發(fā)動(dòng)機(jī)艙里一般包括發(fā)動(dòng)機(jī)、空氣濾清器、電瓶、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)、節(jié)氣門、水箱補(bǔ)液罐、繼電器盒、制動(dòng)助力泵、油門拉線、車窗玻璃清洗液儲(chǔ)液罐、制動(dòng)液儲(chǔ)液罐、保險(xiǎn)絲等等。

（汽車發(fā)動(dòng)機(jī)）①發(fā)動(dòng)機(jī)：我們最熟悉也最陌生的東西。是汽車的心臟，承載著輸出動(dòng)力的重要使命，是驅(qū)動(dòng)汽車行駛的核心部件。一般檢查發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)時(shí)也分為靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩個(gè)方面。靜態(tài)方面停車時(shí)注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)表面的油污程度，固定支架的修復(fù)痕跡等。動(dòng)態(tài)方面也分為停車動(dòng)態(tài)和行車動(dòng)態(tài)兩個(gè)步驟。停車動(dòng)態(tài)是指車輛靜止不動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，仔細(xì)聽發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷下的工作聲音，應(yīng)該沒有任何雜音，沒有任何斷點(diǎn)。應(yīng)該是平順而穩(wěn)健的轟鳴聲。有些小排量車會(huì)出現(xiàn)有規(guī)律的“噠噠噠噠”的聲音，這也是正常的。然后用手指輕輕觸碰發(fā)動(dòng)機(jī)表面，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的震動(dòng)。一般來說，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)輕微的抖動(dòng)是正常的，但如果是沒有規(guī)律的，間斷的抖動(dòng)，就說明發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)已經(jīng)不好了。如果這種抖動(dòng)用肉眼已經(jīng)能夠輕易的看出來了，那么發(fā)動(dòng)機(jī)存在的問題就比較嚴(yán)重了。這有可能是斷缸（三個(gè)缸或多個(gè)缸中有一個(gè)或幾個(gè)缸不工作）造成的，也有可能是其它問題，總之這樣的情況就說明發(fā)動(dòng)機(jī)狀況不是很好了。②空濾：全稱空氣濾清器。汽車行駛離不開發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，發(fā)動(dòng)機(jī)工作是靠爆燃燃油產(chǎn)生的能，而汽油爆燃就需要非常潔凈的空氣助燃?？諝鉃V清器就是為發(fā)動(dòng)機(jī)提供潔凈空氣的主要部件?？諡V的使用壽命跟使用頻率和使用環(huán)境都有關(guān)系，一般來說普通家用轎車應(yīng)該在每次保養(yǎng)時(shí)更換空氣濾清器的濾芯。③電瓶：汽車的四大組成部分有：發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、底盤和電氣設(shè)備。其中電氣設(shè)備包括了全車的電路部件。當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)也要依靠電力。這些電由哪里供應(yīng)呢？就靠他了。家用汽車的用電普遍都是使用12V，當(dāng)然也有的車輛使用24V。但是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的一瞬間，電壓高的驚人。所以電瓶的日常保養(yǎng)維護(hù)非常重要。我們的夏利上用的是免維護(hù)電瓶。傳統(tǒng)形式的還有一種是需要維護(hù)的。在每次保養(yǎng)時(shí)要注意查看電瓶液液面高度。需要維護(hù)的電瓶也很好判斷。就是電瓶表面有一排圓形的孔，都有蓋子蓋著。檢查電瓶時(shí)可以將小蓋子摘掉幾個(gè)，查看里面的液面高度。如果電瓶液虧失比較多，那么該電瓶就需要更換了。④發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)：汽缸在完成四個(gè)沖程的工作后，燃燒所產(chǎn)生的廢氣就要排出汽缸。這時(shí)，排氣系統(tǒng)就要工作。在這里要提醒大家，發(fā)動(dòng)機(jī)工作中或長(zhǎng)時(shí)間工作后，看車時(shí)千萬不要觸碰這里。高溫啊?。。、莨?jié)氣門：發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的主要控制部件。節(jié)氣門控制了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大小。進(jìn)氣量大小決定了油門大小。一般我們都說“上車踩一腳油門。油門踏板低了”之類的話，其實(shí)這個(gè)踏板并不是控制發(fā)動(dòng)機(jī)供油量的，而是控制節(jié)氣門開啟角度的。角度越大，進(jìn)氣量越多，發(fā)動(dòng)機(jī)供油量也就越大。⑥主水箱補(bǔ)液罐：一般為工程塑料制，主要作用是補(bǔ)充冷卻液，承載高溫飛騰后溢出主水箱的冷卻液。作用很重要。因?yàn)橹魉湓诠ぷ髦袃?nèi)部處于高溫高壓狀態(tài)，所以補(bǔ)液罐就成了主水箱的影子，我們可以通過對(duì)補(bǔ)液罐的一些操作來控制主水箱的工作。補(bǔ)液罐上有兩條刻度線，一條MIN一條MAX，是注明液面高度的限制刻度。即不能高過上線，也不能低于下線。靜態(tài)檢查時(shí)一定要注意液面高度。

