起重機安全使用常識演示文稿當前第1頁\共有98頁\編于星期二\14點第一節履帶式起重機第二節塔式起重機第三節井字架第四節卷揚機起重機的分類當前第2頁\共有98頁\編于星期二\14點第一節履帶式起重機

一、履帶式起重機的構造組成履帶式起重機是在行走的履帶底盤上裝有起重裝置的起重機械，是自行式、全回轉的一種起重機，起重機由起重臂、回轉機構、履帶及起升、變幅、行走機構等組成。起重臂常采用多節桁架結構，下端鉸接在轉臺前，頂部有變幅鋼絲繩懸掛支持，有的還鉸裝有副臂。其起重量和起升高度較大。履帶式起重機的構造組成如圖1所示。這種起重機具有操作靈活、使用方便，在一般平整堅實的場地上可以載荷行駛和作業的特點。履帶式起重機是結構吊裝工程中常用的起重機械。下一頁返回當前第3頁\共有98頁\編于星期二\14點圖1履帶式起重機構造示意圖返回當前第4頁\共有98頁\編于星期二\14點1．履帶式起重機

履帶式起重機是用履帶底盤，靠履帶裝置行走的起重機履帶與地面接觸面積大、比重小，可在松軟、泥濘地面上作業；牽引系數高、爬坡度大，可在崎嶇不平的場地上行駛；履帶支承面寬大，穩定性好，一般不需要設置支腿裝置。弱點是笨重，行駛速度慢，對路面有損壞作用，制造成本較高。

當前第5頁\共有98頁\編于星期二\14點履帶式起重機把起重工作裝置和設備裝設在履帶式底盤上的起重機.1．履帶式起重機

6當前第6頁\共有98頁\編于星期二\14點第一節履帶式起重機

履帶式起重機按傳動方式不同可分為機械式(QU)、液壓式(QUR)和電動式(QUD)三種。目前常用的是液壓式，電動式不適用于需要經常轉移作業場地的建筑施工。下一頁返回上一頁當前第7頁\共有98頁\編于星期二\14點第一節履帶式起重機二、履帶式起重機的技術性能參數常用履帶式起重機型號及技術性能參數見表1。下一頁返回上一頁當前第8頁\共有98頁\編于星期二\14點表1常用履帶式起重機型號及技術性能參數返回當前第9頁\共有98頁\編于星期二\14點第一節履帶式起重機三、履帶式起重機的安全操作履帶式起重機的安全操作要求如下:(1)起重機應在平坦堅實的地面上作業、行走和停放。在正常作業時，坡度不得大于3°，并應與溝渠、基坑保持安全距離。下一頁返回上一頁當前第10頁\共有98頁\編于星期二\14點第一節履帶式起重機(2)起重機啟動前重點檢查項目應符合下列要求:1)各安全防護裝置及各指示儀表齊全完好。

2)鋼絲繩及連接部位符合規定。

3)燃油、潤滑油、液壓油、冷卻水等添加充足。

4)各連接件無松動。

(3)起重機啟動前應將主離合器分離，各操縱桿放在空擋位置，并應按照規定啟動內燃機。下一頁返回上一頁當前第11頁\共有98頁\編于星期二\14點第一節履帶式起重機(4)內燃機啟動后，應檢查各儀表指示值，待運轉正常再接合主離合器，進行空載運轉，順序檢查各工作機構及其制動器，確認正常后，方可作業。

(5)作業時，起重臂的最大仰角不得超過出廠規定。當無資料可查時，不得超過78°。

(6)起重機變幅應緩慢平穩，嚴禁在起重臂未停穩前變換擋位。下一頁返回上一頁當前第12頁\共有98頁\編于星期二\14點第一節履帶式起重機(7)在起吊載荷達到額定起重量的90%及以上時，升降動作應慢速進行，并嚴禁同時進行兩種及兩種以上的動作。

(8)起吊重物時應先稍離地面試吊，當確認重物已掛牢，起重機的穩定性和制動器的可靠性均良好時，再繼續起吊。在重物升起過程中，操作人員應把腳放在制動踏板上，密切注意起升重物，防止吊鉤冒頂。當起重機停止運轉而重物仍懸在空中時，即使制動踏板被固定，仍應腳踩在制動踏板上。下一頁返回上一頁當前第13頁\共有98頁\編于星期二\14點第一節履帶式起重機(9)采用雙機抬吊作業時，應選用起重性能相似的起重機進行。抬吊時應統一指揮，動作應配合協調。載荷應分配合理，單機的起吊載荷不得超過允許載荷的80%。在吊裝過程中，兩臺起重機的吊鉤滑輪組應保持垂直狀態。

