-.z.一個司機的本錢論案例王師傅:每天要給公司380元,包括牌照費,養路費,保險費,掛靠費等我:每天工作多長時間"王:大概17個小時我:每月大概掙多少錢"王:7000-8000元左右我:這么厲害!你倒說說怎么能夠掙真么多"王:人勤快,這是最重要的.還有就是注意節約本錢.在開出租車的本錢,油料費大概每天210元,現在90號汽油每升4.4元,我每天工作17個小時.油料費,210元/17小時=12.35元/小時;每天繳納給公司380元/17小時=22.32元/小時;所以每小時的本錢為34.67元/小時.我:油料費是變動本錢,每天繳納給公司的費用是固定本錢,其他沒有什么費用了么"王:其他還有一些零零碎碎的費用,比方:換輪胎,補輪胎,打氣,修理費,更換汽車配件等.我:這些費用都應該算入本錢里面.出租車的主營業務收入是不固定的.你怎么計算的呢"王:有的司機只考慮載客時的油料消耗和固定資產的租賃費來計算本錢,這是不對的.出租車總有停駛的時候,所以要考慮停駛過程的油料消耗+固定資產租賃費.我:你怎么知道每天有多長時間是載客時間,有多長時間是空駛時間呢"應該以有效的公里數作為出租車的本錢計算標準.王:以公里數作為計算本錢的標準是問題的.有效的公里數只能表示出租車帶客人;不帶客人在馬路上兜圈子,雖然是無效公里數,但它也還是要花費本錢的.再說,車子總不能一直在馬路上跑吧,如果車子停下來不跑了,表當然打不起來啦.難道車子停下來,就可以不計算本錢了么"我:這倒是個問題.計程器確實無法計算出出租車停駛的本錢.王:所以出租車本錢計算標準應該是時間!應該把載客時間,空駛時間和停駛時間加起來計算本錢.這樣靠平常積累的數據.現在生意不好做,不用科學的方法來做生意,怎么能競爭得過別人呢!以前,我曾經連續好幾個月,每天都堅持記錄時間.從早上出車到晚上收車,把每次載客所用的時間,空駛的時間和停駛的時間,都一次不漏地記錄下來.然后再算算每次載客之間的平均空駛時間.結果我得到的平均空駛時間大約為7分鐘.我:王師傅,你這方法真絕了.有了時間標準,本錢該怎么計算呢"王:假定載一個起步價的客人,收入10元,行駛時間10分鐘,剛剛我們已經計算出每小時的本錢是34.67元么"現在載客時間是10分鐘,在加上平均的空駛時間6分鐘,平均停車時間為1分鐘,所以這一筆生意所消耗的時間應該是17分鐘.每小時的本錢除以60,就是每分鐘的本錢,再乘以17分鐘,就算出這筆生意所需要的本錢.老板你算算大概是多少"我:大概是9塊多吧.王:我以前算過,是9元2角.有了這個本錢計算的值,做這筆生意的賺頭就可以算出來了,10元減去9.2元,等于8角錢.你想想,拉一次活,只賺8角錢.如果一天拉的客人都是做的起步價生意,那我不是和西北風了么"我:王師傅意思是應該拉長途的客人"王:那還用說!我還可以和你算算拉長途客人的利潤.假設從人民廣場出發,到浦東機場,車費要150元,跑車時間是一個鐘頭,這個本錢很容易算出來.34.67*(7+60)/60=38.71元.150-38.7=111.29元.如果拉一次長途同樣的時間,拉的全部都是起步價的客人,大概可以跑4趟.總的收入是0.8元乘4,等于3.2元.這個結果不是一目了然了么"我:王師傅的意思是要拉長途客人,不拉短途的客人"王:那當然了.我:可是,乘客沒上車前,你怎么知道他是長途還是短途客人呢"出租車拉客人,不就是靠運氣么"(這實際上是個隨機概率的問題)王:(有點得意地笑了)那是,這就是要看你的本領了.我:怪不得有些時候,我打車到稍微近點的地方,出租車司機就不愿意去了.王:這是拒載,乘客可以到車管站去投訴的,我:誰愿意為這點小事找麻煩呢.