學習目標：通過本章學習應正確理解物流信息及物流信息系統的特點、作用；掌握物流信息系統的構成、功能及設計原則；了解現代信息技術在物流信息系統的應用情況。物流信息管理第一頁，共六十四頁。物流信息管理1物流信息概述2物流信息系統

3物流信息系統中的主要技術

4物流信息系統的開發、設計

第二頁，共六十四頁。1物流信息概述1.1物流信息的概念與特點1.2物流信息的分類1.3物流信息的標準化返回本章第三頁，共六十四頁。1.1物流信息的概念與特點1.1.1物流信息的概念信息是能反映事物內在本質的外在表現，如：圖像、聲音、文件、語言等，是事物內容、形式和發展變化的反映。物流信息就是物流活動的內容、形式、過程及發展變化的反映，它表示了品種、數量、時間、空間等各種需求信息在同一個物流系統內，在不同的物流環節中所處的具體位置。在物流活動中，供給方與需求方需要進行大量的信息交換和交流。

返回本節第四頁，共六十四頁。1.1.2物流信息的特點（1）物流信息量大，信息種類多（2）物流信息分布廣。（3）物流信息動態性強。

第五頁，共六十四頁。1.2物流信息的分類1.2.1按信息載體的類型分類按物流信息載體不同，通常可將物流信息分為單據（憑證）、臺賬、報表、計劃、文件

等多種類型。返回本節第六頁，共六十四頁。圖6－1信息載體的產生及作用

第七頁，共六十四頁。1.2.2按物流信息的作用分類按物流信息的作用分類不同，可將物流信息分為語法信息、語義信息語用信息第八頁，共六十四頁。1.2.3按物流信息的來源分類按物流信息來源的不同，可將物流信息分為內部信息和外部信息。第九頁，共六十四頁。1.2.4按物流信息的穩定程度分類按物流信息的穩定程度不同，可將物流信息分為靜態信息和動態信息。1.2.5按物流活動分類按物流活動的不同，可將物流信息劃分為物流系統內信息和物流系統外信息。第十頁，共六十四頁。1.2.5按數據反映與幾何空間位置的相關性分類按數據反映與幾何空間位置的相關性，可將物流信息劃分為空間信息、非空間信息。

信息流的內涵已由原來的單一流向，經過不斷的演繹向多樣化、層級化、網絡化發展。物流信息管理已涵蓋了物流管理活動的方方面面，物流信息以物流及信息技術為載體，通過與物流活動的高度融合推動和促進物流管理水平的發展。返回本節第十一頁，共六十四頁。1.3物流信息的標準化物流信息標準分基礎標準和應用標準兩大部分。返回本節第十二頁，共六十四頁。

1.3.1基礎標準基礎標準主要是物流實體的編碼(即標識代碼)技術標準以及這些編碼的數據庫結構標準1.3.2應用標準應用標準主要是指自動識別與分揀跟蹤技術標準和電子數據交換技術標準。返回本節第十三頁，共六十四頁。2物流信息系統2.1物流信息系統的概念與特點

2.2物流信息系統要解決的主要問題與功能層次

2.3物流信息系統的構成要素返回本章第十四頁，共六十四頁。2.1物流信息系統的概念與特點2.1.1物流信息系統的概念物流信息系統是一種由人、計算機（包括網絡）和物流管理規則組成的集成化系統。它將硬件和軟件結合在一起，對物流活動進行管理、控制和衡量。其中硬件部分包括計算機、輸入/輸出設備、網絡設備和儲存媒體等；軟件部分包括用于處理交易、管理控制、決策分析和制定戰略計劃的系統和應用程序。返回本節第十五頁，共六十四頁。2.1.2物流信息系統的特點物流信息系統具有集成化、模塊化、實時化、網絡化和智能化等特點（1）集成化（2）模塊化。（3）實時化。（4）網絡化。（5）智能化。第十六頁，共六十四頁。物流信息系統正在向信息分類集成化、系統功能模塊化、信息采集在線化、信息存儲大型化、信息傳輸網絡化、信息處理智能化，以及信息處理界面的圖形化方向發展。返回本節第十七頁，共六十四頁。2.2物流信息系統要解決的主要問題與功能層次2.2.1物流信息系統要解決的主要問題（1）縮短從接受訂貨到發貨的時間。（2）庫存適量化（壓縮庫存并防止脫銷）。（3）提高搬運作業效率。（4）提高運輸效率。返回本節第十八頁，共六十四頁。（5）使接受訂貨和發出訂貨更為省力。（6）提高接受訂貨和發出訂貨精度。（7）防止發貨、配送出現差錯。（8）調整需求和供給。（9）回答信息咨詢。（10）決策支持。第十九頁，共六十四頁。2.2.2物流信息系統的功能層次[1]

[1]

[美唐納德J.鮑爾索克斯戴維J.克勞斯著林國龍宋柏沙梅譯：《物流管理—供應鏈過程的一體化》，147-148頁，北京，機械工業出版社，1999。（1）交易功能（2）管理控制功能（3）決策分析功能（4）制定戰略計劃功能

