第三章特種設備平安技術主要內容特種設備平安根底知識特種設備平安技術特種設備平安技術監察規程與標準第一節特種設備平安根底知識一、特種設備的根本概念特種設備：是指涉及生命平安、危險性較大的鍋爐、壓力容器〔含氣瓶，下同〕、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施等。特種設備依據其主要工作特點，分為承壓類特種設備和機電類特種設備。〔1〕承壓類特種設備：是指承載一定壓力的密閉設備或管狀設備，包括鍋爐、壓力容器〔含氣瓶〕、壓力管道。〔2〕機電類特種設備：是指必須由電力牽引或驅動的設備，包括電梯、起重機械、大型游樂設施、客運索道、場〔廠〕內機動車輛。第一節特種設備平安根底知識二、承壓類特種設備〔一〕鍋爐鍋爐指將燃料的化學能轉化為熱能，又將熱能傳遞給水、汽、導熱油等工質，從而產生蒸汽、熱氣或通過導熱工質輸出熱量的設備。特點：1〕爆炸危害性。2〕易于損壞性。3〕使用的廣泛性。4〕可靠的連續運行性。鍋爐一旦投用要求連續運行。1．鍋爐的分類：〔1〕按用途分為：電站鍋爐、工業鍋爐、生活鍋爐、機車鍋爐，船舶鍋爐等。〔2〕按鍋爐產生的蒸汽壓力和蒸發量分為：高壓鍋爐、中壓鍋爐、低壓鍋爐及大型、中型、小型鍋爐。工業鍋爐一般是小型低壓鍋爐，電站鍋爐一般為大中型、中高壓鍋爐。〔3〕按載熱介質分為：蒸汽鍋爐、熱水鍋爐和有機熱載體鍋爐。〔4〕按熱能來源分為：燃煤鍋爐、燃油鍋爐、燃氣鍋爐、廢熱鍋爐。〔5〕按鍋爐結構分為：鍋殼式鍋爐、水管鍋爐。〔6〕在燃煤鍋爐中按燃燒方式分為：層燃爐、沸騰爐、煤粉爐〔室燃爐〕。層燃爐又分手燒爐、鏈條爐、往復爐、拋煤機爐、振動爐、排爐。〔7〕按蒸發段工質循環動力分為：自然循環鍋爐、強制循環鍋爐和直流鍋爐。第一節特種設備平安根底知識2．鍋爐平安附件1〕平安閥平安閥應按規定配置，合理安裝；平安閥應結構完整，靈敏、可靠。應每年對其檢驗、定壓一次并鉛封完好，每月自動排放試驗一次，每周手動排放試驗一次，并做好記錄及簽名。2〕壓力表〔1〕鍋爐必須裝有與鍋筒(鍋殼)蒸汽空間直接相連接的壓力表。〔2〕根據工作壓力選用壓力表的量程范圍，一般應在工作壓力的1.5～3倍。〔3〕表盤直徑不應小于100mm，表的刻盤上應劃有最高工作壓力紅線標志。〔4〕壓力表裝置齊全(壓力表、存水彎管、三通旋塞)，每半年校驗一次，并鉛封完好。3〕水位計水位計應安裝合理，便于觀察，且靈敏可靠。每臺鍋爐至少應裝2只獨立的水位表水位表應設置放水管并接至平安地點。玻璃管式水位表應有防護裝置。第一節特種設備平安根底知識4〕溫度測量裝置依靠溫度測量裝置測量鍋爐的給水、蒸汽、煙氣等介質的溫度對鍋爐熱力系統進行監測。5〕保護裝置超溫報警和連鎖保護裝置、上下水位警報和低水位連鎖保護裝置、鍋爐熄火保護裝置6〕排污閥或放水裝置排放鍋水蒸發殘留下的水垢、泥渣及其他有害物質，使鍋水的水質控制在允許的范圍內7〕防爆門防止爐膛和尾部煙道再次燃燒造成破壞，在爐膛和煙道易爆處裝設防爆門。8〕鍋爐自動控制裝置對溫度、壓力、流量、成分等參數的測量和調節，到達監視、控制、調節生產的目的。第一節特種設備平安根底知識3.鍋爐事故特點和發生原因〔1〕鍋爐事故特點1〕鍋爐在運行中受高溫、壓力和腐蝕等的影響，容易造成事故，且事故種類呈現出多種多樣的形式。2〕鍋爐一旦發生故障，將會造成停電、停產、設備損壞，其損失非常嚴重。3〕鍋爐是一種密閉的壓力容器，在高溫和高壓下工作，一旦發生爆炸，將摧毀設備和建筑物，造成人身傷亡。〔2〕鍋爐事故發生原因1〕超壓運行2〕超溫運行3〕鍋爐水位過低或者過高4〕水質管理不善5〕水循環被破壞6〕鍋爐工的誤操作第一節特種設備平安根底知識〔二〕壓力容器

