ICS07.060CCSA4722電動汽車充電站防雷技術規范本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發布機構不承擔識別這些專利的責任。本文件由吉林省氣象災害防御技術中心提出。本文件由吉林省氣象局歸口。電動汽車充電站防雷技術規范本文件規定了電動汽車充電站防雷技術的基本要求、防雷裝置和檢測與維護。本文件適用于電動汽車充電站防雷裝置的設計、檢測與維護。2規范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單GB/T21431建筑物防雷裝置檢測技術規范GB/T29781電動汽車充電站通用要求GB50052供配電系統設計規范GB50057—2010建筑物防雷設計規范GB50966電動汽車充電站設計規范3術語和定義GB50966、GB50052、GB/T29781和GB50057界定的以及下列術語和定義適用于本文件。3.1電動汽車充電站EVchargingstation采用整車充電模式為電動汽車提供電能的場所，應包括3臺及以上電動汽車充電設備（至少有1臺非車載充電機以及相關供電設備、監控設備等配套設備。以下簡稱充電站。3.2獨立充電站Independentchargingstation不與其他建（構）筑物共用直擊雷防護裝置和接地裝置的充電站。3.3非獨立充電站Non-independentchargingstation與其他建（構）筑物共用直擊雷防護裝置和接地裝置的充電站。3.4TN系統TNsystem電力系統有一點直接接地，電氣裝置的外露可導電部分通過保護線與該接地點相連接。根據中性導體(N)和保護導體(PE)的配置方式，TN系統可分為如下三類：1TN-C系統，整個系統的N、PE線是合一的。2TN-C-S系統，系統中有一部分線路的N、PE線是合一的。3TN-S系統，整個系統的N、PE線是分開的。3.5交流充電樁ACchargingspot采用傳導方式為具有車載充電機的電動汽車提供交流電能的專用裝置。以下簡稱充電樁。3.6防雷裝置lightningprotectionsystem（LPS）用于減少閃擊擊于建（構）筑物上或建（構）筑物附近造成的物質性損害和人身傷亡，由外部防雷裝置和內部防雷裝置組成。3.7直擊雷directlightningflash閃擊直接擊于建（構）筑物、其他物體、大地或外部防雷裝置上，產生電效應、熱效應和機械力者。3.8雷擊電磁脈沖lightningelectromagneticimpulse(LEMP)雷電流經電阻、電感、電容耦合產生的電磁效應，包含閃電電涌和輻射電磁場。3.9接地裝置earth-terminationsystem接地體和接地線的總合，用于傳導雷電流并將其流散入大地。3.10電涌保護器surgeprotectivedevice(SPD)用于限制瞬態過電壓和分泄電涌電流的器件。它至少含有一個非線性元件。4基本要求4.1獨立充電站應按GB50057—2010中第三類防雷建筑物進行防雷裝置的設計；非獨立充電站的防雷類別應與共用直擊雷防護裝置或接地裝置的建筑物的防雷類別一致。4.2充電站的配電房、營業用房、控制機房等建筑物的防直擊雷設計應符合GB50057的規定。4.3充電區的充電樁、配電系統、監控系統等設備設施應全部處于直擊雷保護范圍之內。4.4防雷裝置的材料規格要求參見附錄A。4.5充電站防雷裝置的防接觸電壓和防跨步電壓措施，應符合GB50057—2010中4.5.6的規定。5防雷裝置5.1接閃器5.1.1獨立充電站宜采用接閃帶、接閃網、接閃桿、接閃線、金屬罩棚或由其混合組成的接閃器。5.1.2獨立充電站的接閃帶應沿著非金屬罩棚頂部四周及易受雷擊的部位進行敷設。5.1.3獨立充電站采用接閃網格時，應形成不大于20m×20m或24m×16m的接閃網格。5.1.4接閃桿的設置應符合GB50057—2010中5.2.2和5.2.3的規定。