2023年9月一級建造師《港口與航道工程管理與實務》真題及答案1.【單選題】關于波浪對施工船舶的影響的說法，錯誤的是()。A.12s以上周期的波浪，即便浪高不大，也會對施工船舶定位產生影響B.當波長（江南博哥）超過2倍船長，波速與船速接近時，危險最大C.從船橫搖的角度，船舶橫浪航行較頂浪航行更容易發生橫諧搖D.從打橫的角度，船舶船長與波長接近、波速與船速接近時順浪航行危險最小正確答案：D參考解析：對12s以上周期的波浪，即使波高不大，也會使水上施工船舶的姿態難以控制，影響其定位和吊裝等作業（A正確）。施工船舶、機械為安全起見，不得不在大風浪(臺風和熱帶風暴)來臨前中止作業、封艙加固，到避風區避風避浪。對于施工作業而言，受波浪影響最大的應是施工船只。大風浪中，當船長與波長接近、波速與船速接近時順浪航行危險最大（D錯誤），從娓淹和打橫的角度考慮，當波長超過2倍船長、波速與船速接近時順浪航行危險最大（B正確）；從橫搖的角度考慮，橫浪或者斜順浪航行較頂浪或者斜頂浪航行更容易發生橫諧搖（C正確）。2.【單選題】關于十字板剪切強度值的說法，錯誤的是()。A.可確定巖土的初始壓力B.可用于地基的穩定分析C.可用于軟基加固效果D.可測定地基土的靈敏度正確答案：A參考解析：十字板剪切試驗——系指用十字板剪切儀在原位直接測定飽和軟教土的不排水抗剪強度和靈敏度的試驗。十字板剪切強度值，可用于地基土的穩定分析、檢驗軟基加固效果、測定軟弱地基破壞后滑動面位置和殘余強度值以及地基士的靈敏度。3.【單選題】某進港航道原泥面黃海高程為-5.5m，黃海平均海平面在理論深度基準面以上1.29m，潮高2m，則該時刻實際水深為()。A.3.29mB.6.21mC.7.50mD.8.79m正確答案：B參考解析：以該海域的理論深度基準面為起算面計算的水深為：-5.5m+1.29m=-4.21m，該時刻的潮高為2m，則實際水深為4.21m+2m=6.21m。4.【單選題】大體積混凝土宜選用外加劑品種為()。A.早強型高效減水劑B.促凝劑高效減水劑C.早強型絮凝劑D.緩凝型高效減水劑正確答案：D參考解析：大體積混凝土宜選用緩凝型高效減水劑，其減水率不宜小于18%，其中緩凝成分不應為糖類。5.【單選題】高性能混凝土拌合時，第一步宜摻入的材料為()。A.水泥和拌合用水B.摻合料和細骨料C.水泥和細骨料D.摻合料和水泥正確答案：B參考解析：高性能混凝土拌合物宜采用先以摻合料和細骨料干拌，再加水泥和部分拌合用水，最后加粗骨料、減水劑溶液和余下的拌合用水的加料順序。6.【單選題】振沖擠密法適合于處理()。A.粉質砂土B.砂土C.粉土D.黏性土正確答案：B參考解析：7.【單選題】以下關于排水固結法加固軟土地基，監測頻率的說法正確的是()。A.地表沉降加固初期每1d觀測1次B.孔隙水壓力加固初期每1~2d觀測1次C.周邊建筑物位移加固初期每2~4d觀測1次D.周邊建筑物沉降加固初期3~5d觀測1次正確答案：A參考解析：監控項目的監測頻率應滿足下列要求：(1)膜下真空壓力2~4h觀測1次。(2)孔隙水壓力和地表沉降，在加載初期每天觀測1次，中后期2~4d觀測1次。(3)周邊建筑物位移和沉降，在加載初期1~2d觀測1次，中后期3~5d觀測1次.(4)其余監控項目在加載初期1~2d觀測1次，中后期3~5d觀測1次。(5)潮間帶真空預壓施工時，退潮期間應加密觀測。(6)出現異常情況時加密觀測。8.【單選題】下列自然狀態下的土類中滲透性最弱的是()。A.粉土B.粉質黏土C.粉砂D.中砂正確答案：B參考解析：9.【單選題】關于重力式碼頭基床重錘夯實質量檢驗要求的說法，錯誤的是()。