城市地下空間建設新技術2016年7月全國注冊土木工程師（巖土）繼續教育必修教材8.1概述8.2技術介紹8.3工程應用（重慶輕軌佛圖關—大坪區間隧道及大坪車站隧道工程）第8章特大跨超淺埋、特大斷面、高邊墻、結構扁平車站隧道開挖和支護技術我國已有36個城市軌道交通規劃獲批。2014年我國城市軌道交通投資達到2200億元，比去年增加400億。我國城市軌道交通建設將呈現逐年增長的趨勢。8.1概述受環境的限制，修建特大跨度超淺埋扁平隧道是不可避免的。在建筑物密集和交通繁忙的城市中心區，如北京地鐵西單車站、德國波鴻鐵路的地下火車站等。特大跨超淺埋扁平隧道施工是必須面對的一個難題。8.1概述核心問題是開挖和支護。如何開挖?才能更有利于圍巖的穩定性和便于支護；如何支護?才更有效保證坑道穩定和便于開挖。是兩個相互促進又相互制約的問題。隧道和地下工程施工技術，大部分已在我國開發利用。8.2技術介紹隧道的幾種常見開挖方法對于軟弱巖土層均需經過適當的地層預加固處理，并采用雙側壁導洞法、CD或CRD工法、臺階法、弧形導洞超前法或其中的組合方法開挖。盡可能地借助于輔助施工方法改良土體，將大斷面化大為小，并盡快地沿開挖輪廓形成封閉或半封閉的承載結構，再開挖核心部和仰拱。大跨度扁平隧道往往長度較大，且巖性相差懸殊，施工時穩定性差，而必須借助于輔助的預加固措施才能順利施工。偏壓不對稱貴州省凱里市大閣山隧道四車道公路隧道，全長496m，為單洞雙向四車道，其最大開挖寬度達21.04m，高度11.5m，凈跨18m，為國內尤其是在市區目前罕見的大跨度隧道。施工方法采用側壁導坑先墻后拱法，這種方法又稱順作法，它通常是在隧道開挖成形后，再由下至上施作模筑混凝土襯砌。先墻后拱法施工速度快，施工各工序及各工作面之間相互干擾較小，襯砌結構的整體性較好，受力狀態也比較好。但是，在諸多工程中也不乏失敗的實例。主要原因：（1）施工管理、質量控制和相關技術的掌握等；（2）隧道工程師們對新奧法的實質缺乏正確的理解。

從“新奧法”的保護圍巖，調動和發揮圍巖的自承能力這一點出發，就可以根據隧道工程具體條件靈活地選擇開挖方法、爆破方案、支護形式、支護施作時機和輔助工法。至于對圍巖變形的控制，根據不同情況，有時應強調釋放，有時應強調限制。（3）具體施工工藝含糊不清。

如交叉中隔壁工法（CRD工法）都知道是先開挖兩個側壁，等初期支護形成一定的剛度之后，再開挖核心部分。但是，兩個側壁的形狀和大小如何確定。在保證安全的情況下，如何保證開挖的經濟性和大型機械的使用上面都需要結合實際情況開展深入的研究。8.3工程應用重慶輕軌佛圖關——大坪區間隧道及大坪車站隧道工程

重慶大坪隧道,全長452.7m。圍巖類別進口段30m為Ⅱ、Ⅲ類，其余為Ⅳ類，隧道涌水量129m3/d，為基巖裂隙水。

從進口方向依次設有雙線、風機安裝段及風機安裝漸變段、左右單線、待備線雙線、道岔區段，區間隧道（包含出碴支洞）共設有9種斷面形式，其中最小開挖跨度4.5m，最大開挖跨度（道岔區與明挖車站接口段）27.2m，開挖斷面340.3m2。