在工業生產中用于完成反響、傳質、傳熱、別離和儲存等生產工藝過程，并能承受壓力的密閉容器，廣泛用于石油、化工、能源、冶金、機械、輕紡、醫藥、國防等工業領域。

1.壓力容器的分類1〕第三類壓力容器：高壓容器；中壓容器；中壓反響容器；低壓容器；高壓、中壓管殼式余熱鍋爐；中壓搪玻璃壓力容器；使用強度級別較高的材料制造的壓力容器；移動式壓力容器；球形儲罐；低溫液體儲存容器。2〕第二類壓力容器：中壓容器；低壓容器；低壓反響容器和低壓儲存容器；低壓管殼式余熱鍋爐；低壓搪玻璃壓力容器。3〕第一類壓力容器:低壓容器。第一節特種設備平安根底知識2．平安附件1〕平安閥平安閥是一種由進口靜壓開啟的自動泄壓閥門。它依靠介質自身的壓力排出一定數量的流體，以防止容器或系統內的壓力超過預定的平安值；當容器內的壓力恢復正常后，閥門自行關閉，并阻止介質繼續排出，分全啟式平安閥和微啟式平安閥。根據平安閥的整體結構和加載方式可以分為靜重式、杠桿式、彈簧式和先導式等4種。2〕爆破片非重閉式泄壓裝置。爆破片又稱為爆破膜或防爆膜，是一種斷裂型平安泄放裝置。3〕平安閥與爆破片裝置的組合平安閥與爆破片裝置并聯組合時，爆破片的標定爆破壓力不得超過容器的設計壓力。平安閥的開啟壓力應略低于爆破片的標定爆破壓力。第一節特種設備平安根底知識4〕爆破帽爆破帽為一端封閉，中間具有一薄弱斷面的厚壁短管，爆破壓力誤差較小，泄放面積較小，多用于超高壓容器。5〕易熔塞易熔塞屬于“熔化型〞〔“溫度型〞〕平安泄放裝置，它的動作取決于容器壁的溫度，主要用于中、低壓的小型壓力容器，在盛裝液化氣體的鋼瓶中應用更為廣泛。6〕緊急迫斷閥通常與截止閥串聯安裝在緊靠容器的介質出口管道上，在管道發生大量泄漏時緊急止漏；能在近程和遠程獨立進行操作。緊急迫斷閥按操縱方式的不同，可分為機械〔或手動〕牽引式、油壓操縱式、氣壓操縱式和電動操縱式等多種。7〕減壓閥減壓閥的工作原理是利用膜片、彈簧、活塞等敏感元件改變閥瓣與閥座之間的間隙，當介質通過時產生節流，壓力下降而使其減壓的閥門。8〕壓力表、溫度計、液位計第一節特種設備平安根底知識三、機電類特種設備〔一〕電梯電梯是指動力驅動，利用沿剛性軌道運動的箱體或者沿固定線路運行的梯級〔踏步〕，進行升降或平行運送人、貨物的機電設備。電梯可能發生的危險一般有：人員被擠壓、撞擊和發生墜落、剪切；人員被電擊、轎廂超越極限行程發生撞擊；轎廂超速或因斷繩造成墜落；由于材料失效、強度喪失而造成結構破壞等。第一節特種設備平安根底知識1.平安裝置：1〕防超越行程的保護2〕防電梯超速和斷繩的保護〔平安鉗一限速器系統〕3〕防人員剪切和墜落的保護〔門、門鎖和門的電氣平安觸點〕平安要求：當轎門和層門中任一門扇未關好和門鎖未嚙合7mm以上時，電梯不能啟動；當電梯運行時轎門和層門中任一門扇被翻開，電梯應立即停止運行；當轎廂不在層站時，在站層門外不能將層門翻開；緊急開鎖的鑰匙只能交給一個負責人員，只有緊急情況才能由專業人員使用。4〕緩沖裝置：緩沖器分蓄能型緩沖器和耗能型緩沖器組成。5〕報警和救援裝置電梯發生人員被困在轎廂內時，通過報警或通信裝置應能將情況及時通知管理人員并通過救援裝置將人員平安救出轎廂。6〕停止開關和檢修運行裝置7〕消防功能8〕防機械傷害的防護第一節特種設備平安根底知識9〕電氣平安保護直接觸電的防護。絕緣是防止發生直接觸電和電氣短路的根本措施。間接觸電的防護。將故障時可能帶電的電氣設備外露可導電局部與供電變壓器的中性點進行電氣連接。電氣故障防護。按規定交流電梯應有電源相序保護。直接與電源相連的電動機和照明電路應有短路保護，短路保護一般用自動空氣斷路器或熔斷器。與電源直接相連的電動機還應有過載保護。電氣平安裝置。電氣平安裝置包括：直接切斷驅動主機電源接觸器或中間繼電器的平安觸點；不直接切斷上述接觸器或中間繼電器的平安觸點和不滿足平安觸點要求的觸點。第一節特種設備平安根底知識2.電梯事特點和發生原因故〔1〕電梯事故特點1〕電梯事故中人身傷害事故較多，傷亡者中電梯操作人員和維修工占比例大。2〕電梯門系統的事故發生率較高，因為電梯的每一運行過程都要經過開門動作過程兩次，關門動作兩次，使門鎖工作頻繁，老化速度快，久而久之，造成門鎖機械或電氣保護裝置動作不可靠。〔2〕電梯事故發生原因1〕電梯維修保養單位或人員沒有嚴格執行“平安為主，預檢預修，方案保養〞的原那么。2〕電梯門系統事故發生的主要原因是門鎖工作頻繁，老化速度快，容易造成門鎖機械或電氣保護裝置動作不可靠。3〕沖頂或蹲底事故一般是由于電梯的制動器發生故障所致，制動器是電梯十分重要的部件，如果制動器失效或帶有隱患，那么電梯將處于失控狀態。4〕其他事故主要是個別裝置失效或不可靠所造成的。第一節特種設備平安根底知識〔二〕起重機械起重機械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機電設備。1.起重機械工作特點結構龐大、機構復雜、載荷變化、活動空間大、暴露的、活動的零部件多、與吊運作業人員直接接觸、作業環境復雜。2.起重機平安正常工作的條件〔1〕金屬結構和機械零部件應具有足夠的強度、剛性和抗屈曲能力。〔2〕整機必須具有必要的抗傾覆穩定性。〔3〕原動機具有滿足作業性能要求的功率，制動裝置提供必須的制動力矩。第一節特種設備平安根底知識3.起重機平安裝置1〕位置限制與調整裝置：上升極限位置限制器；運行極限位置限制器；偏斜調整和顯示裝置；緩沖器。2〕防風防爬裝置：夾軌器、錨定裝置和鐵鞋。3〕平安鉤、防后傾裝置和回轉鎖定裝置4〕超載保護裝置：電氣型和機械型。5〕力矩限制器：〔1〕動臂變幅的塔式起重機力矩限制器。〔2〕小車變幅式起重機超載保護裝置。〔3〕流動式起重機超載保護裝置。6〕防碰裝置：〔1〕反射型。〔2〕直射型。7〕危險電壓報警器第一節特種設備平安根底知識4.起重機械事故特點和事故種類〔1〕起重機械事故特點1〕事故大型化、群體化,一起事故有時涉及多人,并可能伴隨大面積設備設施的損壞。2〕事故類型集中，一臺設備可能發生多起不同性質的事故。3〕事故后果嚴重,對人員傷害往往造成惡性事故，一般不是重傷就是死亡。4〕傷害涉及的人員可能是司機、司索工和作業范圍內的其他人員,其中司索工被傷害的比例最高。5〕在安裝、維修和正常起重作業中都可能發生事故,其中,起重作業中發生的事故最多。6〕事故高發行業中,建筑、冶金、機械制造和交通命等行業較多,與這些行業起重設備數量多、使用頻率高、作業條件復雜有關。7〕重物墜落是各種起重機共同的易發事故；汽車起重機易發生傾翻事故；塔式起重機易發生倒塔折臂事故；室外軌道起重機在風載作用下易發生脫軌翻倒事故；大型起重機易發生安裝事故等。第一節特種設備平安根底知識〔2〕起重機械事故種類1〕重物墜落。2〕起重機失穩傾翻。3〕金屬結構的破壞。5〕高處跌落。6〕觸電。7〕其他傷害。第一節特種設備平安根底知識〔三〕大型游樂設施游樂設施是指用于經營目的，在封閉的區域內運行、承載游客游樂的設施。游藝機及設施大致可以分為：回轉運動類、軌道運動類、戲水游戲類、場地運動類、電子娛樂類、夢幻仿真類、充氣彈跳類、體育競技類、體閑娛樂類等。〔四〕客運索道索道是利用架空繩索、支承和牽引客車〔或貨車〕等運送乘客〔或貨運〕的一種運輸設備。其包括客運架空索道、客運纜車和拖牽索道等。客運索道按其運行方式可以分為往復式和循環式兩大類。第一節特種設備平安根底知識四、特種設備檢測技術(一)宏觀檢查直觀檢查和量具檢查通常稱為宏觀檢查。宏觀檢查是對在用承壓類特種設備進行內、外部檢驗常用的檢驗方法。1.直觀檢查承壓類特種設備的連接部位、焊縫、脹口、襯里等部位是否存在滲漏，承壓類特種設備外表是否存在腐蝕的深坑或斑點、明顯的裂紋、重皮折疊、磨損的溝槽、凹陷、鼓包等局部變形和過熱的痕跡，焊縫是否有外表氣孔、弧坑、咬邊等缺陷，容器內、外壁的防腐層、保溫層、耐火隔熱層或襯里等是否完好等。2.量具檢查用量具檢查主要是檢查設備外表腐蝕的面積和深度，變形程度，溝槽和裂紋的長度，以及設備本體和受壓元件的結構尺寸(如容器的平直度、管板的不平度等)是否符合要求等。第一節特種設備平安根底知識(二)無損檢測在承壓類特種設備構件的內部，常常存在著不易發現的缺陷，應用在不損傷被檢工件的情況下，利用材料和材料中缺陷所具有的物理特性探查其內部是否存在缺陷的方法即無損探傷檢測。1．射線檢測可以獲得缺陷直觀圖像，定性準確，對長度、寬度尺寸的定量也較準確；檢測結果有直接記錄，可以長期保存等，但檢測本錢高、速度慢；射線對人體有害。2．超聲波檢測對面積性缺陷的檢出率較高，而對體積型缺陷檢出率較低；適宜檢驗厚度較大的工件；適用于檢測各種試件；檢驗本錢低、速度快，檢測儀器體積小、重量輕，現場使用方便；檢測結果無直接見證記錄；對缺陷在工件厚度方向上定位較準確；材質、晶粒度對檢測有影響。3.磁粉檢測適宜鐵磁材料探傷，不能用于非鐵磁材料；可以檢出外表和近外表缺陷，不能用于檢測內部缺陷；檢測靈敏度很高，可以發現極細小的裂紋以及其他缺陷；檢測本錢很低，速度快；工件的形狀和尺寸有時因難以磁化而對探傷有影響。第一節特種設備平安根底知識4.滲透檢測除了疏松多孔性材料外任何種類的材料，外表開口缺陷都可用滲透檢測；形狀復雜的部件也可用滲透檢測；同時存在幾個方向的缺陷時，用一次操作就可完成檢測；可以檢出外表張口的缺陷，但對埋藏缺陷或閉口型的外表缺陷無法檢出；材料較貴，本錢高，有些材料易燃、有毒。5.渦流檢測檢測時與工件不接觸，所以檢測速度很快，易于實現自動化檢測；渦流檢測不僅可以探傷，而且可以揭示工件尺寸變化和材料特性，可綜合評價容器消除應力熱處理的效果；受集膚效應的限制，很難發現工件深處的缺陷；6.聲發射探傷法與X射線、超聲波等常規檢測方法的主要區別在于聲發射技術是一種動態無損檢測方法。它能連續監視容器內部缺陷開展的全過程。7.磁記憶檢測第一節特種設備平安根底知識〔三〕測厚：需要采用特殊的物理方法，最常用的是超聲波。〔四〕化學成分分析：鋼鐵材料元素分析的方法有原子發射光譜分析法和化學分析法兩種。〔五〕金相檢驗：金相檢驗的目的主要是為了檢查設備運行后受溫度、介質和應力等因素的影響，其材質的金相組織是否發生了變化，是否存在裂紋、鍋燒、疏松、夾渣、氣孔、未焊透等缺陷。〔六〕硬度測試：材料硬度值與強度存在一定的比例關系，材料化學成分中，大多數合金元素都會使材料的硬度升高，其中碳的影響最直接，材料中含碳量越大，其硬度越高。〔七〕斷口分析：斷口分析是指人們通過肉眼或使用儀器觀察與分析金屬材料或金屬構件損壞后的斷裂截面，來探討與材料或構件損壞有關的各種問題的一種技術。〔八〕耐壓試驗：是驗證性的綜合檢驗，它不僅是產品竣工驗收時必須進行的試驗工程，也是定期進行容器全面檢驗的主要檢驗工程。耐壓試驗主要用于檢驗壓力容器承受靜壓強度的能力。第一節特種設備平安根底知識〔九〕氣密試驗：氣密試驗又稱為致密性試驗或泄漏試驗，當介質毒性程度為極度、高度危害或設計上不允許有微量泄漏的壓力容器，必須進行氣密試驗。氣密性試驗所用氣體，應符合氣壓試驗的規定。壓力容器進行氣密性試驗時，平安附件應安裝齊全。〔十〕爆破試驗：是對壓力容器的設計與制造質量，以及其平安性和經濟性進行綜合考核的一項破壞性驗證試驗，通常氣瓶在制造過程中按批進行爆破試驗。〔十一〕力學性能試驗：目的是檢測材料及焊接接頭的力學性能。方法有拉力試驗、彎曲試驗、常溫和低溫沖擊試驗、壓扁試驗等。〔十二〕應力應變測試：目的是測出構件受載后外表的或內部各點的真實應力狀態。方法主要有電阻應變測量法(簡稱“電測法〞)、光彈性方法、應變脆性涂層法和密柵云紋法等。〔十三〕應力分析：應力分析是指分析構件在載荷的作用下，各應力分量。〔十四〕斷裂力學分析：應用斷裂理論，對含缺陷構件的剩余強度和壽命進行分析的方法。〔十五〕風險評估：將設備發生事故的可能性(概率)和事故造成的危害程度(經濟損失)進行綜合考慮，將設備劃分成不同的風險等級。第二節特種設備平安技術一、特種設備使用平安技術〔一〕鍋爐壓力容器使用平安技術

