澠淅高速西淅段XXTJ-3項目經理部（K27+008～K40+423）中交隧道工程局有限公司澠淅高速西淅段XXTJ-3項目經理部七月目錄一、工程概況 3工程簡介 3二、編制說明 8（1）設計依據 8（2）施工組織 8三、隧道施工危險源識別 9四、隧道施工危險源的事故特點及安全防護措施 101、洞口失穩 102、突泥涌水 123、塌方風險 134、爆破施工風險 145、不良地質施工風險 166、機械傷害 187、觸電 188、高處墜落 239、火災事故 2410、中毒和窒息事故 2511、職業病害（粉塵） 2512、中暑事故 26一、工程概況工程介紹路線起點位于西峽縣老灌河西4公里吳家莊附近，接雙龍至西峽高速終點，路線下穿G40滬陜高速后，經西峽縣五里橋鄉，淅川縣城、毛堂鄉、金河鎮、上集鎮。線路全長約52.761km。澠池至淅川高速公路西峽至淅川段主體工程施工XXTJ-3標段里程范疇為K27+008～K40+423(LK27+018～K40+423)，標段線路全長：14.145km。重要工程量涉及：隧道5055米/2座、互通式立交1處、特大橋2920.24/1座，大橋2230.5米/9座（不含互通式根本橋），分離式立交81米/1座，天橋266米/3座，涵洞及通道22道。填土方8萬方，填石方86萬方，挖土方14萬方，挖石方248萬方,懸臂法現澆箱梁1處（65.12m+100m+65.12m），預制梁1384片。彭家莊隧道為分離式隧道，左線進口里程為LK29+157，出口里程為LK30+320，長1163m，隧道凈寬為11m，凈高為5.0m。右線進口里程為K29+154，出口里程為K30+342，長1188m，隧道凈寬為11m，凈高為5.0m。屬長隧道。工程地質項目區位于山區，路線所經地帶重要為低山、丘陵、河谷二級階地、山間凹地，河川、沖溝發育，溝壑縱橫，地形地貌較復雜；地層巖性重要以巖漿巖、變質巖、沉積巖為主，上覆含卵石、碎石的粉質黏土坡洪積物，山間河谷地段以沖洪積物為主，巖土種類較多，層位及基巖面起伏變化大；項目區內特殊性巖土和不良地質較發育；地震時項目區局部路段可能發生滑坡、坍毀，為抗震不利地段，工程地質條件屬較復雜類型。區域地質概況項目區位于山區，路線所經地帶重要為低山、丘陵、河谷二級階地、山間凹地，河川、沖溝發育，溝壑縱橫，地形地貌較復雜；地層巖性重要以巖漿巖、變質巖、沉積巖為主，上覆含卵石、碎石的粉質黏土坡洪積物，山間河谷地段以沖洪積物為主，巖土種類較多，層位及基巖面起伏變化大；項目區內特殊性巖土和不良地質較發育；地震時項目區局部路段可能發生滑坡、坍毀，為抗震不利地段，工程地質條件屬較復雜類型。隧道隧址區屬于低山陡坡地貌，地勢起伏較大，隧道小里程端高，大里程低，坡面植被茂盛。地面標高介于249.95~336.65m，相對高差約86.7m。隧道進口段地形較陡，坡角約29-37°，出口段地形較緩，坡角約5-10°。左線最大埋深96.023米，右線最大埋深87.137米。（1）地層巖性根據鉆探揭發、工程地質調繪和土工實驗，隧址分辨布的地層為第四系全新統沖洪積物（Q4a1+p1），石炭系下統（C1）灰巖與泥盆系中上統（D2+3）砂巖，現分述以下：①第四系全新統沖洪積物（Q4a1+p1）：粉質黏土：黃褐色，可塑，干強度中檔，韌性中檔，局部砂質含量較高。②石炭系下統（C1）：灰巖：灰白色，隱晶質構造，中厚層構造，在隧道進口及隧道洞身附近揭發，按照風化程度不同，可劃分為全風化、強風化、中風化、微風化四個風化層。