A.復打一次的平均沉降量不大于30mmB.每個夯實施工段抽查不少于5m一段基床C.夯錘相鄰排列，壓半夯D.用原夯錘，原夯擊能復打一次夯正確答案：C參考解析：重錘夯實施工要點與質量控制：(1)基床夯實范圍應按設計規定采用。如設計未規定，可按墻身底面各邊加寬1m，若分層窮實時，可根據分層處的應力擴散線各邊加寬1m。(2)為避免發生"倒錘"或偏夯而影響夯實效果，每層夯實前應對拋石面層作適當整平，其局部高差不宜大于300mm。(3)基床夯實后，應進行夯實檢驗。檢驗時，每個夯實施工段(按土質和基床厚度劃分)抽查不少于5m一段基床。用原夯錘、原夯擊能復打一夯次(夯錘相鄰排列，不壓半夯)，復打一夯次的平均沉降量應不大于30mm，無掩護水域的重力墩不應大于50mm。10.【單選題】打樁船采用四點吊吊長樁時，下吊索長度的取值范圍是樁長的()。A.0.25~0.30倍B.0.3~0.4倍C.0.45~0.50倍D.0.50~0.60倍正確答案：D參考解析：樁的吊運可采用二點吊、四點吊或六點吊，也可根據具體情況采用三點吊等其他布點形式進行吊運。采用四點吊時，下吊索長度可取0.5L~0.6L，樁較長時不宜小于0.5L，吊樁高度不宜小于0.8L。采用6點吊時，下吊索長度可取0.45L~0.50L，中吊索可取下吊索同長，吊樁高度不宜小于0.8L。吊運時應將樁重力乘以動力系數，起吊和水平吊運時動力系數宜取1.3，吊立過程中宜取1.1。11.【單選題】高樁碼頭接岸結構，其施工要求說法錯誤的是()。A.首先應回填錨碇結構前的區域B.錨碇結構前回填時，應按設計要求分層夯實C.板樁墻后回填前應清除回淤后的淤泥D.水下回填宜從陸域向板樁墻方法進行正確答案：D參考解析：接岸結構施工，采用板樁時：(1)回填順序應符合設計要求。回填時首先應回填錨破結構前的區域，待拉桿拉緊后再回填板樁墻后區域。(2)錨硫結構前回填時，應按設計要求分層秀實。(3)板樁墻后歸填前應清除回淤厲的淤泥。水下回填宜從板樁墻向陸域方法進行。12.【單選題】引航道護岸施工，說法錯誤的是()。A.漿砌塊石砌筑后應保持砌石表面濕潤，14d內完成回填B.現澆混凝土護岸，當墻高較高需分層澆筑時，分層高度宜取1.5~3.0mC.模袋鋪設前其基層表面平整度允許偏差，陸上不應大于100mmD.大塊石護面施工時，塊石的長邊尺寸不宜小子護面層的設計厚度。對于安放一層塊石的護面層，塊石應互相靠緊，其最大縫隙寬度不大于墊層塊石最小粒徑的2/3正確答案：A參考解析：砌筑完成后應保持砌石表面濕潤，養護時間不宜少于14d，養護期不宜回填。13.【單選題】水運工程交工驗收前，出具交工驗收質量檢測報告的單位是()。A.建設單位B.監理單位C.設計單位D.施工單位正確答案：A參考解析：水運工程交工驗收前，建設單位應當組織對工程質量是否合格進行檢測，出具交工驗收質量檢測報告，連同設計單位出具的工程設計符合性評價意見、監理單位提交的工程質量評定或者評估報告一并提交交通運輸主管部門委托的建設工程質量監督機構。14.【單選題】按照港口與航道工程生產安全事故處理程序，需逐級上報至省，自治區，直轄市人民政府安全生產監督管理部門的事故是()。A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故正確答案：C參考解析：安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門接到事故報告后，應當依照下列規定上報事故情況，并通知公安機關、勞動保障行政部門、工會和人民檢察院：1.