學習單元四水泥穩定基層類施工

原材料要求機械選擇

組織施工施工方法施工過程路拌法廠拌法

質量檢驗

常見問題及其處理措施準備下承層施工放樣攤鋪集料拌合與整形碾壓接縫處理養護

施工過程中存在問題及整改1思考1）施工準備階段要做哪些工作？2）確定施工工藝流程圖3）各道工序的質量控制要點有哪些4）質量檢驗評定的內容有哪些？5）常見的質量缺陷及整改措施有哪些？問題：畫出水泥穩定土施工工藝流程圖2水泥穩定碎石施工案例S318五顯—三板橋公路改建工程，跨越舒城、金安區、霍山三個區、縣，呈東西走向，東與S317直接G206國道，西與G105國道相連，全長30.68Km。本項目采用山嶺重丘區二級公路標準，計算行車速度40Km/h，路基寬12m，路面寬9m，本項目共有小橋4座，中橋1座，涵洞137道。設計荷載：汽—20；掛—100。路面結構層次為：3路面結構層次底基層：20cm天然砂礫+20cm路拌級配碎石（新線段）12～26cm路拌級配碎石（老路補強）基層：20cm，5%水泥穩定碎石下封層：乳化瀝青下面層：4cm中粒式瀝青碎石上面層：3cm細粒式瀝青碎石41.原材料的要求水泥品種選擇水泥的物理性能試驗水泥標準稠度用水量水泥初凝、終凝試驗水泥體積安定性試驗水泥膠砂強度試驗水泥5原材料的要求碎石粒徑碎石壓碎值碎石針片狀顆粒含量碎石有害物質碎石與砂的級配碎石砂砂的粒徑檢查砂的有機質含量6原材料的要求飲用水可以當含雜質時，應進行試驗檢測水配合比構成依據：彎沉值、回彈模量、7d浸水抗壓強度摻配比例：16～31.5mm碎石：5～16mm碎石：河砂=3：3：47原材料的要求水泥劑量確定依據：通過做不同劑量的平行試驗確定摻配比例：5%重型擊實試驗：ρ＝2.26g/cm3

W＝4.8％。

8鋪筑試驗段：200m步驟檢查底基層并清除工作面上的雜物測量放樣：定出引導攤鋪機行走的標高基準控制線

記錄：攤鋪厚度、攤鋪速度、碾壓遍數、碾壓速度，機械組合檢查驗收分析總結：確定大面積施工的參數報批9鋪筑試驗段：200m數據總結壓實設備類型和最佳組合方式：輪胎式振動壓路機靜壓2遍，微振1遍，再強振2遍，緊接用18～21t光輪壓路機碾壓2～3遍，最后用振動碾壓2遍結束（先強后微），準備灑水車灑水確定碾壓遍數確定松鋪系數：1.3510鋪筑試驗段：200m質量控制集中廠拌，自卸車運輸施工前和施工中隨時檢查混合料的各項指標7d無側限抗壓強度試驗鉆芯取樣11水泥穩定碎石施工施工工序施工放樣：測量隊伍配備，樁位放樣，確定松鋪厚度并設置攤鋪機水平傳感線下承層準備：應進行灑水濕潤拌和：JS500強制式拌和機4臺共2套

，按確定級配進行拌和，確保含水量攤鋪：用RP751型混合料攤鋪機12水泥穩定碎石施工施工工序攤鋪：控制攤鋪速度（考慮拌和能力）運料車不得碰撞攤鋪機部分路段或部位人工攤鋪攤鋪后的基層用薄膜覆蓋碾壓（長度不小于50m）穩定━━振動━━收面先輕后重，先慢后快，先邊后中，控制混合料的含水量13水泥穩定碎石施工施工工序接縫處理（半幅施工）向中線外側放寬30cm，在鋪第二幅時，將第一幅超寬部分用切縫機垂直切深8～10cm，寬15～20cm，然后用機械或人工鑿除放寬部分，垂直面用人工鑿毛，以防止產生縱向裂縫。