1.平安管理措施〔1〕使用定點廠家合格產品〔2〕登記建檔〔3〕專責管理〔4〕持證上崗〔5〕照章運行〔6〕定期檢查〔7〕監控水質〔8〕報告事故第二節特種設備平安技術2.鍋爐適用平安生產技術〔1〕鍋爐啟動步驟1)檢查準備。對新裝、遷裝和檢修后的鍋爐，啟動之前要進行全面檢查：檢查受熱面、承壓部件的內外部、燃燒系統各個環節、各類門孔、擋板、平安附件和測量儀表是否齊全、爐架、樓梯、平臺等鋼結構局部、各種輔機特別是轉動機械等。2)上水。上水溫度最高不超過90℃，水溫與筒壁溫差不超過50℃。3)烘爐。對新裝、遷裝、大修或長期停用的鍋爐，在上水后，啟動前要進行烘爐。4)煮爐。對新裝、遷裝、大修或長期停用的鍋爐，在正式啟動前必須煮爐。5)點火升壓。一般鍋爐上水后即可點火升壓。6)暖管與并汽。暖管，即用蒸汽慢慢加熱管道、閥門、法蘭等部件，使其溫度緩慢上升，防止向冷態或較低溫度的管道突然供入蒸汽。并汽，也叫并爐、并列，即新投入運行鍋爐向共用的蒸汽母管供汽。第二節特種設備平安技術〔2〕點火升壓階段的平安本卷須知1)防止爐膛爆炸，措施是，點火前開動引風機給爐膛通風5～10min，沒有風機的可自然通風5～10min，以去除爐膛及煙道中的可燃物質。2)控制升溫升壓速度。升溫升壓過程一定要緩慢進行以防止產生過大的熱應力。3)嚴密監視和調整儀表。點火升壓過程中，必須嚴密監視各種指示儀表，將鍋爐壓力、溫度和水位控制在合理的范圍之內。4)保證強制流動受熱面的可靠冷卻。對過熱器的保護措施是：在升壓過程中，開啟過熱器出口集箱疏水閥、對空排氣閥，使一局部蒸汽流經過熱器后被排除，從而使過熱器得到足夠的冷卻。對省煤器的保護措施是，對鋼管省煤器，在省煤器與鍋筒間連接再循環管，在點火升壓期間，將再循環管上的閥門翻開，使省煤器中的水經鍋筒、再循環管(不受熱)重回省煤器，進行循環流動；但在上水時應將再循環管上的閥門關閉。第二節特種設備平安技術〔3〕鍋爐正常運行中的監督調節1)鍋爐水位的監督調節。鍋爐在低負荷運行時，水位應稍高于正常水位；鍋爐在高負荷運行時，水位應稍低于正常水位。2)鍋爐氣壓的監督調節。在鍋爐運行中，蒸汽壓力應根本上保持穩定。3)氣溫的調節。4)燃燒的監督調節。5)排污和吹灰。保持受熱面清潔。第二節特種設備平安技術〔4〕停爐及停爐保養1)停爐。正常停爐是預先方案內的停爐。停爐中注意的問題是防止降壓降溫過快。正常停爐的次序：先停燃料供給，隨之停止送風，減少引風；與此同時，逐漸降低鍋爐負荷，相應地減少鍋爐上水，但應維持鍋爐水位稍高于正常水位。以下條件之一，鍋爐緊急停爐：鍋爐水位低于水位表的下部可見邊緣；不斷加大向鍋爐進水及采取其他措施，但水位仍繼續下降；鍋爐水位超過最高可見水位(滿水)，經放水仍不能見到水位；給水泵全部失效或給水系統發生故障，不能向鍋爐進水；水位表或平安閥全部失效；設置在汽空間的壓力表全部失效；鍋爐元件損壞危及運行人員平安；燃燒設備損壞，爐墻倒塌或鍋爐構件被燒紅等，嚴重威脅鍋爐平安運行。緊急停爐的操作次序：立即停止添加燃料和送風，減弱引風；與此同時，設法熄滅爐膛內的燃料，對于一般層燃爐可以用沙土或濕灰滅火，鏈條爐可以開快擋使爐排快速運轉，把紅火送入灰坑；滅火后即把爐門、灰門及煙道擋板翻開，以加強通風冷卻；鍋內可以較快降壓并更換鍋水，鍋水冷卻至70℃左右允許排水。但因缺水緊急停爐時，嚴禁給鍋爐上水，并不得開啟空氣閥及平安閥快速降壓。2)停爐保養。停爐保養主要指鍋內保養，即汽水系統內部為防止或減輕腐蝕而進行的防護保養。常用的保養方式有：壓力保養、濕法保養、干法保養、充氣保養。第二節特種設備平安技術3.壓力容器使用平安技術〔1〕壓力容器平安操作1)根本要求①平穩操作。加載和卸載應緩慢，并保持運行期間載荷的相對穩定。②防止超載。密切注意減壓裝置的工作情況，并裝設靈敏可靠的平安泄壓裝置。2)壓力容器運行期間的檢查。專責操作人員在容器運行期間應經常檢查容器的工作狀況，以便及時發現操作上或設備上的不正常狀態，采取相應的措施進行調整或消除，防止異常情況的擴大或延續。3)壓力容器的緊急停止運行：壓力容器運行中出現以下情況時，應立即停止運行：容器的操作壓力或壁溫超過平安操作規程規定的極限值，而且采取措施仍無法控制，并有繼續惡化的趨勢；容器的承壓部件出現裂紋、鼓包變形、焊縫或可拆連接處泄漏等危及容器平安的跡象；平安裝置全部失效，連接管件斷裂，緊固件損壞等，難以保證平安操作；操作崗位發生火災，威脅到容器的平安操作；高壓容器的信號孔或警報孔泄漏。第二節特種設備平安技術〔2〕容器的維護保養1)保持完好的防腐層。2)消除產生腐蝕的因素3)消滅容器的“跑、冒、滴、漏〞，經常保持容器的完好狀態。4)加強容器在停用期間的維護。5)經常保持容器的完好狀態。第二節特種設備平安技術〔二〕壓力管道運行使用管理1．運行前的檢查〔1〕竣工文件檢查：指裝置(單元)設計、采購及施工完成之后的最終圖紙文件資料，主要包括設計竣工文件、采購竣工文件和施工竣工文件3大局部。〔2〕現場檢查：分為設計與施工漏項、未完工程、施工質量3方面的檢查。〔3〕建檔標識及數據采集1)建檔。包括以下內容：管線號、起止點、介質、操作溫度、操作壓力、設計溫度、設計壓力、主要管道直徑、管道材料、管道等級、管道類別、隔熱要求、熱處理要求、管道等級號、受監管道投入運行日期、事項記錄等。2)標識與數據采集。管道的標識可分為常規標識和特殊標識兩大類。第二節特種設備平安技術2.運行中的檢查和監測1)運行初期檢查：應著重從管道的位移情況、振動情況、支承情況、閥門及法蘭的嚴密性等方面進行檢查。2)巡線檢查及在線檢測，除全面進行檢查外，還可著重從管道的位移、振動、支撐情況、閥門及法蘭的嚴密性等方面檢查。3)末期檢查及壽命評估：加強在役壓力管道壽命評估，變被動平安管理為主動平安管理。第二節特種設備平安技術〔三〕電梯使用平安管理1.電梯使用須知(1)使用操作平安①有司機狀態下：投入使用前，必須做好動力電源和照明電源的供電工作；一天工作結束后，將電梯行駛到最底層，切斷電梯平安回路關閉電梯門。②無司機狀態：使用電梯，由乘客按下操縱箱上的樓層按鈕，電梯自動運行到目的樓層。(2)對電梯緊急狀態的處置司機和乘客應保持鎮靜，切勿盲目行動翻開轎廂，應借助各種平安裝置自動發生作用將轎廂停止；電梯在行駛中發生停車時，轎廂內人員應先用警鈴、等通知維修人員，由維修人員在機房設法移動轎廂至附近樓層門口，再由專職人員翻開層門，使人員撤離轎廂；如果轎廂因超越行程或突然中途停駛，必須先將電動機的電源開關斷開，同時在轉動曳引機時，應該使制動器處于張開狀態。第二節特種設備平安技術2.電梯管理措施(1)從設計、制造、安裝、使用、檢驗、維修保養和改造等每個環節，都要嚴格遵循國家法規和標準的要求。(2)建立管理檔案。①電梯的技術文件②電梯的檔案卡片(3)建立管理制度。電梯司機與電梯維修人員的培訓制度，電梯值班記錄制度，電梯檢查、保養和維修制度，各崗位操作規程，應急救援預案等。(4)遠程管理系統。第二節特種設備平安技術〔四〕起重機械的平安管理1.起重機械的平安管理措施〔1〕平安管理制度。包括：司機守那么和起重機械平安操作規程，起重機械維護、保養、檢查和檢驗制度；起重機械平安技術檔案管理制度；起重機械作業和維修人員平安培訓、考核制度；起重機械使用單位應按期向所在地的主管部門申請在用起重機械平安技術檢驗及更換起重機械準用證的管理等。〔2〕技術檔案。起重機械平安技術檔案的工程包括，設備出廠技術文件；安裝、修理記錄和驗收資料；使用、維護、保養、檢查和試驗記錄；平安技術監督檢驗報告；設備及人身事故記錄；設備的問題分析及平價記錄。〔3〕定期檢驗制度。在用起重機械平安定期監督檢驗周期為2年〔電梯和載人升降機平安定期監督檢查周期為1年〕。使用單位還應進行起重機的自我檢查、每日檢查、每月檢查和年度檢查。〔4〕作業人員的培訓教育：起重機司機必須經過專門考核并取得合格證者方可獨立操作。指揮人員與司機索工也應經過專業技術培訓和平安技能訓練。第二節特種設備平安技術2.起重作業平安操作技術(1)吊運前的準備。正確佩戴個人防護用品，包括平安帽、工作服、工作鞋和手套。高處作業還必須佩戴平安帶和工具包；檢查清理作業場地，確定搬運路線，去除障礙物。流動式起重機要將支撐地面墊實墊平，防止作業中地基沉陷；對使用的起重機和吊裝工具、輔件進行平安檢查等。(2)起重機司機通用操作技術。人員應認真交接班，對吊鉤、鋼絲繩、制動器、平安防護裝置的可靠性進行認真檢查，發現異常情況及時報告。開機作業前，應確認一切處于平安狀態方可開機；開車前，必須鳴鈴或示警；操作中接近人時，應給斷續鈴聲或示警。司機在正常操作過程中，不得進行以下行為：利用極限位置限制器停車；利用打反車進行制動；起重作業過程中進行檢查和維修；帶載調整起升、變幅機構的制動器，或帶載增大作業幅度；吊物從人頭頂上通過，吊物和起重臂下站人。嚴格按指揮信號操作，對緊急停止信號，無論何人發出，都必須立即執行。有下述情況時，司機不應操作：起重機結構或零部件(如吊鉤、鋼絲繩、制動器、平安防護裝置等)有影響平安工作的缺陷和損傷；吊物超載或有超載可能，吊物質量不清、埋置或凍結在地下、被其他物體擠壓，在操作中不得歪拉斜吊；吊物捆綁不牢，或吊掛不穩，重物棱角與吊索之間未加襯墊；被吊物上有人或浮置物；作業場地昏暗，看不清場地、吊物情況或指揮信號。第二節特種設備平安技術3.起重傷害事故形式(1)重物墜落。吊具或吊裝容器損壞、物件捆綁不牢、掛鉤不當、電磁吸盤突然失電、起升機構的零件故障(特別是制動器失靈、鋼絲繩斷裂)等都會引發重物墜落。(2)起重機失穩傾翻。起重機失穩有兩種類型：一是由于操作不當、支腿未找齊或地基沉陷等原因使傾翻力矩增大，導致起重機傾翻；二是由于坡度或風力作用，使起重機沿路面或軌道滑動，導致脫軌翻倒。(3)擠壓。起重機軌道兩側缺乏良好的平安通道或與建筑結構之間缺少足夠的平安距離，使運行或回轉的金屬結構機體對人員造成夾擠傷害；運行機構的操作失誤或制動器失靈引起溜車，造成碾壓傷害等。(4)高處跌落。人員在離地面大于2m的高度進行起重機的安裝、拆卸、檢查、維修或操作等作業時，從高處跌落造成的傷害。(5)觸電。起重機在輸電線附近作業時，其任何組成局部或吊物與高壓帶電體距離過近，感應帶電或觸碰帶電物體，都可以引發觸電傷害。(6)其他傷害。其他傷害是指人體與運動零部件接觸引起的絞、碾、戳等傷害；液壓起重機的液壓元件破壞造成高壓液體的噴射傷害；飛出物件的打擊傷害；裝卸高溫液體金屬、易燃易爆、有毒、腐蝕等危險品，由于墜落或包裝捆綁不牢破損引起的傷害等。第二節特種設備平安技術〔五〕游樂設施平安管理1.組織機構〔1〕獨立的建制。〔2〕依法注冊。具有有效的營業執照，并在核定的范圍內開展經營活動。〔3〕業務獨立。自主經營，自負盤虧，獨立地承擔民事責任。〔4〕機構設置與運行。機構和崗位設置合理，職責明確，運行有效。〔5〕平安保證機構。2.人員素質(1)部門以上領導有相應的正式任命文件或聘書。(2)平安保證負責人須具有3年以上的管理工作經歷或工程師以上的技術職務任職資格，熟悉本單位各類游樂設施、游樂設施的技術性能和檢查維修業務；掌握相關法律知識。(3)檢修人員具有中專以上(或相當中專水平)的學歷，并應熟練掌握該專業檢修維護技能，具有標準、計量、質量監督法律、法規常識。(4)值機(操作)人員應具有高中以上或同等學歷，應有專業知識，熟練掌握操作規程，明確本崗位職責和人機平安緊急救護預案。第二節特種設備平安技術3.運營條件(1)產品質量必須符合國家有關標準，有游樂設施生產許可證及有關證明。(2)游樂設施購置應進行進貨檢查、驗收，原始記錄應完整標準不得涂改。(3)產品須有使用、安裝說明書，檢查維修說明及圖樣；須有銘牌及產品編號；產品須有中文標明的產品名稱、廠名、廠址；須有執行標準代號，產品合格證，規定的備品備件和專用工具等。(4)新產品投入運營前，須經國家認可的檢驗單位檢驗。檢驗合格前方可運營。(5)游樂設施，游樂設施施工、安裝、調試、負荷試驗應保存完整的原始記錄，并有檢驗合格的報告。(6)運營單位須有各類游樂設施管理制度，定期維護檢修制度及相應的人機平安緊急救護預案。(7)操作、管理、維修人員必須經過培訓持有上崗證書。(8)各類游樂設施、游樂設施的單機均應建立技術檔案。(9)運營場所須在明顯位置公布游客須知、操作管理人員職責。第二節特種設備平安技術4.管理制度(1)運營單位應制訂系統、協調、切實可行的平安質量管理手冊。(2)主要規章制度(3)平安質量保證機構對手冊的執行情況應有檢查記錄。5.環境條件(1)游藝、游樂場所應地面整潔、無雜物，符合衛生城市的指標規定；室內場所采光照明、通風、除塵、防震、消防、降低噪聲、防疫消毒等應滿足技術標準的要求。(2)游藝、游樂場所各類管理、效勞人員應著工作服、佩戴效勞標志。第二節特種設備平安技術〔六〕客運索道運行平安技術1．客運索道平安管理措施(1)平安管理制度。建立和健全以平安生產(運營)責任制為中心的各項平安管理制度。(2)平安技術檔案。(3)平安管理人員。有一定的經驗和相當文化程度的人擔任。(4)作業人員的培訓教育。必須進行專門的平安技術培訓，并經考試合格，持證上崗。(5)平安檢查。平安檢查有經常性、定期性、突擊性、專業性的和季節性等多種形式。第二節特種設備平安技術2．客運架空索道平安特點(1)露天高處作業。客運索道大多建在名川大山野外露天場所，工作條件差。(2)鋼絲繩的平安影響大。鋼絲繩產生疲勞和磨損、變形、銹蝕、斷裂等缺陷，從而導致強度降低，甚至突然破壞。(3)自然條件變化大、規那么性差。由于自然條件(地質、水文、氣候、地形等)多變和千差萬別，每一條客運索道的工藝線路、設備選型及其布置都有自己的特點，即使同一類型的索道因地形條件的變化或運行速度、客運量不同，其不平安因素也不同。(4)平安環節多、關聯性差。客運索道是由立體交叉、眾多環節組成的系統工程。平安措施貫穿于索道設計、制造、安裝、運行、維護和管理的全過程。(5)職工誤操作多、乘客和周邊人員錯誤行為多。第二節特種設備平安技術3.客運架空索道平安營救(1)救護組織。把索道全體職工編人救護組織，必要時應與市或地區消防系統聯合整編。索道站除有嚴密的事故救護組織外，救護組織負責人要組織救護人員定期救護演習；一旦發生事故時能按崗位各司其職，迅速、準確地完成救護工作。(2)救護方法與設施當外部供電回路電源停電，或主電機控制系統發生故障時，應開啟備用電源，如柴油發電機組來供電，借輔助電機以慢速將客車拉回站內。當機械設備、站口系統、牽引索等發生重大故障導致索道不可能繼續運行時，必須采用最簡單的方法，在晟短的時間內將乘客從客車內撤離到地面。撤離的方法取決于索道的類型、地形特征、氣候條件、客車離地高度。配備適宜的營救設施，如絞車、梯子、救護袋等。在營救工作中，營救工作時間應盡可能短，一般應少于3h，按此來配備營救設備和營救人員的數量。同時，應根據線路地形特點，將營救設備放在有關支架附近的工具箱內，便于營救時可以迅速取出使用。(3)單線循環式索道的救護。對于吊椅式索道，由于索道側型幾乎與地形坡度一致，客車離地面的高度不大(一般都控制在8m以內)，在進行營救工作時，往往采取的營救系統為：將尾部拉緊裝置的滑輪組系統的絞車放松，降低吊椅的離地高度，并輔助以地面梯子、救護平安帶(袋)來撤離乘客。第二節特種設備平安技術二、特種設備檢修平安技術〔主要承壓類特種設備〕〔一〕鍋爐檢修前的準備工作1.鍋爐檢修前，要讓鍋爐按正常停爐程序停爐，緩慢冷卻，用鍋水循環和爐內通風等方式，逐步把鍋內和爐膛內的溫度降下來。當鍋水溫度降到80℃以下時，把被檢驗鍋爐上的各種門孔統統翻開。翻開門孔時注意防止蒸汽、熱水或煙氣燙傷。2.要把被檢驗鍋爐上蒸汽、給水、排污等管道與其他運行中鍋爐相應管道的通路隔斷。隔斷用的盲板要有足夠的強度，以免被運行中的高壓介質鼓破。隔斷位置要明確指示出來。3.被檢驗鍋爐的燃燒室和煙道，要與總煙道或其他運行鍋爐相通的煙道隔斷。煙道閘門要關嚴密，并于隔斷后進行通風。第二節特種設備平安技術〔二〕壓力容器檢修前本卷須知1.容器檢驗前，必須徹底切斷容器與其他還有壓力或氣體的設備的連接管道，特別是與可燃或有毒介質的設備的通路。不但要關閉閥門，還必須用盲板嚴密封閉，以免閥門漏氣，致使可燃或有毒的氣體漏入容器內，引起著火爆炸或中毒事故。2.容器內部的介質要全部排凈。盛裝可燃、有毒或窒息性介質的容器還應進行清洗、置換或消毒等技術處理，并經取樣分析合格。與容器有關的電源必須切斷，并有明顯的禁止接通的指示標志。第二節特種設備平安技術〔三〕檢修中的平安本卷須知1.注意通風和監護在進入鍋筒、容器前，必須將鍋筒、容器上的人孔和集箱上的手孔全部翻開，使空氣對流一定時間，充分通風。進入鍋筒、容器進行檢驗時，器外必須有人監護。在進人煙道或燃燒室檢查前，也必須進行通風。2.注意用電平安在鍋筒和潮濕的煙道內檢驗而用電燈照明時，照明電壓不應超過24v；在比較枯燥的煙道內，而且有妥善的平安措施，可采用不高于36v的照明電壓。進入容器檢驗時，應使用電壓不超過12v或24v的低壓防爆燈。檢驗儀器和修理工具的電源電壓超過36v時，必須采用絕緣良好的軟線和可靠的接地線。鍋爐、容器內嚴禁采用明火照明。3.禁止帶壓拆裝連接部件檢驗鍋爐和壓力容器時，如需要卸下或上緊承壓部件的緊固件，必須將壓力全部泄放以前方能進行，不能在器內有壓力的情況下卸下或上緊螺栓或其他緊固件，以防發生意外事故。4.禁止自行以氣壓試驗代替水壓試驗鍋爐壓力容器的耐壓試驗一般都用水作加壓介質，不能用氣體作加壓介質。第二節特種設備平安技術三、特種設備常見的事故及預防(一)典型鍋爐事故及預防1.鍋爐爆炸事故〔1〕水蒸氣爆炸：鍋爐中容納水及水蒸氣較多的大型部件，在正常工作時，或者處于水、汽兩相共存的飽和狀態，或者是充滿了飽和水，容器內的壓力那么等于或接近鍋爐的工作壓力，水的溫度那么是該壓力對應的飽和溫度。一旦該容器破裂，容器內液面上的壓力瞬即下降為大氣壓力，與大氣壓力相對應的水的飽和溫度是100℃。原工作壓力下高于100℃的飽和水此時成了極不穩定、在大氣壓力下難于存在的“過飽和水〞，其中的一局部即瞬時汽化，體積驟然膨脹許多倍，在容器周圍空間形成爆炸。〔2〕超壓爆炸：指由于平安閥、壓力表不齊全、損壞或裝設錯誤，操作人員擅離崗位或放棄監視責任，關閉或關小出汽通道，無承壓能力的生活鍋爐改作承壓蒸氣鍋爐等原因，致使鍋爐主要承壓部件筒體、封頭、管板、爐膽等承受的壓力超過其承載能力而造成的鍋爐爆炸。第二節特種設備平安技術〔3〕缺陷導致爆炸指鍋爐承受的壓力并未超過額定壓力，但因鍋爐主要承壓部件出現裂紋、嚴重變形、腐蝕、組織變化等情況，導致主要承壓部件喪失承載能力，突然大面積破裂爆炸。缺陷導致的爆炸也是鍋爐常見的爆炸情況之一。預防這類爆炸，除加強鍋爐的設計、制造、安裝、運行中的質量控制和平安監察外，還應加強鍋爐檢驗，發現鍋爐缺陷及時處理，防止鍋爐主要承壓部件帶缺陷運行。〔4〕嚴重缺水導致爆炸鍋爐的主要承壓部件如鍋筒、封頭、管板、爐膽等，不少是直接受火焰加熱的。鍋爐一旦嚴重缺水，上述主要受壓部件得不到正常冷卻，甚至被燒，金屬溫度急劇上升甚至被燒紅。在這樣的缺水情況下是嚴禁加水的，應立即停爐。如給嚴重缺水的鍋爐上水，往往釀成爆炸事故。長時間缺水干燒的鍋爐也會爆炸。防止這類爆炸的主要措施也是加強運行管理。第二節特種設備平安技術2.鍋爐重大事故〔1〕缺水事故1)鍋爐缺水的后果。當鍋爐水位低于水位表最低平安水位刻度線時，即形成了鍋爐缺水事故。鍋爐缺水時，水位表內往往看不到水位，表內發白發亮；低水位警報器動作并發出警報；過熱蒸汽溫度升高；給水流量不正常地小于蒸汽流量。鍋爐缺水是鍋爐運行中最常見的事故之一，常常造成嚴重后果。嚴重缺水會使鍋爐蒸發受熱面管子過熱變形甚至燒塌，脹口滲漏，脹管脫落，受熱面鋼材過熱或過燒，降低或喪失承載能力，管子爆破，爐墻損壞。鍋爐缺水萬一處理不當，甚至導致鍋爐爆炸事故。2)常見的缺水原因有以下幾種①運行人員疏忽大意，對水位監視不嚴；或者運行人員擅離職守，放棄了對水位及其他儀表的監視；②水位表故障造成假水位而運行人員未及時發現；

