煤礦掘進工作面作業—安全技術措施第一節施工準備1、施工前，由隊長負責組織，由技術人員（編寫人員）負責傳達批準的《運輸巷作業規程》。傳達簽字后方可下井作業。2、施工前，技術部門必須提前在現場標定出開門位置，標定好中腰線，施工單位嚴格按中腰線施工。3、特殊工種必須經過培訓，持證上崗。第二節“一通三防”管理一、通風管理1、加強通風管理，局部通風機必須有兼職司機掛牌管理，保證局部通風機正常運轉，其他人員不得隨意停開。2、風筒要用抗靜電、阻燃風筒。風筒要吊掛平直、牢固，逢環必掛，無脫節、無破口，礦車和支架不得磨擦、擠壓風筒，風筒口距迎頭不大于5m，以保證迎頭有足夠的風量，漏風率不超過3％。3、局部通風機必須使用風電閉鎖。4、使用局部通風機的掘進工作面，要保持長時運轉，不得停風。因檢修、停電等原因停風時，必須撤出人員，切斷電源，并在巷道門口位置設置“嚴禁人員入內”的警戒牌，迎頭禁止爆破。在恢復通風前，必須首先檢查瓦斯，只有停風區中最高瓦斯濃度不超過1%和最高二氧化碳濃度不超過1.5%，局部通風機及開關附近10m內風流中的瓦斯濃度都不超過0.5%時，方可人工開啟局部通風機，恢復正常通風。5、局部通風機無計劃停風預案:在局部通風機發生無計劃停風時,班組長必須立即停止工作,撤出人員,切斷電源,并及時向礦調度室匯報。如兼職司機在10分鐘內無法恢復通風時,班組長要組織人員在井口處打好柵欄,安排專人看管風機,禁止隨意啟動風機和人員進入停風區。礦調度室必須及時向有關領導匯報并安排人員查明局部通風機停風原因,及時處理,為盡快恢復通風做好準備。恢復通風前必須檢查瓦斯,停風時間超過8小時,必須由救護隊進行探查,在規定時間內,由專職瓦斯檢查員進行探查,當O2濃度不低于18％,CH4濃度不超過1％時,CO2濃度不超過1.5％時,方準人工恢復通風,否則按規定排放瓦斯。6、雙風機雙電源必須每班做一次切換試驗，風電閉鎖、照明信號綜保每班試驗一次，并有記錄，試驗不合格必須匯報處理。二、防塵管理1、鉆眼工必須堅持濕式打眼，嚴禁干打眼，打眼工佩帶防塵口罩。2、采用濕式鑿巖，定炮使用水炮泥，距迎頭50米內安設噴霧，噴漿時打開滅塵，潮料噴漿，扒裝灑水，施工人員正常使用個體防護等防塵措施。3、距迎頭50m范圍內設一道能封閉全斷面的手動水幕，爆破工在聯炮后向外敷設母線時開啟噴霧，爆破后，等待炮煙散凈后關閉噴霧。4、巷道經常沖刷粉塵，無粉塵積聚現象。每天必須至少沖刷巷道和風筒一次，每班對迎頭50m范圍內的巷道進行灑水滅塵，放炮前后對迎頭30m范圍內進行灑水滅塵，扒裝前對巖堆灑水，做到巷道和風筒無積塵。5、防塵管路必須接至迎頭，每50m設三通一個，以便沖刷巷道降塵。6、通防專業人員按規定設置足夠水量、數量的隔爆水槽。隔爆水槽要及時維護、前移，距迎頭保持在60-200m范圍內。三、防火管理1、加強機電設備管理，做到“三無、四有、兩齊三全、兩堅持”的規定，杜絕電氣失爆。2、施工人員必須熟知避災路線，嚴格按避災路線進行撤離。3、井下使用的潤滑油、棉紗、布頭和紙等，必須存放在蓋嚴的鐵桶內。用過的棉紗、布頭和紙，也必須放在蓋嚴的鐵桶內，并由專人定期送到地面處理，不得亂放亂扔。4、嚴禁將剩油、廢油潑灑在井巷或硐室內，井下清洗風動工具時，必須在專用硐室內進行，并必須使用不燃性和無毒性洗滌劑。5、掘進工作面應及時灑水滅塵，浮煤及時清理干凈。6、采用風鉆濕式打眼，爆破噴霧防塵，防火的重點是防開關設備、電纜線和人為火災。7、電氣設備、電纜線著火時，首先切斷電源，用沙子、巖粉滅火，電源切斷之前只準使用不導電的器材進行滅火。8、因機械摩擦生熱、油脂、紗布或其它引發火災，可利用身邊物件，水管直接滅火。9、其它執行《煤礦安全規程》第五章防滅火部分。第三節頂板管理1、必須采用一次定炮，一次爆破的原則。