船舶原理模擬1．當船舶有縱傾和橫傾時，平均吃水為：[單選題]*A．首中尾的平均吃水加漂心修正(對的答案)B．首尾的平均吃水加漂心修正C．左右舷的六面平均吃水加漂心修正D．中部兩舷的平均吃水加漂心修正2．船舶的重量性能涉及：[單選題]*A．排水量和總噸位B．排水量和載重量(對的答案)C．排水量、總載重量、總噸位和凈噸位D．總噸位和凈噸位3.某船Lbp=68.8m，Xf=-1.4m，dF=5.48m，dA=6.02m，則該輪經漂心修正后的平均吃水______m。[單選題]*A．5.75B．5.76(對的答案)C．5.74D．5.784．船舶的總載重量等于船舶的滿載排水量減去：[單選題]*A．船舶常數B．空船重量(對的答案)C．航次儲藏量D．凈載重量5．當貨品的積載因數不不大于船舶的艙容系數時，該貨品為：[單選題]*A．重貨B．輕貨(對的答案)C．中檔貨D.危險貨品6．船舶靜水力曲線圖的縱向坐標表達船舶的________。[單選題]*A.型吃水(對的答案)B．平均實際吃水C．復原力臂D．滿載吃水7．船舶的漂心F是指：[單選題]*A．船舶排水體積的形心B．船舶水線面面積的幾何中心(對的答案)C．船舶所受重力的作用中心D．船舶傾斜前后兩條浮力作用線的交點8.某輪排水量為19000t，TPC為24t/cm，到港時船舶平均吃水減小0.2m，則到港時排水量為________噸。[單選題]*A．18520t(對的答案)B．16600tC.15200tD．11800t9．船舶的儲藏浮力是指：[單選題]*A．水密空間的大小B．保存的排水體積C．所保存的干舷高度值D．設計水線以上船體水密空間所提供的浮力(對的答案)10.雜貨船的載重線標志中，勘繪在船中兩舷，表達干舷甲板位置的一條水平線段稱為：[單選題]*A．分艙標志線B．干舷線C．甲板線(對的答案)D．安全線11．《載重線海圖》中的海區和季節期是根據________劃分的。[單選題]*A.水溫B.氣溫C．季節D．風浪頻率和大小(對的答案)12．某件雜貨不涉及虧艙的積載因數S.F=1.02立方米/噸，按我國遠洋運輸運價表中規定，該貨應為________

[單選題]*A．容積貨品(對的答案)B．計重貨品C．容積貨品或計重貨品D．既非容積貨品又非計重貨品13.橡膠的老化是由于貨品的_______引發的。[單選題]*A．物理特性B．化學特性(對的答案)C．機械特性D．生物特性14．海運貨品的自然損耗是指在運輸過程中因________因素的影響而產生的貨品重量上不可避免的減少量?！?貨品本身的性質○2自然條件○3運輸技術[單選題]*A．○1B．○2C．○3D．○1○2○3(對的答案)15．下列________不是虧艙的因素。[單選題]*A．貨品與貨品之間存在間隙B．貨品與艙壁、橫梁等存在間隙C．襯墊及通風道D．裝載重貨造成滿載不滿艙(對的答案)16．貨方提供應船方的積載因數普通為：①涉及虧艙的積載因數②不涉及虧艙的積載因數[單選題]*A．①B．②(對的答案)C．①②均提供D．①②都不對17．船舶的載貨能力涉及：[單選題]*A．載重能力及容量能力B．凈載重量、凈噸位及貨艙容積C．總載重量、凈載重量及貨艙容積D．載貨重量能力、載貨容量能力及其它載貨能力(對的答案)18．在實際營運中，船舶航次儲藏量中的可變儲藏量涉及：[單選題]*A．船用備品B．糧食和供應品C．燃潤料和淡水(對的答案)D．冷凝器中的水19．船舶常數的大小與________的數量有關。[單選題]*A．船上燃油、柴油、滑油和淡水B．船舶備件、船員行李、航次應裝載的糧食、蔬菜、水果、煙酒等C．船體構造、動力裝置、舾裝、儀器設備、鍋爐中燃料和水、冷凝器中的水等重量D．船體和機械的修理或改裝后的重量變化量(對的答案)20.某船滿載排水量Δ=20890t,燃油和淡水總量為2053t,常數為154t,空船排水量為6887t,則船舶航次凈載重量為t。

