本文格式為Word版，下載可任意編輯——拉延模調試指導拉延模調試工作指導書（細則）第1頁共8頁

為了使拉延模在調試過程中保持良好的工作狀態，減少占用設備臺時數，縮短調試周期，提高產品質量，特制定該工作規范，請各有關部門遵照執行。

調試作業流程圖：

（裝配）調試前準備工作okno選用設備預調氣墊壓力裝夾初調閉合高度和氣墊壓力模具動檢并填寫模具動檢記錄卡可以調試no模具潤滑第一階段調試沖壓件檢查no（修改）ok其次階段調試（其次次拋光）（修飾）

一調試前準備工作1調試前應確認：

1.1制造依據是否明白（數學模型、產品圖等）1.2產品的沖壓工藝及各沖壓工序的加工部位狀況

1.3產品的重要部位，產品的匹配部位（匹配面、匹配孔），外表面

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件的型面。

1.4模具基準側是否明白（上模、下模）1.5產品質量要求，是否有產品質量標準書。1.6選用設備：按圖紙要求選用的調試設備。

以及托桿布置圖，試沖板料的材質、規格、形狀，模具存放狀態的閉合高度，初調氣墊壓力。2模具工作零件的檢測

為了保證拉延模的質量，拉延凸模、凹模及壓料圈數控加工后，首先應當上三座標測量機進行測量，以確認其工作型面，導向面，導向板安裝面，平衡塊安裝臺，調整塊接觸面的尺寸精度是否滿足設計要求。如誤差較大，需要對其重新數控精加工進行修正。檢查合格后，才可以進行模具裝配。檢測報告應交付給下工序有關部門。3模具初檢

模具調試人員應對模具進行初檢，內容包括：模具外觀及工作型面有無缺陷，是否有損害處？模具是否清潔，有無影響模具操作及安全的鐵屑、螺釘或其它雜物等？4對拉延凸模的研磨與拋光

在確認拉延凸模尺寸精度合格后，需做如下后續工作：

4.1如有負角需要修改負角。

4.2用油石對園角及型面處沿拉延時的走料方向初步蹭光，去除加工刀痕。

4.3對其棱角處進行表面淬火，淬硬層厚要保證大于2mm,硬度要均勻，達到設計要求。

4.4再用油石對園角及型面處拋光，表面粗糙度要達到設計要求。4.5重點提高園角處的表面粗糙度，并且必需將園角修到位，避免突變或凸凹不均（一致R處要保證均勻一致;不同R處的過渡要光順；R要呈飽滿的球R。）5對凹模的研磨與修正

在確認凹模符合產品數模后，需做如下后續工作：5.1如有負角要對其進行修正。5.2去除型面處的加工痕跡。

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5.3打磨。

6對壓料圈的研磨與修正6.1如有負角要對其進行修正。6.2去除型面處的加工痕跡。6.3修磨拉延筋及園角。

6.4再用油石對壓料面和拉延筋沿拉延時的走料方向拋光，表面粗糙度要達到設計要求。

6.5對拉延筋棱角處進行表面淬火，淬硬層要保證大于2mm,硬度要均勻。7拉延模的研配

正常狀況下，研配雙動拉延模時以拉延凸模及壓料圈作為基準件，對拉延凹模進行研配。單動拉延模應以凹模為基準，帶氣墊研壓料圈，達到要求后，拉出研模件，再把模具反過來，以凸模為基準，研凹模開間隙。研配的目的是為了使凸模，壓料圈與凹模之間保證均勻合理的工作間隙及良好的接觸狀態。7.1研配壓料面

