奔馳轎車電子商務營銷的研究作者：xxx指導老師：xxxxxx農業大學經濟技術學院年級專業：xxx級車輛工程中國·xxxxxx摘要在以信息技術為代表的高新技術迅猛發展和經濟全球化的今天，以電子商務促進傳統制造行業信息化建設已成為提升和維持企業核心競爭力的重要手段,伴隨著網絡技術的迅猛發展,人們普遍借助網絡進行各項貿易交易,它可以大大的擴展交易范圍,有效地縮短交易時間.降低交易成本,提高交易效率.對于汽車而言,利用互聯網技術進行商務活動和企業信息管理,從而增強企業的競爭實力,同時使汽車企業更加貼近市場縮短企業與客戶的距離.因此電子商務是汽車行業的必經之路!關鍵詞:汽車營銷;電子商務;奔馳；引言汽車作為推動社會進步和人類繁榮的重要力量，在世界各國的經濟發展中具有舉足輕重的地位，已經成為國民經濟發展的重要支柱產業，同時也能在一定程度上反映一個國家的綜合實力和國際競爭力！與發達國家相比，中國汽車產業的整體實力還相對較弱，但汽車在國民經濟發展中的帶動作用是十分顯著的，他的發展水平的高低不但直接影響國民經濟的運行質量而且對決定中國在世界經濟發展的所處的地位起到至關重要的作用，如何使我國民族汽車工業得到進一步的發展與壯大，能在世界汽車工業發展中占領一席之地，是一項極為緊迫的任務。而目前電子商務已經對傳統營銷方式產生了巨大沖擊，特別是其交易的低成本和進入的低門檻使得大型企業和中小企業擁有了參與電子商務的均等機會。對于汽車銷售行業，電子商務在國際汽車貿易領域的應用廣泛，放眼國外，電子商務在汽車銷售中的應用已經十分火爆，新形勢下，加快電子商務的發展與應用無疑是提高汽車企業市場適應能力和競爭實力的重要途徑。因此，研究汽車電子商務的發展具有十分深遠的意義！一、國內外汽車營銷發展現狀(一)專賣店模式特許經營的專賣店，是目前所有汽車廠家積極推行的主要營銷模式，經營、銷售和服務都較規范，大多為3S或4S店。4S是指集整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(service)、信息反饋(survey)四位一體的汽車銷售模式。專賣店一般實行單一品牌為主的營銷模式，其營銷隊伍素質較高，表現為：文化水平較高、接待禮儀規范、服務項目不斷擴大、標識醒目、講究內外形象的塑造等。在為客戶提供良好售后服務的同時，也提高了自身的服務功能和盈利能力。汽車專賣店具有規范性、全程性和排他性等特點。品牌專賣是市場經濟、市場競爭發展到一定程度的必然產物，由于它投入大，所以它對汽車制造商和汽車經銷商的實力要求較高，同時，它也是汽車企業品牌、文化和價值的延伸。(二)汽車連鎖超市模式汽車連鎖超市和專賣店的最大不同之處在于它可以代理多家品牌。另外，有些汽車連鎖超市還有休息和娛樂功能。汽車連鎖超市的特點是以汽車銷售為主體，并千方百計地拓展汽車服務的外延，促使服務效益最大化。例如美國的卡麥克斯汽車超市，在全美設有24家分銷店，分別經營不同品牌的汽車產品。(三)汽車大道(汽車園區)模式汽車大道模式是以美國和歐洲等汽車生產大國為代表的目前最流行的汽車營銷模式。即在方便客戶進出的高速公路兩側，建立若干品牌的專賣店，形成專賣店集群。汽車大道集汽車銷售、服務信息、文化等多種功能于一體，具有規模大、環境美、效益好、交易額大、影響力大等特點，體現了國際汽車營銷由單一專賣店向集約化、趨同性發展的趨勢。這種模式與國內近幾年進步不小的汽車園區有些類似，如北京亞運村汽車交易中心。國內外汽車公司越來越關注我國有影響力的汽車市場，越來越多的世界著名汽車公司的高層來我國市場進行考察，并且市場與廠家有了進一步溝通，不僅市場創造條件歡迎特許經營的專賣店進駐，而且不少廠家也支持特許專賣店進場，促成了之前與當前汽車園區的繁榮發展局面(四)網絡直銷模式最先將這一理論應用到汽車經營模式上的是以福特、通用為代表的美國公司，隨后是以豐田為代表的一批日本和歐洲企業。