PAGEPAGE191概述1.1工程概述兩河口標(biāo)段公路工程全長6.0km，其中沿線有白石巖隧道一座，全長95.3m；兩河口隧道一座，全長1567m，金家溝橋一座，全長80m，樁號K12+22.90凈跨3m的明通道一座，即本標(biāo)段路面底基層、基層施工長約4.3km，面層施工全長6.0km。設(shè)計路基寬為8.5m，其中路肩寬2×0.5m，由于此段公路是盤山公路，局部設(shè)有加寬帶，具體分部位置如表1.1。并且為了防災(zāi)或在運輸高峰期保證行車暢通，便于事故車輛的檢修，在兩河口隧道內(nèi)（即樁號K15+800.00右側(cè)、樁號K16+000.00左側(cè)、樁號K16+350.00右側(cè)、樁號K16+550.00左側(cè)。）設(shè)置了4處緊急停車帶，按單側(cè)間距700m布置，緊急停車帶在正常斷面的基礎(chǔ)上加寬3.5m，按大型車2~3輛考慮，有效長度為30m，全長50m。表1.1平曲線上路面加寬表交點號樁號加寬寬度（m）加寬長度（m）加寬面積（m2）備注JD31K13+348.271.00326.83246.83JD33K14+004.382.50199.76349.40JD35K14+346.722.50147.87244.68JD36K14+486.112.00146.36192.72JD37K14+619.262.50126.34190.85JD38K15+003.970.80198.36114.691.2路面結(jié)構(gòu)設(shè)計一般碎石土路基地段的路面：從下到上依次為：20cm厚級配碎石底基層、25cm厚的6%水泥穩(wěn)定碎石基層、30cm厚的水泥混凝土面板，路面總厚75cm。土基回彈模量E0=45MPa。巖石路基地段：從下至上依次為：15cm厚的6%水泥穩(wěn)定碎石基層、30cm厚的水泥混凝土面板，路面總厚45cm。隧道路面采用砼路面，設(shè)計28天齡期彎拉強度5.0Mpa，面層板厚25cm，橫坡直線段采用1.5%的人字坡。除隧道路面外沿線路面均采用砼路面，設(shè)計彎拉強度5.0Mpa。沿線路面表面砼均要進行硬刻槽處理，其構(gòu)造深度為1mm。路面橫坡采用雙向橫坡，由路中向兩側(cè)傾斜，行車道及路肩橫坡均采用1.5%的人字坡。路肩采用55cm厚M7.5砂漿砌片石，表層鋪20cm厚C20砼。1.3主要工程量表1.3路面底基層、基層、面層主要工程量起迄樁號面積(m2)工程量(m3)合計(m3)級配碎石底基層K12+000.000~K14+870.00177793555.85677.4K14+965.00~K15+348.002725545K17+005.00~K18+000.0078831576.66%水泥穩(wěn)定碎石基層K12+000.000~K14+870.00177795125.457777.45K14+965.00~K15+348.002725681.25K17+005.00~K18+000.0078831970.75水泥砼面板K12+000.000~K14+870.00223376726.613394.4K14+965.00~K15+348.002725817.5K17+005.00~K18+000.0078832364.9白石巖隧道路面788197兩河口隧道路面1315632892施工總體布署根據(jù)設(shè)計圖紙、技術(shù)條款以及《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)要求，本標(biāo)段中底基層、基層及面層施工均采用中心拌和站集中廠拌法施工，在1#碴場布置一個集中拌和站，負(fù)責(zé)本標(biāo)段沿線的路面施工的級配碎石、砼的供應(yīng)。路面底基層施工采取全幅攤鋪、全幅碾壓，進行流水作業(yè)施工。路面基層、面層施工鋪筑時根據(jù)作業(yè)面準(zhǔn)備情況，采取分區(qū)、段交叉作業(yè)方式，為下道工序施工創(chuàng)造方便條件，形成各施工工序的流水作業(yè)局面。3施工準(zhǔn)備3.1級配料加工及砼拌和系統(tǒng)布置本標(biāo)段路面底基層、基層所需的級配碎石和水泥砼面層所需的砂石骨料加工系統(tǒng)布置在兩河口隧道進口1-2#碴場和1#碴場即樁號K12+860.00~K12+940.00附近，級配料生產(chǎn)及砼拌和系統(tǒng)布置在1#碴場即樁號K12+940.00~K13+040.00附近。