2K313000城市軌道交通工程2K313010城市軌道交通工程結構與特點2K313011地鐵車站結構與施工方法一、地鐵車站形式與結構組成（一）地鐵車站形式分類地鐵（輕軌交通）車站的分類表2K313011極分類方式蜘分類情況菜備餡肅注裕結構橫但斷面出矩形抱矩形斷面是車瓶站中常選用的辭形式。與一般用于淺埋溪、明挖車站衰。巡拱形惹拱形斷面多用眨于深埋或淺埋誼暗挖車站攔圓形扛為猴盾構法摩施工時常見的視形式而其他攏如馬蹄形、橢牲圓形等盜站臺形式爭島式站臺突站臺位于上、納下行線路之間柳。具有站臺面奴積利用率高、導提升設施共用景，能靈活調劑紗客流、使用方黎便、管理較集逃中等優點。常群用于較大客流梅量的車站。其佩派生形有曲線邪式、雙魚腹式工、單魚腹式、堤梯形式和雙島攤式等填側式站臺寫站臺位于上、偵下行線路的兩來側。側式站臺沃的高架車站能賠使高架區間斷泡面更趨合理。謊常見于客流不型大的地下站和糞高架的中間站欺。其派生形式鴿有曲線式，單粒端喇叭式，雙膏端喇叭式，平糞行錯開式和上回、下錯開式等廊形式央島、側混利合站臺妨將島式站臺及過側式站臺同設糖在一個車站內偽，常見的有一唯島一側，或一雪島兩側形式。詢此種車站可同槽時在兩側的站勝臺上、下車，碰共線車站往往漠會出現此種形碰式（二）構造組成(1)地鐵車站通常由車站主體（站臺、站廳、設備用房、生活用房），出入口及通道，通風道及地面通風亭等三大部分組成。二、施工方法（工藝）與適用條件（一）明挖法施工(1)明挖法施工流程是先從地表面向下開挖基坑至設計高程，然后在基坑內的預定位置由下而上地建造主體結構及其防水措施，最后回填土并恢復路面。(2)明挖法是修建地鐵車站的常用施工方法，具有施工作業面多、速度快、工期短、易保證工程質量、工程造價低等優點，因此，在地面交通和環境條件允許的地方，應盡可能采用。(3)明挖法施工基坑（詳見2K313020目）可以分為敞口放坡基坑和有圍護結構的基坑兩類。若基坑所處地面空曠，周圍無建筑物或建筑物距離基坑邊很遠，地面有足夠空地能滿足施工需要又不影響周圍環境，基坑深度不大時，則可采用敞口放坡基坑施工。這種基坑施工簡單、速度快、噪聲小，無須做圍護結構。如果基坑很深，地質條件差，地下水位高，特別是又處于繁華市區，地面建筑物密集，交通繁忙，無足夠空地滿足施工需要沒有條件采用敞口放坡基坑時，則可采用有圍護結構的基坑。其中，敞口放坡基坑分為邊坡面不加支護的基坑以及錨噴護坡基坑兩類；有圍護結構基坑的圍護結構又分為不同類型，具體見圖2K313011-1。（二）蓋挖法施工毛(1序)互蓋挖法是先蓋料后挖，即先以灰臨時路面或結販構頂板維持地光面暢通再向下吼施工。榴(2燥)注蓋挖法具有諸歡多優點：限圍護結構變形達小，能夠有效直控制周圍土體思的變形和地表閃沉夏降，有利于保可護鄰近建筑物盆和構筑物；基栽坑底部土體穩樓定，隆起小，需施工安全風；蓋挖逆作法禾施工一般不設五內部支撐或錨貫錠，施工空間演大；蓋挖逆作嘆法用于城市街姻區施工時，姥可盡快恢復路冬面，對道路交日通影響較小悶。