PAGE2PAGE1施工圖設計說明工程概況項目名稱：大邑縣沙渠街道老城區雨、污水管網整治修復項目項目位置：項目業主：項目性質：新建及改造項目情況簡介：新建雨污水管網、整治雨污水混流節點。設計依據2.1設計規范及標準《室外排水設計規范》（GB50014-2006）（2016年版）《給水排水管道工程施工及驗收規范》（GB50268-2008）《城鎮給水排水技術規范》(GB50788-2012)《城市排水工程規劃規范》（GB50318-2017）《城市防洪工程設計規范》（CJJ50-2012）《混凝土和鋼筋混凝土排水管》(GB/T11836-2009）《室外給水排水和燃氣熱力工程抗震設計規范》GB50032-2003《給水排水工程構筑物結構設計規范》（GB50069-2002）《給水排水工程管道結構設計規范》（GB0332-2002）《埋地塑料排水管道工程技術規程》（CJJ143-2010）《埋地硬聚乙烯排水管道工程技術規程》（CECS164：2004）《給水排水構筑物工程施工及驗收規范》（GB50141-2008）《城鎮排水管道維護安全技術規程》（CJJ6-2009）《城鎮排水管渠與泵站維護技術規程》（CJJ68-2007）《成都市排水管道非開挖修復技術指南》（試行），2018.04《城鎮排水管道檢測與評估技術規程》（CJJ-181-2012）《城鎮排水管道非開挖修復工程技術規程》（CJJ/T210-2014）《工程結構可靠性設計統一標準》（GB50153-2008）《建筑結構載荷規范》（GB50009-2012）《混凝土結構設計規范》（GB50010-2010）（2015年版）《混凝土結構耐久性設計規范》（GB/T50476-2008）《構筑物抗震設計規范》（GB50191-2012）《建筑地基基礎設計規范》（GB50007-2011）《建筑工程抗震設防分類標準》GB50223-2008《工程建設標準強制性條文》（城市建設部份）（建標[2000]202號）大邑縣沙渠鎮雨污管網病害檢測管道CCTV檢測報告（四川蜀康地質勘察工程公司）（2020.09）項目位置地形圖上階段意見批復及執行情況3.1排水工程1、井蓋還應符合建辦督〔2021〕7號住建等6部門關于加強窨井蓋安全管理的指導意見要求。回復：已按專家意見進行補充，詳見4.7構筑物章節。2、按《建筑工程抗震設防分類標準》GB50223-2008第5.1.4條核實抗震設防類別。回復：已按專家意見進行核實，本次設計為標準設防類。3、設計說明開挖施工管道平、企口管剛性接口做法應明確。回復：本次無企口管，僅d300雨水聯絡管采用平口管，設計采用鋼絲網水泥砂漿抹帶接口，詳見360度滿包基礎圖，詳見4.5管材、接口與管基章節。4、設計說明補充抗震措施。回復：根據《室外給水排水和燃氣熱力工程抗震設計規范》10.3.3條：（1）、當采用鋼筋混凝土平口管，設防烈度為8度以下以及8度Ⅰ、Ⅱ類場地時，應設置混凝土管基，并應沿管線每隔26~30m設置變形縫，縫寬不小于20mm，縫內填柔性材料；8度Ⅲ、Ⅳ類場地或9度時，不應采用平口連接管。（2）、8度8度Ⅲ、Ⅳ類場地或9度時，應采用承插式管或企口管，其接口處填料應采用柔性材料。詳見第五章抗震設計。5、補充工程量表。回復：已按專家意見補充，詳見工程數量表。6、設計說明補充管線修復施工時必須采取確保安全的措施。回復：《城鎮給水排水技術規范》4.1.10條文，對于產生有毒有害氣體或可燃氣體的泵站、管道、檢查井、構筑物或設備進行防空清理或維修時，必須采取確保安全的措施，詳見第二冊非開挖設計說明施工注意事項。7、縱斷面圖管道基礎與接口與設計說明應一致（覆土不足部分）。回復：已按專家意見修改，詳見設計說明4.5管材、接口與管基章節及管道縱斷面設計圖。8、補充雨、污水水力計算結果。回復：本次設計沙渠鎮無規劃，重力流管徑通過前期和業主部門溝通確定。壓力管道主要收集安置區化糞池出來污水，該安置小區約240戶，按每戶人口4人算，共計約960人，故選擇一體化污水泵站規模為（12.5h/m3、H=12m），排水壓力管道管材采用PE100管，管徑為DN100,平均覆土為1.2m。9、補充一體化泵站詳圖。回復：已按專家意見補充，詳見附圖。3.2道路工程1、補充道路修復概況、工程量等相關內容。回復：已按專家意見補充，新建管段路面破除恢復工程量詳見第一冊，非開挖部分路面破除工程量詳見第二冊各道路工程數量表。2、路面設計做法說明和圖紙應統一。回復：已按專家意見補充，詳見設計說明。3、方圓路K0+000～K0+072段分布有薄層軟塑粉質粘土，廣華路K0+150～K0+476段分布有薄層軟塑粉質粘土，下伏可液化粉砂層。雨污管道荷載一般，建議采用可塑粘土為管道路持力層，管基設計標高以下揭露的軟塑粉質粘土及下伏的粉砂層厚度不大（小于1.5m)，建議進行換填處理，換填厚度由設計計算確定。回復：道路破除恢復段，第一冊新建管道段管道部分已按要求處理軟基部分。建設條件大邑縣隸屬于四川省成都市，地處成都平原向川西北高原的過渡地帶，與邛崍山脈接壤。東與崇州市交界，東南與新津區毗鄰，西南與邛崍市相鄰，西與雅安市蘆山縣、寶興縣相連，北與阿壩州汶川縣接壤。縣域總面積1327平方公里。大邑縣地勢西北高，東南低，呈階梯狀漸次降低，依次出現山區、丘陵和平原三大地形區，具有“七山一水二分田”的地貌結構，山區、丘陵和平原分別占全縣總面積的60.5%、16.7%、22.8%。邛崍山脈由西北向東南延伸入境，貫穿縣西、北山丘地區。