...wd......wd......wd...目錄TOC\o"1-3"\h\u266721編制依據 -1-71212施工簡介-2-271362.1盾構工籌 -2-307972.2盾構機構件參數 -2-37282.3施工方法選擇 -3-177182.4起重設備概況 -4-159072.5吊耳的設置及焊接質量要求 -5-84953施工準備 -7-248933.1作業場地 -7-116323.2吊裝工機具準備 -7-30593.3試吊方法 -8-119113.4其他條件要求 -8-138564作業流程圖 -9-51914.1盾構機入井工序流程 -9-46474.2盾構機出井工序流程 -10-107505作業程序內容 -11-242675.1盾構機入井 -11-310675.1.1始發托架、電瓶車入井 -11-135565.1.2后配套拖架下井 -11-321895.1.3中盾翻身下井 -12-62245.1.4前盾翻身下井 -12-293765.1.5刀盤翻身入井 -13-26015.1.6拼裝機入井 -13-82435.1.7盾尾入井 -14-61365.1.8相關計算 -14-222525.2盾構機出井 -15-275115.2.1刀盤出井翻身 -15-115385.2.2連接橋支承加固 -16-205365.2.3尾盾出井 -16-158275.2.4管片拼裝機撤除 -17-7845.2.5中盾出井翻身 -17-39955.2.6前盾出井翻身 -18-4805.2.7后配套設備出井 -18-75045.2.8相關計算 -18-16535.3盾構機裝車 -20-87326安全保證體系 -21-280546.1安全管理組織機構 -21-12236.2安全管理組織機構主要人員職責 -21-50007施工過程安全保證措施 -23-262957.1技術保證措施 -23-147237.2勞動保護安全措施 -23-153697.3施工現場的安全措施 -24-255777.4施工機械安全保證措施 -25-157167.5高空作業安全保證措施 -26-243967.6吊裝作業安全保證措施 -26-188077.7防止吊件墜落安全保證措施 -28-190718應急處理組織措施 -29-151618.1應急處理組織機構 -29-138928.2應急處理工作流程 -29-90678.3觸電事故的應急預案 -31-121178.4高處墜落事故的應急預案 -31-17708.5物體打擊事故的應急預案 -32-281288.6機械傷害事故的應急預案 -32-43078.7中毒事故的應急預案 -32-321688.8火災事故的應急預案 -32-242049環保措施 -33-3179附件 -33-1編制依據1、盾構機廠家提供盾構機圖紙資料、安裝使用說明書、盾構機配件清單2、本工程部廣州、長沙、XX等地盾構吊拆工作經歷3、《機械設備安裝手冊》中國建筑工業出版社4、《建筑安裝工程安全技術規程》、《建筑安裝工人安全技術操作規程》、《建筑施工高處作業安全技術規程》5、《建筑工程施工現場供用電安全標準》GB50194-20146、《建筑施工臨時用電施工組織設計及標準電箱》JGJ46-20127、《電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗收標準》GBJ147-20108、《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收標準》GB50168-20069、《消防管理程序》DJ-OHS-4.4.6-510、《關于成層土地基極限承載力的計算方法》邁耶霍夫、漢納11、XX市地鐵2號線4標施工文件及施工設計圖12、《大型設備吊裝工程施工工藝標準》〔SH/T3515-2003〕13、《工程建設安裝工程起重施工標準》〔HG20201-2000〕14、《起重機械安全規程》GB6067-201015、200噸〔中聯重科〕汽車吊和三一SAC6000型600T汽車式吊車的使用說明書以及機械性能表2施工簡介2.1盾構工籌XX市軌道交通2號線一期工程土建施工工程四標段包括一站一區間土建施工：XX站～XX站區間隧道〔下穿松花江〕、XX站。XX站~XX站區間里程為CK8+608.377～CK11+520.264，區間總長度為2911.887m，左線存在10.85m短鏈，該段區間設置1個中間風井，2個聯絡通道，2個聯絡通道及泵房。區間隧道盾構管片外徑φ6200mm，采用2臺泥水平衡式盾構機施工。XX區間走向線如圖2.1-1所示：區間縱坡大體呈“W〞型，以2‰坡出世貿大道站后，采用380m長11‰、630m長7‰下坡至最低點，以560m長5‰上坡至中間風井處，以260m長15‰、560m長8.654‰下坡至最低點，以445m長30‰上坡至最高點，最后以2‰接至XX站。2.2盾構機構件參數本標段擬采用中鐵重工生產的泥水盾構機進展隧道施工，盾構機為超大型設備，由刀盤、前盾、中盾、尾盾、拼裝機、連接橋、各臺車組成，單臺總長度為95米，單臺總重量約500t。