3.2施工便道根據(jù)廠拌系統(tǒng)布置、規(guī)劃需要，需修兩條臨時便道：即一條進入級配碎石加工系統(tǒng)的施工便道；一條進入級配料生產(chǎn)（砼生產(chǎn)）系統(tǒng)的便道。便道的寬度不少于兩個錯車道的寬度，初擬寬度為6m，施工期間加強維護。3.3原材料路面底基層、基層所需的級配碎石和水泥砼面層所需的砂石骨料均采用機制料，其中：前期采用購買漫水灣加工的人工破碎料；后期待破碎系統(tǒng)具備投產(chǎn)條件后，采用自已加工的破碎料。加工級配碎石及砂石料所需的石料直接采用本標(biāo)段路基開挖及隧道開挖的微風(fēng)化巖石。3.4供水系統(tǒng)施工過程中用水主要指人工骨料加工系統(tǒng)用水、砼拌和系統(tǒng)用水、級配砼石底基層養(yǎng)生用水、水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)生用水、水泥砼面板養(yǎng)生用水等。1#碴場兩側(cè)山谷有較豐富的水源，人工骨料加工系統(tǒng)及砼拌和系統(tǒng)用水直接從1#碴場兩側(cè)山谷溝渠采用潛水泵敷設(shè)管道抽水至蓄水箱。擬在骨料加工系統(tǒng)和砼拌和系統(tǒng)附近各配置2個30t的蓄水箱。樁號K12+000.00~K15+348.00段路面級配砼石底基層養(yǎng)生、水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)生、水泥砼面板養(yǎng)生等施工用水，擬在各施工路段分散布置蓄水箱，1臺2t灑水車供水并輔助進行灑水養(yǎng)生。樁號K17+005.00~K18+000.00段路面級配砼石底基層養(yǎng)生、水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)生、水泥砼面板養(yǎng)生等施工用水，擬在各施工路段分散布置蓄水箱，潛水泵從附近河道抽水至蓄水箱進行灑水養(yǎng)生。3.5供電系統(tǒng)施工過程中用電主要指人工骨料加工系統(tǒng)用電、砼拌和系統(tǒng)用電、水泥砼面板施工用電等。骨料加工系統(tǒng)及砼拌和系統(tǒng)施工用電采用自發(fā)電，擬定各配置2臺150kw的柴油發(fā)電機。樁號K12+000.00~K15+348.00段水泥砼面板施工擬在各施工路段分散布置柴油發(fā)電機組；樁號K17+005.00~K18+000.00段水泥砼面板施工用電直接從兩河口隧道出口變電器接線點接入。4施工方案4.1級配碎石底基層施工4.1.1施工方法級配碎石底基層厚20cm，采取一層全幅攤鋪、碾壓的施工方法。一次性攤鋪、碾壓長度根據(jù)試驗段各項指標(biāo)進行施工強度計算后確定?；旌狭喜捎?~10t自卸汽車從集中拌和站運至各作業(yè)路段，推土機、人工輔助進行攤鋪，YZ18振動碾碾壓，YZ14振動碾輔助進行。4.1.2施工工藝流程接上道工序接上道工序測量放線設(shè)置底基層邊線及標(biāo)高控制樁兩側(cè)路肩施工攤鋪混合料檢測尺寸、高程、平整度碾壓檢測尺寸、高程、平整度、壓實度、坡度合格合格接下一道工序原材料準(zhǔn)備及級配碎石配合比試驗材料準(zhǔn)備材料輸送至拌和站混合料拌和混合料取樣檢驗混合料運輸級配碎石底基層施工工藝流程圖4.1.3施工工藝描述（1）下承層準(zhǔn)備在混合料鋪筑前，對土基要求對下承層進行整修，采用YZ18或YZ14振動碾碾壓3~4遍；路基上的低洼和坑洞，要求填補并壓實；松散處，要求耙松灑水并重新碾壓密實。處理后的下承層要求表面平整、堅實，滿足設(shè)計路拱要求，其平整度和壓實度、高程等符合設(shè)計技術(shù)要求，沒有明顯下沉。并且清除上面的紙屑、樹根、草根等雜物，進行“三檢制”，報送現(xiàn)場監(jiān)理簽驗合格后方進行混合料攤鋪施工。（2）測量放線在路基上恢復(fù)中線，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，標(biāo)明級配碎石底基層的松鋪高程和設(shè)計高程，用生石灰標(biāo)識路面底基層控制邊線。（3）卸料、攤鋪、整形自卸汽車將混合料均勻地卸在路幅中央，攤鋪時采用推土機、人工輔助進行，將級配碎石混合料均勻地按松鋪厚度攤鋪，同時設(shè)專人跟在推土機后面，及時消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。