(10)當起重機如需帶載行走時，載荷不得超過允許起重量的70%，行走道路應堅實平整，重物應在起重機正前方向，重物離地面不得大于500mm，并應拴好拉繩，緩慢行駛。嚴禁長距離帶載行駛。下一頁返回上一頁當前第14頁\共有98頁\編于星期二\14點第一節履帶式起重機(11)起重機行走時，轉彎不應過急;當轉彎半徑過小時，應分次轉彎;當路面凹凸不平時，不得轉彎。

(12)起重機上下坡道時應無載行走，上坡時應將起重臂仰角適當放小，下坡時應將起重臂仰角適當放大。嚴禁下坡空擋滑行。

(13)作業后，起重臂應轉至順風方向，并降至40°~60°之間，吊鉤應提升到接近頂端的位置，應關停內燃機，將各操縱桿放在空擋位置，各制動器加保險固定，操縱室和機棚應關門加鎖。下一頁返回上一頁當前第15頁\共有98頁\編于星期二\14點第一節履帶式起重機(14)起重機轉移工地，應采用平板拖車運送。特殊情況需自行轉移時，應卸去配重，拆短起重臂，主動輪應在后面，機身、起重臂、吊鉤等必須處于制動位置，并應加保險固定。每行駛500~1000m時，應對行走機構進行檢查和潤滑。

(15)起重機通過橋梁、水壩、排水溝等構筑物時，必須先查明允許載荷后再通過。必要時應對構筑物采取加固措施。通過鐵路、地下水管、電纜等設施時，應鋪設木板保護，并不得在上面轉彎。下一頁返回上一頁當前第16頁\共有98頁\編于星期二\14點第一節履帶式起重機(16)用火車或平板拖車運輸起重機時，所用跳板的坡度不得大于15°;起重機裝上車后，應將回轉、行走、變幅等機構制動，并采用三角木楔緊履帶兩端，再牢固綁扎;后部配重用枕木墊實，不得使吊鉤懸空擺動。返回上一頁當前第17頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機

一、塔式起重機的構造組成塔式起重機的共同點是有一個直立的塔身，在其上部裝有起重臂，形成“”形的工作空間，且幅度可變，因而有較高的有效吊裝高度和較大的工作半徑。下一頁返回當前第18頁\共有98頁\編于星期二\14點下一頁返回當前第19頁\共有98頁\編于星期二\14點塔式起重機1.構造：起重臂安裝在塔生上部。2.特點：可做360度全回轉，具有較大的起重高度和工作幅度和起重能力，工作速度快，生產效率高，機械運轉安全可靠，操作和裝拆方便。3.適用條件：廣泛用于多層和高層工業與民用建筑安裝。當前第20頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機

其組成是主要由鋼結構、工作機構、安全裝置及電氣系統等組成。鋼結構包括塔身、起重臂(或稱吊臂)、平衡臂、塔帽和底座等，它是塔式起重機的支承骨架，也是承受并傳遞載荷的主要部分。工作機構有起升機構、變幅機構、回轉機構和小車行走機構。安全裝置及電氣系統包括起升高度限位器、幅度限位器、起重力矩限止器、起重量限止器以及電動機、控制器、配電柜等，以保證塔式起重機正常安全工作。下一頁返回上一頁當前第21頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機

塔式起重機的類型很多，按起重能力大小可分為輕型塔式起重機和中型塔式起重機及重型塔式起重機;按有無行走機構可分為固定式和移動式兩種，移動式又可分為履帶式、汽車式、輪胎式和軌道式四種行走裝置;按其回轉形式可分為上回轉和下回轉兩種。按其變幅方式可分為水平臂架小車變幅和動臂變幅兩種;按其安裝形式可分為自升式、整體快速拆裝和拼裝式三種。下一頁返回上一頁當前第22頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機1.輕型塔式起重機