全風化灰巖（C1）：淺灰色，原巖構造構造大部分已經破壞，局部尚可識別，部分巖芯已完全呈碎塊狀、角礫狀，完整性極差。強風化灰巖（C1）：灰黃色，強風化，隱晶質構造，層狀構造，重要礦物成分為方解石，節理裂隙發育，巖溶發育，巖芯多呈3-6cm塊狀。中風化灰巖（C1）：青灰色、灰白色，中風化，隱晶質構造，中厚層構造，重要礦物成分為方解石，節理裂隙發育，方解石脈閉合充填，裂面見褐紅色鐵錳質侵染，巖芯較完整，呈7-36cm柱狀及3-6cm塊狀，RQD=78。砂巖：灰色、棕黃色，砂質構造，層狀構造，在隧道進口及隧道洞身附近揭發，按照風化程度不同，可劃分為全風化、強風化、中風化三個風化層。全風化砂巖（D2+3）：棕黃色，全風化-強風化，砂狀構造，層狀構造，重要礦物成分為石英、粘土礦物，節理裂隙發育，全風化呈土狀脈少量呈碎塊狀；強風化砂巖（D2+3）：灰色，強風化，砂狀構造，層狀構造，重要礦物成分為石英、粘土礦物，節理裂隙發育，巖芯破碎，多呈碎塊狀及塊狀，少量柱狀，巖芯表面見少量方解石脈；中風化砂巖（D2+3）：灰色、深灰色，中風化，砂狀構造，層狀構造，重要礦物成分為石英、巖屑礦物，節理裂隙較發育，其中33-33.8m巖芯較破碎，呈碎塊狀，其它部分呈6-30cm柱狀，最長45cm，RQD=75。全風化灰巖（C1）：淺灰色，原巖構造構造大部分已經破壞，局部尚可識別，部分巖芯已完全呈碎塊狀、角礫狀，完整性極差。強風化灰巖（C1）：灰黃色，強風化，隱晶質構造，層狀構造，重要礦物成分為方解石，節理裂隙發育，巖溶發育，巖芯多呈3-6cm塊狀。中風化灰巖（C1）：青灰色、灰白色，中風化，隱晶質構造，中厚層構造，重要礦物成分為方解石，節理裂隙發育，方解石脈閉合充填，裂面見褐紅色鐵錳質侵染，巖芯較完整，呈7-36cm柱狀及3-6cm塊狀，RQD=78。砂巖：灰色、棕黃色，砂質構造，層狀構造，在隧道進口及隧道洞身附近揭發，按照風化程度不同，可劃分為全風化、強風化、中風化三個風化層。全風化砂巖（D2+3）：棕黃色，全風化-強風化，砂狀構造，層狀構造，重要礦物成分為石英、粘土礦物，節理裂隙發育，全風化呈土狀脈少量呈碎塊狀；強風化砂巖（D2+3）：灰色，強風化，砂狀構造，層狀構造，重要礦物成分為石英、粘土礦物，節理裂隙發育，巖芯破碎，多呈碎塊狀及塊狀，少量柱狀，巖芯表面見少量方解石脈；中風化砂巖（D2+3）：灰色、深灰色，中風化，砂狀構造，層狀構造，重要礦物成分為石英、巖屑礦物，節理裂隙較發育，其中33-33.8m巖芯較破碎，呈碎塊狀，其它部分呈6-30cm柱狀，最長45cm，RQD=75。（3）地質構造隧址區位于南陽盆地邊沿，區內全部構造力不強，行跡較少，巖層產狀40°∠45°。根據區域地質資料，經地調復核及1：工程地質調繪，隧道出口處存在一處巖性接觸帶，上覆石炭系系統灰巖（C1），下伏泥盆系中上統（D2+3）砂巖，兩者呈整合接觸。接觸帶對隧道穩定性有一定影響，但總體而言隧址區為區域地質基本穩定區。（4）不良地質與特殊性巖土根據地質調查以及物探成果，在隧道在K29+820附近受地質構造影響，部分巖體破碎，隧道開挖到該段時應特別注意施工工藝的選擇，并做好有關防護方法。隧址區范疇內未分布膨脹性巖、但隧址區前段巖性為灰巖（K29+521-K29+800），屬碳酸性鹽巖，遇水含有溶蝕性。在隧道進口處，有溶蝕現象的發生，故隧址區內可能有溶蝕、溶洞的發育。（5）水文地質條件隧址區所處低山陡坡區內，進出口均為陡峭山壁，勘察期間并無地表水。隧址勘察區地下水分為松散巖類孔隙水、基巖裂隙水、碳酸鹽類裂隙巖溶水三種類型。