對于粗集料“窩”和粗集料“帶”，要求添加細(xì)集料，并拌和均勻，對于細(xì)集料“窩”，要求添加粗集料，并拌和均勻?；旌狭系乃射佅禂?shù)、攤鋪厚度及每段的攤鋪長度根據(jù)試驗確定。底基層整形時采用用YZ14振動碾在已初平的路段上快速碾壓1遍，以暴露潛在的不平整。然后用推土機進行整平和整形。（4）碾壓整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用YZ18振動碾進行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，后輪重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般碾壓6~8遍，路面的兩側(cè)多碾壓2~3遍，壓實后的級配碎石底基層表面要求無明顯輪跡、平整密實、邊線整齊、無松散現(xiàn)象。嚴(yán)禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。底基層的具體碾壓參數(shù)根據(jù)碾壓試驗確定。（5）橫縫、接頭處理當(dāng)天未壓實的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，橫縫、接頭處要進行人工補充灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求，然后進行碾壓。（6）養(yǎng)生在碾壓結(jié)束壓實度檢驗合格后，立即灑水開始養(yǎng)生。底基層養(yǎng)生7d后，方可鋪筑基層。4.2水泥穩(wěn)定碎石基層施工4.2.1施工方法一般碎石土路基水泥穩(wěn)定級配碎石底基層厚25cm，根據(jù)試驗結(jié)果，若分一層25cm厚進行碾壓能夠滿足壓實度標(biāo)準(zhǔn)就分一層進行攤鋪，若滿足不了壓實度標(biāo)準(zhǔn)就采取分兩層（第一層15cm、第二層10cm）分段分塊半幅攤鋪、碾壓的施工方法；巖基地段調(diào)平層厚15cm，采取分一層分段塊半幅攤鋪、碾壓的施工方法。一次性攤鋪、碾壓長度根據(jù)試驗段各項指標(biāo)進行施工強度計算后確定，初擬分段長度為200m?；旌狭喜捎?~10t自卸汽車從集中拌和站運至各作業(yè)路段，人工攤鋪，T220推土機、人工輔助進行整平，YZ14、YZ18振動碾碾壓密實。4.2.2施工工藝流程接上道工序接上道工序測量放線設(shè)置基層邊線及標(biāo)高控制樁整形檢測尺寸、高程、平整度碾壓檢測尺寸、高程、平整度、壓實度、坡度合格合格養(yǎng)生原材料準(zhǔn)備及級配碎石配合比試驗材料準(zhǔn)備材料輸送至拌和站混合料拌和混合料取樣檢驗混合料運輸水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工工藝流程圖攤鋪混合料接下一道工序4.2.3施工工藝描述（1）下承層準(zhǔn)備在基層水泥穩(wěn)定級配碎石鋪筑前，檢查底基層的表面平整度、高程、寬度、橫坡度等，要求其表面平整、堅實，沒有松散材料和軟弱地點，各項指標(biāo)均滿足設(shè)計要求，進行“三檢制”，報送現(xiàn)場監(jiān)理簽驗合格后方進行水泥穩(wěn)定層攤鋪施工。（2）測量放線在路基上恢復(fù)中線，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，標(biāo)明水泥穩(wěn)定級配碎石基層的松鋪高程和基層設(shè)計高程，用生石灰標(biāo)識路面基層的控制邊線。放樣時，左側(cè)路中線要偏出實際路中線15cm，便于后期路面分道線施工。（3）運輸、攤鋪、整形采用5~10t的自卸汽車從拌和樓運至施工作業(yè)部位，運輸遠(yuǎn)時，在運輸?shù)倪^程為防止水分損失，要求車箱后混合料用彩條布覆蓋。當(dāng)拌和料運到施工現(xiàn)場后立即進行攤鋪，人工輔助找平，攤鋪厚度根據(jù)試驗確定的松鋪系數(shù)來控制，要求攤鋪的厚度要均勻。若分兩層碾壓的底基層，在鋪筑上層前，要在下層頂面先撒薄層水泥或水泥凈漿。混凝土料攤鋪后立即用T220推土機初步整平和整形。然后用YZ14或YZ18振動碾立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。