第二十頁，共六十四頁。圖6－3物流信息系統的4個功能層次

第二十一頁，共六十四頁。2.2.3物流信息系統的作用信息系統將成為決定企業物流成功的關鍵因素。（1）物流信息系統是形成企業核心能力的關鍵。（2）物流信息系統是供應鏈管理的需要。（3）物流信息系統有利于拓寬服務范圍。（4）物流信息系統有利于擴大服務地域。（5）物流信息系統可以應對互聯網管理的變化。返回本節第二十二頁，共六十四頁。2.3物流信息系統的構成要素從系統的觀點來看，物流企業信息系統的主要構成要素包括硬件、軟件、數據庫和數據倉庫、相關人員以及企業管理制度與規范等。返回本節第二十三頁，共六十四頁。2.3.1硬件硬件包括計算機、必要的通信設施等，如計算機主機、外存、打印機、服務器、通信電纜、通信設施，硬件設施是物流信息系統的物理設備、硬件資源，是實現物流信息系統的基礎，它構成系統運行的硬件平臺。第二十四頁，共六十四頁。第二十五頁，共六十四頁。2.3.2軟件系統軟件實用軟件應用軟件2.3.3數據庫與數據倉庫數據庫與數據倉庫主要用來存放與應用相關的數據，是實現輔助企業管理和支持決策的數據基礎，目前大量的數據存放在數據庫中。第二十六頁，共六十四頁。2.3.4人力資源系統的開發涉及專業人員、領導及終端用戶等多方面的人員2.3.5企業管理理念、管理制度與規范企業管理制度與規范通常包括組織機構、部門職責、業務規范和流程、崗位制度等，它是物流信息系統成功開發和運行的管理基礎和保障，也是構造物流信息系統模型的主要參考依據，制約著系統硬件平臺的結構、系統計算模式、應用軟件的功能。第二十七頁，共六十四頁。圖6－4物流信息系統的總體結構

返回本節第二十八頁，共六十四頁。3物流信息系統中的主要技術3.1條碼技術

3.2EDI技術3.3GPS技術

返回本章第二十九頁，共六十四頁。3.1條碼技術3.1.1條碼的定義與種類條碼是由一組排列規則的條、空和相應的字符組成的。這種用條、空組成的數據編碼可以供機器識讀，而且很容易譯成二進制和十進制數。這些條和空可以有各種不同的組合方法，從而構成不同的圖形符號，即各種符號體系，也稱碼制，適用于不同的場合。返回本節第三十頁，共六十四頁。目前使用頻率最高的幾種碼制是：（1）UPC條碼。（2）EAN條碼。（3）交叉二五碼（Interleaved2Of5Code）。（4）三九碼（Code3of9）。（5）庫德巴碼（Codabar）此外，還有一些碼制主要適用于某些特殊場合，如類似三九碼的九三碼，它的密度較高，可代替三九碼。第三十一頁，共六十四頁。第三十二頁，共六十四頁。第三十三頁，共六十四頁。第三十四頁，共六十四頁。3.1.2條碼技術的系統要求條碼應用系統由條碼、識讀設備、電子計算機及通信系統組成。系統設計主要考慮下面幾個因素：（1）條碼設計（2）符號印制（3）識讀設備選擇第三十五頁，共六十四頁。3.1.3條碼技術的特點（1）簡單。（2）信息采集速度快（3）采集信息量大（4）可靠性高（5）設備結構簡單、成本低。第三十六頁，共六十四頁。3.1.4物流條碼的概念與特點物流條碼是物流過程中用以標識具體實物的一種特殊代碼，它是由一組黑白相間的條、空組成的圖形，利用識讀設備可以實現自動識別、自動數據采集。物流條碼主要有如下特點：(1)儲運單元的唯一標識(2)服務于物流全過程(3)信息多(4)可變性(5)維護性第三十七頁，共六十四頁。圖6－5物流條碼標準體系

