PAGEPAGE4課時(shí)授課計(jì)劃編號：18授課日期月日月日授課時(shí)數(shù)授課班級19-信號60班19-信號61班2課題信號檢查繼電器電路教學(xué)目的掌握信號檢查繼電器電路的組成掌握信號檢查繼電器電路的工作原理 教學(xué)重點(diǎn)信號檢查繼電器電路的工作原理教學(xué)難點(diǎn)自閉電路的工作時(shí)機(jī)課堂類型及教學(xué)方法講授課講授法教具、掛圖圖片教學(xué)過程如下教研室主任簽字：年月日任課教師：提問簡介舉例難點(diǎn)Ⅰ．交流：取消繼電器的設(shè)置方法Ⅱ．引入新課：前面給大家介紹了6502電器集中執(zhí)行組電路中的進(jìn)路鎖閉和取消繼電器電路的工作原理；下面給大家詳細(xì)介紹6502電氣集中執(zhí)行組電路中的XJJ繼電器電路的工作原理。Ⅲ．講授新課：XJJ繼電器電路作用與設(shè)置設(shè)置:XJJ每個(gè)信號點(diǎn)設(shè)一個(gè)（列車兼調(diào)車共用）,列車放在LXZ中,調(diào)車放在DX中；型號：JWXC-1700。作用：1.進(jìn)路鎖閉前由XJJ檢查開放信號的三項(xiàng)基本聯(lián)鎖條件,既進(jìn)路空閑；道岔位置正確；敵對信號未開放。2．取消進(jìn)路時(shí)用XJJ檢查進(jìn)路空閑。人解進(jìn)路時(shí)，驗(yàn)證本咽喉未辦理其他進(jìn)路的人解。在進(jìn)路延時(shí)解鎖期間用XJJ的吸起監(jiān)督車列是否冒進(jìn)信號，以保證解鎖進(jìn)路的安全。3．對調(diào)車進(jìn)路的接近區(qū)段無車占用時(shí)，用XJJ防止進(jìn)路內(nèi)軌道電路故障（或短時(shí)間短路）使進(jìn)路錯誤解鎖。檢查超限絕緣的聯(lián)鎖條件。8線的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)①用KJ↑接入8線網(wǎng)絡(luò)。②進(jìn)路始端XJJ局部電路接入KZ，進(jìn)路終端接入KF。③用DBJ、FBJ（第一組）接點(diǎn)區(qū)分電路形成站場型網(wǎng)絡(luò)。④用KJ接點(diǎn)的接入方向確定進(jìn)路方向。⑤用ZJ接點(diǎn)區(qū)分進(jìn)路性質(zhì)。后三條是執(zhí)行組網(wǎng)絡(luò)的共同特點(diǎn)。8線網(wǎng)絡(luò)檢查的聯(lián)鎖條件①進(jìn)路空閑。是在每個(gè)區(qū)段對應(yīng)位置接入DGJ的第一組前接點(diǎn)，以證明該區(qū)段空閑。②進(jìn)路中的道岔位置正確。用KJ的前接點(diǎn)證明。因?yàn)镵J吸起要檢查選排一致。（DBJ、FBJ起區(qū)分電路的作用，有時(shí)用↑接點(diǎn)，有時(shí)用↓接點(diǎn)，不能作為聯(lián)鎖條件）。③敵對進(jìn)路未建立。本咽喉敵對進(jìn)路用敵對進(jìn)路的KJ↓、ZJ↓倆證明。另一咽喉敵對進(jìn)路用另一咽喉的ZCJ的↑證明或ZJ↑證明建立的是調(diào)車進(jìn)路不是敵對進(jìn)路。④對超限絕緣聯(lián)鎖條件的檢查。走（5/7）進(jìn)路時(shí)，若1/3定位則要檢查3DG區(qū)段的空閑。若1/3反位（1/3）則檢查1/3FBJ的↑。走（1/3）進(jìn)路時(shí)，要檢查5DG區(qū)段5DGJ↑或5/7/FBJ↑。只有條件滿足，8線才能接通。