鉆孔灌注樁工程施工專項方案一、工程概況1。1概況按照設計圖紙,在此**段采用直徑1。2米的鉆孔灌注樁進行支護，樁距1.55m，總長3093m。其中20米長的101顆，計米；18。5米1。2氣象水文1。2.1氣象昆明市位于云貴高原中東部，屬低緯度的高原氣候。總的氣候特點是“年溫差小、四季不明顯，降水量和蒸發量較大，干、雨季分明。季風環流是支配該區氣候的重要因素，每年五月～九月氣候濕潤多雨，十月至第二年四月氣候干燥少雨.昆明盆地內,據昆明市氣象站數年觀察統計資料，數年平均氣溫14。5℃,極端最高氣溫30。4℃，極端最低氣溫—9℃；年平均降雨量1000mm,雨季（5—9月）降雨量占全年降雨季的78%,在7、8兩個月降雨量達成高峰，易形成洪澇災害。數年平均蒸發量在1800~1900mm之間。1.2。2昆陽地處昆明盆地，屬長江流域金沙江水系，為金沙江支流普渡河上游的滇池流域.滇池是區內最大的高原型內陸湖泊,面積300平方千米，坐落在昆明市西南端，湖泊四周發育有盤龍江、寶象河、大河、柴河等河流，并構成向心狀水文網狀往滇池匯流，構成側區逕流基本面。因受構造控制,南北向支流規模較大，東西向支流短小。區內地表水系的基本特性以下:大河：是滇池南部的匯水河流，發源于晉寧縣城東南的大石巖、三尖山一帶,由南向北,經河澗鋪、化樂到石子河村與柴河會合后注入滇池.匯流面積256km2，全長26km。據1970—1795年的觀察資料，大河的逕流量較為穩定，最大流量2065萬立方米,最小流量1680萬立方米，數年平均為1941萬立方米.柴河：是滇池南部的匯水河流，發源于晉寧縣城東南的甸頭、龍潭村、新寨等地，由南向北，經六街、斷七到石子河村與柴河會合后注入滇池。匯流面積210km2，全長42km。柴河的逕流量受降雨控制，年度變化和季節變化很大,最大流量8000萬立方米，最小流量1934萬立方米，普通為3595萬立方米。1.3地形地貌勘察區范疇多集中于在昆明盆地內，盆地周邊低中山區涉及范疇小。路線中線海拔1886.57——1945。43m,地勢起伏較大，盆地由北東向南西方向傾斜。根據地貌形態，路線位于盆地堆積地貌單元，根據其成因、地形形態特性分為2個亞類:剝蝕殘丘、沖湖積平原等（1）剝蝕殘丘位于路線的K29+440~K40+471一帶，標高1890～1945m，相對高差45m（2）沖湖積平原位于路線的K26+500～K29+440地段,標高1887～1896m,相對高差不大于9m。地勢平坦，地面坡度0～2°。地表多為耕地、二、場地布置和施工前的準備

(一）、場地布置

場地根據現場實際狀況布置，泥漿池和沉淀池普通都設在路基之外.

（二)、施工前準備

1、開工前組織施工技術人員學習和掌握有關設計圖紙，熟悉和理解與鉆孔灌注樁有關的規范及設計規定。結合本合同段的工程地質和水文氣象條件，制訂符合實際的施工組織設計，貫徹崗位責任制，確保工程質量、進度和安全。

2、鉆孔機械進場前，組織測量人員運用經檢測合格的測量儀器根據沿線已閉合的導線點進行樁位放樣，并報監理工程師審批。

3、施工場地準備

在灌注樁施工區內進行清障,整平壓實，布置排水設施和合理布置泥漿循環系統,原材料儲地和鋼筋籠制作場地，均進行硬化解決.

