車間實習總結15篇

車間實習總結1

車間的一周實習讓我對工作和生活又有了一些新的熟悉和理解；工作真的沒有想象的那么簡單，生活真的比想象的還要困難，只有做好了每一件該做的小事，才能成就大事，才有可能會擁有抱負的生活。

第一、二天

第一天實習我被分到了燒成車間，剛到車間里時什么也不知道，感到特別的迷茫，袁主任帶領我們三個在車間里轉了一圈，給我們也許介紹了一下車間的設備和產品，可是記住的特殊少。可能主任也看出來了，于是他給了我們幾本書讓我們抽時間看看先增加點理論學問。隨后把我們支配在了干燥器旁幫忙推干燥車，第一天我們就始終在幫忙推車，下班后我掃瞄了一下主任給的書重點看了干燥器的這章：干燥器里的溫度也許在90到120度之間，它的作用是通過傳導、對流等的傳熱方式將成型后的半成品磚坯里的水分排解掉，達到干燥的目的。

其次天也在干燥器這個崗位幫忙，不過有了第一天的理論學問最終知道了它的作用和原理，理論聯系實際最終知道了這個崗位的作用和意義。

第三、四天

第三天我在半檢崗位幫忙檢驗半成品磚是否符合圖紙尺寸要求，在主任和同事的細心講解下我明白了這個崗位主要是檢查半成品磚的偏心、層裂、裂紋、扭曲、缺棱少角等。目的是掌握成品有較高的合格率，削減成本及提高產量。通過一天的實踐及書本上的理論我也初步學會了怎么用工具檢磚了，可是速度效率都很低。不過還是感覺很有成就感，加油！！！

第四天上午我熟識了一下檢驗磚的方法技巧、了解了一下檢驗員這個崗位需要填寫統計的一些數據。下午由于天氣太熱工人師傅們兩點就下班了，我在辦公室看了一下碼磚的理論學問。

第五、六、七天

第五天我在碼磚的崗位幫忙碼磚，碼磚對于燒成是特別重要的一道工序，合理的裝磚方法是保證隧道窯正常操作，提高制品合格率的前提。早上八點我剛到車間工友們就已經開頭了工作，看著碼磚的幾個師傅衣服都濕了，汗水順著臉往下流，突然我的心里有些難受和感傷！我很快的帶上了手套上前去幫忙，師傅很友好的給我笑了笑攀談了幾句，隨后給我講了講碼磚的一些技巧和方法，然后我就開頭摸索著工作了，不一會身上開頭冒汗，衣服濕了，汗水也隨著身上往下，很快一天就這樣過去了，很累，不過很有收獲——生活真的很不簡單！

第六天我連續幫忙碼磚，的確感覺到了碼轉也并不是完全體力活，有好幾次師傅都給我指出了一些錯誤。第七天雖然重復了第六天的工作，但始終覺得要學的東西還有許多。

一周的時間過的很快可學到的東西始終覺得太少，下一周的實習我會更加努力——為自己加油！！！我信任實習的這三個月肯定是我人生中最重要也最值得回憶的日子。

時間過的很快，轉瞬間到公司已經半個多月了，又到了該寫實習報告的時候，手按著鍵盤，眼盯著屏幕，想了很久卻不知道該寫些什么，其實并不是沒有內容可寫，而是思緒很亂，什么都想說，可又覺得什么都說不清晰。

我不想再像上次一樣簡潔的記敘自己都做了什么，然后恍然大悟的覺得明白了許多也學到了許多。有時候自己看了都覺得可笑，感覺就像學校時侯為了應付老師寫的流水賬差不多。

我突然間感覺自己太渺小，仿佛以前的抱負和目標都太遙遠，是永久也不會實現的，第一次對自己感到了懷疑。以前始終以為自己是一個很自信的人，可最近是怎么了？我想的太多？壓力太重？期望過高？思想在過渡？

每天在車間實習學習，的確也學到了許多以前不會的東西，很快車間的全部崗位都過了一遍，時間不到半個月，接下來的這幾天沒有了以前的那種新奇感了，真的和主任說的一樣，感覺時間突然慢了下來似的，其實我覺得要堅持三個月我決對沒問題，不過這三個月對于我來說太重要了，它可能是我整個人生的最重要的轉折點之一，我想這樣說一點都不過分吧（它可能打算我將來從事什么工作）。所以我對這段時間的期望和要求特殊高，可又有點迷茫，有時甚至不知道自己該做些什么。無論自己怎么做都感到不滿足。心里總是有一些埋怨，不管是對自己還是別人。