西北最高處為西嶺鎮境內的苗基嶺，海拔5364米，為成都市第一峰。大邑縣轄3個街道與8個鎮。屬亞熱帶季風性濕潤氣候。大邑縣歷史悠久，文化繁榮。風景秀麗，旅游資源豐富。2019中國西部百強縣市。2021年3月，被命名為2020年度成都市實施鄉村振興戰略推進城鄉融合發展先進區（市）縣。4.1自然條件（1）地理位置大邑縣地處成都平原向川西北高原過渡的前沿地帶。大邑縣位于成都平原西部，距成都市區48公里，地跨東經102°59′至103°45′，北緯30°25′至30°49′。東北與崇州市為界，南接邛崍市東南與新津區毗鄰西北與蘆山縣、寶興縣、汶川縣接壤。（2）地形地貌大邑地處成都平原向川西北高原的過渡地帶。地勢西北高，東南低，呈階梯狀漸次降低，依次出現山區、丘陵和平原三大地形區，具有“七山一水二分田”的地貌結構，山區、丘陵和平原分別占大邑縣總面積的60.5%、16.7%、22.8%。邛崍山脈由西北向東南延伸入境，貫穿縣西、北山丘地區。西北最高處為西嶺鎮境內的苗基嶺，海拔5364米，為成都市第一峰；東南最低處為韓場鎮境內的楊祠堂，海拔475米。縣境內地層除缺失下古生界和石炭系外，從元古界到新生界，均有出露。縣境內的地質構造，是龍門山大地構造的一部分，前人稱的彭灌大斷裂在縣境內則沿天車坡至西嶺至唐王壩西一線通過。以此線為界，西側山區是前龍門山推覆體前緣部分，東側則是上揚子地臺西緣，沿彭灌大斷裂向西俯沖，并有白堊系及其以上地層沉積的前陸盆地。（3）氣候條件屬亞熱帶濕潤季風氣候區,氣候溫和濕潤，雨量充沛，日照較少，無霜期長，四季分明,具有“冬無嚴寒，夏無酷暑，氣候溫和，雨量充沛，四季分明”的特點。年平均氣溫16.1℃，年平均無霜期284天,年均總降水量為1095.5毫米，年均日照1076.5小時，年均相對濕度83%。受地勢的影響，由東南向西北，氣溫逐漸降低，降水量逐漸增多，日照逐漸減少，無霜期逐漸縮短，形成多種多樣的氣候區。4.2自然資源（1）水資源水能蘊藏量為23萬千瓦。有斜江河、出江河、黃水河、黑水河、干溪河、粗石河、西河等7條自然河流，另有人工河流三合堰。縣境內大部分地區都有地下水，還有西南最好、最大、國內鹵族元素含量最高的地熱水——花水灣溫泉。（2）礦產資源縣境內礦藏豐富，尤以非金屬礦床為主，又大都是沉積礦床，產于固定的地質時代和地層層位。金屬礦有赤鐵礦、黃鐵礦、鉛鋅礦、菱鐵礦、鉻鐵礦、銅礦、金礦等；非金屬礦有煤、泥炭、巖鹽、鈣芒硝、石膏、石棉、蛇紋巖、石灰巖、白云巖、粘土、硫磺礦等。（3）動物資源縣境內脊椎動物有5綱36科；家禽家畜雞鴨鵝和豬牛羊兔。珍稀野生動物較多，屬國家級保護的野生動物有56種，其中國家一級保護的野生動物有大熊貓、牛羚（又名扭角羚，俗稱野牛）、川金絲猴、云豹、雪豹等10種；屬國家二級保護的野生動物小熊貓、小靈貓、獼猴、豺、黑熊、林麝（俗稱獐子）、大鯢、鴛鴦、紅腹錦雞、水鹿、盤羊、貓頭鷹、蒼鷹等46種；屬省級重點保護的野生動物有赤狐、藏狐、豹貓、毛冠鹿、董雞等9種；此外還有我國特有的斑背噪鹛、藍喉太陽鳥等。（4）植物資源縣境內植物有226科、8600種。樹木有41科、102種，主要有云杉、冷杉、銀杏、柏樹、榿木等樹種；中藥材以黃柏、黃連、杜仲、厚樸、紅梅、天麻、貝母等為主。珍稀野生植物有9種，其中一級保護植物有珙桐、水杉；二級保護植物有杜仲、銀杏；三級保護植物有天麻、黃連、厚樸、楠、楨楠。珙桐生長在縣境內山區，屬中國和世界著名觀賞植物。4.3管道工程地質條件根據各管道埋設方案及管底地層，對各擬建管道分別評價如下。（1）方圓路方圓路管道挖至設計標高后，出露地層主要為稍密素填土及可塑粉質粘土，K0+000～K0+072段分布有薄層軟塑粉質粘土，下伏稍密卵石。雨污管道荷載一般，建議采用稍密素填土及可塑粘土基持力層，管基設計標高以下揭露的軟塑粉質粘土厚度不大（小于0.5m)，建議進行換填處理。（2）蜀華路蜀華路管道挖至設計標高后，出露地層主要為稍密素填土及可塑粉質粘土，雨污管道荷載一般，建議采用稍密素填土及可塑粘土基持力層。（3）廣華路廣華路管道挖至設計標高后，K0+000～K0+150出露地層主要為可塑粉質粘土，K0+150～K0+476段分布有薄層軟塑粉質粘土，下伏可液化粉砂層。雨污管道荷載一般，建議采用可塑粘土為管道路持力層，管基設計標高以下揭露的軟塑粉質粘土及下伏的粉砂層厚度不大（小于1.5m)，建議進行換填處理，換填厚度由設計計算確定。（4）胥林路胥林路管道挖至設計標高后，出露地層為稍密素填土，雨污管道荷載一般，建議采用稍密素填土為管基持力層。需要注意：由于勘察鉆探經常是“以點代面”的方式對地層進行查明，當采用稍密素填土作為管道持力層時，應選取多處進行現場檢測試驗，當承載力不滿足設計要求時，建議進行換填處理。同時，由于新建管線位于已建投入使用的市政道路中，為確保原有管道正常運營使用，應采取有效措施對原有管道進行保護。根據鉆探揭示，勘察期間（2021年3月）擬建管道沿線地下水位埋深介于2.6～4.6m，對應標高488.37～492.85m，地下水位隨季節改變而改變，多年年變化幅度1.00～2.00m。雨季期間，對管道施工有較大的影響。建議管道抗浮設防水位按設計地面以下1m采用。排水工程5.1設計范圍排水管道工程設計范圍為布置在道路下的縱向排水管道、道路兩側地塊預留排水橫穿管、雨水口聯絡管等。5.2排水管道（渠）現狀方圓路（三安路-新鴻路）段：原道路下存在已建污水管網，無雨水管網，在新鴻路與利民街交叉口位置存在現狀排水箱涵。