洛陽市2023-2024學(xué)年月考高一物理考生注意：1.本試卷分選擇題和非選擇題兩部分。滿分100分，考試時(shí)間75分鐘。2.答題前，考生務(wù)必用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆將密封線內(nèi)項(xiàng)目填寫清楚。3.考生作答時(shí)，請將答案答在答題卡上。選擇題每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑；非選擇題請用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆在答題卡上各題的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效，在試題卷、草稿紙上作答無效。4.本卷命題范圍：人教版必修第一冊第一章至第二章第2節(jié)。一、選擇題（本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題中只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分，第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分）1.如圖所示，載人火箭的頂端的部分裝有發(fā)射逃生系統(tǒng)，稱為逃逸塔，逃逸塔內(nèi)部包含宇航員乘坐的返回艙。在發(fā)射過程中，如果一切正常，逃逸塔不工作，隨運(yùn)載火箭一起升空；如果遇到突發(fā)情況，逃逸塔就會自動點(diǎn)火，在短時(shí)間脫離運(yùn)載火箭，從而達(dá)到保護(hù)宇航員的目的。根據(jù)上述信息，下列說法正確的是（）A.火箭正常發(fā)射時(shí)，逃逸塔相對運(yùn)載火箭是運(yùn)動的B.火箭正常發(fā)射時(shí)，宇航員相對運(yùn)載火箭是運(yùn)動的C.若火箭發(fā)射時(shí)遇突發(fā)情況，逃逸塔將與運(yùn)載火箭發(fā)生相對運(yùn)動D.若火箭發(fā)射時(shí)遇突發(fā)情況，宇航員與運(yùn)載火箭始終相對靜止2.2023年6月20日11時(shí)18分，長征六號運(yùn)載火箭搭載試驗(yàn)二十五號衛(wèi)星在太原衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火起飛，隨后順利將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。下列有關(guān)說法正確的是（）A.研究衛(wèi)星在預(yù)定軌道上展開時(shí)的動作，不可以把衛(wèi)星視為質(zhì)點(diǎn)B.“2023年6月20日11時(shí)18分”指的是時(shí)間間隔C.火箭的尺寸很大，無論何種情況都不能將火箭視為質(zhì)點(diǎn)D.衛(wèi)星環(huán)繞地球飛行一圈，路程和位移都為零3.如圖甲所示，飛行背包是一種可以讓使用者通過穿戴該產(chǎn)品而飛上天空的飛行器。某次飛行測試中，測試員攜帶背包從地面起飛，其位移隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖乙所示，規(guī)定豎直向上為正方向。下列說法正確的是（）A.測試員在0~10s內(nèi)加速上升 B.測試員在20~30s內(nèi)勻速下降C.在第30s末，測試員離地面最遠(yuǎn) D.測試員在0~20s內(nèi)的平均速度大小為2m/s4.一只海鷗幼鳥在水平沙灘上進(jìn)行飛行練習(xí)，從靜止開始勻加速直線助跑2.5s后成功起飛，起飛時(shí)的速度大小為8m/s，則該助跑過程中的加速度大小為（）A. B. C. D.10m/s5.如圖所示，飛機(jī)從靜止開始起飛過程中，在2min內(nèi)速度達(dá)180km/h；玩具車從靜止開始啟動過程中，在2s內(nèi)速度達(dá)10m/s。對于上述兩個(gè)過程，下列說法正確的是（）A.“180km/h”、“10m/s”均指平均速度大小 B.飛機(jī)速度的變化量比玩具車速度的變化量小C.飛機(jī)速度的變化率比玩具車速度的變化率小 D.玩具車在啟動瞬間，速度和加速度均為零6.超級高鐵是一種以“真空鋼管運(yùn)輸”為理論核心的交通工具。上海—杭州線路將成為中國第一條超級高鐵列車線路，該線路長150km，從上海到杭州約需15分鐘，超級高鐵最高速度可達(dá)1000km/h，則下列說法正確的是（）A.“最高速度可達(dá)1000km/h”指的是平均速度大小B.“最高速度可達(dá)1000km/h”指的是平均速率C.超級高鐵從上海到杭州的平均速度大小約為600km/hD.超級高鐵從上海到杭州的平均速率約為600km/h7.甲、乙兩同學(xué)進(jìn)行百米賽跑。甲同學(xué)前半程的平均速率為6m/s，后半程的平均速率是8m/s；乙同學(xué)前一半時(shí)間的平均速率為6m/s，后一半時(shí)間的平均速率為8m/s，則（）A.甲先到達(dá)終點(diǎn) B.乙先到達(dá)終點(diǎn) C.甲、乙同時(shí)到達(dá)終點(diǎn) D.條件不足，無法判斷8.某一做勻加速直線運(yùn)動物體的加速度大小為。對于運(yùn)動過程中的任意1s來說，下列說法正確的是（）A.物體在這1s末的速度比這1s初的速度總是大3m/sB.物體在這1s末的速度比這1s初的速度總是大3倍C.物體在這1s末的速度一定比前1s初的速度大6m/sD.物體在這1s末的速度一定比前1s初的速度大3倍9.如圖所示，物體以6m/s的初速度沿光滑的斜面向上做勻減速運(yùn)動，經(jīng)過4s速度大小變?yōu)?m/s，則物體的加速度（）A.大小為，方向沿斜面向下 B.大小為，方向沿斜面向下C.大小為，方向沿斜面向上 D.大小為，方向沿斜面向下10.