4、機械設備完好并到位。

鉆機：采用GPS-10型正循環鉆機，計劃數量5~10臺，準備足夠的鉆頭和需要配備的機械設備。

混凝土拌和站：本合同段準備采用商品混凝土進行樁的澆筑，暫不設立混凝土拌合站。澆筑設備：根據工程實際狀況采用9立方米混凝土運輸車輛若干（確保混凝土灌注規定）,運輸混凝土到現場進行澆注。使用前應檢查機械設備技術性能與否良好，確保混凝土澆筑順利進行護筒：采用壁厚不不大于3毫米，直徑比樁徑大20cm～30cm，護筒高度根據實際狀況而定。

電力：以國家電力網電為主，另備用200KV發電機組，確保澆注安全順利,滿足質量規定。

供水:采用抽取機井的水或用汽車運水。（四)、原材料鋼筋：就近采購，確保Ⅰ級和Ⅱ級螺紋鋼筋均滿足質量規定。原材料均按灌注樁工程量和配合比計算需要量，根據月施工進度計劃，提前儲放在已硬化的料場內待用。混凝土：采用經檢查合格的商品混凝土進行澆注。（五）、泥漿配制及循環系統

為確保泥漿指標滿足規范和設計規定,分別開挖造漿池（制漿池），沉淀池和循環池(泥漿池)，由于本合同段地質巖性為白云巖,風化巖石為主，需備有一定的粘土或膨潤土，作為補漿用.

用優質黃粘土在造漿池內按規定比例配制泥漿，通過泥漿泵將泥漿由鉆桿壓入鉆孔內,再由孔內流入沉淀池,通過沉淀的泥漿循環使用,便于排渣。沉淀池的容量應根據鉆孔深度、鉆孔直徑、泥漿循環供應同時鉆孔的數目擬定。泥漿的排放要考慮環保的規定,必要時，用運輸車將鉆渣運到指定地點.三、施工組織及進度計劃（一）、施工組織安排

本合同段共有灌注樁159根，計3093米，計劃進場5~10臺回旋鉆機，根據工程進度和工期需要調節機械設備的配備，確保工程按工期規定，準時竣工。（二)、進度控制

全部的灌注樁工程必須滿足總進度計劃，春季前，即*＊**年＊＊月**日～＊*＊*年＊＊月＊*日,計劃完畢澆筑120米；其它的根據實際狀況，組織完畢。

四、施工工序及辦法

（一)施工放樣:用全站儀進行坐標放樣，放樣的點用木樁和鐵釘標記,并設護樁加以保護至不需要為止。

（二）場地解決、埋設護筒：

場地解決：去除雜物,挖除軟土，夯打密實,為避免地基不均勻沉陷使鉆機傾斜，鉆機底座擱置枕木。

埋設護筒:將護筒周邊0.5—1M范疇內土挖除，夯填粘土至護筒底0.5M下列.護筒四周用粘土扎實或碎石土填實,護筒頂端的泥漿溢出口高出地下水位1。5M左右，護筒埋深最少2M~4M,并高出地面（三）、對已經配制的泥漿進行檢測，并經監理工程師復檢承認，在鉆孔過程中泥漿的相對密度ρ：對正循環鉆孔，普通地層為1。05～1.2，易塌地層為1.2~1.45,現場用泥漿比重計測定泥漿的相對密度.

采用正循環鉆孔的粘度η：普通地層為16～22（Pa.S）；易塌地層為19~28（Pa.S），現場用泥漿稠度儀測定泥漿的粘度。

采用正循環鉆孔的含砂率（%），均為8％~4％，普通控制在≤4%，在工地用“含砂率儀”進行測定.

（四）鉆孔。

1、成孔采用正循環鉆進工藝.

(1）、鉆機準備就位后，應復測校正，鉆頭對準鉆孔中心，同時使鉆機底座水平。開鉆時低檔位慢速鉆進,以確保樁位精確性,鉆入粘土層后，中速大泵量鉆進,在砂土層中應慢速、稠泥漿（比重≥1。25）鉆進,在進入強風化層或亞粘土，粘土層后抵檔慢速鉆進。

(2）開鉆后控制泥漿比重,相對密度:控制在1。18～1。25,粘度：16～22S.