圖2所示的是QT25A型輕型塔式起重機，塔身采用了伸縮式結構、小車變幅、軌道行走(或固定)及下回轉式。當臂架采用30°仰角時，可用于8層建筑樓面的吊裝。這類輕型塔式起重機具有整體拖運、安裝方便，轉移迅速等特點。其主要由金屬結構部分、交叉滾柱回轉支承、回轉平臺、鋼絲繩滑輪系統架設機構、工作機構和電氣設備等組成。下一頁返回上一頁當前第23頁\共有98頁\編于星期二\14點圖2QT25T型輕型塔式起重機構造示意圖返回當前第24頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機

塔身由上下兩節組成，為角鋼焊接的析架式結構。上塔身、起重臂及塔頂活動撐架連接，上部有操縱室;下塔身下部與回轉平臺上的人字架鉸接。上塔身套裝于下塔身之中，上、下塔身之間有四組導向滾輪，做為塔身伸縮時的支承與導向，減小運動時的摩擦阻力。起重臂為三角形桁架結構，分臂頭、臂尾兩節。起重小車沿下弦行走，小車牽引機構安裝在根部。臂架在雙向兩個平面內折疊，拖運時臂頭在水平方向內緊貼臂尾。塔頂活動撐架采用人字形結構，拖運時可折疊收籠。由于伸縮式塔身后倒放置，使拖運長度大為減小。下一頁返回上一頁當前第25頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機

回轉平臺為型鋼焊成的框架結構，裝有起升與安裝共用的雙筒卷揚機及回轉機構等。右側裝置配電箱，左側設有下部操縱室，供架設及起重時使用;前部通過人字架與塔身聯接，后部置平衡重。回轉支承采用交叉滾柱軸承盤，降低重心、改善整體穩定性。其外齒圈和回轉小齒輪相嚙合，構成行星輪系。下一頁返回上一頁當前第26頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機2.QTZ40型自升式塔式起重機本機具有廣泛的適應性，其標準起重臂長可達30m，加長臂可達35m和40m。最大起重量4t，標稱起重力矩40t·m,最大為47t·m，如圖3所示。該機主要由鋼結構、工作機構、電氣控制系統、液壓頂升系統、安全裝置及附著裝置等組成。下一頁返回上一頁當前第27頁\共有98頁\編于星期二\14點圖3QTZ40型自升式塔式起重機構造示意圖返回當前第28頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機(1)鋼結構。包括塔身、起重臂等，其主要特點是結構簡單，標準化強。塔身主要由若干標準節構成，其標準節由型鋼焊接成格構式方形斷面，每節高度為2.4m，標準節之間用高強螺栓連接，塔機的工作高度由安裝的塔身標準節節數多少決定。塔身的底架裝在底部基礎節上，塔身上部裝有頂升套架，套架上裝有液壓頂升機構，套架和液壓頂升機構是作為接高塔身時使用的專門裝置。下一頁返回上一頁當前第29頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機

塔身頂部裝有回裝支承及塔帽，其前后對稱地鉸接有起重臂和平衡臂，起重臂共由五節組成，可分別構成30m、35m、40m臂，斷面為三角形鋼結構件，下弦兼作起重小車的運行軌道，單吊點的起重臂拉桿一端支承在塔帽上，另一端拉在起重臂的上弦桿上，用于支承起重臂成水平狀。平衡臂由平臺、扶欄等構成，上面放有平衡配重、起升機構等。

(2)工作機構。本機的起升鋼絲繩滑輪組的倍率為兩倍率或四倍率互換式，從而可調整起升速度與起重量。下一頁返回上一頁當前第30頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機(3)液壓頂升系統和自升過程。塔式起重機工作高度的自升過程主要是由液壓頂升系統與爬升套架共同完成的。液壓頂升系統安裝在爬升套架上，在自升過程中通過油泵、閥、液壓油缸等提供安全可靠的動力將塔機的上部逐漸抬起，使塔身頂部形成足夠的空間用以加接標準節。根據高度需要每次可加裝多節標準節。爬升套架分外套架式和內套架式兩種，用得較多的外套架式主要由套架、平臺、扶手等組成。套架在塔身標準節的頂端，其上部用螺栓與回轉支承座相連。在套架側邊安裝著液壓頂升系統。下一頁返回上一頁當前第31頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機3.軌道式塔式起重機軌道式塔式起重機是應用廣泛的一種起重機。

TQ60/80型軌道式塔式起重機是軌道行走式、上回轉、可變塔高塔式起重機，其外形尺寸如圖4所示。下一頁返回上一頁當前第32頁\共有98頁\編于星期二\14點圖4TQ60/80型軌道式塔式起重機的外形尺寸圖返回當前第33頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機二、塔式起重機的技術性能參數