表2-1盾構機主要構件參數表序號名稱數量長寬高重量備注mmmmmmkg刀盤164806480333063,000前盾1645064503150100,000中盾164406440307597,000盾尾1164304295321520,500管拼機140004000240013,000托梁15900250021509,500連接橋1126184918336826,000拖車111133045593279.550,600拖車211095244823279.535,400拖車3194524287328023,000外側走臺撤除拖車4199524290328026,000拖車51945243302979.534,000拖車61153845020318138,0002.3施工方法選擇盾構井的井口尺寸為11m×7.2m。根據盾構機的主要部件尺寸大、重量大的特點，我部選擇方正縣暢達安裝工程有限人司進展盾構吊裝，采用分包型式進展施工。根據現場條件吊裝井口井邊緣至吊機汽車邊距離約5m；采用600t吊車21.3m主臂工況作為盾構機吊裝的主吊機，QAY200t汽車吊輔助完成盾構大件的翻身作業，本方案以單次盾構機出入井及運輸為例進展描述。分包公司資質詳見附件。2.4起重設備概況中聯QAY200V733全地面起重機起重性能表如以以下圖：三一重工SAC6000全地面起重機性能表如以以下圖：2.5吊耳的設置及焊接質量要求吊耳的位置利用盾構機出廠時設計的吊耳進展吊裝〔刀盤吊耳為活動式〕，具體見圖2.1～2.4。圖2-1刀盤吊耳位置圖圖2-2前盾吊耳位置圖2-3中盾吊耳位置圖圖2-4盾尾吊耳位置圖〔２〕吊耳焊接技術要求：所有吊耳火焰切割后中心圓孔應鏜削1-2mm以消除微裂紋，并倒圓角；吊耳焊接前應祛除坡口雜物，除銹；在焊接影響區內應打磨見光澤后才施焊。吊耳焊縫應清根并完全焊透，焊接完成24小時之后進展100%UT檢測，以滿足ＪＢ４７３０Ⅱ為合格；垂直布置的吊耳為工裝吊耳，吊裝完成后割除；其余為盾體自帶吊耳3施工準備3.1作業場地〔1〕汽車吊和汽車吊作業區域要求場地平整結實〔2〕汽車吊組裝區域要求地面耐壓能力不小于20t/m2，尺寸應滿足主機組裝及21.3m主臂地面對接參見圖3-1：吊裝半徑示意圖圖3-1吊裝半徑示意圖〔3〕整個施工區域要求平整結實，縱橫向場地坡度≤1°〔4〕撤除施工區域內影響吊機行走、轉向的障礙物、夜間施工照明充足〔5〕端頭加固采用兩管旋噴φ800@600加固并加固至地面，經加固的土層應有很好的均質性、自立性，其側限抗壓強度不小于1MPa，且工程要對地面用40cm厚C40混凝土進展了硬化處理，滿足汽車吊組裝區域地面要求。3.2吊裝工機具準備盾構吊裝機具準備如下表所示序號名稱規格單位數量備注1600噸汽車吊21.3m主臂臺1主力吊機2200噸汽車吊19.8m主臂臺1輔助吊機3鋼絲繩6×37+1-φ65mm×20m條2吊前、中盾4鋼絲繩6×37+1-φ39mm×20m條2前中、盾翻身抬吊及吊裝刀盤、盾尾8卡環55t馬蹄型個2吊盾體9卡環35t馬蹄型個6吊盾體10卡環12t、8.5t馬蹄型個各4吊臺車等11手拉葫蘆1t、2t、5t個各2吊機組裝12對講機臺4通信指揮13木條1000×200×200mm條1保護盾盾中心組件14其它大錘、撬杠、手錘、吊帶、螺絲刀、活動扳手假設干吊機組裝工具3.3試吊方法(1)起吊物件應有專人負責，統一指揮。指揮時不準戴手套，手勢要清楚，信號要明確，不得遠距離指揮吊物。(2)起吊過長過大等大型重噸位物件時，必須先試吊，離地不高于0.5米，經檢查確認穩妥，并用攬風繩牽住吊物保持平穩，方可指揮起吊運行。要求試吊2次方可正常吊運。本次施工試吊分兩類：在下拖車和盾體前分別選擇2號拖車和中盾從地基承載力角度出發進展試吊；每一件部件下井前進展安全性試吊。(3)大型物件及分段翻身吊運前，應劃出戒備區，檢查各點受力情況及吊耳的焊接質量，并經試吊，確認安全可靠，方可指揮起吊翻身。(4)吊運物上的零星物件必須去除，防止吊運中墜落傷人。3.4其他條件要求(1)吊機剎車調整試驗，電子稱調整到允許誤差內。(2)起重機司機、起重工等特種工必須持證上崗，起重機司機除了持證上崗，還應具備該起重機的獨立熟練操作經歷。(3)六級以上大風、其他惡劣天氣不應進展吊裝作業。(4)指揮施工機械作業人員，必須站在可讓人了望的安全地點，并應明確規定指揮聯絡信號，起重指揮由專人負責，信號應明確、清晰。井口上下人員聯絡用對講機。依據<<起重吊運指揮信號>>GB5082-1985中的標準。4作業流程圖4.1盾構機入井工序流程3號拖車入井3號拖車入井2號拖車入井1號拖車入井管片車連接橋入井現場場地準備汽車吊進場檢查軌道及始發架電瓶車入井6號拖車入井5號拖車入井4號拖車入井托架上軌道撤除中盾入井前盾入井刀盤入井拼裝機入井尾盾入井拖車前移與主機連接安裝反力架反力支撐安裝4.2盾構機出井工序流程現場場地準備現場場地準備汽車吊進場檢查接收架刀盤出井盾尾出井拼裝機出井前盾出井2號拖車出井3號拖車出井4號拖車出井5號拖車出井6號拖車出井軌道托架撤除出井軌道托架撤除出井中盾出井中盾出井軌道鋪設軌道鋪設連接橋出井連接橋出井1號拖車出井1號拖車出井圖4-2盾構出井作業流程圖5作業程序內容5.1盾構機入井5.1.1始發托架、電瓶車入井始發托架長是9.8m，寬是3.6m,井口長11米左右，寬是7.2米。