王:靠拒載不拉短途的客人,這算什么本領"我從來都不這樣做.我:這么說,王師傅有特別的本領專門拉長途的客人咯"王:關鍵是要怎樣選擇長途客人.當出租車司機,應當主動選擇乘客,而不是被乘客指揮著滿大街跑.我:哦,你還能選擇乘客"王:當然了,要通過主動選擇停車地點,時間,客人,自己決定要去的地方.這樣才能賺到錢嘛.我:王師傅的意思是要研究乘客心理學(Putyourselfintoothershoes)的問題么"王:是呀,在有選擇乘客的可能時,必須要從乘客的角度去考慮問題.我:道理還滿深奧的咧王:給你舉個例子.有一次,我的車開到醫院的門口,有兩個乘客揮手要求打車.一個人手里提著一個裝臉盤的網兜,另一個人手里拿著剛開的藥.你說,應該拉誰"我:不知道,隨便吧王:這怎么可以呢"你必須要在幾秒鐘做出判斷,應該拉誰.判斷的標準當然是哪個客人有可能是長途的乘客.我:你怎么能夠知道哪個是長途乘客呢"王:我拉那個拿網兜的客人.我:為什么"王:手里拿著藥的,一般只是附近社區的居民來看病.他的家一定不會離這里太遠,所以是個短途客人;而那個手里拎著網兜的人,我可以判斷他是剛剛出院的病人.你想一個被〞關在〞醫院里這么長時間的人,更是在鬼門關門前徘徊過的人.今天他出院了,他的心里肯定有種重獲新生的感覺.這時,他對錢的看法,肯定會和以前不一樣.剛出院的人,花錢當然會特別〞豪爽〞.如果這個人的旁邊還有他的家屬陪著,那就跟容易判斷了.我:哦,真有點意思王:是呀,要善于觀察,要多動腦子.再給你舉個例子.下午一點鐘時,出租車經過人民廣場.前方三個人招手停車.一個是手里拿著時尚坤包的靚妹;一個是背著筆記本電腦包的男人;還有一對依偎著的戀人或夫妻.出租車應該載誰"我:不知道王:只要三秒鐘的判斷,就可以決定載那個男人.手拿時尚坤包的靚妹,顯然是乘中午休息時間出來買東西的白領.因為午休時間有限,她逛商店忘了時間,就只能打車了.她的公司一定就在附近;那對青年男女,出來的目的,顯然是為了談戀愛,享受二人世界,順便出來逛街額不可能去很遠的地方去;只有那個男人,背著筆記本電腦包,肯定是要去辦事,而且去的地方一定很遠.上車一問,果然要去寶山,車程要一個多小時呢!我:哈哈,王師傅真厲害王:我還可以從這件事情引申出去,告訴你,那些在超市門前,地鐵口要打車的人,那些穿著睡衣,踩著拖鞋的人,是根本不可能去遠處去的.他們絕對不會去機場,高級賓館或者高級娛樂場所!我:王師傅你真是給我上了一課了王:現在有很多出租車司機抱怨生意不好做,可是他們只是強調客觀的原因,想油價上升,乘客打車的人越來越少了,而不是從自己身上找原因.其實,人應該換個思路:如果你不能改變世界,則就應該改變自己!要千方百計地讓自己去適應這個世界.我:想要多賺錢,當然應該節約本錢.王師傅,你是怎樣節約本錢的"王:采取各種節油措施,盡量減少油料消耗;不好的路邊盡量不跑,這樣就可以盡量減少輪胎損耗;還要做好汽車的日常維護保養工作,勤加油,常檢修;還可以采用〞人息車不息〞的方法.這樣就可以減少固定本錢分攤的額度.我:應該在17個小時,盡量多拉客人吧王:這是說也不用說的事情.我再給你講個需要動腦筋的事情.有一段時間,我發現一個很奇怪的現象:在一路段拉的乘客,幾乎都走同一條路線,車費不超過15元.這到底是為什么呢"后來我認真研究了一下原因.原來是從浦東來的人,都會先乘公共汽車,到這里的公共汽車終點站,然后再打的,以最近的同一條路線到達目的地--很多公司的聚集區.曉得了這種情況之后,像這種地方,以后能不來就不來.我:干嘛不來"王:15元錢拉一次客人,有啥賺頭"所以我對你說,如果馬路兩邊沒有寫字樓,沒有酒店或者高檔娛樂場所,只有公共汽車總站的地方,最好少去!