二、編制闡明1、方案設計與施工組織：（1）、設計根據本設計專項方案是根據國家和行業現行有關法律、法規、原則，并結合工程有關規定及施工現場實際狀況進行編制的，編制根據以下：1)《中華人民共和國勞動法》；2)《中華人民共和國安全生產法》；3)《澠池高速西淅段XXTJ-3標段隧道工程施工安全專項風險評定報告》4)《生產經營單位生產安全事故應急預案編制導則》（GB/T29639-）；5)業主單位提供的本工程施工技術設計、組織設計與開挖區域內的地質勘測資料；6)現場踏勘調查所得周邊環境、地質、水文狀況及施工邊界等有關資料；7）現有的管理水平，勞力、設備、技術能力和長久從事工程建設所積累的豐富施工經驗。（2）、施工組織根據擬擬定的施工辦法，組織有關機械設備、施工隊伍，成立爆破作業領導小組，任命各級負責人。嚴格按照GB6722-《爆破安全規程》，、《澠池高速西淅段XXTJ-3施工組織設計》、《XXTJ-3標段隧道工程施工安全專項風險評定報告》、《專項爆破方案》的規定進行施工組織。三、隧道施工危險源識別根據本項目《風險評定報告》，本項目隧道施工的風險源包含下列幾個：洞口失穩，突泥涌水，塌方，爆破施工，不良地質施工，機械傷害，觸電，高處作業，火災，中毒，職業病（粉塵），中暑。在開工前，建立“橫向到邊，縱向終究，控制有效”的自檢體系，自檢體系由項目經理負責、項目總工程師專門主持。針對本段隧道的地質狀況，對隧道可能發生的事故提前作出安排，明確應急職責，識別緊急需求，確保事文發生時，能快速反映，實施緊急救援，有效防止事故范疇的擴大，最大程度地減少和減少事故帶來的人員傷亡和財產損失。表3.1彭家莊隧道圍巖特性及級別一覽表（左線）位置里程樁號長度圍巖特性完整性評價圍巖等級左線LK29+157~LK29+188LK29+923~LK30+320428隧道進出口淺埋段：巖性上部重要為第四系薄層含碎石粉質黏土及全風化至強風化層，穩定性較差。破碎VLK29+188~LK29+290LK29+477~LK29+657LK29+475~LK29+923460隧道淺埋段，構造面發育，巖石破碎，強風化灰巖，節理裂隙較發育~發育，巖質較破碎。較破碎IVLK29+290~LK29+477LK29+657~LK2+745275中風化灰巖，隱晶質構造，層狀構造，節理裂隙較發育，巖體較完整，整體性及層間結合較好。較完整III表3.2周盤溝隧道圍巖特性及級別一覽表（右線）位置里程樁號長度圍巖特性完整性評價圍巖等級左線K29+154~K29+201K29+901~K30+342488隧道進出口淺埋段：巖性上部重要為第四系薄層含碎石粉質黏土及全風化至強風化層，穩定性較差。破碎VK29+201~K29+322K29+474~K29+664K29+729~K29+901483隧道淺埋段，構造面發育，巖石破碎，強風化灰巖，節理裂隙較發育~發育，巖質較破碎。較破碎IVK29+322~K29+474K29+664~K29+729217中風化灰巖，隱晶質構造，層狀構造，節理裂隙較發育，巖體較完整，整體性及層間結合較好。較完整III四、隧道施工危險源的事故特點及安全防護方法1、洞口失穩事故特點：隧道洞口埋深較淺，圍巖壓力大，容易發生工程事故。洞口邊坡穩定性受地質條件、水文地質條件、地形地貌、新構造運動、工程擾動等多個因素控制，如果坡體構造面發育，其產狀與坡面的互有關系對邊坡穩定影響較大；坡體的穩定受水的影響很大，地下水富集程度的提高首先增大坡體的下滑力，另首先減少軟弱夾層和構造面的抗剪強度，引發邊坡穩定性發生變化；另外大氣降水量不同，邊坡的穩定性也不相似。