汽車發動機檢修測試題庫與答案1、發動機的磨合第一階段是出廠前在臺架上進行的磨合包括（)，一般稱為發動機磨合；A、冷磨合B、熱磨合C、冷磨合與熱磨合答案：C2、節溫器通過改變流經散熱器的（）來調節發動機的冷卻強度。A、冷卻水的流量B、冷卻水的流速C、冷卻水的流向D、冷卻水的溫度答案：A3、提高（）可以提高充氣效率A、進氣終了壓力B、進氣終了溫度C、排氣終了壓力答案：A4、如水溫傳感器線路斷路，會導致()A、不易起動B、加速不良C、怠速不穩D、飛車答案：C5、解放CA6102型發動機曲軸與凸輪軸的傳動方式是（）A、齒輪傳動B、鏈條傳動C、齒形帶傳動答案：A6、通常潤滑系的粗濾器上裝有安全閥，當濾清器堵塞時，旁通閥打開（）A、使機油不經濾芯，直接流回到油底殼B、使機油直接進入細濾器C、使機油流回機油泵D、使機油直接流入主油道答案：D7、活塞銷與銷座選配的最好方法是（）A、用量具測量B、用手掌力擊試C、用兩者有相同涂色標記選配答案：C8、對噴油量起決定性作用的是（）A、空氣流量計B、水溫傳感器C、氧傳感器D、節氣門位置傳感器答案：A9、發動機的進氣門頭部直徑一般比排氣門（）A、小B、有時大，有時小C、大答案：C10、汽車發動機大修后，怠速運轉穩定，轉速波動不大于()r/min。（）A、100B、50C、80D、150答案：B11、嚴格保持零件、潤滑油道清潔。零件清洗潔凈后應用壓縮空氣吹干，并在光潔面上涂一層（），以防生銹。氣缸體上安裝缸蓋螺栓的盲螺孔中不得積存油液和污物，以免旋入缸蓋螺栓時，擠壓孔中的積液而形成極高的液壓，致使螺孔周圍的缸體平面向上凸起或開裂。A、機油B、潤滑脂C、汽油答案：A12、過量空氣系數小于1的混合氣為（）混合氣A、濃B、稀C、理論混合氣D、理論混合氣答案：A13、曲軸與凸輪軸之間的傳動比為（）A、2:1B、1:2C、1:1D、4:1答案：A14、對于電控燃油噴射系統中的油壓調節器，以下哪種說法正確()A、油壓調節器裝在汽油泵和汽油濾清器之間B、油壓調節器的作用是保持噴油器的噴油壓力不變C、油壓調節器的作用是調節輸油總管中的油壓不變D、油壓調節器的作用是保持噴油器內、外的壓差不變答案：D15、ECU根據（）信號對點火提前角實行反饋控制。A、水溫傳感器B、曲軸位置傳感器C、爆燃傳感器D、車速傳感器答案：C16、以下是燃油噴射發動機執行器的是（）A、曲軸位置傳感器B、節氣門位置傳感器C、空氣流量計；D、活性炭罐電磁閥答案：D17、汽車發動機的標定功率是指（）A、15min功率B、1h功率C、12h功率D、持續功率答案：A18、水冷卻系中，冷卻水的大小循環路線由（）控制A、風扇B、百葉窗C、節溫器D、分水管答案：C19、汽車耗油量最少的行駛速度是（）。A、低速B、中速C、全速D、超速答案：B20、點火提前角過大，容易造成（）A、爆燃B、最高壓力降低C、油耗增加答案：A21、發動機潤滑系中,潤滑油的平均油溫為（）。A、40～50℃B、50～70℃C、70～90℃D、95℃以上答案：D22、搖臂的兩端臂長是（）A、等臂的B、靠氣門端較長C、靠推桿端較長答案：B23、正常工作的發動機，其機油泵的限壓閥應該是（）A、經常處于關閉狀態B、熱機時開，冷機時關C、經常處于溢流狀態D、熱機時關，冷機時開答案：A24、真空制動助力器的真空源一般是()A、真空泵B、進氣岐管C、排氣射吸管答案：B25、汽缸蓋螺栓擰緊力矩不一致時，將會造成汽缸蓋（）A、斷裂B、磨損C、變形答案：C26、一般汽油機的壓縮比為()A、6—10B、15—20C、20以上答案：A27、為使連桿減輕重量又有足夠的抗彎強度，其桿身斷面做成（）A、圓柱型B、工字型C、梯型答案：B28、5．關于發動機缺火。甲說：發動機個別缸火花塞不工作可導致發動機缺火。乙說：發動機個別缸高壓線斷路可導致發動機缺火。二人中正確的是(A)。A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確答案：A29、確定氣缸體圓度超限的依據是（）A、各缸所有測量面上圓度平均超限B、各缸圓度平均值的最大超限值C、各缸圓度最大值的平均超限值D、各缸中有任一截面的圓度超限答案：D30、曲軸軸頸修理尺寸的要點是（）A、所有軸頸必須一致B、同名軸頸必須一致C、每個軸頸都可采用單獨的修理尺寸答案：B31、怠速工況下，為保證發動機穩定工作，應供給()的混合氣A、多而濃B、少而濃C、多而稀D、少而稀答案：B32、頂置氣門式配氣機構的凸輪軸布置有三種形式，它們是A、凸輪軸下置式B、B凸輪軸中置式C、凸輪軸上置式D、以上都是答案：D33、發動機進氣終了的壓力()，溫度()，充氣效率愈高。