通過電子商務，汽車銷售渠道被大大縮短，成本和庫存得以降低，與客戶的交流反饋更加直接有效，客戶對公司的忠誠度大為提高。在互聯網上開辟市場，能最大限度地超越時空和地域的界限，直接同世界各地客戶接觸，提供服務，減少交易時間，降低交易成本。企業通過網站與網上看車者直接接觸，為其制定或推薦購車計劃，包括分期付款計劃、辦理相關手續并負責把車交給買主。網絡直銷可以使顧客能更具體地比較各種汽車產品，可以使顧客越過汽車經商從而得到更多的實惠，可以滿足不同顧客個性化的要求。二、電子商務的概述及發展現狀電子商務是一個涉及面很廣，包容量很大的業務活動范疇。總體來說，電子商務的概念可以從廣義和狹義的兩方面來界定。狹義的電子商務是指運用現代信息技術和網絡技術，借助計算機網絡系統進行營銷宣傳，業務洽談以及支付結算等商務行動及網上貿易方式！廣義的電子商務是包括電子交易在內的利用internet進行的全部商業活動，如市場分析、客戶聯系、物資調配、售后服務等，這些商務活動是電子商務技術應用走向深入的產物。電子商務按照應用服務的領域范圍可以分成五類（1）企業與消費者之間的電子商務B2C模式，這種交易的的最大特點是供需直接見面，速度快，有效減少交易環節，大幅度降低交易成本，從而降低最終的商品價格！典型代表為亞馬遜，凡客誠品，當當網，一號店，京東等（2）企業與企業之間的電子商務B2B模式，企業與企業之間通過互聯網進行產品，服務及信息的交換，完成商務交易的過程，典型代表為阿里巴巴，慧聰，中國供應商等（3）消費者與消費者之間的電子商務C2C模式，商品直接由消費者出售給消費者。典型代表為淘寶網，拍拍網等（4）企業與政府機構之間的電子商務B2G模式，可以覆蓋公司與政府部門間的許多事務，如政府采購，海關報稅的平臺等（5）線下與線上整合的一種新的商業模式O2O，將線下的商務機會與互聯網結合在一起，讓互聯網成為線下交易的前臺，特點是推廣效果可查，每筆交易科跟蹤。典型代表為美樂樂家居網。三、汽車營銷的概念及核心要素市場營銷是一個動態發展的概念，涵義隨著商品經濟的發展、時代的變更而變化。但總的來說有廣義和狹義兩種解釋。而廣義的市場營銷是指一種社會的經濟活動過程；狹義的市場營銷是指企業的經濟活動過程。而汽車營銷則是指汽車市場營調研、分析與競爭研究、產品開發、定價、分配、推銷、促銷、售后服務等一系列的經營活動的過程。營銷的核心要素要想深入了解汽車營銷的含義，須充分了解幾個基本概念：需要、欲望和需求，產品、效用、費用和滿足，交換。交易和關系，市場，市場營銷和市場營銷者。下面的圖可以清晰的表示出這些核心要素與它們之間的關系。市場營銷和市場營銷者市場交換、交易和關系效用、費用和滿足產品消費者的需求和欲望市場營銷和市場營銷者市場交換、交易和關系效用、費用和滿足產品消費者的需求和欲望營銷的出發點就是消費者的需求和欲望。因此企業不僅需要預測有多少人喜歡自己的產品，更重要的是應了解到底有多少人愿意并能夠購買自己的產品。人們通常用產品和服務來滿足自己的需要和欲望，可滿足需要和欲望的有形產品、服務產品和其他載體都在“產品”這一詞范疇之內，所以制造商往往過于重視有形產品，而忽視了這些產品所提供的服務，就是這些產品所提供的服務才為品牌建設提供了依據和支撐點。消費者對產品滿足其需要的整體能力的評價即為效用。正是因為不同產品滿足顧客需要的整體能力有所不同，在會在顧客心里造成不同的產品感受，這種感受的差異化正是差異化營銷和客戶化定制的理論基礎，企業也可以利用這種顧客對不同產品的不同感受來提高顧客的忠誠度，來獲取和維護自己顧客群和潛在顧客群。當人們決定用交換來滿足需要和欲望時，才出現了市場營銷。人們有了需要和欲望時并不一定能實現交換，怎樣將顧客的需要和欲望變成他們購買的實際行動恰是產品促銷策略的的關鍵，這也是現在企業越來越重視與顧客的交流和溝通的主要原因。