新建臨沂臨港疏港鐵路工程DLT160提梁機(jī)安拆安全專項(xiàng)施工方案編制：審核：審批：日期：目錄第一章編制依據(jù) 11.1編制依據(jù) 11.2適用范圍 21.3編制說明 2第二章工程概況 22.1梁場(chǎng)概況 22.2施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊環(huán)境 32.3安拆工程內(nèi)容 3第三章施工安排 33.1提梁機(jī)安拆所需設(shè)備設(shè)施 33.2提梁機(jī)安裝進(jìn)度計(jì)劃 53.3提梁機(jī)拆卸進(jìn)度計(jì)劃 5第四章施工工藝 64.1輪胎提梁機(jī)設(shè)備簡介 64.1.1設(shè)備簡介 64.1.2主要技術(shù)參數(shù) 74.2主要部件介紹 84.2.1門架 94.2.2輪胎式走行臺(tái)車 104.2.3液壓傳動(dòng)系統(tǒng) 114.2.4起升系統(tǒng) 114.3安拆前的準(zhǔn)備 144.3.1安拆的場(chǎng)地要求 144.3.2技術(shù)準(zhǔn)備及施工準(zhǔn)備 154.4安裝工藝流程及施工工藝 174.4.1安裝步驟及流程 174.4.2大車輪組機(jī)構(gòu)吊裝 174.4.3支腿吊裝 184.4.4主梁安裝 204.4.5小車安裝 254.4.6其他部件組拼 254.4.7提梁機(jī)組裝技術(shù)要求 254.5拆除工藝流程及施工工藝 264.5.1拆除步驟及流程 264.5.2拆除施工工藝 27第五章施工安全保證措施 285.1組織保證措施 285.2技術(shù)保證措施 295.2.1技術(shù)要求 295.2.2人員培訓(xùn)和技術(shù)交底 305.3巡查監(jiān)測(cè)措施 305.4資料管理措施 305.5安全施工措施 325.6施工機(jī)械的安全控制措施 325.7吊運(yùn)作業(yè)安全技術(shù)措施 335.8危險(xiǎn)源識(shí)別 34第六章施工管理及作業(yè)人員配置和分工 356.1施工管理 356.1.1施工目標(biāo) 356.1.2施工資料管理 366.2項(xiàng)目管理組織 376.2.1項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)圖 376.2.2人員職責(zé)分工 376.3作業(yè)人員配置和分工 386.3.1作業(yè)人員配置 386.3.2職責(zé)分工 38第七章驗(yàn)收要求 397.1驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 397.2驗(yàn)收程序 407.3驗(yàn)收內(nèi)容 417.3.1設(shè)備構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收 417.3.2走行機(jī)構(gòu)及液壓元件檢測(cè) 417.3.3高強(qiáng)度螺栓施工扭矩檢測(cè) 417.3.4提梁機(jī)形位公差尺寸檢測(cè) 417.3.5起重機(jī)跨度檢測(cè) 427.3.6起重機(jī)主梁上拱度和上翹度的檢測(cè) 437.3.7鋼絲繩檢測(cè) 437.3.8電氣安裝 447.3.9安全監(jiān)控系統(tǒng)安裝 477.4驗(yàn)收人員 48第八章安全應(yīng)急預(yù)案 498.1危險(xiǎn)源與風(fēng)險(xiǎn)分析 498.2應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 528.3預(yù)防與預(yù)警措施 568.4應(yīng)急響應(yīng) 578.5信息發(fā)布 598.6后期處置 608.7保障措施 608.8應(yīng)急救援路線 63第九章文明施工措施及防風(fēng)、防雨措施 639.1文明施工措施 639.2焊接時(shí)防風(fēng)、防雨措施 63第十章施工臨時(shí)用電方案 6410.1配電箱制作和開關(guān)箱制作以及箱體設(shè)置要求 6410.2防雷保護(hù)措施和接地保護(hù) 6410.3配電系統(tǒng)安全技術(shù)措施 6510.4施工用電安全技術(shù)措施 6510.5安全用電組織措施 6610.6電纜線路的敷設(shè) 6610.7預(yù)防電氣火災(zāi)措施 67第十一章綠色施工措施 6711.1環(huán)境保護(hù)及文明施工管理措施 6711.1.1噪聲、光污染控制 6711.1.2水環(huán)境保護(hù) 6711.1.3大氣環(huán)境保護(hù) 6811.1.4固體廢棄物處理 6811.2資源利用管理 6811.2.1資源利用管理目標(biāo) 6811.2.2資源利用管理機(jī)構(gòu)和職責(zé)分工 6811.3“五節(jié)”實(shí)施措施 7011.3.1節(jié)能措施 7011.3.2節(jié)材措施 7011.3.3節(jié)水措施 7111.3.4節(jié)地措施 7111.3.5人力節(jié)約 71第十二章質(zhì)量保證措施 7112.1質(zhì)量目標(biāo) 7112.2質(zhì)量管理的組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)分工 7212.3質(zhì)量保證體系 7312.4質(zhì)量保證措施 7312.4.1組織保證措施 7312.4.2技術(shù)保證措施 7412.4.3經(jīng)濟(jì)保證措施 74第十三章新型冠狀病毒肺炎疫情防控預(yù)案 7513.1風(fēng)險(xiǎn)分析 7513.2防護(hù)及應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 7513.3預(yù)防疫情防控措施 7813.4監(jiān)測(cè)與預(yù)警 7913.5應(yīng)急響應(yīng) 8013.6后期處置 8213.7應(yīng)急保障 82第十四章附件 83附件一DLT160型提梁機(jī)總圖 83第一章編制依據(jù)1.1編制依據(jù)表1規(guī)范、文件序號(hào)類別名稱編號(hào)1國家法律文件中華人民共和國安全生產(chǎn)法/2中華人民共和國鐵路法/3建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例/4中華人民共和國特種設(shè)備安全法/5新型冠狀病毒肺炎診療方案(試行第七版)/6行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50278-20107起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序GB/T5905-20118電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50256-20149通用門式起重機(jī)GB/T14406-201110起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分總則GB6067.1-201011起重機(jī)械安全規(guī)程第5部分橋式和門式起重機(jī)GB6067.5-201412起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、檢驗(yàn)和報(bào)廢GB/T5972-201613機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范GB50231-200914電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50171-201215電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)GB50150-201616鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范Q/CR9004-201817鐵路橋梁工程施工機(jī)械配置技術(shù)規(guī)范Q/CR9225-201518鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10303-202019客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程Q/CR9652-201720鋼絲繩用普通套環(huán)GB/T5974.1-200621鋼絲繩用重型套環(huán)GB/T5974.2-200622重要用途鋼絲繩GB8918-200623鋼絲繩通用技術(shù)條件GB/T20118-201724建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范JGJ276-201225鋼絲繩夾GB/T5976-200626客貨共線鐵路預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁TB/T3043-201827一般用途鋼絲繩吊索特性和技術(shù)條件GB/T16762-200928設(shè)計(jì)文件新建鐵路臨沂臨港疏港鐵路工程施工圖/29招投標(biāo)文件新建鐵路臨沂臨港疏港鐵路工程施工總承包投標(biāo)文件/30其它文件新建鐵路臨沂臨港疏港鐵路工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)/31隨機(jī)資料DLT160輪胎式提梁機(jī)說明書及隨機(jī)圖紙/32企業(yè)文件關(guān)于加強(qiáng)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情監(jiān)控工作的通知局辦字〔2020〕57號(hào)1.2適用范圍本方案僅適用于中國建筑第八工程局有限公司臨沂臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)制梁場(chǎng)DLT160型輪胎式提梁機(jī)安裝和拆卸時(shí)的作業(yè)指導(dǎo)。