/北京推動社會單位垃圾按體積收處理費

試點推行垃圾計量收費2010年，北京市將主動推動社會單位垃圾計量收費工作。單位、企業所產生的垃圾，2010年將起先試點依據體積收取清理運輸處理費用。垃圾計量收費并不是“稱重”，國際上各國垃圾計量收費的方式五花八門。比如日本規定居民必需運用5升、10升或45升的專用垃圾袋裝垃圾，并購買相應體積的“垃圾處理票”，才能處理垃圾。而德國的垃圾計量收費則是按重量在確定周期內結算。垃圾計量的收費標準將會依據“確保微利”的原則確定。“由于現在負責垃圾處理的都是企業，須要營利，但垃圾處理又關系到每個人的生活，因此企業利潤只能是‘微利’。”依據垃圾填埋的處理方式以及目前的物價水平和固定資產折舊，處理一噸垃圾的成本是272元，如不計算折舊，一噸垃圾的處理成本為158元。此外，2010年北京還將在包括黨政機關、學校、公園、大型商場、賓館飯店、居住小區在內的100個單位試點垃圾“零廢棄”管理。京郊全部村莊也將全部實現垃圾源頭分類管理，兩年內，北京市972個垃圾收集站將完成改造，具備分類功能。收編撿垃圾者推動垃圾分類廣州正試圖全面推動垃圾分類。據報道，其東湖街社區將首次試行垃圾回收公司“收編”社區垃圾揀拾者的形式。依據要求，垃圾回收公司負責估算社區垃圾揀拾者人數、布點區域、經營成本和效益，對規范社區垃圾揀拾者隊伍管理作可行性分析，并定出市場指導價。目前已經收編32名撿垃圾者。他們將統一制服、統一量衡，改善形象，希望成為一支社區服務隊伍。智能化垃圾處理系統亮相上海世博園區2010年上海世博園區內的垃圾桶不同尋常，其特有功能之一就是在自身滿載時會主動發出信號，工作人員將依據其發出的信號來支配、支配垃圾運輸車的出行頻率和路途，從而提高垃圾收運效率。

一個個外表和一般設施無異的垃圾桶，將作為世博園區各類生活垃圾的主要收集工具。它們的頂部和底部分別裝有一個容量傳感器和一個壓力傳感器，隨著生活垃圾投入量的增加，2個傳感器每5分鐘就自動感應桶內垃圾和桶容量之間的關系，當桶內垃圾快要裝滿時，即以無線網絡傳輸的方式將信息反饋到園區里的垃圾處理限制中心。

同時，在一幅電子地圖上，依據不同區域垃圾量的增減，管理人員還為裝有GPS定位裝置的垃圾運輸車制定了合理的裝運垃圾路途，以避開運輸車輛無目的地巡察，導致工作效率下降。為削減垃圾處理過程中臭氣逸散問題，世博園區還將配備全球先進的生活垃圾氣力輸送系統，這種將垃圾在地下密封管道網絡進行輸送的處理方式，也將和智能化垃圾處理系統一起發揮巨大作用。城市家具設計“城市家具”一詞源于歐美等經濟發達國家，它是英文“StreetFurniture”的中文說明，泛指遍布城市街道中的諸如公交候車亭、報刊亭、公用電話亭、垃圾容器、自動公共廁所、休閑座椅、路燈、道路護欄、交通標記牌、指路標牌、廣告牌、花缽、城市雕塑、健身器材及兒童游樂設施等城市公共環境設施。之所以稱之為“城市家具”，是因為它精確地詮釋了人們渴望把城市變得像家一樣和諧整齊、舒適和美麗的奇妙企盼。

系統性是城市家具的設計應當接受系統設計的思想，把整個設計納入到一個系統里來，由一個基本構件演化出豐富多彩的擴展系列，這樣不僅在面貌上消退了零亂的感覺，而且在生產上也便于組織管理。這些產品通過一些共同點，就是由基本形體（元素）組成的設計語言在產品上的出現，讓人感受到這是一個系列的產品。這一元素在產品上的運用需以功能為基準，不是為了無謂的裝飾，而是為了達到特征的統一，即合理運用元素中的形體。在這套城市家具中的一個基本構件就是立柱和流淌的水的感覺，由這而發展出一系列的"城市家具設計"。

