2 9 9 91.1.2.項目組織機構 91.2.項目主要負責人情況 1.2.2.總工程師 1.2.4.安全負責人(安全總監) 1.3.5.財務部 2.1.施工組織設計概述 2.1.1.工程概況 2.1.2.編制依據 2.1.3.編制原則 2.1.4.現場調查情況 2.1.5.施工組織設計概述 2.2.主要施工方案 212.2.1.測量方案 2.2.2.鐵路路基填筑施工方案 2.2.3.改移沿幫公路施工方案 32.2.4.人行天橋施工方案 2.2.5.框架涵施工方案 2.2.6.軌道工程施工方案(重點工程) 2.2.7.既有線換鋪施工方案 2.2.8.道岔要點插撥施工方案(重難點工程) 2.2.9.既有線施工過渡方案(重點工程) 2.2.10.路基與涵洞過渡段施工 2.2.11.房建工程施工方案 2.2.12.四電及配套施工方案(難點工程) 2.2.13.營業線施工質量保證措施 2.2.14.營業線施工應急預案 2.2.15.營業線施工“新三會”制度 2.2.16.營業線施工人身安全保障措施 2.2.17.營業線施工安全措施 3.1.施工區域劃分、施工道路布置 3.1.1.合理劃分施工區域 3.1.2.臨時工程用地原則 3.1.3.施工道路布置 3.1.4.交通組織 3.2.臨時設施布置 3.2.1.大臨設施匯總表 3.2.2.項目駐地建設 3.2.3.項目部場站建設 3.3.臨時供電、供水排水設施及布置 3.3.1.施工用水 3.3.2.施工用電 3.3.3.施工通訊 3.3.4.消防器材布置 3.4.施工總平面管理規劃 43.4.1.施工現場平面布置原則 2103.4.2.施工現場總平面布置 211 4.1.施工計劃安排 2114.1.1.編制依據 4.1.2.編制內容 2124.2.保證計劃完成的措施 4.2.1.保證工期的技術措施 2164.2.2.保證工期的計劃控制措施 4.2.3.保障工期的制度措施 4.2.4.保證工期的組織措施 2214.2.5.保證工期的管理措施 2244.2.6.保證工期的經濟措施 4.2.7.其它保證措施 2274.3.建立溝通機制 2284.3.1.進度監控的基本程序 2284.3.2.進度監控的方法 229 5.1.擬投入勞動力安排、季節性施工工人保證措施 5.1.1.擬投入勞動力安排 2305.1.2.季節性施工工人保證措施 2315.2.工人實名制，門禁系統情況 5.2.1.企業端管理系統建設 2345.2.2.項目端勞務管理系統實現的功能描述 5.2.3.實名制勞務系統可實現工地管理效果 5.2.4.實名制勞務系統可實現公司統一管理效果 2405.3.工人工資保障承諾和措施 5.3.1.工人工資保障承諾 2405.3.2.工人工資按期支付保證措施 2416.1.施工機械總體安排情況 56.1.1.施工機械設備配置原則 2416.1.2.施工機械設備組織方案 2426.1.3.施工設備及機具配置 2436.2.施工機械性能先進、保證本工程措施 6.2.1.施工機械性能先進 2436.2.2.施工設備及機具保證措施 6.2.3.設備維修、保養、使用管理 6.3.物資配置計劃 2486.3.1.機械設備、試驗、質量檢測設備進場計劃 6.3.2.物資材料供應計劃 2496.3.3.物資材料的供應方式 2506.3.4.確保材料質量措施 2506.3.5.物資材料供應保證措施 2516.3.6.物資設備供應應急措施 252 7.1.質量體系建設情況 2537.1.1.組織機構 2537.1.2.主要部門和人員質量職責 7.2.具體質量控制計劃、措施目標 7.2.1.組織措施 2627.2.2.管理措施 2627.2.3.三全”質量控制 2637.2.4.經濟措施 7.2.5.技術措施 7.2.6.各專業工程質量保證措施 2697.3.特殊條件下(雨季、冬季)保證措施 7.3.1.雨季施工安排及保證措施 2797.3.2.冬季施工安排及保證措施 2837.4.根治質量通病、確保合格竣工的措施和手段 2887.4.1.混凝土工程質量通病與防治措施 67.4.2.鋼筋焊接質量通病與防治措施 7.4.3.模板工程質量通病與防治措施 7.5.對招標文件中有關質量標準、質量保證等方面未提出偏差 7.6.質量報表情況 3088.1.針對本工程完善的安全保證體系 8.1.1.建立健全安全管理組織機構 8.1.2.安全管理職責 8.1.3.安全管理人員配備 8.2.安全管理目標 8.3.特殊安全措施 8.3.1.各重點專業工程安全保證措施 8.3.3.施工用電安全保證措施 8.3.4.空作業安全保證措施 8.3.5.安全物資及勞動防護用品管理措施 8.4.習慣性違章的措施和手段 8.4.1.新職工安全教育 8.4.2.特種作業人員安全教育 8.4.3.經常性安全教育 8.4.4.“轉崗”、“復工”、“四新”等安全教育 8.4.5.考核要求 8.5.安全管理協議(見合同附件)是否提出偏差 8.6.安全報表情況 9.1.現場文明施工措施完善 9.2.現場文明承諾 9.2.1.建立安全文明施工責任制 9.2.2.工作施工管理制度 9.2.3.完工場清制度 79.2.4.文明施工檢查制度 9.3.主要文明措施考核 9.3.1.場地布置 9.3.2.道路設置 9.3.3.施工現場材料管理 9.3.4.設置“七牌四圖” 9.3.6.環境保護措施 9.4.現場文明管理協議(見合同附件)是否偏差 10.2.本單位正常情況接納工程能力 10.3.優先保證本標段施工的承諾 11.1.項目風險預測和危險源識別 11.1.2.經濟方面的風險 11.1.3.危險源風險識別與評價 11.2.事故專項應急預案和應急措施 11.2.1.基坑坍塌事故專項應急措施 11.2.3.支架、腳手架坍塌事故專項應急措施 11.2.5.起重傷害事故專項應急措施 11.2.6.物體打擊事故專項應急措施 811.2.12.雷擊事故專項應急措施 11.2.13.有毒氣體中毒事故專項應急措施 11.2.14.其他有特殊要求的安全措施 12.1.關于工程設計方面的建議 12.1.1.制定創優計劃 12.1.2.關于房間裝修方面建議 12.2.關于施工方面的建議 12.2.1.建立高效的溝通機制 39112.2.2.加強資料管理工作，明確各方責任 12.2.3.加強質量意識，做好成品保護 附表一項目管理機構 錯誤!未定義書簽。附表二施工總平面圖 附表三計劃開、竣工日期和施工進度橫道圖 附表四勞動力計劃表 附表五擬投入本標段的主要施工設備表 附表六擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備表 附表七質量事故統計表 403附表八安全事故統計表 404附表九臨時用地表 405附表十投標文件中與技術打分對應表 91.總體施工組織布置及規劃1.1.1.