（畫圖）二、信號檢查繼電器局部電路（一）建立進(jìn)路時(shí)的信號檢查繼電器，辦理SⅡ向北京方向發(fā)車進(jìn)路為例：1．進(jìn)路已選出，LAJ↓、FKJ↑，信號尚未開放。勵磁電路1：KZ—SⅡ/LAJ63—SⅡ/DAJ63—SⅡ/FKJ12—SⅡ/QJ13—SⅡ/XJJ3-4—SⅡ/KJ12—8線—19-27DG/DGJ12—17/19/DBJ12—D15/KJ13—D15/ZJ13—1/19WG/GJF12—D5/ZJ13—D5/KJ13—1/3/FBJ13—1DG/DGJ12—D1/KJ13—D1/ZJ13—ⅡAG/GJ22—SLZJ12—KFSⅡ/KJ12：表示道岔位置正確。19-27DG/DGJ12、1/19WG/GJF12、1DG/DGJ12、ⅡAG/GJ22：表示進(jìn)路空閑。D15/KJ13、D15/ZJ13、D5/ZJ13、D5/KJ13、D1/KJ13、D1/ZJ13：表示敵對進(jìn)路未建立。2．信號開放后。勵磁電路2：KZ—LXJ12—QJ13—XJJ3-4—KJ12—8線保證XJJ在信號開放后繼續(xù)吸起。3．重復(fù)開放信號時(shí)的XJJ勵磁電路。當(dāng)信號開放后，進(jìn)路因軌道電路故障，使XJJ和XJ先后落下而關(guān)閉信號。故障排除后，可辦理重復(fù)開放信號手續(xù)，此時(shí)XJJ需重新吸起，電路和前一樣。待FKJ吸起、AJ落下后XJJ吸起。4．調(diào)車時(shí)的XJJ的防護(hù)電路例：辦理SⅡ—D5的調(diào)車進(jìn)路,進(jìn)路選出后DAJ↓、FKJ↑。①勵磁電路：KZ—SⅡ/LAJ63—SⅡ/DAJ63—SⅡ/FKJ12—SⅡ/QJ13—SⅡ/XJJ3-4—SⅡ/KJ12—8線—19-27DG/DGJ12—17/19/DBJ12—D15/KJ13—D15/ZJ12—KF信號開放后，DXJ↑→FKJ↓②自閉電路1：KZ—SⅡ/XJJ12—SⅡ/DXJ12—SⅡ/QJ13—SⅡ/XJJ3-4—SⅡ/KJ12—8線—在調(diào)車進(jìn)路XJJ3-4線圈信號開放后自閉電路中加入了XJJ↑自閉接點(diǎn)，成為自閉電路。調(diào)車信號關(guān)閉時(shí)間：車列全部通過信號機(jī)、出清接近區(qū)段時(shí)，信號關(guān)閉。當(dāng)接近區(qū)段留有車輛時(shí)，調(diào)車車列要出清信號內(nèi)方第一區(qū)段后，信號才關(guān)閉。當(dāng)調(diào)車進(jìn)路只有一個(gè)道岔區(qū)段時(shí)，且接近區(qū)段留有車輛，（例Ⅱ—D5）車列要經(jīng)過19-27DG后，SⅡ/DXJ才會落下，信號才會關(guān)閉。當(dāng)19-27DGJ↓時(shí)，若→XJJ↓，當(dāng)車列出清19-27DG時(shí)，DGJ↑使SⅡ/DXJ緩放落下，會使XJJ重新歷次↑，則進(jìn)路無法正常解鎖。而XJJ↑→DXJ↑信號會繼續(xù)保持，這是不允許的，在自閉電路1中加入XJJ↑接點(diǎn)，XJJ不會重新勵磁。不講）③.若接近區(qū)段無車JYJ↑（接近預(yù)告繼電器）自閉電路2：KZ—SⅡ/LKJ23—SⅡ/JYJ22—SⅡ/XJJ1-2—SⅡ/XJJ32—SⅡ/JYJ32—SⅡ/QJ53—SⅡ/JYJ52—KF形成脫離8線的XJJ1-2線圈的自閉電路。這是因?yàn)榻咏鼌^(qū)段無車時(shí)，防止進(jìn)路內(nèi)某一軌道電路瞬間短路，切斷XJJ勵磁電路。使XJJ↓。若列車此時(shí)進(jìn)入接近區(qū)段，則進(jìn)路會按調(diào)車中途返回解鎖方式解鎖，這是不允許的。