溢短或殘損情況的一種證明文件。10．提貨單（DeliveryOrder，簡稱D/O）提貨單亦稱“小提單”。五、班輪貨運流程傳統班輪貨運流程示意圖如圖5.1所示。第一節班輪運輸第二節租船運輸租船運輸（ShippingbyCharterer）又稱不定期船運輸。一、租船運輸的特點與作用1．租船運輸的特點（1）租船運輸沒有固定的航線、固定的裝卸港口和固定的船期。（2）沒有固定的運價。（3）租船運輸一般是整船洽租，并以裝運貨值較低、成交數量較多的大宗貨物為主。（4）使用的船舶大多為專用船舶。第二節租船運輸（5）以運送裸裝或散裝的大宗貨物為主。（6）承運人與租船人或托運人需要訂立正式的運輸合同，雙方權利義務關系以運輸合同為依據，租船業務一般通過代理來完成。2．租船運輸的作用二、租船方式國際上使用較為廣泛的租船方式主要有

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種：定程租船、定期租船、包運租船和光船租船。1．定程租船定程租船，簡稱程租，又稱航次租船，是指以航次為基礎的租船方式。第二節租船運輸1）定程租船的特點2）定程租船的形式2．定期租船定期租船（TimeCharter），簡稱期租，是指以租賃期限為基礎的租船方式。3．包運租船包運租船（ContractofAffreightment，COA）是指船東在約定的期限內，派若干條船，按照同樣的租船條件，將一大批貨物由一個港口運到另一個港口，航程次數不作具體規定，合同針對待運的貨物。第二節租船運輸4．光船租船光船租船（DemiseorBareboatCharter）實際上是期租的一種派生租船方式，所不同的是，船東只提供一艘光船，船上沒有船員，租船人接船后尚需自行配備船員，負責船舶的經營管理和航行的各項事宜。三、租船合同租船合同是租船運輸經營方式下，船舶出租人和承租人按照自愿的原則，就租船交易相互間的權利、義務和責任而達成的一種意思表示一致的協議。1．租船合同的類型第二節租船運輸租船合同是租船運輸經營方式下，船舶出租人和承租人按照自愿的原則，就租船交易相互間的權利、義務和責任而達成的一種意思表示一致的協議。1．租船合同的類型租船合同范本種類很多，合同內容因租船方式不同而存在差異，又根據范本的使用和接收的程度，可劃分為3種：標準租船合同格式、非標準租船合同格式及廠商租船合同格式。2．標準租船合同范本標準租船合同范本主要有程租、期租和光船之分。

第二節租船運輸3．租船合同的主要內容標準租船合同范本的種類很多，不僅有程租、期租之分，而且同一種租船方式的合同范本中，不同的貨種可能有各自的格式。1）程租船合同的主要內容（1）合同當事人。（2）船名和船籍。（3）貨物。（4）裝卸港口。（5）受載日和銷約日。第二節租船運輸（6）運費。（7）裝卸費用。（8）許可裝卸時間。（9）速遣費和滯期費。（10）傭金，是付給租船經紀人的工作報酬。2）期租船合同的主要內容（1）船舶規范。（2）貨物。（3）租期。（4）交船和還船。第二節租船運輸（5）租金。（6）停租。（7）轉租。四、租船合同的訂立及有關的合同格式1．租船合同的訂立程序在租船市場上，租船是通過出租人與承租人之間簽訂租船合同而實現的。1）詢盤2）發盤3）還盤第二節租船運輸4）受盤5）編制訂租確認書6）簽訂租船合同五、國際租船市場租船市場是船東出租船舶和租船人租賃船舶，進行交易洽商的場所。1．國際上的主要租船市場1）英國倫敦租船市場2）美國紐約租船市場3）歐洲租船市場第二節租船運輸4）日本東京和中國香港遠東租船市場2．經紀人或代理人在租船市場中的作用由于租船業務是國際性的業務活動，船東和租船人分布在世界各地，因此，租船活動一般都是通過經紀人或代理人來進行的。1）為委托人提供最合適、最有利的生意2）提供市場行情，當事人資信及其他信息咨詢服務3）為雙方當事人斡旋并調解糾紛4）代替當事人其他有關事務第三節海運提單