A、愈高,愈低B、愈低,愈高C、愈低，愈低答案：A34、發動機水溫過高報警燈報警開關安裝在()上A、水道B、發動機曲軸箱C、氣門室罩蓋D、節氣門體答案：A35、確定氣缸圓柱度超限的依據是（）A、各缸中最大與最小圓柱度的平均值超限B、各缸圓柱度平均值超限C、任一缸圓柱度超限答案：C36、壓縮比低、轉速低、輸出功率小的發動機應選用（）A、冷型火花塞B、中型火花塞C、熱型火花塞D、A，B，C均可答案：C37、發動機的怠速運行時，當冷卻液溫度過高時，點火正時應（）。A、提前B、延遲C、不變答案：A38、對于鋁合金氣缸蓋，為了保證它的密封性能，在裝配時，必須在（）狀態下擰緊A、熱狀態B、冷狀態C、A,B均可D、A,B均不可答案：B39、()是柴油機排放的主要有害成份之一A、COB、HCC、NOXD、炭煙答案：D40、發動機缸套鏜削后，還必須進行()A、光磨B、珩磨C、研磨D、鉸磨答案：B41、汽油機點燃可燃混合氣是用（）A、電子B、電火花C、電極答案：B42、在裝有()系統的發動機上，發生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。A、廢氣再循環；B、渦輪增壓；C、可變配氣相位；D、排氣制動答案：B43、往復活塞式四沖程發動機，曲軸每轉()周，發動機完成一個工作循環A、一B、四C、兩D、三答案：C44、起動時點火提前角是固定的，一般為（）左右。A、15°B、10°C、30°D、20°答案：B45、發動機的裝配應在（）或清潔場地進行。裝配過程中應防塵和保持較為穩定的室內溫度。A、維修車間B、鈑金車間C、專用車間答案：C46、發動機潤滑系中，潤滑油的主要流向是（）。A、機油集濾器→機油泵→粗濾器→細濾器→主油道→油底殼B、機油集濾器→機油泵→粗濾器→主油道→油底殼C、機油集濾器→機油泵→細濾器→主油道→油底殼答案：B47、曲軸軸頸修理尺寸的要點是（）A、所有軸頸必須一致B、同名軸頸必須一致C、每個軸頸都可采用單獨的修理尺寸答案：B48、潤滑系冷卻作用是（）A、機油在潤滑系內不斷循環，清洗摩擦表面，帶走磨屑和其它異物。B、機油在潤滑系內循環帶走摩擦產生的熱量，C、在運動零件之間形成油膜，提高它們的密封性，有利于防止漏氣或漏油。答案：B49、大功率、高轉速、高壓縮比的汽油機，火花塞采用()A、熱型B、中型C、冷型答案：C50、某發動機在穩定運轉時不響，轉速突然變化時發出低沉連續的“哐哐”聲，轉速越高，聲響越大，有負荷時，聲響明顯，則此聲響為（）A、曲軸主軸承響B、連桿軸承響C、活塞敲缸響D、活塞銷響答案：A51、發動機關閉后（）使汽油噴射管路中保持殘余壓力。A、電動汽油泵的過載閥B、汽油濾清器C、回油管D、以上都不正確答案：D52、當冷卻系統使用膨脹水箱時：()A、從壓力蓋溢出的冷卻液進入膨脹箱B、當發動機冷卻時，冷卻液被吸回散熱器C、可向膨脹箱添加冷卻液D、上述所有答案：D53、若氣門間隙過大時，則氣門開啟量（）A、不變B、變小C、變大答案：B54、當進氣歧管內真空度降低時，真空式汽油壓力調節器將調節汽油壓力（）。A、提高B、降低C、保持不變D、以上都不正確答案：A55、氣缸的橫向磨損大的最主要原因是由于（）A、粘著磨損B、磨粒磨損C、側壓力D、腐蝕磨損答案：C56、氣門傳動組零件的磨損，配氣相位的變化規律是（）A、早開早閉B、早開晚閉C、晚開早閉D、晚開晚閉答案：C57、冷卻系中______的作用是將水套出來的熱水自上而下或橫向的分成許多小股并將其熱量散給周圍的空氣。()A、水泵B、散熱器C、風扇離合器D、水套答案：B58、干式汽缸套的特點是（）A、易漏水B、其外表面不直接與冷卻水接觸C、不易漏氣答案：B59、發動機溫度過熱時，以下哪個描述是錯誤的（）A、將使發動機熄火困難B、將使汽油機爆燃或早燃C、將使柴油機容易發生工作粗暴D、將使發動機經濟性變好答案：D60、如果三元催化轉換器良好，后氧傳感器信號波動()。