最后再用推土機進行整形，整形前用齒耙將其表層5cm以上耙松，再碾壓一次。對于局部低洼處，齒耙將其表層5cm以上耙松，并用已拌制好的混凝土進行找平，再用推土機整形一次，將高處填料直接刮出路外，避免存在薄層貼補現(xiàn)象。在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。（4）碾壓整形結(jié)束后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量的+1%~+2%時，立即采用YZ14振動碾進行碾壓，路面兩側(cè)應(yīng)多壓2~3遍。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓遍數(shù)和行駛速度根據(jù)試驗確定，一般6~8遍，頭兩遍1.5~1.7km/h，以后2.0~2.5km/h。嚴(yán)禁振動碾在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，并保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石層表面要始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，要及時補撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓，碾壓過程中如遇“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，要及時翻開摻適量的水泥進行拌和，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，用推土機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求，將局部高出部分刮除并掃出路外。經(jīng)過整形的水泥穩(wěn)定級配碎石層要求在水泥初凝前并在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。（5）接縫和調(diào)頭的處理同時施工的兩工作段的銜接處，要求采用搭接。施工過程中的工作縫和調(diào)頭處的處理：采用人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度要與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料，方木的另一端用砂礫石或碎石回填約3m長，其高度要高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫石或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈，推土機、人工輔助從已壓實層的末端重新開始攤鋪混合料。如在攤鋪過程中中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已超過2h，則將攤鋪未壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。在新混合料碾壓過程中，將接縫修整平順?？v縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接。在前一幅攤鋪時，在靠中央一側(cè)用鋼模板立模，架子管做支撐，鋼模板的高度要與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同，養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐。（6）養(yǎng)生在碾壓結(jié)束壓實度檢驗合格后，立即開始養(yǎng)生，保濕養(yǎng)生期不少于7d。在鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石前保持下層表面濕潤。分兩層攤鋪的水泥穩(wěn)定碎石基層，下層分段攤鋪和碾壓密實后，立即攤鋪上層，每段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，立即開始用灑水車經(jīng)常灑水進行養(yǎng)生。每開灑水的次數(shù)視氣候而定。整個養(yǎng)生期間要始終保持穩(wěn)定土層表面濕潤。若養(yǎng)生期少于7d即鋪筑水泥砼面板層的，要限制重型車輛通行。