（3）鉆孔時根據地層變化調節泥漿濃度，鉆速、鉆壓和泥漿泵量，粘土夾亞粘土層時泥漿比重1.20左右，亞粘土層時，泥漿比重調制為1。25左右，砂土層可增大到1.35左右。由泥漿管與鉆桿上部接通，泥漿通過鉆桿中心壓至鉆頭底部邊沖刷邊旋轉切削，把泥塊攪拌成泥漿向孔外溢出，如此不停循環。在成孔施工中通過鉆壓、轉速、泥漿指標等參數的調節來控制鉆進成孔速度、避免孔斜、縮徑、塌孔等現象的發生。同時運用孔內泥漿的壓力和水壓力起護壁作用。

2、對淤泥質土層及砂土層為避免坍孔可用稠泥漿護壁。即在鉆進時采用比重、粘度較大的泥漿.在亞粘土、粘土層用稀泥漿護壁,即適宜減少鉆進泥漿的比重和粘度，目的是使孔壁達成基本穩定，不出現縮孔和擴孔。

3、成孔質量規定：

(1）鉆機按軸線樁位精確對孔后，規定鉆機座架水平穩固,鉆桿垂直，用水準儀在四個對角點測量水平,使鉆桿垂直，以確保垂直度在1/100以內,復測無誤后方可開鉆.

（2)成孔直徑不能不大于設計規定，并且鉆頭直徑得加以確保,成樁結束后用孔規測量孔徑。

(3)成孔深度不能不大于設計規定，每根鉆桿必須丈量精確,累計值作為孔深重要根據，同時根據孔口所測高程,輔以測繩丈量，注意測繩頭重錘的重量要適宜，避免測繩因過重變形失去精確度。測深時要多測幾點，手感一致，以確保深度符合實際，確認達成孔深規定.

（4）孔底沉淀層厚度在清孔后和混凝土灌注前必須滿足圖紙規定或不大于規范規定，嚴禁使用增加鉆孔深度替代沉淀層厚度。

（5）鑒于土層地質狀況,必須預備人工造漿,護壁成孔.要經常觀察泥漿的三大指標，以確保成孔質量.

（6）無論采用何種辦法鉆孔，在鉆孔排碴、提鉆頭除土或因故停鉆時，應保持孔內含有規定的水頭高度、規定的泥漿相對密度和粘度。解決孔內事故或因故停鉆，必須把鉆頭提出孔外。

(五）、清孔

在成孔完畢后，告知監理工程師驗孔,合格后立刻進行清孔。采用換漿法清孔,將鉆機提離孔底0。2M左右空轉,保持泥漿正常循環，以中速將密度較低（1。03～1。10)的較純泥漿壓入，把密度較大的泥漿和鉆渣換出，直到孔內泥漿指標達成規定.下鋼筋籠和導管之前,必須再次檢查泥漿指標（見下表）和沉淀層厚度，合格可進行下一道工序，否則須將泥漿泵連接在導管上部通過導管向孔內注入密度較低的泥漿，進行第二次清孔，直至孔內泥漿指標及沉淀層厚度符合“泥漿性能指標表”規定。

泥漿性能指標表

項目

相對密度

粘度(s)

含砂率（%)

數值

1.2~1.45

19～28

≤4％

（六）鋼筋籠制作、寄存、運輸、下放

在鉆機成孔前，應提邁進行鋼筋籠的制作，及時寄存于鉆孔就近位置等待吊裝。

1、鋼筋籠制作采用加勁筋成型法：首先按設計尺寸灌注樁長度計算要配備鋼筋籠，并按樁徑（扣去保護層厚)做好加勁筋圈，標出主筋的位置，把主筋擺在平整的工作臺上，標出加勁筋的位置，焊接時，使加勁筋上任一主筋的標記對準主筋中部的標記，扶正加勁筋,用木制直角板校正加勁筋與主筋的垂直度，然后點焊定位。在一根主筋上先點焊好全部加勁筋后,人工轉動鋼筋籠,將其它主筋逐根按照上述辦法焊好，特別注意焊接變形影響,必要時先點焊2—3根主筋定位，邊焊邊校正間距、圓度和垂直度。然后吊起鋼筋籠擱在支架上，套入盤筋，按設計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，并在盤繞螺旋筋上按5.5cm保護層焊定位鋼筋套保護定位筋。同時按正三角形布置Ф57×3.5㎜超聲波檢測管，檢測管比鋼筋籠設計長度多500㎜，連接必須牢固,底部和接頭分別用鋼板和Ф70×6.0㎜的鋼管焊密封。