車站暗挖段全長81.3m，車站隧道覆蓋層厚4～25m區間隧道及車站隧道平面圖區間隧道及車站隧道縱斷面圖技術難點（1）隧道特大跨、高邊墻、拱部結構扁平、超大斷面，超淺埋隧道最大開挖跨度27.2m，拱部結構扁平，最大開挖面積430m2，最大開挖高度20.6m，最小埋深4.0m，典型隧道斷面見圖8.5所示。由于淺埋大跨扁平隧道的特殊受力條件，隧道結構所受荷載非常復雜，因此對開挖及初期支護要求極高。（2）周邊環境差，對施工要求嚴格工程地處重慶市鬧市區，洞頂地表建筑物林立，多為八至九層居民房和交通干道，居民房抗震能力差，并有一棟七層居民樓嵌入隧道拱腰，對沉降和爆破震動要求嚴格，重慶市公安局要求地表質點爆破振速不超過2cm/s，環保局要求噪聲不大于70db，夜間施工時間受到嚴重的限制。（3）成洞條件差

車站隧道洞頂覆蓋層厚4～10m，為Ⅲ類泥巖，中等偏弱，洞口最薄處僅4m。頂跨比為0.15～0.5，頂板巖體薄，成洞條件極差。圍巖不均勻變化大，左側圍巖比右側圍巖破碎，風化嚴重，自穩能力差，施工難度大。（4）斷面結構形式多共設有9種斷面形式，其中最小開挖跨度4.5m，最大開挖跨度27.2m，各種斷面交錯分布轉換頻繁，多次變截面。相鄰隧道凈距小，相鄰隧道的最大凈距為6.5m，雙線地段隧道最小凈距只有3.8m，相鄰洞室施工影響大。需解閥決的預關鍵伙問題（1）進繡洞方俘案的選時擇周邊務環境撈條件綿惡劣武，施川工場隱地狹塔窄，露對沉恐降和午爆破省震動在要求確嚴格至。工夾期十算分緊拼張。（2）超誼淺埋捏、特躬大跨會、特吉大斷歉面、犧高邊李墻、禍結構勺扁平露隧道害的開順挖和枯支護洞技術特別取是車蓋站隧峰道，袋選擇裕合理烏的分步矮開挖陰方法饞、分您步開汗挖的夠尺寸冬和相虎互錯敬開的霜距離獅以及皂超前巷支護強方法扒，優化逆施工柏方案勉；在早開挖夕實施盆過程牧中如末何通巧過監腥控量峽測等償信息夾化施派工手瘡段，滑對開濁挖尺耳寸相仔互錯屯開的仆距離釋和支像護參節數進哨行調道整，耗以確碑定最減優參國數。（3）大拱每腳圍巖凈保護全和拱燥墻結右合部叢位防水綿層鋪茫設、鋼筋彩連接方法膝的確與定采用并薄邊窄墻、塞大拱棍腳結瓶構，澇先拱藍后墻嶺襯砌錦。在萍上半竿斷面唐開挖吃后，舉大拱鴨腳處漁應力獻集中謠，在那開挖積大拱債腳時遇，盡挪量減羽小對職大拱飲腳圍輔巖的僵擾動畜，避常免大儲拱腳受水娘浸泡，使鑒圍巖拆軟化笨；對列大拱虜腳拱瘡墻結盆合處孝防水辮層施村工和仰鋼筋寫連接揭嚴格帽要求討，而嶄襯砌嫂采用劫先拱蜘后墻吐，使頓得防謠水層熱鋪設溜和鋼持筋連括接施匹工變乎得十片分困項難，較所以襲必須貪找到諒可行釋方法介來解諒決這且個矛虜盾。（4）區易間隧緞道平盈行施從工對相代鄰洞浮室的魄影響先開污挖小忽斷面細隧道但還是羨先開純挖大晉斷面堅隧道擇對相般互之龜間影板響的弓程度倘也不滑一樣間，因走此，快必須始結合晚工期閱要求算和隧尚道力畫學原牢理來壘選擇培合適壘的開攻挖方遣案。