2、靠近掘進工作面10m內的支護，在爆破前必須檢查，確保完好合格，打錨桿眼前應全面檢查頂板，確認安全后方可工作。安裝錨桿必須采用風動攪拌器或風煤鉆配專用套筒，錨桿嚴禁出現穿皮活盤現象。3、掘進中，施工人員應堅持經常性的敲幫問頂制度，施工人員進入工作地點后，首先進行敲幫問頂進行安全檢查，及時摘除危巖懸矸，特別是在打眼定炮、安裝錨桿過程中應及時摘除危巖懸矸，消除所有不安全隱患后方準作業,敲幫問頂時要一人操作、一人監護頂幫。4、敲幫問頂時嚴格執行以下規定：①敲幫問頂工作應有2名有經驗的人員擔任，一人敲幫問頂、一人觀察頂板和退路。敲幫問頂人應站在安全地點，觀察人應站在敲幫問頂人的側后面，并保證退路暢通。②敲幫問頂應從有完好支護的地點開始，由外向里先頂部后兩幫，依次進行，敲幫問頂范圍內嚴禁其他人員進入。③敲幫問頂工作人員應戴手套，用長把工具敲幫問頂時，應防止煤矸順桿而下傷人。④頂幫遇有大塊斷裂煤矸或煤矸離層時，應首先設置臨時支護，保證安全后再順著裂隙、層理慢慢地找下，不得硬刨強挖。5、每次爆破后，迎頭工作人員要等迎頭炮煙被吹散，視線清楚后方可進入，爆破工、瓦斯檢查工和班組長首先巡視爆破地點，檢查通風、瓦斯、煤塵、拒爆、殘爆情況，并由外向里檢查頂板、錨桿等情況，經緊好錨桿后方可進行敲幫問頂，摘除頂幫危巖懸矸，然后進行臨時支護，嚴禁空頂作業。6、巷道開門掘進前，必須首先對開門點處的支護進行詳細檢查，如有開裂的噴體，要及時摘掉，并補打錨桿、掛網。對失效的錨桿要及時補打齊全。巷道開門掘進前在開門地點補加2棵5m錨索加強開口處頂板管理。7、掘進過程中若使用前探梁臨時支護時，前探吊環每移動一次，都要檢查它的結構牢固情況，有無裂紋、開焊、損壞等，發現問題要及時更換。8、每班安裝的錨桿要在交接班時，由驗收員用拉力計進行測力驗收，當班測定合格的錨桿必須由驗收員記錄于原始記錄本中，存好備查，拉拔試驗后，應及時重新擰緊螺母，凡是錨固力達不到要求的失效錨桿應當班補打，重新安裝。9、安裝的托盤要與圍巖、煤幫接觸嚴密，嚴禁在托盤后充填木片、碴子等雜物，托盤、螺母要上緊上牢，錨桿外露長度符合設計要求。10、安裝錨桿只能使用專用長把工具進行擰緊安裝，嚴禁直接采用砸投的方法將錨桿砸入錨固劑內，要確保錨桿的托盤緊貼巷壁。11、錨固劑固化前，不要使桿體移位或晃動，尤其是在安裝頂眼時更應該注意，錨桿安裝后12min前不得給錨桿預緊力，更不能擰緊。12、施工現場應備好扭矩力扳手和錨桿拉力計，并正確進行拉力試驗，施工過程中要保護好器材。13、施工時，必須確保錨桿的施工質量，按規定對錨桿進行扭矩力和拉力試驗檢測。⑴對當班新打錨桿和迎頭10m范圍內的錨桿，必須進行扭矩檢測，每小班抽樣一組（5根,頂板上幫各2根，下幫1根）做螺母扭矩的檢驗，使用扭矩板手，每個螺母的擰緊力矩不小于100Nm。如果其中一個扭矩不合格，將扭矩不足的螺母重新擰緊即可;有2個以上不合格，應將所有螺母重新擰緊一遍，螺母還應每月檢查一次，對松動的螺母要擰緊。⑵錨桿錨固力檢測錨桿必須按規定做拉力實驗。試驗數量，巷道每成巷30-50m或每300根（含300根以下）抽樣一組（5根）進行檢查。巷道內的錨索每20根抽檢2根,錨索錨固力用張拉油缸進行檢測。巷道交岔點和峒室的錨索視其支護狀況確定是否需要檢測,由分管礦長或分管副總確定。錨固力合格條件：被檢查所有錨桿均應符合要求。其中有1根不合格，繼續抽樣檢查，若再不符合要求，由礦分管礦長組織分析錨桿質量不合格原因，并采取補充加強支護措施進行處理。拉拔試驗后，應及時重新擰緊螺母；如果錨桿失效應及時補打錨桿。⑶檢測頂板錨桿時，首先在被檢測錨桿周圍打設2－3棵點柱，點柱采用直徑不低于18cm圓木或用金屬摩擦支柱，安裝牢固，頂牢頂板后方可做拉力試驗。