(1)下回轉快速拆裝塔式起重機的型號及主要技術性能參數見表2。

(2)上回轉自升塔式起重機的型號及主要技術性能參數見表3。下一頁返回上一頁當前第34頁\共有98頁\編于星期二\14點表2下回轉快速拆裝塔式起重機的型號及主要技術性能參數返回當前第35頁\共有98頁\編于星期二\14點表3上回轉自升塔式起重機的型號及主要技術性能參數返回當前第36頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機三、塔式起重機的安全操作塔式起重機的安全操要求如下:(1)起重機的軌道基礎應符合下列要求:1)路基承載能力:輕型(起重量30kN以下)應為60~100kPa;中型(起重量31~150kV)應為101~200kPa;重型(起重量150kN以上)應為200kPa以上。

2)每間隔6m應設軌距拉桿一個，軌距允許偏差為公稱值的1/1000，且不超過士3mm。下一頁返回上一頁當前第37頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機3)在縱橫方向上，鋼軌頂面的傾斜度不得大于1/1000。

4)鋼軌接頭間隙不得大于4mm，并應與另一側軌道接頭錯開，錯開距離不得小于1.5m，接頭處應架在軌枕上，兩軌頂高度差不得大于2mm。

5)距軌道終端1m處必須設置緩沖止擋器，其高度不應小于行走輪的半徑。在距軌道終端2m處必須設置限位開關碰塊。

6)魚尾板連接螺栓應緊固，墊板應固定牢靠。下一頁返回上一頁當前第38頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機(2)起重機的混凝土基礎應符合下列要求:1)混凝土強度等級不低于C35。

2)基礎表面平整度允許偏差為1/1000。

3)埋設件的位置、標高和垂直度以及施工工藝符合出廠說明書要求。

(3)起重機的軌道基礎或混凝土基礎應驗收合格后，方可使用。

(4)起重機的軌道基礎兩旁、混凝土基礎周圍應修筑邊坡和排水設施，并應與基坑保持一定安全距離。下一頁返回上一頁當前第39頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機(5)起重機的金屬結構、軌道及所有電氣設備的金屬外殼，應有可靠的接地裝置，接地電阻不應大于4Ω。

(6)起重機的拆裝必須由取得建設行政主管部門頒發的拆裝資質證書的專業隊進行，并應有技術和安全人員在場監護。

(7)起重機拆裝前，應按照出廠有關規定，編制拆裝作業方法、質量要求和安全技術措施，經企業技術負責人審批后，作為拆裝作業技術方案，并向全體作業人員交底。下一頁返回上一頁當前第40頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機(8)拆裝作業前檢查項目應符合下列要求:1)路基和軌道鋪設或混凝土基礎應符合技術要求。

2)對所拆裝起重機的各機構、各部位、結構焊縫、重要部位螺栓、銷軸、卷揚機構和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設備、線路等進行檢查，使隱患排除于拆裝作業之前。

3)對自升塔式起重機頂升液壓系統的液壓缸和油管、頂升套架結構、導向輪、頂升撐腳(爬爪)等進行檢查，及時處理存在的問題。下一頁返回上一頁當前第41頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機4)對采用旋轉塔身法所用的主副地錨架、起落塔身卷揚鋼絲繩以及起升機構制動系統等進行檢查，確認無誤后方可使用。

5)對拆裝人員所使用的工具、安全帶、安全帽等進行檢查，不合格者立即更換。

6)檢查拆裝作業中配備的起重機、運輸汽車等輔助機械，應狀況良好，技術性能應保證拆裝作業的需要。

7)拆裝現場電源電壓、運輸道路、作業場地等應具備拆裝作業條件。

8)安全監督崗的設置及安全技術措施的貫徹落實已達到要求。下一頁返回上一頁當前第42頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機(9)起重機的拆裝作業應在自天進行。當遇大風、濃霧和雨雪等惡劣天氣時，應停止作業。

(10)指揮人員應熟悉拆裝作業方案，遵守拆裝工藝和操作規程，使用明確的指揮信號進行指揮。所有參與拆裝作業的人員，都應聽從指揮，如發現指揮信號不清或有錯誤時，應停止作業，待聯系清楚后再進行。