暴雨或長久降雨，往往能夠見到邊坡失穩增多的現象。安全方法：加強監控量測，控制開挖量，減少圍巖擾動，同時加強超前支護，做排水性能較好的排水系統，以確保洞口的穩定性。洞口段施工應在洞頂截水溝施工完畢后進行，開挖施工應逐級開挖逐級防護，邊仰坡防護應與明洞開挖同時進行；應盡量避開雨季施工。為保障洞口段邊、仰坡的穩定，減小洞口邊仰坡暴露面積，洞口施工時應先開挖一種洞，另一種洞口及兩洞間土體先不開挖；待先行洞洞口段施作完畢后再進行后行洞的開挖。隧道先行洞二襯施工斷面通過后行洞進洞平面30米后，方可開挖后行洞洞口路塹進洞，但應控制路塹開挖坡率且嚴格控制爆破，保護已經施作的相鄰洞室二襯，避免對先行隧道砌產生破壞，造成隧道襯砌開裂或塌方。隧道洞口明洞開挖施工應逐級開挖逐級防護，進洞施工前應完畢洞口施工時應盡量避開雨季。隧道明洞基礎承載力規定不不大于250kPa，當基礎較差時應采用基礎加固、基礎換填等方法。洞口邊、仰坡防護采用噴錨、三維網植草等方案。隧道兩端洞口段施工應嚴格控制每次開挖斷面的面積及進尺，方便能夠及時施做早期支護，早期支護完畢后應二襯緊跟并及時封閉仰拱，并應根據現場地形地質條件，在雨季前及時做好洞口截水溝及施工期的臨時排水工程，避免洞口的水毀與沖刷。隧道施工應加強監控量測及超前地質預報工作，發現與地質資料、設計文獻不符后應及時上報，經各方確認后調節支護參數與開挖辦法，避免發生塌方、大變形等事故。洞口段地形為淺埋（偏壓）地形，設計采用管棚超前支護的施工方案進洞。重要施工工序；洞外截水溝—施作超前支護—施作暗洞—退回完畢明洞襯砌。洞口段二襯應及時跟進，二次襯砌模板臺車拼裝完畢后方可進行暗洞開挖施工，及時進行二次襯砌作業。根據圍巖等級，二襯距離掌子面距離不得超出規范規定的安全距離。2、突泥涌水事故特點：在隧道掘進的過程中，必然破壞含水或潛在的含水圍巖，揭發部分地下水導水通道，使地下水或與之有水力聯系的其它水體（地表水、地下暗河及溶洞）忽然突入隧道，發生突水災害。隧道突水是由于隧道的開挖破壞了巖層的含水層構造，使地下水動力條件和圍巖力學平衡狀態發生了突變，以至于地下水體的能量以流體的方式瞬間釋放而產生一種動力破壞。安全方法：加強對突水的預測。根據隧道施工圖提供地質資料，加強該段超前地質預測預報工作。采用超前鉆探進一步明確該異常體的具體狀況，在鉆孔出現噴水時采用相似比擬法對涌水量、水壓、賦水規模、補給狀況等進行分析預測。擬定施工方法和方案根據設計的地質資料、地面地質補充勘察成果、綜合物探預測預報、超前鉆孔探測和徑向探測成果，首先加強和完善洞內排水設施，做好水泵型號的選擇、水泵位置的布置、排水管路布置、加強完善排水系統，并在此基礎上有針對性的采用特殊材料填充、超前帷幕注漿固結、施工通道繞行、泄水洞排放等不同的施工方案。涌水地段施工，對于在施工中可能出現大型涌水事件地段，在該段施工時，根據設計文獻的地質資料，根據地質超前預測預報實施方案對洞內進行全過程綜合超前地質預報預測，另外再對掌子面對后方10m范疇內鉆探，進一步明確洞室周邊可能隱覆的溶腔突泥狀況，消除安全隱患，確保作業環境的安全。根據對周邊地質的理解程度，為確保掌子面作業安全，提前分別采用帷幕注漿或超前小導管預注漿，進行封堵，以加固地層并止水。3、塌方風險事故特點：突降的暴雨和長久的陰雨天氣都是造成塌方的重要因素；地質勘探不詳，對隧道區域內的重要地層及地質構造把握不夠，不能真實的反映實際隧道的工程地質狀況，也將對后來的施工留下重大安全隱患；在施工階段，施工是引發隧道塌方的最直接因素。