砂礫路肩施工組織實用文檔(實用文檔，可以直接使用，可編輯優秀版資料，歡迎下載）

砂礫路肩施工組織砂礫路肩施工組織實用文檔(實用文檔，可以直接使用，可編輯優秀版資料，歡迎下載）一、工程概況臨吉高速公路第二合同段起迄樁號K197+500～K218+798.851，全長21.298km。我標段已具備了砂礫路肩填筑的施工條件,砂礫路肩寬2×0。5m二、施工人員及機械1、施工人員：技術負責人：薛玉海施工負責人：趙建輝質檢負責人：張培剛試驗負責人：陳志國2、施工機械1、采用的工藝特點，考慮施工現場的情況,采用小型設備見下表：設備名稱單位數量備注裝載機臺1良好小型挖掘機臺1良好翻斗車輛6良好小型壓路機臺1良好三、技術準備情況

1、現場施工放樣已完成；

2、開工前技術交底工作已完成;3、施工前加強人員培訓是必需的，施工隊應對施工管理人員、試驗技術人員和操作技術工人進行砂礫路肩施工技術培訓。4、施工前必須對機械設備、測量儀器、機具工具及各種實驗儀器，進行全面檢查、調試、校核、標定、維修和保養，并試用行正常.目測水平和縱向線形是否平滑美觀,如個別樁位有問題,可適當調整.四、施工工藝及方法1、施工準備：(1）、測量放樣：在路基設計寬度的基礎上，用剛卷尺由橫斷面方向，放出路肩設計寬度,用白灰點標記。寬度量測完畢后，用石灰撒出邊線.（2)、選擇透水性好的砂礫作為填筑材料。2、施工方法：(1)、施工前對原路肩進行碾壓，符合要求后，方可進行砂礫路肩施工。（2）、施工放樣：用白灰打線，保證底寬，然后進行填筑.3、路肩砂礫填筑采用小挖掘機初平，人工找平。(1）、砂礫裝運將砂礫用裝載機裝車，翻斗車運輸至填筑施工場地.(2）、攤鋪與整平:松鋪厚度控制到25cm—30cm以內，用小型平地機攤平,人工找平。（3）、要求表面平整，無大面積坑洼現象。成型的砂礫路肩要滿足設計要求.（4）、碾壓待路面基層鋪筑后再進行灑水、壓實。碾壓后試驗人員對路肩壓實度進行檢測是否達到設計要求，未達到設計要求的再用小型振動壓路機碾壓，直至砂礫路肩壓實度符合要求為止。五、砂礫路肩施工質量a)加強測量控制，避免填砂礫寬度不足和超填浪費。b)按規范和監理工程師的檢測頻率檢測，雨后填料涼曬后，才可填筑.天氣干燥時,灑水悶料后填筑。使其達到最佳含水量，確保壓實度。c）控制攤鋪厚度、碾壓速度、遍數及振動大小，確保壓實度達到設計要求。d)成立專門的質量檢驗小組，設專職質檢員一名、專職試驗員一名。e)加強自檢,及時糾正施工,不合格堅決返工；六、工期保證措施a）加強組織管理，健立健全規章制度。b）經驗豐富的技術人員,狠抓進度，確保工期。c）制定合理的施工方案，合理安排施工程序，以提高勞動生產力.七、安全保證體系a）建立安全保證體系，在施工現場必須做好交通安全工作。路口應設立安全警示標志,并有專人指揮。b）增強施工人員安全意識，提高安全知識水平。c）落實安全責任制，進行經常性的安全檢查,消除不安全隱患。d)施工過程中，應制定運輸車輛、機械設備的安全操作規程，并在施工中嚴格執行。e)運輸車輛卸料時，應有專人指揮。f)工地所有施工設備和機具，在停工或夜間必須有專人值班保衛,嚴防原材料、機械、機具及零件等丟失。八、環境保護措施a)施工時避免對周圍的環境造成不必要的損害，工程完工后，應對施工地進行清理恢復、平整場地,保護周圍生態環境.b）垃圾集中堆放，定期送指定地點，消毀或深埋.c）工程施工中，飲水、排水、棄砂礫、取砂礫坑應考慮當地集雨節水環保措施相結合。d）現場作業應保證有條不紊，井然有序.e）防止對路面結構層進行污染，每完成一段應及時對現場進行清洗干凈.砂礫石基層施工一、施工方法:

1、準備階段:

（1)、原材料：

砂礫石：精選級配良好天然砂礫石。

（2）、準備下承層：

作為下承層的土基要求平整堅實，具有規定的路拱,沒有任何松散的材料和軟弱地點。必須按規范驗收，凡驗收不合格的路段,要采取措施，使其達到標準后方能鋪筑底基層，若土基受到破壞則應進行找平、換填、碾壓等處理使其達到標準。

（3）、測量：

測量的主要內容是在土基上恢復中線，直線段每15-25m設一樁,平曲線段每10m設一樁，并在兩側邊緣外0.3-0.5m設指示樁進行水平測量，兩側指示樁用紅漆標出底基層邊緣的設計高.2、施工階段：

（1）、上料：

在整理好的下承層上按每車拉料方數計算鋪筑長度，等到一定長度用裝載機攤開，平地機刮平，然后用裝載機穩壓兩遍。

（2）、整型刮平:

①砂礫石攤鋪均勻后，先用裝載機初步穩壓，再用平地機初步整平和整型，在直線段,平地機由兩側向中心進行刮平;在曲線段，平地機由內側向外側進行刮平，需要時再反刮一遍。

②用壓路機快速碾壓1-2遍，以暴露潛在的不平整。

③再用平地機如前所述進行整型，并再碾壓一遍.

④對于局部低洼處應用齒耙將其表面5cm以上耙松，并用新料進行找補整平，再用平地機整型一次。

⑤每次整型都要按照規定坡度和路拱進行，特別要注意接縫處的平整，接縫必須順適平整。

(3）碾壓：

1、碾壓遵循先輕型后重型，先快后慢的原則.碾壓過程中，表面始終保持潮濕，如表面水蒸發太快，及時補灑少量的水。

碾壓過程中，如有彈簧、松散、起皮等現象，應及時處理,使其達到質量要求.

3、嚴禁壓路機在已成型的或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車，以保證砂礫石表層不受破壞。

（5)、接縫處理:

①施工中采用全幅施工方法，每天的工作縫做成橫向接縫。

②人工將末端砂礫石平整，緊靠砂礫石放兩根方木，方木的高度與砂礫石的壓實厚度相同，整平緊靠方木的砂礫石。

③將砂礫石碾壓密實。

④如壓實末端未用方木支撐處理，在碾壓末端成一斜坡,則在第二天開始施工之前，應將末端斜坡挖除，并挖成一橫向垂直向下的斷面。三）、級配砂卵石（碎石）基層施工本項目為級配砂卵石（碎石）基層厚200mm。施工工藝流程圖材料試驗合格材料試驗合格使用批復配合比備料穩定土拌和機拌和攤鋪機攤鋪測及跟補碾壓成型跟蹤檢測處理接縫測量放樣下承層驗收檢測驗收四)、混凝土路面施工本項目為混凝土強度等級為自拌混凝土C25，厚度為200mm.1）施工技術方案1、基層的準備及放樣：將基層上的雜物及浮土清除干凈，并復核基層標高、坡度及平整度，達到施工規范標準。然后恢復中線,每10m一樁，放出邊樁，再拉出混凝土路面邊樁，測量標高，在樁上標出路面設計標線位置。2、模板安裝：根據路面標高線安裝混凝土路面邊模,模板安裝好，再測量模板頂面標高，根據測量標高再調整模板。調整后,再測量模板頂標高，如不符合要求，再調整，直至滿足施工規范要求。3、檢查并調試拌和機及其它機械設備性能,做好施工前的準備工作。4、確定混凝土施工配合比：測定現場集料的含水量，根據集料含水量調整混凝土設計配合比,確定施工配合比，根據配合比，調整拌和機的設定參數，使之符合混凝土施工規范要求.因混凝土路面的質量很大重度上取決于混凝土的質量，所以，混凝土配合比一定按規范要求嚴格控制,使新拌混凝土符合設計及規范要求。5、拌和料的運輸：因運輸距離很近，拌和料運輸采用5m3翻斗車運輸，考慮到施工季節氣溫的關系，拌和料在保濕上應注意。6、混凝土攤鋪:攤鋪時，用人工配合挖掘機攤鋪混凝土拌和料。每次攤鋪一個車道寬，在攤鋪前，檢查模板標高，并使基層頂面保持濕潤、清潔，保證混凝土面層與基層的良好結合。粗平后，用振動梁震搗，然后人工拉毛、壓縫。根據砂漿厚度、氣溫情況、初凝時間掌握好拉毛、壓縫時間。拉毛要求整齊,不起毛為度，壓縫要求整齊,且滿足構造縫深度要求.7、養生:采用濕潤法養生，養生時間不少于14天.養生在壓縫后緊接著進行，用濕草簾或麻袋等覆蓋在混凝土板表面，每天灑水噴濕3—5次，保持濕潤。8、切縫：在養生期間，混凝土震搗8小時左右進行切縫.切縫的原則為：先橫縫，后縱縫；先大塊,再小塊.切縫后，立即把濕草簾或麻袋還原,繼續進行養生。9、模板拆除：模板在澆筑混凝土20h內拆除。拆模時，不應損壞混凝土板和模板。2）接縫施工1、縱縫。縱縫為縱向施工縫,其構造形式采用平縫加拉桿型.平縫施工時根據設計要求的間距，預先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側涂刷隔離劑，拉桿采用HRB335的直徑14的螺紋鋼筋，長70cm,間距80cm。頂面的縫槽用切縫機切成深度為3～4cm的縫槽，并用填料填滿。頂面不切縫時，施工時應及時清除已打好面板上的粘漿或用塑料紙遮蓋，保持縱縫的順直和美觀。2、橫向縮縫。橫向縮縫采用假縫形式，間距一般為5cm。在臨近路面自由端的三條縮縫均應在板的內部加設傳力桿。傳力桿采用HPB235級鋼筋，直徑28mm，長40拆cm，間距30cm。切得過早，因混凝土的強度不夠，會引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲，混凝土板會在非預定位置出現早期裂縫。為減少早期裂縫，切縫可采用跳倉法,即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊切縫。切縫深度為板厚的1/3~1/4，切縫太淺會引起不規則斷板.3、脹縫。在交叉口彎道起終點斷面處以及新建道路與現狀道路接順處設置脹縫.脹縫一般寬2cm,縫內設填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料.脹縫施工時，先預先設置好脹縫板和傳力桿支架，并預留好滑動空間。混凝土澆筑前應先檢查傳立桿位置，澆筑混凝土時，應先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時,設置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。4、施工縫.