③水位報警器或給水自動調節器失靈而又未及時發現；④給水設備或給水管路故障，無法給水或水量缺乏；⑤運行人員排污后忘記關排污閥，或者排污閥泄漏；⑥水冷壁、對流管束或省煤器管子爆破漏水。第二節特種設備平安技術3)鍋爐缺水的處理。發現鍋爐缺水時，應首先判斷是輕微缺水還是嚴重缺水，然后酌情予以不同的處理。通常判斷缺的方法是“叫水〞。管，關閉水“叫水〞的操作方法是：翻開水位表的放水旋塞沖洗汽連管及水連位表的汽連接管旋塞，關閉放水旋塞。如果此時水位表中有水位出現，那么為輕微缺水。如果通過“叫水〞水位表內仍無水位出現，說明水位已降到水連管以下甚至更嚴重，屬于嚴重缺水。輕微缺水時，可以立即向鍋爐上水，使水位恢復正常。如果上水后水位仍不能恢復正常，即應立即停爐檢查。嚴重缺水時，必須緊急停爐。在未判定缺水程度或者已判定屬于嚴重缺水的情況下，嚴禁給鍋爐上水，以免造成鍋爐爆炸事故。“叫水“操作一般只適用于相對容水量較大的小型鍋爐，不適用于相對容水量很小的電站鍋爐或其他鍋爐。對相對容水量小的電站鍋爐或其他鍋爐，對最高火界在水連管以上的鍋殼鍋爐，一旦發現缺水即應緊急停爐。第二節特種設備平安技術〔2〕滿水事故1)鍋爐滿水的后果。鍋爐水位高于水位表最高平安水位刻度線的現象，稱為鍋爐滿水。鍋爐滿水時，水位表內也往往看不到水位，但表內發暗，這是滿水與缺水的重要區別。滿水發生后，高水位報警器動作并發出警報，過熱蒸汽溫度降低，給水流量不正常地大于蒸汽流量。嚴重滿水時，鍋水可進入蒸汽管道和過熱器，造成水擊及過熱器結垢。因而滿水的主要危害是降低蒸汽品質，損害以致破壞過熱器。2)常見的滿水原因。①運行人員疏忽大意，對水位監視不嚴，或者運行人員擅離職守，放棄了對水位及其他儀表的監視；②水位表故障造成假水位而運行人員未及時發現；③水位報警器及給水自動調節器失靈而又未能及時發現等。3)鍋爐滿水的處理。發現鍋爐滿水后，應沖洗水位表，檢查水位表有無故障；一旦確認滿水，應立即關閉給水閥停止向鍋爐上水，啟用省煤器再循環管路，減弱燃燒，開啟排污閥及過熱器、蒸汽管道上的疏水閥；待水位恢復正常后，關閉排污閥及各疏水閥；查清事故原因并予以消除，恢復正常運行。如果滿水時出現水擊，那么在恢復正常水位后，還須檢查蒸汽管道、附件、支架等，確定無異常情況，才可恢復正常運行。第二節特種設備平安技術〔3〕汽水共騰1)汽水共騰的后果。鍋爐蒸發外表(水面)汽水共同升起，產生大量泡沫并上下波動翻騰的現象，叫汽水共騰。發生汽水共騰時，水位表內也出現泡沫，水位急劇波動，汽水界線難以分清；過熱蒸汽溫度急劇下降；嚴重時，蒸汽管道內發生水沖擊。汽水共騰與滿水一樣，會使蒸汽帶水，降低蒸汽品質，造成過熱器結垢及水擊振動，損壞過熱器或影響用氣設備的平安運行。2)形成汽水共騰原因。形成汽水共騰有兩個方面的原因。一是鍋水品質太差。由于給水品質差、排污不當等原因，造成鍋水中懸浮物或含鹽量太高，堿度過高。由于汽水別離，鍋水外表層附近含鹽濃度更高，鍋水粘度很大，氣泡上升阻力增大。在負荷增加、汽化加劇時，大量氣泡被粘阻在鍋水外表層附近來不及別離出去，形成大量泡沫，使鍋水外表上下翻騰。二是負荷增加和壓力降低過快。當水位高、負荷增加過快、壓力降低過速時，會使水面汽化加劇，造成水面波動及蒸汽帶水。3)汽水共騰的處理。發現汽水共騰時，應減弱燃燒，降低負荷，關小主汽閥；加強蒸汽管道和過熱器的疏水；全開連續排污閻，并翻開定期排污閥放水，同時上水，以改善鍋水品質；待水質改善、水位清晰時，可逐漸恢復正常運行。第二節特種設備平安技術〔4〕鍋爐爆管1)爆管后果。爐管爆破指鍋爐蒸發受熱面管子在運行中爆破，包括水冷壁、對流管柬管子爆破及煙管爆破。爐管爆破時，往往能聽到爆破聲，隨之水位降低，蒸汽及給水壓力下降，爐膛或煙道中有汽水噴出的聲響，負壓減小，燃燒不穩定，給水流量明顯地大于蒸汽流量，有時還有其他比較明顯的病癥。2)爆管原因。①水質不良、管子結垢并超溫爆破；②水循環故障；③嚴重缺水；④制造、運輸、安裝中管內落入異物，如鋼球、木塞等；⑤煙氣磨損導致管壁減薄；⑥運行或停爐的管壁因腐蝕而減薄；⑦管子膨脹受阻礙，由于熱應力造成裂紋；⑧吹灰不當造成管壁減薄；⑨管樹缺陷或焊接缺陷在運行中開展擴大。3)爆管處理。爐管爆破時，通常必須緊急停爐修理。由于導致爐管爆破的原因很多，有時往往是幾方面的因素共同影響而造成事故，因而防止爐管爆破也必須從搞好鍋爐設計、制造、安裝、運行管理、檢驗等各個環節入手。第二節特種設備平安技術〔5〕省煤器損壞1)省煤器損壞后果。省煤器損壞指由于省煤器管子破裂或省煤器其他零件損壞所造成的事故。省煤器損壞時，給水流量不正常地大于蒸汽流量；嚴重時，鍋爐水位下降，過熱蒸汽溫度上升；省煤器煙道內有異常聲響，煙道潮濕或漏水，排煙溫度下降，煙氣阻力增大，引風機電流增大；會造成鍋爐缺水而被迫停爐。2)省煤器損壞原因。①煙速過高或煙氣含灰量過大，飛灰磨損嚴重；②給水品質不符合要求，特別是未進行除氧，管子水側被嚴重腐蝕；③省煤器出口煙氣溫度低于其酸露點，在省煤器出口段煙氣側產生酸性腐蝕；④材質缺陷或制造安裝時的缺陷導致破裂；⑤水擊或爐膛、煙道爆炸劇烈振動省煤器并使之損壞等。(3)省煤器損害處理。省煤器損壞時，如能經直接上水管給鍋爐上水，并使煙氣經旁通煙道流出，那么可不停爐進行省煤器修理，否那么必須停爐進行修理。第二節特種設備平安技術〔6〕過熱器損壞過熱器損壞主要指過熱器爆管。蒸汽流量明顯下降，且不正常地小于給水流量；過熱蒸汽溫度上升壓力下降；過熱器附近有明顯聲響，爐膛負壓減小，過熱器后的煙氣溫度降低。過熱器損壞的原因是：