2、鋼筋籠寄存與運輸:制作好的鋼筋籠應放在平整、干燥的場地上，寄存時，每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高的方木，以免粘上泥土。每組鋼筋籠的各節應排好次序,便于使用時按次序運出。每節均掛上標志牌,寫上墩號、樁號、節號等。寄存的鋼筋籠用彩布遮蓋，以防雨防潮防銹.

3、鋼筋籠的起吊和就位：在鋼筋籠吊放前應及時用“檢孔器”對合格的成孔進行孔徑、垂直度復測，如發現“檢孔器”在下沉碰到障礙時應重新掃孔，并經監理工程師承認后方可進行吊裝工序。同時提前人工抬運或機械吊運到鉆機旁，然后用鉆機的卷揚機吊拉或汽車吊進行吊放,在吊運過程中不得使鋼筋籠變形。為了確保鋼筋籠起吊時不變形，采用兩點吊，主吊點設在每節鋼筋籠頂端，另一吊點設在距末端0.3L（鋼筋籠長度）處。對于長鋼筋籠，起吊前應設立臨時支撐。起吊后，檢查鋼筋籠與否順直，如有彎曲需整直.當鋼筋籠進入孔口后,人工將其扶正漸漸下降，嚴禁擺動碰撞孔壁，同時解除臨時支撐。鋼筋籠下降到最后一種加勁筋處時,用型鋼穿過加勁筋將鋼筋籠臨時支撐于鉆機平臺上。吊來第二個鋼筋籠使上下兩節位于同一豎直線上，進行焊接。對兩個斷面的電焊接頭采用單面焊或雙面焊(單面焊焊縫長度不不大于10d，雙面焊焊縫長度不不大于5d，d為鋼筋直徑)，焊縫表面除凈“焊皮”“焊渣”，每個斷面焊接時間約應滿足規范和設計規定，在接頭處加Ф8箍筋,焊條型號必須滿足規范規定，焊接電流控制好，嚴防焊縫產憤怒孔、夾渣、咬邊等缺點。要確保同一斷面的鋼筋接頭數不不不大于50%，同時用套管焊密封兩檢測管。安裝并綁扎好接頭部位的螺旋筋，然后稍提鋼筋籠,抽出支撐型鋼，將其漸漸下降，如此重復，直到全部鋼筋籠吊放入孔，就位至設計標高為止.

4、導管安裝：選用250mm內徑導管,導管內壁力求光滑、順直、光潔，無局部凸凹，各節導管內徑大小一致。導管安裝使用前按規定做水密實驗，合格后投入使用。下導管前對每節導管進行編號，注明長度,節與節之間的連接緊密不漏水，導管安完，其底部距孔底0。3~0。5M。

5、儲料斗的容積根據計算擬定，確保首盤混凝土灌注后使導管埋深在1m以上，后來不管何時，須確保導管底埋在水下混凝土頂面下2M,以防孔內泥漿沖入混凝土中。

6、二次清孔：安放鋼筋籠和混凝土導管后，再用導管壓漿進行二次清孔,待孔底沉渣基本全部排出或懸浮于孔內，且測出的泥漿指標和沉淀物厚度均符合規定后，方可進行水下混凝土的澆筑.

（七）、拌制混凝土，灌注水下混凝土。

1、拌制混凝土

混凝土拌制過程中重要控制下列幾點:本合同段采用經檢查合格的商品混凝土進行澆注,在此過程中我部將對提供商混的公司進行下列監控和抽查。

（1)材料計量：砂、石、水泥材料的用量嚴格按照中心實驗室配備的并進監理工程師同意的理論配合比,調節為現場施工配合比，用電子秤或磅秤計量，設專人負責混凝土配料的稱量和統計。

（2)拌和時間：每盤攪拌時間不少于2。5分鐘.