人性化設計對設計師提出了很高的要求。首先要求設計師具有人文關懷的精神，能夠自覺關注以前設計過程中被忽視的因素。如關注社會弱勢群體的須要，關注殘疾人的須要等。其次，要求設計師嫻熟把握人機工學等理論學問，并能運用到實踐中去，體現出設施功能的科學和合理性。如垃圾箱的開口，太高和太低都不便于人們拋擲廢物，太大則又會使污物外露，既不雅觀又孳生蚊蠅，同時還要考慮防雨措施以及便于清潔工人清理等。再次，設計通過調動造型、色調、材料、工藝、裝飾、圖案等審美因素，進行構思創意、優化方案，滿足人們的審美需求。城市家具是城市景觀中重要的一部分，它所發揮的作用除了其本身的功能外，還要體現其裝飾性和意象性。城市家具的創意和視覺意象，干脆影響著城市整體空間的規劃品質，這些設施雖然體量大都不大，卻和公眾的生活休戚相關，和城市的景觀密不行分并忠實地反映了一個城市的經濟發展水平以及文化水準。隨著社會的發展，人們生活方式、思維方式、交往方式等也在不斷的變更，人們在渴望現代物質文明的同時，也渴望著精神文明的滋潤，城市家具的人性化設計不僅給人們帶來生活的便捷，而且也滿足了人們的社會敬重需求，更讓人們在運用中下意識地感受到一種舒適安閑，并從體會生活的愉悅中轉化為對美的永恒追求。公交站設計的造型風格突出了公交標記便利找尋，金屬和透亮玻璃的處理方式增加了現代感公交站牌的設計便利乘客觀看公用電話亭簡約通透的設計體現了電話亭的現代特色，醒目的夜晚發光標記便利運用者找到。綜合信息亭模塊化的組合方式，突出綜合服務的理念。外形為圓形各個服務功能占有不同尺度的模塊。各功能可以隨需求隨意組合和拆分。位于中心的面對四周的醒目功能標記幫助人們更便利的找到公共衛生間標記性醒目的曲線頂設計簡約，進口的設計金屬和磨沙玻璃的處理方式現代。草坪燈趣味的造型金屬和玻璃的組合，增加了光線的韻律。座椅造型來自于片區的地圖，實現了造型和功能的良好結合，使人在休息之余還可以了解整個片區的道路狀況，起到了幫助地圖的作用。高品質的金屬質感體現出現代的設計美學。模塊化組合的座椅，可以便利變更長短，金屬和木質的結合體現了自然。同時木質的每一個單體都可以自由旋轉，增加了趣味同時可以把不干凈的面旋轉到背面。公園座椅絢麗的色調，可愛的造型，突出了為兒童設計的趣味。以樹木為中心的擺放方式親近了自然同時每個椅子大小不同可以旋轉疊放在一起，讓孩子在休息的同時也可以游戲。新的智能化照明系統——“花朵”燈隨著全世界城市化進程的加快，打造綠色節能城市的理念已深化到每一個城市建設者和綠色技術創建者的心中。而公共照明作為城市能源消耗的一大主體，更是綠色科技創新的焦點。2008年10月中旬，飛利浦公司在莫斯科舉辦了一場產品沙龍活動，向公眾展示了新近研發的LED智能照明系統。該系統裝置外形酷似一朵盛開的鮮花，所以命名為“花朵”燈，其突出特點是融合了人工智能和綠色能源兩大新興技術，和其它僅利用太陽能作為替代能源的照明節能技術相比，它具備吸取、轉換太陽能和風能兩種可再生能源的功能。

1.智能特征

作為智能照明系統，該路燈可以通過對旁邊行人移動產生感應來限制照明裝置的工作狀態，同時還能依據行人距離路燈的遠近來調整燈光亮度，燈光強弱由系統的平安標準模塊限制。如此設計不但可以保證行人的基本平安，還預防了不必要的光污染，在節能環保的同時實現了人性化管理。