如圖所示，一同學(xué)記錄了A、B運(yùn)動的圖像，橫坐標(biāo)表示時(shí)間，但是縱坐標(biāo)忘了標(biāo)記。下列說法正確的是（）A.若縱坐標(biāo)表示速度，則A、B在時(shí)刻相遇B.若縱坐標(biāo)表示位置，則A、B在時(shí)刻相遇C.若縱坐標(biāo)表示速度，則在時(shí)間內(nèi)，A、B的速度變化量相同D.若縱坐標(biāo)表示位置，則在時(shí)間內(nèi)，A、B的平均速度相同二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共16分）11.（6分）一組同學(xué)用如圖所示裝置研究勻變速直線運(yùn)動。滑塊放置在水平氣墊導(dǎo)軌的右側(cè)，并通過跨過定滑輪的細(xì)線與一沙桶相連，滑塊與定滑輪間的細(xì)線與氣墊導(dǎo)軌平行。滑塊上安裝了寬度為0.60cm的遮光條，將滑塊由靜止釋放，先后通過兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄了遮光條通過第一個(gè)光電門的時(shí)間為0.030s，通過第二個(gè)光電門的時(shí)間為0.010s，用直尺測得兩個(gè)光電門之間的距離為64.00cm。（計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）（1）滑塊在通過第一個(gè)光電門時(shí)的速度大小為______m/s；（2）滑塊在通過第二個(gè)光電門時(shí)的速度大小為______m/s；（3）滑塊做勻變速運(yùn)動的加速度大小為______。12.（10分）在探究小車運(yùn)動速度的實(shí)驗(yàn)中，用到如圖甲、乙所示的兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。（1）圖乙是______（填“電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”或“電火花計(jì)時(shí)器”），其電源采用的是______（填“交流約8V”或“交流220V”）。（2）關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用，下列說法正確的是______。A.在測量物體速度時(shí)，應(yīng)先讓物體運(yùn)動，后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源B.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器可以使用同樣的電源C.使用的電源頻率越低，打點(diǎn)的時(shí)間間隔就越大D.紙帶上打的點(diǎn)越密，說明物體運(yùn)動得越快（3）某次實(shí)驗(yàn)中得到一條如圖丙所示的紙帶，紙帶上相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒畫出來，用刻度尺測得OA、OB、OC、OD間的距離分別為、、、，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)頻率為50Hz。則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為______s，從O點(diǎn)到C點(diǎn)紙帶的平均速度大小為______m/s。三、計(jì)算題（本題共3小題，共計(jì)38分。解答時(shí)應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）13.（12分）如圖所示是半徑為R、圓心為O的圓形軌道。甲、乙同時(shí)從A點(diǎn)出發(fā)沿圓形軌道運(yùn)動，甲沿順時(shí)針方向，乙沿逆時(shí)針方向，經(jīng)過時(shí)間t甲、乙在B點(diǎn)首次相遇。已知，在甲、乙從出發(fā)到相遇的過程中，求：（1）甲的位移大小和平均速度大小；（2）甲和乙的平均速率之比。14.（12分）卡車原來以10m/s的速度在平直的公路上勻速行駛，因?yàn)槁房诔霈F(xiàn)紅燈，司機(jī)從較遠(yuǎn)的地方便開始剎車，使卡車勻減速前進(jìn)。當(dāng)卡車減速到2m/s時(shí)，交通燈變?yōu)榫G燈，司機(jī)立即放開剎車，并且只用了減速過程的一半時(shí)間卡車就加速到原來的速度，從剎車開始到恢復(fù)原來的速度共用了12s。求：（1）減速與加速過程中的加速度；（2）開始剎車后2s末及10s末的瞬時(shí)速度。15.（14分）檢測員對一電動汽車進(jìn)行性能測試，使電動車在平直公路上行駛，其速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖像如圖所示，求：（1）0~5s內(nèi)，電動汽車的加速度；（2）25~35s內(nèi)，電動汽車的位移；（3）35~40s內(nèi)，電動汽車的加速度。洛陽強(qiáng)基聯(lián)盟高一10月聯(lián)考·物理參考答案1.C火箭正常發(fā)射時(shí)，宇航員，逃逸塔，運(yùn)載火箭一起運(yùn)動，處于相對靜止，選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤；若火箭發(fā)射時(shí)遇到突發(fā)情況，宇航員將隨逃逸塔一起脫離運(yùn)載火箭，則宇航員隨逃逸塔與運(yùn)載火箭是相對運(yùn)動的，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。