檢測時要一人觀察錨桿及圍巖情況，一人操作,并且檢測人員要在被檢測錨桿3m以外操作，被檢測錨桿周圍3m以內不準有人(所有人員不準正對被檢測錨桿)。錨桿檢測完成后，緊固好錨盤，對于失效錨桿進行重新補打后方可回掉點柱。第四節爆破管理1、掘進工作面爆破工必須熟悉爆炸材料性能和基本爆破知識,持證上崗。2、井下爆破工作必須由專職爆破工擔任，嚴格執行掘進工作面作業規程及其爆破說明書。3、爆破作業必須嚴格執行遠距離爆破制度。4、爆破作業必須嚴格執行“一炮三檢制”、“三保險”和“三人連鎖”制度。5、不得使用過期或嚴重變質的爆炸材料，不能使用的爆炸材料必須交回爆炸材料庫。6、爆破作業，必須使用煤礦許用炸藥和煤礦許用瞬發電雷管，煤礦許用炸藥安全等級不得低于三級。7、爆破工必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的爆炸材料箱內，并加鎖管理；嚴禁亂扔、亂放。8、從成束的電雷管中抽取單個電雷管時，不得手拉腳線硬拽管體，也不得手拉管體硬拽腳線，應將成束的電雷管順好，拉住前端腳線將電雷管抽出。抽出單個電雷管后，必須將其腳線扭結成短路。9、裝配起爆藥卷時，必須遵守下列規定:①必須在頂板完好、支護完整、避開電氣設備和導電體的爆破工作地點附近進行。嚴禁坐在爆炸材料箱上裝配起爆藥卷。裝配起爆藥卷數量以當時當地需要數量為限。②裝配起爆藥卷必須防止電雷管受震動、沖擊，折斷腳線和損壞腳線絕緣層。③電雷管必須由藥卷的頂部裝入，嚴禁用電雷管代替竹、木棍扎眼。電雷管必須全部插入藥卷內。嚴禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。④電雷管插入藥卷后，必須用腳線將藥卷纏住，并將電雷管腳線扭結成短路。10、裝藥前，首先必須清除炮眼內的煤巖粉，再用木質或竹質炮棍將藥卷輕輕推入，不得沖撞或搗實。炮眼內的各藥卷必須彼此密接。有水的炮眼，應使用抗水型炸藥。裝藥后，必須把電雷管腳線懸空，嚴禁電雷管腳線、爆破母線與運輸設備、電氣設備以及掘進機械等導電體相接觸。11、炮眼封泥必須使用水炮泥，水炮泥外剩余的炮眼部分應用粘土炮泥封實。嚴禁用煤粉、塊狀材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。無封泥、封泥不足或不實的炮眼嚴禁爆破。嚴禁裸露爆破、短母線爆破、非發爆器起爆。12、炮眼深度和炮眼的封泥長度應符合下列要求：①炮眼深度小于0.6m時，不得裝藥、爆破；②炮眼深度為0.6～1m時，封泥長度不得小于炮眼深度的1/2。③炮眼深度超過1m時，封泥長度不得小于0.5m。13、裝藥前和爆破前有下列情況之一的，嚴禁裝藥、爆破：①掘進工作面的控頂距離不符合作業規程的規定，或者支架有損壞。②爆破地點附近20m以內風流中瓦斯濃度達到1.0％。③在爆破地點20m以內，有未清除的煤矸或其他物體堵塞巷道斷面1/3以上。④炮眼內發現異狀、溫度驟高驟低、有顯著瓦斯涌出、煤巖松散。⑤掘進工作面風量不足。14、爆破前，必須加強對固定機械設備和電纜的保護，并將流動設備移出工作面。爆破前，班組長必須親自布置專人在警戒線和可能進入爆破地點的所有通路上擔任警戒工作，警戒人員必須在安全地點警戒。警戒線處應設置警戒牌、欄桿或拉繩。15、爆破母線和連接線應符合下列要求：①爆破母線必須符合標準。②爆破母線和連接線、電雷管腳線和連接線、腳線和腳線之間的接頭必須相互扭緊并懸掛，不得與軌道、金屬管、金屬網、鋼絲繩等導電體相接觸。③巷道掘進時，爆破母線應隨用隨掛。不得使用固定爆破母線。④爆破母線與電纜、信號線應分別掛在巷道的兩側。如果必須掛在同一側，爆破母線必須掛在電纜的下方，并應保持0.3m以上的距離。