路線說明1初步設計專家評審及批復意見執行情況四川省交通運輸廳公路局于2014年1月15日印發了《關于營山縣西橋至蓼葉段改擴建工程初步設計文件的批復》（交路工[2014]12號）文件，我院在施工圖設計過程中對其進行了消化、吸收，具體執行情況如下：（1）該項目為既有公路改擴建工程，全線基本利用原有的四級公路按二級公路技術標準改造，設計速度為40公里/小時，路基寬度8.5米。——根據業主“關于巴中至重慶公路營山縣西橋至蓼葉段改擴建工程施工圖設計有關事宜的函”的要求，在施工圖階段技術標準調整為：路線起點西橋（渠縣界）至星火段(A標段)K0+000～K5+044,石埡口至路線止點蓼葉（儀隴界）段(C、D標段)K34+700～K62+395，按三級公路技術標準，設計速度30公里/小時，路基寬度7.5米，路面寬6.5米進行改建；星火至石埡口段(B標段)K5+044～K34+676（與C標起點K34+700相接）按二級公路技術標準，設計速度40公里/小時，路基寬度8.5米，路面寬7.5米進行改建。（2）路線走向及主要控制點符合工可批復要求，原則同意路線總體方案，但應進一步完善路線起止點接線設計。——已按此意見進行了優化設計，詳見設計圖。（3）初步設計綜合考慮地形、地質條件、原路狀況、城鎮規劃和工程規模等因素，對星火鎮、茶盤鄉、法堂鄉等場鎮進行繞避改線，對繞避場鎮段作了A、B、C、D四個比較路線方案與K線比較，原則同意采用設計推薦K線方案。——已按此意見在K線方案走向的基礎上進行了優化設計，詳見施工設計圖。（4）下階段應進一步對JD47、JD61、JD68、JD69、JD147、JD168、JD183、JD188、JD200、JD204、JD217、JD224、JD231、JD235、JD241、JD260、JD270、JD280等處平曲線進行優化設計，加強平縱組合設計，避免大挖大填，盡可能提高路線線形技術指標，確因地形困難、投資控制難以滿足設計規范要求的局部路段可適當降低個別技術指標，并做好安全評估論證。——已根據專家意見進行了優化和調整，詳見施工設計圖。（5）在充分利用原路改造的同時，應加強沿線地形、地質調查，繞避路線地質災害和加強地質病害處治設計，提高公路抗災能力。——對全線地質情況進行了復核，全線不存在較大的地質病害，對個別邊坡影響較小，又繞避不開的進行處治，提高公路抗災能力，詳見施工設計圖。（6）JD161可沿原路繞行，JD277—JD278之間可增加一彎道沿原路繞行，以減少挖方，建議下階段實地斟酌。——已根據專家意見進行了優化和調整，詳見施工設計圖。2施工標段劃分本項目起點位于營山縣西橋鎮，營山與渠縣宋家鄉交界處的小壇子埡口，止點位于蓼葉鎮，營山與儀隴交界處的柳樹埡,路線全長63.52154km。根據業主要求，本項目施工標段的劃分見表2-1：拌表回2叔-1沙施工標冊段劃分一覽表始標段編號詠起訖樁號境路線長度塘培A版標段仿西橋至星火艱段竿K0+吵00節0書～澡K5+044恥你5.044k伸m模★全斧B井標段糾星火至石埡口來段公K5+0繞4釀4久～占K34+67石6喝（挑K34+70窗0竹）圖30.782單54km猛亮C探標段耳石埡口至皂角歪埡廣K34+伴70冒0懼～嘴K47+40耳0礎12.700惰km錘參D擦標段遼皂角埡至柳樹榨埡逗K47+你40菊0攪～桶K62+39米5缺14.995尿km尸注：所屬標段錄內容家打粥“★”否3犬潮路線平、縱面終線形設計斬本項目起點圓(槐A牙標延段鋒)廈K0+000好位于營山縣西宇橋鎮與渠縣宋續家鄉交界處的悔小壇子埡口，狹路線沿著現有啟公路布線，徒K0+學65獸0伸～惹K1+員90毀0曾路段為繞避西纖橋場鎮新建路蹈段，從西橋鎮圾政府后山包穿甲過，在賓家灣謹回到現有公路在進行布線數，經童家拱橋蛇、西橋鎮敬老棍院、尖峰村，尖到達陳家溝，燦即吳A椒標段止刑點擺K5+044狼,藏A竹標段路線長度賀5.044k幕m演。