四、汽車行業營銷發展電子商務的必要性第一、電子商務是互聯網環境下的一種新興的商業模式，電子商務一個很大的優點是他不僅適合于大企業適用，而且對眾多中小企業也非常有利。相對于大型企業來講，中小企業在人力、財力、信息技術各方面實力相對較弱，但是電子商務給中小企業提供了一個與大型企業縮短距離的機會，與大企業站在了同一起跑線上。首先，電子商務有利于中小企業開拓國際市場，電子商務提供了大量新的機會，互聯網作為一種信息技術可以從信息管理的各個方面把一個小企業變大，使得企業在瞬息萬變的過程中可以方便地進行交流和利用，從而使中小企業有更多機會將產品、服務銷售到全國各地。第二、電子商務使中小企業降低成本，提高經濟效益。隨著更多的使用互聯網技術和信息系統集成技術，公司內的通訊和協作將得到很大改進，企業的操作和管理成本將有很大的減少。通過電子商務網絡可將市場需求、采購、生產制造、保險、運輸、銀行結算、貨運、報關等貿易環節有機結合起來，自動完成各個商業貿易過程。電子商務使中小企業隨時掌握顧客和市場的需求，縮小業務的成本，降低貿易管理成本，改善服務質量，加快資金流動，從而提高企業的經濟效益。第三，電子商務促使中小企業更好地適應市場的變化。現代計算機網絡使企業經營更貼近市場需求，有助于提高企業生產的敏捷性和適應性，使高質量低成本的產品和及時供貨和周到服務相結合。電子商務改變了企業的競爭態勢，使實力較差的中小企業也能在較大范圍內發揮其靈活機制的競爭優勢。第四，電子商務促使企業改革組織管理架構。電子商務和計算機網絡改變了信息管理方式。改變和發展了企業經營管理方式上由原來從上至下的水平結構向水平方向改變。由金字塔向劇增型轉變，從而把相互關聯的管理組織結構加以整合，這也是現代企業的大勢所趨。這種組織框架結構使企業的管理效率得以大大提高。五、奔馳發展歷史及在中國的歷程1886.1.29卡爾奔馳發明第一輛汽車被譽為汽車鼻祖1894年奔馳生產velo單缸，第一量產汽車1900年，第一輛梅賽德斯汽車進入中國，德國送給慈溪太后一輛velo汽車，至今陳列于北京頤和園。1926年，戴姆勒汽車公司Daimler-Motoren-Gesellschaft和奔馳Benz&cie合并成立戴姆勒-奔馳集團。1958年，收購奧迪88%的股份，并于1966年賣給大眾。1986年，梅賽德斯-奔馳汽車銷售服務有限公司在香港成立。2005.8.8北汽控股與戴姆勒股份公司在北京吉普汽車有限公司的基礎上重組而成，簡稱北京奔馳-戴克或BBDC2006年，梅賽德斯-奔馳將總部遷至北京2010.1.26,公司更名為北京奔馳汽車有限公司，簡稱北京奔馳或BBAC2、奔馳汽車產品車型轎車Saloon：S-Class,E-Class,C-Class,A-Class,轎跑車Coupe：CLS-Class;CL-Class;E-COUPE;SLS越野車SUV:GL-Class;M-lass;GLK-Class;G-Class敞篷轎跑車Cabriolet：E-Cabriolet敞篷跑車Roadster：SL-Class;SLK-Class旅行車Tourer：R-Class；B-Class旅行轎車T-model：C-Estate3，奔馳營銷策略分析目標客戶分析地域分布根據如圖所示，奔馳的潛在客戶大部分都集中在經濟發達地區，特別是北京，上海，這兩個城市分別是全國的政治文化和經濟中心。全國范圍內的各行業精英都聚集在這兩個地方，因此他們對奔馳有如此大的關注度也是非常符合奔馳的定位——高貴，王者，顯赫，至尊。２、年齡及性別分布通過百度指數數據統計如圖得，奔馳客戶的男女比例接近４:１；而３０歲到５０歲的客戶占到了７８％。３、購車用途及目的商務用車（接送客戶、談生意）大于家庭用車，在購車目的上主要以突顯身份為主！客戶類型總結支配型支配型小業主，富二代，高層管理人員，文化層次較低的人群邏輯型都市白領，外企中高層，中小企業主（思維能力強，重視細節）情感型中小企業主，富二代（沖動消費，達成率高）友善型富二代，家庭主婦，都市白領（被動，耐心）奔馳SWOT分析S:Strength,優勢，是在競爭中擁有明顯優勢的方面。