(11)拆裝人員在進人工作現場時，應穿戴安全保護用品，高處作業時應系好安全帶，熟悉并認真執行拆裝工藝和操作規程。當發現異常情況或疑難問題時，應及時向技術負責人反映，不得自行其是，應防止處理不當而造成事故。下一頁返回上一頁當前第43頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機(12)在拆裝上回轉、小車變幅的起重臂時，應根據出廠說明書的拆裝要求進行，并應保持起重機的平衡。

(13)采用高強度螺栓連接的結構，應使用原了制造的連接螺栓，自制螺栓應有質量合格的試驗證明，否則不得使用。連接螺栓時，應采用扭矩扳手或專用扳手，并應按裝配技術要求擰緊。

(14)在拆裝作業過程中，當遇天氣劇變、突然停電、機械故障等意外情況，短時間不能繼續作業時，必須使已拆裝的部位達到穩定狀態并固定牢靠，經檢查確認無隱患后，方可停止作業。下一頁返回上一頁當前第44頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機(15)安裝起重機時，必須將大車行走緩沖止擋器和限位開關碰塊安裝牢固可靠，并應將各部位的欄桿、平臺、扶桿、護圈等安全防護裝置裝齊。

(16)在拆除因損壞或其他原因而不能用正常方法拆卸的起重機時，必須按照技術部門批準的安全拆卸方案進行。下一頁返回上一頁當前第45頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機(17)起重機安裝過程中，必須分階段進行技術檢驗。整機安裝完畢后，應進行整機技術檢驗和調整，各機構動作應正確、平穩、無異響，制動可靠，各安全裝置應靈敏有效;在無載荷情況下，塔身和基礎平面的垂直度允許偏差為4/1000，經分階段及整機檢驗合格后，應填寫檢驗記錄，經技術負責人審查簽證后，方可交付使用。下一頁返回上一頁當前第46頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機(18)起重機塔身升降時，應符合下列要求:1)升降作業過程，必須有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統，專人拆裝螺栓。非作業人員不得登上頂升套架的操作平臺。操縱室內應只準一人操作，必須服從指揮信號。

2)升降應在白天進行，特殊情況需在夜間作業時，應有充分的照明。下一頁返回上一頁當前第47頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機3)風力在四級及四級以上時，不得進行升降作業。在作業中風力突然增大達到四級時，必須立即停止，并應緊固上、下塔身各連接螺栓。

4)頂升前應預先放松電纜，其長度宜大于頂升總高度，并應緊固好電纜卷筒。下降時應適時收緊電纜。下一頁返回上一頁當前第48頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機5)升降時，必須調整好頂升套架滾輪與塔身標準節的間隙，并應按規定使起重臂和平衡臂處于平衡狀態，并將回轉機構制動住。當回轉臺與塔身標準節之間的最后一處連接螺栓(銷子)拆卸困難時，應將其對角方向的螺栓重新插入，再采取其他措施。不得以旋轉起重臂動作來松動螺栓(銷子)。

6)升降時，頂升撐腳(爬爪)就位后，應插上安全銷，再繼續下一動作。

7)升降完畢后，各連接螺栓應按規定扭力緊固，液壓操縱桿回到中間位置，并切斷液壓升降機構電源。下一頁返回上一頁當前第49頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機(19)起重機的附著錨固應符合下列要求:1)起重機附著的建筑物，其錨固點的受力強度應滿足起重機的設計要求。附著桿系的布置方式、相互間距和附著距離等，應按出廠使用說明書規定執行。有變動時，應另行設計。

2)裝設附著框架和附著桿件，應采用經緯儀測量塔身垂直度，并應采用附著桿進行調整，在最高錨固點以下垂直度允許偏差為2/1000。

3)在附著框架和附著支座布設時，附著桿傾斜角不得超過10°。下一頁返回上一頁當前第50頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機4)附著框架宜設置在塔身標準節連接處，箍緊塔身。塔架對角處在無斜撐時應加固。

5)塔身頂升接高到規定錨固間距時，應及時增設與建筑物的錨固裝置。塔身高出錨固裝置的自由端高度，應符合出廠規定。

6)起重機作業過程中，應經常檢查錨固裝置，發現松動或異常情況時，應立即停止作業，故障未排除，不得繼續作業。

7)拆卸起重機時，應隨著降落塔身的進程拆卸相應的錨固裝置;嚴禁在落塔之前先拆錨固裝置。下一頁返回上一頁當前第51頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機8)遇有六級及六級以上大風時，嚴禁安裝或拆卸錨固裝置。