特別重大事故、重大事故逐級上報至國務院安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門。2.較大事故逐級上報至省、自治區、直轄市人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門。3.一般事故上報至設區的市級人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門。15.【單選題】下列職責中，不屬于項目負責人帶班生產時應履行的是()。A.組織安全技術交底B.檢查專項施工方案中安全措施的落實情況C.制止“三違”行為D.加強對重點部位的施工指導正確答案：A參考解析：項目負責人帶班生產時，應履行以下職責：(1)檢查本合同段安全生產條件落實情況。(2)檢查施工組織設計或專項施工方案中安全措施的落實情況。(3)加強對重點部位、關鍵環節的施工指導，及時制止"三違"行為。(4)及時發現、報告并組織消除事故隱患和險情。(5)填寫帶班生產工作日志并簽字歸襠備查。16.【單選題】關于施工單位質量控制檢驗方法的說法錯誤的是()。A.班組自檢B.工序交接檢C.內部互檢D.專質質檢員檢驗正確答案：C參考解析：施工單位應當嚴格按照工程設計圖紙、施工技術標準和合同約定施工，對原材料、混合料、構配件、工程實體、機電設備等進行檢驗；按規定施行班組自檢、工序交接檢、專職質檢員檢驗的質量控制程序，對分項工程、分部工程和單位工程進行質量自評。檢驗或者自評不合格的，不得進入下道工序或者投入使用。17.【單選題】關于港口工程建設項目竣工驗收現場檢查組組長人選的說法正確是()。A.由質量監督機構的人員擔任B.由負責竣工驗收單位的人員擔任C.由現場核查組的專家擔任D.由所在地的人員擔任正確答案：B參考解析：竣工驗收現場核查組組長應由負責竣工驗收單位的人員擔任。18.【單選題】單位工程觀感質量評價，說法錯誤的是()。A.單位工程觀感質量評價應由建設單位組織監理和施工單位的有關人員在施工和監理單位檢查的基礎上共同進行B.觀感質量檢查項目的評價應采用觀察檢查、必要量測的方法進行C.觀感質量為二級的項目滿足：觀察范圍有少量一般表面缺陷，但不需進行修補D.對于存在嚴重表面缺陷的項目不得通過觀感質量評價正確答案：A參考解析：1.單位工程觀感質量評價應在單位工程完工后及時進行，開應由質量監督機構組織建設、監理和施工單位的有關人員在施工和監理單位檢查的基礎上共同進行。2.觀感質量檢查項目的評價應采用觀察檢查、必要量測和共同討論確定的方法進行。4.觀感質量評價為二級的項目應滿足下列要求：(1)外觀質量總體較好。(2)觀察范圍有少量一般表面缺陷，但不需進行修補。(3)抽查部位雖有少量測點的偏差超過規定的允許偏差值，但未超過規定值的1.5倍或者超過允許值的測點個數未超過總測點數量的20%。6.對于存在嚴重表面缺陷或有影響工程正常使用偏差的項目不得通過觀感質量評價。經按技術處理方案處理符合要求后的項目，可重新評為三級。19.【單選題】根據《疏浚與吹填工程設計規范》JTS181-5-2012，絞吸挖泥船客觀影響時間率小于等于5%，則時間利用率為()。A.60%B.65%C.70%D.75%正確答案：C參考解析：20.【單選題】重力式碼頭拋石基床頂面應力大于地基承載力時，確定基床厚度的依據是（）。A.碼頭前沿水深B.基床底高程C.基床承載力D.地基承載力正確答案：D參考解析：7.2.5重力式碼頭拋石基床的厚度應遵守下列規定：(1)當基床頂面應力大于地基承載力時，由地基承載力計算確定，并不小于1m。(2)當基床頂面應力不大于地基承載力時，不小于0.5m。