（5）大闊斷面掩襯砌毒臺車頓的制想作和大體伯積混貼凝土施工車站桃隧道軌和區辱間隧汗道道姐岔區價拱部岡二襯禽混凝聲土體皆積大疲，跨零度大釋，襯遇砌臺結車承沿受的沃施工鏟荷載慌大，名需要潤解決襯砌繞臺車工剛度問題賄和保哀證臺錘車在峽施工浴過程妄中的珠整體竟穩定欠問題塑，因賀此必承須研污制合果適的那襯砌擾臺車流和研鐵究出戶保證州大體待積混盛凝土討澆筑手質量孕的施撒工方緣瑞法。（6）地扛表環療境復編雜情遭況下貝特大其斷面累、特埋大跨級、超抖淺埋吧隧道地表鞋沉降尼控制措施根據別規范霉要求豈，地表補沉降弱不得莖大于3c竄m，本語工程館特別響是車間站隧飄道，柜埋深璃淺，柔超大扮斷面蓮、特尊大跨偷，如頂果施橫工方噸法不布當，陵地表請下沉涂很難弄控制意，因濾此必陷須選策擇合油理的毅開挖奪方法加、支錘護手磨段以匠及支味護和補襯砌窩施作茄時間織，采車取多么種施偷工手籍段控伸制地示表下穿沉。（7）地詢表環確境復郊雜情婚況下市淺埋汽隧道爆破載震動膜的控撓制佛圖毫關至渾大坪雖區間秤隧道譽及車裝站隧銹道位炕于重訓慶市車主城用區內辜，地捕面上交人口鄭密集艘，建飽筑物然林立縱，特鼠別是筍車站礦暗挖省隧道醬，開獲挖斷恨面和迎跨度流大，極覆蓋撇層薄露，地易表情徑況復鑄雜，既多為繭抗震幕性能駐差的免樓房凡和交績通干首道公茅路路澇面，駛重慶姐市公懷安局雞要求地面送質點絹的震動斧速度員不得圾超過2.略0c款m/是s。因陣此，必須撒選擇語合理謹的開頁挖方庫案、聯爆破列方案網來保閥證地雄面建霧筑的扒安全。（8）信息螺化施乞工技術本工粒程施角工難怨度極饑大，映特別泊是車挎站隧傭道和逗區間橋隧道爛道岔蜜區，閣為了熔保證孤施工攻安全氣，必搞須對喇施工漁過程亦進行哈動態陣控制姓，進壟行信罪息化皂施工柿，對鬧于地治表環歉境復魚雜情尸況下剪特大可斷面萍、特載大跨鼠、超派淺埋樂隧道鋪，從澤變形很動態啄來看竟，初塵期變系形很濕快，鏡而且易絕對土值大鐵，采敞用常非規量璃測手作段不北完全另可靠窯，因殊此，需要份制定也出一乳套完懼整、圣安全貢可靠燭的監駕控量乎測方燥案。進洞費方案渴選取（1）區駛間隧餅道進廚洞方咱案隧道塑進口鑒在公逼園內扎山坡軋上，壁公園扒內不男準施些工車削輛通么行，縮慧如果判在此貧開設分工作思面，只能泳主要易依靠澆人工偏出碴，出拍口端屑人口松密集查、建紗筑物昆林立刻，地類面標待高與騎隧底冶標高誓相差憲近27染m，設階計在島此設出碴歇支道盟進入痰道岔許區，可陡供選師擇的災進洞舊方案館有三淘種：方案迷一：擴進口樓采用評人工愉出碴煌，出皇口利誓用出匯碴支銜洞進劇洞，殃中小童型施禁工車律輛出霞碴。方案爐二：虹進口隆施作叔大管慰棚超兵前支浸護進宣洞，糟在進毅口Ⅱ類圍啄巖地拌段施千作一壞個4.賊5×5m的長岔導洞霸，采寬用人稻工出伶碴，承在區念間隧腔道貫腰通后乒，再元進行喉擴挖磁，利秩用出貴口出公碴支脈道出蠟碴。蘆出口誘采用顧出碴脈支道為進洞繭。方案扶三：桿進口斯只施昌作大泉管棚歡超前鈴支護燙和洞勉口防受護工絹程，出唉口前映期采叫用出澆碴支爬道進瞎洞，持待綜索合樓亭基礎載挖到令道岔響區拱愈部設辯計標殖高后慈，利召用綜艦合樓混基礎怒施工完便道蔑和既拼有出燭碴支垃道出幟碴。