[單選題]*A．8257B．9437C．10616D．11796(對的答案)21．某貨艙艙容25l0m3，該艙應裝貨2380t，現擬配SF分別為1.25m3/t(Cbs=16％)和0.86m3/t(Cbs=10％)的兩種貨品，則各自應配裝________t可使其滿艙滿載。[單選題]*A.1830，550B．550，1830C．1955，425D．441，1939(對的答案)22．按照船舶所受外力的分布和船體構造變形范疇的不同，將船舶強度分為：[單選題]*A.縱強度和橫強度B.總強度和局部強度(對的答案)C.總強度和扭轉強度D.橫強度和扭轉強度23．船體發生縱向彎曲變形和破壞是由于：[單選題]*A．局部強度局限性B．總縱彎曲強度局限性(對的答案)C．橫向強度局限性D．扭轉強度局限性24．船舶發生中拱變形時，船體受_______彎矩作用，上甲板受________，船底受________。[單選題]*A.負；壓；拉B．正；壓；拉C．負；拉；壓D．正；拉；壓(對的答案)25．根據經驗數值法，若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ<Lbp/600，則船舶的拱垂變形處在：[單選題]*A．正常范疇B．極限范疇(對的答案)C．危險范閘D．有利范疇26．下列________是確保船舶縱向強度不受損傷的方法。①按艙容比例分派貨重②裝卸時各艙應均衡作業③半途港貨較多時，將其分別裝于幾個貨艙內[單選題]*A．①B．②C．③D．①②③(對的答案)27．船舶中間甲板的允許負荷量是根據甲板間艙的高度與________來擬定的。[單選題]*A．底艙高度B．甲板間艙內貨品的高度C．實際裝載貨品的積載因數D．船舶設計艙容系數(對的答案)28．下列________是確保船舶局部強度不受損傷的方法。①貨品在艙內應均勻分布②裝載重大件貨品時應加適宜襯墊③按船舶的腐蝕程度擬定甲板允許負荷量[單選題]*A．①B．②C．③D．①②③(對的答案)29．船舶穩定平衡的重要特性是：[單選題]*A．穩心在浮心之上，復原力矩不不大于零B．重心在穩心之上，復原力矩不不大于零C．重心在漂心之上，復原力矩不不大于零D．穩心在重心之上，復原力矩不不大于零(對的答案)30．船舶初穩性高度值的大小與________無關。[單選題]*A．船舶總噸(對的答案)B．船舶重心高度C．船舶排水量D．橫穩心距基線高度31．開航前加裝油水時盡量將艙柜加滿________。[單選題]*A．有助于增加自由液面對穩性的影響B．有助于減小自由液面對穩性的影響(對的答案)C．與自由液面對穩性的影響沒有關系D．對穩性的影響須根據具體狀況擬定32．少量裝卸貨后，船舶初穩性高度值的變化量與________無關。[單選題]*A．裝卸的貨品重心高度B．裝卸貨品前船舶的排水量C．裝卸貨品前船舶的浮心高度(對的答案)D．裝卸貨品前船舶的重心高度33．自由液面對靜穩性力臂GZ的影響是：①使靜穩性力臂減?、谑轨o穩性力臂保持不變③使靜穩性力臂增大[單選題]*A．①(對的答案)B．②C．③D．①②③都可能34．在靜穩性曲線圖上能夠求得：①極限靜傾角②最小傾覆力矩③船舶的甲板浸水角[單選題]*A．①B．②C．③D．①②③(對的答案)35．對于具體船舶，其進水角隨船舶吃水的增大而________。[單選題]*A．減小(對的答案)B．不變C．增大D．變化趨勢不定36.根據《船舶與海上設施法定檢查規則》對國內航行普通貨船完整穩性的基本規定之一是，在多個裝載狀態下經自由液面修正的初穩性高度值應不不大于______