蜀華路（沙新路-陽光路）段：原道路下存在已建污水管網，無雨水管網，在陽光路及陽關路東側（蜀華路段）存在已建雨水管道。廣華路（沙新路-益陽路）段：原道路下存在已建雨水管網，無污水管網，廣華路與益陽路交叉口存在已建污水管網。胥林路：原道路下存在已建雨水管網，無污水管網，胥林路與陽光路交叉口存在已建污水管網。5.3計算公式(1)本工程采用的雨水流量計算公式：QS=ψqF式中：QS——計算管段雨水流量（L/s）ψ——徑流系數F——匯水面積（ha）q——暴雨強度（L/s?ha）(2)本工程采用成都市暴雨強度公式：式中：q——暴雨強度（L/s?ha）t——過流時間（min），t=t1+t2P——重現期（年）t1——地面積水時間（min）t2——管內流行時間（min）(3)本工程采用的污水流量計算公式：Q=K總×q×Ω（L/s）K總－總變化系數，取值按1.3~2.3內插計算q－污水徑流模數（L/s·hm2）Ω－污水管道服務面積（hm2）①污水管道計算斷面污水管道的計算斷面按A＝Q÷v其中：A－污水管道中水流有效斷面面積（m2）Q－污水管道的設計流量（m3/s）v－污水管道設計流速（m/s）②污水管道設計流速污水管道的設計流速按V＝（1/n）×R2/3×I1/2其中：v－污水管道設計流速（m/s）R－水力半徑（m）I－水力坡降n－粗糙系數(4)根據《成都市規劃管理技術規定(2017)》及《室外排水設計規范》（GB50014-2006）（2016年版）等相關規范確定該工程參數取值如下：徑流系數ψ=0.65；重現期P取3年；地面積水時間t1取10min；污水面積比流量q=1.4L/s.ha；鋼筋混凝土管道n=0.0145.4排水工程設計本工程設計主要內容為道路下新建排水主干管及預留橫穿管，管坡與道路縱向坡度的關系較為緊密，既考慮最大限度的利用道路坡度，也要兼顧管道走坡之間的協調關系；既要滿足經濟上合理，又要統籌安排路段上各管線間豎向高程的合理布置。根據道路豎向設計以及已形成排水系統的現狀情況和周圍地塊資料，排水管網設計如下：(1)雨水管道設計方圓路：雨水管道布置在道路中心線東側非機動車道下，距離道路現狀車行道邊線2m。雨水主管采用II級鋼筋混凝土承插管,管徑為d1200，坡度為1‰。污水主管采用II級鋼筋混凝土承插管,管徑為d500，坡度為3‰。蜀華路：雨水管道布置在道路中心線南側機動車道下，距離道路現狀車行道中心線2m。雨水采用II級鋼筋混凝土承插管,管徑為d600，坡度為1‰。(2)污水管道設計廣華路：污水管道布置在道路中心線北側機動車道下，距離道路現狀車行道邊線2m。污水管采用II級鋼筋混凝土承插管，管徑為d500，坡度為1.2‰。胥林路：污水管道布置在胥林路現狀道路路中心線下。胥林路新建管道主要收集安置區化糞池出來污水，該安置小區共計240戶，按每戶人口4人算，共計約960人，故選擇一體化污水泵站規模為（12.5h/m3、H=12m），排水壓力管道管材采用PE100管，管徑為DN100,平均覆土為1.2m。零星工程根據現場實際調查及業主要求：需對利民小區、陽光1期、陽光2期小區內部排水管網進行清掏疏通，小區內部排水管徑為d300~d600,管道疏通長度為5Km。根據現場實際調查及結合CCTV管道報告資料，需對約30座檢查井井蓋進行更換。根據現場實際調查及結合CCTV管道報告資料，由于現狀部分雨水口接入污水主管，需對現狀雨水口進行封閉，就近新建雨水口、通過雨水聯絡管接入雨水主管，雨水口遷改涉及工程量約50處。根據現場調查及視頻報告，需對整治道路兩側居民小區及居民小區內部住戶雨污水錯接、特別是污水接入雨水管道進行整治，施工采用PVC-U管，要求環剛度SN≥8.0KN/m及管道坡度不小于0.003，此改造內容需PVC-U管道約3Km。根據沙渠街道辦反應，原利民街存在污水暗溝且部分段暗溝存在破裂缺陷，利民街暗溝總長度為680m。本次考慮間隔40m設置一處檢查口，總計新建檢查口17座，并修復破裂段暗溝共計85m，修復方式噴涂法修復技術。5.5管材、接口與管基1、d300雨水進水管采用II級鋼筋混凝土平口管，360度混凝土滿包基礎，采用鋼絲網水泥砂漿抹帶接口。21.0m,II，360凝土滿包基礎。3、管頂覆土1.0m≤H≤7.0m時，采用鋼筋混凝土承插管(GB/T11836-2009）或企口管，其管材質量標準應滿足GB/T11836-2009，180度砂石基礎，作法見國標圖集06MS201-1第11頁，柔性接口管道采用的橡膠密封圈應滿足JC/T946-2005標準要求。管頂覆土1.0m≤H≤4.5m時采用II級管，管頂覆土4.5m＜H≤7.0m時采用III級管。618006MS201192220～25m06MS201-132~372cm8、0.12MPa(0.15MPa)15cm9求檢測合格后，再按照管道基礎圖進行施工。若遇流沙、淤泥、松散雜填土等軟弱地基，應采取加固措施（由設計人員現場處理）。101/31/3深予以擾動，再統一用砂礫石加強。5.6管槽開挖5.7構筑物（1)雨水檢查井管徑d≤600，采用Φ1000毫米混凝土圓形雨水檢查井，做法詳見《國標》06MS201-3-12；管徑d=800，采用Φ1500毫米混凝土圓形雨水檢查井，做法詳見《國標》06MS201-3-17；管徑800＜d≤2000時，采用矩形混凝土雨水檢查井，兩側接入支管D≥600，采用矩形90°四通混凝土雨水檢查井；其它情況采用矩形直線混凝土雨水檢查井；（2)污水檢查井管徑d≤600時，兩側接入支管D≤400，采用Φ1000毫米混凝土圓形污水檢查井，做法詳見《國標》06MS201-3-21；（3)雨水口與連接管變化，雨水口必須隨之調整至新的最低點或者在最低點增設雨水口。