第三十八頁，共六十四頁。3.1.5物流條碼標識內容及碼制選擇（1）物流條碼標識內容（2）物流條碼符號的碼制選擇返回本節第三十九頁，共六十四頁。3.2EDI技術3.2.1EDI的定義與應用條件EDI（electronicdatainterchange）意為電子數據交換。國際標準化組織（ISO）于1994年確認了電子數據交換（EDI）的技術定義：根據商定的交易或電文數據的結構標準實施商業或行政交易從計算機到計算機的電子傳輸。返回本節第四十頁，共六十四頁。對EDI定義的理解重點：（1）使用EDI的是交易的兩方，是企業之間的文件傳遞，而非同一組織內的不同部門。（2）交易雙方傳遞的文件是特定的格式，采用的是報文標準，目前就是聯合國的UN／EDIFACT。（3）雙方各有自己的計算機（或計算機管理信息系統）。（4）雙方的計算機（或計算機系統）能發送，接收并處理符合約定標準的交易電文的數據信息。（5）雙方計算機之間有網絡通信系統，信息傳輸則是通過該網絡通信系統實現的。第四十一頁，共六十四頁。3.2.2EDI系統的構成要素（1）數據標準。（2）EDI軟件及硬件。第四十二頁，共六十四頁。①轉換軟件（mapper）②翻譯軟件（translator）③通信軟件④硬件設備⑤計算機⑥modem⑦通信線路（3）通信網絡第四十三頁，共六十四頁。3.2.3EDI的特點（1）EDI的使用對象是具有固定格式的業務信息和具有經常性業務聯系的單位。（2）EDI所傳送的資料是一般業務資料，如發票，訂單等，而不是指一般性的通知。（3）采用共同標準化的格式，這也是與一般Email的區別，例如聯合國EDI－FACT標準。（4）盡量避免人工的介入操作，由收送雙方的計算機系統直接傳送，交換資料。第四十四頁，共六十四頁。3.2.4EDI的效益（1）由于交易雙方的信息經由計算機通信網絡傳輸，瞬間即達，可大大縮短業務運作時間。（2）由于信息處理是在計算機上自動完成的，毋需人工干預，所以除節約時間外也可大幅度降低業務處理過程中的差錯率，從而降低資料出錯的處理成本。第四十五頁，共六十四頁。（3）節省庫存費用（4）節省人事費用（5）實現貿易無紙化，大幅度節省紙張、印刷、貯存及郵寄的費用，亦即降低了貿易文件成本。（6）企業國際化返回本節第四十六頁，共六十四頁。3.3GPS技術3.3.1GPS的定義及特點GPS（GlobalPositioningSystem）即全球衛星定位系統，是一種以空中衛星為基礎的高精度無線電導航、定位系統。GPS的特點：全球性全天候連續性實時性返回本節第四十七頁，共六十四頁。3.3.2GPS的構成（1）空間部分-GPS衛星星座。（2）地面控制部分-地面監控系統（3）用戶設備部分－GPS信號接收機第四十八頁，共六十四頁。3.3.3網絡GPS的特點與工作流程網絡GPS是指在互聯網上建立起來的一個公共GPS監控平臺，它同時融合了衛星定位技術、GSM數字移動通信技術以及國際互聯網技術等多種目前世界上先進的科技成果。（1）網絡GPS特點。①功能多、精度高、覆蓋面廣；②定位速度快，提高了物流信息流通的速度與準確度，降低了車輛空駛率，從而使物流成本大大降低，滿足了客戶需要；第四十九頁，共六十四頁。③信息傳輸采用GSM公用數字移動通信網，具有保密性高、系統容量大、抗干擾能力強，漫游性能好、移動業務數據可靠等優點；④構筑在國際互聯網這一最大的網上公共平臺上，具有開放度高、資源共享程度高等優點。（2）網絡GPS的工作流程。第五十頁，共六十四頁。3.3.4網絡GPS的主要功能（1）實時監控功能。（2）雙向通訊功能。（3）動態調度功能。（4）數據存儲、分析功能。返回本節第五十一頁，共六十四頁。4物流信息系統的開發、設計4.1物流信息系統開發的基本條件與基本原則4.2物流信息系統的功能模塊4.3物流信息系統開發、設計的功能與技術要求

返回本章第五十二頁，共六十四頁。4.1.1物流信息系統開發的基本條件（1）領導重視。（2）管理及物質基礎。物流信息系統的開發應具備以下管理及物質基礎：①科學、規范的管理。②業務流程的標準化、規范化。③專門的機構與人員。④要有相應的用于物流信息系統開發的物質基礎4.1物流信息系統開發的基本條件與基本原則

返回本節第五十三頁，共六十四頁。（3）技術條件。①信息的標準化②數據選擇、積累和數據庫的建立③工作程序的確立。④確定信息發布方式及建立基礎設施（4）物流信息人才的培養。第五十四頁，共六十四頁。4.1.2物流信息系統開發、設計的基本原（1）完整性原則（2）可靠性原則（3）可得性原則（4）及時性原則（5）經濟性原則第五十五頁，共六十四頁。物流信息系統的功能模塊結構如圖6－8所示[1]：

[1]

本部分主要參考了《中海2000物流解決方案》的有關內容。第五十六頁，共六十四頁。返回本章圖6－8物流信息系統的功能模塊結構

第五十七頁，共六十四頁。4.2.1物流客戶層管理系統（1）電子商務系統（2）客戶服務系統第五十八頁，共六十四頁。4.2物流信息系統的功能模塊4.2.2物流作業管理系統（1）倉儲管理信息系統（2）運輸管理信息系統（3）配送管理信息系統（4）貨代管理信息系統（5）采購管理信息系統（6）報關管理信息系統（7）數據交換信息系統（8）調度管理信息系統返回本節第五十九頁，共六十四頁。4.2.3物流企業管理系統（1）商務管理信息系統（