1.3編制說明本方案依據(jù)制造單位提供的設(shè)備隨機(jī)圖紙，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本著安全、經(jīng)濟(jì)、高效的原則而編制。根據(jù)國家和地方有關(guān)電氣規(guī)程規(guī)范作為本方案電氣工程及安裝工程的施工依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)。本方案中的所有方法、施工順序、人員及工具的配備，在不與國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)定及本工程技術(shù)要求相違背的原則下，均允許根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的變化進(jìn)行補(bǔ)充和修改。補(bǔ)充和修改的文件與本施工方案具有同等效力，其編制、審批和頒布的程序與本施工方案相同。第二章工程概況2.1梁場(chǎng)概況中國建筑第八工程局有限公司臨沂臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)制梁場(chǎng)承接新建鐵路臨沂臨港疏港鐵路工程范圍內(nèi)231孔單線T梁預(yù)制及架設(shè)施工，包含32m單線T梁160孔，24m單線T梁27孔，20m單線T梁44孔；制梁場(chǎng)位于新建鐵路臨沂臨港疏港鐵路DK4+600線路左側(cè)，預(yù)制T梁通過跨線龍門吊提梁上橋。T梁最大自重為134噸，橋梁支座采用TJQZ-8360鐵路橋梁球型支座。2.2施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊環(huán)境施工地點(diǎn)位于中國建筑第八工程局有限公司臨沂臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)制梁場(chǎng)內(nèi)，安拆場(chǎng)地事先應(yīng)進(jìn)行硬化處理，場(chǎng)地開闊，沒有與安裝施工相干涉的障礙物，吊車、設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)通道及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備堆放工作區(qū)域地基應(yīng)堅(jiān)實(shí)可靠，提供足夠空間進(jìn)行安拆作業(yè)。吊車、設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)通道及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備堆放組裝場(chǎng)地，滿足經(jīng)硬化處理后地基承載力能滿足起重吊裝要求。場(chǎng)地平整度在60m范圍內(nèi)不大于150mm。圖2.2中國建筑第八工程局有限公司臨沂臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)制梁場(chǎng)平面布置2.3安拆工程內(nèi)容在中國建筑第八工程局有限公司臨沂臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)制梁場(chǎng)內(nèi)安拆DLT160輪胎式提梁機(jī)1臺(tái)。第三章施工安排3.1提梁機(jī)安拆所需設(shè)備設(shè)施表3.1提梁機(jī)安拆所需設(shè)備設(shè)施一覽序號(hào)施工設(shè)備設(shè)施名稱規(guī)格型號(hào)需用量備注1吊車25t12吊車80t2兩臺(tái)吊車型號(hào)XZJ5504JQ2803手動(dòng)葫蘆5t44空壓機(jī)1000L/min5梯子6m26水準(zhǔn)儀蘇一光DSZ217鋼卷尺50米18卷尺5米19電焊機(jī)套110氣割設(shè)備套111對(duì)講機(jī)部412安拆工具套113道木根40200×200×1500mm附：80T汽車吊性能參數(shù)3.2提梁機(jī)安裝進(jìn)度計(jì)劃(1)計(jì)劃于2020年10月30日前完成提梁機(jī)的安裝驗(yàn)收與取證工作。(2)于2021年4月17日T梁架設(shè)完成后進(jìn)行提梁機(jī)的拆除工作。表3.2提梁機(jī)安裝進(jìn)度計(jì)劃序號(hào)工序有效工作日1234567891011121314151施工準(zhǔn)備2進(jìn)場(chǎng)卸車3場(chǎng)地布置4安裝大車輪組5拼裝主梁及平臺(tái)6拼裝支腿平臺(tái)7吊裝支腿8吊裝主梁及起重小車9安裝電氣及液壓系統(tǒng)10系統(tǒng)調(diào)試11安裝鋼絲繩12整機(jī)完善3.3提梁機(jī)拆卸進(jìn)度計(jì)劃表3.3提梁機(jī)拆卸進(jìn)度計(jì)劃序號(hào)工序有效工作日123456789101112131施工準(zhǔn)備2場(chǎng)地布置3鋼絲繩拆解4油管、電氣拆解5起重小車拆解6拆卸主梁7拆卸支腿8主梁解體9支腿解體10大車輪組解體11部件發(fā)運(yùn)第四章施工工藝4.1輪胎提梁機(jī)設(shè)備簡介4.1.1設(shè)備簡介(1)用途本設(shè)備（DLT160型輪胎式提梁機(jī)）由鄭州新大方重工科技有限公司，適用于國內(nèi)鐵路混凝土T梁預(yù)制場(chǎng)內(nèi)16-32m整孔混凝土T梁的起吊、轉(zhuǎn)移、以及向運(yùn)梁車裝梁等工作，可以輔助完成架橋機(jī)和運(yùn)梁車的安裝以及預(yù)制場(chǎng)內(nèi)鋼筋骨架和模板的吊裝。DLT160型輪胎式提梁機(jī)在預(yù)制場(chǎng)縱向跨越一排制、存梁臺(tái)座，完成從制梁臺(tái)座上提升一片混凝土梁橫移走行后落放在存梁臺(tái)座上，或者從存梁臺(tái)座上提升一片混凝土梁橫移走行到縱移通道位置，通過90度轉(zhuǎn)向和縱向搬運(yùn)走行，可以實(shí)現(xiàn)預(yù)制場(chǎng)內(nèi)任何一個(gè)臺(tái)座提梁和落梁的施工要求。提梁機(jī)具備提一過二的功能：即能夠提一片梁從存梁區(qū)疊放的兩片梁上通過。(2)表術(shù)語以下是一些基本的定義和技術(shù)術(shù)語，用來識(shí)別在本方案中使用的本設(shè)備的基礎(chǔ)部分和技術(shù)慣例。T梁：鐵路160噸級(jí)T梁，重量超出160噸的混凝土梁嚴(yán)格禁止吊裝。制梁臺(tái)座：混凝土梁澆筑成品區(qū)。存梁臺(tái)座：被澆筑后的混凝土梁臨時(shí)存儲(chǔ)區(qū)。DLT160型輪胎式提梁機(jī)：本方案所描述的設(shè)備，也就是用來吊裝混凝土梁的設(shè)備。提梁機(jī)門架：用于支撐混凝土梁和起升系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，由主梁和支腿組成。提梁機(jī)走行臺(tái)車：提梁機(jī)的整機(jī)走行機(jī)構(gòu)。提梁機(jī)起吊小車：位于提梁機(jī)主梁上的起升機(jī)構(gòu)。提梁機(jī)縱移：提梁機(jī)沿著混凝土梁長度方向的移動(dòng)，操作司機(jī)面向內(nèi)側(cè)，沿視線方向走行為前移，反向?yàn)楹笸恕Ｌ崃簷C(jī)橫移：提梁機(jī)沿著混凝土梁寬度方向的移動(dòng)，操作司機(jī)面向內(nèi)側(cè)，向左手方向走行為左移，向右手方向走行為右移。起吊小車縱移：起吊小車沿提梁機(jī)主梁長度方向的移動(dòng)。縱向：提梁機(jī)主梁長度方向。橫向：提梁機(jī)走行臺(tái)車長度方向。左側(cè)：提梁機(jī)主操作室所在的一側(cè)。右側(cè)：提梁機(jī)副操作室所在的一側(cè)。(3)主要工作原理DLT160型輪胎式提梁機(jī)系高技術(shù)含量的“機(jī)－電－液”一體化產(chǎn)品，采用全液壓驅(qū)動(dòng)行駛；起升采用電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)；轉(zhuǎn)向采用各懸掛行走輪組獨(dú)立轉(zhuǎn)向，機(jī)－電－液控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。