9)錨固裝置的安裝、拆卸、檢查和調整，均應有專人負責，工作時應系安全帶和戴安全帽，并應遵守高處作業有關安全操作的規定。

10)軌道式起重機作附著式使用時，應提高軌道基礎的承載能力和切斷行走機構的電源，并應設置阻擋行走輪移動的支座。下一頁返回上一頁當前第52頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機(20)起重機內爬升時應符合下列要求:1)內爬升作業應在自天進行。風力在五級及五級以上時，應停止作業。

2)內爬升時，應加強機上與機下之間的聯系以及上部樓層與下部樓層之間的聯系，遇有故障及異常情況，應立即停機檢查，故障未排除，不得繼續爬行。

3)內爬升過程中，嚴禁進行起重機的起升、回轉、變幅等各項動作。下一頁返回上一頁當前第53頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機4)起重機爬升到指定樓層后，應立即拔出塔身底座的支撐梁或支腿，通過內爬升框架固定在樓板上，并應頂緊導向裝置或用楔塊塞緊。

5)內爬升塔式起重機的固定間隔不宜小于3個樓層。

6)對固定內爬升框架的樓層樓板，在樓板下面應增設支柱作臨時加固。擱置起重機底座支撐梁的樓層下方兩層樓板，也應設置支柱作臨時加固。下一頁返回上一頁當前第54頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機7)每次內爬升完畢后，樓板上遺留下來的開孔，應立即采用鋼筋混凝土封閉。

8)起重機完成內爬升作業后，應檢查內爬升框架的固定、底座支撐梁的緊固以及樓板}陸時支撐的穩固等，確認可靠后，方可進行吊裝作業。下一頁返回上一頁當前第55頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機(21)每月或連續大雨后，應及時對軌道基礎進行全面檢查。檢查內容包括:軌距偏差，鋼軌頂面的傾斜度，軌道基礎的彈性沉陷，鋼軌的不直度及軌道的通過性能等。對混凝土基礎，應檢查其是否有不均勻的沉降。

(22)應保持起重機上所有安全裝置靈敏有效，如發現失靈的安全裝置，應及時修復或更換。所有安全裝置調整后，應加封(火漆或鉛封)固定，嚴禁擅自調整。

(23)配電箱應設置在軌道中部，電源電路中應裝設錯相及斷相保護裝置及緊急斷電開關，電纜卷筒應靈活有效，不得拖纜。下一頁返回上一頁當前第56頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機(24)起重機在無線電臺、電視臺或其他強電磁波發射天線附近施工時，與吊鉤接觸的作業人員，應戴絕緣手套和穿絕緣鞋，并應在吊鉤上掛接臨時放電裝置。

(25)當同一施工地點有兩臺以上起重機時，應保持兩機間任何接近部位(包括吊重物)距離不得小于2m。

(26)起重機作業前，應檢查軌道基礎平直無沉陷，魚尾板連接螺栓及道釘無松動，并應清除軌道上的障礙物，松開夾軌器并向上固定好。下一頁返回上一頁當前第57頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機(27)啟動前重點檢查項目應符合下列要求:1)金屬結構和工作機構的外觀情況正常。

2)各安全裝置和各指示儀表齊全完好。

3)各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規定。

4)主要部位連接螺栓無松動。

5)鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規定。

6)供電電纜無破損。下一頁返回上一頁當前第58頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機(28)送電前，各控制器手柄應在零位。當接通電源時，應采用試電筆檢查金屬結構部分，確認無漏電后，方可上機。

(29)作業前，應進行空載運轉，試驗各工作機構是否運轉正常，有無噪聲及異響，各機構的制動器及安全防護裝置是否有效，確認正常后方可作業。

(30)起吊重物時，重物和吊具的總重量不得超過起重機相應幅度下規定的起重量。下一頁返回上一頁當前第59頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機(31)應根據起吊重物和現場情況，選擇適當的工作速度，操縱各控制器時應從停止點(零點)開始，依次逐級增加速度，嚴禁越擋操作。在變換運轉方向時，應將控制器手柄扳到零位，待電動機停轉后再轉向另一方向，不得直接變換運轉方向、突然變速或制動。

