試卷科目：技能認證鐵路線路工考試技能認證鐵路線路工考試(習題卷27)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證鐵路線路工考試第1部分：單項選擇題，共50題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.彈片、銷釘、擋板損壞。彈片與滑床板擋肩離縫、擋板前后離縫大于2mm，銷釘帽內側距滑床板邊緣大于（）時，應有計劃進行修理或更換。A)1mmB)2mmC)3mmD)5mm[單選題]2.（）應建立鑰匙的領取交回登記制度和管理細則，嚴格管理。A)鐵路總公司B)鐵路局C)安監室D)工務段[單選題]3.普通單開道岔線路上，破壞道床堅實性是引起轍叉垂直磨耗和壓潰的（）。A)次要因素B)重要原因C)一般原因D)主要原因[單選題]4.鐵路軌距變化應和緩平順，允許速度不大于120km/h的其他站線，軌距變化率不得大于()(不含規定的遞減率)。A)1‰B)2‰C)3‰D)4‰[單選題]5.當60km/h＜允許速度Vmax≤120km/h時，本線來車作業人員應不小于()下道完畢。A)800mB)1100mC)1400mD)2000m[單選題]6.60kg/m及以上鋼軌，基本軌垂直磨耗：在容許速度大于120km/h的正線上超過（）時，應及時修理或更換。A)10㎜B)8㎜C)6mmD)5㎜[單選題]7.熱情周到是指鐵路運輸服務的（）及所要達到的效果。A)行動指南B)細微程度C)基本要求D)優質程度[單選題]8.防洪工作實行全面規劃、統籌兼顧、()、綜合治理、局部利益服從全局利益的原則。A)全員防洪B)科學防洪C)預防為主D)安全第一[單選題]9.鋼軌打磨時，其他人員應遠離打磨()。A)前方B)側方C)后方D)一側[單選題]10.線路大、中修時，特殊困難條件下道床厚度不足（）mm時，應清篩至路基面，并做好排水坡。A)200B)300C)150D)250[單選題]11.接頭病害的整治，根據支嘴程度，適當增大外股道床（），并分層次夯拍，以增加道床阻力。A)高度B)寬度C)厚度D)坡度[單選題]12.鋼軌、軌距拉桿(撐桿)、地錨拉桿、鋼軌絕緣等有關線路強度的金屬部分，由（）部門負責檢查維護。A)供電B)電務C)工務D)車務[單選題]13.下列不屬于工務部門管理的設備是（）。A)聲屏障和風屏障B)客運專線旅客應急疏散通道C)軌道控制網D)橋梁欄桿外電纜槽道[單選題]14.鋼軌預打磨，應合理確定打磨遍數，一次打磨到位，鋼軌頂面打磨量宜為（）。A)0.1～0.2mmB)0.2～0.3mmC)0.25～0.3mmD)0.3～0.4mm[單選題]15.實設超高在滿足上述條件下，貨物列車較多時，宜（）未被平衡過超高。A)減小B)增大C)不變D)消除[單選題]16.多臺機械配合作業時，應明確作業負責人與安全負責人之間，機械與機械之間的聯系方式，并由()負責現場指揮。A)作業負責人B)安全負責人C)技術負責人D)值班負責人[單選題]17.線路設備圖坡度欄中，線上所標注的數字為坡度值其單位為（）。A)米B)千米C)%D)‰[單選題]18.精平時轉動傾斜螺旋使符合水準器的兩半影相符合，這時視線形成()，便可讀數。A)角度B)豎線C)水平D)圓弧[單選題]19.更換絕緣接頭夾板應()防護。A)辦理封鎖施工手續,設置移動停車信號B)辦理慢行手續,設置移動減速信號C)辦理臨時封鎖施工手續,設置停車手信號D)設置作業標[單選題]20.曲線半徑R≥295m，曲線軌道軌距標準加寬()。A)10mmB)15mmC)0mmD)5mm[單選題]21.在軌檢車波形圖中，（）指左（右）股鋼軌軌距測量點平面位置沿軌道縱向的橫向凹凸不平。A)高低B)軌向C)水平加速度D)垂直加速度[單選題]22.