d300雨水口連接管采用Ⅱ級鋼筋混凝土平口管，360度混凝土滿包基礎。以上磚材選用標號MU10.0水泥標準磚。砌筑采用M10.0水泥砂漿。所涉及使用鋼筋HPB235均改為HPB300，HRB335均改為HRB400。5.8抗震設計管道抗震設計內容：根據《建筑抗震設計規范》（GB50011-2010），建筑場地的抗震設防烈度為7度，設計基本地震加速度值為0.10g，設計地震分組為第三組，本次設計考慮管道溝槽地基承載力特征值不小于120kN/㎡。結構使用年限為50年，抗震設防類別為標準設防類。抗震措施根據《室外給水排水和燃氣熱力工程抗震設計規范》10.3.3條：1、當采用鋼筋混凝土平口管，設防烈度為8度以下以及8度Ⅰ、Ⅱ類場地時，應設置混凝土管基，并應沿管線每隔26~30m設置變形縫，縫寬不小于20mm，縫內填柔性材料；8度Ⅲ、Ⅳ類場地或9度時，不應采用平口連接管。2、8度8度Ⅲ、Ⅳ類場地或9度時，應采用承插式管或企口管，其接口處填料應采用柔性材料。路面恢復結構設計6.1項目概況本項目為既有道路新建排水管道，破除恢復現在路面，實施范圍為胥林路、蜀華路、方圓路、廣華路。其中胥林路新建污水管道，埋設在現狀瀝青混凝土路面下；蜀華路新建雨污水管道，均埋設在現狀混凝土路面下；方圓路新建雨污水管道，均埋設在現狀瀝青混凝土路面下；廣華路新建污水管道，埋設在現狀瀝青混凝土路面下。6.2設計依據1、《城市道路工程設計規范（2016年版）》(CJJ37-2012)2、《城市道路路基設計規范》(CJJ194-2013)3、《城市道路路線設計規范》(CJJ193-2012)4、《城鎮道路路面設計規范》(CJJ169-2012)5、《道路交通標志板及支撐件》（GB/T23827-2009）6、《公路瀝青路面設計規范》(JTGD50-2017)7、《城市道路工程技術規范》（GB51286-2018）8、《無障礙設計規范》(GB50763-2012)9、《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》(CJJ1-2008)10、《公路工程技術標準》（JTGB01－2014）11、《公路路基設計規范》(JTGD30-2015)12、《成都市城市道路瀝青路面道路結構設計導則（2012年版）》（成都市城鄉建設委員會）13、《成都市人行道建設技術導則（2011年版）》（成都市城鄉建設委員會）14、《成都市城市道路球墨鑄鐵方形井蓋監督管理技術規定》（成井蓋辦2017第14號）15、《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）16、《城市道路交通標志和標線設置規范》（GB51038-2015）17、《公路交通標志和標線設置規范》（JTGD82-2009）18、《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）19、《路面標線涂料》（JT/T280-2004）20、《路面標線用玻璃珠》（GB/724772-2009）21、《道路交通標線質量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）6.3路面結構結合原道路結構組合及建委導則的要求，并根據建設單位與主管部門的要求、本地的材料來源情況及現場具體情況進行結構厚度計算，本工程路面結構組合擬定如下：（1）瀝青路面恢復結構上面層：4厘米細粒式SBS改性瀝青混合料AC-13C粘 層：PC-3乳化石油瀝青粘層（0.6L/m2）下面層：6厘米中粒式瀝青混凝土AC-20C封層：6mmES-2乳化稀釋封層透層：PA-2乳化石油瀝青透層（1.2L/m2）基層：20cmC25素砼上基層基層：20cmC20素砼下基層（2）素砼路面恢復結構25cmC30素砼面層20cmC20素砼基層（3）人行道恢復結構現狀鋪裝恢復3cmM10砂漿10cmC15素砼墊層當開挖深度≤2m時，其下采用砂礫石填至管頂上50cm范圍要求兩側，并在道路基層下鋪設20cm級配碎石墊層；當開挖深度＞2m時，其下采用C20素砼澆筑至管頂上50cm范圍要求兩側，應保證面層及基層有50cm搭接。6.4材料要求（1）瀝青路面抗滑性能指標：橫向力系數SFC60：≥50；構造深度TD(mm)：≥0.50。（2）路面平整度指標：σ≤2.4mm。（3）路面彎沉值指標，綜合影響系數取1.3(根據2017版“公路瀝青路面設計規范”有關公式計算)路面材料設計參數及竣工驗收彎沉材料名稱抗壓回彈模量（Mpa）15℃辟裂強度（Mpa）道路竣工驗收彎沉(0.01mm)20℃15℃AC-13C細粒式瀝青砼(SBS)140019001.420.5AC-20C中粒式瀝青砼120018001.022.4C30素砼基層29.1C20素砼基層49級配碎石墊層220—194.7土基30—238.9本設計在計算路表面彎沉檢測標準值的影響系數均取1.3，路面各層驗收時，可結合現場及當地實際情況對實測值進行季節和溫度系數修正。（4）瀝青面層技術要求本路段設計面層為瀝青混合料，由適當比例的粗集料、細集料及填料組成，簡稱瀝青混凝土。