⑤只準采用絕緣母線單回路爆破，嚴禁用軌道、金屬管、金屬網、水或大地當作回路。⑥爆破前，爆破母線必須扭結成短路。⑦爆破工使用的爆破母線要符合標準要求，不得有接頭，嚴禁采用固定母線爆破。16、爆破必須使用MFB-500型發爆器進行發爆。17、每次爆破作業前，爆破工必須做電爆網路全電阻檢查（引爆前，把兩條爆破母線用手指壓在兩個測量端子上，如測量燈亮說明各雷管線聯結良好，否則會出現啞炮，應檢查線路排除故障，測量合格后再起爆）。嚴禁用發爆器打火放電檢測電爆網路是否導通。發爆器必須統一管理、發放。必須定期校驗發爆器的各項性能參數，并進行防爆性能檢查，不符合規定的嚴禁使用。18、爆破工必須最后離開爆破地點，并執行遠距離放炮規定，起爆地點設在11401運輸巷門子口（副井）處的安全地點。19、發爆器的把手、鑰匙、必須由瓦檢員隨身攜帶，嚴禁轉交他人。不到爆破通電時，不得將把手或鑰匙插入發爆器。爆破后，必須立即將把手或鑰匙拔出，摘掉母線并扭結成短路。20、爆破前，腳線的連接工作可由經過專門訓練的班組長協助爆破工進行。爆破母線連接腳線、檢查線路和通電工作，只準爆破工一人操作。爆破前，班組長必須清點人數，確認無誤后，方準下達起爆命令。爆破工接到起爆命令后，必須先發出爆破警號，至少再等5s，方可起爆。裝藥的炮眼應當班爆破完畢。特殊情況下，當班留有尚未爆破的裝藥的炮眼時，當班爆破工必須在現場向下一班爆破工交待清楚。21、爆破后，待工作面的炮煙被吹散，爆破工、瓦斯檢查工和班組長必須首先巡視爆破地點，檢查通風、瓦斯、煤塵、頂板、支護、拒爆、殘爆等情況。22、通電以后拒爆時，爆破工必須先取下把手或鑰匙，并將爆破母線從電源上摘下，扭結成短路，再等15min后，才可沿線路檢查，找出拒爆原因。23、處理拒爆、殘爆時，必須在班組長指導下進行，并應在當班處理完畢。如果當班未能處理完畢，當班爆破工必須現場向下一班爆破工交待清楚。處理拒爆時，必須遵守下列規定：①由于連線不良造成的拒爆，可重新連線起爆。②在距拒爆炮眼0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼，重新裝藥起爆。③嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘余炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續加深；嚴禁用打眼的方法往外掏藥；嚴禁用壓風吹拒爆（殘爆）炮眼。④處理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸，收集未爆的電雷管。⑤在拒爆處理完畢以前，嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。24、爆破后，擔任警戒人員接不到或聽不清撤崗信號通知，不準私自撤崗，嚴格執行“誰布崗誰撤崗制度”。25、嚴格執行爆炸材料領退制度，領退要有記錄、簽字做到用多少領多少，剩余部分必須交回爆炸材料庫，嚴禁亂扔亂放。由爆炸材料庫直接向工作地點用人力運送爆炸材料時，應遵守下列規定:①電雷管必須由爆破工親自運送，炸藥應由爆破工或在爆破工監護下由其他人員運送。②爆炸材料必須裝在耐壓和抗撞沖、防震、防靜電的非金屬容器內。電雷管和炸藥嚴禁裝在同一容器內，嚴禁將爆炸材料裝在衣袋內。領到爆炸材料后，應直接送到工作地點，嚴禁中途逗留。26、每次裝藥爆破前班組長應指定專人到所有通往爆破地點的安全通道站崗，要嚴格執行放炮站崗制度，并提前將人全部撤離迎頭至站崗位置以外的安全地點且清點人數。站崗位置必須設在11401運輸巷門子口及通往施工地點以外并有掩體的安全地點，其它施工地點躲炮地點要避開三岔門、四岔口等交岔點，并應在支架完好或支護良好處設有掩體的安全地點。