4.1.2主要技術(shù)參數(shù)表4.1.2主要技術(shù)參數(shù)序號(hào)項(xiàng)目名稱單位參數(shù)值1額定起重量t1602額定發(fā)電機(jī)功率kw1503跨度m37.44縱向凈間距m35.55最大起升高度m106主梁下凈空m13.247外形尺寸（長×寬×高）m40.8×13.4×16.68設(shè)備自重t1509工作環(huán)境風(fēng)力/工作狀態(tài)≤6級(jí)非工作狀態(tài)≤11級(jí)10整機(jī)滿載走形速度m/min0-17（平整地面）11整機(jī)空載走形速度m/min0-24（平整地面）12輪胎數(shù)量個(gè)1613吊梁小車橫移速度m/min0-0.514吊梁小車滿載縱向移動(dòng)距離m16.315吊梁小車滿載橫向移動(dòng)距離cm2516吊梁小車縱移速度m/min0-317吊梁小車空載提升速度m/min0-1.518吊梁小車滿載提升速度m/min0-0.519吊梁小車單繩拉力t620縱、斜向運(yùn)行轉(zhuǎn)向/±5°（運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向）21原地轉(zhuǎn)向/90°（靜止轉(zhuǎn)向）22發(fā)電機(jī)功率/數(shù)量/150kW/1臺(tái)23整機(jī)工作級(jí)別/A34.2主要部件介紹DLT160型輪胎式提梁機(jī)主要由門架、輪胎式走行臺(tái)車、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)組、電氣系統(tǒng)、微電控制系統(tǒng)、操作室、提升系統(tǒng)、提升和支撐液壓系統(tǒng)、變幅系統(tǒng)、安全裝置等組成。圖4.2DLT160型輪胎式提梁機(jī)表4.2DLT160型輪胎式提梁機(jī)主要部件序號(hào)代號(hào)名稱數(shù)量單件重量（kg）總計(jì)重量（kg）1DLT160-01.00.00車架42280.69122.42DLT160-02.00.00懸掛總成885068003DLT160-03.00.00驅(qū)動(dòng)橋2195039004DLT160-04.00.00從動(dòng)橋61850111005DLT160-05.00.00轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)825020006DLT160-06.00.00門架162951629517DLT160-07.00.00起升機(jī)構(gòu)127000270008DLT160-08.00.00發(fā)電機(jī)組19DLT160-09.00.00液壓泵站210DLT160-10.00.00司機(jī)室111DLT160-11.00.00門架附屬設(shè)施16661666112DLT160-12.00.00液壓系統(tǒng)113DLT160-13.00.00電氣系統(tǒng)114DLT160-14.00.00支撐系統(tǒng)4130052004.2.1門架門架由主梁、支腿、連接座等組成。主梁總長42米，高2米，寬1.6米。總重約42噸。箱型結(jié)構(gòu)，采用Q345C低合金結(jié)構(gòu)鋼焊接而成，接頭采用10.9級(jí)M30高強(qiáng)度螺栓以及內(nèi)、外節(jié)點(diǎn)板拼接。單體構(gòu)件最大外形尺寸:14x2.0x1.6m，最大重量14t。圖4.2.1門架結(jié)構(gòu)支腿采用Q345C低合金結(jié)構(gòu)鋼焊接而成，上、下法蘭接頭采用10.9級(jí)M24高強(qiáng)度螺栓與主梁和車架拼接。在支腿上設(shè)置爬梯和操作室，提供了到起升機(jī)構(gòu)和操作室的爬梯和平臺(tái)。(1)主梁的作用①為起吊小車提供支撐和運(yùn)行軌道。②作為起升機(jī)構(gòu)安裝的支撐平臺(tái)。(2)支腿的作用①臺(tái)車與主梁之間支撐連接結(jié)構(gòu)。②支撐操作室平臺(tái)、發(fā)電機(jī)組、液壓泵站等。4.2.2輪胎式走行臺(tái)車DLT160型輪胎式提梁機(jī)的大車走行機(jī)構(gòu)由四個(gè)輪胎式走行臺(tái)車組成，共8組懸掛，16個(gè)輪胎。走行臺(tái)車由1根車架梁、2個(gè)輪組、1套支撐機(jī)構(gòu)以及轉(zhuǎn)向油缸組成。圖4.2.2走行臺(tái)車結(jié)構(gòu)(1)輪組走行臺(tái)車的車架上安裝2個(gè)走行輪組，輪組由車橋、輪胎等部件組成。輪組的作用如下：①提供提梁機(jī)的地面支撐。②使提梁機(jī)進(jìn)行縱向、橫向、斜向移動(dòng)。(2)支撐油缸提梁機(jī)走行臺(tái)車配有4個(gè)特制的支撐油缸，安裝在走行臺(tái)車下面懸掛輪組中間，在重載情況下整機(jī)進(jìn)行90度轉(zhuǎn)向時(shí)，由支撐油缸通過下端的支撐球鉸座將力作用在地面上，使輪胎不受載重力，避免轉(zhuǎn)向時(shí)輪胎受剪切力而破壞。支撐油缸的規(guī)格為D/d/S=160/110/350mm，頂推力為50t，速度為150mm/min。支撐油缸的最大行程為350mm，提梁機(jī)正常行駛狀態(tài)，支撐鉸座離開地面150mm。支撐油缸的作用如下：提梁機(jī)重載進(jìn)行縱橫移行走模式轉(zhuǎn)換時(shí)，支撐地面以使車輪能旋轉(zhuǎn)90°。4.2.3液壓傳動(dòng)系統(tǒng)液壓系統(tǒng)由行走驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向、起升、支撐等幾大回路與液壓輔助系統(tǒng)組成。行走驅(qū)動(dòng)液壓回路是由閉式系統(tǒng)的高壓變量泵、變量馬達(dá)并聯(lián)供油的閉式回路。變量泵、變量馬達(dá)的流量的變量由微電控制系統(tǒng)控制，實(shí)現(xiàn)行走驅(qū)動(dòng)無級(jí)調(diào)速。轉(zhuǎn)向液壓回路是由開式系統(tǒng)的高壓變量泵提供的液壓油，通過各路電磁閥的分別控制各路轉(zhuǎn)向油缸工作的開式回路。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是由各轉(zhuǎn)向油缸采用獨(dú)立轉(zhuǎn)向的方式實(shí)現(xiàn)。各油缸動(dòng)作由微電系統(tǒng)控制比例換向閥驅(qū)動(dòng)整車轉(zhuǎn)向。支撐油缸通過定量泵輸出的液壓流驅(qū)動(dòng)，在地面上操作電磁換向閥完成撐與收的動(dòng)作。起吊小車的橫調(diào)整油缸定量泵輸出的液壓流驅(qū)動(dòng)，采用操作室控制電磁換向閥完成其動(dòng)作。也可以在主梁頂部控制柜操作完成，便于起吊小車步履式縱向移位。液壓輔助系統(tǒng)包括油箱、進(jìn)回油路過濾器、壓力過濾器、散熱器等組成。整機(jī)液壓系統(tǒng)通過電磁比例閥和微電控制系統(tǒng)，行走和提升采用無級(jí)調(diào)速，實(shí)現(xiàn)了提梁機(jī)在啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)傳動(dòng)速度保持平穩(wěn)的變化，確保整車平穩(wěn)起步和平穩(wěn)制動(dòng)，沖擊小，平穩(wěn)性好。4.2.4起升系統(tǒng)起升系統(tǒng)由電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)、吊梁小車、鋼絲繩、專用吊具、鏈條驅(qū)動(dòng)裝置等組成。(1)吊梁小車每臺(tái)提梁機(jī)包括兩臺(tái)吊梁小車，支撐在主梁上縱向位置可調(diào)，吊梁小車上安裝定滑輪組，通過鋼絲繩纏繞動(dòng)、定滑輪組和吊具形成起升機(jī)構(gòu)。吊梁小車底部安裝有走行輪箱，主梁頂部鋪設(shè)有鏈條，鏈條端部有驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，通過驅(qū)動(dòng)減速機(jī)及鏈條作用完成縱向移動(dòng)，定滑輪組在小車架上通過橫移油缸的推拉作用完成橫向調(diào)整對(duì)位。圖4.2.4-1走行臺(tái)車結(jié)構(gòu)(2)鋼絲繩平衡系統(tǒng)鋼絲繩經(jīng)液壓卷揚(yáng)機(jī)出來后通過導(dǎo)向滑輪進(jìn)入定滑輪組，在上下滑輪架之間做2×10次穿繞，并固定在主鋼梁上，吊具連接在動(dòng)滑輪上。混凝土梁由4個(gè)提升滑輪組提升,其中兩個(gè)采用一根鋼絲繩纏繞，另外兩個(gè)采用兩根單獨(dú)的鋼絲繩纏繞。可以保證混凝土梁載荷的均衡分布（四點(diǎn)起升、三點(diǎn)平衡吊裝系統(tǒng)）。每個(gè)滑輪組承受1/4的總載荷。圖4.2.4-2鋼絲繩纏繞示意(3)吊梁小車橫移油缸系統(tǒng)吊梁小車上的定滑輪組套掛在小車架橫梁上，通過橫移油缸的推拉作用完成定滑輪組在小車架上橫向移位。橫移油缸規(guī)格為D/d/S=125/70/500mm，系統(tǒng)壓力25MPa時(shí)拉力21t，速度500mm/min。滿足吊梁小車能夠橫向調(diào)整±250mm的精確對(duì)位要求。(4)吊具總成T梁采用4根兜底鋼絲繩起吊，吊具鋼絲繩直徑48mm，數(shù)量及長度：4×6.85米：符合《鋼絲繩通用技術(shù)條件》GB/T20118-2017，抗拉強(qiáng)度1770MPa，工作拉力20噸，最小破斷拉力不小于120噸。鋼絲繩類型：6×37FC，繩頭帶重型套環(huán)的壓制鋼絲繩。圖4.2.4-3吊具總成扁擔(dān)梁位于梁端頭適當(dāng)位置，不論邊梁或中梁，扁擔(dān)梁橫向中心面與T梁縱向中心面重合。第一次起吊時(shí)要緩慢起鉤，使起吊鋼絲繩折彎后兩股等長；起吊鋼絲繩兩股等長定型后，將套環(huán)用鐵絲綁在鋼絲繩上，防止墜落。