第三章供求矛盾與旅游(lǚyóu)選擇第一頁，共三十四頁。第一節供求矛盾及均衡(jūnhéng)第二頁，共三十四頁。需求曲線和供給(gōngjǐ)曲線都說明了價格對于消費者的需求和生產者的供給(gōngjǐ)的決定。一、供求(gōngqiú)均衡商品的價格決定：在商品的市場需求和市場供給這兩種相反力量的相互作用下形成。需求和供給曲線結合在一起(yīqǐ)，說明均衡價格的形成。1.均衡均衡：一定條件下，經濟事物中的有關變量，相互作用，所到達的一種相對靜止狀態。第三頁，共三十四頁。均衡(jūnhéng)價格:商品的市場需求量和市場供給量相等時候的同一價格。PQDSP0Q0是需求(xūqiú)曲線與供給曲線相交時的價格。E2.均衡(jūnhéng)價格TheEquilibriumPrice均衡點上的價格和相等的供求量分別被稱為均衡價格和均衡數量。

第四頁，共三十四頁。均衡(jūnhéng)價格的形成均衡價格的形成：供求雙方在競爭過程中自發(zìfā)形成的，是一個價格自發(zìfā)決定的過程。供求不平衡，市場(shìchǎng)出現兩種狀態：過剩與短缺。市場機制作用下，供求不等的非均衡狀態會逐步消失。

市場價格>均衡價格：供大于求，商品過?；虺~供給。在市場自發調節下，需求者壓低價格，供給者減少供給量。價格必然下降，一直下降到均衡價格的水平。反之如此。第五頁，共三十四頁。價格(jiàgé)相等量不等PQDSP0Q1Q0Q2PQDSP1

P0P2Q0P1Q1量相等(xiāngděng)價格不等EE非均衡圖示第六頁，共三十四頁。3.供求(gōngqiú)定理〔1〕供給(gōngjǐ)不變需求增加那么使需求曲線向右上方移動，均衡(jūnhéng)價格上升，均衡(jūnhéng)數量增加；需求減少那么使需求曲線向左下方移動，均衡價格下降，均衡數量減少。Q3P2P1PD1D3D2Q1Q2Q 需求的變動和均衡價格的變動P3E1 E2E3SO第七頁，共三十四頁?！?〕需求(xūqiú)不變。S1S2S3供給的變動(biàndòng)和均衡價格的變動(biàndòng)Q3P2P1PDQ1Q2Q P3E1 E2E3O供給增加供給曲線右移(yòuyí)均衡價格下降均衡數量增加供給減少供給曲線左移均衡價格上升均衡數量減少第八頁，共三十四頁?！?〕需求(xūqiú)和供給同時變動。供求定理(dìnglǐ)：供給與需求的變化引起均衡產量與均衡價格的變化。均衡價格隨著需求(xūqiú)的增加和供給的減少而上升S1S3需求和供給的同時變動Q3P2P1PD1Q1Q2QP3E4E3OD2E1E2D↑：P↑Q↑D↓：P↓Q↓S↑：P↓Q↑S↓：P↑Q↓Q4P4第九頁，共三十四頁。第二節旅游(lǚyóu)供求矛盾運動旅游供給與需求矛盾旅游需求旅游供給第十頁，共三十四頁。旅游供給和需求之間的“不平衡(pínghéng)-平衡(pínghéng)-不平衡(pínghéng)〞的循環往復變化過程，稱為旅游供求矛盾運動。

旅游(lǚyóu)供求矛盾運動：旅游供求矛盾運動推動(tuīdòng)了旅游經濟的開展。第十一頁，共三十四頁。一供求矛盾的成因二供求矛盾的表現形式三供求矛盾的調節第十二頁，共三十四頁。2003年7月4日，南京明孝陵被收入“世界文化遺產(wénhuàyíchǎn)名錄〞2004年4月1日，明孝陵門票從15元漲到50元，后來又悄然漲到60元