養生麻袋覆蓋，并灑水養生也可用草袋養生養護時間7天，并封閉交通噴灑透層油，均勻灑鋪0～5mm石子，用6～8T壓路機碾壓后方可開放交通14水泥穩定碎石施工質量控制要點控制要點原材料控制：水泥、碎石、砂施工過程控制混合料拌和質量控制（級配、水泥劑量）含水量控制平整度控制壓實度控制水泥延遲時間的限制養護控制噴灑透層瀝青151）選擇適宜穩定的土；2）確定合理的水泥劑量；3）通過重型擊實試驗確定水泥穩定土的最佳含水量和最大干密度；4）確定外摻劑的種類和合理的外摻劑的劑量。問題1：水泥穩定土配合比設計主要解決問題有什么？161）確定施工方法和施工工藝流程；2）確定松鋪系數和松鋪厚度；3）確定大面積施工配合比；4）確定壓實機械組合方式和碾壓遍數5）確定水泥穩定土施工質量控制方法問題2：鋪筑水泥穩定土試驗段的主要目的有哪些？

171）打設鋼筋支桿；2）架設導線，直徑2～3㎜的不銹鋼絲；3）控制鋼絲繩的張緊力＞800N；4）控制架設長度≯200m；5）防止鋼絲滑動，在鋼筋支桿上刻出3mm的槽，讓鋼絲繩卡在槽內問題3：水泥穩定碎石施工放樣時如何控制攤鋪機水平傳感導向線？

181.1水泥穩定土定義和特點水泥穩定土定義:在粉碎的或原來松散的土中,摻入足夠的水泥和水,經拌和、碾壓和養生后，其抗壓強度符合規范要求的結構材料分類：水泥土、水泥砂或水泥石屑水泥碎石、水泥砂礫191.2水泥穩定粒料基層的優缺點

優點(1)強度高，穩定性好、抗沖刷性能好。(2)在缺乏優質粒料的地區，采用水泥穩定基層或底基層，比較經濟。缺點(1)收縮裂縫大(2)水泥的水化和硬結作用進行較快，要求在較短時間內完成從加水拌合到碾壓成型的幾個主要工序。因此對施工要求比較嚴格。(3)施工用水和養生用水比較多。(4)不適宜在雨季施工，或在雨季施工困難。(5）不耐磨耗，不能用作路面的面層。201.3水泥穩定土施工的一般要求組織施工時間：宜在春末夏初雨季施工時，注意天氣變化，不能讓水泥和混合料遭受雨淋施工時：注意控制土粒粒徑、配料準確、控制含水量、壓實度路拌法施工時采用流水作業，控制從拌和到碾壓完成的時間在3-4小時，并應短于水泥的終凝時間廠拌法施工時，控制時間在2h以內21水泥穩定碎石原材料要求1.水泥水泥品種：普通硅酸鹽水泥礦渣硅酸鹽水泥火山灰質硅酸鹽水泥

初凝時間3h以上、終凝時間(宜在6h以上)的不應使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質的水泥。宜采用強度等級32.5或42.5的水泥。22水泥穩定碎石原材料要求1.水泥劑量定義：水泥質量占全部粗細土顆粒的干質量的百分率。

水泥穩定粒料作基層時，水泥劑量不宜超過6％。水泥的最小劑量路拌法集中場拌法中粒土和粗粒土4％3％細粒土5%4％表1水泥的最小劑量23水泥穩定碎石原材料要求2.土土的性質：液、塑限指數要求土的粒徑和級配:與公路的等級有關，做基層和底基層時的粒徑和級配要求不同集料的壓碎值集料的有害雜質含量：有機質含量超過2%的土，必須先用石灰進行處理，悶料一夜后再用水泥穩定；硫酸鹽含量超過0.25%的土，不應用不泥穩定