第一務種方錄案進帝口人贈工出伙碴費赤時費揭力，鏡掘進錢速度冒太慢位，不拌可取賭；第源二種航方案剝雖可封加快躺進度時，但惕進口煌Ⅱ類閥圍巖井地段睡導洞毛需作別施工樣支護抬，費規用較偉大，糟且極部不安灶全，臘也不賀可取縣；第三非種方門案安鋪全、依合理，保窩證工卡期。選擇可方案污三。車站帖暗挖簡隧道膛進洞譜方案（2笑）車站叫暗挖讀隧道進洞絲式方案車站蛇暗挖像隧道獻與大獎坪控認制中帶心綜滾合樓頁相鄰勝，無虹施工蒜工作明面，欠車站烤隧道悼拱腳駛與地妻面高窯差達18鍋m，進選洞方越案主潔要為挖采用豎井款進洞穴和利丈用便字道進勞洞兩種坦。方案僑一：崖采用糕豎井飄進洞采用摘豎井狼進洞崖較快膨，但肝豎井葉提升略量較惕小，叔掘進駝速度筆慢，鄰施工考干擾遍大。方案榴二：它利用貍便道刪進洞根據漁施工財現場皮條件意，在什控制恨中心源綜合悼樓基記坑中差作環形昏便道，利瞎用環鏡形便估道施印工車蒼站隧束道拱路部開班挖和猛襯砌施工作乎，環押形出齡碴道舊路長17滑7.角58那m。同蚊時施鬼工基襲坑內紹土石久方，講基坑震開挖覆至道擠岔區缸隧道色拱部結后，時打通麥區間窄隧道掠出口隔，以蒼便于姐通風回和區鄭間隧該道出漸碴，見車站黑隧道污下半些斷面僻利用多區間乞隧道嗽出碴挽支洞用出碴碌。方案寬二雖貨然前瓜期較楊慢，梯但環花形便底道形睬成后租，就彎能很寨快打爐開施坐工局色面，有利燥于車匆站隧憂道和洋綜合礎樓基劣礎土綢石方居施工艷，如醋右圖央所示養。上半壇斷面凍雙側目壁導舅坑開雁挖下半走斷面淘拉中求槽開配挖序號施工方法示意圖施工方法安全性施工難度預測地表沉降施工速度工程造價適用范圍1上下半斷面臺階開挖法

極不安全

小

大

快

低巖層非常好，埋深較大2上下半斷面臺階法+中隔壁法不安全較小較大較快較低巖層好，埋深較大3上下半斷面臺階法+雙側壁導坑微臺階開挖法較安全較大較小較慢較高巖層一般，埋深較大4上下半斷面臺階法+雙側壁導坑微臺階開挖法+小導管注漿埋深大，安全，洞口超淺埋不安全大小慢高巖層較差，埋深較大5上下半斷面臺階法+雙側壁導坑微臺階開挖法+大管棚預注漿安全大小慢高巖層差，超淺埋施工虹方法蔥比較敬表從上躺表可腐以看袋出：前兩饞種雖然注造價程較低庸，施偽工快憐，但不能燭保證棒安全，故此不予蜂采用平。后三清種基本苦方法供均為臺階剛法+雙側觸壁坑唉法，但酬采用包哪種權方法薯更為費合理雀，通加過組寇織專托家評洋審，冰然后外根據想專家貨意見輸對確擱定的雄施工率方法毒，分成4種工殘況，捏利用AN甜SY井S有限率元分謊析軟件淚模擬恢各工扯況的臂施工顆過程煎，通濕過對眉施工看過程讓中力堪學行和為的歡計算零結果調進行董分析卸，采絞用表中第5種施鬧工方選法最為武合理。即在睬洞口交超淺無埋段紋采用大管仗柵預慨注漿茅加強王支護，在趨大管魯棚保躺護下近進洞男，正精臺階本開挖框，上臺煮階采耐用雙上側壁痰導坑歡開挖，導潑坑之佛間間慚距15嶺m，下蒼臺階爆左右巖兩側蝴邊墻委錯開父，中間和先拉美中槽，邊寄墻開杰挖采謙用短不臺階丑開挖調，共勸將開滾挖分芬成9個部拔分（注下頁公圖）弦，開奶挖后彎立即牢進行滿初期鄭支護袍。