始發托架下井后的中心與洞門的中心在一線上，與始發線路完全符和，如圖5-1。在始發托架上及車站底板鋪上軌距為900mm軌道120米和軌距為2080mm軌道108米，鋼軌間距保障電瓶車和拖車可以在上面順利運行，軌道完成后把電瓶車吊下井放在軌道上，為臺車后移提供動力。圖5-1始發托架安裝5.1.2后配套拖架下井依次將6#～1#臺車、連接橋吊裝入井，吊索選用φ39×20m鋼絲繩一對、φ28×10m鋼絲繩四條，主力機械選用600t汽車吊,輔助吊機選用200t。拖架重量8噸下降時，重心位置靠前偏重，在吊裝時四個掛點的鋼絲繩應單獨受力不可前后左右串通，且在稍輕的一邊加鋼絲繩短頭或卡環調整水平。其中連接橋快下井到軌道處時，移動管片車及連接橋支撐至適宜位置，連接橋另一端與1號拖車連接固定，由45T電機車牽引1號拖車移至標準段適宜位置。見圖片一:連接橋吊裝、圖片二:拖架吊裝圖片一:連接橋吊裝圖片二:拖架吊裝5.1.3中盾翻身下井(1)在盾構機中盾的中部系上2個牽引繩控制擺動方向。(2)支好600t汽車吊機的支腿，移動運輸車輛使中盾的起吊中心控制在600t汽車式起重機允許的吊裝幅度范圍內,控制600t翻身時最大負荷率不超過90%。中盾：φ6440×3075mm，重量97t；用4根φ65×20m鋼絲繩掛腰到600t汽車式起重機的鉤上，將4個55t卡環分別連接到鋼絲繩的4個頭上，再將4個55t卡環分別連接到已焊接好的4個吊裝吊耳上。用2根φ60×20m鋼絲繩攔腰掛在200T汽車吊掛鉤上，檢查無誤后起鉤，將盾構機中盾吊離地面200mm，然后兩臺吊車配合工作，在統一的指揮下將盾構機的中盾水平提起，待盾構機中盾離開場發托架約200毫米后，200t汽車吊暫停，600t吊車繼續緩慢提升，將被中盾逐漸豎起。將掛在200T汽車吊上的鋼絲繩逐漸放松，此時，摘掉掛在200T汽車吊上的鋼絲繩，割除底部的吊耳。〔3〕由600噸吊車將中盾單獨作業移至洞口上方，調整中盾入井姿態，為減小盾構機入井時的慣性力，盡量不使吊機做轉向或變幅的動作。待中盾平穩沒有晃動后，平穩緩慢地將中盾放入井中，當中盾即將到達機座時，停頓下降，仔細調整中盾的姿態，對正中盾就落機座上的準確位置，待中盾穩定后將中盾緩慢放在基座上中盾前端面距離車站構造2400毫米的位置。5.1.4前盾翻身下井前盾尺寸：φ6450×3150mm，重量100t；選用的吊裝鋼絲繩和卡環與中盾吊裝一樣，前盾吊裝跨距是14m，吊機在14m時的額定起重量為120t，負荷率為85.8%。前盾翻身的方法與中盾的一樣。圖片三：前盾翻身完畢圖片四：前盾下到井底5.1.5刀盤翻身入井刀盤φ6480×3330mm，單件重量63t；用一對φ65×20m的鋼絲繩4個頭受力掛在600t汽車式起重機的鉤上，將2個35t卡環分別連接到鋼絲繩的2組頭上，再將2個35t卡環分別連接到已焊接好的2個吊裝吊耳上。在吊耳對面，在刀盤下均勻墊1000×200×200mm的枕木4至6條，吊機慢慢起鉤使吊機受力，檢查鋼絲繩、卡環受力和吊耳情況后緩慢起鉤，并操作起重機向翻起方向旋轉，刀盤另一側壓在木方上，這樣一邊起鉤一邊回轉，直至刀盤垂直壓在木方上，然后回轉600t汽車式起重機，調整汽車吊位置，通過起鉤、松鉤、回轉、變幅等動作將刀盤按照要求安裝好。在井底將刀盤和前盾連接固定好，檢查刀盤的安裝固定情況確認正確安全可靠之后松鉤解除鋼絲繩和卡環，起鉤回轉吊機，刀盤吊裝完成。圖片五：刀盤存放圖片六：刀盤翻身5.1.6拼裝機入井在600t汽車式起重機的鉤上掛一對φ28×10m的鋼絲繩，將4個12t卡環分別連接到鋼絲繩的4個頭上，再將2個12t卡環連接到管片拼裝機的前端吊裝吊耳上，由于偏重在后端兩個吊點的銷軸上加兩個10t的倒鏈，吊機緩慢松鉤將管片拼裝機吊下井后，配合安裝人員對準螺栓孔并將拼裝機與中盾用螺栓連接，待安裝人員將連接螺栓緊固后，松鉤將卡環解下，拼裝機下井完成。5.1.7盾尾入井尾盾尺寸：6430×6430×4395mm，單件重量20t，用一對φ50×20m鋼絲繩掛腰在600t汽車式起重機的上，將2個35t卡環分別連接到鋼絲繩的2個頭上；用一對φ39×20m鋼絲繩掛腰在200t汽車式起重機的鉤上，將尾盾上其余2個35t卡環分別連接到鋼絲繩的2個頭上。通過600t吊機和200t吊機配合完成翻身，回轉、變幅、松鉤，將盾尾套入拼裝機就位并配合定好位。5.1.8相關計算〔1〕吊機選用：吊機工作時起重量驗算參照《盾構件主要部件、重量及起吊工作半徑一覽表》。600噸汽車吊選擇工作半徑為14m時進展盾構機盾體翻身，此時吊機的總起重量為120t。最重件前盾最大負載為100t，所以汽車吊單鉤的負荷率為：負荷率：?1=(100+3)÷120×100%=85.8%注：3t為鉤與鎖具重量。