2023/10/8國內外物流動態和發展趨勢概述2.1

國外物流發展特點2.1

Developing

Characteristics

of

International

Logistics國外物流業發展與運作情況，歸納起來有如下五方面特點：重視物流理論研究和物流技術推廣物流結構形式多樣建成高效強大的物流基礎設施現代化的物流技術和物流管理健全的物流管理體制和完備的物流法規10/8/2023美

國以倉儲企業為中心的物流配送系統倉儲和經營一體化的物流企業生產企業自設銷售網點物資批發銷售企業日

本生產與流通分離商流與物流分離流通加工比重大，社會化程度高10/8/20232.2

物流合理化與標準化10/20/20232.2

Logistics

Rationalization

andStandardization物流合理化是指在物資流動過程中，以科學、合理的組織方法，以最少的物化和活化勞動，取得最大的物流效益。2.2.1

物流合理化的內容局部合理化物流系統中各子系統內物流過程合理化。整體合理化尋求物流系統整體合理優化。2.2.2

物流合理化常用的系統分析方法10/20/2023總成本法將同材料和產成品進的轉移、分類、儲存等一系列相關業務活動作為一個整體看待，在保持一定服務水平條件下，在多種物流方案中選擇總成本最小的那一個方案。（訂貨方案）避免次優化當各項物流業務活動按它們各自所完成的一定的管理目標來評價，而這些管理目標又相互矛盾時，就會發生次優化。為了避免次優化，往往要經過理性判斷和科學計算。（足球隊）3.得失比較分析法10/20/2023在評價各方案時，要比較分析各方案的所得和所失，在保持一定服務水平條件下，選擇得大于失的方案，作為最佳方案。以上闡述的三種系統優化的方法是相互聯系的，有時還會相互制約。在物流管理過程中，要把他們綜合在一起形成系統整體觀念，相互

協調，做到物流合理化，才能得到最大的經濟

效益。2.2.3

實現物流合理化的戰略步驟10/20/2023制定物流戰略、方針和措施確定物流網絡結構設計物流管理系統綜合評價物流系統并逐步完善物流系統2.2.4

物流合理化的途徑加強物流計劃性是實現物流合理化的首要條件，也是提高物流服務質量的重要標志。組織物流直達化應盡量減少中間環節，既可以縮短貨物運送時間，又可以降低物流費用。組織物流短距化可以節省運輸噸公里，降低物流費用。組織物資調運鐘擺式運輸鐘擺式運輸即按物流合理化的要求組織貨物調運時，強調組織往復、回程貨源、避免發生不滿載和空車行程

的運輸組織方式。組織貨物調運集中化可以集零為整，提高車船的裝載率，節省運費。物流企業社會化物流企業要面向社會服務，謀求社會整體的物流合理化，提高綜合經濟效益。實現物流標準化有利于合理的物流銜接和現代化管理。10/20/20238.提高物流服務質量10/20/2023它是物流企業的宗旨，同時也是擴大業務范圍，發展物流企業，實現物流合理化的基礎和保障。2.2.5

物流標準化物流標準化是指以物流為一個大系統，制定

系統內部設施、機械裝備、專用工具等各個分系

統的技術標準；制定系統內各分領域如包裝、裝

卸、運輸等各方面的工作標準；以系統為出發點，研究各分領域與分領域中技術標準與工作標準的

配合性，按配合性要求，統計整個物流系統的標

準；研究物流系統與相關其他系統的配合性，進

一步謀求物流系統的標準統一。2.2.5.1

物流標準化的意義和作用10/20/2023物流標準化是保證物流系統的統一性、一致性及各環節的有機聯系的手段之一。物流標準化對物流成本、效益有重大決定作用。物流標準化是加快物流系統建設，迅速推行物流管理的捷徑。物流標準化也給物流系統與物流外部系統的聯結創造了條件。2.2.5.2

物流標準化的特點

物流系統標準化涉及面比一般標準化系統更為廣泛，包括機電、建筑、工具、工作方法等許多種類。物流標準化系統屬于二次系統，或稱后標準化系統。在各個分系統標準化基礎上建立物流標準化系統。物流標準化更要求體現科學性、民主性和經濟性10/20/2023（稱為標準的“三性”）。物流標準化有非常強的國際性。2.2.5.3