(32)在吊鉤提升起重小車或行走大車運行到限位裝置前，均應減速緩行到停止位置，并應與限位裝置保持一定距離(吊鉤不得小于1m，行走輪不得小于2m)。嚴禁采用限位裝置作為停止運行的控制開關。下一頁返回上一頁當前第60頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機(33)動臂式起重機的起升、回轉、行走可同時進行，變幅應單獨進行。每次變幅后應對變幅部位進行檢查。允許帶載變幅的，當載荷達到額定起重量的90%及以上時，嚴禁變幅。

(34)提升重物，嚴禁自由下降。重物就位時，可采用慢就位機構或利用制動器使之緩慢下降。

(35)提升重物作水平移動時，應高出其跨越的障礙物0.5m以上。

(36)對于無中央集電環及起升機構不安裝在回轉部分的起重機，在作業時，不得順一個方向連續回轉。下一頁返回上一頁當前第61頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機(37)裝有上、下兩套操縱系統的起重物，不得上、下同時使用。

(38)作業中，當停電或電壓下降時，應立即將控制器扳到零位，并切斷電源。如吊鉤上掛有重物，應稍松稍緊反復使用制動器，使重物緩慢地下降到安全地帶。

(39)采用渦流制動調整系統的起重機，不得長時間使用低速擋或慢就位速度作業。下一頁返回上一頁當前第62頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機(40)作業中如遇六級及六級以上大風或陣風，應立即停止作業，鎖緊夾軌器，將回轉機構的制動器完全松開，起重臂應能隨風轉動。對輕型俯仰變幅起重機，應將起重臂落下并與塔身結構鎖緊在一起。

(41)作業中，操作人員臨時離開操縱室時，必須切斷電源，鎖緊夾軌器。

(42)起重機載人專用電梯嚴禁超員，其斷繩保護裝置必須可靠。當起重機作業時，嚴禁開動電梯。電梯停用時，應降至塔身底部位置，不得長時間懸在空中。下一頁返回上一頁當前第63頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機(43)作業完畢后，起重機應停放在軌道中間位置，起重臂應轉到順風方向，并松開回轉制動器

(44)小車及平衡重應置于非工作狀態，吊鉤宜升到離起重臂頂端2~3m處停機時，應將每個控制器撥回零位，依次斷開各開關，關閉操縱室門窗。下機后應鎖緊夾軌器，使起重機與軌道固定，斷開電源總開關，打開高空指示燈。下一頁返回上一頁當前第64頁\共有98頁\編于星期二\14點第二節塔式起重機(45)檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時，必須系好安全帶。

(46)在寒冷季節，對停用起重機的電動機、電氣柜、變阻器箱、制動器等，應嚴密遮蓋。

(47)動臂式和尚未附著的自升式塔式起重機，塔身上不得懸掛標語牌。返回上一頁當前第65頁\共有98頁\編于星期二\14點第三節井字架

一、井字架的構造組成井字架是施工中最常用，也是最簡便的垂直運輸設施。它的穩定性好，運輸量大，除可采用型鋼或鋼管加工而成的定型井字架之外，還可以采用多種腳手架材料搭設，從而使井字架的應用更加廣泛和便捷。井字架的搭設高度一般可達50m以上，目前附著式高層井字架的搭設高度已經超過了100m。下一頁返回當前第66頁\共有98頁\編于星期二\14點下一頁返回上一頁當前第67頁\共有98頁\編于星期二\14點第三節井字架

一般井字架多為單孔，也可組裝成兩孔或三孔。單孔井字架內設置吊盤或在吊盤下加設混凝土斗;兩孔或三孔井字架內可分設吊盤和料斗。井字架上也可根據需要設置扒桿，其起重量一般為0.5~1.5t，回轉半徑可達10m。

圖5所示為低層扣件式鋼管井字架的構造，圖6所示是普通型鋼井字架的構造。下一頁返回上一頁當前第68頁\共有98頁\編于星期二\14點圖5低層扣件式鋼管井字架構造示意圖(mm)返回當前第69頁\共有98頁\編于星期二\14點圖6普通型鋼井字架構造示意圖返回當前第70頁\共有98頁\編于星期二\14點第三節井字架二、井字架的技術參數