入井吊裝中盾時600t汽車式起重機負荷率?2=(97+3)÷120×100%=83.3%〔2〕鋼絲繩選用：入井吊裝前盾時鋼絲繩安全系數〔選用6×37+1-1770-φ65×20m鋼絲繩〕K1=(0.82×4×2665/9.8×cos20o)÷105=7.9＞6〔安全〕注：0.82為鋼絲繩折舊系數，4為鋼絲繩吊裝頭數，2665為鋼絲繩的破段拉力，cos20o為鋼絲繩的吊裝角度,100t為中盾重量，1770為鋼絲繩公稱抗拉強度級別。〔3〕起吊時地基承載力驗算〔按最大件重量100噸計算〕①吊機重量：350t最重件重量：100t合計：450t②吊機下地基受力面積按汽車吊機下墊塊面積計算：2m×3m×4=24m2③地基承載力：450t/24m2=18.75t/m2≈0.185Mpa該地基承載力可通過鋼板均勻擴散至砼硬化的地表，且地面以下采用倆管旋噴φ800@600加固，經加固的土層應有很好的均質性、自立性，其側限抗壓強度不小于1MPa，滿足承載力要求。〔4〕卸扣選用:盾構機的前盾、中盾、盾尾有四個吊點；刀盤有二個吊點。盾構機的前盾、中盾、盾尾卸扣的選用按盾構前盾考慮，按盾構前盾考慮，構件重100t。采用四個吊點，每吊點為25t，應選用美式弓型2.5寸卸扣,卸扣的材料是合金鋼軸經過鍛造及熱處理,美式弓型2.5寸卸扣直徑為69.85mm,安全負荷為35t，大于25t，滿足施工要求。盾構機的刀盤重63t。采用二個吊點，每吊點為31.5t，應選用美式弓型2.5寸卸扣,卸扣的材料是合金鋼軸經過鍛造及熱處理,美式弓型2.5寸卸扣直徑為69.85mm,安全負荷為35t，大于31.5t，滿足施工要求。〔5〕盾構上的吊耳采用CO2保護焊，焊縫經無損探傷檢測。5.2盾構機出井5.2.1刀盤出井翻身當盾構刀盤上始發托架后，距離出洞口5米時，開場刀盤的吊耳焊接吊裝工作。刀盤重量63t；用一對φ60×20m的鋼絲繩4個頭掛在600T汽車式起重機的鉤上，將2個35t卡環分別連接到鋼絲繩的2個頭上，再將2個35t卡環連接到已焊接好的2個吊裝吊耳上。吊機慢慢起鉤使吊機受力到刀盤的重量，檢查鋼絲繩、卡環受力和吊耳情況正常后，安裝人員撤除刀盤與前盾的連接螺栓，確認已全部解開吊機緩慢起鉤，完全脫離后吊機起鉤將刀盤吊出井面，吊機通過起鉤、回轉、變幅、松鉤等動作將刀盤放置到空曠場地，在刀盤下方墊上枕木，一邊松鉤一邊回轉吊臂，直至刀盤放平。在刀盤的正下方均勻墊200×200mm的枕木8至10條，吊機慢慢松鉤使刀盤置于枕木上，檢查受力情況正常后吊機松鉤，刀盤翻身完成。刀盤吊出井后進展裝車運輸。以下是以往刀盤吊裝的圖片一：刀盤翻身、圖片二：刀盤存放。圖片一：刀盤翻身圖片二：刀盤存放5.2.2連接橋支承加固刀盤吊出井后由安裝人員對連接橋前端進展支承加固，撤除連接橋與主盾之間的連接銷軸。以下是連接橋固定的圖片三：連接橋加固正面、圖片四：連接橋加固側面圖片三：連接橋加固正面圖片四：連接橋加固側面5.2.3尾盾出井尾盾尺寸：6430×6430×4395mm，單件重量20t，用一對φ39×20m鋼絲繩掛腰在600t汽車式起重機的鉤上，將2個35t卡環分別連接到鋼絲繩的2個頭上；用一對φ39×20m鋼絲繩掛腰在200t汽車式起重機的鉤上，將尾盾上其余2個35t卡環分別連接到鋼絲繩的2個頭上。通過600t和200t吊機相互配合吊機慢慢起鉤使吊機受力到盾尾的重量，檢查鋼絲繩、卡環受力和吊耳情況正常后吊機緩慢起鉤，吊機通過主副鉤配合將尾盾從拼裝機內套出，在尾盾吊出井面并完成翻身后放置在空地上，然后利用600t吊機裝車運輸。5.2.4管片拼裝機撤除在600t汽車式起重機的鉤上掛一對φ28×10m的鋼絲繩，將4個13t卡環分別連接到鋼絲繩的4個頭上，再將2個13t卡環連接到管片拼裝機的前端吊裝吊耳上，由于偏重在后端兩個吊點的銷軸上加兩個700mm長的短頭，短頭與13t卡環相接，待安裝人員撤除拼裝機與中盾的連接螺栓后，吊機緩慢起鉤將管片拼裝機吊出井面，松鉤前須確認安裝人員是否對支承架已燒焊完畢方可松鉤。吊出井后進展裝車運輸。5.2.5中盾出井翻身(1)中盾重量95t；撤除盾尾后中盾的停放跨距較大，吊機不能直接起吊，故需用液壓千斤頂水平頂移至洞門，吊裝跨距在9m以內，用2條φ65×20m的鋼絲繩掛在350t吊機的鉤上，將4個35t卡環連接到鋼絲繩的4個頭上，再將4個35t卡環連接到已焊接好的4個吊裝吊耳上。吊機慢慢起鉤使吊機受力到中盾的重量，檢查鋼絲繩、卡環受力和吊耳情況正常后，吊機緩慢起鉤，待中盾吊出井面后，吊機通過回轉、變幅、松鉤等動作將中盾放置到空曠場地。(2)中盾翻身：600t汽車吊機變幅，使中盾的起吊中心控制在600t汽車式起重機允許的吊裝范圍內,控制600t翻身時最大負荷率不超過90%。中盾：φ6480×3075mm，重量95t；用一對φ65×20m鋼絲繩攔腰掛在200t汽車吊的吊鉤上，將2個35t卡環連接到鋼絲繩的2個組頭上，再將35t卡環連接到中盾的翻身吊耳上。檢查無誤后起鉤，200t汽車吊控制盾構機中盾吊離地面200mm，600t汽車吊緩慢松鉤并變幅，直至將整個中盾放平，解除鋼絲繩，中盾翻身完畢。中盾翻身完成后進展裝車運輸。