塔吊吊裝半徑內(nèi)防備舉措依照本工程安全保證系統(tǒng)內(nèi)所列危險源條目，塔吊裝拆及使用吊裝均屬本工程危險源，為保證本工程安全性，特擬訂此防備方案：1、實行重點：A、因施工需要，34#樓塔吊定位在號房南側(cè)，吊裝半徑范圍內(nèi)有工地庫房、木匠加工作業(yè)區(qū)，31#樓塔吊定位在號房北側(cè)，吊裝半徑范圍內(nèi)有鋼筋加工作業(yè)區(qū)，32#樓塔吊定位在號房南側(cè)，吊裝半徑范圍內(nèi)有庫房、鋼筋、木匠加工作業(yè)區(qū)，三臺塔吊均影響到施工骨干道。B、安排經(jīng)過培訓的架子工搭布防備棚，搭設(shè)負責人：金昌建；搭設(shè)人：韓中、楊林、韓軍、廖建文、田發(fā)洋。C、吊裝作業(yè)時，吊裝指揮陳德選、陳成金、杜颯颯工作時不離開崗位，一直保擁有人指揮。2、搭設(shè)要求：A、立桿橫向間距2m~4m，設(shè)并列雙桿，縱向間距4m，縱向間設(shè)剪刀撐，雙層防備棚上下間距0.6m，縱向設(shè)多道剪刀撐加固，橫桿間距0.5m，雙層防備棚上下均滿鋪竹底笆，用18#鉛絲與橫桿扎牢，庫房門前走道加接行人通道。B、搭設(shè)表示圖：（見圖一）3、監(jiān)控舉措：、采用合格鋼管，扣件在需防備的庫房，鋼筋作業(yè)區(qū)搭設(shè)雙層防備棚，鋪設(shè)雙層竹笆。B、二臺塔吊吊臂高差不小于6米，下班前塔吊司機一定將吊勾收到最高點，并將小車收到吊臂根部，松開展轉(zhuǎn)制動，保證受風旋轉(zhuǎn)互相不影響。C、吊裝作業(yè)時指揮與塔吊司機用對講機保持聯(lián)系，禁止無指揮吊裝和任意吊裝，并隨時注意相鄰塔吊作業(yè)狀況，防備碰撞。D、吊裝大型構(gòu)件時戒備線，吊裝作業(yè)時禁止非作業(yè)人員通行。E、塔吊指揮：吳建江、李方方、陳成誠。塔吊司機：陳德選、邵訓敬、王建新。4、應(yīng)急方案與緊急救護舉措：、本項目部建立各項安全工作的應(yīng)急響應(yīng)指揮部，由項目經(jīng)理閭建國為組長，成員有高龍喜、黃扣成、黃干聯(lián)、顧文標、汪士兵、顧兵。B、事故發(fā)生若有傷人應(yīng)立刻將傷員離開危險區(qū)，并實行簡易急救，包扎出血點，并趕快聯(lián)系120急救中心送醫(yī)院急救。C、由項目經(jīng)理牽頭構(gòu)成事故檢查組，并在第一時間上報有關(guān)部門，配合檢查事故原由，采納挽救舉措，中汲取教訓。附：防備地區(qū)表示圖（見圖二）5、作為本工程的安全重點危險源，安全員隨時對吊裝作業(yè)進行安全監(jiān)察，實時糾正違章作業(yè)。6、展轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的料房、加工場、行走通道等搭設(shè)雙層防備棚。塔吊作業(yè)有塔吊指揮，下班前，塔吊司機一定將吊勾收到最高點，并將小車收到吊臂根部，松開展轉(zhuǎn)制動，保證受風旋轉(zhuǎn)互不影響。合理安排施工作業(yè)，在任何狀況下，相鄰的兩臺塔吊吊臂一定保擁有起碼大于2m的高差，防備碰撞。7、現(xiàn)場增強監(jiān)督，敦促塔吊作業(yè)安全。對塔吊作業(yè)人員進行針對性的交底，執(zhí)行兩方署名手續(xù)。塔吊作業(yè)人員在作業(yè)時