施工縫為施工間斷時設置的橫縫,常設于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應避免設在同一橫斷面上。施工縫如設于縮縫處，板中增設傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應先涂瀝青,允許滑動。傳力桿采用HPB235級鋼筋，直徑為28mm，長40cm,間距30cm，與縫壁垂直。5、接縫填封。填封料應與混凝土縫壁粘結緊密，不滲水，其灌注深度以3～4cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應與板面平齊。五）、混凝土成品路緣石施工本項目為C25混凝土成品路緣石,150＊300*900,單塊路緣石長度根據現場情況調整.表B。0。1施工組織設計/(專項）施工方案報審表工程名稱:運城市銀湖街（雙橋路——新馮路）道路工程編號：致:運城市天宇建設監理(項目監理機構)我方已完成路基工程施工組織設計/(專項）施工方案的編制和審批，請予以審查。附件：施工組織設計專項施工方案施工方案施工項目經理部(蓋章）項目經理(簽字)年月日審查意見:專業監理工程師(簽字)年月日審核意見：項目監理機構(蓋章)總監理工程師（簽字、加蓋執業印章）年月日審批意見(僅對超過一定規模的危險性較大的分部分項工程專項施工方案）：建設單位(蓋章）建設單位代表(簽字）年月日注：本表一式三份，項目監理機構、建設單位、施工單位各一份。運城市銀湖街(雙橋路-—新馮路）道路工程路基施工方案審核:北京富天璽建筑工程運城市第二項目部年月日一、編制依據1.《運城市銀湖街（雙橋路—-新馮路）道路工程》圖紙設計；2.《城市道路工程施工與質量驗收規范》（CJJ1—2021）;二、工程概況路床以下0。5m使用砂礫石做隔斷層，車行道30cm級配砂礫（ZUIDA）施工準備1、材料準備合格的砂礫，質地堅硬,含泥量不應大于砂質量（粒徑小于5mm）的10%，砂礫顆粒中細長及扁平顆粒的含量不應超過20%.2、機具水車一臺20t壓路機一臺平地機一臺挖掘機一臺自卸汽車5臺2、作業條件(1）路槽已采用機械碾壓密實，并報監理驗收合格.砂礫已進入施工現場，數量能滿足施工段需要。（3)機械已進場.四、施工工藝1、工藝流程：路槽開挖→檢驗砂石質量→分層鋪筑→灑水→夯實或碾壓→驗收2、路槽開挖嚴格按照設計施工范圍，采用挖掘機開挖至設計路床下60cm,所挖垃圾土全部外運至棄土場。開挖完畢后采用人工配合機械將基底找平，清除基底及兩側邊坡浮土,機械碾壓至設計強度.3、攤鋪、灑水、碾壓(1）設置控制鋪筑厚度的水平標準木樁。（2)采用人工配合機械進行攤鋪,用裝載機先初平，再用平地機平整.每層虛攤厚度不超過30cm，碾壓厚度控制在20cm之內。砂礫應攤鋪均勻一致，發生粗、細骨料集中或離析現象時,應及時翻拌均勻。(3）灑水鋪筑砂礫在夯實碾壓前，應根據其干濕程度和氣候條件，適當地灑水以保持砂石的最佳含水量。（4）碾壓采用20t壓路機，往復碾壓不少于4遍，以碾壓至輪跡不大于5mm，表面平整、堅實，無松散，檢測壓實度符合設計要求為準。邊緣和轉角處應用人工或蛙式打夯機補夯密實。（5）分段施工時，接岔處應做成斜坡，每層接岔處的水平距離應錯開0。5～1.0m，并應充分壓實.(6）砂礫石填筑應連續填筑，因其他原因不能連續施工的，砂礫石表層應適當灑水保持濕潤，直至下道工序。五、質量保證體系及保證措施1、質量保證體系建立健全的質量保證體系，嚴格按照《質量保證體系》文件中工作程序進行質量控制和管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質量.成立質量管理領導小組,由項目經理任組長，項目技術負責人任副組長,負責質量領導工作。設質量管理組負責日常質量管理工作，質檢組配1名專職質檢工程師，各工點設1名質檢員，負責質量監督、檢查和各項檢驗工作，配備數量夠、精度高的質檢儀器和設備。質量檢查體系獨立工作，質量檢查人員有對質量的否決權和驗工簽證權。定期召開質量分析會，虛心聽取監理人員的意見，發現問題及時糾正，并制定改進措施，推動和改進質量管理。加強施工中質量檢查和評比工作,將質量管理工作與內部經濟效益掛鉤，確保質量保證體系規范、有效地運作，確保質量管理目標的實現。在施工過程中，嚴格按照設計要求,認真接受業主及監理的指導、檢查，在施工過程中抓好以下幾方面的工作：