3.水242.4水泥穩定碎石混合料組成設計混合料組成設計的任務根據規范要求的抗壓強度標準，通過試驗確定最適宜穩定的土類；確定水泥的合理劑量；確定最佳含水量和最大干密度；在需要改善土的性質時，確定摻加劑的劑量。252.4水泥穩定碎石混合料組成設計根據規范要求的抗壓強度標準，通過試驗確定最適宜穩定的土類；表4.5水泥穩定土的抗壓強度標準單位：MPa公路等級高速公路、一級公路二級及以下公路基層3～52.5～3底基層1.5～2.51.5～2.0與表3.6比較262.4.水泥穩定碎石混合料組成設計通過試驗確定最適宜穩定的土

通過試驗確定最適宜穩定的土，需做如下試驗：(1)顆粒分析；(2)液限和塑性指數；(3)相對密度；(4)擊實試驗；(5)碎石或礫石的壓碎值；(6)有機質含量（必要時做）；(7)硫酸鹽含量（必要時做）。272.4水泥穩定碎石混合料組成設計選用合適的水泥劑量制備水泥穩定類試塊(5個不同水泥劑量試塊）確定最佳含水量、最大干密度按工地預定達到的壓實度，分別計算不同水泥劑量的試件應有的干密度。試件的強度試驗選定合適的水泥劑量28案例1

柳州龍屯路立交橋道路工程水泥穩定碎石基層施工配合比設計

骨料1號料碎石(粒徑31.5～9.5mm),2號料瓜子石片(粒徑19～4.75mm),3號料米砂(粒徑9.5～2.36mm),4號料石屑(粒徑4.75～0.075mm)。規范要求集料的壓碎值<28%,針片狀<15%。經試驗室檢驗,石料的壓碎值和針片狀含量均符合要求。水泥所用的水泥是普通硅酸鹽水泥,強度等級為42.5。水泥要求進行如下試驗:標準稠度用水泥量試驗、凝結時間、安定性試驗(雷氏法)以及水泥膠砂強度試驗?；鶎硬牧?9案例1——初步配合比

（1）重型擊實試驗水泥穩定碎石水泥用量：4%，4.5%，5%，5.5%，按4種比例進行不同含灰量的重型擊實試驗每組的含水量：4.0%，4.5%，5.0%，5.5%，6.0%，6.5%。含水量一般按經驗取值,但其中至少有兩個大于和兩個小于最佳含水量。30表2-2-9重型擊實試驗數據表31案例1——初步配合比

（2）無側限抗壓強度試驗（3）配合比的確定在滿足設計強度的配合比范圍內選擇滿足設計要求,且灰劑量較小的配合比組合。經過試驗分析,選用最佳灰劑量為5.0%的配合比。（4）水泥穩定碎石水泥劑量的測定（EDTA滴定）（5）試驗結果確定：灰劑量5%32案例1——EDTA滴定試驗

33案例2：水穩碎石基層施工配合比設計注意事項

水泥穩定碎石基層易產生干縮裂縫，從而會引起路面面層產生反射裂縫。在對水泥穩定碎石基層施工配合比設計中提出3個限制：在滿足設計強度的基礎上限制水泥用量;在減少含泥量的同時,限制細集料、粉料用量;根據施工時氣候條件限制含水量建議：水泥劑量不大于5.5%、集料級配中＜0.075mm顆粒含量不宜大于5%、含水量不宜超過最佳含水量的1%。343.施工機械配置

測量儀器：精緯儀、水準儀運輸機械：自卸車、翻斗車攤鋪機械：平地機、推土機拌和機械：穩定土拌和機、平地機、多鏵犁、圓盤耙整型機械：拖拉機、平地機、輪胎壓路機碾壓機械：振動壓路機、輪胎壓路機、光輪壓路機353.施工機械配置