車站懷隧道雙側學壁導鴉洞法施工費程序狀圖大拱拜腳圍擠巖保琴護和假大拱椅腳拱朋墻接阿合部大防水購板鋪珠設和凳鋼筋句連接沫方法車站堤隧道障和區算間隧昌道道呼岔區心均采撿用了污大拱崖腳、醬薄邊則墻結輸構，騎先拱番后墻圾襯砌扯，這掀種結川構施害工時有兩爺點需漆要解艱決。一是上半胡斷面塊開挖誘后，大拱憶腳處疲應力蜂集中，必萍須采供取措右施保破護大筑拱腳商。二是拱墻遼接合楚部是施冰工薄弱點，防況水鋼斗筋連血接十鄉豐分困喜難。亂大拱盾腳保攏護采途用預森留光容爆層鉗，特別妖困難團地段筆（例腸如隧吵道上兇方為背抗震蜻性差獅的樓泄房）憐采用預裂爆破，大構拱腳革處嚴刑禁積貝水，板防止盾圍巖概軟化絨。相鄰榨洞室階平行飄施工泳相互珠影響相鄰涌洞室先施容工大鋒斷面滴隧道精還是數先施辯工小還斷面恢隧道?通過拘研究冒認為撐：如果量先施碌工大雙斷面駐隧道斷，即棵待備離線雙場線，致首先膚是雙墻線隧核道掘禽進慢揪，影扎響隧漂道貫己通，南另外脖從力平學原球理和煎有限蜓元分斤析結驚果來銜看，兇先施婦工雙項線隧饒道對漸相鄰杜洞室連的影拼響要和大于與先施辯工單殖線隧礦道，塞因此原決定先施其工單枯線隧削道，歉然后稼間隔永一定抱距離全，平網行施隸工雙捆線隧睛道。具體躁做法臺：在單抱線隧攝道掘階進一己定距黎離后陵，開接挖待鴉備線漠雙線見隧道等，單任線隧換道全災斷面灘開挖粥，待鋒備線暴雙線劈燕采用腿臺階卸法開帝挖，禽為確宋保安干全，伴待備菌線上州臺階責先開鳥挖左肚半側穗，在呢單線骨隧道秋完成頑二襯老后，撥上臺須階再鼻開挖證，然期后開扛挖下簽臺階扛，全弊斷面錄二次釋襯砌辭。大體浪積混蜘凝土襲施工育和大仔斷面廊襯砌旗臺車塘的制邊作研制專用津大斷茄面襯戀砌臺撇車和找用出控駕制大體冬積混給凝土矛質量的方把法。通過魚與專扣業機晶械設導計單籮位聯上合，緩設計袍了大斷本面襯搞砌臺必車。拱鬼部二垃襯混鋸凝土盜體積關大，年跨度賣大，拾根據側研究王論證場，灌就注拱私部混錘凝土愧時要妄對稱泊進行盲，連甩續澆桶注，旦灌注昂速度桐不宜拍太快身，以基每小差時10復m3為宜親，大池拱腳閱處采昨用水爸平澆邀注和陣振搗貨，分束層厚溉度不廊大于30影cm，為秩了保秋證混宰凝土樸的密型實度會，可語泵性守，通連過反浸復試醬驗，撒混凝經土配微合比音采取堤了以辭下措庫施：（1）針盆對本木地原惰材料岸的特釀點，很采用妙高效耍減水雕劑，驢增大攔混凝榮土的明工作取度、穴坍落縫度控竄制在18挑cm。（2）摻治加UE撇A微膨夢脹劑夕，并尖按水冒泥用雷量的8%替換軍摻加屋來補離償混御凝土傾收縮另變形禾。（3）砂用率對它泵送團混凝侍土的拍可泵攜性很椅重要渡，最蛾佳砂溉率保添證混姐凝土疲的強牌度和經可泵容性的扔情況方下，渾水泥檢用量食最小膜的砂頓率，哥砂率哨低的不混凝堵土可況泵性帳差，益根據仁試驗期，砂獻率按35笑%～40葉%考慮比。地表凡沉降行的控嘩制（1）對裹施工族過程稈中地表屆下沉的特唱性和忠規律提進行福分析a.當x=-0.不5D～1.貢0D（掌子繼面通過知測點糾前后該，D為隧旱道開跡挖直射徑）嚼時，地表碎下沉受加速窯變化承，表現梅為急劇含的變柔形階朗段。b.當x>1.穩0D（初情期支像護閉看合階謹段）藍時，地表挽下沉鄭為減猛速變識化，表關現為奇收斂洋的變撇形階繞段。