m。[單選題]*A．0.10B．0.15(對的答案)C．0.20D．0.3037．我國《船舶與海上設施法定檢查規則》對船舶穩性的規定應：[單選題]*A．開航時必須滿足B．航行途中必須滿足C．到港時必須滿足D．整個航程必須滿足(對的答案)38．根據經驗，為了滿足船舶含有適度的穩性，對含有三層艙的船舶來說，其底艙應占全部貨量的________％。[單選題]*A．30B．40C．55(對的答案)D．7039．某輪滿載排水量8000t，在航行中測得船舶的橫搖周期T=21s，根據經驗，該輪的初穩性高度值________。[單選題]*A．過小(對的答案)B．正好C．過大D．與穩性無關40．船舶在靜水中橫傾的因素為：[單選題]*A．船舶重心不在縱中剖面上(對的答案)B．船舶重力和浮力不相等C．船舶重力和浮力作用在同一垂線上D．重心和浮心距基線距離不相等41．下列________能使船舶的GM值增加。①打排壓載水②少量裝貨③少量卸貨[單選題]*A．①B．②C．③D．①②③都有可能(對的答案)42．增大船舶穩性的方法有：[單選題]*A．貨品上移B．加裝甲板貨C．在雙層底加滿壓載水(對的答案)D．半途港多加載貨品43.船舶在空載航行時必須進行壓載的因素是：①穩性較差②受風面積大，影響航速③螺旋槳的推動效率低[單選題]*A．①B．②C．③D．①②③均是(對的答案)44．根據經驗，萬噸級貨輪在滿載時適宜的吃水差為尾傾________m。[單選題]*A．2.0～2.5B．0.9～1.9C．0.6～0.8D．0.3～0.5(對的答案)45．船舶少量載荷增加后，首吃水增大0.4m，尾吃水減小0.2m，則吃水差變化________m。[單選題]*A．0.2B．0.4C．0.6(對的答案)D．0.846．船舶縱向移動載荷調節吃水差，慣用的移動辦法有：①單向移動載荷②輕重載荷不等體積雙向移動③輕重載荷等體積雙向交換艙位[單選題]*A．①②B．①③(對的答案)C．②③D．①②③47．吃水差曲線圖能夠用來求取多個裝載狀態下的________。[單選題]*A．吃水差B．首、尾吃水C．調節吃水差D．A、B、C都是(對的答案)48.當船舶排水量一定時，由淡水港進入海水港則：[單選題]*A.吃水增加B.吃水減少(對的答案)C.吃水不變D.變化趨勢不定49.船舶的總載重量DW一定時，船舶的NDW與______有關。[單選題]*A.航線長短B.油水消耗定額C.船舶常數D.A、B、C都是(對的答案)50.雜貨船的航次凈載重量NDW等于：[單選題]*A.總載重量減去航次儲藏量及船舶常數B.排水量減去空船排水量C.排水量減去空船重量及航次儲藏量和船舶常數D.A、C均對(對的答案)51.在貨源充足且船舶吃水不受限制的條件下，當船舶的艙容系數不大于貨品的平均積載因數時，則可達成：[單選題]*A.滿艙滿載B.滿艙不滿載(對的答案)C.既不滿艙又不滿載D.滿載不滿艙52.在使用靜水力曲線圖查取______曲線時，其計量長度應自船中處量起。[單選題]*A.重心距船中距離XgB.漂心距船中距離Xf(對的答案)C.漂心距基線高度D.水線面面積系數CW53.船舶的浮心B是指船舶______。[單選題]*A.總重量的中心B.受風面積的中心C.水線面面積的中心D.水下排水體積形狀的幾何中心(對的答案)54.某輪在始發港開航時吃水d=10.00m，TPC=20.0t/cm，途中耗油水300t，半途港卸貨1000t后又加裝貨品500.0t，其它因素不計，則該輪從半途港開出后吃水為______m。