設計要求瀝青砼采用密級配，各種粒徑的顆粒級配連續、相互嵌擠密實的礦料與瀝青拌和而成，瀝青混合料的壓實度應大于97％。當以試驗段的密度為標準密度時，均應達到98%的壓實度。1、上面層細粒式瀝青砼AC-13（SBS）A、面層為AC-13C瀝青混凝土，改性劑采用SBSI-D級，摻量為瀝青重量的4.5%。AC-13C瀝青混凝土礦料級配范圍見表5-1；AC-13C瀝青混凝土礦料技術指標見表5-2；SBS改性瀝青技術指標見表。瀝青混凝土礦料級配范圍表級配通過下列篩孔（mm）的質量百分率%類型1652.30.150.075AC-13C10090~10068~8538~6824~5015~3810~287~205~154~8瀝青混凝土礦料馬歇爾試驗技術指標指標單位技術要求擊實次數（雙面）次75空隙率VV%3~6穩定度MS不小于kN9流值FLmm2~4礦料間隙率VMA%11~16瀝青飽和度VFA%65~75凍融劈裂強度比%≥80浸水殘留穩定度%≥85動穩定度mm3000破壞應變ue≥2500SBS改性瀝青技術指標指標單位技術要求試驗方法針入度(25℃,100g,5s)0.1mm40～60T0604針入度指數PI，不小于—0T0604延度5℃，5cm/min，不小于cm20T0605軟化點TR&B，不小于℃60T0606運動粘度[1]135℃，不大于Pa.s3T0625T0619閃點，不小于℃230T0611溶解度，不小于%99T0607彈性恢復25℃，不小于%75T0662粘韌性，不小于N.m—T0624韌性，不小于N.m—T0624貯存穩定性[2]離析，48h軟化點差，不大于℃2.5T0661TFOT（RTFOT）后殘留物質量變化，不大于%±1.0T0610或T0609針入度比25℃，不小于%65T0604延度5℃，不小于cm15T0605注：1.表中135℃運動粘度可采用《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》（JTGE20-2011）中的“瀝青布氏旋轉粘度試驗方法（布洛克菲爾德粘度計法）”進行測定。若在不改變瀝青物理力學性質并符合安全條件的溫度下易于泵送和拌合，或經證明適當提高泵送和拌合溫度時能保證改性瀝青的質量，容易施工，可不要求測定。2.貯存穩定性指標適用于工廠生產的成品改性瀝青。現場制作的改性瀝青對貯存穩定性指標可不作要求，但必須在制作后，保持不間斷的攪拌或泵送循環，保證使用前沒有明顯的離析。B、瀝青上面層AC-13C基質瀝青采用AH-70號道路石油瀝青。AH-70號道路石油瀝青技術要求見表。AH-70號道路石油瀝青技術指標指標單位技術要求試驗方法針入度(25℃，5s，100g)0.1mm60~80T0604針入度指數PI—-1.5~+1.0T0604軟化點(R&B)℃≥46T0606動力粘度(60℃)Pa·s≥180T0620延度（10℃)cm≥15T0605延度（15℃)cm≥100T0605蠟含量（蒸餾法）%≤2.2T0615閃點℃≥260T0611溶解度%≥99.5T0607密度（15℃）g/cm3實測記錄T0603RTFOT(或TFOT)后殘留物質量變化%≤±0.8T0610/T0609殘留針入度比（25℃）%≥61T0604殘留延度(10℃)cm≥6T0605殘留延度(15℃)cm≥15T0605C、粗集料粗集料采用石質堅硬、潔凈、耐磨、不含風化顆粒、近立方體顆粒的碎石或破碎礫石材料。粗集料技術要求見表。粗集料技術指標指標單位技術要求試驗方法石料壓碎值%≤26T0316洛杉磯磨耗損失%≤28T0317表面相對密度—≥2.60T0304吸水率%≤2.0T0304堅固性%≤12T0314針片狀顆粒含量（混合料）不大于%≤15T0312水洗法<0.075mm顆粒含量%≤1T0310軟石含量%≤3T0320磨光值PSV—≥40T0321粘附性—≥5T0663D、細集料細集料可采用堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質并有適當級配的天然砂、機制砂以及加工砂礫時產生的石屑，不能采用山場的下腳料。細集料技術要求見表。細集料技術指標指標單位技術要求試驗方法表觀相對密度—≥2.50T0328堅固性（>0.3mm部分）%≤12T0340含泥量（<0.075mm的含量）%≤3T0333砂當量%≥60T0334亞甲藍值g/kg25T0349棱角性（流動時間）s≥30T0345E、填料填料采用石灰巖、巖漿巖等憎水性石料經磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質應除凈。礦粉應干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出。礦粉質量技術要求見表5-7。礦粉技術指標指標單位技術要求試驗方法表觀密度t/m3≥2.45T0352含水量%≤1T0103烘干法粒度范圍﹤0.6mm﹤0.15mm﹤0.075mm%10090~10070~100T0351外觀—無團粒結塊—親水系數—﹤1T0353塑性指數%﹤4T0354加熱安定性—實測記錄T03552、下面層AC-20C中粒式瀝青混凝土A、瀝青AC-20C基質瀝青采用70號道路石油瀝青，技術要求見表5-4，礦料級配組成見表5-8；技術指標見表5-9。