項目主要人員配置情況總監)1人，技術負責人1人，質量負責人1人，安全負責人1人，鐵路項目副經理項目總工程師安全總監(安全負責人)計劃合同部工程技術部物資設備部安全質里環保部財務部綜合辦公室中心試驗室電力部分施工隊鐵路信號施工隊房屋建筑施工隊通信部分施工隊軌道部分施工隊橋樂施工隊通洞施工隊路基施工隊道路施工隊1.2.項目主要負責人情況協助項目經理管理施工生產。在施工生產中嚴把安全質量生產1.2.4.安全負責人(安全總監)1.3.其他專業人員配備情況包括技術負責人1人，質量負責人1人，鐵路工程專業工程師1人，鐵根據鐵路工程標準化項目部的組建要求和本工程特點進行了項1.3.3.計劃合同部負責物資采購和物資管理及制定本標段工程項目的物資管理辦1.4.辦公硬件設施配置15臺電腦、3臺筆記本、7臺打印機、2臺多功能一體機(復印、掃描、打印),多功能會議室、活動室等辦公硬件設施。1.5.項目部管理職責1、項目部接受建設單位和監理單位對本工程施工進度、質量、2、負責組織指揮本工程施工，在技術、進度、安全、質量、文3、項目部統一調配現場的施工技術力量，包括人員、材料機械4、負責按規定及時向建設單位、監理工程師報送有關報表和資5、協調處理好與建設、設計、運行單位、監理工程師、現場質《鐵路工程測量規范(含條文說明)》TB10101-2018《有砟軌道軌枕混凝土枕》GB/T37330-2019《工程建設標準強制性條文(房屋建筑部分)》2013版《鋼筋混凝土用鋼第2部分》GB_1499.2-2018《鋼筋混凝土用鋼第1部分》GB_1499.1-20172.1.3.編制原則2.1.5.施工組織設計概述2.2.主要施工方案3.1測量方法3.2施工安排量中心)、監理審批。3.3控制樁的交接3.4精密導線點和水準點的復核3.5導線控制點、水準點的加密右角平均值之和與3600的較差應小于4”),側邊往返觀測各二測回，3.6施工控制測量整平后，后視同一方向樁(軸線標志),將控制軸線投測到作業面上。將柱身上已標注的標高線(50cm線)用鋼尺傳至柱接頭處，彈出結構的標高線(50cm線)。水準點選在土質堅硬、便于長期保存和使用方便的地方。場區3.7各分部分項工程控制測量標引測至坑底。采用導線定向測量時，其垂直角應小于300,定向邊(6)控制點復測2.2.2.鐵路路基填筑施工方案(1)新建環線路基基床由表層和底層組成，表層厚度為0.3m,八流程：施工準備-基底處理-分層填筑-攤鋪整制指標，路基填筑壓實質量標準：壓實系數K≥0.9,地基系數K30≥序號檢驗項目允許偏差(時速≤160km/h)1高程2中線至邊緣距離3寬度不小于設計值4橫坡5平整度部位厚度填料要求基床表層基床底層路基基床施工工藝同路堤填筑施工工藝。分層填筑壓實厚度10~對于細粒土、粉土、改良土采用壓實系數K和地基系數K30作為控基床表層填筑壓實質量標準：壓實系數K≥0.93,地基系數K30基床底層填筑壓實質量標準：壓實系數K≥0.93,地基系數K30基床頂面外形尺寸允許偏差按下表《基床外形尺寸允許偏差》要基床外形尺寸允許偏差序號檢驗項目允許偏差1高程2中線至邊緣距離不小于設計值3寬度不小于設計值4橫坡5平整度6厚度不小于設計值由于路堤與橫向結構物的動靜剛度相差顯著,列車通過時路堤與橫向結構物之間就會出現變位差，會對軌道結構產生較大的沖擊，同時反過來軌道結構對列車也會產生沖擊，從而降低列車的平穩性、舒適度，加快結構物和列車的損壞。路涵過渡段采用倒梯形，分層填筑A組填料，每層壓實厚度15~30cm,填筑到設計標高。過渡段基底處理與涵洞、相鄰路基地基同時進行，只有在隱蔽工料(礫石、小卵石)加水拌合預制而成，混凝土強度不低于C10,平均滲透系數大于2000m/d,灰石比為1:6,水灰比為0.38。口填筑時，填土接觸面坡度超過(1:1.25)～(1:1.5)時，均挖成臺面設一個觀測沉降板，兩側路肩各設一個觀測樁(φ40mm,鋼釬長本工程路基坡率為1:1.5,本次工程護坡段較低，邊坡防護采用2.2.3.改移沿幫公路施工方案米，為廠區內道路。道路設計最大縱坡0.2%,路基寬度11米，路肩寬0.5米，為土路肩。填方路堤，邊坡坡率采用1:1.5,挖方路塹，邊坡坡率采用1:1,填料移挖作填。2.2.3.1清平場地及土方運輸(一)保證文明運輸(二)保證安全運輸(三)落實“兩不”的措施：(四)渣土外運流程圖是否線驗中中求得的最佳含水率+2%～-3%。橫坡以利排水。每層填料鋪設的寬度每側要項目分類壓實度(%)(重型壓實標準)填料最大粒徑填料最小強度路堤6432零填及路塹路床(0~82.2.3.4水泥穩定碎石基層施工當混合料處于最佳含水量±1%時，才可以進行碾壓，碾壓時自2.2.4.人行天橋施工方案(1)施工用水為廠區內自來水，施工前對水質進行了檢測，符(2)施工用電采用附近國家電網供電，設置臨時變壓器進行供作業時的所用動、靜荷載。鉆孔灌注樁工程量區間名稱樁長(米)樁徑(m)數量(根)1檢修通道29a.熱扎鋼筋出廠時，在每捆(盤)上都掛有標牌，印有廠標、鋼號、爐(批)號、直徑等標號，并附有質量證明書。爐罐號。每爐罐號含碳量之差不得大于0.02%,含錳量之差不大于a.鋼筋的調直主要采用鋼筋調直機進行調直，可調直直徑為4~100mm(視設計鋼筋直徑確定),以防出現露筋的質量通病。預留鋼筋→綁扎(焊接或機械連接)豎向鋼筋。超過25%,受壓區不得超過50%。雙向板之底筋，其短向筋放在下層，工地質量員對絲頭按1%的比例隨時抽查，并作抽檢記錄；對不合格d.連接鋼筋允許偏差(mm)受力鋼筋的排拒受力鋼筋的間距箍筋、橫向筋距綁扎骨架十2C焊接骨架焊接預埋件中心線位置水平高差受力鋼筋保護層基礎柱梁梁、板受力鋼筋搭接錨固長度入支座、節點錨固士2直螺紋連接外漏絲扣小于1個完整絲扣個為一批(不到300個也作一批),取3個接頭試件做靜力拉伸試驗。同鋼筋直徑)作為一批。拉伸試驗的合格標準是：三個試件均⑦鋼筋工程質量控制程序表(見下頁)學習操作規程及驗鋼筋模板工序交接嚴格按圖施工及按混凝土澆筑時派專建設單位及監理單否外加劑應用技術規范》,添加外加劑均應在滿足混凝土強度、抗滲等針狀和片狀顆粒限制不大于總重的10%;細骨料采用中粗砂，細度模數據),則振搗棒插點的移動距離不能大于其作用半徑的1.5倍，即不得有冷縫及“水波紋”:嚴禁出現澆筑冷縫；防止混凝土過振，導鋼桁架在工廠(現場加工場)分段加工，運輸到現場后(運至施工點位),采用汽車吊吊裝，搭設鋼支撐，高空拼裝。施工工藝流程(1)原材料試驗、檢驗、矯正(2)放樣、號料、下料制作時先在車間(制作)平臺上按圖紙要求放出1:1大樣，在核(3)焊接施工及管理1)人員要求：2)焊接設備選用：②不便采用半自動CO2焊的采用手工電弧焊機進行焊接。3)焊接材料選用及管理：焊接方法焊條、焊絲、焊劑、保護氣體埋弧自動焊半自動CO2焊H08Mn2Si、CO2(純度≥手工電弧焊4)焊接工藝要求：焊接工藝評定>編制焊接作業指導書檢查上道工序質量>坡口清理>焊接>焊縫外觀檢查>焊縫無損探傷—>焊條(如J506,J507)烘干溫度為350度-450度，保溫100度-150度，1-2小時。