穩定土拌和站364.水穩碎石試驗段鋪筑

松鋪厚度和松鋪系數確定合理的機械組合確定壓實方法、工序、壓實系數、碾壓遍數、壓實厚度、最佳含水量等；

確定每一作業段長度，梯隊作業攤鋪機的間隔距離、行進速度、壓實順序、遍數。

目的：確定施工參數37案例：安南高速公路水穩碎石試驗段鋪筑

安南高速公路第10合同段,起訖點樁號為：K56+900～K61+850,全長4.95Km。路面結構層中的基層設計為：水泥穩定碎石,基層分為二層,每層厚度均為18㎝,共厚36㎝。水泥穩定碎石半幅寬度為13.62米,全線共有水泥穩定碎石134838㎡。38案例：安南高速公路水穩碎石試驗段鋪筑

2007年5月15日開始試驗段施工,通過試驗段得出如下施工參數:松鋪系數：1.32機械組合：2臺攤鋪機配3臺壓路機、4臺以上自卸汽車、1臺以上灑水車。自卸汽車數量可根據運距適量增減碾壓工藝:靜壓1遍、弱振1遍、強振5遍、膠輪壓路機收面1遍,重疊1/2輪寬含水量：含水量控制在5.0%～6%范圍內。395.1水穩碎石施工準備

材料準備機械和人員的進場試驗室做好各種施工原材料的試驗工作,水泥穩定碎石混合料設計配合比申批工作。穩定土拌合站的選址和修建、料場硬化工作。項目部安排2名技術人員、3名試驗人員對基層施工進行全過程監督、指導。派出一個水穩施工隊進行標段全線水泥穩定碎石基層的施工，并配備試驗人員4人,雜工15人,機械操作手17人。案例4：安南高速公路水泥穩定碎石人員安排405.2水穩碎石施工組織

施工方法：路拌法、廠拌法施工作業：順序作業、平行作業和流水作業施工方法：集中廠拌法施工,混合料在水泥穩定碎石拌合站(WCB-500)進行集中拌和,自卸車運輸,攤鋪機進行攤鋪,重型壓路機碾壓密實?，F場檢測水泥劑量、含水量、壓實度，7天后進行取芯試驗,并做無側限抗壓強度試驗。案例5：安南高速公路水泥穩定碎石組織415.2水穩碎石施工組織

施工方法：路拌法、廠拌法施工作業：順序作業、平行作業和流水作業施工作業：采用2臺RP751W攤鋪機半幅梯形攤鋪，間歇式流水作業方式,逐段施工,施工完畢一段,養護一段、驗交一段的方法進行。進度計劃：每工作日計劃攤鋪、壓實水泥穩定碎石混合料1000m3,每月按25個工作日進行施工安排。案例5：安南高速公路水泥穩定碎石組織426.水泥穩定碎石施工水泥穩定土基層路拌法施工工藝流程圖準備下承層施工放樣粉碎土或攤鋪集料灑水悶料整平和壓實擺放和攤鋪水泥拌和整形接縫和調頭處的處理碾壓養生43（1）準備下承層

（1）下承層表面應平整、堅實，具有規定的路拱，并應具有規范要求的平整度和壓實度。下承層為土基下承層為底基層（2）在槽式斷面的路段，兩側路肩上每隔一定距離（可為5～10m）交錯可挖泄水溝（或做盲溝）。(3)在集料攤鋪前應在下承層表面灑水濕潤。44（2）施工放樣

（1）在底基層或土基上恢復中線

直線段每15～20m設一樁平曲線段每10～15m設一樁在兩側路肩邊緣外設指示樁。（2）在兩側指示樁上用明顯標記標出水泥穩定土層邊緣的設計高。

45（3）備料

利用老路面或土基上部材料(1)清除干凈老路面上或土基表面的石塊等雜物。(2)每隔10～20m挖一小洞，使洞底標高與預定的水泥穩定土層的底面標高相同，并在洞底做一標記，以控制翻松及粉碎的深度。(3)用犁、松土機或裝有強固齒的平地機或推土機將老路面或土基的上部翻松到預定的深度，土塊應粉碎到符合要求。(4)應經常用犁將土向路中心翻松，使預定處治層的邊部成一個垂直面，防止處治寬度超過規定。(5)用專用機械粉碎粘性土。46（3）備料