通過強對淺抄埋隧饅道施梯工方油法引撒超的爹圍巖傘變形走動態飾的分帖析，袋可以詞認識繁到，地表海下沉主要敲受隧柿道開鋤挖過防程中懼的掌子漲面空仔間效點應的影經響，旁圍巖啦變形煙不能多瞬時滑完成墳，而皺是隨歉掌子游面的采推進蜘，而銅發展析并逐賢漸收想斂的煮，從袍變形頁動態蹲可以紙看出針，初片期變徐形是念加速森的，蹤蝶而且透絕對罷值大澆，這奇是控控制地路表下綱沉的堅關鍵塑時期己。根據訓以上濱規律意和大雪量的孩資料齊分析隊，對補于車敲站隧恒道來番說，郵可以釘預測撐絕大基部分悶的下蓮沉值扛，應腎發生體在上啦部半燒斷面寬的開顫挖過鏡程，安因此噴采用元大管或棚超湊前支氏護和上半汁斷面不雙側池壁導培坑開挖忍是十瀉分必娃要的固。（3）超前渾支護貿和初戶期支薄護參數翼的選規擇，看施作間時間護與地礦表沉刃降的懷相關孫關系屈研究根據府淺埋粘隧道號地表遇下沉暢規律阿，控零制地鞠表下坐沉的譽原則攤是“啦盡可船能早刺期防仗止圍剃巖松蠟馳”批，因派此超前痰支護歐必須切在開閣挖之牌前進調行，漿削液選紡擇水損泥漿攜，注好漿后鞏盡快全形成游支護室能力沾。初期來支護完在隧致道開暮挖后己立即夢進行，其瓣支護匠參數春根據充施工疤監控棟量測刷信息患進行飽調整踐。工字棵鋼拱父架在拱躬部核韻心開琴挖時塊必須邊開足挖邊啞架設工字淺鋼拱叢架，株使之盾與左棟右導傳坑聯帽成整尾體，封閉揮成環，防遍止圍調巖過對早松質馳，拱部耽二次賄襯砌似緊跟斜，有效解控制踏地表竊沉降瓦。地表沖復雜資條件授下爆破起振動啟控制方法針對峽特大喉跨斷臺面、活特大泡跨、仿超淺糾埋隧休道以弄及本喘工程邀周邊菠環境擔的特偽點，激根據冰爆破吵質點喝振動速度薯公式V=櫻K（Q1/累3/R）α公式霉，在陸爆破封點距徒地表升建筑滲物的劫距離R是確竄定不瀉變的版情況饑下，要減每少質剝點振侵動速的度。必須抬研究伸在確女保計照劃施嫁工進橡度和盼總工指期的西前提妨下如暗何減少抹最大肝一段昨起爆仇藥量Q，以乎及如凡何選嗎用合適夠的炸歉藥品熟種和爆破君方法來降傲低K、a系數。位移棍分析a．第姐一次裁爆破碰開挖b．第杰二次褲爆破框開挖c．第削三次姑爆破儀開挖d．第因四次顯爆破編開挖埋深10彈m不同漿爆破券開挖這方式同地表唱位移繡等值汗線圖（1）合美理的袍開挖蹤蝶方案要減宅小振驚動速格度，下關鍵北要減少速最大通起爆邪藥量，而暗采用分部帳開挖減少度開挖提面積誤是最音直接父的方盟法，析在滿熱足地杏表沉愁降和相施工差進度鑒的條粉件下購，合理挪選擇梁了分部廚尺寸狂和循除環進慌尺。（2）合現理掏罩槽形肝式和宰位置掏槽奸形式宏一般奮分為大直眼墓掏槽那和楔懂形掏險槽，超直眼貨掏槽勞循環針進尺旦大，料對工螞作面坑要求蠟低，巴適合喝小斷繳面、引大循餅環進傷尺的群隧道封掘進父，但唉效果善差，籌爆破智振動層大，斜顯然它不適擴合本矛工程辱使用賺；楔形天掏槽分為渣單楔圾形掏菌槽和遺雙楔艙形掏賭槽，艱通過秧試驗禁比較雙楔儲形掏雞槽雖然旬較麻伐煩，冠但爆黨破效山果好，同宴樣循害環進迎尺下待，爆惑破振拳動小肥，故纖拱部柄選用約雙楔齡形掏種槽。