（主水箱補(bǔ)液罐）⑦繼電器盒：車輛的總保險(xiǎn)盒。⑧制動(dòng)真空助力泵：車輛有行駛，就要有停止，想停的時(shí)候停不下來，就要出危險(xiǎn)。這個(gè)部件就是駕駛員控制與剎車制動(dòng)系工作之間的橋梁。有了他，我們才能正常制動(dòng)。有的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，停車斷電后，剎車越來越硬，踩不動(dòng)了。這就說明制動(dòng)真空助力泵沒有了供電，已經(jīng)停止工作了。而助力泵的工作一方面靠電力，一方面也靠制動(dòng)液提供液壓力量。所以靜態(tài)檢查時(shí)一定要注意黑色蓋子白色身體的小塑料罐，里面裝的就是制動(dòng)液，液面高度不能太高，也不能太低。⑧制動(dòng)真空助力泵：車輛有行駛，就要有停止，想停的時(shí)候停不下來，就要出危險(xiǎn)。這個(gè)部件就是駕駛員控制與剎車制動(dòng)系工作之間的橋梁。有了他，我們才能正常制動(dòng)。有的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，停車斷電后，剎車越來越硬，踩不動(dòng)了。這就說明制動(dòng)真空助力泵沒有了供電，已經(jīng)停止工作了。而助力泵的工作一方面靠電力，一方面也靠制動(dòng)液提供液壓力量。所以靜態(tài)檢查時(shí)一定要注意圖中那個(gè)黑色蓋子白色身體的小塑料罐，里面裝的就是制動(dòng)液，液面高度不能太高，也不能太低。⑨油門拉線：其實(shí)準(zhǔn)確的說應(yīng)該是節(jié)氣門拉線，但是另一端直接鏈接油門踏板，所以我們也叫他油門拉線。拉線有一定的壽命，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一輛車的油門非常的低，自由行程大于有效行程時(shí)，則有可能是油門拉線快壽終正寢了。

這張局部放大圖更能讓大家看清楚一些細(xì)微的重要部件①油軌：全稱燃油供軌，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)供油的關(guān)鍵部件，直接將輸油管中的油分配到三個(gè)噴油嘴，均勻的噴油。油軌的存在是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)和化油器發(fā)動(dòng)機(jī)外觀上的主要區(qū)別。從原理上來說，油軌是電子控制噴油的部件。②分電器：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的重要部件，點(diǎn)火線圈將低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘姾?，由高壓線傳遞給分電器。我們看到的是傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)子分電器，通過鏈接高壓線的轉(zhuǎn)子在各個(gè)缸線之間轉(zhuǎn)動(dòng)，依次導(dǎo)電，缸線將高壓電傳遞給火花塞，進(jìn)一步點(diǎn)火。分電器是點(diǎn)火系統(tǒng)比較重要的部件，損壞后不好維修，在檢查發(fā)動(dòng)機(jī)部件時(shí)一定要查看其新舊程度和有無破損。還有，在判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否有斷缸時(shí)，也可以通過依次拔掉分電器上的缸線頭來判斷。當(dāng)然分電器的種類也不只有一種，像夏利7131使用的就是靜電高壓分電器，從形式上更為先進(jìn)，不用維護(hù)，沒有旋轉(zhuǎn)部件，也不會(huì)有磨損。現(xiàn)在很多中高檔轎車采用的是電子點(diǎn)火，由電腦直接控制點(diǎn)火，省去了機(jī)械部分，更安全也更精準(zhǔn)。例如POLO1.4、寶來、高爾夫等車，還有更高檔的A4、A6等車型。③④兩個(gè)傳感器，都是屬于進(jìn)氣道傳感器。電噴車的一個(gè)特性大家都只到，就是涼車高怠速。怠速高說明節(jié)氣門開啟角度大。那么，是什么控制了節(jié)氣門開啟的角度呢，就是這些傳感器，傳感器是行車電腦ECU監(jiān)督、控制個(gè)部件的重要觸點(diǎn)，相當(dāng)于蝸牛的觸角。一旦傳感器損壞，這個(gè)部件就不能控制節(jié)氣門的開啟角度了。⑤炭罐：炭罐的作用不大不小，有些人認(rèn)為沒有也成，其實(shí)呢，還是有好。呵呵。我們?cè)谡搲显?jīng)討論過炭罐的作用，汽油是易揮發(fā)液體，在停車時(shí)，油箱中的汽油會(huì)揮發(fā)到空氣中，形成一種濃度較低的油氣混合氣，炭罐中儲(chǔ)備的是大量的炭粒，可以吸附這種油氣混合氣中的汽油分子。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，裝在碳罐與進(jìn)氣歧管之間的燃油蒸發(fā)凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進(jìn)氣歧管參加燃燒。說白了炭罐就是給咱們省錢、給大家做環(huán)保的東西，你說重要不？判斷炭罐的主要方式是看其使用的時(shí)間，一般炭罐需要在5-6萬公里時(shí)進(jìn)行清洗，當(dāng)然了，不清洗也沒有什么不好。呵呵。⑥好多朋友說這個(gè)是不是喇叭啊。呵呵，其實(shí)打開發(fā)動(dòng)機(jī)如果你能看到這個(gè)東西，則說明該車配備了中控防盜裝置，這個(gè)是防盜器的鳴音喇叭。