4.2.4雨季施工在雨季施工的水泥穩(wěn)定時應(yīng)特別注意氣候變化，勿使水泥和混合料遭雨淋。降雨時停止施工，但已攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實。4.3水泥砼面板施工4.3.1施工方法水泥砼面板施工采取半幅法、分段分塊施工。采用5t~10t自卸車運輸。攤鋪采用輥軸式砼攤鋪機，用配套的提漿振搗機振搗，然后進行養(yǎng)護。模板采用定型型鋼模板、鋼筋架外撐。4.3.2施工工藝流程水泥砼路面板施工工藝水泥砼路面板施工工藝基層清理、灑水濕潤卸料、攤鋪密集排振裝測量放樣立模板基層驗收合格人、機、料準(zhǔn)備砼配合比設(shè)計砼拌合、運輸人工補料三輥軸整平刮尺精平硬刻深槽覆蓋、灑水養(yǎng)護切縫清縫、填縫4.3.3施工工藝描述（1）測量放線清理基層面，按照設(shè)計要求進行測量放樣，放出砼路面板的邊線和路中線，左側(cè)路中線放樣時要偏出實際路中線15cm，便于后期路面分道線施工。（2）模板路面砼施工模板采用與面板厚等高的小鋼模組合模板，架子管外撐，路面縱縫及脹縫、縮縫傳力桿均穿過模板，施工時按照設(shè)計間距在鋼模上預(yù)留穿筋孔。（3）砼運輸、攤鋪砼運輸采用15~20t自卸汽車直接從拌和樓出料口運至施工作業(yè)段，砼從出料口運到澆筑地點攤鋪完畢的允許最長時間，根據(jù)試驗的水泥初凝時間及施工氣溫確定。砼攤鋪采用裝載機、人工輔助進行，自卸汽車卸料時派專人進行指揮，布料要均勻并與攤鋪速度相適應(yīng)。攤鋪過程中隨時檢查模板有無下沉、變形或松動。（4）砼面板澆筑及傳力桿安裝砼拌和物的布料長度大于10m時，開始進行振搗作業(yè)。砼振搗由三輥軸機組中配套的排式振搗機進行均勻振搗。密排振搗棒組間歇插入振實時，每次移動距離不超過振搗棒有效作用半徑的1.5倍，并不大于50cm，振搗時間為15~30s。振搗機連續(xù)拖行振實時，作業(yè)速度控制在4m/min以內(nèi)，要勻速不間斷地振搗行進，其作業(yè)速度以拌合物表面不露粗集料，液化表面不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。面板振實后，立即安裝縱縫傳力桿及脹縫、縮縫傳力桿。（5）面板整平路面面板整平采用三輥軸機組配套的整平機按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長度為20~30m，振搗機振實與三輥軸整平兩道工序之間的時間間隔不超過15min。三輥軸滾壓振實料位高差要高于模板頂面5~20mm，過高時人工鏟除，過低時及時人工補料。三輥軸整平機在一個作業(yè)單元長度內(nèi)，采用前進振動、后退靜滾方式作業(yè)，分別2~3遍，最佳滾壓遍數(shù)經(jīng)過試鋪確定。作業(yè)時，派專人處理軸前料位的高低情況，過高時，輔以人工鏟除，軸下有間隙時，使用砼找補。滾壓完成后，將振動輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符號設(shè)計要求，表面砂漿厚度均勻為止。表面砂漿厚度控制在（4±1）mm，三輥軸整平機前方表面過厚、過稀的砂漿必須刮除棄掉。三輥軸整平機粗平后，采用3~5m的刮尺在縱、橫兩個方向進行精平飾面，每個方向不少于兩遍。精平飾面的最遲時間不得遲于鋪筑完畢允許最長時間。（6）養(yǎng)生砼路面施工完畢后要及時進行覆蓋草袋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間根據(jù)砼彎拉強度增長情況而定，不小于設(shè)計彎拉強度的80%，特別注重前7d的保濕養(yǎng)生。一般養(yǎng)生天數(shù)為14~21d，高溫天不少于14d，低溫天不少于21d。砼面板養(yǎng)生初期，嚴(yán)禁人、畜、車輛通行，在達(dá)到設(shè)計強度40%后，行人方可通行。面板達(dá)到設(shè)計彎拉強度后，方可開放交通。（7）縮縫、脹縫施工縮縫采用切縫法施工。在砼強度達(dá)到設(shè)計強度的25%~30%時，用切縫機切縫，切割產(chǎn)生的粉末在其干燥前清除干凈，并清除接縫中夾雜的砂石、凝結(jié)的泥漿等，再使用壓力大于0.5Mpa的壓力水和壓縮空氣徹底清除接縫中的塵土及其他污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥。路面橫向縮縫間距4.5m，縫寬0.3~0.8cm，縫深8cm，并用瀝青瑪蹄脂填縫；施工過程中需要設(shè)置橫向施工縫時，其位置設(shè)在縮縫處，并采用平縫φ32傳力桿，傳力桿間距25cm，脹縫縫寬2cm，采用平縫φ32傳力桿，傳力桿間距25cm。線路起點、終點、隧道進出口、橋梁兩端、明涵兩側(cè)、土路基與巖石路基分界處、小半徑彎道兩端及規(guī)范要求設(shè)脹縫位置均需設(shè)置脹縫，緊鄰脹縫的三條橫向縮縫按施工要求設(shè)置傳力桿，當(dāng)脹縫無法設(shè)置傳力桿時必須設(shè)置板邊補強鋼筋。（8）抗滑構(gòu)造施工攤鋪完畢或精平表面后，其表面抗滑要求采用硬刻槽處理方式，其構(gòu)造深度為1mm。當(dāng)砼面板的抗壓強度達(dá)到40%后開始進行硬刻槽施工，并要求在兩周內(nèi)完成，為降低噪聲采用非等間距刻槽，槽寬3mm，槽間距在12~24mm之間隨機調(diào)整。采用硬刻槽機進行刻槽，一次刻槽最小寬度不小于5m，硬刻槽時不要掉邊角，不得中途抬起或改變方向，并保證硬刻槽到面板邊緣。硬刻槽后隨即將路面沖洗干凈，并恢復(fù)路面的養(yǎng)生。4.3.4鋼筋砼路面鋪筑本標(biāo)段在隧道的進出口均設(shè)有長4.5m的鋼筋砼面板，在鋼筋砼面板鋪筑前，按設(shè)計施工圖準(zhǔn)確放樣鋼筋網(wǎng)設(shè)置位置、路面板塊和接縫位置等。鋼筋砼路面板采用雙層鋼筋網(wǎng)，鋼筋采用Φ16，間距20cm，上層鋼筋網(wǎng)距頂面5cm，下層鋼筋網(wǎng)距底面5cm。雙層鋼筋網(wǎng)底部采用焊接架立筋或5cm厚的墊塊支撐。鋼筋綁扎搭接長度不小于35d，并且相鄰鋼筋綁扎接頭分別錯開90cm以上。在線路起點、終點及不能設(shè)置傳力桿脹縫的砼路面板端設(shè)置板邊補強鋼筋，板角小于60時設(shè)置角隅補強鋼筋，角隅補強鋼筋距頂面不小于5cm。脹縫、施工縫面層角隅處設(shè)角隅補強鋼筋。砼攤鋪前檢驗鋼筋網(wǎng)片的綁扎，不得有貼地、變形、移位、松脫和開焊現(xiàn)象，驗收合格后，進行砼鋪筑。砼采用三輥機組攤鋪，整體一次布料，鋼筋網(wǎng)上的拌合物不能過分集中，要盡快布勻。振搗棒組橫向間距比普通砼路面適當(dāng)加密。采用插入振搗時，振搗棒組不得碰撞和擾動鋼筋。插入振搗時不得拖行振搗棒組，要依次逐條分別振搗，振搗棒組要輕插慢提，不得猛插急提。在一塊鋼筋網(wǎng)連續(xù)面板內(nèi)，要防止攤鋪中斷，每塊板內(nèi)不得留施工縫，必須攤鋪到達(dá)橫縫位置或鋼筋網(wǎng)片的端部，方可停止。攤鋪被迫中斷時，必須設(shè)置橫向施工縫，縱向鋼筋要保持連續(xù)，穿過接縫，并用1倍數(shù)量的長度不小于2m的縱向鋼筋作加密處理，橫向施工縫距最近橫縫的距離不小于5m。4.3.5隧道砼路面鋪筑本標(biāo)段隧道砼路面設(shè)計為砼路面，厚25cm，路面橫向縮縫間距4.5m，隧道內(nèi)縱向縮縫、橫向縮縫、施工縫結(jié)構(gòu)要求同上述普通砼路面相同。采用三輥軸機組攤鋪砼，路面抗滑采取硬刻槽方式施工，其施工方法同普通砼路面相同。4.3.6鋼筋砼橋面鋪裝金家溝橋橋面鋪裝層厚12cm，鋼筋采用Φ10，間距10cm，單層鋼筋網(wǎng)片，置于面板的中間。橋面鋪裝層鋼筋網(wǎng)不得貼梁板頂面，也不得使用非錨固鋼筋網(wǎng)支架和砂漿墊塊。橋面鋼筋網(wǎng)在整個橋面鋪裝層內(nèi)連續(xù)，不得因鋪裝寬度不足或停工而切斷縱、橫向鋼筋。路面與橋涵相接的兩條脹縫，一條位于搭板與過渡板之間；另一條設(shè)在過渡板與普通砼路面之間。鋼筋砼搭板及過渡板端部鋼筋與脹縫鋼筋支架相焊接，焊接點不少于4個/m。橋面鋪裝層采用人工攤鋪，整幅鋪裝橋面，與鋼筋砼路面攤鋪要求、方法相同。路面、搭板和橋面連續(xù)鋪裝時，模板要連續(xù)，并且安裝精確度要符合規(guī)范規(guī)定。鋼筋砼橋面鋪裝層的鋪裝厚度采取雙控措施：厚度代表值要滿足設(shè)計要求，極限最小厚度不小于設(shè)計厚度2cm，不能同時滿足兩者要求時，在保證翼比板厚度的前提下，鑿除突起部分。搭板要求砌縫防開裂，縱、橫向切縫距離不大于6m，橫縫位置按塔板長短邊均分，縱縫按路面板寬劃分。4.3.7特殊季節(jié)施工砼路面鋪筑期間，收集月、旬、日天氣預(yù)報資料，遇有影響砼路面施工質(zhì)量的天氣時，暫停施工。