安全方法：（1）鉆孔前，必須有專人對開挖作業面安全狀況和作業人員安全防護進行檢查，及時消除多個安全隱患。（2）鉆孔作業過程中，必須采用濕式鉆孔；嚴禁在殘孔中繼續鉆孔；（3）鉆孔作業中應注意觀察開挖工作面有無異常漏水、氣體噴出、圍巖變化等狀況；（4）鑿巖臺車工作前，必須檢查泵、空壓機等使其處在正常狀態；應檢查管路與接頭有無漏油、漏水和漏氣現象，并確認各部操作桿、控制裝置及儀表處在正常狀態；（5）鑿巖臺車行走前，操作司機應查看鑿巖臺車周邊，確認前后左右無人及障礙物后，按照引導人員的批示信號操作；行走時要平穩，避免緊急操作發生意外事故。（6）裝藥作業前，應對鉆孔狀況進行逐個檢查，并檢查開挖工作面的安全狀況；（7）裝藥時應使用木質炮棍裝藥，嚴禁火種；無關人員與機具等應撤至安全地點，作業人員嚴禁穿戴化纖衣物；（8）使用電雷管時，裝藥前電燈及電線路應撤離開挖工作面，裝藥時應用投光燈、礦燈照明，開挖工作面不得有雜散電流。4、爆破施工風險（1）早爆事故事故特點：重要體現為：a、爆破器材受撞擊、摩擦、暴曬和明火燃燒等造成意外早爆，這類事故普通發生在感度較高的雷管方面；b、雜散電流和射頻電引發的電雷管早爆；c、感應雷擊引發電爆網路早爆和直接雷擊引發爆炸物品和電網路早爆。安全方法：a、爆破現場嚴禁煙火，嚴禁無關人員進入裝藥現場；b、避免陽光直接暴曬金屬外殼雷管；c、爆破作業人員必須按照爆破安全規程操作，按操作程序加工起爆藥包，輕拿輕放爆破器材；d、裝炮使用木質或竹質長棍，起爆藥包裝進炮孔后不要用炮棍搗動孔內藥包；e、爆破作業現場的雜散電流值、射頻電等符合規定，操作人員不能穿化纖衣服，手機、對講機遠離裝炮現場；f、雷雨天氣不得進行爆破作業，裝藥過程中遇雷雨忽然來臨，要快速撤離全部人員到安全地點，并設警戒。（2）爆破飛石事故事故特點：a、設計警戒區內清場不徹底或沖擊警戒線發生的爆破飛石事故（人員傷亡和設備損毀）；b、爆破參數不合理或變化產生過遠飛石造成事故（人員傷亡和設施損毀）。安全方法：a、認真組織清場警戒工作，警戒人員布崗合理，并堅守崗位，嚴防無關人員和車輛進入爆破危險區；b、警戒時依次發出預告信號、起爆信號和解除警戒信號，以口哨、紅旗和對講機進行聯系，聯系信號清晰明白；c、清場工作干凈徹底，人員未全部清理不放炮，移動設備不全部撤離不放炮，壞設備不便退出應與機主聯系，明確責任后再放炮；d、發生工傷事故后，應及時報告公司領導和有關部門，保護好現場，并進行急救。（3）盲炮事故事故特點：爆破產生盲炮是不可避免的，有操作問題產生的盲炮，也有爆破器材質量問題產生的盲炮。每次爆破后，要加強爆后檢查，認真分析爆堆形狀，判斷與否有盲炮存在。如果發現盲炮，應對盲炮作出標記，根據盲炮的解決規定，及時進行解決。安全方法：a、認真檢查爆破器材的生產日期和質量，結塊的改性銨油炸藥和變質失效的乳化炸藥不應在工地使用，電雷管要逐個導通和檢測雷管電阻；b、操作過程要認真認真，避免裝炮時雷管脫離起爆藥包；c、電爆網路連線按起爆次序規定進行，避免錯接、漏接，連線后爆破班長和工程技術人員要認真檢查；d、電爆網路接頭要牢固緊固，并用絕緣膠布包好。盲炮的體現形式及解決辦法：a、全部炮孔未響。電爆網路整個爆區全部炮孔未響的因素重要是起爆器問題，更換起爆器電池或起爆器能夠重新起爆。b、部分炮孔未響。電爆網路部分炮孔未響的因素重要是漏連和起爆能問題。