利用料場土(1)采集土前，應先將樹木、草皮和雜土清除干凈。(2)土中的超尺寸顆粒應予篩除。(3)應在預定的深度范圍內采集土，不應分層采集，不應將不合格的土采集在一起。(4)對于塑性指數大于12的粘性土，可視土質和機械性能確定土是否需要過篩。47(3)備料

計算材料用量：干燥土數量(利用寬度、厚度及預定的干密度)。每車料堆放距離。(利用含水量、運料車輛噸位)水泥擺放的縱橫間距.(厚度和預定干密度、水泥用量)下承層上堆料前應先灑水，使其表面濕潤.當路肩用料與穩定土層用料不同時，應采取培肩措施，先將兩側路肩培好。在路肩上，每隔5～lOm應交錯開挖臨時泄水溝。48（4）集料的運輸

(1)集料裝車時應控制每車料的數量基本相等；(2)在同一料場供料的路段內，宜由遠到近卸置集料。每車料卸料于下承層的間隔距離嚴格按計算進行；(3)未篩分碎石和石屑分別運送時，應先運送碎石；(4)堆料每隔一定距離應留一缺口。(5)集料在下承層上的堆置時間不應過長。運送土只宜比攤鋪土工序提前l～2d。49（5）集料的攤鋪

通過試驗確定集料的松鋪系數。攤鋪集料應在攤鋪水泥之前一天進行。攤料長度以日進度的需要量為度，夠次日一天內完成摻加水泥、拌合、碾壓成型即可。雨期施工，及時攤鋪集料并保證后續工藝在降雨之前全部完成。

采用推土機和平地機將集料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面力求平整，并有規定的路拱。攤料過程中，將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。及時檢驗松鋪材料層的厚度。除灑水車外，嚴禁其他車輛在土層上通行。50(5)灑水悶料在運輸到下承層上的集料上灑水預濕。灑水應均勻，同時嚴禁灑水車在灑水段內停留和調頭。對于細粒土，應經一夜悶料。中粒土和粗料土，視其中細土含量的多少，可縮短悶料時間。預先在下承層上灑水的作用:

使水在土中分布較為均勻，減少攤鋪水泥后的灑水工作量。預濕土也可使拌合過程中水泥立即粘結在砂粒和礫石顆粒上，而不致于漏落到處治層的底部。

516.整平與輕壓

集料經過預濕之后，采用平地機整平成要求的路拱和坡度，并用輕型壓路機碾壓1～2遍，使集料層具有平整光滑的表面，同時具有一定的密實度，以便攤鋪水泥。527.擺放與攤鋪水泥采用袋裝水泥(通常每袋水泥50kg)，利用壓實厚度、預定的干密度和水泥劑量，計算1㎡水泥穩定土需要的水泥用量。計算每袋水泥攤鋪面積。計算每袋水泥擺放的行數和間距。用石灰在集料層上做擺放水泥的標記。將水泥卸在做標記的地點，并檢查有無遺漏和多余。將水泥倒在集料層上，并用刮板將水泥均勻攤開，使每袋水泥的攤鋪面積相等。水泥攤鋪完畢后，表面應沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的地點。537.擺放與攤鋪水泥

例：水泥穩定層壓實厚度為20cm，預定水泥劑量為5％，水泥砂礫混合料的最大干密度為2360kg／m3，一級公路要求的壓實度為98％，則1㎡料面積需要的水泥用量為：1×0.20×2360×0.98－1×0.20×2360×0.98÷(1+0.05)＝462.56－440.53＝22.03kg一袋水泥應該覆蓋的面積為：50／22.03＝2.27m2水泥穩定層的寬度為12m，預定擺六列水泥，每列水泥的間距2m(首列與末列距邊緣1m)。因此，縱向每袋水泥的間距為：2.27／2＝1.135m54水泥穩定碎石打格擺放水泥