圖片五：中盾出井圖片六：中盾翻身完畢5.2.6前盾出井翻身前盾重量100t；吊裝時同樣需用千斤頂將盾盾移至吊機允許載荷范圍跨距為14m。用2條φ65×20m的鋼絲繩掛在600t汽車式起重機的鉤上，將4個35t卡環分別連接到鋼絲繩的4個頭上，再將4個35t卡環連接到已焊接好的4個吊裝吊耳上，兩條φ65×20m的鋼絲繩采用背掛的方式掛鉤，確保前盾出井的安全。吊機慢慢起鉤使吊機受力到前盾的重量，檢查鋼絲繩、卡環受力和吊耳情況正常后，吊機緩慢起鉤，待前盾離開路軌100mm左右時吊機起變幅，縮短吊裝跨距減少吊機負荷，吊出井面后，吊機通過回轉、變幅、松鉤等動作將前盾放置到空曠場地。前盾的翻身跟中盾的翻身方法一樣，在此不做分析。5.2.7后配套設備出井依次將連接橋、1#拖車、2#拖車、4#拖車、5#拖車、6#拖車選用φ39×10m鋼絲繩四條，用600t汽車式起重機吊裝出井。由于拖車長度方向參數較大，吊裝時必須用600t和200t兩臺汽車吊配合抬吊傾斜出井。以下是以往拖車吊裝的圖片七:連接橋吊裝、圖片八:拖車吊裝圖片七:連接橋吊裝圖片八：拖車吊裝5.2.8相關計算〔1〕吊機選用：吊機工作時起重量驗算參照《盾構件主要部件、重量及起吊工作半徑一覽表》。600噸汽車吊選擇工作半徑為14m時進展盾構機盾體翻身，此時吊機的總起重量為120t。最重件前盾最大負載為100t，所以汽車吊單鉤的負荷率為：負荷率：?1=(100+3)÷120×100%=85.8%注：3t為鉤與鎖具重量。入井吊裝中盾時600t汽車式起重機負荷率?2=(97+3)÷120×100%=83.3%〔2〕鋼絲繩選用：入井吊裝前盾時鋼絲繩安全系數〔選用6×37+1-1770-φ65×20m鋼絲繩〕K1=(0.82×4×2665/9.8×cos20o)÷105=7.9＞6〔安全〕注：0.82為鋼絲繩折舊系數，4為鋼絲繩吊裝頭數，2665為鋼絲繩的破段拉力，cos20o為鋼絲繩的吊裝角度,100t為前盾重量，1770為鋼絲繩公稱抗拉強度級別。〔3〕起吊時地基承載力驗算〔按最大件重量100噸計算〕①吊機重量：350t最重件重量：100t合計：450t②吊機下地基受力面積按汽車吊機下墊塊面積計算：2m×3m×4=24m2③地基承載力：450t/24m2=18.75t/m2≈0.184Mpa該地基承載力可通過鋼板均勻擴散至砼硬化的地表，且地面以下采用兩管旋噴φ800@600加固，經加固的土層應有很好的均質性、自立性，其側限抗壓強度不小于1MPa，滿足承載力要求。〔4〕卸扣選用:盾構機的前盾、中盾、盾尾有四個吊點；刀盤有二個吊點。盾構機的前盾、中盾、盾尾卸扣的選用按盾構前盾考慮，構件重97t。采用四個吊點，每吊點為24.25t，應選用美式弓型2.5寸卸扣,卸扣的材料是合金鋼軸經過鍛造及熱處理,美式弓型2.5寸卸扣直徑為69.85mm,安全負荷為35t，大于24.25t，滿足施工要求。盾構機的刀盤重63t。采用二個吊點，每吊點為31.5t，應選用美式弓型2.5寸卸扣,卸扣的材料是合金鋼軸經過鍛造及熱處理,美式弓型2.5寸卸扣直徑為69.85mm,安全負荷為35t，大于31.5t，滿足施工要求。〔5〕盾構上的吊耳采用CO2保護焊，焊縫經無損探傷檢測。5.3盾構機裝車(1)裝車作業(2)根據前盾的外形尺寸，在120t重型托板車上鋪設好防滑薄木板。(3)設備吊起足夠高度，重型托板車倒車進入裝車位置。(4)運輸人員對設備進展綁扎加固，并檢查綁扎的可靠性。(5)運輸作業①由于設備的超寬的尺寸比擬多，且運輸時經過的街道車輛、行人都比擬多，起運輸前必須做好超寬設備的警示標識。②確認綁扎安全可靠后，司機就位。根據已確定的道路，以不大于25km/h向目的地駛去。③車輛運輸途中，遇到路面狹窄、轉彎及高空路障時，應減速慢慢、并由專人指揮通過。④運輸時，需由專人押車。運輸過程中，對運輸車輛、設備的裝載及綁扎情況進展檢查和監護。⑤配車表：序號部件名稱重量〔噸〕外形尺寸〔mm〕運輸車板數量〔輛〕1刀盤63,000φ6480×3330100t重型板12前盾100,000φ6450×3150120t重型板13中盾95,000φ6440×3075120t重型板14盾尾20,5006430×6430×4395低板15連接橋26,00012618×4918×3368低板16管片拼裝機13,0004000×4900×3900低板171#臺車50,60010452×4588×4060低板182#臺車35,40010952×4482×4043低板193#臺車23,0009452×4302×4053低板1104#臺車26,0009952×4620×4043低板1115#臺車34,00015259×5021×3698低板1126#臺車38,00013711×4671×4683低板16安全保證體系6.1安全管理組織機構工程技術部工程技術部張利強/\{}p!;:;|:||:|l;ll;lI;II;II;II;Id|bH|HH|HHIH,;,HIH,;,;H@H;;_H_;,;H@H;`\Y/d_,;|4H@HK|;,_b\Y/''\;MMMMM$@@@$MMMMM;/'"~~~*;!8@8!;*~~~";888;;888;;888;;888;d8@8bO8@8OT808T`~`盾構部郭超調度劉學廣物資設備部丁龍工區樊文成工區及班組專兼職安全員生產操作工人安全總監劉建工程經理喬國強盾構副經理郭波總工程師王海圖6-1安全管理組織機構表工區及班組專兼職安全員：郭超、蔡文龍、李雪斌、王瑞達6.2安全管理組織機構主要人員職責工程經理、副經理安全生產職責：工程經理對本工程生產經營過程中的安全生產負全面領導責任、副經理在經理領導下，對分管范圍內的工作負安全責任。