外高橋保稅區(物流園區)建立國際采購及分撥中心的案例分析

-----楊禮偉一、世界經濟一體化帶來供應鏈模式的變革世界經濟一體化產業的進一步細分生產區域形成的主要因素：資源、成本與市場消費區域形成的主要因素：經濟與人口生產成本大大降低，物流的空間距離及量反而會增加，整個供應鏈和物流鏈會發生很大的變革。因此如何來平衡兩者之間的關系，從供應鏈的角度、從采購生產直至成品到消費者整個鏈的綜合成本的降低，這就給供應鏈研究和物流鏈研究提出了新的課題。形成了世界相對的幾大生產區域和消費區域二、生產區域采購整合集成成套運往消費地區組裝的物流模式

這種模式會有所發展，給物流服務提供了機遇和挑戰.模式特點：1、貿易形式復雜(在保稅區做常有五種貿易型式)2、存貨量極低(為降低資金及存貨成本)3、發貨頻次高(周轉很快)4、物流鏈很長，環節多，節點控制非常重要5、時間要求緊而正確6、分揀、出貨正確率要求100%三、中國是一個特殊區域，既是最大市場消費區，又是在逐步形成的生產區

成品生產區---13億人口的大市場為成品配套的部件生產區---支持成品生產其他消費區的生產上海及長三角地區---是中國最大的生產區域是中國航運和航空最發達的地區遠程集成、整合、配送的物流服務機會會大大增加上海將成為國際采購中心、航運中心、東北亞物流分中心。支持支持四、外高橋保稅物流園區建立國際采購、分撥中心的優勢1、轉口貿易---便于周遍地區的海外采購2、手冊核銷---國內手冊加工企業3、部件集成---國內\國外部件集成4、出口退稅---出口保稅區即可正式進入退稅程序(外高橋、洋山、浦東機場、西北及一些出口加工區)5、品質控制---先進區集中品質檢測、6、整合運輸---節省運輸成本五、貿易方式的分析不同的貿易方式其進出口關檢務有所不同，四流（信息流、單證流、物流、資金流）也有差異。1、海外企業---轉口貿易2、國內企業---一般貿易進境備案出境備案+口岸出口報關出口報關+進境備案出境備案+口岸出口報關注：木質包裝問題注：如有強制性三檢的，要有屬地證明。進境備案三檢號留至出口用。五、貿易方式分析3、國內加工企業---手冊接轉貿易4、監管區內加工企業---同上5、監管區內貿易企業---同區區內貿易，5十2轉關模式出口報關+進境備案出境備案+口岸出口報關移庫出境備案+口岸出口報關六、案例背景及概況

1、世界著名汽車音響制造商在上海的企業(S)為其巴西組裝廠采購、集成、提供成套部件。

2、部件來源：

國內企業

約占65%國外企業約占35%---東南亞國家3、每一型號汽車音響涉及約250—300SKU部品4、每周集成發運1~2次，約數千套5、供應商約100家，每家僅供應2-3種部品國內生產企業區外加工企業區內加工企業區內貿易企業七、案例流程框架出口報關+進境備案進境備案轉口貿易出口報關+進境備案一般貿易出口報關+進境備案手冊接轉手冊接轉移庫供應商海關備案單倉庫入庫單跨國公司（保稅區）采購訂單進SLC1、收驗貨2、檢測3、上架入庫4、收貨報告5、存貨報告…出SLC1、提貨單2、分揀、裝箱3、打托4、訂艙、提箱、裝箱5、裝箱單6、出貨報告…出境備案口岸出口報關港區預約送貨實物送貨訂單/出貨指令入庫報告、出貨信息國外國內國內加工區區內手冊區內貿易海外工廠巴西美國日本泰國八、案例粗略成本分析

保稅區國內企業A國內企業B國內企業D國內企業C海外供應商A海外供應商B巴西八、案例粗略成本分析1、集中采購、集成、整合、集運---大大降低運費2、強化了采購及庫存控制---降低了庫存量、資金成本及風險3、運輸成本及庫存分析

⑴每周集成、整合、集運一次:5000套(100萬件)：55M3/40’*2*19090=38180元，即347元/M3；0.038元/件(庫存量4周)

整合成本：0.013元/件合計：0.051元/件八、案例粗略成本分析⑵如供應商發貨出運以20’為例:25萬件/20’；27.5M3；12450元/20’即452元/M3；0.05元/件(庫存量20周)供應商和組裝企業的存貨成本、資金成本大大上升。⑶如庫存量控制在一周,每周拼箱0.55M3,約5000件:拼箱+海運費用:約996元，即0.20元/件運輸成本上升4倍。九、案例流程分析

1、出口物流園區、進境備案及入庫基本流程2、訂單處理、分揀、包裝及出庫基本流程3、訂艙、裝箱及口岸出口流程

九、案例流程分析保稅區入庫流程2、預約收貨供應商海關實物跨國公司（保稅區）

SLC卡口確認1、訂單3、出口報關4、進境備案報關5、送SLC6、入庫訂單收貨報告九、案例流程分析保稅園區入庫流程基本流程與一般入保稅庫相同，但有幾個要點值得注意:1、收貨一定要100%正確只有收貨正確才能保證出貨正確，訂單、供應商送貨單、發票、進境(入區)備案單單單相符；單證與實物一致(可先實物驗收再做報關)2、一份訂單多次備案進貨的對應與控制3、外箱包裝的嚴格檢查與品名對照4；待檢測與非待檢的區分(包括托盤、暫存區等有明顯的標簽)5、壞貨及不合格貨的快速處理

九、案例流程分析---出庫基本流程口岸出口報關跨國公司（保稅區）SLC服務控制中心倉儲部貨代部WMS系統分揀、取貨海關系統出庫提貨單出庫報關分揀、取貨、包裝、打托、裝箱船公司進港訂艙提箱出庫指令低存貨量、快速周轉--快速、及時、準確。庫存量低--巴西僅一周庫存量--減少周轉資金

SLC--基本無庫存量，僅完成收集貨、檢測、分揀、裝箱、發運及關檢務服務。從采購商發出采購訂單完成100家供應商收集貨、檢測及進境備案僅5天時間。全部到貨后，跨國公司（保稅區）即下達出庫發貨指令，從出口報關、裝船發送，完成所有口岸出口手續也僅5天時間。而且不得有任何細小差錯，不然會影響巴西工廠生產，最終影響汽車生產。十、遠程VMI管理的特點與要求1、貨物中文名稱標準化問題

A、采購部件名稱與供應商供貨單貨物名稱不一致，他們之間相互默切理解，送的貨也是正確的。⑴造成收驗貨困難；⑵造成通關困難；⑶而且他們之間很難統一：采購商系統中有統一部品名稱，供應商特別是加工手冊供應商