第十三頁，共三十四頁。一、供求矛盾的成因(chéngyīn)〔一〕由供求(gōngqiú)雙方的利益所決定的旅游者低價買進旅游(lǚyóu)企業高價出售第十四頁，共三十四頁。第十五頁，共三十四頁?！捕彻┙o(gōngjǐ)與需求各自特點不同，矛盾的產生具有客觀必然性旅游需求旅游供給高彈性低彈性綜合性分散性季節性固定性第十六頁，共三十四頁。1.數量矛盾：接待(jiēdài)能力與旅游總人次數不相適應最低接待能力2.時間矛盾：供給均衡性與需求季節性3.空間矛盾：不可移動性與冷熱點分布不均4.結構矛盾：類型、檔次、質量等二、供求矛盾的表現形式第十七頁，共三十四頁。目前中國共有公共航空運輸企業33家，這些航空公司擁有運輸飛機1259架，可提供座位數20萬個。09年又新增飛機192架，相當于飛機供給量增長超過15%。業內人士認為，金融危機以來，國際航空運輸環境急劇惡化，各航空公司紛紛(fēnfēn)將局部國際運力轉移到國內，而國內航空市場雖然有所恢復，但需求仍很缺乏，供需矛盾進一步加大。第十八頁，共三十四頁。必要性：目的：供求(gōngqiú)數量平衡方法：三、旅游(lǚyóu)供求矛盾的調節第十九頁，共三十四頁。0旅游供給量和需求量旅游產品價格501001502002501.81.92.02.12.2·ESD供不應求(gōngbùyìngqiú)供大于求ABCDP1PEP2均衡(jūnhéng)價格第二十頁，共三十四頁。供給過剩供給短缺第二十一頁，共三十四頁。經濟(jīngjì)手段〔1〕最敏感(mǐngǎn)的杠桿：價格第二十二頁，共三十四頁。2004年1月1日，敦煌(dūnhuánɡ)莫高窟門票，80元漲到100元；2004年3月底，青城山都江堰，50-60元漲到100元；2004年5月10日，平遙古城，85人漲到120元；第二十三頁，共三十四頁。三、旅游(lǚyóu)供求矛盾的調節均衡價格均衡價格第二十四頁，共三十四頁。根據測算，184天的上海世博會預計將接待的觀眾人數“7000萬可能也打不住〞。賓館酒店可能要貴一倍“上海世博會將持續半年，7000多萬觀眾分攤到184天，每天也有40多萬。從最新測算結果來看，我們普遍感覺，上海賓館酒店在2021年5—10月間的房價恐怕要比現在至少貴上一倍多。〞上海將充分利用價格杠桿來調節世博會期間的客流，“相當一局部世博客流將疏散(shūsàn)到房價相對廉價的江浙兩省和上海周邊地區。〞09年3月預售門票由于上海世博會的觀眾是一個創紀錄的數字，票務出售會用一年多時間來完成。第二十五頁，共三十四頁。經濟(jīngjì)手段〔2〕利用價格(jiàgé)、利率、匯率、稅率等經濟參數變動第二十六頁，共三十四頁。法律手段

——標準(biāozhǔn)、調節?環境保護法??資源(zīyuán)保護法??消費者權益保護法??中國公民出境旅游管理方法??大陸居民赴臺灣地區旅游管理方法?……第二十七頁，共三十四頁。行政(xíngzhèng)手段

——調控、指導制定(zhìdìng)旅游開展規劃制定各項政策公布旅游信息……第二十八頁，共三十四頁。?關于(guānyú)整頓和標準游覽參觀點門票價格的通知?一是在今后1年內，全國景區門票價格及游覽參觀點內纜車、觀光車、游船等交通運輸效勞價格一律不得提高；二是門票價格過高的，要適當降低，游覽參觀點內纜車、觀光車、游船等交通運輸效勞價格應單獨標示，不得與門票捆綁銷售；三是禁止高價票、高回扣，游覽參觀點對旅行社等團購門票實行(shíxíng)的價格優惠率最高不得超過門票價的20%，即8折。第二十九頁，共三十四頁。三、旅游(lǚyóu)供求矛盾的調節經濟手段(shǒuduàn)法律手段行政手段第三十頁，共三十四頁。第三十一頁，共三十四頁。布達拉宮每天只售2300張門票(其中，1600張為團體票，700張為散客票)，只能(zhīnénɡ)滿足三分之一的需求。2007年7月份全自治區共接待過夜游客39.1萬人次。

第三十二頁，共三十四頁。第三十三頁，共三十四頁。內容(nèiróng)總結第三章供求矛盾與旅游選擇。第三章供求矛盾與旅游選擇。第一節供