起吊或空載時(shí)，扁擔(dān)梁端頭的插拔銷軸一定要按照設(shè)計(jì)圖紙要求裝上鎖緊螺栓螺母等緊固件，防止銷軸墜落。(5)動(dòng)滑輪總成動(dòng)滑輪總成由4片滑輪、1根滑輪軸、支架、軸承等組成。每一片滑輪上都有潤滑油杯，要定期加注潤滑油脂。要經(jīng)常檢查滑輪的使用情況：有沒有異常聲音，軸承蓋及其緊固件有沒有磨損，滑輪是否竄動(dòng)等，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理。圖4.2.4-4動(dòng)滑輪總成4.3安拆前的準(zhǔn)備4.3.1安拆的場(chǎng)地要求施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置在提梁機(jī)轉(zhuǎn)向通道，提梁機(jī)轉(zhuǎn)向通道原地面清表20cm后碾壓完成后，底基層填15cm厚碎石墊層，然后再澆筑20cm厚15.5m寬C25混凝土，路面從中間向兩側(cè)設(shè)置3‰的排水坡。施工開展前，現(xiàn)場(chǎng)必須保證通電并做好積水排放措施。圖4.3.1-1吊車站位平面示意由于支腿相對(duì)于旋轉(zhuǎn)中心對(duì)稱當(dāng)?shù)醣刍剞D(zhuǎn)到如圖所示位置時(shí)，支腿荷載有2部分組成即N=N1+N2，N1=1/3G吊車自重（等效集中荷載），N2為吊物產(chǎn)生的偏心荷載。80t汽車吊吊裝最重件為42t，雙機(jī)抬吊主梁時(shí)80噸汽車吊自重50噸。N1=1/3×50（自重，噸）×9.8=163kNN2=42/2(臺(tái)車重，噸)×9.8=206kNN=N1+N2=183+460=369kN主機(jī)抬吊過程中支腿最大力為369kN，支腿壓在2.0m*2.0m的枕木和鋼板上，經(jīng)應(yīng)力分散后為92.25kPa。結(jié)合地質(zhì)勘察報(bào)告中黏土地基土承載力特征值為120kPa，92.25kPa<場(chǎng)地地基承載力120kPa，現(xiàn)場(chǎng)吊車站位都在提梁機(jī)轉(zhuǎn)向通道，吊車站位場(chǎng)地滿足要求。根據(jù)梁場(chǎng)場(chǎng)地處理，將素填土清理場(chǎng)地平整后，采用25t壓路機(jī)靜壓1遍，振動(dòng)碾壓5遍，然后底基層填15cm厚碎石墊層，再用C25混凝土澆筑地面20cm。該工況下，為保證起重作業(yè)安全，在吊車站位時(shí)，在支腿支撐部位抄放2.0m*2.0m的隨車枕木，再將鋼板墊放，支腿落在其上。施工區(qū)域設(shè)立警戒線與施工無關(guān)人員禁止進(jìn)入。施工現(xiàn)場(chǎng)必須寬敞、開闊。需50m*20m。因?yàn)榈踯囍к囆枰獙挾?5.5m，場(chǎng)地硬化寬度為15.5m，警戒寬度為20m，為安全區(qū)域設(shè)置一定距離的緩沖區(qū)。圖4.3.1-2輪胎式提梁機(jī)安拆場(chǎng)地平面布置4.3.2技術(shù)準(zhǔn)備及施工準(zhǔn)備(1)技術(shù)條件①DLT160型輪胎式提梁機(jī)圖紙等技術(shù)資料齊全。②安裝施工方案編制完畢，并經(jīng)審核批準(zhǔn)。③施工前，技術(shù)員對(duì)所有參加作業(yè)人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底，作業(yè)人員明確施工程序、施工方法，了解施工工藝要求及安全注意事項(xiàng)；作業(yè)人員提前深入現(xiàn)場(chǎng)，熟悉施工環(huán)境。施工人員明確施工工藝，明確施工危險(xiǎn)點(diǎn)及控制方法。④專業(yè)施工（安裝）單位、人員、設(shè)備、機(jī)具等相關(guān)資質(zhì)審核完成，并報(bào)送監(jiān)理。(2)施工準(zhǔn)備①在對(duì)DLT160型輪胎式提梁機(jī)安裝前，檢查輪胎提各易損件發(fā)運(yùn)時(shí)是否完善、按照發(fā)貨清單清點(diǎn)部件是否齊全。②在DLT160型輪胎式提梁機(jī)上必要的作業(yè)點(diǎn)，搭設(shè)符合規(guī)范要求的安全作業(yè)平臺(tái)。③DLT160型輪胎式提梁機(jī)安裝所需的作業(yè)機(jī)具需準(zhǔn)備充分。(3)施工注意事項(xiàng)①施工場(chǎng)地先進(jìn)行平整和硬化處理,場(chǎng)地開闊沒有與安裝施工相干涉的障礙物，吊車工作區(qū)域地基堅(jiān)實(shí)可靠。②施工人員必須熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)，熟悉本方案，做好安全交底。③對(duì)吊車及有關(guān)人員進(jìn)行資格審核及技術(shù)安全交底，配合機(jī)具進(jìn)行全面檢查。④對(duì)所有用于施工作業(yè)的工器具進(jìn)行全面檢查，所有的安全裝置必須齊全可靠。⑤作業(yè)中使用的安全帶、保險(xiǎn)繩等安全防護(hù)用品應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格。⑥開工前須攜帶輪胎提梁機(jī)隨機(jī)圖紙及產(chǎn)品合格證等資料到當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督局辦理開工告知手續(xù)。⑦吊裝作業(yè)前，汽車吊需要分別進(jìn)行試吊運(yùn)轉(zhuǎn)，由專職安全員確認(rèn)試吊合格后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。⑧雙機(jī)抬吊施工中主要的注意事項(xiàng)A、當(dāng)兩臺(tái)起重量不同的起重機(jī)在雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)，必須隨時(shí)調(diào)整重物水平度。B、其起升速度應(yīng)嚴(yán)格控制，避免給起重機(jī)的負(fù)荷分配帶來較大的影響。C、參與雙機(jī)抬吊起重作業(yè)的起重機(jī),其負(fù)荷量不得超過起重機(jī)自身額定起重能力的80%。D、雙機(jī)抬吊中，一臺(tái)起重機(jī)不得同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)機(jī)構(gòu)的操作;兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)動(dòng)作時(shí)，應(yīng)進(jìn)行同樣性質(zhì)的動(dòng)作，而且動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)。E、雙機(jī)抬吊作業(yè)中，指揮人員必須站在兩臺(tái)機(jī)械司機(jī)都能看到的地方(必要時(shí)，應(yīng)設(shè)立信號(hào)傳遞人員崗位)，而且應(yīng)盡可能的靠近重物，以便于親自掌握起吊情況，便于與監(jiān)護(hù)人員及時(shí)聯(lián)系遇有問題及時(shí)處理。F、指揮人員必須熟悉參與拾吊作業(yè)的起重機(jī)械的起重性能。G、雙機(jī)抬吊作業(yè)的起重指揮，是比較復(fù)雜的指揮工作，必須由有經(jīng)驗(yàn)的起重工擔(dān)任。⑨氣候影響下的汽車吊安全防范A、施工前如遇到大雨，風(fēng)力在六級(jí)以上等惡劣天氣時(shí)，汽車吊的起重吊裝作業(yè)不得進(jìn)行。B、施工過程中，如遇到六級(jí)以上大風(fēng)和雷暴雨時(shí)，立即停止汽車吊起重作業(yè),并做好保護(hù)防范工作。4.4安裝工藝流程及施工工藝4.4.1安裝步驟及流程圖4.4.1安裝工藝流程4.4.2大車輪組機(jī)構(gòu)吊裝檢查安裝場(chǎng)地及基礎(chǔ)的平面位置、標(biāo)高、跨度、坡度、直線度、平行度等是否符合設(shè)計(jì)和安裝要求；對(duì)運(yùn)到工地的設(shè)備進(jìn)行開箱檢查，清點(diǎn)技術(shù)資料及設(shè)備部件是否齊全，是否符合《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50278-2010)，然后按擬定的安裝工藝進(jìn)行安裝。用1臺(tái)25t汽車吊安裝輪胎走行機(jī)構(gòu)。精確調(diào)整走行機(jī)構(gòu)及均衡梁的位置、標(biāo)高，測(cè)量平行度、跨距、對(duì)角線距離滿足要求。將走行臺(tái)車定位。為避免大車的移動(dòng)，每組大車用4塊楔木將輪胎固定以防移動(dòng)。三角楔木尺寸為20*20*45cm。圖4.4.2-1大車輪組擺放示意圖4.4.2-2三角楔木4.4.3支腿吊裝按照?qǐng)D紙要求，用25t汽車吊在地面上組裝支腿立柱及梯子平臺(tái)。采用80t汽車吊在已組裝好支腿立柱頂部吊耳處栓鉤，另用1臺(tái)25噸吊車起吊下法蘭處以防止支腿下部在支腿起吊過程中沿地面滑動(dòng)。起吊到位后與車架連接。當(dāng)一側(cè)支腿立柱連接后，以10噸重物作錨錠裝置；采用纜風(fēng)繩和5t手拉葫蘆臨時(shí)固定支腿。纜風(fēng)繩上的手拉葫蘆用以調(diào)整支腿的垂直度和后續(xù)主梁安裝時(shí)的對(duì)位調(diào)整。