因為在這里的乘客,都是經過準確計算過的上班族.他們是不會隨便花錢的.還有,很多司機喜歡在如地鐵口或者火車站口排隊等客.我就不會這樣做的.如果天天在地鐵口或火車站口配對等客人,等客人的時間難道就不是錢么"老是這樣等下去,每月只能收入幾百元,千把元錢,怎么養活老婆孩子"這不等于全家慢性自殺么"我:哈哈,王師傅你真幽默王:這完全是實際的話.一些經常走*段路的乘客,對車程與車費早已心中有數.只要司機兜路,他們就會立即提出來,認為司機在兜圈子,讓他們花冤枉錢.可是實際情況去并非完全是這樣的.路面情況很復雜,經常有堵車的現象.特別是上下班的時間和修馬路的情況,堵車的情況就更嚴重了.一個好的司機,對各條馬路的情況都費城熟悉.他知道在什么時候,哪條馬路容易堵車.可是作為乘客,他們并不完全知道馬路上發生的這些情況.他們只根據自己的老經歷,認為你是在成心多走路賺他們的錢.我:這是所謂的信息不對稱現象.因為他們追求的事路程最短.你多繞路了,他么就要多付錢,哪個乘客愿意做這樣的傻瓜呢"王:可是對于我們司機來說,我們追求的是時間最短,而不是路程最短!上高架常常可以防止堵車,可是這會多繞路,甚至有時會繞很多路.客人當然不愿意車子繞路,因為計價器里跳出來的車費,是按里程計費的.我:這倒是個實際的問題.王:那你就該換個思路來考慮問題了.如果你明確告訴乘客不用付多繞路的路費,則,就沒有任何一個乘客再會反對你多繞路防止堵車的建議了.我:是呀,這就是制度經濟學的問題.王:出租車多走幾公里,司機付出的額外本錢只是非常有限的幾公里油費,可是卻節約了最珍貴的時間!我：時間就是金錢嘛．本錢－效益的觀點來說，這樣做非常合理王：我是一個快樂的車夫．很多司機在遇到堵車的時候，心態很不好，嘴里不停地埋怨，心里也很煩．可我卻能夠以平常心來欣賞美麗的街景，還可以欣賞在馬路上不斷走過去的帥哥，靚妹．在，一般出租車司機的月收入在２０００－３０００元之間，做得好的人，可以做到５０００元；只有最頂級的司機，每月能夠做到７０００－８０００元．在群眾出租車公司所有２萬名司機中，只有兩三個人有著養到經濟效益．我就是其中一個．而且月月如此，收入非常穩定．我：王師傅，你一個月能掙則多，你當然是個快樂的車夫啦王；老板，你說的不對．正好反過來．正因為我有快樂的心態，所以賺的錢才多我：王師傅，你還很懂得辯證法嘛總結：做什么事情，都要進展本錢核算王師傅之所以跟其他的出租車司機的收入差異這么大,就是因為王師傅特別注意本錢會計的核算要正確地進展本錢核算要正確地進展本錢核算,就必須要對所有產生本錢的局部都進展本錢核算,不能有的核算本錢,有的就不核算本錢.王師傅就知道不但要核算載客的本錢,還要核算空駛和停車期間的本錢.選擇合理分配的標準要選擇合理分配標準,如,出租車的本錢分配標準選擇車公里數作為標準,就不準確了,其最終的本錢核算也就難以保證正確.只有選擇以時間作為標準,才能把載客過程,空駛過程,停車過程統一起來考慮本錢問題.尋找最能夠獲得經濟效益的路徑通過本錢核算,尋找最能夠獲得經濟效益的路徑.對于王師傅而言,他的結論就是:必須拉長途客人,而盡量少拉短途客人.研究相應的措施為了是能夠獲得經濟效益的路徑順利地貫徹下去,必須要進一步研究相應的措施.王師傅就是通過研究乘客心理學的方法,來準確判斷同時向他招手的不同乘客,誰最有可能是長途乘客.誰才是最能夠為他帶來經濟效益的客戶.尋求降低本錢的途徑節約本錢的方法有很多,只要你動腦.認真分析本錢異常王師傅發現*個路段的乘客,都只是短途客戶.他沒有輕易放棄對這個問題的探究,而是把這個問題搞清楚了,從而采取相應的對策,使自己的經濟效益不斷提高.要樹立起關于本錢的新