礦料級配級配通過下列篩孔（mm）的質量百分率%類型26.5191652.30.150.075AC-20C10090~10078~9262~8050~7226~5616~4412~338~245~174~133~7瀝青混凝土礦料馬歇爾試驗技術指標指標單位技術要求擊實次數（雙面）次75空隙率VV%3~6穩定度MS不小于kN8流值FLmm2~4礦料間隙率VMA%11~16瀝青飽和度VFA%65~75凍融劈裂強度比%≥75浸水殘留穩定度%≥80動穩定度mm1200破壞應變ue≥2000B、粗集料粗集料采用石質堅硬、潔凈、耐磨、不含風化顆粒、近立方體顆粒的碎石或破碎礫石材料。粗集料技術要求見表5-10。粗集料技術指標指標單位要求試驗方法石料壓碎值，不大于％28T0316洛杉磯磨耗損失，不大于％30T0317表觀相對密度，不小于-2.500T0304吸水率，不大于％3.0T0304堅固性，不大于％12T0314針片狀顆粒含量（混合料），不大于％18T0312水洗法<0.075mm顆粒含量，不大于％1T0310軟石含量，不大于％5T0320磨光值PSV不小于-T0321粘附性不小于4T0616C、細集料細集料可采用堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質并有適當級配的天然砂、機制砂以及加工砂礫時產生的石屑，不能采用山場的下腳料。細集料技術要求見表5-6。D、填料填料采用石灰巖、巖漿巖等憎水性石料經磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質應除凈。礦粉應干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出。礦粉質量技術要求見表5-7。（5）素砼基層技術要求水：飲用水可直接作為混凝土攪拌和養護用水。對水有疑問時，應檢驗下列指標，合格后方可使用。硫酸鹽含量（按SO42-計）小于0.0027mg/mm3；含鹽量不得超過0.005mg/mm3；pH值不得小于4；不得含有油污、泥和其他有害雜質。車行道基層：水泥混凝土水泥：采用普通硅酸鹽水泥，標號P.042.5，水泥混凝土抗彎拉強度不小于5.0MPa。水泥進場時每批量應附有化學成分、物理力學指標合格的檢驗證明。路面所使用水泥的化學成分、物理性能等路用品質要求符合下表的要求。混凝土路面用水泥的化學成分和物理指標水泥性能指標鋁酸三鈣不宜>9.0%鐵鋁酸四鈣不宜<12.0%游離氧化鈣不得>1.5%氧化鎂不得>6.0%三氧化硫不得>4.0%堿含量有堿活性集料時，≤0.6%無堿活性集料時，≤1.0%混合材種類不得摻窯灰、煤矸石、火山灰和粘土出磨時安定性蒸煮法檢驗必須合格標準稠度需水量不宜>30%燒失量不得>5.0%比面面積宜在300~450m2/kg細度（80μm）篩余量不得>10%初凝時間不早于1.5h終凝時間不遲于10h28d干縮率*不得>0.10%耐磨性*不得>3.6kg/m2注：*28d干縮率和耐磨值實驗方法采用《道路硅酸鹽水泥》（GB13693-2005）標準，其它數據采用《公路水泥混凝土路面施工技術規范》標準。粗集料：粗集料應使用質地堅硬、耐久、潔凈的碎石、碎卵石和卵石，不得使用不分級的統料。碎卵石或碎石中粒徑小于75μm的石粉含量不宜大于1%。碎石最大公稱粒徑不超過31.5mm，碎卵石公稱最大粒徑不大于26.5mm，卵石公稱最大粒徑不大于19mm。應按最大公稱粒徑的不同采用2~4個粒級的集料進行摻配，并應符合下表的合成級配要求和下表的技術要求。粒徑粒徑級配類型方篩孔尺寸（mm）2.364.759.5016.019.026.531.537.5累計篩余（以質量計）（%）合成級配4.75~1695~10085~10040~600~10————4.75~1995~10085~9560~7530~450~50——4.75~26.595~10090~10070~9050~7025~400~50—4.75~31.595~10090~10075~9060~7540~6020~350~50粒級4.75~9.595~10080~1000~150————9.5~16—95~10080~1000~150———9.5~19—95~10085~10040~600~150——16~26.5——95~10055~7025~400~100—16~31.5——95~10085~10055~725~400~100粗集料技術要求項目技術要求碎石壓碎值指標（%）<20卵石壓碎值指標（%）<16堅固性（按質量損失計%）<12針片狀顆粒含量（按質量計%）<20含泥量（按質量計%）<1.5泥塊含量（按質量計%）<0.5有機物含量（比色法）合格硫化物及硫酸鹽（按SO3質量計%）<1.0巖石抗壓強度火成巖不應小于100MPa；變質巖不應小于80MPa；水成巖不應小于60MPa表觀密度>2500kg/m3松散堆積密度>1350kg/m3空隙率<47%堿集料反應經堿集料反應試驗后，試件無裂縫、酥裂、膠體外溢等現象，在規定試驗齡期的膨脹率應小于0.10%細集料：應采用質地堅硬、耐久、潔凈的天然砂、機制砂或混合砂，并應符合下表的規定。細集料級配要求見下表。路面用天然砂宜采用砂，也可使用細度模數在2.0~3.5之間的砂。同一配合比的細度模數變化范圍不應超過0.3，否則，應分別堆放，并調整配合比中的砂率厚使用。路面用機制砂磨光值宜大于35，不宜使用抗磨性較差的泥巖、頁巖、板巖等水成巖類母巖品種生產的機制砂。