如果未爆炮孔的起爆線路完好，先爆炮孔未造成后爆炮孔的抵抗線大小和方向變化，能夠重新連線起爆。c、單個炮孔未響。電爆網路單個炮孔未響的因素重要是漏連和雷管質量問題。如果該炮孔的導爆管或電線完好，已爆炮孔未造成該炮孔的抵抗線大小和方向變化，能夠重新連線起爆。否則應對該炮孔的炸藥和雷管進行解決：向炮孔內注水使不抗水的改性銨油炸藥失效；在盲炮炮孔旁打平行炮孔裝藥起爆，炮孔與盲炮炮孔間距不不大于孔徑的10倍。5、不良地質施工風險事故特點：對工程設不利或有不良影響的動力地質現象。他泛指地球外動力作用為主引發的多個地質現象，體現為影響圍巖穩定性，造成安全及經濟損失。安全方法：1.溶洞處治方案對拱腰以上的小溶洞，用錨桿加固，混凝土回填；對邊墻溶洞、基礎及路面下列的小溶洞，用漿砌片石回填；對無填充物拱腰以上的大溶洞，用錨桿、鋼筋網、混凝土加固；對于有填充物拱腰以上大溶洞，用錨桿、鋼筋網、工字鋼、混凝土加固。本標段彭家莊隧道洞身覺得強-中風化灰巖為主，局部炭質含量較高，內部巖石可能出現溶蝕、溶洞等現象。。2.斷裂破碎帶當隧道穿過斷層破碎帶時易發生坍塌，為避免發生施工事故，影響施工安全和進度，應對斷層破碎帶預先采用治理方法。在隧道開挖至斷層破碎帶距離5-10m左右時，應采用超前鉆孔探測斷層的含水情沉，在初步查明斷層的基本狀況并采用對應方法后，方可繼續掘進。對斷層破碎帶巖體采用超前小導管預注漿，早期支護采用工字鋼拱架，徑向錨桿，鋼筋網及噴射混凝土，二次襯砌必要時采用全封閉襯砌。斷層破碎帶施工開挖宜采用臺階法或中隔墻法，開挖應遵照“短進尺、弱爆破”的原則，二次襯砌與仰拱施做應緊跟開挖面進行。根據地質勘查資料，彭家莊隧道在LK29+795-LK29+815（40m），K29+820-K29+860（40m）范疇內為灰巖與砂巖交界帶。施工時注意結合實際狀況采用全斷面深孔預注漿或周邊深孔預注漿方案或開挖后徑向注漿進行加固。6、機械傷害事故特點：根據國內同類事故的案例特點，重要體現為換桿時旋轉馬達和鉆桿滑落砸傷、換桿時機械卡傷手指和高壓風管接頭斷開風管狂甩打人等事故。安全方法：a、檢查設備的完好狀況，涉及旋轉馬達固定滑板螺栓緊固狀況、滑架磨損狀況、鏈條完好狀況等；b、換桿時人員不能直接正對站立在旋轉馬達下方，應側立在滑架旁；c、操作人員要穿勞保服，戴勞保手套，上卡和下卡時機手和輔助人員配合默契；d、風管接頭要經常檢查，避免松脫，鉆機接頭掛安全網，風管接頭間用鐵絲捆綁連接。7、觸電事故特點：觸電事故是電流通過人體或帶電體與人體間發生放電而引發人體的病理、生理效應所造成的人身傷害事故。觸電事故類型可分為電擊事故和電傷事故。觸電事故普通多發生在每年空氣濕度較大的7、8、9三個月。由于空氣濕度大，人體由于出汗造成本身的電阻也在減少，當空氣的絕緣強度不大于電場強度時，空氣擊穿，極易發生觸電事故，造成觸電事故率比其它季節要高。安全方法：急救傷員時，首先應使觸電人員脫離電源，脫離電源的辦法以下：⑴高壓觸電脫離辦法觸電者觸及高壓帶電設備，救護人員應快速切斷使觸電者帶電的開關，刀閘或其它斷路設備，或用適合該電壓等級的絕緣工具（絕緣手套、穿絕緣鞋，并使用絕緣棒）等辦法將觸電者與帶電設備脫離。觸電者未脫離高壓電源前，現場救護人員不得直接用手觸及傷員，救護人員在施救過程中應注意保持本身與周邊帶電部分必要的安全距離，確保自己免受電擊。