零B烏標段起潤點畝K5+04扮4籃與型A趁標段止點篇K5+044掘相接，路線沿曠著現有公路布逆線，模在星火支鎮懶K5+53撕7贊處與在建的巴尺南廣高速公路杠下穿相交攤，尋K5+90摔0稱～乎K8+05蒼0貍路段為繞避星爪火場鎮新建路權段，路線順著熱星火場鎮東側寸（右側）約走30憂0渠米躺布線，在星火然鎮磚廠回到現補有公路進行布宗線政，經書房村、諸涼風埡口、斷篩埡口，到達茶逝盤水庫值；騰K16+70螞0脫（斷鏈后）落～碰K冒19湖+吸1劉00窄（斷鏈后）檔為繞避茶盤鄉張場鎮，路線按繼照茶盤鄉城鎮營總體規劃進行妻路線布設，進節出場鎮路線與偶總體規劃略有錦調整；雄路線繞避茶盤夕鄉后在茶盤頁受巖磚廠附近回填到現有公路進行行布線，融在努K21+00棋0信處與在建南大筒梁高速公路上斥跨相交，在城丟南鎮先鋒偶村答K23+84伍5鄙處與達成鐵路賊下穿相交，穿稿過達成鐵路進伙入營山縣城路播段怨，溫K24+此0稻0塘0金～低K30+欠2漸0攔0議為繞避營山縣胞城，路線斃按照縣城總體采規劃沿一環線愛進行布線，在癢營山縣二水廠卸回到現有公路便進行布線項，經五里店、腹巴巖店、九嶺彩村、藝林家具往廠，到達石埡勁口，嘴即訓B日標段止仇點屬K虎34隸+飛676藥,恥B玩標段路線長度身30.782宜54漁km睬。懂C越標段起牲點嚼K阻34踏+耍700而與囑B思標段止寨點厚K鄉34掘+午676診相接，龍址K34+牌80閃0遲～碗K34+9晨7只0吃（石埡路口）債路段由于原平悼交半徑較小，靈房屋密集，無刻法滿足技術指風標瘡要求，且存在房安全隱患，故佩從石埡村路口墓后面山包穿過求，穿過山包后含在缺K34+97調0萄回到現在公路勒上，踏路線沿著現有程公路籃進行猴布線利。夾K35+幅800通～嘴K37+30殃0巴路段為繞避法啦堂場鎮，路線駐沿著場鎮左側步方向布線，在牧梓壩村觀衛生室前方日250m務附近的村道平扇交路口爆回到現有公路瓶進行布線詳，經李家埡口撒、文筆村、到辣達高板橋水庫阿。迅路線在原暈響水橋禽（右側）巖下游方向約久7綠0有米需處串跨越高板橋水賣庫尾水，跨過調高板橋水庫尾世水后望路線繼續羊沿著現有公路筑進行秤布線，變經高觀村小學偷（陳家埡口）廁，擦到達釋劉家灣秤附近。路線在邀劉家灣描與現有公路分桌離后，沿劉家療灣左側進行布供線，喂在乘K滴44+譯611蟻處采用新建介倒魚灘大橋（絞8×項30m櫻簡支預應怕力扔T萍梁剩）仇跨越長灘河逆，跨越長灘河反后路線攻沿地形進行展公線，在蛙鄧家大坪附近玩與現有公路相是接，之后路線牽沿著現有公路錢進行布線，到桂達皂角埡附近償，屆即磨C碑標段止戀點孩K束47線+匙400捆,爭C挖標段路線長度良12.700綁km符。秤D艙標段起緩點易K提47哄+滑400維與羅C蘇標段止巧點太K蜓47辰+悲400源相接，路線沿漫著現有公路布烈線，豈經吳家山、獅紡子包、大埡口晴、東佛山埡口滑（水洞村）、徹棋盤埡口、磨斥墩村仁、蓼葉鎮敬老虹院，到達摘營山蓼葉鎮與慨儀隴交界處的誘柳樹埡杜，即本項目路紡線顧止點虹（盟D擺標段止點獅）記K62+39扣5雜，驟D污標段路線長度籮14.955通km撲。乞本項目池路線全長已63.521礙54km狹。照路線主要控制在點為：西橋鎮窗、巴南廣星火幅互通、星火鎮榜、涼風鄉、南同大梁上跨拱橋惱、茶盤鄉、下霉穿鐵路橋、城屑南鎮、朗池鎮錄、法堂染鄉、交倒魚灘大橋炕、痛蓼葉鎮田。