[單選題]*A.9.6(對的答案)B.9.9C.10.1D.10.455.根據規定，雜貨船的夏季淡水干舷等于______。[單選題]*A.夏季海水干舷－夏季吃水的1/36B.熱帶海水干舷－熱帶吃水的1/36C.夏季海水干舷－夏季吃水的1/48(對的答案)D.熱帶海水干舷－熱帶吃水的1/4856.遠洋油輪的載重線標志上最高一條載重線是：[單選題]*A.熱帶載重線B.夏季載重線C.熱帶淡水載重線(對的答案)D.冬季載重線57.我國沿海航行船舶每年一月應使用______載重線。[單選題]*A.夏季(對的答案)B.熱帶C.冬季D.北大西洋冬季58.裝貨清單上bl縮寫符號表達______包裝形式。[單選題]*A.布包裝B.包或捆(對的答案)C.罐頭桶裝D.鋼瓶裝59.下類貨品標志中屬于注意標志的有。Ⅰ批示標志；II保護標志；Ⅲ副標志；Ⅳ警戒標志；Ⅴ運輸標志；Ⅵ危險貨品標志

[單選題]*A.Ⅰ、II、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、ⅥB.Ⅰ、II、Ⅳ、Ⅴ、ⅥC.Ⅰ、II、Ⅳ、Ⅵ(對的答案)D.Ⅰ、Ⅳ、Ⅵ60.海運貨品在運輸途中因其本身的理化性質等因素，產生的貨品重量的不可避免的減少量占原來運輸貨品總重量的比例，稱為：[單選題]*A.自然耗損B.自然耗損率(對的答案)C.虧艙率D.虧艙61.所謂虧艙是指：[單選題]*A.滿載而不滿艙的空間B.貨品所占艙容與貨品量尺體積的差值(對的答案)C.裝載選港貨的空間D.包裝艙容與散裝艙容的差值62.貨品的積載因數越大，闡明：[單選題]*A.每噸貨品所占艙容越大(對的答案)B.每立方米容積所能裝載的貨品越多C.排水量運用率越大D.每噸貨品所需容積越小63.當航線水深不受限制時，船舶的航次凈載重量與______無關。[單選題]*A.空船重量B.開航日期C.舷外水密度(對的答案)D.船體水下附著物的重量64.船舶在實際營運計算航次的NDW中，不管航次時間的長短均取為定值的航次儲藏量涉及：[單選題]*A.鍋爐油B.供應品C.船用備品D.B和C(對的答案)65.某船使用夏季載重線排水量18000t裝貨，空船重8000t，∑G=1220t，C=180t，則下述錯誤的是：[單選題]*A.本航次的凈載重量8600噸B.本航次所允許的最大裝載重量為10000噸C.本航次最大裝貨量為8600噸D.本航次裝載8600噸貨品可能達成滿艙滿載(對的答案)66.實際營運中，充足運用船舶載貨能力的基本途徑之一是：[單選題]*A.對的進行船舶強度計算B.對的繪制積載圖C.確保船舶含有適度的吃水差D.輕重貨品的合理搭配(對的答案)67.某船裝貨前平均吃水為11.73m,每厘米吃水噸數25.2t,則所裝853t貨品后平均吃水為_________m。[單選題]*A．11.85B．12.17C．11.94D．12.07(對的答案)68.按照船舶所受外力分布的走向和船體構造變形的方向不同，將船舶強度分為：[單選題]*A.縱強度、橫強度和局部強度B.總強度、局部強度和扭轉強度C.總強度、扭轉強度和縱強度D.橫強度、扭轉強度和縱強度(對的答案)69.常見的船舶總縱彎矩值沿船長方向的分布多為：[單選題]*A.向首尾兩端逐步增加B.向首尾兩端逐步減小(對的答案)C.向首尾兩端保持不變D.向首尾兩端變化無規律70.在校核船舶總縱強度時，若實際裝載狀態時的靜水彎矩MS′為正值，且等于船舶許用靜水彎矩MS，表明船舶_______。[單選題]*A.處在中拱狀態且滿足總縱強度的規定(對的答案)B.處在中拱狀態且不滿足總縱強度的規定C.處在中垂狀態且滿足總縱強度的規定D.處在中垂狀態且不滿足總縱強度的規定71.