⑵低壓觸電脫離辦法低壓設備觸電，救護人員應當快速切斷電源，如拉開電源開關，刀閘，拔出電源插頭等；或使用絕緣工具，干燥的木棒、木板、絕緣的繩子等絕緣材料解脫觸電者；也可抓住觸電者干燥而不貼身的衣服將其拖開，切記要避免碰到金屬物體和觸電者裸露的身體，也可用絕緣手套或將手用干燥衣物包起絕緣后解脫觸電者；救護人員也能夠站在絕緣墊上或干木板上，絕緣自己進行救護，使觸電者脫離導電體，最佳用一只手進行。⑶落地帶電導線觸電脫離辦法觸電者觸及斷落在地的高壓導線，在未明確線路與否有電，救護人員在做好安全方法（如穿好絕緣靴，帶好絕緣手套）后，才干用絕緣棒撥離帶電導線，救護人員應疏散現場人員，在以導線落地點為圓心，8m為半徑的范疇以外，以防跨步電壓傷人。4.2傷員脫離電源后，應立刻初步急救，施救辦法以下：⑴觸電傷員如神志蘇醒者，應使其就地仰面平躺，嚴密觀察，臨時不要使其站立或走動。⑵觸電傷員如神志不清者，應就地仰面平躺，且確保氣道暢通，并用5秒時間呼喊傷員或輕拍其肩部，以判斷傷員與否意識喪失，嚴禁搖動傷員頭部呼喊傷員。⑶觸電后又摔傷的傷員，應就地仰面平躺，保持脊柱在伸直狀態，不得彎曲，如需搬運，應用硬模板保持仰面平躺，使傷員身體處在平直狀態，避免脊椎受傷。4.3呼吸、心跳狀況的鑒定⑴觸電傷員如意識喪失，應在10秒內，用看、聽、試的辦法鑒定傷員呼吸、心跳狀況。①看：看傷員的胸部、腹部有無起伏動作。②聽：用耳貼近傷員的口鼻處，聽有無呼氣聲音。③試：試測口鼻有無呼氣的氣流，再用兩手指輕試一測（左或右）喉結旁凹陷處的頸動脈有無搏動。⑵若看、聽、試成果，既無呼吸又無頸動脈搏動，則可鑒定為呼吸、心跳停止。4.4實施心肺復蘇法急救觸電傷員的呼吸和心跳均已停止時，應立刻按心肺復蘇法中支持生命的三項基本方法進行急救。三項基本方法為：暢通氣道、口對口（鼻）人工呼吸、胸外按壓（人工循環）。⑴暢通氣道①觸電傷員停止呼吸，重要的是應始終確保氣道暢通。如發現傷員口內有異物，可將其身體及頭部同時側轉，并快速用一種手指或用兩手指交叉從口角處插入，取出異物。操作中要注意避免將異物推到咽喉深部。②暢通氣道可采用仰頭抬頦法。用一只手放在觸電者前額，另一只手的手指將其下頜骨向上抬起，兩手協同將其頭部向后仰，舌根隨之抬起，氣道即可暢通，嚴禁用枕頭或其它物品墊在傷員頭下。頭部抬高前傾會加重氣道的阻塞，且使胸外按壓時，心臟流向腦部的血流減小甚至消失。⑵口對口（鼻）人工呼吸在保持傷員氣道暢通的同時，救護人員用放在傷員額頭上的手指，捏住傷員的鼻翼，在救護人員深呼吸氣后，與傷員口對口緊合。在不漏氣的狀況下，先持續大口呼氣兩次，每次1秒至5秒種，如兩次吹氣后試測頸動脈仍無搏動，可判斷心跳已經停止，要立刻同時進行胸外按壓。②除開始時大口吹氣兩次外，正常口對口（鼻）呼吸的吹氣量不需要過大，以免引發胃膨脹。吹氣和放松時要注意傷員胸部應有起伏的呼吸動作。吹氣時如有較大阻力，可能是頭部后仰不夠，應及時糾正。③觸電傷員如牙關緊閉，可口對鼻進行人工呼吸，口對鼻人工呼吸吹氣時，要將傷員嘴唇緊閉，避免漏氣。⑶胸外按壓對的的按壓位置是確保胸外按壓效果的重要前提。擬定對的按壓位置的環節以下：①右手的食指和中指沿觸電傷員的右側肋弓下邊沿向上，找到肋骨和胸骨接合處的中點。②兩手指并齊，中指放在切跡中點（劍突底部）食指平放在胸部下部。③另一只手的掌根緊抬食指上邊沿置于胸骨上，即為對的的按壓位置。④對的的按壓姿勢是達成胸外按壓的效果的基本確保，對的的按壓姿勢以下：Ⅰ、使觸電傷員仰面躺在平硬的地方，救護人員站立或跪在傷員一側肩旁，兩肩位于傷員胸骨正上方，兩臂伸直，肘關節固定不屈，兩手掌根相疊，手指翹起，不接觸傷員胸壁。Ⅱ、以髖關節為支點，運用上身的重力，垂直將正常成人胸骨壓陷3cm-5cm（小朋友和瘦弱者酌減）。