5.1.5接閃裝置的保護范圍應符合GB50057—2010中附錄D的規定。5.1.6當利用金屬罩棚作為接閃器時應符合GB50057—2010中5.2.7的規定。5.1.7充電區罩棚上安裝有光伏電池組件時，應在罩棚四角設置接閃桿，使光伏電池組件處于接閃桿保護范圍之內；接閃桿應通過金屬立柱或專設引下線進行接地，光伏電池板金屬支架之間應采取等電位連接，并采用2根以上接地線穿鋼管或用屏蔽線與地網連接。5.1.8分散、孤立安裝的充電樁，宜優先利用附近較高建（構）筑物上的接閃裝置，并應使充電樁處于接閃裝置保護范圍之內；不在保護范圍之內的，應設獨立接閃器保護，保護范圍應符合GB50057的5.2引下線5.2.1充電站的防雷引下線可利用建（構）筑物的立柱鋼筋或金屬立柱作為引下線。5.2.2專設引下線應沿支撐立柱表面敷設，并經最短路徑接地，數量應不少于2根。5.2.3引下線敷設應平整豎直，轉角處應按建（構）筑物造型作弧形彎曲，其夾角應大于90°。5.2.4設有獨立接閃器的防雷裝置，每根引下線的接地電阻值應不大于30Ω。5.2.5不應在引下線上懸掛電話線、廣播線、電視接收天線、低壓架空線及安裝配電箱等。5.3接地裝置5.3.1宜圍繞充電區敷設環形接地體。5.3.2當環形接地體不能滿足接地電阻值要求時，應增設人工接地體，人工接地體在土壤中的埋設深度應不小于0.5m，并宜敷設在當地凍土層以下，其距墻或基礎不宜小于1m。5.3.3宜在每一引下線入地后采用截面不小于50mm2熱鍍鋅扁鋼作為連接導體，用于連接人工接地體，連接導體及人工接地裝置距人行通道應不小于3m。5.3.4充電樁金屬殼體接地應設置接地螺栓，螺栓直徑應不小于6mm，最小截面積不小于28mm2，并應有明顯接地標識。5.3.5充電站的防雷接地、防靜電接地、電氣設備的工作接地、保護接地及信息系統的接地等，宜共用接地裝置，其接地電阻值按接入設備中要求的最小值確定，無法確定最小值時，接地電阻值應不大于5.4等電位連接5.4.1當充電樁與建（構）筑物之間有電氣和電子系統的線路連通時，宜將其接地裝置通過接地線、PE線、屏蔽層、穿線鋼管、電纜溝的鋼筋、金屬管道等進行互相連接。5.4.2充電站內的變壓器、高低壓開關柜、充電裝置、照明配電箱、監控設備、照明燈具的金屬外殼及金屬構件，應就近連接至共用接地裝置上。5.4.3充電樁的門、蓋板、覆板和其他金屬構件，應就近與充電樁的主體金屬構架、設備的箱體連接，連接導體宜為多股銅芯絕緣導線，截面積應不小于6mm2。5.4.4進入充電樁的數據采集、控制、信號、電源等各種線路宜穿金屬橋架（或金屬管）敷設，金屬橋架（或金屬管）兩端均應接地。5.4.5機房應設置等電位連接網絡，系統接地干線宜采用截面積不小于50mm2的多股銅芯絕緣導線。5.5電涌保護措施5.5.1充電站低壓輸入采用TN系統時，配電線路和分支線路宜采用TN-S系統。5.5.2低壓配電線路全線應采用電纜直接埋地敷設。當無法全線埋地敷設時，應采用鋼筋混凝土桿和鐵橫擔的架空線，并應使用金屬鎧裝電纜或護套電纜穿鋼管直接埋地引入，埋地長度應符合GB50057—2010中4.2.3的規定。5.5.3電涌保護器的選型和安裝應符合GB50057—2010中6.4的規定。5.5.4充電站輸入電源系統宜設置三級防電涌保護措施，低壓配電總電源處應安裝第一級電源SPD，低壓分配電箱處應安裝第二級電源SPD，充電設備入口端安裝第三級SPD。5.5.5應在電源SPD相線引接線上串聯漏電流保護器，其標準電流應不大于前級供電線路的0.625倍。5.5.6線路上安裝多級SPD時，SPD之間的線路長度應按生產廠實驗數據采用。如無實驗數據時，電壓開關型SPD與限壓型SPD之間的線路長度不宜小于10m，限壓型SPD之間的線路長度不宜小于5m，長度達不到要求應加裝退耦元件。6檢測與維護6.1檢測應按照GB/T21431中的規定執行。6.2維護應在雷雨季之前和雷雨天氣過程之后進行維護。維護內容包括檢查防雷裝置外觀的銹蝕、機械損傷、雷擊損傷等情況和SPD工作狀態