認真貫徹執行國家、行業、XX市關于安全生產的現行相關法律、法規、規章以及標準。定期分析工程部安全生產情況，制訂相應措施。在組織工程工程業務承包，聘用業務人員時，必須本著安全工作只能加強的原則，根據工程特點確定安全工作的管理盾制和人員，負責安全管理人員的任命和授權，保證其行使安全管理工作的職權。確定各業務承包人的安全責任和考核指標，支持、指導安全管理人員的工作。健全和完善用工手續，錄用外包隊必須及時向有關部門申報，嚴格用工制度與管理，適時組織上崗安全教育，要對外包隊的安康與安全負責，加強勞動保護工作。領導、組織施工現場定期的安全生產檢查，發現施工生產中不安全問題，組織制定措施，及時解決。對上級提出的安全生產與管理方面問題，要定人、定期、定措施措施予以解決。正確組織指揮生產，嚴格控制加班加點，防止安全事故發生，當安全與生產發生矛盾時，必須堅持安全第一的原則，不得違章指揮。掌握工程部人員的身盾安康情況，不安排有病人員從事禁忌工種工作，對需要定期盾檢的工種，要催促按期盾檢。布置月、旬生產方案時，要有針對性的安全措施，方案、布置、檢查、總結、評比生產同時方案、布置、檢查、總結、評比安全。催促相關部門建設健全相關管理制度并付諸實施。發生事故，要立即趕到現場組織搶救，保護現場，負責對事故的原因造成的損失及應采取的措施、是否向政府部門報告，做出初步意見；配合政府有關部門進展事故調查、取證及善后處理；參加重傷、死亡事故的調查分析。總結事故教訓，落實相應措施，防止同類事故的發生。催促安全管理人員按時上報安全統計資料，并對準確性負責。總工程師安全生產職責：總工程師在工程經理的領導下，協同工程經理指導安全生產，對工程工程生產經營中的安全生產負技術責任。認真貫徹執行國家、行業、XX市關于安全生產的現行相關法律、法規、規章以及標準。組織編制和審定施工技術組織方案，必須貫徹安全技術、衛生規程和標準，結合工程工程特點，主持工程工程的安全技術交底。參加或組織編制施工組織設計，編制、審查施工方案時，要制定、審查安全技術措施，保證其可行性與針對性，并隨時檢查、監視、落實。主持制定技術措施方案和季節性施工方案時，要制定相應的安全技術措施并監視執行；及時解決執行中出現的問題。主持安全防護設施和設備的驗收；發現設備、設施的不正常情況應及時采取措施；嚴格控制不符標準的防護設備、設施投入使用。推行新工藝、新技術、新設備、新材料、新構造時，必須事先訂出安全措施，經批準前方可實施，同時要組織上崗人員的安全技術培訓、教育。認真執行相應的安全技術措施與安全操作工藝、要求，預防施工中因化學物品引起的火災、中毒或其新工藝實施中可能造成的事故。指導安全技術教育，組織專業安全技術培訓，提出預防事故的技術措施。參加、配合因工傷亡及重大未遂事故的調查，從技術上分析事故原因，提出防范措施、意見。7施工過程安全保證措施7.1技術保證措施施工前必須編制有安全技術的施工專項方案，必須嚴格審核批準手續程序。在技術交底的同時，必須進展安全交底，所有制定的施工方案必須有安全本卷須知和安全保證措施。特殊作業人員包括門吊駕駛司機、電機車駕駛司機、電工、電焊工、司索工、預應力張拉等必須進展專業培訓，經考試合格后，持證上崗。操作證按時復審，特種作業嚴格執行各種安全技術操作規程，確保安全施工。班組在班前須進展上崗安全交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗〞。對班組的安全活動，要有考核措施。遵章守紀、佩戴標記：嚴懲違章指揮、違章作業。施工管理人員和各類操作工人戴不同顏色安全帽，以示區別：施工管理人員帶白色安全帽；生產班組人員戴黃色安全帽；機械操作人員戴藍色安全帽。7.2勞動保護安全措施根據現場作業特點，我們將給現場工人配備相應的勞保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手燈、防塵面具、安全帶等。對于高空作業的工序，在作業區周圍布設安全網，始發井和吊出井四周必須用鋼管架搭設成維護裝置，并設醒目標示。施工現場應設工地醫療室，出現緊急情況，做好現場救護和保衛工作，現場備應急車輛，以供急需。7.3施工現場的安全措施〔1〕施工現場的布置應符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規定和文明施工的要求，施工現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等應按批準的總平面布置圖進展布置。