隨著提單的使用和流通范圍的擴大，提單上的條款也日趨詳細和完善，發展成為現在使用的提單形式。一、提單的定義提單（BillofLading，B/L）是承運人（或其代理）應托運人要求，在收到貨物歸其掌管后簽發給托運人的一種單據，它是國際海上貨物運輸（特別是件雜貨班輪運輸）中一種最重要的單證。二、提單的作用1．提單是承運人出具的接收貨物的收據在航運業發展的初期，并沒有出現貿易商與承運人的社會分工，進出口商往往就是船東自己，因此也并不需要提單來劃分船方和貨方之間的權利、義務關系。第三節海運提單2．提單是海上貨物運輸合同的證明根據營運方式的不同，海運可分為租船運輸和班輪運輸。在租船運輸條件下，一般認為租船合同就是海上貨物運輸合同。3．提單是承運人據以交付貨物的單證，是物權憑證提單是收貨人提取貨物的憑證，也是承運人據以交付貨物的憑證。三、提單的分類1．按照貨物是否已經裝船劃分1）已裝船提單（OnBoardorShippedB/L）第三節海運提單2）備運提單（ReceivedforShipmentB/L）2．按照提單的不同抬頭劃分1）記名提單（StraightB/L）2）不記名提單（BearerB/L）3）指示提單（OrderB/L）3．按照提單有無批注劃分1）清潔提單（CleanB/L）2）不清潔提單（UncleanB/L）4．按照提單運輸方式不同劃分1）直達提單（DirectB/L）第三節海運提單2）轉船提單（TransshipmentB/L）3）聯運提單（ThroughB/L）4）多式聯運提單（Multi-modalTransportB/LorInter-modalTransportB/L）5．按照提單的格式不同劃分1）全式提單（LongFormB/L）2）簡式提單（ShortFormB/L）6．按船舶經營性質劃分1）班輪提單（LinerB/L）2）租船提單（CharterPartyB/L）第三節海運提單7．其他種類的提單1）倒簽提單（Anti-datedB/L）2）預借提單（AdvancedB/L）3）順簽提單（PostdatedB/L）4）過期提單（StaleB/L）5）甲板貨提單（OnDeckB/L）四、提單的內容及主要條款1．提單正面內容提單的形式沒有統一的標準，但基本內容大體一樣。第三節海運提單2．提單背面主要條款1）定義條款（Definition）2）首要條款（ParamountC1ause）3）承運人的責任和豁免（ResponsibilitiesandImmunities）4）責任期間（DurationofLiability）5）包裝和標志（PackagesandMarks）6）運費和其他費用（FreightandOtherCharges）7）自由轉船條款（TransshipmentClause）8）托運人的責任（ResponsibilityofShipper）第三節海運提單9）承運人賠償責任限額（LimitofLiability）10）危險品、違禁品條款（Dangerous，ContrabandCargoClause）11）艙面貨條款（DeckCargo）12）冷藏貨條款（RefrigeratedCargoClause）13）駁船費條款（LighterClause）14）裝貨、卸貨和交貨條款（Loading，DischargingandDeliveryClause）15）留置權條款（LienClause）16）共同海損條款（GeneralAverageClause）第三節海運提單五、電子提單隨著科學技術的發展，計算機及網絡運用的普及，一種新穎的電子提單應運而生。1．電子提單的定義電子提單是一種利用

EDI

系統對海運途中的貨物支配權進行轉讓的程序。2．電子提單的優點與傳統的書面提單相比，電子提單轉移是利用

EDI

系統根據特定密碼使用計算機進行的，而傳統的書面提單只是一張提貨憑證，對貨物權利的轉移是通過提單持有人的背書而實現的。第三節海運提單（1）可快速、高效、準確地實現貨物支配權的轉移。（2）方便收貨人提貨。（3）安全系數高。3．電子提單的程序規則電子提單有一套自身特定的程序規則，共有6款：4．電子提單的操作過程假設賣方與買方簽訂了一個

CIF

買賣合同。第四節海運進出口貨物運輸業務一、進口貨物運輸業務

海運進口業務，指根據貿易合同中有關運輸條件，把向國外的訂貨加以組織，通過海運方式運進國內的一種業務。1．租船訂艙按照貿易合同的規定，負責貨物運輸的一方，要根據貨物的性質和數量來決定租船或訂艙。2．掌握船舶動態掌握進口貨物船舶動態，對裝卸港的工作安排，尤其對卸貨港的卸船工作安排極為重要。第四節海運進出口貨物運輸業務3．收集和整理單證進口貨物運輸單證一般包括商務單證和船務單證兩大類。4．報關進口貨物需向海關報關，填制《進口貨物報關單》。5．報驗進口貨物按《中華人民共和國商檢法》的規定，必須向商檢局申請辦理檢驗、鑒定手續，查驗進口商品是否符合我國規定或訂貨合同的有關規定，以保護買方利益。第四節海運進出口貨物運輸業務6．監卸和交接一般由船方申請理貨，負責把進口貨物按提單、標記點清件數，驗看包裝情況，分批撥交收貨人。7．進口代運代運進口貨物如包裝完整、外表無異狀、件數相符，一般不在港口辦理申請檢驗手續。8．保險若系我方以FOB或CFR條件成交的進口貨物，由買方辦理保險。第四節海運進出口貨物運輸業務二、出口貨物運輸業務凡以

CIF

和

CFR

條件簽訂的出口合同，皆由賣方安排運輸。1．審核信用證中的裝運條款出口單位在收到信用證以后，要對其進行嚴格審核，如發現信用證中的有關條款與貿易合同內容不符，應及時要求進口方修改信用證。2．備貨、報驗和領證出口方收到信用證后，要按信用證上規定的交貨期及時備好出口貨物，并按合同及信用證的要求對貨物進行包