寫了這么多其實我也不知道我想表達什么！或許只是在和主任談談心吧。真的我現在發覺有許多以前自己覺得可以轉變的一些事和物其實也并不是自己想象的那么簡潔，生活和工作很有意思但也很簡單，有時侯去適應它可能比轉變它的效果更好，或許這就是適者生存的道理吧！這段時間為了讓我們幾個能盡快的適應這里的生活主任和公司給了我們許多照看和關心，這些我都感受到了，有時候覺得心里暖暖的！

半個月了，心里感慨許多，我想不只我一個人，大家都一樣吧！我覺得有的感受無法用筆寫出來，我建議主任召集我們幾個開個小會，好好的聊聊（最好以后的報告改成開會總結）！前提是假如主任有空的話，盼望開會前最好提前給大家說一聲，讓大家都想想自己有什么想表達的提前預備一下。

這周我隨窯實習，就幫忙推推窯車，做做記錄、看看火、了解一下窯內掌握及工作原理等，工作量不大，也不累，就是熬時間讓人感覺很乏味無聊。

我真的很佩服這個崗位上的幾位員工，感覺他們似乎都無欲無求，頗有既來之則安之的架勢。可隨著和他們接觸的深化了解才知道，其實他們的心里也并不是像我想想的那么安靜，他們有時也感覺很無聊（不管是上班還是下班），也想轉變自己目前的生活，可是現在還無能為力。

雖然這個崗位的工作很枯燥，但是他們的工作態度都特別的端正，通過一些細節我可以看出他們很有責任心，工作中也特別的當心謹慎。不管是大小事情該做該記得他們從來都是按要求完成，這一點很值得我佩服和學習，讓我想到了一句話，不管工作怎么樣，只要做了就肯定要做好，這才是做人的真諦，勝利的前提。

通過這段時間在燒成車間的實習，我發覺我們車間有許多員工都很有耐力，也很有責任心，同時很大一部分人也不缺少學習的力量。假如公司能給他們學習和培訓的機會和一些努力工作的盼望，使他們的技能學問水平以及待遇，都能隨著公司的進展而進展。而不是讓員工始終都毫無追求的工作下去，不知道自己的工資待遇或者是職位，是否會由于自己的工作做的好和技能的提高而得到提高，讓他們只會安于現狀，只會做自己工作崗位的事，并且有時候只知道這樣做卻不知道為什么這樣做，不會去想換個方法做會不會效果更好，讓他們失去了對各崗位融匯貫穿、創新的力量。假如狀況真的像后者一樣我認為這不只是員工個人的損失，同樣也是我們公司的損失。

雖然公司很需要一部安分守紀、只為每月工資而工作的工人，但是車間里還是能發掘出對公司很有用的人才，假如加以培育說不定他還會為公司做出更大的貢獻。并且也不是每個工人都會只滿意于現在的工作，他們也盼望自己能有所作為，公司能給與他們機會，否則時間一長這部分人確定會失去信念，最終一有更好的工作機會，他們就會選擇離開，而往往這部分人也較有力量，他們的離開對公司多而不少也有肯定得影響。所以我認為公司應當時不時的給與他們一些盼望和確定，哪怕這盼望的要求他短時間內根本無法達到，甚至只有很少一部分人能符合要求，但是這樣讓他們始終有了一個奮斗的目標和連續留下的誘惑，假如他們沒有滿意這個盼望或公司對他們許下的諾言的要求，那對于公司來說毫無損失和什么也沒做一樣，但收獲卻不一樣。假如工人達到了條件則說明這個工人很優秀，給與嘉獎和提升那對于工人來說是一個鼓舞和對他的確定，我信任他還會連續為公司作出更多更大的貢獻，對公司來說也沒有什么壞處，何樂而不為啊！

當然我這樣說并不是說我們公司不注意員工的個人進展，也不是說公司在這某寫方面做的不好，由于我實習的時間還不長，可能看到和了解到的都很片面，并且閱歷不足有的時候想法太抱負化了，其實可能有的方案在實踐中實施起來很有困難，甚至有時候根本不無法實現。

可能由于我們公司剛建立，好多制度和規定都還沒健全，但是我覺得越是剛建立越要留意一些問題，發覺問題就應當立刻去做，想盡一切方法去解決問題，哪怕不能解決也應當盡快給與答復。這樣公司的制度才能不斷的完善，才能便于以后的進展壯大，這樣不斷的積累、不斷的發覺問題、解決問題。我信任很快我們的公司就會上一個新臺階。

時間飛逝，燒成車間的實習已接近尾聲，經過一個月的實習我了解了許多現場的實際狀況，也學到了許多書本上學不到的東西，真正意識到書本學問和實際的確有一些差異，了解了堿性耐火磚在燒成車間生產的工藝過程。熟識了燒成車間各個崗位的工作范圍和平安操作技術。同時也了解了我公司的一些基本狀況。