酸性焊條(如J422)一般不烘干，若烘干，溫度為100-150c、對坡口尺寸(坡口角度、鈍邊、間隙、錯邊等)進行復查，f、焊縫背面清根或焊縫缺陷清除的氣刨工必須用前應開閥放水，氣壓小于1.0MPa時停止使用。焊絲選用01.2mk.矯正焊接變形，Q235鋼可采用機械矯正或火焰矯正法。I、手工焊：打底層φ3.2,電流I=100-130(A),其他層φ4.0,I=160-210(A)。5)焊接質量檢查與檢測。焊縫質量等級一級二級三級傷評定等級Ⅲ級檢查內容外觀，100%探傷外觀，20%探傷外觀(4)油漆鋼桁架在工廠(加工場)加工完畢后，必須經過試拼裝、驗收合格后方可出廠(場)。鋼桁架的包裝必須在涂漆干燥后進行。鋼桁架(1)鋼桁架的安裝順序為：先安裝天橋支座節點段，次安裝主(2)鋼桁架吊裝：鋼桁架總長38.18M,分二段吊裝，主跨段為(3)鋼桁架拼裝：鋼桁架的現場拼接與施焊是全橋施工的關鍵(4)其他(鍍鋅鋼絲網除外)采用灰色合成樹脂調和漆(醇酸調和漆)。做法采---20厚1:2水泥砂漿抹面2.2.5.框架涵施工方案(1)模板制作(2)鋼筋的制備(3)混凝土澆筑(1)澆筑前，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，模板內(2)澆筑前，檢查混凝土的均勻性和坍落度。(3)澆筑混凝土使用的腳手架，應便于人員與料具上下，且必(5)澆筑混凝土時，采用插入式振動棒振動搗實。振動器振動(6)混凝土的澆筑應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時(7)在混凝土澆筑過程中，應注意觀測：(8)在澆筑過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須防止水分滲漏，故沉降縫必須貫穿整個斷面(包括基礎)。在澆注下一節箱身混凝土前將加工好的瀝青木板(2cm厚)固定(1)基坑開挖(2)翼墻及帽石混凝土配合比基礎混凝土←制作混凝土試件混凝土配合比墻身混凝土制作混凝土試件混凝土配合比帽石制作混凝土試件進出口砌筑采用M20漿砌片石。施工時要進行放線定位，基礎開挖的同時要開挖好施工排水溝。砌體砌筑時要注意片石尺寸滿足設計要求，座漿飽滿，沉降縫直順。砌體表面線型直順、勾縫美觀、坡度順適。漿砌片石砌筑時應嚴格遵守設計及《鐵路混凝土及砌體工程規不得出現豎向通縫，砌筑用片石必須修鑿平整并勾縫。砌體施工前，必須按設計放樣掛線，備足符合圖紙及規范要求的各類材料，以確保砌筑美觀。2.2.6.軌道工程施工方案(重點工程)鐵路運輸系統優化1新鋪線路新鋪站線50kg/m-25m,彈條I型扣件，新Ⅱ型混凝土枕，1600根/Km新鋪站線50kg/m-25m,彈條I型扣件，新Ⅱ型混凝土枕，1680根/Km拆鋪線路站線50kg/m-25m,彈條I型扣件，新Ⅱ型混凝土枕，1680根/Km(一號站小里程咽喉前后調坡段)拆除線路拆除既有43kg混凝土枕彈條扣件(一號站1線)拆除既有43kg混凝土枕彈條扣件(一號站2線)拆除既有43kg混凝土枕彈條扣件(一號站4線)拆除既有43kg混凝土枕彈條扣件(一號站5線及既有裝車線)2新鋪道岔新鋪50kg/m混凝土枕單開9號道岔組拆除道岔50kg/m單開9號道岔(木枕)組3新鋪道床新鋪站線道砟4正線路基土方基床表層A組土基床底層B組土路基本體普通土C組土挖Ⅱ類土5排水溝矩形溝+梯形溝m專用線單開道岔均采用50kg/m-1/9號鋼筋混凝土枕道岔測量放線→鋪底碴→勻布軌枕→散軌及配件→鋪軌(鋪道岔)→上碴整道→軌道附屬→設備安裝→交驗拆除一號站1線、2線、4線、5線拆除既有43kg混凝土枕彈條扣(或后)的鋼軌接頭到曲線始點的距離。4、鋪設非標準長度的鋼軌，正線和到發線不得小于10m,站線不得小于8m;個別插入的短軌長度，正線不得小于繼續攪拌加熱到160℃,熔漿由稀變稠成液膠狀時，即可使用。扣件型式螺母擰緊控制力矩(N.M)彈條Ⅱ型扣件觸線路中心1.25m),按間隔2、整道軌枕高出軌面10mm,道口輪緣槽寬度為70～100mm,深度為45~部位必須準確設定。在新建鐵路鋪設無縫線路施工中，實際鎖定軌溫的c.規定左右兩股長軌條實際鎖定軌溫差不得超過5℃,是因為當力將有很大差別。即左右兩股鋼軌鎖定軌溫每差1℃,所承受的溫度2.2.7.既有線換鋪施工方案拆除既有43kg混凝土枕彈條扣件(一號站1線),拆除既有43kg混凝土枕彈條扣件(一號站2線),拆除既有43kg混凝土枕彈條扣件(一號站4線),拆除既有43kg混凝土枕彈條扣件(一號站5線及既有裝車線)。拆鋪線路站線50kg/m-25m,彈條I型廢棄)。2.2.8.道岔要點插撥施工方案(重難點工程)4、施工現場實際情況調查。(1)施工封鎖命令下達后，在橫移軌道上加設橫向滑軌(同時拆除設計就位道岔位置線路，滑軌端部設防溜措施);(2)將預鋪道岔橫移至設計道岔的相鄰線路；(3)縱移道岔至設計道岔里程，拆除到相鄰線路的橫向滑軌，同時鋪設到設計道岔位置的橫向滑軌(滑軌端部設防溜措施);(4)橫移道岔至設計位置，拆除橫向滑軌；(5)道岔落槽就位，軌道接口連接；(6)回填道床、起道撥道、搗固、找細，達到驗交標準，具備(1)采用人工鋪軌、鋪岔，道岔在指定位置預鋪，道岔鋪設后(2)排擺岔枕：按標準圖檢查岔枕，混凝土岔枕按序號順序排(4)散布配件：按部位散布夾板、螺栓、墊圈、墊板等。(5)混凝土枕道岔在配件散布后，核對位置進行聯結、調整軌(1)預鋪道岔頭、尾的兩股鋼軌必須方正，不允許超出允許誤(2)調整軌縫：在施工封鎖點的前幾天，根據給點的時間，計(3)教育培訓(4)道岔的橫、縱移準備穩放置(雙排交叉支墊),在撤除起道機后，將滑移用的鋼軌穿入。業線設備安全限界。每根鋼軌向前有少許下坡(1～2%),以便起動(1)放倒設備(2)拆除道岔位置既有線路(3)清底及換碴(4)道岔橫移、縱移釘固定(跨度以不超過4.0m為宜)。到位時，技術人員盯住直至對位。除一些必需的準備工作(如道岔抬(5)道岔及岔枕就位序號備注1臺12裝載機(50型)臺13臺4把25威克鎬把6把7電動扳手臺58根9把臺3臺3把臺吊車臺1序號備注1250kg鋼軌根63塊5套16高強接頭螺栓帶帽套7單層彈簧墊圈個8扣件套2.2.9.既有線施工過渡方案(重點工程)(1)集中要點，聯合作戰：既有線路改造、擴建，設計專業、(2)施工過渡方案應結合站場設備的具體情況，合理安排施工(3)保證必要的平行進路，當原有進路減少時，可采用鋪設臨(4)減少臨時道岔及便線工程，盡可能以永久性設備替代臨時(5)盡量利用“天窗”時間施工，減少施工要點和封鎖線路時(1)施工及運營單位相互配合、密切合作：設計中，施工組織(2)封鎖撥接施工是對既有線行車干擾較大的一項施工作業。(3)提前一個月報封鎖撥接地段的計劃申請(附施工組織設計),設計軌面道床斷面標準一次整修到位，并夯實)→焊接鋼軌→檢查線2.2.10.