(3）坍落度檢查：在灌注過程中就按規定間隔時間或按混凝土量抽查頻率檢測砼坍落度，普通控制在18-22cm。

2、混凝土的運輸

混凝土在拌和站集中拌和,由混凝土罐車運輸到施工現場,用混凝土輸送泵或汽車吊，進行灌注。

3、灌注水下混凝土

（1)、灌注水下混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，應特別注意.鉆孔應經成孔質量檢查合格后,方可開始灌注工作。

(2）、灌注前,對孔底沉淀層厚度應再進行一次測定。如厚度超出規定，可用噴射法向孔底噴射3～5分鐘，使沉渣懸浮。

（3）、剪球將首批混凝土灌入孔底后，立刻測探孔內混凝土頂面高度,計算出導管在混凝土內的埋置深度，如符合規定，即可正常灌注。如發現導管內有大量進水，表明出現灌注事故，應按后述事故解決辦法進行解決.

(4）、灌注開始后,應緊湊地、持續地進行,嚴禁半途停工。在灌注過程中要避免混凝土拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底。使泥漿內含有水泥而變稠凝結，而使測深不精確。灌注過程中，應注意觀察管內混凝土下降和孔內水位升降狀況，及時測量孔內混凝土頂面高度，對的指揮導管的提高和拆除。導管提高時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提高，要確保導管底部埋入混凝土深度控制在2m～6m范疇內，并不得漏水.如導管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉動導管，使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。

當導管提高到法蘭盤接頭露出孔口以上一定高度后,可拆除1節或2節導管.此時，暫停灌注,先取走漏斗，重新拴牢井口的導管，并掛上升降設備，然后松動導管的接頭螺栓，同時將起吊導管用的吊鉤掛上待拆的導管上端的吊環，待螺栓全部拆除吊走被拆的導管,將混凝土漏斗重新接到井口的導管上，校正好位置，繼續灌注。拆除導管動作要快,時間普通不適宜超出15分鐘。要避免螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中，并注意人身安全。已拆下的管節要立刻清洗干凈,堆放整潔。

（5）、在灌注過程中，當導管內混凝土不滿含有空氣時，后續混凝土要漸漸灌入，不可整斗地灌入漏斗和導管，以免在導管內形成高壓氣囊,擠出管節間的橡皮墊，而使導管漏水。

（6）、當混凝土面升到鋼筋骨架下端時，為避免鋼架骨被混凝土頂著上升，可采用下列方法：

①、盡量縮短混凝土總的灌注時間，避免頂層混凝土進入鋼筋骨架時，混凝土的流動性過小，建議使用緩凝劑;

②當混凝土面靠近和初進入鋼筋骨架時，應保持較深埋管，并漸漸灌入混凝土，以減小混凝土從導管底口出來后向上的沖擊力；

③當孔內混凝土面進入鋼筋骨架1～2米后來，適宜提高導管，減小導管埋置深度，從而增加混凝土對鋼筋骨架的握裹力。

（7)、為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上應加灌一定高度，普通為0。5～1.0米，方便灌注結束后將此段混凝土去除.混凝土灌注到靠近設計標高時，工地值班人員要計算還需要的混凝土數量(計算時應將導管內的數量預計在內），告知拌合機按需要數拌制,以免造成浪費。為減少后來鑿除樁頭的工作量，可在灌注結束，混凝土凝結后，挖除多出的一段樁頭，但應保存10～20厘米，以待隨即修鑿，接灌承臺.施工用的鋼護筒的回收，可在灌注結束，混凝土初凝前撥出.當使用兩半式鋼護筒時，要待混凝土終凝后拆除。

（8)、在灌注將近結束時，由于導管內混凝土柱高度減小，超壓力減少,而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大,會出現混凝土頂升困難的狀況，這時能夠在孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。在撥除最后一段長導管時，拔管速度要慢，以避免樁頂沉淀的泥漿擠入導管下，在樁頭上形成泥心。