下面我從幾個方面簡潔總結一下我的實習經受：

1.第一周燒成車間干燥器崗位。首先聽取了車間主任的講解，介紹了干燥器里的溫度也許在90到120度之間，干燥在整個生產過程中的作用是通過傳導、對流等的傳熱方式將成型后的半成品磚坯里的水分排解掉，達到干燥的目的。這個崗位的主要職責就是負責把成型車間打好的磚，按要求分類推動干燥窯安不同的時間要求進行干燥，并且填寫流淌卡片，記錄一些基本信息，便利下一個崗位工作。

2.其次周半檢崗位實習，在主任和同事的細心講解下我明白了這個崗位的目的是掌握成品有較高的合格率，削減成本及提高產品質量。主要工作是：檢驗半成品磚是否符合圖紙尺寸要求以及半成品磚是否有偏心、層裂、裂紋、扭曲、缺棱少角和統計產量，填寫流淌表格為下一個崗位的統計工作供應便利等。

3.第三周碼磚裝窯車崗位實習我覺得這里是全車間最辛苦的崗位，這里的工人師傅要在高達四十多度甚至更高溫度的條件下工作數小時。是體力活但一點也不能馬虎，由于碼磚對于燒成是特別重要的一道工序，合理的裝磚方法是保證隧道窯正常操作，提高制品合格率的前提。在這個崗位我感受良多。

第四周隧道窯進出車及熱工制度掌握崗位實習。這是燒成車間也是耐火材料產品最最重要的一道工藝工序。工作內容：嚴格按工藝要求的時間進出窯車，溫度和壓力的

車間實習總結2

時間飛逝，5個月的車間實習很快結束了。在剛過去的這段時間里，我學到了許多，成長了許多。可以說這短短的5個月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我高校畢業踏入社會的一大步。

從酷熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡；從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦；從根本不懂鋼管生產工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領導的關懷以及各工序段員工的細心教育。這一切的一切都是激勵我奮斗，使我進步的源泉。

各工序段的實習挨次差不多是跟著鋼管的生產工序來支配的，詳細是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序（如：修磨等）也在空余時間向老員工學習，以解答心中疑問。

實習下來，也想談談自己的感受，以自己不完整的學問說說個人的一些想法。覺得荒管的質量、冷軋工序的好壞是打算做合格成品鋼管的保證。荒管原料的質量好，說明各種金屬材料的性質好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規范操作，就能軋出標準的外徑、勻稱的壁厚以及削減裂縫的產生率。

當然，也不是說其他工序不重要。要做出質量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞打算著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限；成品檢驗工作的認真與細心程度，關系著是否有不合格品流出。

除此之外，最想說的是一個好的公司也要有良好的管理方法。我個人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最盼望別人管理你的方法，去管理你的下屬。

最終我想說的還是那句話：感謝全部關懷的伴侶們，我會努力的。

也正是在經受這次正規的培訓后，我開頭學會嘗試修正自己的言行以及思想。學著讓自己努力拔高，更加成熟。

話題六：影院活動還要按客戶要求對尺寸、數量及顏色進行合理安排裝箱。

總檢組：首先是尺寸測量，然后是外觀質量檢查(規格，縫制，整燙，污跡，線頭等);查出問題的服裝用返工牌標出問題，然后返工，沒有問題的服裝送去后整包裝。

三、實習資料及過程

這次實習我被支配到生產部門，以下是我在生產部門里的五個部門的實習內空和過程。

車縫車間

服裝縫制生產過程的合理組織是提高服裝生產的重要保證，其目的是使產品在縫制生產過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產出滿意客戶要求的產品。所以要做好工藝設計，也即把人，設備和空間合理地組合起來。第一步就要做好車縫上線預備工作：設定好工段人機布置圖，由組長依據目標產量，對工段均衡生產做好人員安排，上交ie人員審核，并熟識了解該單的工作流程。

斯泰美泰服裝包袋有限公司的縫紉設備也挺多的，有電動平縫機，帶刀機(邊車邊切割)，五線機，可轉彎不行調針距的雙針機，不行轉彎可調針距的雙針機，熱封機，打棗機，電腦機光雕刻機，花樣機，平眼機，翻角機等等。由于沒有參加操作的機會，我只能看員工如何操作，究竟許多機器在學校都沒接觸過。縫紉設備的購買和修理都由保全部門負責，公司針對縫紉設備讓保全部門給我們開了個講座：機器設備介紹(熟悉各種衣車的名稱，性能和用途;介紹修理工具和使用方法;介紹常見故障和修理方法，設備的保養和修理制度等。)

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