路基與涵洞過渡段施工部填土厚度>1m后，方可通行大型施工機械。(1)確保路基壓實標準的工藝措施應互相重疊壓實，搭接長度<2m。(2)控制路基工后沉降及不均勻沉降采取的技術措施(3)保證路基豎向剛度、差異沉降技術措施(1)施工現場安全用電措施(2)施工機械安全保證措施2.2.11.房建工程施工方案烈度為6度，耐火等級為二級，屋面防水等級為Ⅱ級(冬季人工清理屋面積雪),新建房屋均建在重現期為一百年洪水位之上。1)開挖土方應編制詳細的施工組織設計，對作業人員進行技術3)及時排除基坑積水。(1)確定開挖順序→分層平均下挖→清底、修邊、修樁頭、驗(2)用正鏟裝載機沿縱軸方向將樁頂200以上土分層推去，并運(3)人工挖至設計樁頂標高、清底、修邊、修樁頭、驗槽。(3)表面平整度允許偏差20mm。(1)挖土過程中，用水平儀隨時檢查土層標高，確保留足預留(2)夜間施工，應有足夠的照明設施，設置明顯標志，并有管(3)雨季施工時，應在基槽兩側圍以土堤或挖排水溝，以防地(5)用正鏟裝載機挖土過程中，應分層推挖，每層厚度不應大(1)鋼筋制作1)鋼筋的加工在現場進行，現場應根據工程進展的材料需要情3)圓盤鋼筋調直后，不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表4)鋼筋切斷應根據鋼筋號、直徑、長度和數量，長短搭配，先6)鋼筋的焊接7)預埋件的錨板采用合格鋼，焊條采用圖紙要求材料，吊鉤采(2)鋼筋綁扎(1)為保證砼結構的工程質量，提高砼表面觀感，結構梁、柱管支撐，梁底板按設計要求起拱。梁高超過500,上下設兩道水平鋼(3)樓梯支撐應結合設計圖中樓梯踏步面層材料的做法及其工(2)墻板、柱子新老砼交接處，將老砼澆水濕潤，鋪50厚與砼(3)樓面梁板澆筑砼，由一端開始用“趕漿法”推進，先將梁(4)樓梯砼澆筑，樓梯段砼自下而上澆筑，先振實板砼，達到上(以下)三步處，施工縫應垂直梯板設置。每次砼澆筑前施工縫的(1)外架操作層及人行通道必須滿鋪腳手板，板端設置兩根小度不小于砌塊長度的1/3,豎向通縫不能大于兩匹。3、防水卷材的鋪設(2)第二道卷材鋪貼經檢驗合格后，進行后繼工序施工時應盡(3)彩鋼屋面防水施工屋面保溫層設在SBS卷材有組織防水上方，保溫層為雙層100厚阻燃型聚苯乙烯泡沫板(密度≥20kg/m3),錯縫搭接。(1)內墻面：衛生間、淋浴室及盥洗室內墻面為水泥砂漿抹灰貼全瓷內墻面磚墻面，全瓷內墻面磚平面尺寸為300mm*450mm;其(2)頂棚：衛生間、機械室、調度室頂棚采用輕鋼龍骨鋁扣板(3)樓(地)面：衛生間、淋浴室及盥洗室為全瓷防滑地面磚(4)踢腳、門檻石：衛生間、淋浴室及盥洗室以外其他房間和所在房間地面磚，高度150mm;門檻石為全瓷黑色地面磚，寬度同門(5)窗臺、窗簾盒、窗簾、洗面臺及洗面鏡：窗臺為15mm厚簾為防輻射窗簾，通長；洗面臺為600mm寬20mm厚鑲邊黑色人造(6)樓梯踏步板為成品18mm厚天然花崗巖踏步板，踏步板側(7)樓梯欄桿為白鋼扶手、白鋼欄桿。(1)一層外墻窗臺以下橫貼400*200*7仿石外墻面磚；(2)一層外墻窗臺以上刷彈性外墻涂料，黃、灰色為主。(3)室內外高差一般為300mm。(4)室外工程1)散水：采用混凝土散水。2)坡道：采用混凝土坡道。3)臺階：臺階面層采用天然機刨石面板。4)硬化面：在道口房4周新建硬化面5米，新建硬化面為5)出屋面磚風道外墻滿貼100厚阻燃型聚苯乙烯泡沫板；出屋(1)進戶線電源為三相四線制，電壓為380/220N。進戶線為(2)配電箱鐵制，墻壁暗設。箱底部距地1.5米。管徑二、三線為15毫米，四、五線為20毫米。(4)燈開關，墻壁暗裝，中心距地1.3米。燈具均為節能型，(5)空調插座為專用插座，其余插座均為二、三極扁圓安全型兩用插座，距地0.5米暗設。(6)所有I類燈具均需加設PE保護線，圖中不再示出。照明回路導線根數未標注者為3線。(1)在電源進戶處做零線重復接地一組，接地極為四根50X50X5鍍鋅角鋼，長2.5米，間隔5米，極頂距地面1.2米，用40X4鍍鋅扁鋼連接。經實測接地電阻應小于4歐姆。若達不到時應增加接(1)更換所有門窗(按門窗表更換),一號站信號樓室外屋頂(2)施工前應與使用單位核實清楚方可施工，各種管線穿墻及(1)給水水源由室外給水管網引入，壓力0.3PA。(3)給水系統安裝完畢后進行水壓試驗。水壓試驗按照《建筑(4)排水管道地上部分采用PVC-U發泡硬聚氯乙烯塑料管，膠(5)排水地上部分采用斜三通及順水三通，地下部分90度彎用兩個45度彎頭連接。(6)排水管道坡度：DN500.035,DN100-0.02,出戶管0.05。(7)排水埋地管隱蔽前做灌水試驗，地上部分做通水試驗。試(1)采暖耗熱量32KW,熱源為室外熱網，采暖供回水溫度為75/50℃,系統為上供下回同程系統。最不利環路水阻力損失23KPA。(2)普通房間采用外表烤瓷內腔無砂輻射對流型TFD2鑄鐵散(3)信號機械室、信號微機室、通信信息機械室設置燼接制作光排管散熱器，每組散熱器長1.8米，采用5根D108×4焊接鋼(4)散熱器和管道除銹后刷防銹漆一道，散熱器刷非金屬調和管道除銹后，刷防銹漆兩道，用30M厚聚氨酯管殼保溫，外纏玻璃(1)進戶線電源為三相四線制，電壓為380/220N。進戶線為YJV22-1000W型塑料絕緣鎧裝銅芯電纜沿地直埋，進入室內穿鍍鋅(2)配電箱鐵制，墻壁暗設。箱底部距地1.5米。二、三線為15毫米，四、五線為20毫米。(4)燈開關，墻壁暗裝，中心距地1.3米。燈具均為節能型，(5)插座均為二、三極扁圓安全型兩用插座，距地0.5米暗設。(6)所有燈具按圖紙要求加設PE保護線。(1)在電源進戶處做零線重復接地一組，接地極為四根50X50X5鍍鋅角鋼，長2.5米，間隔5米，極頂距地面1.2米，用40X4鍍鋅扁鋼連接。經實測接地電阻應小于1歐姆，若達不到時應增加接2.2.12.四電及配套施工方案(難點工程)2.2.12.1施工力量配置計劃或滑入槽內砸傷光電纜。施工完畢，清理現場(收集現場的工器具、廢棄物等),清點人員，做到工完、料盡、場地清。站區管道光纜，(1)按施工設計圖對光電纜徑路的下列內容進行復測：光電纜總長度(包括各種余留);(2)光電纜徑路復測完畢，及時形成復測報告、繪制徑路復測(3)光電纜徑路復測完畢，如發現實際與設計不符，應按規定(1)按徑路復測資料并考慮單盤光電纜長度數據進行光電纜采(2)光電纜應按下列規定配盤：(3)光纜單盤應按下列規定檢測：用光時域反射儀(OTDR)檢測單盤光纜的長度及固有衰減等(2)光電纜敷設前應對槽道進行檢查，清除雜物、敷設完成后(4)光纜余留長度應符合下列規定：(5)電纜余留長度應符合下列規定：(6)光電纜接頭余留方式應符合下列規定：(8)光電纜引入室內時應進行防火防鼠封堵。(1)采用接頭盒方式接續光纜時，施工流程如下圖所示。光纜接續施工流程圖成。