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文檔簡介

目前，國內一線城市北京、上海、深圳都構建了以智能控制中心、控制系統、控制平臺為核心的智能交通管理系統體系框架，集成了先進的交通信息服務系統(ATIS)、先進的交通管理系統(ATMS)、先進的公共交通系統(APTS)、先進的車輛控制系統(AVCS)、貨運管理系統、電子收費系統(ETC)、緊急救援系統(EMS)等應用子系統，在交通信息采集、交通控制、網格化機動車識別綜合應用、干線交通誘導、停車誘導、交通事件處理、智能交通違章管理、閉路電視監控等方面都進行了有效嘗試。北京智能交通管理系統框架可以概括為一個中心、三個平臺和八大系統。其特點是高度集成了視頻監控、122接處警、單兵定位、信號控制、GPS警車定位集群通信等近百個應用子系統，使智能交通管理的實戰能力得以強化。1.交通實時檢測系統。通過在路面上安裝高清攝像頭，可以實現自動記數，統計交通流量;當道路上發生擁堵、事故、路面積水、道路遺灑等意外事件時，系統便會自動對意外事件全程錄像、自動報警。同時，通過在快速路、主干路網中安裝上萬個檢測線圈，使它們通過電子感應傳遞到檢測器，可以保證24小時自動采集路面交通流量、流速、占有率等運行數據。此外，微波、超聲波、視頻等科技設備也隨時檢測著交通信息，這些信息被后臺系統處理后不僅會以圖形的方式在地圖上顯示出實時動態路況信息，還可以準確發現道路上的異常情況。2.路口信號協調控制系統。該系統可以將流量檢測器采集到的即時車流信息，傳到路口信號機設備上，而后通過通訊線傳到公安交通指揮中心，指揮中心的計算機接到數據后經過處理再發到路口的信號燈上，自動調節紅綠燈的變化，這個過程可以瞬間完成。借助于這一控制系統，路口信號燈可以根據實時路況信息，自動控制路口的放行速度，實現車輛停車次數最少，延誤最少，通行效率的最優化。3.實時信息發布系統。該系統是在北京交通最為擁堵的地點設置多塊大型室外可變6情報信息板，每2分鐘刷新一次，每天可以顯示數萬條實時路況信息。市民可以通過信息板上實時發布的路況信息和管制信息，有選擇性的避開擁堵和意外事件點段。同時，交通管理部門新建的氣象檢測系統還能提供路面溫度、能見度、覆蓋物(如雨、雪)、地面摩擦系數、平均風速等天氣信息，讓司機及時了解天氣狀況。在指揮中心內部，與大屏幕相對應的位置有多個專門供媒體使用的直播間，方便電視、廣播等媒體實時發布道路交通情況，方便居民出行。交管部門還在其官方網站建立

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