27、施工人員必須按照規定打眼定放炮，嚴禁一次定炮分次爆破，嚴禁在殘眼內繼續裝藥爆破。28、風筒末端距離迎頭的距離以上分層迎頭為準，不得大于5m。第五節防治水管理1、巷道水溝整齊合格，將迎頭積水排出。2．施工前嚴格執行逢掘必探制度.3、迎頭出現掛汗、空氣變冷、出現霧氣、水叫、頂板淋水加大、頂板來壓等出水預兆時，必須停止作業，發出警報，撤除所有受水威脅地點的人員并及時匯報調度室。4、探水鉆進時，發現煤巖松軟、片幫、來壓或鉆孔中的水壓、水量突然增大，以及有頂鉆等異狀時，必須停止鉆進，但不得拔出鉆桿，現場負責人員應立即向礦調度室報告，并派人檢測水情。如果發現情況危機時，必須立即撤出所有受水威脅地區的人員，然后采取措施，進行處理。5、在掘進過程中要配備足夠的排水設施，及時排水。6、發現水壓、水量過大及水源不明時，必須超前探水，到時另行制定安全技術措施。只有當水患解除后方可繼續掘進，嚴格執行“有掘必探，先探后掘”的原則。7、嚴格按照《探放水設計和措施》進行探放水，第六節機電管理1、機電維修工要嚴格執行電器設備的維修和保養制度，井下不得帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線。在停送電和檢查設備時，要提前通知好施工地點，并執行好停電申請制度，嚴格執行停送電制度,嚴禁約時送電,執行好“一人工作、一人監護”制度，機電設備要做到“三無、四有、兩齊、三全”杜絕機電設備失爆,堅持使用風電閉鎖,堅持使用瓦斯電閉鎖。檢修或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯，確認巷道風流中瓦斯濃度低于1.0%時，方可用與電源電壓相適應的驗電筆檢查；檢驗無電后，方可對導體進行地放電。所有開關的閉鎖裝置必須能可靠地防止擅自送電，防止擅自開蓋操作，開關把手在切斷電源時必須閉鎖，并懸掛“有人工作，不準送電”警示牌。2、操作井下電氣設備應遵守非專職人員不得擅自操作電氣設備規定。3、容易碰到的機械外露的轉動和傳動部分必須加裝護罩或遮欄等防護設施。4、電氣設備不應超過額定值運行，電氣設備入井前，應檢查其“產品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產品安全標志”及安全性能；由機電驗收，方準入井。5、巷道開口前，要將開口位置處的電纜落地遮蓋擋好，用鐵板或其它物料蓋好風水管路，放炮后由跟班電工檢查設備和電纜的完好情況，發現問題應及時處理無誤后,方可開工。6、掘進工作面配電點的位置和空間必須能滿足設備檢修和巷道運輸、礦車通過及其他設備安裝的要求，并用不燃性材料支護。7、井下電纜的選用應遵守下列規定：①電纜敷設地點的水平差應與規定的電纜允許水平差相適應。②電纜應帶有供保護接地用的足夠截面的導體。③電纜主線芯的截面應滿足供電線路負荷的要求。8、敷設電纜及保護應嚴格執行以下規定：①電纜吊掛不得使用鐵絲。②巷道中懸掛的電纜應有適當的弛度，并能在意外受力時自由墜落。其懸掛高度應保證電纜在礦車掉道時不受撞擊，在電纜墜落時不落在軌道上。③電纜鉤的懸掛間距不得超過3m。9、電纜不應懸掛在風管或水管上，不得遭受淋水。電纜上嚴禁懸掛任何物件。電纜與壓風管、供水管在巷道同一側敷設時，必須敷設在管子上方，并保持0.3m以上的距離。10、電纜的連接應符合下列要求：①電纜與電氣設備的連接，其芯線必須使用齒形壓線板（卡爪）或線鼻子與電氣設備進行連接。②不同型號電纜之間嚴禁直接連接必須經過符合要求的接線盒、連接器或母線盒進行連接。③同型號橡套電纜之間的連接必須修補連接（包括絕緣、護套以損壞的橡套電纜的修補）必須采用阻燃材料進行硫化熱補或與熱補有同等效能的冷補。