物流標準的分類按大系統配合性、統一性標準分類可分為：專業計量單位標準、物流基礎模數尺寸標準、物流建筑基礎模數尺寸、集裝模數尺寸、物流專業名詞標準、物流核算、統計的標準化。按各分系統技術標準分類可分為：運輸車船標準、作業車輛標準、傳輸機具標準、倉庫技術標準、站臺技術標準、包裝、托盤、集裝箱標準、貨架、儲罐標準按工作標準及作業規范分類可分為（1）崗位責任及權限范圍。崗位交接程序及工作。物流設施、建筑的檢查驗收規范。（4）貨車、配送車輛運行時刻表、運行速度限制等。10/20/2023司機頂崗時間、配送車輛日配送次數或日配送數量。吊鉤、鎖具使用、放置規定。情報資料收集、處理、使用、更新規定。異常情況的處置方法等。2.2.5.4

物流標準化工作原則1.確定標準化的核心基點這個基點能貫穿物流全過程，形成物流標準化工作的核心。這個基點的標準化成衡量物流全系統的基準和各個局部的標準化的準繩。

著重研究配合性問題配合性是建立物流標準化體系必須體現的要求，是衡量物流系統標準體系成敗的重要標準。集裝與包裝、裝卸機具、裝卸場所、倉庫站臺、貨架、保管設施、保管條件、末端物流等的配合性是目前研究的問題。要研究物流與環境保護問題環境保護是我國物質文明和精神文明發展的必然產物。所以，在推行物流標準化時，必須將物流對環境的影響放在同樣重要的位置上，提倡綠色物流。10/20/20232.3

物流技術發展和物流管理現代化2.3

Logistics

Technology

Development

and

Management

Modernization物流技術是指物品流動過程中所需的技術工具、設施與手段。物流技術硬技術：包括物品流動過程中，物品處于移動、停頓（或存儲）等狀態下所需要的材料、機具及各項設施等。10/20/2023軟技術：包括實現物流活動所需要進行的管理、計劃與組織等。2.3.1

物流技術發展2.3.1.1

物流運輸技術發展貨物運載工具發展趨向于多樣化、專用化、高速、大型、節能、環保。貨物輸送線路等設施的發展建成一個各種運輸方式組成的四通八達、暢行無阻、結構合理、技術先進的現代化綜合交通運輸體系。各種公運輸方式生產管理系統高度自動化10/20/20232.3.1.2

物流倉儲技術與裝卸搬運技術的發展物流存儲技術的

發展主要體系在

倉庫技術的發展。裝卸搬運技術。發展高層自動貨架系統向走行靈活、裝卸便利、安全可靠方向發展機械化、自動化10/20/20232.3.1.3

物流包裝技術的發展10/20/2023應具有一定強度便于運輸、裝卸、保管，

并能促進銷售。同時包裝材料還應能夠回收或廢棄處理保護環境。2.3.1.4

物流信息技術的發展以計算機為核心的微電子技術，使龐大的、

復雜的物流系統的科學管理成為可能，而且可以大大提高各項物流功能的效率。2.3.2

物流管理現代化10/20/20232.3.2.1

物流管理現代化的目標根本目的：運用各種現代化的管理方法和管理手段，以取得物流系統的最佳效益。1.物流管理現代化最重要的標志是準確、及時、高效率地完成與物流相關的和物流活動本身的信息的收集和處理，它是物流管理綜合性和先進性的反映。可以說，信息管理本身就是物流現代化的重要標志。2.物流管理現代化的主要內容①

預測物流流量②

編制物流產、需、供、銷計劃③

確定物流最佳成本④

編制物流生產的最佳經濟方案⑤

組織進貨、驗收、搬運、入庫等業務⑥

研究物流運輸的最佳方案，包括運輸批量、時間、交通運輸方式及路線的選擇⑦

加強與物流業務有關法律的監督執行10/20/20232.3.2.2

物流現代化管理技術10/20/2023系統管理技術重點是系統分析，即從物流的整體出發，根據物

流的目標要求，運用科學的分析工具和計算方法，對物

流目標、功能、環境、費用和效益等，進行充分的調研，并收集、比較、分析、處理有關數據和資料，建立若干

擬定方案，比較和評價物流結果。質量管理技術近年來，中國物流管理運用全面質量管理的手段，強調“三全”（全過程、全面性、全員）管理。決策管理技術決策是物流管理的核心，是執行各項物流管理的基礎。中國物流決策管理技術已從定性分析進入定性分析和定量分析相結合的階段。信息管理技術中央物流管理信息系統中心城市物流管理信息系統基層物流企業物流管理信息系統10/20/20232.3.2.3