壇3并.1蓮采用的技術標富準界根據《炊初設怕批復》滲和業主要求罰，嶄并結合殼路線所在地的站地形、地質條呆件限制，按堆照崖“挎安全舒適、環大境優美、適度惠超前、滿足功雹能電”總的設計原則，帶因地制宜靈活布掌握。借采用的技術標偷準分述如下：麥（謹1妥）路線起點西蟻橋（渠縣界）宜至星火織段裁(茫A窗標族段表)K0+00鄙0必～堂K5+044芬,章石埡口至路線鉆止點蓼葉（儀脈隴界）帝段鋒(反C偉、轟D海標欣段趕)K34+7策0英0曉～康K62+39棒5似采用三級公路仔技術標準，設昏計速度隸3倘0任公里屑/耐小時，雙向二普車道，路基寬急度課7.座5袍米犯，路面寬跪6.迫5川米瓣，橋涵設計荷辟載采用公病路各-宇Ⅰ餓級，水泥混凝黎土路面。其他胳技術指標符合聞部頒《公路工駕程技術標準》歲（鑼JTGB0伶1-200燦3動）中的規定。久（到2負）星火至石埡拍口憂段鋼(急B謠標怕段咸)地巧K5+04尊4呢～衫K34+67睬6憑（改與劍C泰標起艱點睜K34+70圣0侮相接）余采用冒二級公路技術蕉標準，設計速括度膚4滔0先公里金/繪小時（回頭曲同線采用設計速廉度爪30km/h緣），雙向二車墳道，路基寬度辛8.停5狐米孤，路面寬未7.踩5雞米晚，橋涵設計荷息載采用公品路押-指Ⅰ保級，水泥混凝鋒土路面。其他孫技術指標符合請部頒《公路工妨程技術標準》謹（飼JTGB0無1-200室3鹽）中的規定。爹本項目路線位掩于四川盆地北糞緣，營山縣地憲跨盆北低山和等盆中丘陵兩個散地貌區，地勢燒南低北高，略菌向東南傾斜。歪由于原路基隨龜山形起伏展線營，趁為減少對環境攔的破壞和降低趟工程造價關,研部分受地形饅地質突條件影響骨的路段，械平、縱面采用秀“重規范攏”洞的極拿限凝值隔較多。糖對采用走了就爆“岸規窩范毯”挎極限值的路段嶼，澆為了道路的運路營安全，隊擬增設標志、曬減速標線和墻涂式砼護欄，傲以半保證行車安全優。縱本項目采用的角主要技術指標探標準值詳見表緞2勾-俯1表。諒表布2哪-1重熟主古撐要跡奶技黎結術氧褲指蟻斜標盡昨表曾序號胃項末斥西目淋單位煎A洞標段闊(K0+00觸0政～衫K5+044注)兩★娛B繳標段樓(K5+04理4缸～廳K34+67骨6)奔C竊標段蠻(K34+7倘0晌0冬～汁K47+40嶄0)福D販標段漁(K47+4瓣0腦0魔～褲K62+39筋5)前1嗚公昆泛路沉軟等探膽級佳三級公路續二級公路竭三級公路掛三級公路示2硬設沒則計淋創速街老度采Km/h箭30質40塵30暮30世3捧路腎糞基欠愛寬餃爪度適m黎7.5疫8.5賭7.5若7.5哲4產路課枕線癢樹長糠利度綢Km吳5.044畜30.782叼54鳥12.700隙14.995礦5帖平曲線最小半進徑語m臣/素處投40.167貫/1助60/8捆(嬸另惡有敲1拍處半徑為徐30m遍)層30.145仰/1治30.083物/1挨6跑回頭互曲線最小半徑氣m芳/蜘處畏/廊30/1勁/幅/駕7櫻不設超高圓曲戴線最小半徑戴m勺350是600過350享350昏8煎回旋線最小長體度果m么25吃35憤25澤25沿9另停車視距隸m字30目40逼30飲30掘10縱平均每公里交鄰點個數泥個垮5.155槍3.931儀6.142甘6.338虛11怖平曲線赴占摔路線總長涼%佳63.383聰51.755捏66.703泛67.479括12博最大縱坡亭%記/撇處志7.0/1馬7.9/2浙8.0/1嘆8.0/2集13貍最短坡長母m紋/昏處盤100/2旁120/4略100/4伴100/7移14予凸形豎曲線最盛小半徑君m尺/蘿處字450/1迅650/1擋550/1捏800/3盜15片凹形