〔2〕現場道路應平整、堅實、保持暢通，危險地點應懸掛按照GB2893-82《安全色》和GB2894-82《安全標志》規定的標牌，夜間有人經過的坑、洞應設紅燈示警，現場道路應符合《工廠企業廠內運輸安全規程》GB4378-84的規定，施工現場設置大幅安全宣傳標語。〔3〕現場的生產、生活區要設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材應有專人管理不得亂拿亂動，要組成一個由15～20人的義務消防隊，所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。〔4〕各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離應符合公安部門的規定，室內不得堆放易燃品；嚴禁在木工加工場、料庫等處吸煙；現場的易燃雜物，應隨時去除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。〔5〕氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發生器要隔離存放。〔6〕施工現場的臨時用電，嚴格按照《施工現場臨時用電安全技術標準》JGJ46-88的規定執行。a.臨時用電工程的安裝、維修和撤除，均由經過培訓并取得上崗證的電工完成，非電工不準進展電工作業。b.電纜線路采用“三相五線〞接線方式，電氣設備和電氣線路必須絕緣良好，場內架設的電力線路其懸掛高度及線距應符合安全規定，并應架在專用電桿上。c.變壓器必須設接地保護裝置，其接地電阻不得大于4Ω，變壓器設護欄，設門加鎖，專人負責，近旁應懸掛“高壓危險、切勿靠近〞的警示牌。d.室內配電盤、配電柜前要有絕緣墊，并要安裝漏電保護裝置。e.各類電氣開關和設備的金屬外殼，均要設接地或接零保護。f.配電箱要能防火、防雨，箱內不得存放雜物并應設門加鎖，專人管理。g.移動的電氣設備的供電線，應使用橡膠電纜，穿過行車道時，應穿管埋地敷設，破損電纜不得使用。h.檢修電氣設備時應停電作業，電源箱或開關握柄應掛“有人操作，嚴禁合閘〞的警示牌或設專人看管。必須帶電作業時應經有關部門批準。i.現場架設的電力線路，不得使用裸導線，臨時敷設的電線路，不準掛在鋼筋模板和腳手架上，必須安設絕緣支承物。j.施工現場用的手持照明燈應采用36V的安全電壓，在潮濕的基坑，洞室掘進用的照明燈采用12V的電壓。k.未經領導同意，嚴禁個人亂拉、亂接照明燈或其他用電器。l.嚴禁用其他金屬絲代替保險絲。施工前，應根據設計文件復查地下構造物〔如地下電纜、給排水管道等〕的埋設位置及走向，并采取防護措施。施工中如發現危及到地下構造物、地面建筑物或有危險品、文物時，應立即停頓施工，待處理完畢前方可施工。在施工吊裝端頭井區域設置安全護欄，并懸掛醒目的安全警示牌；在吊車作業施工范圍布設安全戒備線；并在吊裝時增加現場安全監視員2名，加強對吊裝施工現場的安全管理。7.4施工機械安全保證措施〔1〕各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械；不準將機械設備交給無本機械操作證的人員操作，對機械操作人員要建設檔案，專人管理。〔2〕操作人員必須按照本機說明書規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。〔3〕駕駛室或操作室應保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。〔4〕機械設備在施工現場停放時，應選擇安全的停放地點，夜間應有專人看管。〔5〕用手柄起動的機械應注意手柄倒轉傷人。向機械加油時要嚴禁煙火。〔6〕嚴禁對運轉中的機械設備進展維修、保養、調整等作業。〔7〕指揮施工機械作業人員，必須站在可讓人了望的安全地點，并應明確規定指揮聯絡信號。〔8〕使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員應遠離鋼絲繩。〔9〕起重作業應嚴格按照《建筑機械使用安全技術規程》〔JGJ33-86〕和《建筑安裝工人安全技術操作規程》規定的要求執行。〔10〕定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四不放過〞的原則進展調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。7.5高空作業安全保證措施本工程自然地面距基底深到達18m，坑內施工屬高處作業，凡時入基坑內進展作業必須符合以下要求：〔1〕所有進展施工現場的人員必須戴好安全帽，并按規定配戴勞動保護用具，如安全帶等安全工具。〔2〕作業人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子進入施工現場。〔3〕在距基坑放坡邊緣1.21～0.5m處應設置護欄或架設護網。且不低于1.2m，并要穩固可靠。〔4〕從事架子施工的人員，要取得特種作業操作證方能持證上崗。