端面制備時其端面傾斜度宜小于0.5°;熔接合格后的的光纖接光纖盤留時盒內光纖的彎曲半徑不小于40mm,接續后的光纖收容(2)光纜接續應搭置帳篷進行，或在專用接續車內進行，不應(4)光纜接續余留長度和方式應符合技術規程相關規定。(5)光纜接頭裝置應以一個中繼段為單位自上行往下行方向順(6)光纜引入室內后應掛牌標識，標明光纜的型號、規格、進(7)光纜引入時，室內、室外金屬護套及金屬加強芯應斷開，時在機架端子分配表中標明尾纖方向和纖號。(1)采用接頭盒方式接續電纜時，如圖所示。電纜接續之前，應進行單條電纜測試，確認單條電纜內所有芯線無斷線、混線及接地故障，絕緣良好。搭建工作平臺、護層開剝、電纜芯線清洗、鋼帶復位、連接接頭盒支架，兩側金屬護層及屏蔽鋼帶應有效連通。芯線接續線位準確、焊接牢固、扭絞均勻，兩側芯線線序應一一對應、無交叉及鴛鴦對現象。線徑在0.5mm及以下芯線采用接線子接續。芯線接續后，盒內應放入接續記錄卡。接頭盒安裝應嚴格按操作工藝進行。安裝完畢，對盒體進行密封性檢查，確保無漏氣或漏油現象。(2)電纜接續余留長度和方式應符合技術規程相關規定。(3)槽道內電纜接頭盒應順槽道方向放置平穩；同一槽道內的相鄰電纜接頭盒間距離不宜小于1m;人孔內電纜接頭應固定在托板架上，相鄰接頭放置應錯開。(4)電纜引入室內后應掛牌標識，標明電纜的型號、規格、進出方向等，標識應齊全、清晰、耐久。(5)電纜引入室內應采取下列絕緣措施：(1)光纜檢測：光纜接續質量檢測，宜采用“終端光纖環接，(2)光纜接續施工測試步驟：做好測試前的準備工作(開剝、清洗、制作端面、置于v形槽耦合連接);(3)光纜中繼段衰減應應按下列規定檢測：a1計算值計算方法如下：αl=α0L+an+acm(dB)用光時域反射儀(OTDR)檢測一個光纜中繼段，每根單模光纖接續損耗平均值α不大于0.08dB(1310nm、1550nm);每根多模光纖接(4)用光時域反射儀(OTDR)檢測一個光纜中繼段S～R點間最S點的最小回波損耗(包括連接器):(1)電纜一般檢查1)對每盤電纜進線統一編號，將編號用紅油漆標注在電纜盤兩2)檢查電纜盤外包裝是否完整，電纜外觀是否有破損現象。3)檢查電纜鋁護套密封性能。4)確認電纜端別：用鋸、刀等工具開剝電纜護套，電纜盤外端“B”。(2)芯線直流電阻測試1.0mm的銅芯線，在+20℃時的直流電阻每公里不大于23.5Ω,根3)從連接后的電纜芯線中任取出一根芯線連接到高阻計的另一6)工作線對導體電阻不平衡計算工作線對導體電阻不平衡=(R20(H)-R20(B))/b)將電纜盤外端電纜的所有芯線、鋼帶、鋁護套、內屏蔽層及4)測試電容值，每1Km應小于28nf±2nf。(4)信號電纜測試要求1)在電纜敷設后未回填前，人工全面檢查電纜是否破皮損傷，2)設備未通電時應對每芯電纜配線進行綜合對地絕緣的測試，(5)信號電纜敷設1)信號電纜徑路調查a)鐵路信號電纜敷設前，由施工單位會同采購人工務段、電務c)地下管線的探測2)電纜敷設要求c)電纜徑路應盡量保持直線。如有彎曲時，電纜的允許彎曲半d)信號電纜敷設在已預設好的線路外側的電纜h)防護管為鋼管時，管口處應打磨光滑，并采用橡膠管(套)防護，防止電纜穿越時損傷電纜外護套。n)電纜設電纜槽防護時，應符合設計要求，其埋深為蓋頂面距3)電纜預配b)填制電纜預配表：對同一咽喉(車站規模小時，也可面對全站)、同芯數電纜一一列出，寫明電纜號、長度、芯數、備用芯數。4)挖電纜溝a)開挖的電纜溝(不含過軌電纜溝)要求溝直且溝底平，同時③區間電纜的埋設深度不能小于1200mm,在農田或有農作物地段5)電纜過道開挖6)電纜敷設f)所有地點電纜儲備量不能盤成環狀(“O”型),可呈“Ω”a)電纜接續必須采用變壓器箱、電纜盒、繼電器箱地面接續方 8)引入信號樓的電纜應符合下列要求：必須要通過時，要在電纜上、下各敷設軟土(或砂)100mm,并在上面敷磚(管、槽)防護。g)在室內的電纜(線)引入孔處，按引入孔尺寸用防火材料將電纜(線)引入孔封堵嚴密。(1)施工調查1)施工調查依據是施工設計文件及相關資料。2)施工調查應包括下列主要內容：(2)設計文件核對1)施工前技術人員對批準的施工設計文件及相關資料進行現場2)施工圖核對應包括下列主要內容：3)設計文件核對中發現的問題應及時與設計、監理、業主聯系4)設計文件核對完畢應留存完整記錄。(3)施工作業指導書編制(4)施工技術交底1)作業隊技術負責人向班組長及全體作業人員的技術交底，主2)技術主管人員負責對交底后的實施情況進行檢查驗收。3)施工技術交底可采用會議、書面、班前講話等形式。通過施(1)線管的敷設1)線管的要求2)線管的切割套絲3)線管的彎曲4)線管的連接(2)橋架的安裝1)橋架安裝要求2)水平子系統線纜敷設支撐保護3)干線子系統線纜敷設支撐保護(1)柜安裝要求(2)配線架安裝要求(1)線纜布放的一般要求1)線纜布放前應核對規格、程式、路由及位置是否與設計規定2)布放的線纜應平直，不得產生扭絞、打圈等現象，不應受到3)在布放前，線纜兩端應貼有標簽，標明起始和終端位置以及4)信號電纜、電源線、雙絞線纜、光纜及建筑物內其它弱電線5)布放線纜應有冗余。在二級交接間、設備間雙絞電纜預留長6)布放線纜，在牽引過程中吊掛線纜的支點相隔間距不應大于(2)建筑物水平線纜布線1)管道布線2)吊頂內布線間最遠的一端開始，將線纜的末端(捆在一起)沿著橋架牽引經過吊(3)建筑物垂直干線線纜布線1)在離建筑頂層設備間的槽孔1-1.5m處安放線纜卷軸，使卷筒2)轉動線纜卷軸，并將線纜從其頂部牽出。牽引線纜時，要保3)引導線纜進入敷設好的電纜橋架中。4)慢慢地從線纜卷軸上牽引線纜，直到下一層的施工人員可以線纜上的負荷，應在一定的間隔上(如5.5m)用纜帶將線纜扣牢在橋(4)雙絞線連接和信息插座的端接1)雙絞線端接的一般要求：2)配線架的端接用螺釘安裝110配線架，并開始進行端接(從第一條線纜開始);3)信息模塊端接在底盒上；為信息插座標上標簽，標明所接終端類型和序號。纜線施工(1)施工工藝流程(2)施工方法1)施工準備由主管工程師組織施工人員熟悉、會審圖紙，了解設計內容和設計意圖；明確工程所采取的設備和材料；明確施工圖紙提出的施工要求；明確本段工程與其它安裝工程的交叉配合，以便及早采取措施，確保在施工中不破壞建筑物的強度，美觀，不與其它工程發生位置沖突。學習和本工程有關的其它技術資料，如施工及驗收規范、技術規程、質量檢驗評定標準和設備廠家提供的安裝使用說明書。2)與土建工程的配合為加快施工速度提高施工質量必須加強與主體建筑工程的密切配合。對鋼筋混泥土建筑物的暗配管工程，在澆注混泥土前將一切管線、出線盒、接線盒和配線架(柜)的基礎安裝部分全部預埋好。表面明設管、線、槽也在配合土建施工時裝好，避免以后過多的鑿洞破壞建筑物。對不破壞建筑物的明設工程，可在表面裝飾工作完成后在3)金屬管的敷設工程使用的金屬管符合設計文件的規定，表面不應有穿孔、裂縫4)線槽敷設 (如風管、給排水管)同步進行，避免造成敷設線槽的困難。