1)鍋爐滿水、汽水共騰或汽水別離效果差而造成過熱器內進水結垢，導致過熱爆管；2)受熱偏差或流量偏差使個別過熱器管子超溫而爆管；3)啟動、停爐時對過熱器保護不善而導致過熱爆管；4)工況變動(負荷變化、給水溫度變化、燃料變化等)使過熱蒸汽溫度上升，造成金屬超溫爆管；5)材質缺陷或材質錯用(如在需要用合金鋼的過熱器上錯用了碳素鋼)；6)制造或安裝時的質量問題，特別是焊接缺陷；7)管內異物堵塞；8)被煙氣中的飛灰嚴重磨損；9)吹灰不當損壞管壁等。第二節特種設備平安技術〔7〕水擊事故發生水擊時管道承受的壓力驟然升高，發生猛烈振動并發出巨大聲響，常常造成管道、法蘭、閥門等的損壞。鍋爐中易于產生水擊的部位有：給水管道、省煤器、過熱器等。給水管道的水擊常常是由于管道閥門關閉或開啟過快造成的。比方閥門突然關閉，高速流動的水突然受阻，其動壓在瞬時間轉變為靜壓，造成對內門、管道的強烈沖擊。省煤器管道的水擊分兩種情況：一種是省煤器內局部水變成了蒸汽，蒸汽與溫度較低的(未飽和)水相遇時，水將蒸汽冷凝，原蒸汽區壓力降低，使水速突然發生變化并造成水擊；另一種那么和給水管道的水擊相同，是由閥門的突然啟閉所造成的。過熱器管道的水擊常發生在滿水或汽水共騰事故中，在暖管時也可能出現。造成水擊的原因是蒸汽管道中出現了水，水使局部蒸汽降溫甚至冷凝，形成壓力降低區，蒸汽攜水向壓力降低區流動，使水速突然變化而產生水擊。鍋筒的水擊也有兩種情況：一是上鍋筒內水位低于給水管出口而給水溫度又較低時，大量低溫進水造成蒸汽凝結，使壓力降低而導致水擊；二是下鍋筒內采用蒸汽加熱時，進汽速度太快，蒸汽迅速冷凝形成低壓區，造成水擊。為了預防水擊事故，給水管道和省煤器管道的閥門啟閉不應過于頻繁，啟閉速度要緩慢；對可分式省煤器的出口水溫要嚴格控制，使之低于同壓力下的飽和溫度40℃；防止滿水和汽水共騰事故，暖管之前應徹底疏水；上鍋筒進水速度應緩慢，下鍋筒進汽速度也應緩慢。