21.【多選題】以下關于感潮河段水流特征的說法，正確的是()A.在潮流界以下，因有徑流加入，落潮流量大于漲潮流量B.潮區界以下，均受潮流影響C.在潮流界以下，漲落潮流呈往復形式D.在潮流界和潮區界之間，水流不受漲落潮影響E.漲潮歷時大于落潮歷時，漲潮歷時越向上游越長正確答案：A,C參考解析：感潮河段內的水流具有下列特性：1.在潮流界和潮區界之間，僅有水位升降的現象，而不存在指向上游的漲潮流。2.在潮流界以下，漲落潮流呈往復形式，因有徑流加入，落潮流量大于漲潮流量。3.漲潮歷時小于落潮歷時，漲潮歷時越向上游越短。在河口區，潮流可以溯河而上，流向河流的上游，潮流所能達到的河流上游最遠處稱為"潮流界"。潮流界以下河段內的水流，由于潮流作用，經常發生順、逆流向的周期性變化。在潮流界以上河段內的水流，流向雖總是順流而下的，由于還受到潮流的頂托作用，水位還有周期性升降變化，這種水位變化越向上游越不顯著，到完全不受潮流影響處稱為"潮區界"。22.【多選題】大體積混凝土溫控設計的內容包含()A.溫控措施B.溫控標準C.原材料選擇D.控制分層厚度E.大體積混凝土溫度及溫度應力計算正確答案：A,B,C,E參考解析：大體積混凝土溫控設計應包括下列內容：(1)混凝土原材料選擇、配合比設計和性能指標確定。(2)大體積混凝土溫度及溫度應力計算。(3)溫控標準。(4)溫控措施。(5)溫控檢測方案等。23.【多選題】影響港航工程混凝土耐久的指標包含()A.對有耐久性要求的混凝土有水膠比最大值限值B.對有耐久性要求的混凝土有最低膠凝材料用量的限值C.氯離子含量有最高值限制D.坍落度E.鋼筋保護層最小厚度正確答案：A,B,C,E參考解析：混凝土的配合比設計、性能、結構構造均突出耐久性的要求：(1)港口與航道工程混凝土，按耐久性要求，有最大水膠比的限值。(2)港口與航道工程在海水環境下，對有耐久性要求的混凝土有最低跤凝材料用量的限值。(3)港口與航道工程混凝土應根據建筑物的具體使用條件，具備所需要的耐海水凍融循環作用的性能，耐海水腐蝕、防止鋼筋銹蝕的性能。(4)有抗凍性要求的混凝土，必須摻入引氣劑。(5)港口與航道工程混凝土拌合物中氯離子含量的最高限值應符合規定。(6)港口與航道工程鋼筋混凝土及預應力混凝土鋼筋保護層最小厚度的規定。24.【多選題】關于強夯法施工要求，正確的是（）A.強夯過程中應測量每一擊夯沉量B.每夯完一遍應將行坑填平，并測量場地的平均高程C.強夯置換材料可用級配良好的塊石等堅硬粗顆粒材料，最大粒徑不宜大于600mmD.強夯置換作業宜采用由外而內、隔行跳打的方式進行施工E.單點夯擊的夯擊能宜采用先小后大逐漸加大夯擊能的施工方法正確答案：A,B,C,E參考解析：強窮置換作業宜采用由內而外、隔行跳打的方式進行施工。25.【多選題】重力式碼頭沿長度方向的變形縫，應設置在()。A.新舊建筑物銜接處B.碼頭結構形式改變處C.地基土質差別較大處D.構件結構變化處E.沉箱接縫處正確答案：A,B,C,E參考解析：重力式碼頭必須沿長度方向設置變形縫。縫寬可采用20~50mm，做成上下垂直通縫。變形縫用彈性材料填充。變形縫間距根據氣溫情況、結構形式、地基條件和基床厚度確定，宜采用10~30m。此外，在下列位置應設置變形縫：(1)新舊建筑物銜接處。(2)碼頭水深或結構形式改變處。(3)地基土質差別較大處。(4)基床厚度突變處。(5)沉箱接縫處。26.【多選題】關于打入樁樁端進入持力層深度要求的說法，正確的有()。A.對于黏性土不小于2倍樁徑或邊長B.對于粉土不小于1.5倍樁徑或邊長C.對于中等密度砂土不小于1.5倍樁徑與邊長D.