（9）、在灌注混凝土時，每根樁應制作不少于2組(6塊）的混凝土實驗塊。試塊應妥善養護,強度測試后，應填入實驗報告表。強度不合規定時，應及時提出報告予以補救解決。

（10）、混凝土灌注過程中，安排專門人員制作試塊，分樁體上中下三個部位分別制作試塊，使同一部位的三個試塊為一組，編成三組，送到標養室養護,避免出現損壞、凍壞或試塊缺水養護，影響混凝土強度的代表性。

4、混凝土攪拌與水下灌注質量規定：

(1)、混凝土強度不得低于設計值，并認真做好試塊，標示樁號、施工日期及編號，規定每樁不少于兩組,并及時養護.

（2）、混凝土攪拌時，嚴格按混凝土配合比稱量下料，攪拌時間不少于90秒.

（3)、混凝土質量檢查：對拌制的混凝土由專人負責檢查其和易性,按出機混凝土量和抽測頻率現場實測混凝土坍落度，并人工挑撿混凝土中可能夾雜的水泥塊,大石塊等,發現有問題時應及時研究解決，對不合格的混凝土拌和料絕對不許進入導管。

（4）、灌注開斗時,導管下端距離孔底控制在0.3～0.5M。

(5）、混凝土初儲量必須滿足規范規定，保持導管埋入水下混凝土深度在1M以上,后來導管埋入混凝土的深度控制在2～6米范疇內，要注意夏季,埋制深度不能太深.

(6）、灌注中，導管應始終保持埋入水下混凝土中，在邊澆混凝土邊提拔導管時，嚴格注意埋置深度不能少于2米,以防斷樁或“縮頸"事故。

（7）、導管絲扣連接必須擰緊,不得漏氣,并確保拼接平直，內壁光滑。

(8）、混凝土應持續灌注，不得中斷，確保樁身的完整性。為確保樁頂混凝土的設計強度，必須有一定的盈余量,規定浮漿高度在設計樁頂高以上0.5至1.0M。

（八）鉆孔灌注樁質量檢測：

本合同段按已有設計圖累計灌注樁159根,需要埋“聲測管"，每樁埋3根φ57×3。5mm鍍鋅鋼管，位于箍筋內側,加強筋的外側，呈等邊三角形布置，互相平行度在1‰下列。聲測管總長9517.5m（涉及管頂、管底和接長套管，均須焊接防滲，管頂略高出澆筑面50cm鉆孔灌注樁施工工序流程平整場地平整場地鑿樁頭測定孔位挖埋護筒鉆機就位鉆進制作護筒加工鉆頭中間檢查終孔清孔測孔安放鋼筋籠安放導管二次清孔灌注混凝土挖泥漿池、沉淀池泥漿制備泥漿循環、濾碴、補漿、測指標測孔深、泥漿比重、鉆進速度測孔深、孔徑、孔斜度注清水、換泥漿、測比重填表格、監理工程師簽字承認填表、監理工程師簽字承認檢查泥漿比重及沉渣厚度制作混凝土試件，測量混凝土面高度和導管埋深深度清理、檢查測孔深、孔徑鋼筋籠制作樁基檢測

六、各項確保方法(一)、質量確保方法

本工程設施過程中，我們將自始至終把質量放在首要位置,堅定不移地貫徹我單位“精心施工求卓越，質量第一創精品”的質量方針，確保質量目的的實現。工程一次驗收合格率100%，優良率95%以上,確保省級優質工程。

1、原材料的質量控制

(1）、使用與施工現場的工程材料必須全部有實驗合格證，符合鐵路有關規范和技術的各項規定，并經監理工程師同意后方可進入施工現場使用。

（2)、購進的粗細骨料要質地堅硬、顆粒干凈、級配良好,必須是符合公路《技術規范》規定和規定，并進監理工程師同意的合格材料.