發生水擊時，除立即采取措施使之消除外，還應認真檢查管道、閥門、法蘭、支撐等，如無異常情況，才能使鍋爐繼續運行。第二節特種設備平安技術〔8〕爐膛爆炸爐膛爆炸是指爐膛內積存的可燃性混合物瞬間同時爆燃，從而使爐膛煙氣側壓力突然升高，超過了設計結構的允許值而造成水冷壁、剛性梁及爐頂、爐墻破壞的現象，即正壓爆炸。此外還有負壓爆炸，即在送風機突然停轉時，引風機繼續運轉，煙氣側壓力急降，造成爐膛、剛性梁及爐墻破壞的現象。本節中著重討論正壓爆炸。爐膛爆炸(外爆)要有3個條件：一是燃料必須是以氣態積存在爐膛中，二是燃料和空氣的混合物到達爆燃的濃度，三是有足夠的點火能源，三者缺一不可。爐膛爆炸常發生在燃油、燃氣、燃煤粉的鍋爐上。不同的可燃物的爆炸極限和爆炸范圍各不相同。引起爐膛爆炸的主要原因有以下幾種：一是在設計上缺乏可靠的點火裝置及可靠的熄火保護裝置及聯鎖、報警和跳閘系統，爐膛及剛性梁結構抗爆能力差，制粉系統及燃油霧化系統有缺陷；二是在運行過程中操作人員誤判斷、誤操作，此類事故占爐膛爆炸事故總數的90％以上。有時因采用“爆燃法〞點火而發生爆炸。此外還有因煙道閘板關閉而發生爐膛爆炸事故。為防止爐膛爆炸事故的發生，應根據鍋爐的容量和大小，裝設可靠的爐膛平安保護裝置，如：防爆門、爐膛火焰和壓力檢測裝置，連鎖、報警、跳閘系統及點火程序、熄火程序控制系統。同時，盡量提高爐膛及剛性梁的抗爆能力。此外，應加強使用管理，提高司爐工人技術水平。在啟動鍋爐點火時要認真按操作規程進行點火，嚴禁采用“爆燃法〞，點火失敗后先通風吹掃5～10min后才能重新點火；在燃燒不穩，爐膛負壓波動較大時，如除大灰、燃料變更、制粉系統及霧化系統發生故障、低負荷運行時，應精心控制燃燒，嚴格控制負壓。第二節特種設備平安技術〔9〕尾部煙道二次燃燒尾部煙道二次燃燒主要發生在燃油鍋爐上。當鍋爐運行中燃燒不完全時，局部可燃物隨著煙氣進入尾部煙道，積存于煙道內或粘附在尾部受熱面上，在一定條件下這些可燃物自行著火燃燒，尾部煙道二次燃燒常將空氣預熱器、省煤器破壞。引起尾部煙道二次燃燒的條件是，在鍋爐尾部煙道上有可燃物堆積下來，并到達一定的溫度及有一定量的空氣可供燃燒。這3個條件同時滿足時，可燃物就有可能自燃或被引燃著火。尾部煙道二次燃燒易在停爐之后不久發生。可燃物在尾部煙道積存的條件：鍋爐啟動或停爐時燃燒不穩定，不完全，可燃物隨煙氣進入尾部煙道，積存在尾部煙道；燃油霧化不良，來不及在爐膛完全燃燒而隨煙氣進入尾部煙道；鼓風機停轉后爐膛內負壓過大，引風機有可能將尚未燃燒的可燃物吸引到尾部煙道上。