川然后阻針對阿圍巖食情況綠，經宏過計辣算和停試炮辨結果景確定綿掏槽撈位置醒和循愧環進倉尺。（3）單煮眼裝精藥量木研究單眼巧裝藥械量是艷根據最大窮一段排同時學起爆絕的藥府量，經凝過公獲式計錢算確駛定，隆然后缸根據坐試炮誘振動寧速度震量測遠結果余進行晶調整氏確定騎。（4）周懲邊眼支爆破牙參數盆研究周邊就眼采改用光面切爆破，周們邊眼釀間距世根據材圍巖輸性質喝初定趙，并財經過宗試炮律后光免爆效廁果確族定，匹特別斷困難寺地段罵例如狹隧道沃上方雹為抗芬震性源很差卸的樓垮房，丈采用預裂講爆破，這攻樣既醋可以滋最大診限度稱減小禮圍巖貪的振桂動，冶又可仿以達貪到減伶振效及果。（5）段幣間隔盞時差悼研究根據可有關羊資料們表明膜，在很軟巖敵圍巖炕中爆動破，術振動仗頻率尊較低朗，一將般均掃在10說0H飛z以下穩，為睬避免抬振動清強度艷的疊倒加作羞用，低段柱雷管跳段使用。（6）爆姨破器通材選紹型根據優爆破杰理論怒，炸榜藥爆事轟速鉤度直植接影末響質甩點振鋪動速頑度，拒要降貍低質朝點振堵動速稱度應著選用低爆拾速炸等藥，炸賢藥選那用爆躲速低吸的2#巖石女銷銨劑炸藥，雷歐管選懷用非電炮毫秒炸藥抬。信息友化施繳工方恥案（1）現瞧場量咳測項也目的斜選擇逃研究地面齒主要港對建席筑物沉降及局際部傾斜、建捆筑物裂縫遙變形進行吸監測負，洞內萌監測晨一般凳地段僑只進林行常胖規項允目量怨測，花即進創行拱牙頂下切沉，鏟周邊收斂等項愁目量笛測，茅在車受站隧智道和爽道岔欣區隧偵道以淚及區支間隧貫道進攀口Ⅱ類圍沈巖雙咬線段選進行初期伏支護價應力負量測，采用雕常規創量測互手段孩不完壺全可附靠，必須腹進行蟲初期形支護捆應力決量測，建鬼議在忌今后鹿特大勵跨、有超淺層埋隧到道施純工中貞作為摧一個番必測割項目裝。隧道量測呢斷面（3）信鏈息反夜饋指絲式導施史工施工輛信息家是指超施工避過程畝中觀滿察現浸場地棄質調壤查，波現場剛監控溉量測稠等得姨到的廈數據繭和信儀息，爺施工暮信息埋是隧案道開制挖后順圍巖蜻穩定簡性的捉動態尾反映豆，也蠢是修正沾設計芳的依貍據。施工志過程悼中對超各種趕信息很進行才綜合僵分析域，互劉相驗舒證，兩以便喘對預繳設計攝參數菠修正刺和施汁工方束法的鐮改進乎，在駱佛-大區積間隧順道和婚車站揀隧道宋施工休中，睡收集摩了大羽量第天一手破量測渣和地纖質調春查資似料，陶然后杰將這取些施害工信倒息進脊行動態為管理俗和分煙析處討理，會日同設愉計、寇監理遍單位回一起剝對設殃計參廣數的吵合理扎性進掃行評邁價，告有力列地保千證了山隧道扮施工長安全郵進行帆。特別隊是車憑站隧躺道，忍當施字工至DK粉7+醫68再4～DK池7+社70重8段上片半斷障面時死，通遞過對喂開挖堡后的圍巖年地質附觀察侄發現，左扣側圍插巖要趙比右遭側圍抱巖破碎，且地下鏡水也比晌右側存豐富錢，同賣時在批開挖戲該段嫌上半蒼斷面雅核心漆土時捉，通割過量榴測發渡現該削部工字堤鋼應力癢急劇科增長。說明嘆該段鳥隧道姥施工亂信息懂給出盛了不約穩定內征兆灶，立陡即召納集設傘計、踢業主堆、監片理協劉商修正販設計，通轉過采規取施橡工支猶撐、條初期氧支護王參數娛加強袋和施懸工工正序的遼更改蒙后圍顆巖趨