奔馳品牌歷史悠久，知名度高，汽車的發明者。自主研發創新能力，一百多年來一直是汽車技術創新的先驅者。質量控制能力，完美的技術，過硬的質量標準，一直被作為F1賽事的引導車輛。奔馳產品線豐富，擁有ＣＧＩ藍色效能等高端技術，在汽車行業處于領先地位。W:Weakness，劣勢，是指在競爭中相對牌弱勢的方面。價格過于昂貴，一般消費者很難接受購買人群比較單一，市場不夠廣闊。雖然產品線較為豐富但在引進國產方面相比寶馬、奧迪、沃爾沃這些競爭對手而言相對置后，從而流失一部分市場份額，失去了先機。研究市場能力弱，一直不如寶馬，奧迪財務結構比較單一O:Opportunity,機會，即外部環境（通常指宏觀市場）提供的比競爭對手更容易獲得的機會。汽車產業政策的鼓勵，潛在消費市場非常豐富，中國市場消費者的購買力飛速增長，消費欲望不斷增強。社會文化環境的充分發揮，社會上逐漸形成濃郁的奢侈品文化氛圍。T:Threat,風險，主要指一些不利的趨勢和發展帶來的挑戰。現有企業競爭強度大，行業內部競爭激烈，同類產品過多，雷克薩斯，沃爾沃，寶馬，奧迪，BMW，AUDI，LEXUS等品牌不斷針對中國市場推出新車型，在細分市場中的競爭性不斷加強競爭品牌在中國市場上的宣傳和推廣力度不斷增強，品牌影響力不斷提升在高端進口車細分市場已經出現并日益嚴重的價格戰結合客戶分析得出營銷策略產品營銷策略：增加國產車型引進，應對寶馬奧迪這些競爭對手日益增加的國產車型，應對政府對新能源級1.6排量以下的補貼政策，開發出符合國內政策的新型車型。傳統市場推廣：車展，試乘試駕，戶外廣告，客戶答謝活動奔馳在華進行的電子商務營銷嘗試奔馳金融營銷——以租代購保值租購可讓消費者無需一次性投入大筆資金購買車輛，用很低的投入即可取得車輛的使用權，租期到后還可選擇三種后續方案。客戶只需預支相當于所選車型售價最低10%的預付款以及10%的保證金，自由選擇24個月或36個月租期，就可以用相對較低的月租價格優先享受奔馳車帶來的駕駛樂趣。在合同到期后，客戶可從購買、返還、置換三種方案中進行靈活選擇，即可選擇購買現有車輛，或將車輛返還至奔馳授權經銷商店，亦或置換奔馳的最新車型。近期，借北京車展之際，梅賽德斯-奔馳宣布在華推出創新型金融產品——保值租購，且因此成為中國市場第一家推出該金融產品的豪華汽車品牌。該產品問市不到半個月即得到了客戶的廣泛關注。2014年5月6日，北京亞奧之星奔馳4S經銷店迎來了中國市場第一位通過保值租購成功購買星徽座駕的客戶，并為該客戶舉行了隆重的交車儀式。這位客戶以36個月的租期，率先使用保值租購享有了一輛奔馳B180運動旅行車，成為中國市場第一位體驗這種前衛購車理念的消費者。奔馳數字營銷（一）自身汽車網站的建設這種形式是指汽車制造商應通過建設自己的官方網站，以視頻、聲音、圖片、文字向訪問者介紹企業和產品。②可以了解車型的配置、價格、產品亮點、品牌故事、新聞活動、還可以在線預約試駕等等，③另外設立360度全景瀏覽汽車頁面，包括車子外形，內飾，中控臺等細節。④應設立自己的一件反饋專區，如論壇，郵件、這樣可以即時與顧客形成互動！定期舉辦一些交互活動，注重與客戶溝通才能留住顧客！如奔馳的官網從上面可以看出奔馳只是注重車型配置方面的信息以及相關經銷商的位置，沒有相關互動的東西，不能很好的聚集顧客人氣！如果可以按構想設計，一定可以聚集一批非常精準的客戶源，能夠活躍在奔馳論壇的一定是非常喜歡奔馳品牌的客戶，按照現代營銷理論來說這些客戶就是精準的流量，成交轉化率會非常高，這樣可以很容易提高成交量，降低營銷成本。（二）綜合門戶綜合門戶網站是目前中國互聯網上最大的廣告媒體，其中包括很多頻道，而汽車頻道只是其中之一，而汽車頻道一般包括最新的汽車行業新聞，最新價格動態，導購，用車，社區等。