（3）、水泥、鋼筋采用品有合格證書的產品,每批水泥、鋼筋要做原材料實驗，并將實驗報告單連同廠商的材質檢查合格證書報監理工程師，必要時會同監理工程師進行復核。不同標號品種的水泥不得混用。水泥置放在干燥可靠的庫內，過期水泥不得混用。不同型號、廠家的鋼筋分別放置,表面加以覆蓋。

（4）、拌和用水不得含有影響水泥正常凝結與硬化的有害物質,拌制和養護混凝土用水均須進行化驗或解決.

（5）、混凝土外摻各類附加劑選用正規廠家生產含有合格證書的產品,對每批附加劑均作實驗，并報監理工程師簽認后使用.附加劑寄存與干燥,防潮、防雨的庫房內.

(6）、設立專門的混凝土質量控制機構，制訂制度，加強對原材料進場的監督與控制,嚴禁一切未經化驗或未經同意的不合格原材料運入現場.

2、混凝土配合比設計

（1）、不同構造部位的混泥土，其抗壓、抗滲、抗凍、抗折、抗裂及耐腐蝕性、施工和易性必須滿足規定.

（2）各標號混凝土拌和前，要先進行試配拌和，并進行抗壓強度實驗，根據實驗成果，逐步調節修改，直至混凝土強度等各項指標達成設計規定,報經監理工程師同意后方可作為理論配合比,施工時再根據材料的含水量，調節混凝土施工配合比進行混合料的拌制。

（3)、混凝土的水灰比以骨料在飽和面干狀態下的混凝土單位用水量對膠凝材料用量的比值為準，最大水灰比和最小水泥用量符合規定，以確保混凝土的密實度和耐久性。

（4)、粗骨料級配及砂率定額選用，要考慮骨料的生產平衡、混凝土和易性及最小單位用水量的規定，并進行綜合分析才干擬定。

（5）、混凝土的坍落度根據構造部位的性質、含筋率、運輸與澆筑辦法和振搗條件、氣候條件等來決定，并盡量采用最小坍落度。

（6）、親密注視環境條件的變化，及時收集施工現場信息,實施動態管理,嚴格把好施工過程的混凝土配合比.

3、混凝土的拌和與運輸

（1)、施工前結合工程中配合比的狀況，檢查拌和設備的性能，在整個砼生產過程中，拌和設備要經常檢查，涉及混凝土拌和物的均勻性、適宜的拌和時間、衡重器的精確性、機器及葉片的磨損程度等。

（2）、混凝土只按工程當時需要的數量拌制。炎熱的天氣，要設法減少拌和后混凝土的溫度,避免砼在澆筑過程中過量硬化和出現裂紋.更不允許用加水或其它方法變更混凝土的稠度。

(3）、混凝土拌制過程中根據氣候狀況隨時測定砂、石集料的含水率，及時調節配合比。拌和機按其規定的轉速運行，生產的砼必須拌和均勻，拌和程序和時間通過實驗擬定。

（4）、采用電腦自動計量拌和設備,加強設備保養與計量系統的監測，加強操作人員的業務素質。

(5)、混凝土的運輸能力要應混凝土的凝結速度和澆筑速度的需要，以確保砼的均勻性和規定的坍落度。

（6)、混凝土運輸采用砼運輸車，并經常去除殘渣.

（7）、現場拌和站配備發電機組，并存儲足夠的施工用水，確保混凝土施工持續性。

4、混凝土澆筑

（1）、混凝土澆筑溫度控制在+5℃～+32℃之間,否則采用監理工程師同意的對應降溫方法.

(2)、混凝土澆筑前報請監理工程師檢查同意，孔深、沉淀層厚度要滿足規定，鋼筋應清刷干凈，砼均勻性、坍落度要認真檢查。

（3）、在施工過程中要做好避免停電、停水的準備工作，配備發電機組，蓄足施工用水，確保砼澆筑在一次作業中持續進行。

（二）、安全確保方法

1、安全生產方針

施工工程中，我單位將嚴格按照國家《建設工程施工安全管理條例》及我單位的《安全手冊》，始終貫徹“防止為主，安全第一"的方針，對施工全過程中實施有計劃、系統化的安全生產管理,樹立全員安全意思，為確保施工期間的人身、設備及環境安全提供可靠的保障。

2、制度確保方法

（1）、嚴格執行國家《建設工程施工安全管理條例》及本地的有關部門有關施工安全生產的有關規定和我單位有關安全生產的制度，確保安全生產.