圖4.4.3支腿吊裝臨沂當(dāng)?shù)鼗撅L(fēng)壓采用五十年一遇0.35kN/m2，得風(fēng)荷載取值。w其中μz取1；μs取0.8；求得單側(cè)纜風(fēng)繩拉力T=wk×S/（L×cos40°）=0.28×16×1×2/（16.6×cos40°）=0.69纜風(fēng)繩選擇：F=（TK）/δ=（0.69×3.5）/0.85=2.84kNT—纜風(fēng)繩拉力；K—安全系數(shù)，取3.5；δ—不均勻系數(shù)，取0.85；F—鋼絲繩拉力根據(jù)《一般用途鋼絲繩吊索特性和技術(shù)條件》（GB/T16762-2009)和《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ276-2012)規(guī)定，纜風(fēng)繩選用Φ11（6*37+1)-1400鋼絲繩。表4.4.3鋼絲繩破斷拉力查表選用鋼絲繩極限拉力［F］=60.0KN＞2.84KN，滿足條件。4.4.4主梁安裝(1)拼裝主梁及平臺(tái)①主梁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安裝工藝布置。拼裝前在預(yù)拼裝的主梁下搭設(shè)臨時(shí)枕木墊墩（臨時(shí)墊墩高度約600mm，須搭設(shè)成交叉井字型），四處枕木垛，每處枕木垛為交叉放置的四層枕木，用1臺(tái)25t吊機(jī)陸續(xù)將主梁拼裝成形。圖4.4.4-1主梁拼接示意②拼裝主梁上的走臺(tái)及護(hù)欄，拼裝完畢后主梁的總重為：42t。③主梁螺栓按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行安裝，特別強(qiáng)調(diào)法蘭螺栓擰緊程度的均勻性，絕對(duì)不得發(fā)生漏擰及松擰、過擰現(xiàn)象。螺栓緊固時(shí)須對(duì)稱分二次施擰；為使螺栓群中所有螺栓都均勻受力，初擰和終擰都應(yīng)按一定順序進(jìn)行。對(duì)于一般接頭，應(yīng)從栓群中間順序向外側(cè)進(jìn)行緊固。④螺栓預(yù)擰緊順序：上下蓋板對(duì)稱，左右腹板對(duì)稱；先蓋板，后腹板；同一塊連接板，對(duì)稱擰緊，先外后里。預(yù)擰緊力矩700Nm。主梁起吊前最終擰緊力矩1450～1480Nm（按照每批螺栓爐號(hào)平均值計(jì)算）。(2)吊裝主梁用兩臺(tái)80t汽車吊站在行走機(jī)構(gòu)外側(cè)合適位置來完成單根主梁吊裝。單根主梁提升離開地面后先制動(dòng)，檢查提升機(jī)構(gòu)制動(dòng)性能，無誤后，繼續(xù)向上提升單根主梁端部下法蘭超過已安裝支腿上口法蘭高度200~300mm后停止，慢速擺動(dòng)吊裝起重機(jī)臂架調(diào)整主梁方位，使主梁和支腿的連接法蘭對(duì)位。再次同步慢速下降主梁，當(dāng)上下兩片法蘭之間相距約20mm左右時(shí)，利用錐銷穿引入鉸制螺栓孔中，使連接法蘭精確對(duì)位。最后主梁下降并支承于支腿上，穿好連接螺栓。安裝中若遇到法蘭螺栓中心偏差較大時(shí)，調(diào)整支腿纜風(fēng)繩上的手拉葫蘆沿軌道橫向擺動(dòng)支腿，以保證準(zhǔn)確對(duì)位，完成接口連接并用扳手將螺栓逐個(gè)緊固。主梁安裝完成后拆去工裝與纜風(fēng)繩，兩臺(tái)80t吊機(jī)松鉤。圖4.4.4-2主梁拼裝立面圖4.4.4-3主梁拼裝平面位置圖4.4.4-4主梁吊裝(3)汽車吊起重能力驗(yàn)算①吊裝索具：選用一對(duì)長度為16m、φ36mm-6X37+FC-1770Mpa鋼絲繩。②吊裝：80t汽車吊主臂長24m，作業(yè)半徑在5m范圍內(nèi)，吊機(jī)的額定載荷為32t。雙機(jī)抬吊時(shí)，每臺(tái)吊車的最大載荷規(guī)定為該機(jī)額定起重量的80%，(32t+32t)X80%=51.2t>42t。可知汽車吊在工作狀態(tài)下滿足規(guī)范要求。③鋼絲繩計(jì)算：鋼絲繩允許拉力按下列公式計(jì)算：[Fg]＝αFg/K式中[Fg]——鋼絲繩的允許拉力（KN）；Fg——鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（KN）；α——換算系數(shù)，按表4.4.4-1取用；K——鋼絲繩的安全系數(shù)，按表4.4.4-2取用。表4.4.4-1鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)序號(hào)鋼絲繩結(jié)構(gòu)換算系數(shù)16×190.8526×370.8236×610.8表4.4.4-2鋼絲繩的安全系數(shù)序號(hào)用途安全系數(shù)用途安全系數(shù)1作纜風(fēng)3.5作吊索、無彎曲時(shí)5～72用于手動(dòng)起重設(shè)備4.5作捆綁吊索8～103用于機(jī)動(dòng)起重設(shè)備5～6用于載人的升降機(jī)14N=K1*G/n*1/Sinα≤P/K2式中：N—每根鋼絲繩索具的受拉力；G—主梁重量；n—吊索根數(shù)；n=8α—吊索鋼絲繩與主梁水平夾角；P—吊索鋼絲繩的破斷拉力；K1—吊裝時(shí)動(dòng)載系數(shù)，取1.2；K2—吊索鋼絲繩的安全系數(shù)，取6。主梁質(zhì)量取G=42*10=420KN，吊索鋼絲繩與主梁水平夾角α取80°N=K1*G/n*1/Sinα=1.2*420/8*1/Sin80°=64.3KN擬選用6*37鋼絲繩，鋼絲繩φ36mm，公稱抗拉強(qiáng)度1770N/mm2，破斷拉力為757KN。[Fg]＝αFg/K式中：[Fg]——鋼絲繩的允許拉力（KN）；Fg——鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（KN）；α——換算系數(shù)，按表4.4.4-1取用；對(duì)6×37鋼絲繩，α=0.82。K——鋼絲繩的安全系數(shù)，按表4.4.4-2取用。K=6[Fg]=0.82*757/6=103.5KN因?yàn)镹=64.3KN<[Fg]=103.5KN所以選用6*37鋼絲繩，鋼絲繩φ36mm，公稱抗拉強(qiáng)度1770N/mm2，破斷拉力757KN，鋼絲繩滿足要求。④最大起升高度驗(yàn)證圖4.4.4-3起重高度計(jì)算示意H≥H1+H2+H3+H4式中：H：起重機(jī)的起重高度(m)，停機(jī)面至吊鉤的距離；H1：安裝支座表面高度(m)，停機(jī)面至安裝支座表面的距離取13.5m(支腿上表面離地高13.16m)；H2：安裝間隙，視具體情況而定，本工程取0.3m（不小于0.2m）；H3：綁扎點(diǎn)至構(gòu)件起吊后底面的距離，本工程取3m(橫梁高度3m)；H4：索具高度(m)，綁扎點(diǎn)至吊鉤的距離，本工程取3m，視具體情況而定。H1+H2+H3+H4=13.5+0.3+3+3=19.8mH5：吊鉤鉤底至滑輪中心最小距離，具體情況參照吊車設(shè)計(jì)說明書，本工程取2.5m。H6：80t吊車高度2.5m，R1：尾部回轉(zhuǎn)半徑3m；H=L2-(R1+R)故：24m臂，起升高度滿足要求。4.4.5小車安裝在主梁的安裝完成后，用1臺(tái)80噸吊車吊裝天車（可以分為機(jī)架和卷揚(yáng)機(jī)等幾部分分別吊裝）到主梁上。圖4.4.5小車吊裝4.4.6其他部件組拼(1)把動(dòng)力總成吊裝到側(cè)橫梁的相應(yīng)位置并與之連接固定好。(2)安裝剩余走臺(tái)、液壓系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)及吊具鋼絲繩。(3)安裝鋼絲繩。安裝鋼絲繩時(shí)，用人工將按纏繞圖將φ10的鋼絲繩（以下簡稱引繩）從定滑輪組穿入動(dòng)滑輪組。引繩的一端與鋼絲繩一端固定后，鋼絲繩順著引繩將定滑輪組和動(dòng)滑輪組連接，最后將鋼絲繩兩端頭固定在卷揚(yáng)機(jī)上。(4)整機(jī)完善并調(diào)試電氣、液壓系統(tǒng)。4.4.7提梁機(jī)組裝技術(shù)要求(1)組裝時(shí)對(duì)所有栓接螺栓上緊上牢，保證受力均勻。(2)組裝前應(yīng)檢查各聯(lián)接部位有無損傷變形情況，各部螺栓和銷子有無脫落、丟失、損壞等情況，應(yīng)注潤滑油部位是否已注潤滑油或脂等，然后進(jìn)行組裝。(3)組裝時(shí)對(duì)各聯(lián)接部位、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)有無不整潔，附有雜物情況，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查清理干凈后進(jìn)行組裝。