④井下三臺以上的電氣設備必須設置局部接地極，可埋設在巷道水溝內或其它就近的潮濕處。設置在水溝內的局部接地極應用面積不小于0.6m2、厚度不小于3mm的鋼板或具有同等有效面積的鋼管制成，并平放與水溝深處。11、井下防爆電氣設備的運行、維護和修理，必須符合防爆性能的各項技術要求。防爆性能遭受破壞的電氣設備，必須立即處理或更換，嚴禁繼續使用。12、井下過流保護的整定值必須與計算值一致，靈敏度不合格的推廣使用相敏保護，各類過流保護要按規定進行電氣試驗，下井前必須進行通流試驗。13、嚴禁甩掉停用井下各種電氣保護。非專業人員嚴禁操作檢漏繼電器，各硐室內的檢漏繼電器必須加鎖，嚴格執行日檢和遠方試驗制度。14、嚴格執行停送電制度，停電必須掛牌，工作前進行驗電、放電，嚴禁帶電作業。15、經過維修的電纜必須進行浸水試驗，耐壓合格后方可下井。16、存在下列問題的電氣設備及小電不得下井使用：①防爆結合面銹蝕、劃痕超過規定。②絕緣坐破裂導致接線柱松動，接線柱變形或螺紋滑扣。③導電螺栓、螺母銹蝕超規定。④喇叭嘴不配套或斷裂、缺損。⑤開關本體與外殼不配套，轉蓋與外殼不配套、缺手把或轉動不靈活，開關內腔上方導電螺栓與接線鼻連接不牢。⑥開關的機械閉鎖失效。⑦開關內缺電源隔離罩、電源危險牌、防塵罩。⑧開關底托架斷裂或固定不牢。⑨沒有經過指定的電氣設備防爆檢查員檢查出具的防爆合格證；隨有合格證但檢驗期超過6個月或沒蓋檢查員編號章。⑩電機風翅處的護罩與電機外殼固定不牢。17、電氣設備金屬外殼和鎧裝電纜接線盒的外接地螺栓應齊全、完整合格，不得銹蝕。18、機械部分的主要連接部件或受沖擊載荷容易松動部位的螺母應使用防松螺母（備帽）或其它防松裝置。電氣部分緊固用的螺栓、螺母應有防松裝置，彈簧墊圈應緊靠螺母安設。19、同一部件的緊固件（包括平墊、彈簧墊）規格應一致。20、螺母擰緊后，螺栓螺紋應露出螺母1～3個螺距，不得在螺母下面加多余的墊圈或螺母來減少螺栓的伸出長度。21、電氣設備的隔爆外殼應清潔、完整無損并有清晰的防爆標志。有下列情況者為失爆：①外殼有裂紋、開焊、變形長度超過50mm，同時凹凸深度超過5mm。②使用未經部指定的檢驗單位發證的工廠生產的防爆部件（指受壓傳爆關鍵件）。③防爆殼內外有銹皮脫落。④閉鎖裝置不全、變形損壞起不到機械閉鎖作用。⑤隔爆室（腔）的觀察窗（孔）的透明板松動、破裂或使用普通玻璃。⑥防爆電機接線盒缺內隔爆絕緣座。⑦改變隔爆外殼原設計安裝形狀，造成電氣間隙或爬電距離不符合規定。22、電纜引入裝置接線嘴應完整齊全緊固，密封良好。23、電氣設備要加強管理和維修，所有機電設備要專人掛牌管理，確保臺臺完好，管線懸掛整齊，開關臺臺上架。24、電氣設備必須使用綜合保護開關，風電閉鎖等安全保護裝置，自動停電時，待查明原因，確認無誤后，再人工送電。25、各低壓操作信號打點器都必須使用防爆按鈕，嚴禁明電操作。26、各機械設備必須定期按時進行注油檢查維修，以保證設備良好運行。27、電氣設備與鐵路之間的安全間隙不得小于0.7m。28、井下照明和信號裝置，應采用具有短路、過載和漏電保護的照明信號綜合保護裝置配電。不得使用明火明電照明。29、井下所有機電設備必須標有“MA”標志。30、開關間距符合《機電企業標準》要求，開關進壁龕，檢修間隙符合規定標準。第七節運輸管理（一）運輸1、各崗位工必須由經過培訓考試合格并持合格證上崗的專職或兼職人員擔任，必須嚴格按崗位責任制和正規操作程序操作。2、人工推車時嚴格執行以下規定:(1)1次只準推1輛車.嚴禁在礦車兩側推車.同時推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10m;坡度大大于5‰時時,不得小于30m.(2)推車時必須注意前方.