（2）、加強安全管理，保障施工人員和國家財產的安全，根據“管理生產、必管安全"和“誰施工，誰負責”的原則，建立各級安全生產責任制,分級管理。層層簽定安全生產責任書，貫徹安全生產責任制,

（3）、嚴格執行安全生產檢查制度和獎懲制度，項目經理部每七天對安全生產狀況進行一次抽查,每月一次大檢查,項目經理部主動配合上級安全部門的安全監督。對存在的安全事故苗頭和隱患及時解決。并根據安全檢查狀況實施獎懲。

(4）、開展安全達標競賽,項目部定時開展安全原則工地建設活動，組織隊與隊、班組與班組之間的安全達標競賽活動,做到100%達標。

(5）、隨時接受業主及監理單位對安全生產的監督、檢查、考核，對提出的問題及時整治,確保安全生產。

（6）、廣泛進行安全生產教育，增強安全員生產意思和自我防護意思，使每個職工都明確各自的安全責任，認真貫徹執行“安全生產、防止為主”的方針，打好安全基礎，形成全員參加、人人有責、全員管理的安全生產氛圍。

3、安全生產具體方法

（1)、安全生產設備和器材管理方法

①安全生產器材涉及:交通器材、通訊報警器材、滅火器材、勞保器材、環保器材及醫療保健器材等。

②對上述器材的配備齊全,擺放和使用明確位置和擬定管理人員，并使每個人都熟悉使用辦法。

③定時和不定時檢查安全生產器材的性能，并根據生產及進度需要，經常更換和補充所需器材，確保能正常使用。

④設備物資部負責上述器材的管理，并將其管理狀況作為物資管理報告內容之一。

（2)施工安全用電方法

①建立電氣安全管理和經濟責任制度，由專業電工負責電器的安裝和使用規定，專職安全員負責巡視監督檢查。

②用電施工組織設計由專業人員負責編制，內容涉及配電裝置及其電容量、供電線路的走向和現場照明的設立、生活、生產設施用電負荷狀況，編制有針對性的電器安全技術規定.

③經常對施工人員進行安全教育，使之懂得電的基本知識，認識安全用電的重要性，掌握安全用電的基本辦法，從而安全、有效的進行工作。

④施工現場裝備行業統一規定的原則電源箱。對電氣設備平時不帶電的金屬外殼，用專門設立的接地板進行接地，以避免由于絕緣損壞等因素而造成意外.電器線路和用電設備安裝完畢后,由安全部門驗收合格后進行使用。

⑤經常對用電設備進行安全檢查、測試，檢查電氣設備絕緣有無破損,絕緣電阻與否合格;設備裸露帶電部分與否有保護，屏保裝置與否合格安全規定，安全間距與否足夠，保護接零或保護接地與否對的可靠，保護裝置與否符合規定；安全用品和滅火器材與否齊全，電氣安裝與否合格,電氣設備運行中與否有過熱等內容。每七天測試一次開關、接地電阻的接觸和安全狀況，并有書面統計，發現問題及時糾正。

⑥專業電工持證上崗。電工有權回絕執行違反電器安全規程的工作指令，安全員有權對違反用電安全的行為進行處分，嚴禁違章指揮和違章作業。

（3）、機械設備安全確保方法

①機械設備操作人員（或車、船駕駛員）通過專門的訓練，熟悉機械操作性能，經專業管理部門考核獲得操作證或駕駛證后上機（車)操作。

②機械設備操作人員和指揮人員嚴格恪守安全操作技術規程，工作時集中精力，謹慎工作，不擅離職守，嚴禁酒后駕駛。

③機械設備發生故障后應及時檢修,決不帶故障運行，不違規操作,杜絕機械和車輛事故。

④機械操作人員做好各項統計，達成精確、及時，嚴