(1)30m以下扣件式鋼管井字架的主要技術參數和材料用量見表4和表5,30m以上普通型鋼井字架的主要技術參數見表6。

(2)高層井字架的提升速度也在提高，幾種高層井字架的主要技術參數列于表7中。下一頁返回上一頁當前第71頁\共有98頁\編于星期二\14點表4扣件式鋼管井字架的主要技術參數返回當前第72頁\共有98頁\編于星期二\14點表5扣件式鋼管井字架材料用量返回當前第73頁\共有98頁\編于星期二\14點表6普通型鋼井字架的技術參數返回當前第74頁\共有98頁\編于星期二\14點表7高層井字架的主要技術參數返回當前第75頁\共有98頁\編于星期二\14點第三節井字架三、井字架的使用井字架的使用應做到如下幾點:(1)專為屋面和裝修工程使用的井字架，可在主體結構完成以后一次搭起，架高應超過屋面不少于5.5m。在主體結構施工階段使用的井字架要分段搭設。第一層高度不超過30m，按低層井字架的要求設置纜風繩。隨著結構主體的升高，每隔1~2層(不超過6m)設一道附墻拉結，并可將靠里側的纜風繩隨后拆除。在主體結構升至與井架相差6m以內時，可以繼續連接上一段井字架，并把天輪梁翻到新接的井字架段的頂端。下一頁返回上一頁當前第76頁\共有98頁\編于星期二\14點第三節井字架(2)井字架的附墻拉結的做法如圖7所示。當井字架寬度方向平行于墻面時，采用簡單拉結，或加強拉結;當井字架寬度方向垂直于墻面時，采用展寬拉結。

(3)腳手架的懸空長度(位于拉結點之上)不得大于10m。

(4)在未經可靠設計復核情況下，不宜在高層井字架之上加設拔桿或其他附加裝置。下一頁返回上一頁當前第77頁\共有98頁\編于星期二\14點圖7高層扣件鋼管井字架的附墻拉結做法返回當前第78頁\共有98頁\編于星期二\14點第三節井字架(5)進樓棧橋的立桿不得利用井架的立桿，應分開架設，縮小間距并采用雙桿搭設。每層棧橋與井字架之間應用不承受垂直力的橫桿進行拉結。棧橋架的鋪板層應根據設計荷載加以限制;需要每層都鋪板時，應采用質量小的腳手板。

(6)井架的側面除進出料口外，均應自下而上連續設置剪刀撐。

(7)支撐天輪梁的橫桿應采用雙桿，與井架中立柱采用雙扣件連接，并加設斜支桿與井字架角柱相連。返回上一頁當前第79頁\共有98頁\編于星期二\14點第四節卷揚機

卷揚機是建筑工地上最常見、最普通的一種施工機械，也稱為絞車。可以單獨使用，也可以作為起重機的組成部分，卷揚機主要以電動機為動力，經過減速裝置后，馬伙動卷筒牽引鋼絲繩，以實現重物的垂直與水平運輸。下一頁返回當前第80頁\共有98頁\編于星期二\14點下一頁返回卷揚機電機和卷線輪當前第81頁\共有98頁\編于星期二\14點第四節卷揚機

卷揚機有手動卷揚機和電動卷揚機之分。手動卷揚機在結構吊裝中已很少使用。電動卷揚機按其速度可分為快速、中速、慢速卷揚機等。快速卷揚機又分單筒和雙筒，其鋼絲繩牽引速度為25~50m/min，單頭牽引力為4.0~80kN，如配以井架、龍門架、滑車等可作垂直和水平運輸等用。慢速卷揚機多為單筒式，鋼絲繩牽引速度為6.5~22m/min，單頭牽引力為5~100kN，如配以拔桿、人字架、滑車組等可作大型構件安裝使用。下一頁返回上一頁當前第82頁\共有98頁\編于星期二\14點第四節卷揚機一、卷揚機的構造組成

圖8所示為JKD1型卷揚機，它主要由7.5kW電動機、聯軸器、圓柱齒輪減速器、光面卷筒、雙瓦塊式電磁制動器、機座等組成。

圖9所示為JJKX1型卷揚機，它主要由電動機、傳動裝置、離合器與制動器、機座等組成。下一頁返回上一頁當前第83頁\共有98頁\編于星期二\14點圖8JKD1型卷揚機的構造返回當前第84頁\共有98頁\編于星期二\14點圖9JJKX1型卷揚機的構造示意圖返回當前第85頁\共有98頁\編于星期二\14點第四節卷揚機二、卷揚機的技術性能參數快速卷揚機的型號及技術性能