對于碎石土類不小于1倍樁徑或邊長E.對于強風化巖不小于1倍樁徑或邊長正確答案：A,C,D參考解析：打入樁宜選擇中密或密實砂層、硬黏性土層、碎石類士、風化巖層等良好土層作為樁端持力層，樁端進入持力層的深度宜滿足下列要求:(1)黏性土或粉土，不小于2倍樁徑或邊長；(2)中等密實砂土，不小于1.5倍樁徑或邊長；(3)密實砂土或碎石類土，不小于1倍樁徑或邊長;(4)風化巖，根據其力學性能確定，強風化巖，不小于1.5倍樁徑或邊長。27.【多選題】關于斜坡堤人工塊體護面的說法，正確的是()。A.無特殊要求時，扭王字塊采用隨機安放B.扭王字塊采用規則安放時，應按由上而下、分段分層、定點定量控制安放C.柵欄板的安放，塊體間應互相靠緊使其穩固，可用三塊二片石疊墊D.扭工字塊、扭王字塊、四腳錐體安放數量的偏差應控制在設計數量的5%以內E.安放大塊石護面，塊石長邊尺寸不宜小于護面層的厚度正確答案：A,D,E參考解析：采用隨機安放時，應按測量定位方法計算安放參數，由下而上、分段分層、定點定量控制安放；采用規則安放時，應使全部塊體兩垂直桿件一端在堤坡下方、中間桿件一端在堤坡上方，三點著地，順坡依次向上疊壓擺放。B錯誤四腳空心方塊和柵欄板的安放，塊體間應互相靠緊使其穩固，當需采用二片石支墊時，支墊的數量不得超過2處，且不得用兩塊二片石疊墊。C錯誤28.【多選題】關于水上拋枕施工要求，正確的是()A.砂枕縫制前應進行檢測，其材料的質量、抗拉強度、孔徑、透水性和保土性能等指標應滿足設計要求B.拋枕施工時應根據砂枕規格、水深、流速、風浪等合理選用拋枕施工船舶C.施工前，宜通過現場試驗，確定砂枕的漂移距D.拋枕施工宜自下游向上游、先河岸后深水的順序進行E.現場試驗條件不具備時，可根據水深和表面流速估算偏移距正確答案：A,B,C,E參考解析：1.砂枕縫制、充填應符合下列規定:(1)砂枕縫制前應進行檢測，其材料的質量、抗拉強度、孔徑、透水性和保土性能等指標應滿足設計要求。A正確2.拋枕施工時應根據砂枕規格、水深、流速、風浪等合理選用拋枕施工船舶。B正確5.拋枕施工宜自下游向上游、先深水后淺水的順序進行（D錯誤）。施工前，宜通過現場試驗，確定砂枕的漂移距（C正確）；現場試驗條件不具備時，可按下式估算拋枕漂移距：（E正確）29.【多選題】專項風險評估的對象是()A.工程項目B.作業活動C.具有獨立使用功能的主體結構D.施工區段E.具有獨立使用功能的作業單元正確答案：B,D參考解析：專項風險評估是以作業活動或施工區段為評估對象。30.【多選題】分項工程技術交底應包含的內容有（）A.作業標準B.施工規范及驗收標準C.施工部署D.操作要點及質量標準E.應急救援措施正確答案：A,B,D,E參考解析：分項工程交底主要包括作業標準、施工規范及驗收標準，工程質量要求；施工工藝流程及施工先后順序；施工工藝細則、操作要點及質量標準、環保要求；質量問題預防及注意事項，施工技術措施和安全技術措施；重大危險源、出現緊急情況下的應急救援措施、緊急逃生措施、環境保護措施等。31.【案例分析題】背景材料暫缺……問題：1.寫出樁帽混凝土所屬于的區域和樁帽混凝土按耐久性要求的水。2.寫出抗凍等級F300的含義，并寫出抗凍試件的尺寸滿足抗凍等級應滿足的技術指標。3.指出背景中先張法施工問題，并說明理由或處理方法。驗算錘擊沉樁的拉應力是否滿足避免樁身裂損的要求（計算結果四舍五入，保留兩位小數）請查看答案解析后對本題進行判斷：答對了答錯了參考解析：1.寫出樁帽混凝土所屬于的區域和樁帽混凝土按耐久性要求的水膠比最大允許值。本工程樁帽混凝土分區如下：（1）+3.5m~+4.5m處于浪濺區（2）+2.7m~+3.5m處于水位變動區北方浪濺區鋼筋混凝土水膠比最大允許值為0.4。2.寫出抗凍等級F300的含義，并寫出抗凍試件的尺寸滿足抗凍等級應滿足的技術指標。