55(8)干拌1.二級及二級以上公路專用穩定土拌和機進行拌和，設專人跟隨拌和機隨時檢查拌和深度，并配合拌和機操作員調整拌和深度。拌和深度應達穩定層底并宜侵入下承層5～10mm，以利上下層粘結。嚴禁在拌和層底部留有素土夾層。通常應拌和兩遍以上，在最后一遍拌和之前，必要時可先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。56(8)干拌三、四級公路拌和機械：農用旋轉耕作機與多鏵犁或平地機相配合拌和方法：（翻拌四遍，先翻后拌）1）先用平地機或多鏵犁翻拌兩遍，使水泥分布到土中，但不應翻犁到底，防止水泥落到底部。第一遍由路中心開始，將混合料向中間翻；第二遍從兩邊開始，將混合料向外側翻。2）接著用旋轉耕作機拌和兩遍。3）再用多鏵犁或平地機將底部料翻起。隨時調整翻犁的深度，使穩定土層全部翻透。嚴禁在穩定土層與下承層之間殘留一層素土，也應防止翻犁過深或過多破壞下承層的表面，通常應翻犁兩遍。4）接著，再用旋轉耕作機拌和兩遍，用多鏵犁或平地機再翻犁兩遍。57(8)干拌三、四級公路拌和機械：用缺口圓盤耙與多鏵犁或平地機相配合拌和方法：1）用平地機或多鏵犁在前面翻拌，用圓盤耙跟在后面拌和。圓盤耙的速度應盡量快，使水泥與土拌和均勻。應翻拌四遍，開始的兩遍不應翻犁到底，以防水泥落到底部；后面的兩遍應翻犁到底，隨時檢查調整翻犁的深度，使穩定土層全部翻透。58(9)加水濕拌

(1)在干拌結束時，如果混合料的含水量不足，用噴管式灑水車補充灑水。灑水車起灑處和另一端“調頭”處都應超出拌合段2m以上。禁止灑水車在正拌合的路段上“調頭”和停留，以防局部水量過大。(2)補充灑水后，再次進行拌合，使水分在混合料中分布均勻。拌合機械緊跟在灑水車后面進行拌合。(3)灑水及拌合過程中，及時檢查混合料的含水量。(4)混合料拌合均勻后做到色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，沒有粗細顆?！案C”，且水分合適和均勻。(5)在灑水拌合過程中，配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細顆?！案C”以及局部過分潮濕或過分干燥。5910.整型混合料拌合均勻后，立即用平地機進行初平。在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平；在曲線段，平地機由內側向外側進行刮平；需要時，再返回刮一二遍。用輕型壓路機立即在剛初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整；再用平地機整平一次。每次整平都按照要求的坡度和路拱進行。注意接縫處的整平，使接縫順適平整。水泥穩定土基層表面的低洼處，嚴禁用薄層水泥混合料找補。攤鋪時，按“寧高勿低”的原則，最后整平(終平)時，按“寧刮勿補”的原則處理。6011.碾壓

根據路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，通常路面的兩側多壓2～3遍?？刂苹旌狭系暮康扔诨蚵源笥谧罴押繒r。碾壓時，重疊1/2輪寬，后輪超過兩段的接縫處。碾壓速度：頭兩遍采用1.5～1.7km／h，以后采用2.0～2.5km／h。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，保證穩定土層表面不受破壞。控制密實度。在碾壓結束之前，用平地機再終平一次。終平應將局部高出部分刮除并掃出路外；對于局部低洼之處，不再進行找補，可留待鋪筑瀝青面層時處理。6112.橫縫處理

同日施工的兩工作段銜接時，采用搭接，前一段拌合整形后，留5～8m不進行碾壓，后段施工時，前段留下未碾壓部分，加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。在已碾壓完成的水泥穩定土層末端，沿穩定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。放兩根與壓實厚度等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面。第二作業段拌合后，除去方木，用混合料回填?？拷侥疚茨馨韬系囊恍《危斯みM行補充拌合。整平時，接縫處的水泥穩定土較已完成斷面高出約5cm，以利形成一個平順的接縫。