Ⅲ、按壓至規定程度后，立刻全部放松，但放松時救護人員的掌根不離開胸壁。Ⅳ、按壓必須有效，其標志是按壓過程能夠觸及到頸動脈搏動。⑤操作頻率以下：Ⅰ、胸外按壓要以均勻速度進行，每分鐘80次左右，每次按壓和放松的時間相等。Ⅱ、胸外按壓與口對口（鼻）人工呼吸同時進行。其節奏為：單人急救時，每按壓15次后吹氣2次（15：2），重復進行；雙人急救時，每按壓五次后由另一人吹氣1次（5：1），重復進行。4.5急救過程中的再鑒定⑴按壓吹氣1分鐘后（相稱于單人急救時做了4個15：2壓吹循環），應用看、聽、試辦法在5秒-7秒時間內完畢對傷員呼吸和心跳與否恢復的再鑒定。⑵若鑒定頸動脈已有搏動但無呼吸，則暫停胸外按壓，而再進行2次口對口的人工呼吸。接著每5秒時間吹氣1次（即每分鐘12次）如脈搏和呼吸均未恢復，則繼續堅持心肺復蘇法急救。4.6急救過程中傷員的移動與轉院⑴心肺復蘇應在現場就地堅持進行。不要為方便而隨意移動傷員，如確實需要移動時，急救中斷時間不應超出30秒。⑵移動傷員或將傷員送往醫院時，應使傷員平躺在擔架上，并在其背部墊以平硬闊木板。移動或送醫院過程中應繼續急救，心跳、呼吸停止者要繼續心肺復蘇法急救。⑶應發明條件，用塑料袋裝入砸碎了的冰屑做成帽狀包繞在傷員頭部，露出眼睛，使腦部溫度減少，爭取心腦完全復蘇。4.7傷員好轉后的解決⑴如傷員的心跳和呼吸經急救后均已恢復可暫停心肺復蘇法操作，但心跳呼吸恢復的早期有可能再次驟停，應嚴密監護，不能麻痹，要隨時準備再急救。⑵早期恢復后，傷員可能神志不清或精神恍惚、躁動，應設法使傷員安靜。⑶現場急救用藥：現場觸電急救，對采用腎上腺素等藥品治療應持謹慎態度。如沒有必要的診療設備和條件及足夠的把握，不得亂用。在醫院內急救觸電者時，由醫務人員經醫療儀器設備診療后，根據診療成果再決定與否采用。8、高處墜落事故特點：隧道爆破作業的臺階鉆孔可能是高坡，坡陡，坡邊鉆孔作業和裝藥過程可能發生墜落事故，涉及機械墜落和人員墜落。安全方法：a、加強人員安全教育，經常提請施工人員注意防備；b、鉆孔作業時，保持鉆機的孔邊距不不大于設計規定距離，鉆機不能太靠近邊坡位置，不能冒險作業；c、檢查邊坡穩定狀況，特別是巖層的地質構造變化，與否有弱面或斷層形成三角滑落體的可能性；d、前排孔盡量在白天鉆孔，夜間鉆孔應照明良好9、火災事故事故誘因：a、用電線路老化、搭鐵、斷路或超負荷，違章使用電爐，違章用電等；b、作業時，違反安全操作規程；c、燃油、油漆、化學原料等易燃物品違規存儲，存儲設施不符合安全規定，存儲地照明未使用防爆燈，違章吸煙等；d、民用爆炸物品違反管理規定；e、施工現場違規動火；宿舍吸倒床煙等。安全防備方法：a、加強作業人員的安全培訓教育，經專業安全技術理論考核和實際操作技能考核合格，持證上崗；b、加強原則、規范的學習，嚴格恪守安全操作規程；c、加強施工現場作業人員的安全教育，提高安全意識和自我保護能力，自覺的恪守，杜絕違章作業，克服習慣性違章；d、增大消防實施的投入，重要位置裝置滅火器，并認真貫徹各項防火方法。應急處置：a、急救受傷害者；b、切斷電源，轉移疏散燃油及一切易燃易爆物品，消除險情，避免事故蔓延或擴大；c、設立警戒線，保護事故現場，疏散現場人員；d、立刻報告。10、中毒和窒息事故隧道等施工作業過程中，有毒有害氣體濃度超標。安全防備方法：a、加強作業人員安全培訓教育，提高安全意識和自我保護能力；b、嚴格執行基礎施工安全規定，切實做好通風、檢測等工作，并由專人負責管理；c、配備必要