配置機制砂混凝土應同時摻引氣高效減水劑。細集料技術指標項目技術要求機制砂單粒級最大壓碎指標（%）<30氯化物（氯離子質量計%）<0.06堅固性（按質量損失計%）<10云母（按質量計%）<2.0天然砂、機制砂含泥量（按質量計%）<3.0天然砂、機制砂泥塊含量（按質量計%）<2.0機制砂MB值<1.4或合格石粉含量（按質量計%）<7.0機制砂MB值≥1.4或不合格石粉含量（按質量計%）<5.0有機物含量（比色法）合格硫化物及硫酸鹽（按SO3質量計%）<0.5輕物質（按質量計%）<1.0機制砂母巖抗壓強度火成巖不應小于100MPa；變質巖不應小于80MPa；水成巖不應小于60MPa表觀密度>2500kg/m3松散堆積密度>1350kg/m3空隙率<47%堿集料反應經堿集料反應試驗后，由砂配制的試件無裂縫、酥裂、膠體外溢等現象，在規定試驗齡期的膨脹率應小于0.10%細集料的技術要求砂分級方篩孔尺寸（mm）0.150.300.601.182.364.75累計篩余（以質量計）（%）粗砂90~10085~9571~8535~655~350~10中砂90~10070~9241~7010~500~250~10細砂90~10055~8516~400~250~150~10（7）粘層為加強瀝青面層的粘結，在瀝青面層間應澆灑黏層瀝青。其規格和用量應符合《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》表8.4.2的要求，黏層瀝青采用快裂的灑布型乳化瀝青PC-3型，其用量為0.3～0.6L/m2。噴灑黏層油時應注意：a、氣溫低于10C時不得噴灑黏層油，寒冷季節不得不噴灑時可分兩次噴灑。路面潮濕時不得噴灑黏層油，用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。b、噴灑的黏層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補灑，噴灑過量處應予刮除。噴灑黏層油后，嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過。c、黏層油宜在當天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發完成后，緊接著鋪筑瀝青層，確保黏層不受污染。透層油及黏層油技術指標要求試驗項目透層油（PA-2）黏層油（PC-3）瀝青標準粘度計C25.3（s）8～20恩格拉粘度E251～6蒸發殘留物含量不小于（%）50篩上剩余物含量不大于（%）-儲存穩定度5d不大于（%）5與石料的粘附性，裹復面積不小于2/3蒸發殘留物性質針入度（25℃100g5s）（0.1mm）50～30045～150殘留延度比（15℃）不小于（%）40溶解度（三氯乙烯）不小于（%）97.5（8）封層封層采用改性乳化瀝青稀漿封層(ES-2型)，稀漿封層必須使用專用的攤鋪機進行攤鋪，稀漿封層應選用堅硬、粗糙、耐磨、潔凈的集料，各項性能指標應符合細集料質量技術要求，通過4.75mm篩的合成礦料的砂當量不得低于50%，細集料宜采用堿性石料生產的或潔凈的石屑，對集料中的超粒徑顆粒必須篩除。稀漿封層礦料的級配要求如下：稀漿封層礦料級配范圍級配類型通過下列篩孔(方孔篩，mm)的質量百分率(%)9.54.752.30.150.075一層的適宜厚度ES-2型10095～10065～9045～7030～5018～3010～215～154～7稀漿封層混合料中改性乳化改性瀝青的用量應通過配合比設計確定，技術要求如下：稀漿封層混合料技術要求項目單位稀漿封層試驗方法可拌和時間s＞120手工拌和稠度cm2～3T0751粘聚力試驗30min(初凝時間)60min(開放交通時間)N.mN.m(僅使用于快開放交通的稀漿封層)≥1.2≥2.0T0754負荷輪碾壓試驗(LWT)粘附砂量g/m2(僅使用于重交通道路表層時)＜450T0755濕輪磨耗試驗的磨耗值(WTAT)浸水1hg/m2＜800T0752（9）透層透層：在路面面層施工前，必須在水泥穩定碎石基層上澆灑透層油。其規格和用量應符合《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》表8.4.1的要求，透層油采用慢裂的灑布型陰離子乳化瀝青（PA-2型），用量為0.7～1.5L/m2。噴灑透層油時應注意：a、氣溫低于10℃或大風天氣，即將降雨時不得噴灑透層油；b、灑鋪后通過鉆探或挖掘確認透層油滲入基層的深度宜不小于5mm，并能與基層聯結成為一起；c、透層油的灑鋪時間宜緊接在基層養生結束后；e、透層油宜采用瀝青灑鋪車一次噴灑均勻。f、灑鋪透層油前應清掃路面，透層油灑鋪后不得在其表面形成能被運料車和攤鋪機粘起的油皮，透層油達不到滲透深度要求時，應更換透層油稠度或品質；g、透層油灑布后的養生時間隨透層油的品種和氣候條件由試驗確定，確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發，乳化瀝青滲透且水分蒸發，然后盡早鋪筑瀝青面層，防止工程車輛損壞透層。6.5施工注意事項（1）本段道路與沿線周圍現狀道路在平面及豎向高程上應平順連接。（2）對施工場地須設置顯著的警戒線、邊坡護欄等安全措施，避免路人及非關人員進入施工區域發生人身危險。（3）透層油宜在基層表面稍干后澆灑，澆灑溫度不低于70度，待其充分滲透，水分蒸發后方可鋪筑瀝青面層。