可燃物著火的溫度條件：剛停爐時尾部煙道上尚有煙氣存在，煙氣流速很低甚至不流動，受熱面上積有可燃物，傳熱系數差難以向周圍散熱；在較高溫度下，可燃物自氧化加劇放出一定能量，從而使溫度更進一步上升。保持一定空氣量的條件：尾部煙道門孔和擋板關閉不嚴密；空氣預熱器密封不嚴，空氣泄漏。要防止產生尾部二次燃燒，就要組織好燃燒，提高燃燒效率，盡可能減少不完全燃燒損失，減少鍋爐的啟停次數；加強尾部受熱面的吹灰：保證煙道各種門孔及煙風擋板的密封良好；在燃油鍋爐的尾部煙道上應裝設滅火裝置。第二節特種設備平安技術〔10〕鍋爐結渣鍋爐結渣，指灰渣在高溫下粘結于受熱面、爐墻、爐排之上，并越積越多的現象。燃煤鍋爐結渣是個普遍性的問題，層燃爐、沸騰爐、煤粉爐都有可能結渣。由于煤粉爐爐膛溫度較高，煤粉燃燒后的細灰呈飛騰狀態，因而更易在受熱面上結渣。結渣使受熱面吸熱能力減弱，降低鍋爐的出力和效率；局部水冷壁管結渣會影響和破壞水循環，甚至造成水循環故障；結渣會造成過熱蒸汽溫度的變化，使過熱器金屬超溫；嚴重的結渣會阻礙燃燒設備的正常運行，甚至造成被迫停爐。結渣對鍋爐的經濟性、平安性都有不利影響。產生結渣的原因主要是：煤的灰渣熔點低，燃燒設備設計不合理，運行操作不當等。預防結渣的主要措施有：①在設計上要控制爐膛燃燒熱負荷，在爐膛中布置足夠的受熱面，控制爐膛出口溫度，使之不超過灰渣變形溫度；合理設計爐膛形狀，正確設置燃燒器，在燃燒器結構性能設計中充分考慮結渣問題；控制水冷壁間距不要太大。要把爐膛出口處受熱面管間距拉開；爐排兩側裝設防焦集箱等。②在運行上要防止超負荷運行；控制火焰中心位置，防止火焰偏斜和火焰沖墻；合理控制過量空氣系數和減少漏風。③對沸騰爐和層燃爐，要控制送煤量，均勻送煤，及時調整燃料層和煤層厚度。④發現鍋爐結渣要及時去除。清渣應在負荷較低、燃燒穩定時進行，操作人員應注意防護和平安。第二節特種設備平安技術(二)壓力容器爆炸的危害及預防1.沖擊涉及其破壞作用。沖擊波超壓會造成人員傷亡和建筑物的破壞。

沖擊波超壓大于0．10MPa時，在其直接沖擊下大局部人員會死亡：0．05～0.10MPa的超壓可嚴重損傷人的內臟或引起死亡；0.03—0．05MPa的超壓會損傷人的聽覺器官或產生骨折；超壓0.02～0．03MPa也可使人體受到輕微傷害。2.爆破碎片的破壞作用鍋爐壓力容器破裂爆炸時，高速噴出的氣流可將殼體反向推出，有些殼體破裂成塊或片向四周飛散。這些具有較高速度或較大質量的碎片，在飛出過程中具有較大的動能，也可以造成較大的危害。碎片對人的傷害程度取決于其動能，碎片的動能正比于其質量及速度的平方。碎片在脫離殼體時常具有80—120m／s的初速度，即使飛離爆炸中心較遠時也常有20～30m／s的速度。在此速度下，質量為1kg的碎片動能即可達200～450J，足可致人重傷或死亡。碎片還可能損壞附近的設備和管道，引起連續爆炸或火災，造成更大的危害。第二節特種設備平安技術3.介質傷害介質傷害主要是有毒介質的毒害和高溫水汽的燙傷。在壓力容器所盛裝的液化氣體中有很多是毒性介質，如液氨、液氯、二氧化硫、二氧化氮、氫氰酸等。盛裝這些介質的容器破裂時，大量液體瞬間氣化并向周圍大氣中擴散，會造成大面積的毒害，不但造成人員中毒，致死致病，也嚴重破壞生態環境，危及中毒區的動植物。有毒介質由容器泄放氣化后，體積約增大100～250倍。所形成毒害區的大小及毒害程度，取決于容器內有毒介質的質量，容器破裂前的介質溫度、壓力及介質毒性。

鍋爐爆炸釋放的高溫汽水混合物，會使爆炸中心附近的人員燙傷。其他高溫介質泄放氣化也會灼燙傷害現場人員。4．二次爆炸及燃燒當容器所盛裝的介質為可燃液化氣體時，容器破裂爆炸在現場形成大量可燃蒸氣，并迅即與空氣混合形成可爆性混合氣，在擴散中遇明火即形成二次爆炸。可燃液化氣體容器的這種燃燒爆炸常使現場附近變成一片火海，造成重大危害。第二節特種設備平安技術5．壓力容器事故的預防(1)在設計上，應采用合理的結構，如采用全焊透結構，能自由膨脹等，防止應力集中、幾何突變；針對設備使用工況，選用塑性、韌性較好的材料；強度計算及平安閥排量計算符合標準。(2)制造，修理、安裝、改造時，加強焊接管理，提高焊接質量并按標準要求進行熱處理和探傷；加強材料管理，防止采用有缺陷的材料或用錯鋼材、焊接材料。(3)在鍋爐使用過程中，加強鍋爐運行管理，保證平安附件和保護裝置靈活，齊全：加強水質管理，防止產生腐蝕，結垢，相對堿度過高；提高司爐工人素質，防止產生缺水，誤判、誤操作等現象。(4)在壓力容器使用中，加強使用管理，防止操作失誤，超溫、超壓、超負荷運行，失檢、失修、平安裝置失靈等。(5)加強檢驗工作，及時發現缺陷并采取有效措施。第三節特種設備平安技術監察規程與標準1．?特種設備平安監察條例?(中華人民共和國國務院令第373號)2．?鍋爐壓力容器壓力管道特種設備事故處理規定?(國家質量監督檢驗檢疫總局第2號)3．?蒸氣鍋爐平安技術監察規程?(勞部發[1996]276號)4．?熱水鍋爐平安技術監察規程?(勞鍋字[1991]8號)5.?有機熱載體爐平安技術監察規程?(勞部發[1993]356號)6．?鍋爐壓力容器使用登記管理方法?(國質檢鍋[2003]207號)7．?壓力容器平安技術監察規程?(質技監局鍋發[1999]154號)8．?氣瓶平安監察規程?(質技監局鍋發[2000]250號)9．?壓力管道平安管理與監察規定?(勞發[1996]140號)10.?游樂設施平安技術監察規程?〔國質檢鍋[2003]34號〕11.?特種設備質量監督與平安監察規定?(國家質量技術監督局第113號令)12.?特種設備注冊登記與使用管理規那么?(質技監局鍋發[2001]57號)13.?游樂園管理規定?(中華人民共和國建設部國家質量技術監督局令第85號)14.?起重機械平安監察規定?(國家質量監督檢驗檢疫總局令第92號)15.?客運架空索道平安標準?(GB12352-2007)第四章平安人機工程主要內容平安人機工程根本知識人的特性機械的平安特性及故障診斷技術機械的可靠性設計與維修性設計人機系統第一節平安人機工程根本知識一、平安人機工程根本概念、主要研究內容及其分類〔一〕平安人機工程的定義平安人機工程是研究人機環境系統的平安本質，并使三者從平安的角度上到達最正確匹配，以確保系統高效、經濟運行的一門應用科學。〔二〕平安人機工程的主要研究內容