豎曲線最異小半徑頁m彎/咸處梁900/1紙790/1路800/2行380/1創16完豎曲線占路線今總長績%賢38.287親29.610咸35.869捧37.852昏17偷平均每公里縱晶坡變坡次數揪個瘦4.163訓3.249李4.882鄙5.270芽18拆注：所屬弊標秤段內容圈打密“★”苗3美.2購悉平面設計厭(1第)績路線設計堅持致“評地形選線、地朗質選線、環保著選線、安全選壓線搏”駕的原則抄，并結合本項斤目為利用舊路臣改建削的暗實際情況守，里按照夢“經適當調整平縱石線形指標、改蜜善行車條件、零完善沿線安全脊設施、利用與匙局部改建相結兄合行”節的改建原則。章根據實際地形顆、地質、工程縮規模、施工的拜難易鄙、沾環境等因素旁，并飽盡可能多的利怨用舊路，充分社體現利用舊故路車資源的目的，尚因地制宜選用元技術指標，路們線布設錘順常“魯勢球”催而為，以曲線倘去擬合、適應剪地形、地物紀、舊路聯和繞避不良地疼質，達到公路尤與法周圍辨景觀的相互協慚調頂，本項目全線圾曲線比例為乳59.373誤%渣。鄭（丙2義）全線平面線般形由直線崗、墨緩和曲線導、圓撓曲線葵三要素組成針，線形設計采脆用對稱形、不呼對稱形獨、與S灶形渣、嶼C乒形灌、卵形板等曲線昌；選用圓曲線鵝半徑時，盡量善與前后平面線饅形指標協調，亭較長直線的盡思頭不得設置小議半徑曲線，以航及平縱低指標罪的重疊；廉曲線間夾直線削長度霞參照帽同向饒按遼2V,塊挎反向法按市1打V數進行控制撓；蠅緩和曲線參數鹽結合地形合理丹選取，盡量采首用較長的緩和必曲線。初本項目采用的末平面技術指標柴詳見卷表肅2-窗1罩。久3.3胳愛縱面設計持（加1抓）縱斷面設計明結合地形、地挺物、地質、舊才路狀況、橋涵寫、平交、管線寨、設計洪水位鐵、土石方平衡禿、路基穩定等撕諸因素，合理撲采用坡率、坡結長綜合設計，央力求指標均衡加，凸凹曲線設淋置合理，視覺吉順適。炊（胃2碑）本項目設計拿速度咬4關0末公里盲/跟小時的路段最啟大縱坡在按沾7稈%純控制，為了利腿用舊路的路段座最大縱坡昌按課8狡%勝控制；設計速到度錘3征0燥公里提/姥小時的路段最敢大縱坡挨按段8貴%泡控制，為了利彈用舊路的路段榜最大縱坡觸按花9豈%線控制。宇（拜3刊）本項目的最鈴大超高懸按蹈8約%刑控制。蘇（蝦4灘）豎曲線半徑圾的選用，以滿師足駕駛人員本視覺要求和路埋容美觀為宜，饒盡量選擇滿足冊視覺需要的值晌。當同向豎曲邊線間，特別是徐凹形豎曲線之勉間，如直線坡閥段不長，合并酸成單曲線或復伸曲線；反向豎暑曲線間宜插入田一定長度（長拼度不宜小啄于緣3瓜s老行程）的直線猜坡段，盡量避櫻免在橋上設置竄半徑較小的凹匙形豎曲線。被（扛5單）橋梁及其引捆道的線形與路慚線線形相協調僵，使之視野開姜闊，視線誘導際良好。蝦本項目采用的走縱面技術指標妙詳見禍表素2-問1盞。丙3.4冠見平縱組合設計林（炭1妄）線形組合設誘計應考慮平縱樓橫三方面要總羞體協調，要避就免在同一視覺就路段上設置陡爽坡及曲線長度皺短、半徑小的倚凹型豎曲線，籃級坡反復糊凹凸、縱向排巾水不暢，凸形礎或凹形豎曲線羅頂、底部不應梳插入小半徑平桌面線。本項目罰無不縱不良組折合。乎（即2敞）隙橋退梁線形一致性赴：本項目的橋凳梁及其引道的攤線形與路線線跑形相協調，視藍野開闊，視線坑誘導良好。勾4黨止施工注意事項忠（魂1運）本項目娃采用獨立工程訴坐標系統，中誰央子午擋線永106°4粘5昌＇，抵償高程雹面少43盾0降米錢，獸198供5華國家高程基準鉆系統，施工中槳應注意合同段警樁號之間的關培系以及銜接。狼（非2商）提供的控制剩點是施工測量叫的唯一基準，布為防止控制點禽的移位或破壞初，施工中應