2.A研究衛(wèi)星在預(yù)定軌道上展開時(shí)的動作，不能忽略衛(wèi)星的大小，不可以視為質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A正確；“2023年6月20日11時(shí)18分”指的是時(shí)刻，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；物體能否視為質(zhì)點(diǎn)與其本身大小無絕對關(guān)系，要看物體大小對研究問題是否有影響，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；衛(wèi)星環(huán)繞地球飛行一圈，位移為零，路程不為零，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。3.B由位移—時(shí)間圖像的特點(diǎn)知，在0~10s內(nèi)，測試員勻速上升，在20~30s內(nèi)勻速下降，選項(xiàng)A錯(cuò)誤、B正確；在第30末，測試員回到出發(fā)點(diǎn)離地面最近，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；在0~20s內(nèi)，測試員的平均速度，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。4.B該過程的加速度大小，選項(xiàng)B正確。5.C“180km/h”、“10m/s”均指瞬時(shí)速度大小，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；飛機(jī)速度的變化量大小為，玩具車速度的變化量大小為，飛機(jī)速度的變化量比玩具車速度的變化量大，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；飛機(jī)速度的變化率大小，玩具車速度的變化率大小，選項(xiàng)C正確；玩具車在啟動瞬間，速度為零，加速度不為零，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。6.D“最高速度可達(dá)1000km/h”指的是瞬時(shí)速率，選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤；線路的長度指的是路程，故超級高鐵從上海到杭州的平均速率約為，上海到杭州的位移未知，不能求出平均速度大小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。7.B對于甲同學(xué)，有，解得，對于乙同學(xué)有，解得，則，說明乙先到達(dá)終點(diǎn)，選項(xiàng)B正確。8.AC由，物體在這1s末和這1s初的時(shí)間間隔為1s，所以物體在這1s末的速度比這1s初的速度總是大3m/s，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；，物體在這1s末和前1s初的時(shí)間間隔為2s，所以物體在這1s末的速度一定比前1s初的速度大6m/s，選項(xiàng)C正確、D錯(cuò)誤。9.AB若2s后物體的速度方向仍向上，則有，若2s后速度方向向下，則有，負(fù)號說明加速度向下，選項(xiàng)A、B正確。10.BCD若縱坐標(biāo)表示速度，則A、B在時(shí)刻速度相等，但不一定相遇，在時(shí)刻速度也相等，則速度在時(shí)間內(nèi)，A、B的速度變化量相同，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，C正確；若縱坐標(biāo)表示位置，則A、B在時(shí)刻相遇，在時(shí)間內(nèi)，A、B的位移相同，平均速度也相同，選項(xiàng)B、D正確。11.（1）0.20（2分）（2）0.60（2分）（3）0.25（2分）解析：（1）滑塊在通過第一個(gè)光電門時(shí)的速度大小。（2）滑塊在通過第二個(gè)光電門時(shí)的速度大小。（3）由勻變速直線運(yùn)動規(guī)律，有，代入數(shù)據(jù)解得。12.（1）電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（2分）交流220V（2分）（2）C（2分）（3）0.1（2分）0.56（2分）解析：（1）圖乙是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，其電源采用的是交流220V。（2）在測量物體速度時(shí)，應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，再讓物體運(yùn)動，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器可以使用的電源電壓不一樣，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；使用的電源頻率越低，打點(diǎn)的時(shí)間間隔就越大，選項(xiàng)C正確；紙帶上打的點(diǎn)越密，說明物體運(yùn)動得越慢，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。（3）相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為，從O點(diǎn)到C點(diǎn)的時(shí)間間隔，從O點(diǎn)到C點(diǎn)紙帶的平均速度大小為。13.解：（1）甲的位移大小（1分）由幾何關(guān)系知解得（1分）甲的平均速度大小（2分）解得（2分）（2）甲的路程（1分）乙的路程（1分）甲的平均速率（1分）乙的平均速率（1分）解得（2分）14.解：（1）卡車先做勻減速運(yùn)動，再做勻加速運(yùn)動，其運(yùn)動簡圖如圖所示。設(shè)卡車前進(jìn)方向?yàn)檎较颍ㄜ噺腁點(diǎn)開始減速，經(jīng)時(shí)間到達(dá)B點(diǎn)，從B點(diǎn)開始加速，經(jīng)