()的工作原理是液壓油不斷進入油缸油腔，活塞桿外伸，使左右鋼軌遠離，改變軌縫大小。A)直軌器B)內燃扳手C)方枕器D)軌縫調整器[單選題]23.從轍叉咽喉到心軌的實際尖端的這段距離叫做（）。A)轍叉后長B)轍叉前長C)有害空間D)實際空間[單選題]24.混凝土枕與木枕、混凝土枕與混凝土寬枕的分界處，距鋼軌接頭不得少于()軌枕。A)5根B)10根C)15根D)20根[單選題]25.在鐵路上距道口（）m（站內或站內道口兩端不設），列車運行方向的左側的鋼軌頭部外側不少于2m處，設置司機鳴笛標。A)1000B)500C)500～1000D)800～1000[單選題]26.曲線半徑為650m的到發線，圓曲線正矢連續差允許偏差經常保養為（）mm。A)3B)4C)8D)6[單選題]27.鄰近營業線進行（），可能影響鐵路路基穩定、行車設備使用安全的施工，列為C類施工。A)架設或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網桿等在作業過程中侵入營業線設備安全限界的施工B)開挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩定的施工C)路基填筑或棄土等施工D)營業線路塹地段有可能發生物體墜落，翻落侵入營業線設備安全限界的施工[單選題]28.高速鐵路的線路標志包括公里標、（）。A)警沖標B)減速地點標C)半公里標D)機車停車位置標[單選題]29.靠近線路堆放材料、機具等，距鋼軌頭部外側距離不小于810mm,離鋼軌頂面高度不大于（）mm，坡度不陡于1：1。A)200B)250C)300D)350[單選題]30.理論上講無縫線路的軌條長度可以（）。A)無限長B)100m為宜C)200m左右D)500米左右[單選題]31.累計通過總質量雖未達到規定大修周期的成段鋼軌，但60kg/m及以下鋼軌每公里重傷數量達到（）處（含焊接和膠接絕緣接頭傷損）應及時更換鋼軌。A)1～2B)1～3C)2～3D)2～4[單選題]32.對壅水、阻水嚴重的橋梁、引道、碼頭和其他跨河工程設施,根據防洪標準,有關水行政主管部門可以報請()以上人民政府按照國務院規定的權限責令建設單位限期改建或者拆除。A)省級B)市級C)縣級D)鄉級[單選題]33.對施工作業防護情況描述不正確的是（）。A)未設好防護，禁止開工B)線路狀態未恢復到準許放行列車的條件，禁止撤除防護、放行列車C)施工防護的設置與撤除，由施工負責人決定D)多個單位在同一個區間施工時，原則上應一起進行防護，由施工主體單位負責[單選題]34.允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，軌道動態質量容許偏差管理值，車體橫向加速度I級偏差管理值為()g。A)0.1B)0.15C)0.2D)0.06[單選題]35.其他站線（混凝土枕線路)，線路軌道靜態幾何不平順臨時補修容許偏差管理值中，軌距為()mm。A)+8-4B)+14-7C)+16-8D)+19-9[單選題]36.道床橫斷面不包括()。A)道床厚度B)道床頂面寬度C)道床頂面坡度D)道床邊坡坡度[單選題]37.（）是指影響營業線設備穩定、使用和行車安全的各種作業。A)鐵路營業線施工B)鄰近營業線施工C)鐵路維修作業D)鐵路營業線維修[單選題]38.允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，軌道動態質量容許偏差管理值，水平II級偏差管理值為（）mm。A)5B)7C)8D)12[單選題]39.線路速度60km/h<Vmax≤120km/h時,作業人員下道避車時，本線來車距離不小于（）m，下道完畢。