模板施工，高度超過2m的，要由架子工去完成。〔5〕施工作業搭投的扶梯、工作臺、腳手架、護身欄、安全網等，必須結實可靠，并經歷收合格前方可使用。架子工程應符合《建筑施工高處作業安全技術標準》〔JGJ80-90〕和《建筑安裝工人安全技術操作規程》規定要求。〔6〕進入基坑施工的人員，要由斜道或扶梯上下通行，不準攀登模板、腳手架、或由繩索上下。〔7〕作業用的料具應放置穩妥，小型工具應隨時放入工具袋，上下傳遞工具時，嚴禁拋擲。〔8〕進展兩層或多層上下穿插作業時，上下層之間應設置密孔阻燃型防護網罩保護。〔9〕腳手架撤除時，應經安全員檢查同意前方可撤除，并按自上而下，順序進展；嚴禁將架桿、扣件、模板等模板向下拋擲。〔10〕基坑周圍應掛醒目的安全警示牌。夜間施工必須有充足的燈光照明。7.6吊裝作業安全保證措施〔1〕危險點①施工前未做技術交底工作，施工人員不了解施工過程的內容，組織機構不明確，存在隱患；②施工前未對施工區域進展檢查，場地承壓能力達不到要求，導致機械損壞、人員傷亡；③施工前對參加施工的機械、工機具進展檢查不到位，出現機械故障；④高空作業不正確使用安全用品，危險警示標識不明確，存在隱患；⑤高空作業人員不正確使用安全帶，存在隱患；⑥重物起吊前沒有檢查鋼絲繩及吊點受力情況，平移通道不順暢，存在隱患；⑦兩臺汽車吊抬吊過程中沒有專人監護盾構機和起重機，存在隱患；⑧吊運過程的每個環節，沒有人員監護；出現異常沒有及時報告，存在隱患。⑨起重多人指揮，信號不明確、不清晰，存在隱患；⑩天氣變化無常，存在隱患；eq\o\ac(○,11)六級及以上大風或其他惡劣天氣作業，存在隱患；〔2〕控制措施①施工前做好技術交底工作，使施工人員了解施工過程的內容、本卷須知和準備工作，同時明確組織機構，成立吊裝指揮小組，負責整個過程的指揮工作；②施工前對施工區域進展檢查，保證場地承壓能力到達要求，用經緯儀監測受力區域。③施工應對參加施工的機械、工機具進展認真檢查，確認其性能及狀況，防止施工意外；④高空作業的工作范圍應搭設腳手架、爬梯及設置圍攔，對應的地面區域設明確的警示標識，如安全護攔、彩色繩索及警示牌等；⑤高空作業人員必須系好安全帶且掛在腰部以上結實可靠的地方；⑥在重物起吊前應對組件認真檢查，吊點是否正確可靠、檢查吊運過程有無障礙物等；⑦兩臺汽車吊抬吊過程中設專人監護盾構機和起重機，操作應同步平穩；⑧吊運過程的每個環節，都應有人監護，發現異常及時匯報并停頓吊運，處理好前方可繼續；⑨起重指揮由專人負責，信號應明確、清晰；⑩做好足夠的防寒防雨措施；eq\o\ac(○,11)六級及以上大風或其他惡劣天氣應停頓吊裝作業，設備做好防大風措施，雨天作業應做好防滑措施；〔3〕應急措施①發生意外后現場負責人做好現場戒備，緊急撥打120急救、119火警。②做好機械、零配件的儲藏，當機械設備出現故障時，應立即停頓作業并及時搶修。③由成立應急救援小組，事業部經理為組長，現場施工總負責人為小組副組長，組員由安全員、班長及現場人員組成。④發生意外后立即報告班長、主管及事業部經理，應急響應小組人員接到報告后立即趕赴現場，由應急響應小組組織有關工作人員進展應急處理。⑤與監理、業主、其它施工單位做好相關安全、施工管理的溝通與協調工作，如遇安全事故、天氣、不可抗力等因素時立即啟動應急措施，以保障人員、設備的安全。7.7防止吊件墜落安全保證措施①吊具在使用前進展驗收，驗收合格后，方可施工，按要求做好日常例保和記錄②作業人員不得疲勞上崗，要精力集中認真操作，防止高空墜落或其它事故發生。③所有作業人員上崗前不得飲酒，著裝標準、戴安全帽、高空作業系好安全帶，穿防滑工作鞋；各工種人員作業時佩帶好本工種勞動保護用品。④吊車在吊運時，不準超載，吊運時必須聽從信號工的指揮。⑤吊運過程的每個環節，都應有人監護，發現異常及時匯報并停頓吊運，處理好前方可繼續。⑥由施工現場負責人負責；信號工必須全程指揮，信號應明確、清晰；必須設有專職安全人員進展現場施工的安全控制，必須按要求保證安全施工。⑦嚴格遵守系統安裝安全施工技術規程和相關勞動安全條例。安裝現場設置安全戒備線和隔離墻，確保其他設備的正常運行。⑧嚴格執行“十不吊〞的原則。即：被吊物重量超過機械性能允許范圍；信號不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牽物；散物捆綁不牢；立式構件、大模板等不用卡環；零散物無容器；吊裝重量不明等。⑨六級以上強風制止進展吊裝和高空作業；雷雨天氣制止進展吊裝和高空作業，有必要時做好避雷措施，防止觸電。8應急處理組織措施成立以工程經理為首應急處理領導小組，組建以工區長為首的應急處理突擊隊。事先對在工程施工中可能出現的突發事件進展預測、分析，并儲藏相應的應急處理機具、物資。加強工程監測、監控，實行信息化施工。應急領導小組組織工作小組分析原因，制定應急處理方案及對策措施，及時向有關單位和部門匯報。組織應急突擊隊進展應急處理。應急處理完成后恢復正常，分析原因，總結經歷，防止類似突發事件再次發生。8.1應急處理組織機構義務消防隊義務消防隊醫療救護隊突擊