安裝時5)布放線纜6)線纜連接7)線纜對號、測試(3)技術要求及注意事項線纜在管內無接頭，盒(箱)內清理無雜物，線纜整齊，護口、單站開通單站開通通電調試設備配線施工準備(1)施工準備(2)設備安裝全長的1%。設備必須可靠接地，接地阻值達到設計要求。整體安裝(3)設備配線2)同軸線做頭應使用專用壓接工具，嚴格按照產品使用說明書3)通信總線、六類線應使用專用壓接工具，嚴格按照產品使用(4)通電試驗1)通電試驗前，重新對設備線路電氣特性進行檢查測試，特別2)進行通電時，隨時監測供電電壓情況和設備狀態，做好應急序號電纜類別單位標準換算公式綜合扭絞電纜導體直流電阻20℃時(芯線直徑絕緣電阻(芯線間，芯線對屏蔽層及金屬護套間)M2內屏蔽數字信號電纜導體直流電阻20℃時(芯線直徑工作線對導體電阻不平衡20℃時%絕緣電阻(芯線間，芯線對屏蔽層及金屬護套間)M工作電容(0.8KHz～1.0KHz)(1)敷設時環境溫度的要求：普通護套電纜在環境溫度低于(3)敷設前應清理溝(槽),使底部平坦，溝內無石塊和雜物。(4)溝(槽)內敷設多條電、光纜時，應排列整齊，互不交叉。(5)電纜敷設后接續前應測試電纜鋼帶對地絕緣電阻值不低于2MΩ·km(測試電壓為DC500V),并及時封端，防止潮氣進入電纜而(6)貫通地線及分支地線與電纜同溝時，敷設在電纜溝(槽)(1)電纜穿越鐵路、公路及道口時，在距鐵路鋼軌、公路和道(2)電纜地下接續地點距熱力、煤氣、燃氣管道不應小于2m;(3)電纜地下接續時，電纜的余留量長度不得小于2m。(6)電纜地下接續材料的質量、型號、技術指標應符合有關規(7)電纜地下接續完畢，應及時進行芯線導通和芯線對地、芯(1)滿足普通電纜接續要求。(2)根據電纜外徑的尺寸大小切割輔助套管，切割后的輔助套(3)密封檔環、變徑環須與電纜同軸。選擇變徑環時，應根據(4)連接鋼帶時，應對鋼帶正反兩面進行打磨，保證連續兩端(6)電纜芯線連接采用芯線兩端冷壓接方式，芯線壓接端子應(7)電纜芯線接頭長度宜為6~8mm,電纜接續總開剝長度宜在(8)鐵路內屏蔽數字信號電纜的內屏蔽層距鋁護套切口宜保留(9)連接時應采用冷壓接方式，壓接管和內襯管對齊并露出屏(12)密封膠灌滿后，灌注膨脹膠。等待約10min后補齊密封膠一般規定(1)采用多股銅芯絕緣軟線，其標稱截面積不小于1.5mm2。(2)絕緣軟線不得有破損、老化現象。(3)絕緣軟線不得有中間接頭。(4)配線在箱盒、機構內部應綁扎整齊。(5)配線兩端芯線可用銅線繞制線環或冷壓接線端子壓接等方(6)配線在機柱、電線引人管進出口處應加防護。采用橡皮電其傾斜量不應大于60:1。(2)高柱信號機應采用環形預應力混凝土信號機柱，機柱梢徑(3)在豎立信號機柱前，應檢查機柱質量，并滿足相關技術標(4)信號機柱的埋深應符合設計要求。埋深不足部分，應填土(5)挖信號機坑前，應先核對信號機坐標、位置、限界尺寸，(6)機柱立起后應檢查機柱上電線引人孔方向，旋轉機柱予以(7)高柱信號機機柱應垂直于地面裝設，在距離鋼軌頂面4500(8)設在路肩較窄、坡度較陡地點的信號機，應采用片石、水泥砂漿砌圍，砌圍邊緣距信號機柱邊緣不得小于800mm,并向下砌成(1)信號機構各部部件應齊全，不得有破損、裂紋現象。緊固件應平衡上緊；開口銷雙臂對稱，劈開角度應為(2)同一機柱同方向安裝的各個機構，各燈位中心應在一垂直(3)發車進路表示器機構的安裝位置，應與其指示的線路開通列安裝。高柱信號機的進路表示器的安裝位置應以允許顯示(綠燈)(4)色燈信號機構的色玻璃及透鏡必須符合標準，不得有影響(5)色燈信號機構的燈座應調整靈活，光源應調整在透鏡的焦(7)對信號機構至機柱間的電線線把應進行防護，防止雨水浸(8)兩個同顏色燈光，色譜應接近一致。序號使用名稱型式機柱最下方燈位中心至軌面機柱中心至所屬線路中心說明長度埋深1進站四顯示帶引導02通過三顯示3調車、預告二顯示4出站三顯示5出站四顯示0序號使用名稱型式矮型機構間距基礎埋深基礎頂面至軌面基礎中心至所屬線路中心機構中心距所屬線路中心序號使用名稱型式矮型機構間距基礎埋深基礎頂面至軌面基礎中心至所屬線路中心機構中心距所屬線路中心1出站或進站五燈位2出站或進站四燈位3出站或進站四燈位帶進路表示器4出站、進站或接近三燈位5出站或進站三燈位帶進路表示器6出站或調車二燈位7復示方板一燈位調整試驗調整試驗長短表示桿動作連接桿安裝轉轍機安裝鎖鉤安裝鎖閉桿安裝尖軌連接鐵安裝鎖閉框安裝配合軌道施工單位現場調查(1)轉轍裝置的安裝應方正。(2)固定長基礎角鋼的角形鐵應與鋼軌密貼(腰部除外)。(3)長基礎角鋼、各種類型的道岔桿件應與單開道岔直股基本(4)采用基礎角鋼固定道岔轉換設備的，短基礎角鋼應與長基(5)采用托板固定道岔轉換設備的，托板與兩基本軌軌頂面的(7)各種道岔拉桿及外鎖閉裝置的鎖閉桿，其水平方向的兩端(8)密貼調整桿動作時，其空動距離不得小于5mm;調整絲扣(9)各部螺栓應緊固，開口銷應齊全且雙臂對稱，劈開角度應(1)分動道岔中的外鎖閉裝置及安裝裝置的安裝必須在工務道(2)外鎖閉裝置及安裝裝置應安裝平順，可動部分在道岔轉換(3)各牽引點和密貼檢查部位的尖軌斥離位置與基本軌間動程(4)裝有電液轉轍機的外鎖閉裝置，限位塊調整間隙不大于3第二牽引點轉第二牽引點轉第一牽引點轉施注油(1)施工準備(2)第一牽引點轉轍設備的安裝件(如絕緣板、絕緣管、絕緣墊圈、鐵墊板、彈簧墊圈等)不得漏裝(3)第二牽引點轉轍設備的安裝(4)油管防護裝置的安裝(5)注油(6)調整電液轉轍機鎖閉桿及轉換鎖閉器表示桿(1)安裝原則1)安裝前應按照施工設計文件進行現場定測、定標；大于設計區段長度的6%;(2)設備定位1)信號點處設備定位發送調諧單元防護盒中心距信號機機柱中心(列車運行方向)為空芯線圈防護盒中心距發送調諧單元防護盒中心(列車運行方向)為調諧區長度的一半，防護盒邊緣距所屬線路中心不得小于22202)分割點處設備定位發送調諧單元防護盒中心距空芯線圈防護盒中心(列車運行方向)為調諧區長度的一半，防護盒邊緣距所屬線路中心不得小于2220接收調諧單元防護盒中心距空芯線圈防護盒中心(列車運行方向)為調諧區長度的一半，防護盒邊緣距所屬線路中心不得小于2220(3)當電氣絕緣節調諧區內有軌縫時，宜采用一塞一焊或一塞(4)調諧單元與匹配變壓器應背對背安裝在同一基礎上，調諧(5)設備基礎安裝時，應使設備防護盒頂而距鋼軌頂面不大于200mm,防護盒最外邊緣(靠近鋼軌側)距鋼軌外側不小于1500mm。(6)調諧單元與匹配變壓器應采用7.4mm芯電纜線連接(將匹配變壓器V1、V2端與調諧單元連接)。(8)連接線與鋼軌應采用專用冷擠壓塞釘進行連接，冷擠壓塞(9)連接線從設備防護盒引出后應用尼龍綁扣平行綁扎，與鋼(10)通過信號機應設置于運行正方向發送端調諧單元前方%m距長度(步長),允許公差±0.5m;軌道電路兩端調諧單元與第一個電容距離為△/2,允許公差±0.25m;Nc代表補償電容數量；根據補償電容等間距及半間距，用線路里程走行測距出站)口開始測量(以調諧單元鋼軌連接線安裝位置為起點);在確行如下調整：半間距(△/2)為±0.25m,等間距(△)為±0.5m,鎖按鈕盤的設備(機柜)安裝、配線等。