(4)組裝完畢后應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)，充分了解各部分工作狀態(tài)和可靠程度，項(xiàng)目包括：①試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查要求在設(shè)備空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)對(duì)設(shè)備每個(gè)重要個(gè)部件及系統(tǒng)進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容為：電氣系統(tǒng)、安全連鎖裝置、制動(dòng)器、控制器、照明、和信號(hào)系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動(dòng)作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確；鋼絲繩端得固定和其在吊鉤、取物裝置、潤滑組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠；各潤滑點(diǎn)和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；盤動(dòng)各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪，均應(yīng)使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)中最后一根軸（車輪軸、卷筒軸、立柱方軸、加料桿等）旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象。②整機(jī)橫移運(yùn)行及制動(dòng)試驗(yàn)；③行車運(yùn)行和卷揚(yáng)吊重試驗(yàn)；④各油缸支腿伸縮試驗(yàn)；⑤機(jī)械、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)等設(shè)備及元件的檢驗(yàn)。4.5拆除工藝流程及施工工藝4.5.1拆除步驟及流程圖4.5.1拆除工藝流程DLT160型輪胎提拆解采用模塊分體拆解方法，根據(jù)輪胎提分體各部件重量和高度情況，選用吊車型號(hào)。拆解前先將大車行走臨時(shí)固定然后拆解電氣及液壓系統(tǒng)、卷揚(yáng)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及起重小車、主梁、支腿及其他部件解體。4.5.2拆除施工工藝(1)檢查搬運(yùn)機(jī)各易損件是否完善、設(shè)備運(yùn)行時(shí)有何異常，并做詳細(xì)記錄。(2)大車行走臨時(shí)固定。拆卸主梁前，分別用枕楔木將2組大車行走固定，防止在拆卸主梁時(shí)大車移位。(3)拆解起重行車的電氣、液壓組件，將所有電氣、液壓部件編號(hào)裝箱存放。(4)拆卸天車、卷揚(yáng)機(jī)及換向機(jī)構(gòu)：將起重行車連接油管及鋼絲繩拆除，將鋼絲繩纏繞在卷簡上。拆除鋼絲繩時(shí)，需用麻繩進(jìn)行溜放，不能將鋼絲繩直接從定滑輪上摔下。采用80t汽車吊拆解卷揚(yáng)機(jī)、起重小車及換向機(jī)構(gòu)。(5)布設(shè)纜風(fēng)繩在吊卸主梁前，用纜風(fēng)繩配合8件3t手拉葫蘆錨固在支腿上。在實(shí)際使用中，用葫蘆張緊纜風(fēng)繩后，可用繩夾將纜風(fēng)繩夾緊，與葫蘆一起作用，起雙保險(xiǎn)的作用。拆卸主梁前，用80t吊車將影響吊裝主梁的梯子平臺(tái)及上的動(dòng)力倉拆除。(6)拆卸主梁吊裝索具：選用一對(duì)長度為16m、中28mm6X37+FC-1770Mpa鋼絲繩。為保證拆解主梁時(shí)兩側(cè)的支腿受力不偏載，拆解主梁螺栓前兩臺(tái)80噸吊車提前就位，將鋼絲繩用80噸吊車輔助掛到主梁吊點(diǎn)位置，起升吊車大鉤使鋼絲繩處于預(yù)緊狀態(tài)，然后開始拆解主梁支腿螺栓。高空不便作業(yè)處搭設(shè)符合要求的臨時(shí)平臺(tái)或者吊籃，高空作業(yè)人員須將安全帶系在牢固可靠處，吊裝主梁前主梁與側(cè)橫梁之間螺栓必須檢查一遍，保證螺栓全部拆除。(7)拆解支腿①支腿的重量為8t。②吊機(jī)選用：一臺(tái)80t吊車。③吊卸索具：選用一對(duì)長度為12m、中28mm-6X37+FC-1770Mpa鋼絲繩。④準(zhǔn)備：拆卸支腿與大車行走機(jī)構(gòu)間螺栓，每個(gè)角上應(yīng)保留兩條螺栓，其余全部拆除，待吊車掛好鉤后，再將角上剩余螺栓依次拆除。⑤吊卸：鋼絲繩一彎兩股配合兩件17.5t卸扣掛在支腿上部兩側(cè)吊耳上，汽車吊在吊卸支腿時(shí)，80t汽車吊主臂長18.9m，作業(yè)半徑在11m范圍內(nèi)，吊機(jī)的額定載荷為11t>8t，可知汽車吊在工作狀態(tài)下滿足規(guī)范要求。吊裝支腿時(shí)，先將鋼絲繩掛到支腿吊裝孔上，起升吊具使鋼絲繩處于預(yù)警狀態(tài)，然后依次拆解纜風(fēng)繩及連接螺栓，吊裝前檢查必須檢查連接螺栓是否全部拆除。(8)拆解大車行走大車行走的重量約為5.6t，用1臺(tái)25t汽車吊將大車行走懸掛拆解后裝車發(fā)運(yùn)。(9)用25t汽車吊將各部件進(jìn)行分解，并做好相關(guān)記號(hào)，以便于順利拼裝。部件裝車時(shí)，貨車上搭設(shè)臨時(shí)枕木墊墩，并用鋼絲繩及手拉葫蘆將部件與車身固定，防止在運(yùn)輸過程中部件的傾斜或移動(dòng)。(10)拆解油管時(shí)，把油管兩頭均用塑料布和白布包好用防水膠布纏緊，并做好標(biāo)簽。第五章施工安全保證措施5.1組織保證措施(1)建立以梁場(chǎng)場(chǎng)長（安全第一責(zé)任人）為核心，各分管副經(jīng)理、安全總監(jiān)為主體的安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)體系。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)全梁場(chǎng)安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)，充分發(fā)揮各系統(tǒng)、多層次組織保證體系的作用。(2)各生產(chǎn)經(jīng)理必須做好各自分管范圍的安全工作，并承擔(dān)相應(yīng)的安全責(zé)任。(3)必須做到有計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)工作的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作。(4)作業(yè)隊(duì)長、班組長是單位（班組）的安全第一責(zé)任者，要明確落實(shí)各自的安全職責(zé)，做到上崗到位。(5)安全監(jiān)督管理部負(fù)責(zé)梁場(chǎng)的日常安全管理工作，并保證安全施工，建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程。(6)加強(qiáng)安全目標(biāo)管理，實(shí)行三級(jí)控制，做到一級(jí)保一級(jí)，責(zé)任明確，層層把關(guān)。為了保證施工期間的安全，組織、安全、施工等為一體的組織結(jié)構(gòu)，保證基礎(chǔ)的施工安全，其保證體系圖如下：圖5.1安全生產(chǎn)保證體系5.2技術(shù)保證措施5.2.1技術(shù)要求(1)參加施工的工作人員，均應(yīng)持有安全操作證，并對(duì)施工人員進(jìn)行必要技術(shù)交底，熟悉施工方案，并按照施工方案要求進(jìn)行。(2)施工過程中，施工人員明確分工，各司其責(zé)，吊裝時(shí)劃分施工警戒區(qū)，設(shè)置禁區(qū)標(biāo)志，非施工人員嚴(yán)禁入內(nèi)，所有施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)必須戴安全帽，熟悉指揮信號(hào)，在整個(gè)吊裝過程中聽從專人指揮，不得擅自離開工作崗位。(3)在整個(gè)施工過程中，隨時(shí)作好現(xiàn)場(chǎng)清理工作，清理一切障礙物以利操作。凡參加高空作業(yè)人員，操作時(shí)應(yīng)佩帶安全帶，并在安全可靠的地方掛好安全帶。高空作業(yè)應(yīng)背工具包，嚴(yán)禁從高空向地面亂扔工具和雜物，以免傷人或造成其它意外事故。(4)部件吊裝前，嚴(yán)格檢查吊裝用鋼絲繩的選用及捆扎是否牢靠。設(shè)備吊裝過程中，起升下降要平穩(wěn)，不準(zhǔn)有沖擊、振動(dòng)現(xiàn)象，不允許任何人隨同設(shè)備升降。在吊裝過程中如因故中斷，則必須采取有效措施進(jìn)處理，不得使設(shè)備長時(shí)間停留在空中。現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人對(duì)整個(gè)吊裝過程安全負(fù)責(zé)。(5)在工作時(shí)間不得打鬧，嚴(yán)禁酒后操作。(6)開車時(shí)，應(yīng)事先和各工種聯(lián)系好后方可開車。5.2.2人員培訓(xùn)和技術(shù)交底(1)施工技術(shù)交底由技術(shù)人員組織全體管理人員、作業(yè)人員學(xué)習(xí)，講解提梁機(jī)設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能參數(shù)，安裝作業(yè)過程的流程、控制要點(diǎn)及質(zhì)量要點(diǎn)和安全注意事項(xiàng)，使全體施工人員掌握整個(gè)工序、操作規(guī)程和整個(gè)安裝過程的質(zhì)量安全控制指標(biāo)。(2)安全知識(shí)培訓(xùn)由安全員對(duì)參與施工的人員進(jìn)行相關(guān)的安全知識(shí)教育，重點(diǎn)講述如下知識(shí)：①勞動(dòng)紀(jì)律及安全防護(hù)措施的佩戴與落實(shí)；②危險(xiǎn)因素辨析與告知及危險(xiǎn)的預(yù)防和應(yīng)急措施；③起重吊裝和設(shè)備安裝過程中的安全管理規(guī)定；④整個(gè)作業(yè)過程的相關(guān)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)、公司規(guī)定的流程和手續(xù)辦理以及監(jiān)控措施。