A)800B)1400C)2000D)3200[單選題]40.單線區段線橋工區應配備的紅色信號旗數量為()。A)2面B)4面C)6面D)9面[單選題]41.道岔頂鐵和軌腰離縫大于（），應有計劃地進行修理或更換。A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm[單選題]42.在線路允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，線路軌道靜態幾何尺寸容許偏差管理值中，三角坑的經常保養標準為（）mm。A)4B)7C)8D)3[單選題]43.50kg/m、60kg/m鋼軌構造軌縫均采用（）。A)12mmB)14mmC)16mmD)18mm[單選題]44.尖軌在使用狀態下，尖軌頂鐵和基本軌離縫不大于()。A)0.5mmB)1mmC)1.5mmD)2mm[單選題]45.軌距指鋼軌踏面下（）mm范圍內兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。A)16B)14C)10D)12[單選題]46.直線上以（）m弦在軌頭內側頂面下16mm處量取軌向的最大矢度。A)30B)10C)5D)20[單選題]47.電焊機焊接過程中，以下（）不是不安全因素。A)焊機漏電B)隨意拆卸C)焊工帶電作業D)相對干燥環境下施焊[單選題]48.（）是在運輸生產過程中，不同單位、部門在生產作業、設備維修、規章制度、安全環境等方面相互銜接、相互配合、相互保障的區域與環節。A)系統結合部B)安全生產結合部C)單位結合部D)環境結合部第2部分：多項選擇題，共6題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]49.道岔區軌枕埋入式無砟軌道橋梁地段（）頂面應設計隔離層。A)道床板B)底座C)CA砂漿D)滑動層[多選題]50.《高速鐵路工務設備故障、突發事件應急搶修預案》要求，線路動態大值及嚴重晃車時，工區接到通知，必需立即趕赴現場，申請（）上線檢查。A)本線封鎖B)本線限速60km/hC)鄰線限速120km/hD)鄰線限速160km/h[多選題]51.圓曲線和緩和曲線的始終點標，設在直緩、緩圓、圓緩、緩直各點處，標明所向方向為（）、（）或（）。A)直線B)圓曲線C)緩和曲線D)轉向角[多選題]52.鋪設混凝土枕的線路、道岔，采用彈條扣件時，可不安裝防爬設備；使用扣板扣件時，對線路坡度大于6‰地段、制動地段、駝峰線路和()地段，可按具體情況適當安裝防爬設備。A)正線、到發線上的道岔B)絕緣接頭C)橋梁(明橋面)前后各75mD)隧道口前后50m[多選題]53.混凝土枕（含混凝土寬枕、混凝土岔枕及短軌枕）橫裂（或斜裂）接近環狀裂紋（）為軌枕失效。A)殘余裂縫寬度超過0.5mmB)殘余裂縫寬度超過1.5mmC)或長度超過1／3枕高D)或長度超過2／3枕高[多選題]54.800m≤R<2000m混凝土枕無縫線路地段，連續扒開道床不超過25m，起道高度不超過30mm，撥道量不超過10mm，可以作業的作業軌溫范圍（）（）。A)+10℃到-15℃B)+15℃到-10℃C)+15℃到-20℃D)+25℃到-15℃第3部分：判斷題，共32題，請判斷題目是否正確。[判斷題]55.尖軌跟端直向軌距加寬向轍叉方向遞減，距離為1.5m。A)正確B)錯誤[判斷題]56.（）無縫線路上，阻止鋼軌及軌道框架移動的阻力有縱向阻力、橫向阻力和豎向阻力。A)正確B)錯誤[判斷題]57.無縫線路地段應根據季節特點、鎖定軌溫和線路狀態，合理安排作業項目。A)正確B)錯誤[判斷題]58.()作業中，起撥道機在鋼軌上推行，快速滑過絕緣不會導致連電。A)正確B)錯誤[判斷題]59.挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械在鐵路安全保護區內進行有礙行車安全的施工時，應取得電務、通信等部門對電纜埋設位置的確認，并現場配合。A)正確B)錯誤[判斷題]60.作業中，起撥道機在鋼軌上推行，快速滑過絕緣不會導致連電。A)正確B)錯誤[判斷題]61.作業現場為兩個及以上單位綜合利用天窗在同一區間作業時，由工務部門指定作業主體單位，明確主體作業負責人。主體作業負責人負責協調各單位作業，各單位作業負責人必須服從主體單位作業負責人指揮，按時完成作業任務，確保達到規定的列車放行條件。A)正確B)錯誤[判斷題]62.鐵路職業道德基本規范是全路職工在職業活動中必須共同遵守的職業行為準則。A)正確B)錯誤[判斷題]63.普通線路鋼軌接頭，應根據鋼軌長度與鋼軌溫度預留軌縫。A)正確B)錯誤[判斷題]64.()公鐵并行路段是指鐵路路塹上的公路路段（包括公跨鐵，隧道出入口塹坡頂公路），或位于鐵路線路安全保護區內；公路路肩標高高于或等于鐵路路肩標高，或低于鐵路路肩1m以內的公路路段，或鐵跨公路段，公路鄰近或下穿鐵路橋墩路段。A)正確B)錯誤[判斷題]65.Ⅰ級鐵路困難地段，內燃機車牽引時，最大限制坡度為12‰。()A)正確B)錯誤[判斷題]66.一般大號道岔用直線型尖軌。()A)正確B)錯誤[判斷題]67.軌道檢查儀在測量道岔時，可以不轉換模式直接測量。A)正確B)錯誤[判斷題]68.軌道平車和單軌小車兼備運送人員。A)正確B)錯誤[判斷題]69.（）XYD-2型液壓搗固機，適用于線路維修養護的搗固和起道作業。A)正確B)錯誤[判斷題]70.有砟橋上設置護軌時，護軌頂面不應高出基本軌頂面5mm，也不應低于25mm。A)正確B)錯誤[判斷題]71.使用調高扣件的混凝土枕、混凝土寬枕，每處調高墊板不得超過3塊，總厚度不得超過20mmA)正確B)錯誤[判斷題]72.駐調度所(駐站)聯絡員應使用有錄音回放功能的通信工具或錄音筆。A)正確B)錯誤[判斷題]73.人工清篩：宜采用分段倒篩法，兩人為一組，每組間隔至少4根軌枕。A)正確B)錯誤[判斷題]74.砍伐林木依法應當補償的，按照市、縣人民政府公布的青苗補償標準給予一次性補償；在該土地上再行種植或者自然生長可能危及鐵路安全林木的，應當予以砍伐，并不予補償。A)正確B)錯誤[判斷題]75.超無縫線路作業軌溫條件動道，視為觸碰工務系統紅線。A)正確B)錯誤[判斷題]76.高速鐵路線路上臨時插入的斷軌，不得短于4.5m，不得連續插入，且必須盡快焊復。A)正確B)錯誤[判斷題]77.膠接絕緣接頭拉開時，應立即復緊兩端各50m線路的扣件，限速不超過160km/h，并及時進行永久處理。A)正確B)錯誤[判斷題]78.()發電機由定子、轉子、電刷機座、液壓缸及軸承部件構成。A)正確B)錯誤[判斷題]79.轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗可動心軌寬40mm斷面及可動心軌寬20mm斷面對應的翼軌垂直磨耗（不含翼軌加高部分）超過6mm判為輕傷。A)正確B)錯誤[判斷題]80.()地形圖中，等高線上各點標高不一定相等。A)正確B)錯誤[判斷題]81.()更換單開道岔尖軌、轍叉、基本軌、護軌前首先應該核對尖軌、基本軌、轍叉、護軌的型號、長度、開向，彎折位置矢度和刨切量。A)正確B)錯誤[判斷題]82.人員下道避車的同時，必須將作業機具、材料移出線路，并放置、堆碼牢固，不得侵入建筑限界；兩線間不得停留人員和放置機具、材料。A)正確B)錯誤[判斷題]83.轍叉心輪緣槽一側縱向水平裂紋長度超過200mm判為重傷。A)正確B)錯誤[判斷題]84.轍岔號為12號及以上的分動外鎖閉道岔無表示時，除按規定加鎖外，還應通知工務工區緊固。