在開始推車,停車﹑掉道﹑發現前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔﹑彎道﹑巷道口﹑風門﹑硐室出口時,推車人必須及時發出警號.(3)嚴禁放飛車,不準蹬﹑坐車滑行.(4)巷道坡度大于7‰時嚴禁人力推車.(5)在車場或錯車道存車時,礦車不準壓道岔.(6)在單軌道上推車,要確認對方沒有車輛推過來時才準發車,兩人以上推車時,要同進同出,以免發生誤撞.在雙軌道上推車時,檢查另一軌道上的車輛是否有超寬物料.(7)臨時停車處理障礙物時,必須提前發出警號,把礦車停穩擋好,并在礦車兩端10米處設阻擋物.(8)在巷道內推車時,嚴禁用肩扛車.(9)在平車場接近變坡點推車時,必須檢查擋車設施是否關閉.(10)推車前,應認真巡視路線,檢查軌道及道岔,清除沿途障礙物,確保線路暢通無阻.推車前應將后面的礦車用木楔穩住.(11)推車時應在礦車后方推車和手把車沿推車,并注意防止巷道兩幫或風門等物體擠傷人.(12)推車工必須頭戴礦燈,集中精力,注意前方,嚴禁低頭推車.(13)在彎道推車時,用力要里帶外推,以防掉道.推車通過非自動風門時,應先減速﹑后停車﹑再開門,通過后立即關閉風門.若通過一組風門時,要做到一開一關,不準同時打開.不準用礦車碰撞風門.(14)推車過道岔時,要在減速停車后,再扳道岔,過道岔后應將道岔扳回原位.(15)推到位置的礦車,應掛好鉤或用木楔穩住.在能自動滑動的坡度上停放車輛時,必須用可靠的制動器或木楔穩住,否則不準停放.(16)使用V型礦車運輸,車廂的固定銷要掛牢,翻車卸煤(矸)時,頭和手要迅速離開.(17)處理掉道時有專人指揮.將礦車穩住,先抬一頭上軌,后抬另一頭復位.用鐵軌﹑撬杠使礦車復位時,應注意自身及他人安全.小絞車司機嚴格執行《煤礦安全技術操作規程》機電部分“小絞車司機”中第1-30條規定。3、人工運料工必須嚴格執行以下規定:(1)裝卸和運送物料時,必須按作業規程要求的物料規格﹑品種﹑數量進行.(2)在平巷裝卸時,必須先用木楔將礦車穩住.在斜巷裝卸時,不準摘繩;在斜巷卸料時,必須待車停穩后在料車下方安設防止物料下滑的設施,否則不準卸料.(3)運料時,注意不要亂碰支架和電器設備及管、線.(4)斜巷運料時,人員要躲開物料下方,避免物料滑落傷人.(5)裝運超高、超寬、超長、超重物料時,必須使用專用車輛并制定專門措施.(6)兩人以上裝卸時,必須互叫互應,行動一致,要先起一頭或先放一頭,做到輕起輕放,不準盲目亂扔,以防物料彈落傷人或砸壞設備.(7)同車內的物料長短應一致,否則必須長料在下、短料在上.長短料插穿時應按運行方向前低后高,并必須用繩索或鐵絲捆綁牢固.(8)卸料前先清理環境,防止卸料砸壞電器設備及管、線,以及砸飛他物傷人.(9)堆放物料時,要按品種、規格分類碼放整齊平穩,料堆要下寬上窄,并要保證行人行車寬度和通風斷面.4、把信工嚴格執行以下規定:(1)把鉤信號工必須經過專門培訓、考試合格、獲得操作資格證書后,方可持證上崗.(2)把鉤信號工必須掌握所在工作地點的提升運輸線路及巷道技術參數,懂得所使用車輛、擋車設施、信號設施的結構、性能及使用方法,熟悉列車組列、聯接裝置的選擇.(3)嚴格執行“行車不行人”制度.(4)擋車設施必須處于常閉狀態,在上部平車場嚴禁有余繩開車.(5)嚴禁用代用品代替聯接裝置.(6)執行崗位責任制和交接班制度.(7)嚴禁用礦車運送人員,嚴禁扒、蹬、跳車.嚴禁他人代替摘掛鉤或發送信號.(8)提升時嚴禁非把鉤信號工進入車場,已進入提升區段的要躲入安全地帶.(9)嚴禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料.下山掘進,上提車輛正常使用尾繩.