這張?zhí)貙懹葹橹匾渲写蟠蟮?字落在了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙比較大的部件上，而且是一邊一個(gè)。這是什么呢？這個(gè)就是前懸架避振器頂端的連接部分。下面就是減震器。大家在判斷減震性能時(shí)可以打開兩側(cè)車窗，然后低速過個(gè)減速墩，要兩個(gè)前輪一起過，然后如果能夠聽到像輕微的撒氣聲“噗呲”，則說明前懸減震沒有問題。如果聽到的是別的聲音，則說明可能存在問題。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的判斷我們留在以后說。呵呵。

這張可以算是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的特寫了?；景牙鋮s系總成都照下來了。咱們一個(gè)一個(gè)看。①散熱風(fēng)扇，是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻的重要部件。一般家用轎車其實(shí)嚴(yán)格的說都是空水一體的冷卻系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)依靠水冷卻，但水又依靠風(fēng)降溫。只有水沒有風(fēng)，堅(jiān)持不了多長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)是冷卻水沸騰，我們俗稱開鍋。而電子風(fēng)扇通過傳感器對(duì)水溫的檢測(cè)可適時(shí)打開，利用強(qiáng)風(fēng)為冷卻水降溫。檢查風(fēng)扇的方法是可以原地怠速停車待上10分鐘，觀察風(fēng)扇能否正常啟動(dòng)。如果時(shí)間長(zhǎng)了，水溫接近100度了仍沒有啟動(dòng)，則說明風(fēng)扇或水溫傳感器已經(jīng)損壞了。②主水箱：里面就是冷卻水了，一定要觀察水箱表面有沒有修復(fù)的痕跡和變形，哪怕一點(diǎn)兒也不成，因?yàn)橛械能囕v在出售時(shí)水箱已經(jīng)有小裂口了，為了節(jié)省成本，用東西堵上，暫時(shí)出售，賣了再壞也就不管了。所以一定要注意水箱的完整性。③散熱器：以前的案例中我們介紹過，這個(gè)部件主要是用導(dǎo)熱較好的金屬片折疊放置在水箱外面，起到自然散熱的作用。判斷起來比較容易，只要仔細(xì)觀察有沒有破損就可以了。

這張?zhí)貙懼饕f明離合器拉線的位置和判斷方法。①離合器拉線：目前控制手動(dòng)檔離合器的裝置可以分為機(jī)械與電子液壓式兩種，圖中顯示的就是傳統(tǒng)的機(jī)械式，也就是說依靠拉線連接踏板和離合器。但拉線比較容易損壞，雖然成本較低，但損壞后可能造成嚴(yán)重后果。一般通過路試來檢測(cè)離合器拉線。踩下離合器踏板，自由行程和半聯(lián)動(dòng)行程過