本工程主要介紹機柜安裝及安裝分線盤(柜)安裝各種機柜(架)機柜(架)與底座間、機柜(架)與機柜(架)間應用螺栓固定，機柜(架)上部用走線架或角鋼固定。(1)設備配線應符合下列要求：3)信號機械室內部各種布線全部采用阻燃型。4)室內所有線纜布線禁止出現環狀。5)線條不得有中間接頭和絕緣破損現象。6)布放線條時，應留有適當的作頭余留量。7)剖切電纜時，不得損傷芯線外層絕緣。8)電纜終端固定在機架上，應排列整齊、美觀。當零層端子在9)機柜(架)、組合宜設置線槽。線槽安裝應牢固，應對抗干擾10)防雷變壓器的進、出配線相互要盡可能遠離。11)電源線布線要選擇最捷徑路，避免繞行。13)電纜芯線在連接端子前要保持扭絞狀態。15)電纜引出端應有標明去向的銘牌。16)去零層端子的多股電源線頭應加焊管線環或冷壓接線端子，(2)籠式夾持力端子插接配線(3)壓接配線(4)焊接配線施工準備電纜溝開挖電纜敷設電纜試驗電纜頭制安防護回填施工準備電纜溝開挖電纜敷設電纜試驗電纜頭制安防護回填回填土時，應注意去除大石塊和其他雜物，并且每回填200~(1)電纜頭制作方法1)施工前準備2)電纜頭開剝半導體層，露出芯線長度為接管的一半加5mm。A值一般為200mm~(2)焊接地線，繞密封填充膠帶均需進行滲錫處理，形成防潮層)。掀起兩銅編織帶，在電纜外護(3)冷縮分支手套安裝一端后入電纜),一端與分支手套指管搭接20mm,另一端與標記齊平，(L為端子孔深)用膠粘帶作好標記。去掉標記以上冷縮管。(4)剝銅屏蔽層、半導電層(5)剝線芯絕緣孔深);將絕緣層端頭倒角，用細砂帶將絕緣層表面砂光。復核絕緣長：130mm。在半導電上端口以下55mm處用膠粘帶做好標(6)安裝終端、罩帽表面均勻地涂上一層硅脂(注意過程的清潔),將冷縮終端套入電纜，收縮(注意：終端收縮好后，其下端與標記齊平);抹盡擠出的硅脂。帽內腔臺階頂住絕緣，再將罩帽大端復原罩住終端(注意：罩帽的顏色與電纜相位一致)。(7)壓接接線端子、連接地線(8)電纜頭電氣試驗 (抗雷擊),輸入端過電壓保護，總配電柜密封防護達到IP65級別，6、站場照明原件備查)。(攜帶原件備查)。(2)燈殼由優質鋁合金材料制成，燈體表面做噴塑處理，表面(4)良好的蝠翼配光設計，反光系統采用立體光源或透鏡導光(5)LED路燈的使用環境溫度應能滿足-45℃~+40℃,同時應滿(6)LED燈具的功率因數≥0.95,燈具驅動電源效率≥95%。(8)LED路燈燈具有浪涌抑制性能(抗雷擊),輸入端過電壓保(9)燈具需具備仰角角度調節功能，以保證路面達到最大面積6)LED路燈的光衰10000小時小于8%,使用壽命5萬小時以上，52)電源具備浪涌抑制性能(抗雷擊),輸入端過電壓保護，當電(12)路燈電力線路采用電纜直埋敷設的方式，低壓電纜選用2.2.14.營業線施工應急預案(1)應急組織機構：(2)應急領導小組職責(3)救援專業隊伍的組成及分工(4)各項應急預案事故后處理工作⑤向所有人員宣讀事故結果及對責任人的處理意見。(1)提前20分鐘施工負責人向駐站聯絡員匯報延點情況及續點(2)由駐站員點畢至少提前20分鐘完成向車務部門負責人匯報急救中心取得聯系(醫院在附近的直接送往醫院),應詳細說明事故生的嚴重程度、事故大體影響范圍等事項(注意：在確定電纜損傷程2.2.15.營業線施工“新三會”制度(1)施工前，由施工單位依據設計文件，結合現場施工條件編(2)會上明確協作分工，強化監管責任，保證施工和行車安全(3)主要內容包含：⑧施工防護方案，包括：設置標準、防護器材(含錄音筆、音像記錄儀配置情況)、等。(1)在營業線施工前，由主體施工單位向參會及施工配合單位(2)依據方案布置會內容及要求，施工、行車和設備管理單位(3)主要內容包含：員姓名、手機)。(1)在營業線施工前，施工單位召開日生產會。會上明確各項(2)負責人部署當日的封鎖范圍、作業范圍、施工內容、人員(3)主要內容包含：防”等安全措施)進行布置，向全體人員做好安全技術交底，進行班現場存在問題整改(含連續施工時上次提出問題的整改)情況，保證2.2.16.營業線施工人身安全保障措施(1)安全管理組織機構織機構圖”(2)安全生產保證體系(2)負責協調解決施工中發生的問題，協調各單位施工作業，(3)負責總結分析施工組織、進度和安全等情況，對施工現場(1)施工前的工作(2)施工中的工作(3)施工后的工作(2)按規定著裝，佩戴上崗證、臂章，對講機一臺、備用電池(3)保持與駐站聯絡員的溝通，了解列車運行的情況。鄰、本機、挖掘機司機接到通知過后，必須及時將吊臂(挖掘臂)轉向與臨(4)迅速、準確地傳達施工負責人的指令，用視、聽信號顯示(5)按規定要求，做好施工防護日志記錄。(6)堅守工作崗位，發現異常情況能及時匯報，并正確、果斷(7)工地各防護員和駐站聯絡員之間加強聯系，及時通報列車(8)現場防護員必須與作業人員同出同歸，并在前部引領；作(9)一名現場防護員最多只能為兩組作業人員擔當防護，兩組(1)駐站聯絡員必須由經過學習培訓且具有兩年以上工齡的正(2)按照規定穿著防護服裝，佩戴標志，帶齊通訊器材和信號(3)掌握工地作業內容，所在地段，人員、地形情況，安全生(4)規范辦理施工登記，負責核對鐘表，做到車站行車室、駐(5)勤看操縱臺及行車記錄，勤聽值班員與助理、調度員之間知防護員，來車前督促防護員通知人員及機具下道。(6)嚴格執行預報、確報、變更通知制度，及時了解值班員辦(7)施工前確認調度命令，并按值班員指令向施工負責人發出(9)與現場防護員、慢行防護員通話時做到“三確認”,嚴格(10)駐站聯絡員必須堅守崗位，不得脫崗、離崗、串崗。(11)與施工作業點聯系中斷時，要立即與車站值班員聯系，請(12)防護通信設備必須妥善保管，經常檢查試用，保證在使用(1)班前：(2)班上：⑥防護員必須嚴格執行復誦、定時通話(3-5分鐘一次)和通話畢等)。8、勞動人員安全培訓(1)防護要求(2)防護作業防護馬甲或防護雨衣(以下簡稱防護服),現場防護員穿著橘黃色為機等通信設備。現場防護員按《技規》規定使用停車手信號旗(燈)防護，使用口笛(號角)鳴示或使用便攜式高音喇叭通知作業組下道避車安全位置。避車時，兩端防護員應將軟隔離(小彩旗)拉起，禁(1)在施工過程中，必須遵守各項有關規章制度和安全技術要(2)合理安排施工程序。人多、手亂的作業中，相互應保持一(3)遇有雪、霧等惡劣天氣影響了望時，應停止作業，嚴禁上(4)上下班嚴禁走道心及軌枕頭，應走防護網外。施工人員休2.2.16.10施工必須堅持“十必須”制度(3)施工前要認真檢查安全用具和工具，狀態良好方準使用，(4)監護、施工作業人員必須精力充沛，注意力集中，禁止做(5)各作業隊的安全員、防護員、爆破員、領工員、工班長必(6)在穿越營業線時，必須按規定設立防護人員和防護標志。(7)勞務人員上道必須有安全員帶領。