F300是指在標準條件下制作的混凝土標準試件(100mm×100mm×400mm)，經過300次凍融循環試驗，其失重率≤5%；動彈性模量下降率≤25%。3.指出背景中先張法施工問題，并說明理由或處理方法。錯誤1：預應力縱梁預制在春季施工，混凝土采用覆蓋灑水養護。理由及正確做法：北方春季溫度較低，在低于5℃及以下不宜灑水養護。錯誤2：為了加快模板周轉，項目部規定縱梁混凝土澆筑完成后48h放松預應力筋。理由及正確做法：放松預應力筋以時間控制的方法不正確。放松預應力筋時，混凝土強度必須符合設計要求。設計無要求時，混凝土強度不得低于設計混凝土強度標準值的75%。錯誤3：冷拉HRB500鋼筋，施工中采用電弧切割。理由及正確做法：預應力筋宜用砂輪鋸或切斷機切斷下料，不得采用電弧切割。錯誤4：預應力張拉采用應力控制。理由及正確做法：張拉力控制采用應力和伸長值雙控。錯誤5：在其中一次張拉過程中測得預應力實際伸長值比計算值大11%。理由及正確做法：如實際伸長值與設計計算理論伸長值的相對偏差超過6%，應暫停張拉，查明原因并采取措施予以調整后，方可繼續張拉。4.驗算錘擊沉樁的拉應力是否滿足避免樁身裂損的要求（計算結果四舍五入，保留兩位小數）大管樁錘擊拉應力標準值取8~11MPa，按最不利原則取σs=11MPa進行計算：γsσs=1.15×11=12.65MPaft+σpc/γpc=9+8/1.0=17MPa故：γsσs≤ft+σpc/γpc，拉應力滿足避免樁身裂損的要求。32.【案例分析題】背景材料暫缺……問題：1.根據《水運工程質量檢驗標準》JTS257-2008，寫出單位工程的定義，本工程共分為哪幾個單位工程。2.液壓破碎錘施工應符合哪些規定。3.寫出本工程航道基建性疏浚工程交工驗收的水深合格標準并說明理由。4.寫出港航工程交工驗收應具備的條件。請查看答案解析后對本題進行判斷：答對了答錯了參考解析：1.根據《水運工程質量檢驗標準》JTS257-2008，寫出單位工程的定義，本工程共分為哪幾個單位工程。單位工程師指具備獨立施工條件，建成后能夠發揮設計功能的工程。本工程可劃分為4個單位工程，如下：1）航道基建性疏浚2）航道維護性疏浚工程3）航標工程4）燈塔工程航標工程的單位工程可按下列規定劃分：（1）燈塔、塔型岸標、燈樁和海區導標按座劃分單位工程；（2）桿形岸標、內河導標和立標、浮標、標志牌、信號標志和航行水尺等各組成一個單位工程；（3）遙測監控系統按一個遙測監控中心及遙測終端組成單位工程2.液壓破碎錘施工應符合哪些規定。（1）液壓破碎錘及釬桿長度應根據挖掘機功率、水深確定，施工時應控制鑿巖深度，破碎錘應與巖面垂直，避免破碎錘空打。（2）巖石破碎后進行清渣施工，鑿巖、清渣施工循環作業深度宜為0.2~0.5m，直至達到設計高程。3.寫出本工程航道基建性疏浚工程交工驗收的水深合格標準并說明理由。通航水深8.3m，設計水深8.7m，故本工程備淤深度為0.4m。本工程屬于有備淤深度的基建性雙向航道疏浚，故相關水深合格標準如下：（1）設計底邊線以內的中部水域不得存在淺點。（2）有備淤深度的航道疏浚工程邊緣水域的底質為中、硬底質時，不得存在淺點。（3）邊緣水域的底質為軟底質時，淺點不得在測圖的同一斷面或相鄰斷面的相同部位連續存在，淺點數不得超過該水域總測點的2%。淺值符合下列規定：水深＜10m，允許淺值0.1m；水深為10m~14m，允許淺值0.2m；水深＞14m，允許淺值0.3m。4.