5.3巡查監(jiān)測(cè)措施(1)在安裝場(chǎng)地周邊拉設(shè)安全警戒線，對(duì)進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)的人員實(shí)施監(jiān)測(cè)監(jiān)控，非工作人員及車輛不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。吊車作業(yè)半徑范圍內(nèi)不得站人，高聳構(gòu)件易傾側(cè)不得站人。(2)對(duì)吊裝過程中的場(chǎng)地進(jìn)行地基承載監(jiān)測(cè)，對(duì)出現(xiàn)地基承載不足或側(cè)翻隱患的情況，及時(shí)進(jìn)行停工調(diào)整。(3)安排專職安全員在施工現(xiàn)場(chǎng)全天候進(jìn)行巡查監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即停工整改，不得違章作業(yè)。(4)建筑起重機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況的，立即停止使用，消除故障和事故隱患后，方可重新投入使用。5.4資料管理措施(1)專項(xiàng)方案經(jīng)公司審核、監(jiān)理單位、建設(shè)單位審查通過后組織專家論證，論證通過后的方案及時(shí)報(bào)公司二次審批，監(jiān)理單位、建設(shè)單位審批通過后，由本方案編制人員對(duì)相關(guān)專業(yè)工程師進(jìn)行方案交底。專業(yè)工程師根據(jù)方案交底內(nèi)容在施工前組織現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確質(zhì)量、安全保證措施。(2)施工單位應(yīng)建立危大工程管理檔案目錄，管理過程中根據(jù)施工進(jìn)度和工作節(jié)點(diǎn)及時(shí)生成檔案文件并歸檔。(3)梁場(chǎng)應(yīng)當(dāng)向安裝單位提供擬安裝起重機(jī)械設(shè)備位置的基礎(chǔ)施工資料，確保起重機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安裝、拆卸所需的施工條件；審核整理建筑起重機(jī)械的特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明、備案證明等文件；審核安裝單位的資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證和特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書；審核安裝單位制定的起重機(jī)械設(shè)備安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；設(shè)置相應(yīng)的設(shè)備管理機(jī)構(gòu)或者配備專職的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理人員及專職安全生產(chǎn)管理人員，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查。(4)安拆單位制定起重機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；根據(jù)不同施工階段、周圍環(huán)境以及季節(jié)、氣候的變化，對(duì)起重機(jī)械設(shè)備采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施；指定專職安全生產(chǎn)管理人員監(jiān)督檢查起重機(jī)械設(shè)備的安裝、拆卸、使用情況，在建筑起重機(jī)械活動(dòng)范圍內(nèi)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，對(duì)集中作業(yè)區(qū)做好安全防護(hù)；組織安全施工技術(shù)交底并簽字確認(rèn)；將建筑起重機(jī)械設(shè)備安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案，安裝、拆卸人員名單，安裝、拆卸時(shí)間等材料報(bào)項(xiàng)目部和監(jiān)理單位審核后，告知工程所在地縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)主管部門；(5)安拆單位應(yīng)當(dāng)建立建筑起重機(jī)械設(shè)備安裝、拆卸工程檔案，包含以下資料：①擬安裝設(shè)備安裝告知回執(zhí)，安裝、拆卸合同及安全協(xié)議書；②安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案及評(píng)審表、專家論證意見；③安全施工技術(shù)交底的有關(guān)資料；④安裝工程驗(yàn)收資料，監(jiān)理、總包單位、安裝單位聯(lián)合驗(yàn)收表；⑤安裝、拆卸工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；⑥安裝、拆卸特種工操作證、安裝資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證。(6)項(xiàng)目部必須建立建筑起重機(jī)械設(shè)備安裝、拆卸工程檔案，要求一機(jī)一檔，并包括以下資料：①安裝、拆卸合同及安全協(xié)議書；②經(jīng)審批的起重機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)方案，安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案；③安全施工技術(shù)交底的有關(guān)資料；④工程驗(yàn)收資料（檢測(cè)報(bào)告、監(jiān)理、總包單位、安裝單位聯(lián)合驗(yàn)收表、使用登記牌）；⑤安裝、拆卸工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；⑥起重機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)驗(yàn)收表（包括鋼筋隱蔽工程檢驗(yàn)批）；5.5安全施工措施(1)牢牢樹立安全生產(chǎn)第一的思想，認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)，文明施工的、重要性，做到每天班前教育、班前檢查、班后總結(jié)，所有施工人員，必須嚴(yán)格遵守現(xiàn)場(chǎng)條令及公司有關(guān)場(chǎng)外作業(yè)安全規(guī)章制度。(2)施工前所有施工人員要對(duì)施工方案及工藝進(jìn)行了解，熟悉操作過程和具體步驟。在施工過程中，任何人不得隨意改變施工方案的作業(yè)要求，如有特殊情況進(jìn)行調(diào)整，必須通過審批程序以保證整個(gè)施工過程安全可控。(3)所有施工人員要嚴(yán)格培訓(xùn)，合格后方可上崗（焊工、起重工、操作工等），進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)遵守要“現(xiàn)場(chǎng)六大紀(jì)律”。起重人員要遵守“十不吊”原則，指揮人員要口令清晰，指揮正確，操作人員要集中精力認(rèn)真操作，聽從指揮。(4)在施工區(qū)域拉好紅白警示帶。專人看管，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入。吊裝時(shí)，施工人員不得在構(gòu)件、起重臂下或受力索具附近停留。(5)嚴(yán)禁在風(fēng)速五級(jí)以上進(jìn)行安裝工作。(6)任何人不得隨構(gòu)件升降，構(gòu)件起升要平穩(wěn)，速度要慢，避免振動(dòng)和擺動(dòng)。(7)施工前對(duì)所有的鏈條葫蘆、鋼絲繩、滑車、卸卡、卷揚(yáng)機(jī)等工器具要仔細(xì)檢查記錄，合格后方可使用。(8)非電氣人員不得私自動(dòng)電，現(xiàn)場(chǎng)要配備標(biāo)準(zhǔn)配電箱，現(xiàn)場(chǎng)用電要設(shè)專職電工，電纜的敷設(shè)要符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。5.6施工機(jī)械的安全控制措施(1)各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與操作證不相符的機(jī)械，嚴(yán)禁無證操作。(2)操作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。(3)駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔、嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。(4)機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間應(yīng)有專人看管。