砼路面施工如遇下述條件之一者，必須停止施工：①現(xiàn)場降雨；②現(xiàn)場氣溫高于40℃或拌合物攤鋪溫度高于35℃；③攤鋪現(xiàn)場連續(xù)5℃晝夜平均氣溫低于5℃，夜間最低氣溫低于-3℃。（1）雨季施工拌和樓的水泥罐倉頂部通氣口、料斗及不得遇水部位采取防潮、防水覆蓋措施。雨天施工時，在新鋪路面上，采用彩條布覆蓋。攤鋪過程中，遭遇陣雨時，要立即停止鋪筑砼路面，并緊急使用彩條布覆蓋尚未硬化的砼路面。被陣雨輕微沖刷過的路面，視平整度和抗滑構(gòu)造破損情況，采用硬刻槽或先磨平再刻槽的方式處理。對被暴雨沖刷后，路面平整度嚴(yán)重劣化或損壞的部位，要盡早鏟除重鋪。降雨后開工前，及時排除車輛內(nèi)、拌和站及砂石堆場內(nèi)的積水，攤鋪前掃除基層上的積水。（2）高溫季節(jié)施工施工現(xiàn)場的氣溫高于30℃，拌合物攤鋪溫度在30~35℃，同時，空氣相對濕度小于80%時，砼路面和橋面的施工按高溫季節(jié)施工的規(guī)定進行。高溫天鋪筑砼路面和橋面要采取以下施工措施：①當(dāng)現(xiàn)場氣溫大于等于30℃時，要避開中午高溫時段施工，盡量選擇在早晨、晚上或夜間施工。②自卸汽車上的砼拌合物采用彩條布遮蓋。③加快施工各環(huán)節(jié)的銜接，盡量壓縮砼拌和、運輸、攤鋪、飾面等各工藝環(huán)節(jié)所耗費的時間。④高溫天氣施工時，砼拌合物的出料溫度不得超過35℃，并隨時監(jiān)測氣溫、水泥、拌和水、拌合物及路面砼溫度。⑤在采用覆蓋保濕養(yǎng)生時，要加強灑水，并保持足夠的濕度。5施工進度計劃路面底基層計劃2005年7月下旬進行，8月底完成，工期約1.3個月，平均月施工強度約4367m3；路面基層計劃2005年8月上旬進行，9月底完成，工期約2個月，平均月施工強度約3889m3；路面砼面板計劃2005年8月下旬進行，10月下旬完成，工期約2個月，平均月施工強度約5052.7m3。具體施工進度計劃見《路面底基層、基層、面層施工進度計劃橫道圖》。6質(zhì)量、技術(shù)、安全保證措施6.1質(zhì)量保證措施（1）采用合格的石料，無雜質(zhì)，顆粒級配符合要求。配料準(zhǔn)確、拌和均勻，避免粗細(xì)顆粒離析的現(xiàn)象。（2）試驗室定時定量對材料的材質(zhì)及級配進行檢測，對級配不好的粒組進行調(diào)整優(yōu)化。（3）實行嚴(yán)格的內(nèi)部“三檢制”合格證制度，即：作業(yè)班組進行自檢，并填寫合格證；各工區(qū)的質(zhì)檢組進行復(fù)檢并在合格證上簽字；最后由施工組織科質(zhì)檢員終檢。最終以監(jiān)理工程師的檢查為準(zhǔn)。（4）級配碎石底基層碾壓要遵循先輕后重的原則，灑水碾壓至要求的密實度。（5）水泥穩(wěn)定級配碎石施工時，水泥用量和級配碎石級配按設(shè)計控制準(zhǔn)確。（6）水泥穩(wěn)定級配碎石基層碾壓檢查合格后立即覆蓋或灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。6.2技術(shù)保證措施（1）級配碎石的最大粒徑控制在37.5mm以下，顆粒組成要求是一根順滑的曲線。（2）嚴(yán)格按照配合比要求進行配料，并且要混合料拌制均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。（3）在最佳含水量時進行碾壓，直到達(dá)到要求的密實度為止。（4）水泥穩(wěn)定土基層施工時，嚴(yán)禁用薄層貼補法進行找平。（5）必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥和忽干忽濕。（6）水泥穩(wěn)定土基層上未鋪面層時，除施工車輛可慢速通行外，禁止一切機動車輛通行。（7）水泥穩(wěn)定土的單個顆粒的最大粒徑不超過37.5mm，水泥穩(wěn)定土中碎石的壓碎值不大于30%。（8）運送砼的車輛裝料前，清凈車廂，灑水潤壁，排干積水。裝料時，自卸汽車挪動車位，防止離析，拌和樓卸料落差不大于2m。（9）砼運輸過程中防止漏漿、漏料和污染路面，途中不得隨意耽擱，運輸過程中減小顛簸，防止拌合物離析，車輛起步和停車要平穩(wěn)。（10）采用三輥軸攤鋪時，砼拌合物出料到運輸、鋪筑完畢允許最長時間不得超過規(guī)范規(guī)定。若超過了規(guī)定時間的砼不得用于路面攤鋪。砼一旦在車內(nèi)停留超過初凝時間，采取緊急措施處理，嚴(yán)禁砼硬化在車廂內(nèi)。