（4）瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環境最高溫度低于5℃時施工。（5）瀝青混合料采用熱拌熱鋪法施工，壓實度不小于95%（以馬歇爾試驗密度為標準密度）。混合料最佳瀝青用量應通過馬歇爾試驗確定，同時應嚴格按規范控制瀝青砼混合料施工溫度。普通瀝青混合料碾壓溫度控制值如下：攤鋪溫度≥150°，初始碾壓溫度≥145°，終壓結束混合料表面溫度≥80°，開放交通溫度≤50°。SBS改性瀝青混合料碾壓溫度控制值如下：攤鋪溫度≥160°，初始碾壓溫度≥150°，終壓結束混合料表面溫度≥90°，開放交通溫度≤50°。（6）路面施工時不得采用輪胎式攤鋪機和輪胎式壓路機，用幾臺攤鋪機聯合進行攤鋪，攤鋪機之間的距離不能超過15米。（7）嚴格控制、檢測熱瀝青的性能指標，熱瀝青應噴灑均勻。（8）路基基槽下不允許存在有耕植土和其他不良地質土夾層，填方路基處于耕植土時，填筑前要清除地表耕植土和各種植被、草系、樹根、進行填前夯實后分層填筑路基。路基填料要求采用砂性土或亞粘土。工程嚴禁采用高嶺土等不良土體填筑路基，同時填料中不得有草根等植物根系，最大粒徑不應大于碾壓厚度的1/3。挖方路基應及時開挖引水溝，排除滲水積水，防止開挖地段積水浸泡路基。（9）工程實施各個階段，采取必要的措施將建設對沿線的環境影響破壞降低到最小程度。（10）施工時注意施工安全，特別是構筑物基礎等。（11）為保證邊坡的穩定及施工安全，應爭取在雨季前施工，并應先做好排水設施，避免大量地表水下滲或沖刷坡面。（12）邊坡開挖要求坡面平整美觀，不超挖欠挖，對于坡面坑凹須用漿砌片石補平；土質坡、軟巖邊坡兩側低矮段坡頂與地面線要求圓順連接。（13）邊坡開挖放線及防護工程應結合設計圖紙及實際地形測量施放，保證防護工程上下對齊，橫平豎直。（14）同一區段的治理工程應在同一連續工期內連續施工及竣工，以防工程強度未達標準強度前或在零星施工中遭到破壞。（15）各項施工必須嚴格按照施工規范及設計要求施工，施工前應認真閱讀復核設計圖紙，若發現設計錯漏或與實際情況有出入，或開挖地質情況與設計情況不符等，應會同有關人員依據實際情況按相關規定和程序上報并通知設計人員到現場處理。（16）本工程有關項目的施工質量，按照《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》（CJJ1-2008）執行。（17）各項施工嚴格遵循相應的施工規范，確保施工質量，施工后按相應施工規范及設計要求進行工程驗收。（18）由于場地條件較為復雜，施工過程應加強監測，進行動態設計和信息化施工；施工開挖所反映的真實地質情況、施工情況和邊坡變形值、應力監測值等應及時反饋給設計人員，以便對原設計作校核和補充、完善，確保工程安全和設計合理；如遇現場與設計不符或需調整，應與現場管理人員及設計人員共同解決；施工過程中若遇到不良地質情況應及時與設計及地勘單位聯系。（19）其余未盡事宜詳見有關施工及驗收規范要求。開挖施工--基坑支護1、項目概況根據已有設計資料，本情況及交通組織方式，本次基坑支護采用放坡開挖及鋼板樁支護。2、技術標準基坑安全等級：二級；結構重要性系數1.0，綜合分項系數1.25；基坑頂現狀路面活荷載取20Kpa；基坑設計使用時限：60天。3、設計采用規范《工程結構可靠性設計統一標準》GB50153-2008；《建筑結構荷載設計規范》（GBJ50009-2012）；《混凝土結構設計規范》（GB50010-2010）（2015版）；《建筑抗震設計規范》（GB50011-2010）（2016版）；《鋼筋焊接及驗收規程》（JGJ18-2012）；《建筑地基基礎設計規范》（GBJ50007-2011）；《建筑地基處理技術規范》（JGJ79-2012）；《建筑基坑支護積水規程》（JGJ120-2012）；《深基坑支護技術指南》（中國土木工程學會土力學及巖土工程分會2014年）；《建筑基坑工程監測技術規范》（GB50497-2009）；《危險性較大的分部分項工程安全管理規定》（第37號）《成都地區基坑工程安全技術規范》（DB51/T5072-2001）；《成都市建筑工程深基坑施工管理辦法》（文件號：成建委發[2009]494號）。《成都地區基坑工程安全技術規范》（DB51/T5072-2011）。4、支護方案1）放坡開挖2m-5m,，9m（3-5m）6m（2.0-3m）二種，內支撐采用鋼管支撐，規格為落若需擴大基坑寬度，可結合實際情況進行調整。5、排水方案0.3m×0.3m1m化處理，防止地表水浸入坑壁土體。水溝和集水坑。6、基坑監測基坑工程的現場監測應采用儀器監測與巡視檢查相結合的方法。本基坑按二級基坑進行監測。基坑工程現場監測的對象包括：支護結構；地下水狀況；基坑底部及周邊土體；周邊建筑；周邊管線及設施；周邊重要的道路；其他應監測的對象。基坑工程的監測項目應與基坑工程設計方案、施工方案相匹配。應抓住關鍵部位，做到重點觀測、項目配套，形成有效的、完整的監測系統。根據《建筑基坑工程監測技術規范》（GB50497-2009），“基坑工程施工前，應由建設方委托具備相應資質的第三方對基坑工程實施現場監測。監測單位應編制監測方案，監測方案需經建設方、設計方、監理方等認可，必要時還需與基坑周邊環境涉及的有關管理單位協商一致后方可實施。”危險性較大分部分項工程提示1、危大工程的現場安全管理和監督管理應按以下要求：