A)正確B)錯誤[判斷題]85.線路作業和巡檢人員，必須熟悉管內的線橋設備情況、列車運行速度、密度和各種信號顯示方法，作業和巡檢時應注意瞭望，及時下道避車。A)正確B)錯誤[判斷題]86.作業負責人由作業單位按照施工和維修等級安排相應人員擔任。Ⅰ級施工由車間主任（副主任）擔當，Ⅱ級施工由施工單位分管副職擔當，Ⅲ級施工由施工單位段領導擔當。A)正確B)錯誤第4部分：問答題，共12題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]87.防災安全監控系統是<--NRC-->監測子系統、雨量監測子系統、異物侵限監控子系統、雪量監測子系統以及地震監測子系統的集成系統。[問答題]88.作業中如出現軌向、高低不良，起道、撥道省力，枕端道砟離縫等脹軌跡象時，必須<--NRC-->，并及時采取防脹措施。[問答題]89.WJ-7型扣件彈條分<--NRC-->和X2型兩種。[問答題]90.緩和曲線與直線連接處不得有<--NRC-->。[問答題]91.施工和維修作業須設置駐站聯絡員、現場防護員，且不得<--NRC-->。[問答題]92.線路車間管轄線路長度以營業里程（）km左右為宜。[問答題]93.普速無砟軌道實設最大超高不得大于<--NRC-->mm。[問答題]94.鐵路防護柵欄設備(含高速、普速場間隔離柵欄)管理和維護由<--NRC-->部門負責，車站圍墻由車站負責管理。[問答題]95.鋁熱焊焊縫距承軌臺邊緣不得小于<--NRC-->mm。[問答題]96.安全帶、安全繩符合現行國家標準。安全帶、安全繩每次使用前，<--NRC-->必須詳細檢查。[問答題]97.平面控制網復測周期?[問答題]98.在轍叉部分改道時，應處理好()、護背距離和翼軌、護軌輪緣槽寬度之間的關系，應用打磨鋼軌肥邊和間隔鐵加墊片等方法調整好輪緣槽寬度。[單選題]99.成段更換鋼軌是指連續更換()鋼軌。A)50米以上B)100米以上C)200米以上D)500米以上[單選題]100.風監測子系統故障時，調度所、工務防災監控終端自動報瞽，列車或工務調度員應立即通知（）組織相關技術人員趕赴現場進行修復。A)工務處B)車站C)工務段D)工務車間1.答案:D解析:2.答案:B解析:3.答案:D解析:4.答案:C解析:5.答案:A解析:6.答案:C解析:7.答案:D解析:8.答案:C解析:9.答案:A解析:《普速鐵路工務安全規則》鐵總運[2014]272號第3.5.4條10.答案:B解析:11.答案:B解析:12.答案:C解析:13.答案:D解析:14.答案:B解析:《普速鐵路線路修理規則》鐵總工電〔2019〕34號第4.12.3條15.答案:A解析:16.答案:A解析:《普速鐵路工務安全規則》鐵總運[2014]272號第3.5.6條17.答案:D解析:18.答案:C解析:19.答案:A解析:20.答案:C解析:21.答案:B解析:22.答案:D解析:23.答案:C解析:24.答案:A解析:25.答案:C解析:26.答案:C解析:27.答案:C解析:28.答案:C解析:29.答案:C解析:《普速鐵路工務安全規則》鐵總運[2014]272號第2.6.6條30.答案:A解析:31.答案:D解析:32.答案:C解析:33.答案:D解析:34.答案:D解析:35.答案:D解析:36.答案:C解析:37.答案:A解析:《蘭州局集團公司鐵路營業線施工管理實施細則》蘭鐵施工〔2021〕170號第2條38.答案:C解析:39.答案:A解析:40.答案:C解析:41.答案:B解析:《普速鐵路線路修理規則》鐵總工電〔2019〕34號第3.9.11條42.答案:A解析:43.答案:D解析:《普速鐵路線路修理規則》鐵總工電〔2019〕34號