=1\*GB2⑴、推行全面質量管理，嚴格工序管理,不以任何理由放松放寬各道工序的驗收標準,上道工序未經驗收合格，不得進入下道工序.=2\＊GB2⑵、明確項目經理是質量的第一負責人，監理工程師、總監對工程質量具有一票否決權。

=3\*GB2⑶、定期組織各方會議,對施工方法進行討論，制定詳細的施工方案，并制定標準的操作工藝卡以指導施工。

=4\*GB2⑷、軸線、標高以測量采用高素質的測量技術人員和操作人員，并負責儀器的維修、調校和保養。

=5\*GB2⑸、嚴格按設計和規范要求施工,保證材料質量，對每批進場的砂礫均應符合規范要求，不得使用不合格材料.

=6\＊GB2⑹、明確每個管理人員和操作人員的質量責任，將質量與每個人的經濟利益直接掛勾。

=7\＊GB2⑺、管理人員實行持證上崗，操作人員實行掛牌作業,做到每個部位的工程質量都能落實到人.

=8\＊GB2⑻、確保資料同步、齊全、完善、真實。2、質量保證措施=1\*GB2⑴、組織學習各種有針對性的規則、規范,嚴格掌握工程質量驗收標準。=2\＊GB2⑵、從第一個分項工程開始，先抓樣板，做到開工必優、一次成優、樣板引路。=3\*GB2⑶、抓開挖質量關，勤測量復核。=4\＊GB2⑷、抓好原材料及工程試驗關，不合格的原材料嚴禁使用.=5\＊GB2⑸、控制好中線、高程、壓實度、平整度.⑹、施工全過程領工員監督，嚴格按照配合比拌制砼。六、安全保證體系及保證措施1、安全保證體系建立健全的安全保障體系，制定完善的保證措施。專職安全員負責日常安全管理工作，工點配備1名安全員。實行崗位責任制,把安全生產納入競爭機制，納入考評內容,逐級簽訂安全生產責任狀，明確分工，責任到人,做到齊抓共管，超前預防.2、安全保證措施=1\＊GB2⑴、嚴格按照“安全標準工地”實施辦法建設標準化工地，進行安全施工。

=2\*GB2⑵、建立健全安全生產崗位責任制，由專職人員進行安全技術監督。=3\*GB2⑶、施工現場的材料、機具堆放必須整齊，實行文明施工,對臟、亂、差的工地要嚴肅處理。=4\＊GB2⑷、定期或不定期抽查工地安全情況，發現安全隱患堅決制止。

=5\*GB2⑸、定期進行安全知識教育，做好安全技術交底。

=6\＊GB2⑹、現場施工人員必須佩戴安全帽，必須持證上崗。

=7\*GB2⑺、安全用電措施

①、采用通用的安全配電箱，實行一機一閘一漏電保護置.主要配電箱均作接地以防止感應電傷人。

②、照明線路不能與動力線路混用，鋼筋木工機械、攪拌機等電動機械使用的電纜必須嚴格檢查，不能使用絕緣性差的或有破損的電纜。

③、機械設備移位、電器檢修時必須斷電操作,嚴禁帶電作業，并掛上警示牌。移位時必須有專人指揮。專人照看電纜，防止電纜壓壞損傷.

④、移動電器修理電器由專業人員進行，非專業人員嚴禁操作。

=8\＊GB2⑻、施工操作安全措施

①、嚴格執行各種安全操作規程和安全規章制度。

②、加強安全生產的宣傳教育工作,做到“人人講安全，事事計安全，時時講安全”.

③、執行崗位責任制，加強特種作業人員的上崗培訓。

=9\*GB2⑼、交通安全措施

①、車輛出入口由專人指揮，避免施工段交通事故的發生。

②、重型運輸機械的施工通道要及時養護，避免車輛傾覆。

=10\＊GB2⑽、夜間施工安全措施

①、施工作業面的照明應有足夠的高度.

②、施工人員安排應合理，不應過度疲勞。七、環境保護體系及保證措施1、環境保護措施=1\＊GB2⑴、制定環境保護計劃,嚴格施工管理，創標準化施工現場。施工前做到全員教育，全面規劃,合理整體布局，為當地居民創造和保持一個整潔適宜的生活和生產環境。=2\*GB2⑵、安全環保部設環保工程師負責日常環境保護工作，對工點提出施工過程中環保要求,定期進行環保檢查，對出現的問題逐一解決落實。=3\＊GB2⑶、現場臨時道路及時灑水,防止道路揚塵。砂礫運至工點后用棚布遮蓋,卸運時采取必要措施,減少揚塵.=4\＊GB2⑷、施工作業產生的污水,必須控制污水定向收集處理，并在合理的位置設置沉淀池，經沉淀后方可排入