目前，汽車企業跟綜合門戶進行合作開展宣傳推廣汽車產品的網絡公關活動比較成功的，是東風雪鐵龍跟新浪、貓撲、騰訊合作舉辦的“炫悅我心東風雪鐵龍C2完美駕車人”網絡征選活動，吸引了400萬人參與網上投票，最大程度的擴大了活動的影響力和產品的認知度。最終取得了C2火爆的人氣和良好的銷售業績。（三）跟第三方電商平臺合作。在這一領域奔馳smart算是玩的爐火純青，早在2010年九月奔馳smart就在淘寶聚劃算策劃了一次團購，原價17.6萬的奔馳smart硬頂style系列，團購時只需要13.5萬，在眾多網友的關注下，出售件數直線上升，24秒售出第一輛，三分鐘出售39輛，37分鐘售出99輛，一個小時116輛，兩個小時143輛······三個小時28分鐘最后一輛被買家拍走。淘寶聚劃算強大的銷售能力顯然出乎奔馳的意料，原本計劃21天的團購活動，三個小時就已經售罄！然后最近一次是在2012年2月份Smart與京東商城的合作便嘗試在線銷售汽車產品，在不到一個半小時的時間里共賣出300輛smart。（五）博客以及微博（sns社區）博客營銷是一種基于個人知識資源的網絡信息傳遞形式，開展博客營銷的基礎問題是對某個領域知識的掌握、學習和有效利用，并通過對知識的傳播達到營銷信息傳遞的目的。博客潛藏著巨大的商業價值，隨著博客的迅速發展，也出現了各種盈利模式，比如2011年大眾汽車的“大眾自造”項目，通過人人網以及新浪微博等社區的活動推廣，給了普通群眾創造自己夢想之車的機會。在這個互聯網平臺上，有先進的三維模型制作工具可以讓人們設計自己的夢想之車。自從正式上線到13年結束，總共注冊用戶超26萬人，收到9萬份的汽車設計創意作品。為中國的汽車愛好者提供了一個絕好的機會！（六）手機網絡營銷隨著移動終端以及3G網絡的發展，以手機為代表的移動網絡營銷也逐步展開，著名投資銀行摩根士丹利的《移動互聯網研究報告》稱，未來5年內將有更多的用戶通過移動設備而非臺式機接入互聯網，移動互聯網的發展速度將超越桌面互聯網。互聯網已經創造了無數奇跡，以手機為載體的移動互聯網也孕育著無限巨大的商機。手機網絡營銷也可以稱為無線網絡營銷，是以移動電話用戶群體為目標用戶,移動電話為互聯網終端平臺,開展網絡營銷及電子商務活動的一種網絡營銷方式。我們可以利用手機的移動網絡與固網的融合支持，來進一步發展網絡營銷，把網絡營銷的模式由傳統的固網發展為固網與手機移動網絡相結合的新模式。手機網絡與固網，雙管齊下，網絡營銷的效果更為明顯。寶馬品牌也可謂是手機互聯網品牌營銷方面的先行者，寶馬公司對無線營銷的嘗試開始于和wapson的一次合作。手機上網的服務提供商Wapson為寶馬制作了一個無線營銷平臺（），并在平臺上置入了豐富的企業信息，產品信息，促銷活動，還放入了寶馬彩鈴，壁紙，手機視頻等共愛好者下載。隨后，寶馬（中國）在所有寶馬3系的傳統傳播媒介中都嵌入了“”,比如戶外廣告，雜志報紙，車展展臺，4S店銷售物料上等等。到2010年，寶馬在移動終端平臺上已擁有近180個應用，如賽車游戲、寶馬雜志、車型展示類；在國內，其嘗試使用手機作為媒體終端與潛在受眾溝通渠道，也有近兩年的時間。基于C8051F單片機直流電動機反饋控制系統的設計與研究基于單片機的嵌入式Web服務器的研究MOTOROLA單片機MC68HC（8）05PV8/A內嵌EEPROM的工藝和制程方法及對良率的影響研究基于模糊控制的電阻釬焊單片機溫度控制系統的研制基于MCS-51系列單片機的通用控制模塊的研究基于單片機實現的供暖系統最佳啟停自校正（STR）調節器單片機控制的二級倒立擺系統的研究基于增強型51系列單片機的TCP/IP協議棧的實現基于單片機的蓄電池自動監測系統基于32位嵌入式單片機系統的圖像采集與處理技術的研究基于單片機的作物營養診斷專家系統的研究基于單片機的交流伺服電機運動控制系統研究與開發基于單片機的泵管內壁