(1)分析機械設備及設施在生產過程中存在的不平安因素，并有針對性地進行可靠性設計、維修性設計、平安裝置設計、平安啟動和平安操作設計及平安維修設計等。

(2)研究人的生理和心理特性，分析研究人和機器各自的功能特點，進行合理的功能分配，以構成不同類型的最正確人機系統。

(3)研究人與機器相互接觸、相互聯系的人機界面中信息傳遞的平安問題。

(4)分析人機系統的可靠性，建立人機系統可靠性設計原那么，據此設計出經濟、合理以及可靠性高的人機系統。〔三〕人機系統的類型人機系統主要有兩類，一類為機械化、半機械化控制的人機系統；一類為全自動化控制的人機系統。機械化、半機械化控制的人機系統，人機共體，或機為主體，系統的動力源由機器提供，人在系統中主要充當生產過程的操作者與控制者，即控制器主要由人來操作。在控制系統中設置監控裝置，如果人操作失誤，機器會拒絕執行或提出警告。第一節平安人機工程根本知識二、機械設計本質平安的定義1.機械設計本質平安的定義機械設計本質平安是指機械的設計者，在設計階段采取措施來消除平安隱患的一種機械平安方法。包括在設計中排除危險部件，減少或防止在危險區處理工作需求，提供自動反響設備并使運動的部件處于密封狀態之中等。2.機械失效平安：機械設計者應該在設計中考慮到當發生故障時不出危險。這一類裝置包括操作限制開關，限制不應該發生的沖擊及運動的預設制動裝置，設置把手和預防下落的裝置，失效平安的限電開關等。3.機械部件的定位平安：把機械的部件安置到不可能觸及的地點，通過定位到達平安的目的。4.機器的平安布置

(1)空間：便于操作、管理、維護、調試和清潔。(2)照明：包括工作場所的通用照明和為操作機器而需的照明。(3)管、線布置：不要阻礙在機器附近的平安出入，防止磕絆，有足夠的上部空間。第二節人的特性一、人的生理因素與平安的關系(一)人的感覺與感覺器官

l.視覺〔1〕視覺機制1〕暗適應與明適應能力。暗適應是指人從光亮處進入黑暗處，需要約30min時間以后才能逐漸看清被視物的輪廓。明適應是指人從暗處進入亮處時，約需1min能夠看清視物。

2〕眩光。當人的視野中有極強的亮度比照時，由光源直射或由光滑外表的反射出的刺激或耀眼的強烈光線，稱為眩光。3〕視錯覺。視覺印象與物體的實際大小、形狀存在差異，這種現象稱為視錯覺。第二節人的特性〔2〕視覺損傷與視覺疲勞

1〕視覺損傷。在生產過程中，除切屑顆粒、火花、飛沫、熱氣流、煙霧、化學物質等有形物質會造成對眼的傷害之外，強光或有害光也會造成對眼的傷害。

2〕視覺疲勞。長期從事近距離工作和精細作業的工作者，由于長時間看近物或細小物體，睫狀肌必須持續地收縮以增加晶狀體的白度。這將引起視覺疲勞，甚至導致睫狀肌萎縮，使其調節能力降低。第二節人的特性〔3〕視覺的運動規律1〕眼睛的水平運動比垂直運動快，即先看到水平方向的東西，后看到垂直方向的東西。所以，一般機器的外形常設計成橫向長方形。

2〕視線運動的順序習慣于從左到右，從上到下，順時針進行。

3〕對物體尺寸和比例的估計，水平方向比垂直方向準確、迅速，且不易疲勞。

4〕當眼睛偏離視中心時，在偏離距離相同的情況下，觀察率優先的順序是左上、右上、左下、右下。

5〕在視線突然轉移的過程中，約有3％的視覺能看清目標，其余97％的視覺都是不真實。

6〕對于運動的目標，只有當角速度大于l’／s～2’／s時，且雙眼的焦點同時集中在同一個目標上，才能鑒別出其運動狀態。

7〕人眼看—個目標要得到視覺印象，最短的注視時間為0.07～0.3s。第二節人的特性2．聽覺〔1〕聽覺特性1〕聽覺絕對閾限。聽覺的絕對閾限是人的聽覺系統感受到最弱聲音和痛覺聲音的強度。它與頻率和聲壓有關。聽覺的絕對閾限包括頻率閾限、聲壓閾限和聲強閾限。2〕聽覺的區分閾限。區分閾限是指聽覺系統能分辨出兩個聲音的最小差異。區分閾限與聲音的頻率和強度都有關系。

3〕區分聲音的方向和距離。〔2〕聽覺的掩蔽一個聲音被其他聲音的干擾而聽覺發生困難，只有提高該聲音的強度才能產生聽覺．這種現象稱為聽覺的掩蔽。被掩蔽聲音的聽閾提高的現象，稱為掩蔽效應。第二節人的特性3.人的感覺反響〔1〕反響時間

反響時間是指人從機器或外界獲得信息，經過大腦加工分析發出指令到運動器官開始執行動作所需的時間。〔2〕減少反響時間的途徑1〕合理地選擇感知類型。2〕適應人的生理心理要求，按人機工程學原那么設計機器。3〕操作者操作技術的熟練程度直接影響反響速度，應通過訓練來提高入的反響速度。

第二節人的特性(二)人體的特性參數1.人體特性參數〔1〕靜態參數人體在靜止狀態下測得的形態參數，也稱人體的根本尺度。〔2〕動態參數在人體運動狀態下，人體的動作范圍，主要包括肢體的活動角度和肢體所能到達的距離等兩方面的參數。〔3〕生理學參數指有關的人體各種活動和工作引起的生理變化，反映人在活動和工作時負荷大小的參數，包括人體耗氧量、心臟跳動頻率、呼吸頻率及人體外表積和體積等。〔4〕生物力學參數

生物力學參數主要指人體各局部出力大小的參數，如握力、拉力、推力、推舉力、轉動慣量等。第二節人的特性2.人體勞動強度參數〔1〕能量代謝率〔2〕耗氧量〔3〕心率F〔4〕勞動強度指數I第二節人的特性(三)疲勞

1.疲勞的定義

疲勞分為肌肉疲勞(或稱體力疲勞)和精神疲勞(或稱腦力疲勞)兩種。肌肉疲勞是指過度緊張的肌肉局部出現酸痛現象，一般只涉及大腦皮層的局部區域。精神疲勞那么與中樞神經活動有關，它是一種彌散的、不愿意再做任何活動和懶散的感覺，意味著肌體迫切需要休息。第二節人的特性

2.產生疲勞的原因及消除途經

〔1〕疲勞的原因超過生理負荷的劇烈動作和持久的體力或腦力勞動、作業環境不良、單調乏味的工作、不良的精神因素、肌體狀況不良以及長期勞逸安排不當等人的生理、心理因素及管理方面的因素，都是造成疲勞的原因。另外，機器本身在設計制造時，沒有按人機工程學理論設汁或設計不周，也是人體過早出現疲勞的原因。〔2〕消除疲勞的途徑消除疲勞的途徑歸納起來有以下幾方面：在進行顯示器和控制器設計時應充分考慮人的生理心理因素；通過改變操作內容、播放音樂等手段克服單調乏味的作業；改善工作環境，科學地安排環境色彩、環境裝飾及作業場所布局，合理的溫濕度，充足的光照等；防止超負荷的體力或腦力勞動，合理安排作息時間，注意勞逸結合等。第二節人的特性〔3〕疲勞的測定①主觀感覺調查表法。列一個由假設干兩種截然相反狀態組成的表，讓勞動者作出答復記號以說明他在特定瞬間的主觀感覺。②分析腦電圖。利用腦電圖儀觀測并記錄大腦局部腦電波(α，β，γ，δ和θ等5種波形)的周期(波率)、振幅<波幅)和相位，以及波形分布、對稱性、節率性等，可以判斷勞動者肌體處于何種機能狀態。③測定閃頻值(CFF)。對于工作期間精神一直處于高度緊張狀態的工種(如員、機場調度員等)、視力高度緊張的工種以及枯燥無