(5)嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。(6)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備比較密集，現(xiàn)場(chǎng)布置及調(diào)動(dòng)必須遵守管理人員的安排。(7)指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點(diǎn)并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。(8)使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)行中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖拉機(jī)械或重物時(shí)，人員遠(yuǎn)離鋼絲繩。(9)定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。5.7吊運(yùn)作業(yè)安全技術(shù)措施(1)作業(yè)人員的安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，提高安全防范意識(shí)。(2)嚴(yán)禁酒后作業(yè)。(3)吊裝作業(yè)人員統(tǒng)一配戴安全帽，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)遵守公司及項(xiàng)目的規(guī)定。(4)作業(yè)時(shí)必須執(zhí)行安全技術(shù)交底，聽從統(tǒng)一指揮。(5)起重工、信號(hào)工必須經(jīng)專門安全技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。(6)信號(hào)工要穿有明顯標(biāo)識(shí)的衣服，兩眼視力不得低于1.0，無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病等生理缺陷。(7)信號(hào)工高空指揮時(shí)，需戴安全帶，腳穿防滑鞋。(8)吊車尾部為司機(jī)育區(qū)，工作人員注意吊車尾部的旋轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài)。(9)司機(jī)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁收聽任何有聲電器及電話，嚴(yán)禁和其他人員交談。(10)司機(jī)和信號(hào)工必須使用對(duì)講機(jī)進(jìn)行指令的接受和發(fā)出，確保對(duì)講機(jī)的音質(zhì)清晰，調(diào)頻無干擾。(11)作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品。吊裝區(qū)域無閑散人員，障礙已排除。吊具無缺陷，捆綁正確牢固。在信號(hào)不明和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)光線陰暗時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行起吊作業(yè)。(12)起重作業(yè)時(shí)，必須正確選擇吊點(diǎn)的位置，合理穿掛索具，試吊。(13)試吊：吊繩套掛牢固，起重機(jī)緩緩起升，將吊繩繃直稍停，試吊高度為300mm~500mm。試吊中，指揮信號(hào)工、掛鉤工、司機(jī)必須協(xié)調(diào)配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心滑移或其他物件粘連等情況時(shí)，必須立即停止起吊，采取措施并確認(rèn)安全后方可起吊。(14)大雨、風(fēng)力在六級(jí)以上等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業(yè)。嚴(yán)禁在帶電的高壓線或一側(cè)作業(yè)。(15)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則。即：超負(fù)荷不吊；無專人指揮或指揮信號(hào)不明，重量不明，光線暗淡不吊；安全裝置，機(jī)械設(shè)備有異常或有故障不吊；在重物上加工或埋入土中物件以及歪拉斜掛不吊；物件擁綁不牢不平或活動(dòng)零件不固定，不清除不吊；吊物上站人或從人頭上越過及垂臂下站人不吊；氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等易爆器械無安全措施不吊；棱角缺口未墊好不吊；六級(jí)以上大風(fēng)和雷暴雨時(shí)不吊；在斜坡上或坑沿，堤岸不填實(shí)不吊。(16)使用起重作業(yè)時(shí)，必須正確選擇吊點(diǎn)的位置，合理穿掛索具，試吊。5.8危險(xiǎn)源識(shí)別表5.8危險(xiǎn)源識(shí)別序號(hào)作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源具體描述采用的風(fēng)險(xiǎn)控制措施1設(shè)備安拆施工機(jī)械選擇不合理，機(jī)械超負(fù)荷作業(yè)禁止施工，根據(jù)施工要求合理選擇配合機(jī)械機(jī)械使用時(shí)，嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)2夜間施工夜間施工照明不足照明不足時(shí)禁止施工，夜間施工時(shí)裝設(shè)足夠的照明工具3設(shè)備安拆遇6級(jí)以上大風(fēng)、雷雪等惡劣天氣作業(yè)遇6級(jí)以上大風(fēng)、雷雨等惡劣天氣停工禁止作業(yè)4起重吊裝汽車吊站位場(chǎng)地不符合要求，場(chǎng)地不堅(jiān)實(shí)吊車站位區(qū)域須平整堅(jiān)實(shí)5設(shè)備安拆鋼絲繩、拖拉繩通過棱角處未墊半圓管鋼絲繩斷裂，設(shè)備損傷，人員傷亡鋼絲繩通過棱角處墊好半圓管或其它柔軟物質(zhì)6設(shè)備安拆施工前工具檢查不到位，損壞設(shè)備施工前全面檢查工機(jī)具，檢查合格后方可使用7起重吊裝司機(jī)誤操作、誤動(dòng)作指揮人員應(yīng)站在吊車司機(jī)能看清指揮信號(hào)的安全位置用哨子或?qū)χv機(jī)明確指揮，司機(jī)嚴(yán)格按信號(hào)動(dòng)作，信號(hào)不明不動(dòng)作8起重吊裝安裝過程中起重作業(yè)指揮，無信號(hào)設(shè)施、信號(hào)選用不當(dāng)、信號(hào)不清施工前指定專人指揮，對(duì)講機(jī)使用專用頻道吊車司機(jī)做到信號(hào)不清不動(dòng)作9設(shè)備安拆員工群體安全意識(shí)不強(qiáng)開展安全生產(chǎn)活動(dòng)，禁止帶病作業(yè)，施工期間禁止飲酒，醉酒后24小時(shí)內(nèi)禁止參與施工10設(shè)備安拆人員無證上崗或證件過期仍繼續(xù)作業(yè)人員無證或證件過期禁止參與施工作業(yè)11設(shè)備安拆施工人員習(xí)慣性違章由安全員對(duì)習(xí)慣性違章進(jìn)行檢查,對(duì)違章現(xiàn)象及時(shí)制止并嚴(yán)肅處理12設(shè)備安拆大錘脫手傷人禁止掄大錘時(shí)帶手套，前方禁止站人13設(shè)備安拆人員高空墜落高空作業(yè)時(shí)必須佩帶和正確使用安全帶，必要時(shí)搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)14設(shè)備安拆人員受到傷害不能得到及時(shí)處理為施工現(xiàn)場(chǎng)配備急救箱15小車的吊裝高空作業(yè)人員不佩帶安全防護(hù)用品或者不正確使用，作業(yè)人員高處墜落高空作業(yè)人員須正確佩帶防護(hù)用品并正確使用16主梁的吊裝安裝主梁與側(cè)橫梁的連接螺栓，高空不便作業(yè)處未搭設(shè)安全防護(hù)設(shè)施，作業(yè)人員高處墜落高空不便作業(yè)處搭設(shè)符合要求的臨時(shí)平臺(tái)高空作業(yè)人員須將安全帶系在牢固可靠處17主梁的吊裝起吊主梁的鋼絲繩的安全系數(shù)小使用前核實(shí)鋼絲繩倍率，符合要求方可使用18主梁的吊裝起吊主梁時(shí)吊點(diǎn)選擇不合理，吊件失穩(wěn)出現(xiàn)磕碰、沖擊其它設(shè)備及構(gòu)件，人員磕碰擠壓以及墜物傷人吊裝主梁時(shí)正確選擇吊點(diǎn)，緩慢起鉤，無異常后方可進(jìn)行作業(yè)19主梁的吊裝主梁負(fù)荷分配不合理或主梁在起吊過程中出現(xiàn)傾斜導(dǎo)致其中一側(cè)的起重機(jī)械或卡索具超負(fù)荷，墜物傷人、設(shè)備傾翻傷人合理分配負(fù)荷，起吊前仔細(xì)計(jì)算負(fù)荷率20設(shè)備安拆固定攬拉繩的配重選擇不合理按要求合理選擇配重作為攬拉繩的地錨21設(shè)備安拆攬拉繩與配重、支腿的連接不牢固按要求合理選擇固定攬拉繩第六章施工管理及作業(yè)人員配置和分工6.1施工管理6.1.1施工目標(biāo)(1)質(zhì)量目標(biāo)各結(jié)構(gòu)件、各電氣線路不因裝運(yùn)、安裝、震動(dòng)等原因?qū)е率軗p。確保在滿足使用功能的前提下均達(dá)