（11）烈日、大風(fēng)、雨天和低溫天遠(yuǎn)距離運輸時，采用彩條布遮蓋車廂內(nèi)砼。（12）運輸車輛在模板或?qū)Ь€區(qū)調(diào)頭或錯車時，嚴(yán)禁碰撞模板或基準(zhǔn)線，一時碰撞，立即告知測量隊重新測量糾偏。（13）車輛倒車及卸料時，派專人指揮，卸料到位，嚴(yán)禁碰撞攤鋪機和前場施工設(shè)備及測量儀器。卸料完畢，車輛迅速離開。6.3安全保證措施（1）破碎機碎料時進料要均勻，不得過大，嚴(yán)禁金屬塊等混入，出料口上方應(yīng)有擋板。不得從上方向碎石機口內(nèi)窺視，若石料卡住進口，應(yīng)用鐵鉤翻動，嚴(yán)禁用手搬動。（2）場拌施工時皮帶運輸機應(yīng)盡量降低供料高度，以減輕物料沖擊，在停機前必須將料卸盡。拌和結(jié)束后給料斗、貯料倉中不得有存料。（3）灑水車在有水草和雜物的水中抽水時，吸水管端應(yīng)加設(shè)過濾網(wǎng)罩，在上下坡及彎道運行中不得高速行駛并避免緊急制動，灑水車駕駛室外不得載人。（4）砼拌和時料斗下嚴(yán)禁站人，手推車或小型翻斗車裝運砼時車輛時保持一定的安全距離。（5）裝卸鋼模時，必須逐片輕抬輕放，不得隨意拋擲，拆下的木模應(yīng)及時起釘，堆放整齊。（6）嚴(yán)禁在壓路機沒有熄火、無支墊三角木的情況下，進行機下檢修，前后輪的刮板，應(yīng)保持平整良好。7施工配合比1、路基底基層級配料施工配合比：中石：小石：砂子=20%：40%：40%（重量比）；2、路基基層水泥穩(wěn)定級配料施工配合比：中石：小石：砂子=20%：40%：40%（重量比），水泥：集料=6%，水泥采用P.O32.5，外加劑參量0.6%（初定）；3、路面水泥砼面板施工配合比見表7-1。表7-1路面混凝土施工配合比表路面混凝土技術(shù)要求坍落度(mm)級配水膠比砂率(%)每方混凝土材料用量(kg)水泥強度等級水水泥砂子小石中石外加劑彎拉強度5.030~50二0.35341434096286106102.454P.O42.58資源配置計劃8.1原材料配備表8-1路面底基層、基層、面層施工原材料配備計劃工程項目名稱(規(guī)格/型號)單位數(shù)量備注級配碎石37.5~19mmm3135019~4.75mmm327004.75mm以下的石屑m32700水泥穩(wěn)定級配碎石37.5~19mmm3280019~4.75mmm356004.75mm以下的石屑m35600水泥（P.O32.5）T1280高效緩凝減水劑T7.7水泥砼面板31.5~19mmm3480019~4.75mmm348004.75mm以下的石屑m34900水泥（P.O42.5）T4000高效緩凝減水劑T24鋼筋T1108.2機械設(shè)備配置表8-2路面底基層、基層、面層施工機械設(shè)備配置計劃名稱規(guī)格/型號單位數(shù)量備注自卸汽車5t輛5卸卸汽車5~10t輛4推土機T220/T140臺3振動碾14~18t臺4裝載機3m3臺3三輥軸機組臺2反鏟1~1.6m3臺2破碎站20m3/h座1拌和樓50m3/h座1變壓器315kw臺1發(fā)電機組150kw臺2發(fā)電機組75kw臺1發(fā)電機組30kw臺1灑水車2t臺2空壓機12m3臺1空壓機3~9m3臺3切縫機HZQ18臺2鋼筋切斷機GQ40臺1鋼筋彎曲機GW40臺1潛水泵2寸臺6水泵40m3/h臺3平板振搗器HZ2-5臺68.3勞動力配置表8-3路面底基層、基層、面層施工機械設(shè)備配置計劃序號工種數(shù)量備注1自卸汽車司機10人2推土機司機4人3振動碾司機6人4裝截機司機6人5三輥軸機組司機2人6反鏟司機4人7破碎站20人8拌和樓20人9電工4人10灑水車司機2人11空壓機工2人12鋼筋工12人13模板工2人14水泵工4人15修理工10人16砼工15人17雜工60人18測量員14人19試驗員14人20技術(shù)員6人21質(zhì)檢員7人——完——]目錄1概述 11.1工程概述 11.2路面結(jié)構(gòu)設(shè)計 11.3主要工程量 12施工總體布署 23施工準(zhǔn)備 23.1級配料加工及砼拌和系統(tǒng)布置 23.2施工便道 23.3原材料 23.4供水系統(tǒng) 33.5供電系統(tǒng) 34施工方案 34.1級配碎石底基層施工 34.1.1施工方法 34.1.2施工工藝流程 34.1.3施工工藝描述 44.2水泥穩(wěn)定碎石基層施工 54.2.1施工方法 PAGERE