物流現代化管理手段10/20/2023法律手段是物流現代化管理方法的重要組成部分。經濟手段在物流生產全過程的各個環節中運用經濟杠桿，制定各種經濟指標，使物流管理納入整個國民經濟管理的體系中。包括宏觀經濟管理和微觀經濟管理兩個方面。教育手段與人才培養是實現中國物流現代化技術和現代化管理的關鍵。物流人才的質量和數量決定著物流科學的振興和發展。要對高級物流人才、中等以上水平物流人才、在職領導干部、一般職工和技術人員。2.3.3

物流質量的指標體系物流指標體系結構圖衡量物流系統中物流及其內部構成的執行情況。反映非機構實10/20/2023體對物流的期望。指標可分為經濟指標和非經濟指標。經濟指標針對費用、收入或利潤，最常用的經濟指標是單位運輸費用、運作費率（費用凈銷售額）等。非經濟指標指標和服務、生產能力或利用率相關，典型的有機器利用率、次品率、何及時送達率。根據戰略需要、操作重點和水平不同可以分為戰略指標和操作指標。10/20/2023物流服務目標質量指標工作質量指標信息工作質量指標運輸工作質量指標配送工作質量指標倉庫工作質量指標流通加工工作質量指標包裝工作質量指標工程質量指標信息工程質量指標運輸工程質量指標配送工程質量指標倉庫工程質量指標流通加工工程質量指標包裝工程質量指標10/20/2023物流服務目標質量指標結構2.4

物流國際化10/20/20232.4 Logistics

Internationalization國際貿易與國際物流國際貿易與國際物流的概念國際貿易（international

trade）是一種國際間的經濟活動，它是在客觀經濟規律和有關法律、法規及政策措施的制約下，各國工商業、銀行、運輸和保險等機構，圍繞商品、勞務和技術所進行的一系列交易活動的總稱。簡單說，就是國與國之間商品、技術和勞務的交換。從一國角度說，即對外貿易，各國對外貿易的總和構成國際貿易。國際物流（international

logistics），就是組織貨物在國際間的合理流動，也就是發生在不同國家之間的物流。國際物流的實質是按照國際分工協作的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網絡、物流設施和物流技術，實現商品在國際間的流動與交換，以促進區域經濟的發展和世界資源的優化配置。國際物流的總目標是為國際貿易服務，即選擇最佳的方式與路徑，以最低的費用和風險，保質、保量、適時將貨物從供方運到另一國的需方。國際物流的主要特征是跨國經營，為發展對外貿易服務，使各國物流系統相互“接軌”，形成一個適應國際經濟環境的統一開放的物流體系。10/20/20232.4.1.2

國際貿易的特點10/20/2023國際貿易是按國際價格進行的，而國內貿易則按國內價格進行。國際貿易受各國對外政策直接影響大；而國內貿易則受其影響很小，流通比較順利。國際貿易的支付和結算要求采用世界公認的國際通貨或黃金，因而存在匯率風險；而國內貿易在國內市場上幣制統一，按本幣結算，不存在匯率風險。國際貿易的市場環境和市場結構復雜、競爭日趨激烈、價格瞬息萬變、貿易對象構成不斷改變。2.4.1.3

國際物流與國際貿易的關系國際貿易與國際物流之間存在著非常密切的互為依存和促進的關系。國際物流是國際貿易的必要條件國際貿易促進物流國際化2.4.1.4

國際貿易對物流的要求質量要求向優質服務和多樣化發展效率要求高效率的履行國際貿易合約安全要求經濟要求防止人為因素和不可抗拒的自然力造成的貨物滅失提高經濟性，降低物流成本10/20/20232.4.2

國際物流管理10/20/2023國際物流的特點國際性：涉及多個國家，物流系統范圍廣。復雜性：國際物流通信系統的復雜性、法規環境的差異性、商業狀態的差異性風險性：政治風險、經濟風險、自然風險。不規則性：由區域或地理環境以及工作標準不同造成物流需求與能力的不規則性、不協調性。2.4.2.2