寫出港航工程交工驗收應具備的條件。（1）交工驗收所包含的各項內容應按合同約定建設完成，不得遺留有礙船舶航行和港口作業安全的隱患。（2）施工單位應出具施工自檢報告和施工總結報告，工程質量自檢結論應為合格。（3）監理單位應出具工程質量評估報告和監理總結報告，工程質量評估結論應為合格。（4）設計單位應出具工程設計符合性評價意見和設計總結報告，工程建設內容和使用功能應滿足設計要求。（5）項目單位應組織交工驗收工程質量檢測，檢測機構出具的檢測報告結論應為合格。（6）質量監督機構應出具交工驗收工程質量核驗意見，質量核驗結論應為合格.33.【案例分析題】背景材料暫缺……問題：1.寫出拋填砂墊層質量要求。2.計算澆筑第一段胸墻時的鋼模板和混凝土接觸面積（四舍五入，計算結果保留2位小數）3.寫出斜坡堤現澆胸墻的施工要求。4.寫出水下吊裝構件作業的安全規定內容。請查看答案解析后對本題進行判斷：答對了答錯了參考解析：1.寫出拋填砂墊層質量要求。（1）砂勢層的頂面高程不高于設計高程0.5m，不低于設計高程0.3m，砂墊層厚度不小于設計厚度。（2）砂墊層的頂面寬度不小于設計寬度，水下砂墊層鋪設頂面標高的允許偏差為+500mm和-300mm。用于加筋墊層的砂墊層，整平后頂面高差不宜大于300mm。2.計算澆筑第一段胸墻時的鋼模板和混凝土接觸面積（四舍五入，計算結果保留2位小數）S=[（7+1.63+0.2）+（2.22+2.2+0.89+0.2）]×15+64.4×2=343.9㎡3.寫出斜坡堤現澆胸墻的施工要求。（1）斜坡堤的上部結構宜在拋石堤身和地基沉降基本穩定后施工，并應根據沉降觀測成果預留后期沉降量。（2）現澆混凝土胸墻模板，應考慮施工期波浪的作用。（3）胸墻與拋石堤身接觸處應防止漏漿。（4）胸墻分層施工時，施工縫的位置宜留置在距胸墻底板上表面500~1000mm的部位。（5）胸墻或壓頂塊中設置減壓孔的位置和數量應滿足設計要求，并應保持通暢。4.寫出水下吊裝構件作業的安全規定內容。（1）構件入水后，應服從潛水人員的指揮。指揮信號不明，不得移船或動鉤。（2）構件的升降、回轉速度應緩慢，不得砸、碰水下構件或船舶錨纜。（3）水下構件吊裝完畢，應待潛水員解開吊具、避至安全水域，潛水員發出指令后方可起升吊鉤或移船。34.【案例分析題】背景材料暫缺……問題：1.絞吸船除三纜定位橫挖法，還應包括哪些施工方法？寫出三纜定位橫挖法適用的工況條件。2.寫出港航工程工期索賠的分析方法，本工程能否進行工期索賠并說明理由。3.港航工程生產安全事故分為哪幾個等級？本工程屬于哪一級，說明理由。4.水上防臺工作分為哪幾個階段？分別寫出各階段名稱。5.為了確保本工程施工不受潮汐影響，結合所選用絞吸船性能，計算出港池第一層挖泥施工底標高的最大范圍。請查看答案解析后對本題進行判斷：答對了答錯了參考解析：1.除三纜定位橫挖法，還應包括：對稱鋼樁橫挖法，定位臺車橫挖法，錨纜定位橫挖法，單樁雙錨四纜施工。

在水域寬闊、風浪較大的地區和挖掘土質較軟、挖泥定位精度要求不高時，采用三纜定位橫挖法施工。2.工期索賠分析方法：網絡分析方法、比例類推法（按造價或按工程量進行比例類推）、其他，如按實際工期延長記錄確定補償天數。（橫道圖的比較法、列表分析法、前鋒線網絡計劃分析法）

本工程可以索賠工期。因為由于強臺風（不可抗力）造成的工期損失，應由業主承擔。

故強臺風造成圍埝部分垮塌，臺風過后建設單位安排原施工單位對圍埝進行修復延誤的12天提出工期索賠是合理的。3.分為特別重大事故，重大事故，較大事故，一般事故四個等級。

本工程因安全事故造成的直接經濟損失為158.6萬元，屬于