(10)上崗后必須詳細檢查擋車設施、連接裝置、提升鋼絲繩25米以內的質量、信號設施、道岔及其他設備設施是否完好齊全、靈敏可靠或符合標準,若不符合提升要求嚴禁提升.(11)詳細檢查崗位范圍內有無影響安全提升的隱患,有無其他工作人員在提升區段工作,確認無誤后方可提升.(12)操作順序:運行前,連環掛鉤頭掛保險繩發開車信號；停車后,摘保險繩摘鉤頭摘環.(13)車輛停穩掩牢后方可摘掛鉤,嚴禁車未停穩就摘掛鉤.(14)每次掛鉤完畢后，必須首先對列車組列、裝載、連接裝置、保險繩進行詳細檢查，確認無誤后，方可發開車信號，開車后要目送車輛運行，并正常使用擋車設施，發現異常及時發緊急停車信號。（15）摘掛鉤。嚴禁站在道心，嚴禁頭部和身體伸入兩車之間進行操作。必須站在軌道外側進行摘掛鉤，局外側鋼軌200㎜左右。在單道操作時，一般在人行道側。雙軌道操作時，應站在雙道之間進行摘掛鉤，若雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規程》的要求時，嚴禁從兩車之間越過。摘掛完畢需越過串車時，嚴禁從車輛之間越過。（16）發送信號：應站在信號硐室內或安全地點，手按信號發送器，目視車輛，提升過程中，應進入信號硐室。“一響”為正常停車信號；“二響”為上提信號；“三響”為下松信號；“四響”為慢提信號；“五響”為慢松信號；并規定好其他聯系信號且不得與之重復。5、軌道維護工（1）施工人員進入施工地點前，必須有專人檢查巷道中有害氣體和支護情況，排除不安全隱患后方可進入施工地點。（2）用釬子和錘拆除矸石、混泥土道床或用剁斧鏟螺絲時，掌釬人要戴防護手套，打錘人操作時不準戴手套，不準和掌釬人站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應注意周圍環境，防止意外。（3）搗固道床或臥底時，前后前后間隔距離不得少于2米。6、軌道維修工嚴格執行《煤礦安全技術操作規程》運輸部分“窄軌軌道工”第1-13,21-25,27-37,42條。7、裝卸鋼軌時嚴格執行《煤礦安全技術操作規程》運輸部分“窄軌軌道工”第21條。8、采用木軌枕，嚴格按掘進巷道軌道質量標準鋪設，軌枕間距不大于0.9m，軌距誤差不大于10mm,不小于5mm。水平差不大于10mm，軌縫不大于5mm，無鑲牙接頭。接頭平整度不大于2mm，緊固裝置齊全，緊固有效。規型一致且不小于22kg/m。9、物料碼放整齊，物料離開軌道安全間距不小于500mm。10、運輸車輛時，必須使用正規環銷。11、嚴禁用礦車運送人員、炸藥、雷管，嚴禁“扒、蹬、跳”。12、絞車安裝使用前首先由隊長安排專人認真檢查小絞車是否完好，配件是否配套合格，發現問題要立即處理，確保安裝后使用完好。絞車房內設照明，操作按扭上架，有座凳。后）和卸載點（把鉤房內）必須完善信號后方準開始提升。13、小絞車司機和把鉤工要嚴格按操作規程操作，嚴禁違章放飛車，每班開車前對絞車穩定情況和制動裝置等部件進行認真檢查，嚴禁帶病運轉。14、絞車繩、滑頭、安全繩、銷子等由隊長安排專人進行定期檢查，把鉤工要班班檢查，發現問題要立即停止提升并及時匯報處理。15、鋼絲繩的使用和連接裝置應符合《煤礦安全規程》第398條～402、405-408條規定。鋼絲繩在滾筒上的纏繞層數和繩頭在滾筒上的固定應符合《煤礦安全規程》第419～421條規定。提升速度必須按《煤礦安全規程》第426條執行。機電班安排專人每天對鋼絲繩進行檢查并填寫記錄，經值班領導簽字后日報礦機電科存檔。16、絞車司機按信號開車，聽不清信號不準開車，發現異常情況時要及時進行處理后方可恢復提升。17、施工人員必須嚴格執行“行車嚴禁行人”和“行車不作業”制度。18、運送超重（3t以上）、超高（1.4m以上）、超長（2m以上）、超寬（1