2.節能特征

白天，系統主要進行能量貯備。太陽光很強時，路燈花蕾式結構中的花瓣會慢慢打開，似乎一朵綻開的鮮花。每一個花瓣都是一個可吸取陽光的太陽能電池板，整個花蕾似乎向日葵一樣，會隨著太陽的移動而變換位置，目的是讓全部太陽能電池板都能正對著太陽，最大程度地吸取陽光。而天氣以多云或刮風為主時，全部花瓣會自動調整形成一個向上半開的狀態，這樣花瓣可以捕獲風力，像一個“大風車”似的轉動起來，然后再通過內置轉子將動能轉化為電能，類似大型風力發電設備的工作原理。另外，和一般路燈不同的是，該路燈的發光裝置安放在燈柱中，這種設計使得路燈在低能耗的狀況下照舊能保持良好的照明效果。

3.遠程限制

整個照明系統由遠程限制系統管理，例如：風能和太陽能兩種能量模式，可依據主機所供應的天氣預報自動切換；由于運用了LED發光裝置，該照明系統整體能耗特殊低，加之獨特的能量轉換設計，使其在滿足自身正常用電的同時，還能儲備不少剩余電量，因此還可作為地區供電的幫助設備以供緊急之用。

雖然該項技術離實際應用還有確定距離，但它無疑給眾多城市管理者指出了將來綠色節能城市在照明領域潛在的發展方向。以垃圾為能源的垃圾運輸車2009年初，英國Kirklees市出現了一種新的垃圾運輸車，其特殊之處在于該車的動力能源來自于所運輸的垃圾。

這種Edison載重汽車是英國Smith電動汽車公司（全球最大的商業電動汽車公司之一）研制的商業電車，實質上是由牽引質量為3.5噸的FordTransit改裝而成的。

這種由純電力驅動的垃圾運輸車的發動機功率為90千瓦，主要運用磷酸鐵鋰蓄電池，其儲備能量若以40千瓦/小時計算，最大續航力為160公里。汽車最高時速可達80公里，充溢電后可連續工作6-8個小時。裝備專業的Edison車廂可以裝載25個分類垃圾箱。

實際運行中，新型電力汽車先把垃圾運到當地分類中心，把有價值的垃圾分類再加工，其余“無用垃圾”供應小型垃圾發電廠，載

重汽車同時在此充電。這樣，垃圾運輸車實際利用了自身運載垃圾所產生的電能，最大程度地節約了能耗。

英國人認為，最終可以形成一個綠色鏈條：發電廠利用垃圾向垃圾運輸車供應電能——運輸車給發電廠運輸垃圾。依據須要，這種商業用的純電動卡車今后還可以用于商店分運貨物或郵政通車、企業專用卡車等。法國的景觀策略和國土規劃2008年年底出臺的《歐洲景觀公約》指出，應將城市景觀建設和國土、城建規劃以及經濟文化政策相結合，從而為歐洲各國將來景觀策略的制定供應了重要參考。法國政府對新條款作出了主動回應，就將來景觀策略和國土規劃的工作重點提出了要求。

一、各國實踐現狀

日本和德國在該方面起步較早，已分別于2004年和2007年制定了本土的景觀法，而法國目前只有一些涉及景觀規劃和自然公園的地區性憲章。在機構設置方面，法國還沒有一個特地的獨立機構負責國家城市景觀方面的事務，只是在國家生態、能源、可持續發展及國土規劃部下設了“生活質量管理及景觀政策和規劃部”。

二、工作重點

作為法國環境建設方面最具權威的立法會議，Grenelle環境會議從國土規劃的角度提出了景觀建設方面的幾項重要議題：

1.城市擴散

人口增加，經濟活動頻繁，使得大量城市空間被過度占用，導致“城市擴散”這一現象慢慢成為將來城市發展的主要問題。針對這一現狀，必需限制城市的過快擴散，并尋求新的更具吸引力的城市形態。

2.城市翻新和舊區改造

這是建筑工作者、城市規劃和管理者公認的一個難題，而將來的城市建設還必需將環境愛惜作為優先考慮因素，例如：在原有城市中不斷融入生態元素；在舊城改造和新城建設中，將能源消耗作為一個關鍵因素來對待。

3.能源格局

Grenelle提倡大力發展可再生能源，削減占地面積較大的大型生產項目，將節約下來的空間用于可再生能源生產和景觀建設。這種新的城市區域規劃模式將是將來城市生活管理成功和否的關鍵因素。

4.低碳經濟

Grenelle提倡的另一主題是“低碳經濟”，它要求管理者重新系統地考慮以往的生產組織模式，無論是農業、旅游業還是建筑業，將來的建設項目都應