硬度測試儀的研制基于單片機的自動找平控制系統研究基于C8051F040單片機的嵌入式系統開發基于單片機的液壓動力系統狀態監測儀開發模糊Smith智能控制方法的研究及其單片機實現一種基于單片機的軸快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制基于雙單片機沖床數控系統的研究基于CYGNAL單片機的在線間歇式濁度儀的研制基于單片機的噴油泵試驗臺控制器的研制基于單片機的軟起動器的研究和設計基于單片機控制的高速快走絲電火花線切割機床短循環走絲方式研究基于單片機的機電產品控制系統開發基于PIC單片機的智能手機充電器基于單片機的實時內核設計及其應用研究基于單片機的遠程抄表系統的設計與研究基于單片機的煙氣二氧化硫濃度檢測儀的研制基于微型光譜儀的單片機系統單片機系統軟件構件開發的技術研究基于單片機的液體點滴速度自動檢測儀的研制基于單片機系統的多功能溫度測量儀的研制基于PIC單片機的電能采集終端的設計和應用基于單片機的光纖光柵解調儀的研制氣壓式線性摩擦焊機單片機控制系統的研制基于單片機的數字磁通門傳感器基于單片機的旋轉變壓器-數字轉換器的研究基于單片機的光纖Bragg光柵解調系統的研究單片機控制的便攜式多功能乳腺治療儀的研制基于C8051F020單片機的多生理信號檢測儀基于單片機的電機運動控制系統設計Pico專用單片機核的可測性設計研究基于MCS-51單片機的熱量計基于雙單片機的智能遙測微型氣象站MCS-51單片機構建機器人的實踐研究基于單片機的輪軌力檢測基于單片機的GPS定位儀的研究與實現基于單片機的電液伺服控制系統用于單片機系統的MMC卡文件系統研制基于單片機的時控和計數系統性能優化的研究基于單片機和CPLD的粗光柵位移測量系統研究單片機控制的后備式方波UPS提升高職學生單片機應用能力的探究基于單片機控制的自動低頻減載裝置研究基于單片機控制的水下焊接電源的研究基于單片機的多通道數據采集系統基于uPSD3234單片機的氚表面污染測量儀的研制基于單片機的紅外測油儀的研究96系列單片機仿真器研究與設計基于單片機的單晶金剛石刀具刃磨設備的數控改造基于單片機的溫度智能控制系統的設計與實現基于MSP430單片機的電梯門機控制器的研制基于單片機的氣體測漏儀的研究基于三菱M16C/6N系列單片機的CAN/USB協議轉換器基于單片機和DSP的變壓器油色譜在線監測技術研究基于單片機的膛壁溫度報警系統設計基于AVR單片機的低壓無功補償控制器的設計基于單片機船舶電力推進電機監測系統基于單片機網絡的振動信號的采集系統基于單片機的大容量數據存儲技術的應用研究基于單片機的疊圖機研究與教學方法實踐基于單片機嵌入式Web服務器技術的研究及實現基于AT89S52單片機的通用數據采集系統基于單片機的多道脈沖幅度分析儀研究機器人旋轉電弧傳感角焊縫跟蹤單片機控制系統基于單片機的控制系統在PLC虛擬教學實驗中的應用研究基于單片機系統的網絡通信研究與應用基于PIC16F877單片機的莫爾斯碼自動譯碼系統設計與研究基于單片機的模糊控制器在工業電阻爐上的應用研究基于雙單片機沖床數控系統的研究與開發基于Cygnal單片機的μC/OS-Ⅱ的研究基于單片機的一體化智能差示掃描量熱儀系統研究基于TCP/IP協議的單片機與Internet互聯的研究與實現變頻調速液壓電梯單片機控制器的研究基于單片機γ-免疫計數器自動換樣功能的研究與實現基于單片機的倒立擺控制系統設計與實現單片機嵌入式以太網防盜報警系統基于51單片機的嵌入式Internet系統的設計與實現單片機監測系統在擠壓機上的應用MSP430單片機在智能水表系統上的研究與應用基于單片機的嵌入式系統中TCP/IP協議棧的實現與應用單片機在高樓恒壓供水系統中的應用基于ATmega16單片機的流量控制器的開發基于MSP430單片機的遠程抄表系統及智能網絡水表的設計HYPERLIN