將模具安裝在研配壓床上，研配時模具上應當安裝全部平衡塊（在模具裝配時，裝配鉗工應當根據檢測報告的結果，逐一配磨各個平衡塊的厚度，公差±0.05，并在平衡塊和各自的安裝位置處打印標識，防止裝錯），用來平衡模具和壓床,避免上、下模工作型面在研配過程中產生偏斜，以便保證獲得理想的研配效果。并應檢查拉延筋走料通道，進行研配。在研配壓料面時，首先，將一片拉延板料毛坯放到模具上定位，然后，開動壓床，僅利用壓料圈及凹模將板料成形成壓料面形狀（包括拉延筋），而不利用凸模進行拉伸，并在板料成型后的壓料面部分上、下面均勻地涂刷蘭色LY-刮削顯示劑，以便檢查壓邊圈及凹模壓料面部分著色接觸狀態,然后打磨硬點（即高點）處。研配完成后上、下模壓料面著色率要達到90%以上。

7.2研磨凹模底部

待壓料面研配好了以后，要對凹模底進行研配，具體做法是：

把模具安裝在調試壓機上，壓出5至6件可接受的制件,使用它們研配凹模底部。在制件兩側均勻地涂刷蘭色LY-刮削顯示劑，以便檢查凸模

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與凹模接觸狀，發現需要打磨的硬點，然后打磨凹模底部。研配完成后，上、下模著色率要達到85%以上，B級以上高級轎車覆蓋件拉延模則要達到95%以上。

在研磨凹模底部時應當注意：

（1）一般來說在研配時,應當屢屢更換制件,以免對研配結果做出錯誤的評價,由于零件會在研配過程中會產生變形.

（2）鑄件對應平衡塊處應當有加強筋支撐,不然會造成研配時中空,影響最終的研配效果。

（3）在研配過程中，由于著色檢查的需要，允許對平衡塊的厚度進行微調。但是應當特別注意，不要影響上下模的平行度。

（4）研配完成時所有的圓角都應到位(圓角應呈球型),進行油石打磨+依照走料方向拋光

（5）模具完成研配拋光后，應當清除雜物，工作表面及其余處應擦拭清白。

二預調氣墊壓力：

模具上壓床調試之前，必需預調氣墊壓力。對于使用托桿的模具，要預給氣墊壓力，這時氣墊壓力要調到最小。

三裝夾：模具裝夾規程如下：

1擦拭清白滑塊、工作臺平面及模具底板與滑塊、工作臺接觸的上、下面。

2對于使用托桿的模具，按圖紙給定的《托桿布置圖》，插放指定規格的托桿，并要檢查插放后的各托桿是否等高。

3吊放模具時，要找正托桿與模具托桿孔的位置。

4裝夾時，要先裝夾上模，取下存放限制器，利用點動合模兩次后，再壓緊下模。并盡量使用螺釘裝夾；如不能用螺釘裝夾，方可使用螺釘、壓板、墊塊機構裝夾。上、下模裝夾時，按壓板槽位置和數量裝夾（使用模柄裝夾的模具除外）。

四初調閉合高度和氣墊壓力：

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模具裝夾后，要初調閉合高度和氣墊壓力。

1初調模具閉合高度時，根據標記銷在制件上的壓印深度（0.3mm）來確定模具是否到位。

2可以根據設計給定的再調氣墊壓力（P）來確定，也可以按如下方法進行計算：

P＝nS（kg）

S－壓料面積（mm2）

n＝0.15～0.29（拉延為主時，n取較小值；成型為主時，

n取較大值。例如：門外板、發罩外板、頂蓋，n可選用0.29）。

五模具動檢：

按模具動檢記錄卡要求進行，動檢后，要填寫《調試記錄卡》。

六模具潤滑：

模具動檢完成后，要進行潤滑，潤滑部位有：導向面、反側工作面，凸模、凹模及壓料圈（涂油要薄、要均勻）。七拉延模具第一階段調試。

在這一調試階段，可以驗證模具功能是否齊全，拉延件沖壓成型工藝性如何。作業內容包括：調整模具使用狀態、標識工序件、填寫記錄卡。如因模具結構，沖壓工藝，拉延件設計及產品設計不合理等原因導致拉延件出現拉裂，起皺，縮頸等明顯缺陷時，就要采取相應措施，修改模具或工藝設計，調整拉延毛坯形狀和尺寸，提高模具表面或/及凸R處的表面粗糙度，有時還需要更改產品設計。1第一階段調試過程如下：

1.1放入板料并劃好板料