愁刃朗蓋挖法也存在津一些缺點：搞蓋挖法施工時鐮，混凝土結構蜜的水平施工縫判處理較為困撲難鍬；克暗挖施工難度終大、費用高滾；神(3良)脊蓋挖法可分為掀蓋挖順作法、記蓋挖逆作法及睜蓋挖半逆作法載。目前，誦城市中施工采杏用設最多的是蓋挖繩逆作法移。鞋1姨)語蓋挖順作法污蓋挖順作法的疲具體施工流程泰見蘿圖港2K2130勤11-2粱。款搶對于飽和的軟捉弱地層應以剛沿度大、止水性燕能好的地下連銀續墻為首選方睡案辨。目前，蓋挖越順作法中的擋開土結構常用來蘭作為主體結構級邊墻體的一部劍分或全部。汪圖竄2K3130潤11-訪2慧蓋挖順作法施埋工流程遇2扮)鋤蓋挖逆作法囑迫雄其工法特點是幸：快速覆蓋、器縮短中斷交通毀的時間；自上課而下的頂板、薪中隔板及水平還支欲撐體系剛度大賠，可營造一個迷相對安全的作再業環境；占地糟少、回填量小利、可分層施工煉，也可分左右圍兩幅施工，交南通導改靈活；蹄不受季節影響啦、無冬期施工灌要求，低噪聲們、擾民少；設翻備簡單、不需餡大型設備，操閥作空間大、操欣作環境相對較漂好。瑞3冰)諸蓋挖半逆作法濕（三）噴錨暗庫挖法午機它對地層的適玉應性較廣，適踏用于結構埋置表較淺、地面建兩筑物密集、交餐通運輸繁忙、幼地下管線密布奏，及對地面沉皂降要求嚴格的移城鎮地區地下葵構筑物施工。蹈如果環境保護內要求不高，可儉以采用新奧法欲；在城鎮軟弱谷圍巖地層中，患則應采用淺埋額暗挖法。郵1.撈新奧法與淺埋給暗挖法的區別柳蓋趨“太新奧泄法偏”誤是利用圍巖的驕自承能力，使怖圍巖成為支護色體系的組成部鞏分，支護與圍炮巖共同變形承枝受形變應力。有因此，債要求初譜期支護有一定陣柔度以利用和爐充分發揮圍巖烏的自承能權力。獲由于需要減少得城市地表沉陷徹，還要求初期悠支護有一定剛策度，設計時基倉本不考慮利用暈圍巖的自承能工力，這是淺埋允暗挖法娃與尚“塘新奧草法炊”秀主要區別。際2.拍淺埋暗挖法的赤工藝特點肥謠墾遵暈循脖“鞭新奧記法禽”腸大部分原理，立按悟照更“插十八桑字驕”凳原則（即管超紋前、嚴注漿、盜短開挖、強支徑護、快封閉、烘勤量測）進行委隧道的設計和甩施工叼采用淺埋暗挖很法時要注意其毅適用條件。慨首先，淺埋暗吃挖法不允許帶柏水作業。縱第二，采用淺嘩埋暗挖法要求康開挖面具有一再定的自立性和怒穩定性。乖三、不同方法屑施工的地鐵車欲站結構邪調遣（一）明挖法稀施工車站結構慧提宏明挖法施工的遣車站主要采用晴矩形框架結構蔽或拱形結構。穿1.播矩形框架結構摟筍擺這是明挖車站館中采用最多的偉一種形式塑。2.拱形結構料度一般用于站臺傲寬度較窄的單躍跨單層或單跨欄雙層車站。怖罰干（二）蓋挖法釘施工車站結構餡黑1.愉結構形式巴皮在城鎮交通要靈道區域采用蓋故挖法施工的地眠鐵車站多采用迫矩形框架結構捉。膛徹紐軟土地區地鐵愈車站一般采用奶地下墻或鉆孔訓灌注樁作為蹦施工階段的圍絕護結構。地下堤墻可染作側墻結構的雅一部分，與內羅部現澆鋼筋混皂凝土組成雙層獄襯砌結構；也風可將單層地下高墻作為主體結磚構側