(8)防護人員必須備齊防護用品，必須熟知防護知識。(9)機械設備在營業線施工時，必須設置警示標志。(10)機械設備在施工現場停放時，必須選擇安全地點，并設有(1)勞動人身安全措施衣、防護馬甲或防護雨衣(以下簡稱防護服),現場防護員穿著橘黃機等通信設備。現場防護員按《技規》規定使用停車手信號旗(燈)防護，使用口笛(號角)鳴示或使用便攜式高音喇叭通知作業組下道動紀律)”現象。(2)避車2.2.17.營業線施工安全措施(1)嚴格執行《哈爾濱鐵路局安全紅線管理辦法》,上道作業(2)所有進入鐵路相關場所作業人員，必須佩戴由公司統一制(3)上道作業必須堅持“防護優先”原則，嚴格執行先防護后(4)駐站聯絡員、現場防護員資格培訓、持證上崗、辦證程序(5)參加施工的人員必須統一著裝，佩戴安全防護用品，做到(6)在車站行車室設駐站聯絡員，施工地點設現場防護員，駐(7)駐站聯絡員要至少提前60分鐘到達行車室完成要點登記，(8)現場防護員隨身佩戴音像記錄儀，對進出網(站)、跨越(9)現場防護員必須隨時保持與駐站聯絡員的通信狀態，堅持(10)作業組人員到達作業地點后，作業組全體人員(11)同一防護單元內沿線路方向防護距離不超過50米，始終在(12)下道避車時，嚴禁在線間距小于6.5米的上下行正線間、(13)施工中嚴格執行呼喚應答制度，使用對講機和電話等通訊(15)在駐站聯絡員防護的所有作業組全部出網、離開站區后，(1)施工準備中所有材料進行清點，確認。(2)施工時，所有工機具、材料不得侵限。(3)施工結束做到人走料清，嚴禁在施工現場遺留施工垃圾，(4)加強日常管理，對剩余材料進行調劑、合理利用。(1)新插入道岔加鎖位置由車務部門指定，加鎖位置用油漆醒(2)加鎖必須依照當天施工命令，車務工務分別加鎖，加鎖緊(3)鎖具樣式、數量由車務部門確定，施工單位辦理。(1)機械作業必須指派安全防護人員，每臺機械配置一名機械(2)在鐵路營業線旁進行機械作業的駕駛人員必須經過鐵路限3.施工總平面布置、力能供應3.1.1.合理劃分施工區域3.1.2.臨時工程用地原則采用瀝青混凝土路面，寬10m,改移道路2183.823m,改移標準與既修建檢修便道一條，路面寬5m,長2900m;S202至一號站信號樓既(1)交通組織設計(2)修筑臨時道路(3)設置交通標志及設施(1)施工場地要與行車道隔離圍護，圍護設施應采用不低于(2)施工現場的標志要醒目，在施工路段及繞行路段前后一定(3)工地出入口應設置明顯標志牌，并派專人維護交通，減少(4)配合交管部門設置各路口和臨時道路的各項臨時交通引導(1)組織管理措施(2)交通組織工作(3)具體措施3.2.臨時設施布置3.2.1.大臨設施匯總表序號離)積(m2)其他需備注內容)1項目經理部1處施工現場附近租賃，需修筑大門、2管理人員駐地1處臨近現場租賃3材料堆放場1座臨近現場新建/臨時用地4混凝土塊預制場1座臨近現場新建/臨時用地5鋼筋集中加工場1座臨近現場新建/臨時用地6電力設施1處臨近現場申請臨時用電7混凝土拌合站1處臨近現場商品混凝土、部分自拌8施工便道1處臨近現場電廠廢料鋪設9取土場1處業主指定棄土場1處業主指定址位置如下)。(1)辦公設施(2)宿舍(3)食堂3.2.2.3生產臨建(1)圍擋(2)大門(3)加工車間3.2.3.項目部場站建設(1)混凝土采用商品混凝土，本著就近原則選擇生產能力強、(2)鋼筋加工場選擇在臨近一號站和改移沿邦公路平交道口之(3)大宗鐵路物資及石料選擇臨近既有線、交通方便的一號站3.3.臨時供電、供水排水設施及布置3.3.1.施工用水量處根據需要添加水表),并根據實際施工用水量的需求，采用2輛3.3.2.施工用電→分配電箱→開關箱→用電設備(見下圖),配電箱、開關箱按現場制(TN-S系統)覆蓋施工現場，做到工作零線和保護零線嚴格分開，開開關箱分配電箱開關箱開關箱分配電箱開關箱箱電配總設備設備設備設備(1)臨時宿舍及辦公區設置在施工現場以外，每棟設置一個消(2)倉庫、木工模板堆場、鋼筋制作區、工地臨電施工及設施1)門衛2)現場辦公房3)餐廳、廚房4)料庫、木工房5)施工現場(3)配電房設置干粉滅火器兩只，并設砂桶、鐵揪、小斧；機(4)施工現場動用明火處按實際情況設置。(5)配電房、木工棚等重要場所設置禁煙區，并掛貼禁煙牌、(6)按不同的作業條件，合理配備滅火器材，現場宜采用干粉(8)臨時木工間、油漆間每25m2配置一個滅火器，油庫、危險(9)每個廠房設有消防接口，配備水龍帶，消防供水應保證水3.4.施工總平面管理規劃3.4.1.施工現場平面布置原則3.4.2.施工現場總平面布置4.1.施工計劃安排(1)總體施工方案、技術措施及施工組織規劃，擬投入本標段的機(2)招標文件對本標段的工期要求，結合本標段工程特點、工程量(3)本標段施工道路條件、現場作業條件、材料供應情況。(4)本單位的技術和施工組織情況，企業的定額水平。(5)國家及行業標準規范，包括工程總承包管理規范、工程劃分標(1)為確保總工期目標得以實現，本標段多個單位工程工作面同步(2)在項目建設期間全面推行標準化管理和全面使用信息化進行支(3)按照生產組織工序控制專業化、現場作業機械化、過程控制信絡圖(1)氣候因素(2)社會因素工期保證體重工期保證體重4.2.保證計劃完成的措施(1)建立以技術負責人為核心的技術管理組織體系，落實好技(3)進場后根據現場實際情況認真編寫施工組織設計和分項工(4)針對本工程的特點，抓好新技術、新工藝、新材料、新設(5)抓住控制工期的重點部位，在施工布置上采取分區、分段(6)項目部領導堅持深入施工現場，跟班作業，發現問題及時4.2.2.保證工期的計劃控制措施進度，每周報一次各分部分項工程的實際進4.2.3.保障工期的制度措施4.2.4.保證工期的組織措施施工進度報告(日報、周報)制度，掌控工程進展情況，及時比對重4.2.5.保證工期的管理措施進行動態管理，將關鍵節點工期預警等級分為1(10)提前著手進行機械設備的維修保養，開工(12)嚴格執行公司管理體系文件原料物資采購控制程序，所采購(1)充分利用網絡、信息化管理技術，及時處理滯后工序，科(2)緊抓關鍵項目，兼顧其它項目，盡量縮短主導工序和關鍵(3)確保安全施工，充分利用作業面，組織立體交叉，平行流(4)建立明確的經濟責任制，嚴格考核，獎懲兌現，充分調動(5)積極主動地同當地氣象預報部門保持密切聯系，隨時掌握編制施工總進度計劃，填寫《施工總進度計劃報審表》編制施工總進度計劃，填寫《施工總進度計劃報審表》否編制年、季、月進度計劃填寫《施工進度計劃報審表》否4.3.2.進度監控的方法5.1.擬投入勞動力安排、季節性施工工人保證措施5.1.1.擬投入勞動力安排(1)所有工程現場實施封閉管理。原則上現場工作人員(含務(2)建立留守人員的信息臺帳。各單康情況、當日體溫等，現場工作人員(含務工人員)要執行一天兩次5.2.工人實名制，門禁系統情況5.2.1.企業端管理系統建設5.2.2.項目端勞務管理系統實現的功能描述