國際物流運作國際運輸：運輸方式、裝運單據、貨物的運輸保險海關倉儲：保稅制度、保稅倉庫商品檢驗：合同中有商品檢驗條款（時間地點、機構、標準、方法）出入海關的手續：開立信用證、租船訂艙、辦保險、審單付款、報關提貨、檢驗、撥交、索賠等工作2.4.3

我國發展國際物流的策略10/20/2023改革和健全我國管理體制，實現從內向型向外向型轉變加快建設我國物流設施，暢通物流渠道引進先進的物流技術，實現物流標準化開展國際物流研究，加快國際物流專業人才的培養2.5第三方物流和供應鏈管理一體化10/20/2023Third

Party

Logistics

and

Supply

Chain

Management

Integration電子商務信息技術的發展，尤其是Internet和Intranet的發展，使得電子商務這一運作模式在物流業中的應用越來越廣泛，現代物流已經發展到基于電子商務的物流時代。電子商務存在兩個重要模式：企業對消費者的電子商務（Business

to

Customer，B

to

C）企業與企業間的網上交易（Business

toBusiness，BtoB）企業對消費者的服務又稱直接市場消費。主要包括（1）有形商品的電子定貨和付款，稱為間接電子商務。（2）無形商品和服務產品的消費，供需雙方可以在網上直接實現交易，又稱為直接電子商務。企業與企業間的網上交易主要是通過EDI（電子數據交換）進行的。包括（1）企業與其供應商之間采購事務的協調。（2）物料計劃人員與倉儲、運輸公司間的業務協調。（3）消費機構與其產品批發商、零售商之間的協調。（4）客戶服務。（5）公司日常運營活動，內部員工交流等。電子商務的基礎環境：Internet的通信基礎設施；實現網上支付的金融環節；物流配送。10/20/20232.5.2

第三方物流10/20/20231.第三方物流（Third

Party

Logistics,TPL或3PL）的含義和作用第三方物流（Third

Party

Logistics,TPL或3PL）也稱合同物流，是第三方物流提供者在特定的時間段內按照特定的價格向使用者提供的個性化的系列物流服務。歸納國內外的情況與實踐,我們認為：作為生產與銷售企業

的外部組織，利用現代技術手段，為用戶企業或最終消費者提供全部或部分物流服務，包括物料后勤保障系統的規劃、設計、運行和管理體制等活動過程。第三方物流的作用：促進區域經濟、經濟全球化的發展，加強了國際貿易和地區交流。促進物流業向更高更深層次發展，減少貨物周轉環節，進一步降低物流費用，挖掘第三利潤源泉。消費者和企業可以得到更為完備的物流服務。2.第三方物流經營的特點：從事第三方物流經營者是一個龐大的群體。第三方物流經營者的資產所有關系和組織結構比較復雜。第三方物流經營的規模差異較大。經營者所提供的服務項目數普遍較多。與用戶的關系普遍認為在較高水平以上。10/20/20233.企業物流方式包括自營物流、尋找物流伙伴、尋求第三方物流服務如果企業有很高的顧客服務需求標準，物流成本占總成本的比重極大，自己物流管理能力強，則企業一般采用自營物流方式。如果物流在企業戰略中起關鍵作用，但自身物流管理水平較低，對這類企業來說，組建物流聯盟將會在物流設施、運輸能力及專業管理技巧上收益極大；并且尋找伙伴可共享

物流資源，通過增大物流量獲得規模效益，降低成本。對那些物流在其戰略中地位并不很重要，自身物流管理能力也比較欠缺的企業來說，采用尋找第三方物流服務是最佳選擇，因為這樣能大幅度降低物流成本，提高為顧客服務的水平。10/20/20234.企業對第三方物流公司的選擇企業對第三方物流合作者選擇的影響因素10/20/20232.5.3

供應鏈管理10/20/2023供應鏈（SupplyChain，SC）是圍繞著核心企業建立起來的，核心企業與供應商、供應商的供應商即一切向前的關系，以及核心企業與用戶、用戶的用戶及一切向后的關系所形成的鏈網結構。供應鏈管理（Supply

Chain

Management，SCM）是通過前饋的信息流（需方向供方流動的信息流，如訂貨合同、加工單、采購單等）和反饋的物流和信息流（供方向需方的

物流及伴隨的信息流，如提貨單、入庫單、完工報告單等），將供應商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶連成一個

整體。供應鏈的網絡結構模型供應商制造商分銷商信息流需求拉動零售商 最終用戶銷售點信息供應源需求源用戶的用戶供應