尾機型固體散貨船空載時會產生____較大，滿載時會產生_____較大。

[單選題]*A.中拱；中垂(對的答案)B.中垂；中拱C.尾傾；首傾D.首傾；尾傾72.半途港貨品數量較多時，為確保船舶的縱向強度應：[單選題]*A.盡量集中裝載B.盡量分散裝載C.在垂向上盡量適宜地分裝于幾個艙D.在縱向上盡量適宜地分裝于幾個貨艙(對的答案)73.船舶中間甲板的允許負荷量是根據甲板間艙的高度與______來擬定的。[單選題]*A.底艙高度B.甲板間艙內貨品的高度C.實際裝載貨品的積載因數D.船舶設計艙容系數(對的答案)74.某輪裝運自重100t的圓柱形重件一件，重件上有8個2.5×1m2的木墩，擬將此重件裝在上甲板(單位面積允許負荷量為2.0t/m2)，則要使上甲板強度滿足規定，最少應再加相似的木墩______個。[單選題]*A.12(對的答案)B.16C.20D.2275.為了確保安全，船舶營運中允許處在：[單選題]*A.穩定平衡狀態(對的答案)B.不穩定平衡狀態C.隨遇平衡狀態D.A、C均可76.某船排水量6836t，在右舷距船中6m的壓載艙注入42t壓載水后，測得船舶橫傾角為2.5°,則此時船舶GM＝______m。[單選題]*A.1.25B.1.11C.0.85(對的答案)D.0.6877.當船舶橫傾角不大于穩性消失角時，如果此時外力矩消失，船舶將。

[單選題]*A.回搖(對的答案)B.左右擺動C.靜止不動D.繼續傾斜78.少量卸貨時，假定KM不變，則當貨品的重心高于船舶的重心時，卸貨后船舶的初穩性高度值將：[單選題]*A.減少B.不變C.增大(對的答案)D.變化趨勢不定79.在船舶靜穩性曲線圖上，外力矩和復原力矩相等時對應的橫傾角是：[單選題]*A.靜傾角(對的答案)B.動傾角C.極限動傾角D.極限靜傾角80.當船舶橫傾角略不不大于穩性消失角時，如果此時外力矩消失，船舶將：[單選題]*A.回搖B.左右擺動C.靜止不動D.繼續傾斜(對的答案)81.有關船舶動穩性的說法對的的是：[單選題]*A.動穩性力矩在數值上等于最小傾覆力矩值B.動穩性力矩在數值上等于最大復原力矩值C.動穩性力矩在數值上等于外力矩所作的功D.動穩性力矩在數值上等于復原力矩所作的功(對的答案)82.某船寬21.8m，航行途中測得橫搖周期Tθ=17.1s，船舶重心高度KG=6.8m，船舶橫搖周期系數f取1.0，則其初穩性高度GM為m。[單選題]*A．0.68B．0.72C．0.81D．0.76(對的答案)83.下列____是穩性過大的征狀。[單選題]*A.船舶搖晃激烈，恢復較快(對的答案)B.油水使用左右不均，產生較大橫傾C.風浪較小，橫傾較大且恢復較慢D.以上都是84.A船離港時的GM=0.50m，B船離港時的GM=1.00m，下列_____是對的的。[單選題]*A.A船的穩性必定滿足規定B.GM不不大于臨界穩性高度C.兩船的穩性必定不滿足規定D.兩船的穩性均無法擬定與否滿足規定(對的答案)85.某輪在航行中測得船舶的橫搖周期Tθ=7秒，根據經驗，該輪的初穩性高度值______。[單選題]*A.過小B.正好C.過大(對的答案)D.與穩性無關86.船舶在同一種航次中，出港時能滿足穩性規定，則到港時______。[單選題]*A.能滿足穩性規定B.不能滿足穩性規定C.不一定能滿足穩性規定(對的答案)D.穩性將變得更加好87.某船排水量為7689t，正浮時受到382×9.81kN-m的靜橫傾力矩作用,初穩性高度為0.75m,則該輪的橫傾角為_______度。[單選題]*A.3.8(對的答案)B.3.2C.4.1D.4.588.某船裝至Δ=7500t、KM=7.12m、KG=6.2m時左傾4°,現有500t貨待裝,則應在左舷距船中8m處裝______t和右舷距船中5m處裝______t貨方可調平船舶。[單選題]*A.271，229B.229，271C.246，254D.155，345(對的答案)89.某萬噸貨輪某航次半載出港時吃水差t=-0.7m，則根據經驗將會對船舶產生的影響是：[單選題]*A.提高航速B.提高船舶舵效C.減少甲板上浪D.A、B、C都有可能(對的答案)90.普通狀況下，船舶空載航行時，其吃水差與船長之比的絕對值應：[單選題]*A.不不大于2.5%B.不不大于1.5%C.不大于2.5%(對的答案)D.不大于1.5%91.某輪兩柱間長為76m,裝貨后平均吃水為6.02m,漂心距中距離為1.16m,吃水差為-0.97m,則船尾吃水為______m。[單選題]*A.6.08B.6.52(對的答案)C.6.68D.6.3892.船舶縱向移動載荷調節吃水差