6212.橫縫處理6312.調頭處的處理如機械必須在已壓成的水泥穩定土層上調頭，應采取措施保護調頭作業段。一般可在準備用于調頭的約8～10m長的穩定土層上，先覆蓋一張厚塑料布或油氈紙，然后鋪上約10cm厚的土、砂或砂礫。整平后，用平地機將塑料布上大部分土除去（注意勿刮破塑料布），然后人工除去多余的土，并收起塑料布。在新混合料碾壓過程中，應將接縫修整平順。6412.縱縫處理水泥穩定土層的施工避免縱向接縫。在必須分兩幅施工時，縱縫采用垂直相接。在前一幅施工時，在靠中央一側用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩定土層的壓實厚度相同?；旌狭习韬辖Y束后，靠近支撐木(或板)的一部分，人工進行補充拌合，然后整形和碾壓；養生結束后，鋪筑另一幅之前，拆除支撐木第二幅混合料拌合結束后，靠近第二幅的部分，人工進行補充拌合，然后進行整形和碾壓。6513.養生(1)養生時間：7d。如養生期少于7d即鋪筑瀝青面層，則應限制重型車輛通行。在鋪筑上層穩定土時，宜在下層表面撒少量水泥或水泥漿。(2)基層分兩層用攤鋪機鋪筑時，下層分段攤鋪和碾壓密實后，在不采用重型振動壓路機碾壓時，宜立即攤鋪上層，否則在下層頂面應撒少量水泥或水泥漿。6613.養生方法濕砂養生：砂層厚宜為7～l0㎝。砂鋪勻后，立即灑水，在整個養生期保持砂的潮濕狀態。養生結束后，必須將覆蓋物清除干凈。瀝青乳液養生：瀝青乳液的用量按0.8～1.0㎏/㎡(指瀝青用量)選用，宜分兩次噴灑。第一次噴灑瀝青含量約35％的慢裂瀝青乳液，使其能稍透入基層表層。第二次噴灑濃度較大的瀝青乳液。如不能避免施工車輛在養生層上通行，應在乳液分裂后撒布3～8mm的小碎(礫)石，做成下封層。灑水養生：用灑水車進行養生。6713.養生(9)在養生期間未采用覆蓋措施的水泥穩定土層上，除灑水車外，應封閉交通。在采用覆蓋措施的水泥穩定土層上，不能封閉交通時，應限制重車通行，其他車輛的車速不應超過30km／h。(10)養生期結束后，如其上為瀝青面層，應先清掃基層，并立即噴灑透層或粘層瀝青。在噴灑透層或粘層瀝青后，宜在上均勻撤布5～10mm的小碎(礫)石(11)在清掃干凈的基層上，也可先做下封層，以防止基層干縮開裂，同時保護基層免遭施工車輛破壞，宜在鋪設下封層后的10～30d內開始鋪筑瀝青面層的底面層。如為水泥混凝土面層，也不宜讓基層長期暴曬，以免開裂。68水泥穩定碎石69水泥穩定土施工注意事項作業方法：流水作業控制水泥延遲時間：路拌法（3～4h);廠拌法：2h路拌法作業段長度確定：200m左右1.水泥的終凝時間2.水泥延遲時間對強度和密實度影響3.機械的配備和數量4.盡量減少接縫5.施工季節70水泥穩定土集中廠拌法施工

集中拌和混合料檢測水泥劑量、含水量灑水養生、管制交通標高檢查密實度檢測輕型壓路機初壓振動壓路機碾壓自卸車運混合料攤鋪機攤鋪標高檢查測量放樣下承層頂面清理原材料試驗配合比設計71水穩碎石廠拌法施工的不同之處機械設備穩定土拌和機瀝青混凝土攤鋪機或穩定土攤鋪機攤鋪過程如下承層是穩定細粒土，應先將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料。在攤鋪機后面應設專人消除粗細集料離析現象接縫處理人工整平接縫處混合料，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同；方木另一