A、頻率高B、增加C、沒有D、緩慢答案：D61、柴油機噴油泵中的各分泵的結構和尺寸完全相同。A、正確B、錯誤答案：A62、怠速運轉的高低直接影響燃油消耗和排放污染。A、正確B、錯誤答案：A63、噴油器采用同時噴射方式時，一般每個工作循環噴兩次油。A、正確B、錯誤答案：A64、分電器軸是發動機曲軸直接驅動的。A、正確B、錯誤答案：B65、二氧化鋯氧傳感器輸出特性是在空燃比14.7附近有突變。A、正確B、錯誤答案：A66、修磨曲軸連桿軸頸時有同心磨法和偏心磨法，偏心磨法可以減少磨削量，所以各種汽、柴油機都應用偏心磨法。A、正確B、錯誤答案：B67、多缸發動機曲軸曲柄上均設置有平衡重塊。A、正確B、錯誤答案：B68、柴油的十六烷值越高，其蒸發性越強，發火性越好。A、正確B、錯誤答案：B69、柴油機在氣缸內形成可燃混合氣，而汽油機則是在氣缸外形成可燃混合氣。A、正確B、錯誤答案：B70、點火提前角過大，會造成發動機溫度升高。A、正確B、錯誤答案：A71、二行程汽油機的燃料經濟性不如四行程汽油機，但由于它的結構簡單，制造費用低，在摩托車和微型汽車上被廣泛采用。A、正確B、錯誤答案：A72、分電器軸的旋轉速度與發動機轉速之間的關系為2:l。A、正確B、錯誤答案：B73、傳動機構(嚙合機構):在發動機起動時,使起動機的驅動齒輪嚙合入飛輪齒圈,將起動機轉矩傳給發動機曲軸。在發動機起動后,使起動機自動脫開齒圈。A、正確B、錯誤答案：A74、發動機潤滑系統中旁通閥的作用是防止機油粗濾器堵塞，以確保發動機各部分的正常潤滑。A、正確B、錯誤答案：A75、扭曲環是在矩形環的基礎上，內圈上邊緣切槽或外圈下邊緣切槽，不能裝反。A、正確B、錯誤答案：A76、上止點：活塞在氣缸內做往返運動時，活塞頂部距離曲軸旋轉中心最遠的位置A、正確B、錯誤答案：A77、水溫傳感器安裝在發動機水套上，與冷卻水直接接觸。A、正確B、錯誤答案：A78、曲軸正時齒輪是由凸輪軸正時齒輪驅動的。A、正確B、錯誤答案：B79、當發動機溫度下降，吹向硅油風扇離合器感溫器的氣流溫度低于35℃時，閥片關閉進油口，硅油不能再進入工作室。A、正確B、錯誤答案：A80、發動機總容積越大，它的功率也就越大。A、正確B、錯誤答案：B81、通電時間和閉合角是完全不同的兩個概念，不可混為一談。A、正確B、錯誤答案：B82、裙部單側開有“T”或“∩”形隔熱膨脹槽的活塞，在裝配時膨脹槽應朝右側(從發動機前方看)。A、正確B、錯誤答案：A83、在汽油機中，汽油首先霧化，繼而蒸發與空氣形成可燃混合氣這一過程是在化油器中開始，并在進氣管和氣缸中繼續進行。A、正確B、錯誤答案：A84、發動機的閉式雙管強制曲軸箱通風裝置，可以提高發動機的經濟性，減少空氣污染。A、正確B、錯誤答案：A85、對于一定型號的柴油機，它的最佳噴油提前角是一常數。A、正確B、錯誤答案：A86、安裝氣缸墊時，光滑面應朝向氣缸體；若氣缸體為鑄鐵材料，缸蓋為鋁合金材料，光滑的一面應朝向缸蓋。A、正確B、錯誤答案：A87、進行連桿軸承間隙的調整時，如間隙超過極限時，則應更換連桿軸承。A、正確B、錯誤答案：A88、發動機裝配時，準備裝合的零、部件及總成都要經過檢驗及試驗，必須保證質量合格。A、正確B、錯誤答案：A89、加濃系統起作用的時刻，最好能根據季節的不同予以調整。冬季加濃時刻應適當提前，夏季加濃時刻應適當延遲。A、正確B、錯誤答案：A90、在電控燃油噴射系統中，噴油量控制是通過控制噴油壓力來實現的。A、正確B、錯誤答案：B91、螺栓組緊固的連接件不可一次擰松或擰緊，并要遵守一定的順序，拆卸時先拆四周的，裝配時先緊中間的。A、正確B、錯誤答案：A92、主軸承、連桿軸承間隙過大會造成油壓過低。A、正確B、錯誤答案：A93、汽油機壓縮比愈大，對汽油的品位要求愈低。A、正確B、錯誤答案：B94、同一發動機的標定功率值可能會不同。A、正確B、錯誤答案：A95、對于四沖程發動機，無論其是幾缸，其作功間隔均為180°曲軸轉角。A、正確B、錯誤答案：B96、按照規定周期適時地更換潤滑油，更換潤滑油時，應在發動機熱態下,放凈舊機油，先用專用的清洗設備清洗潤滑油道之后，再按原廠規定的容量和牌號加注新的潤滑油。A、正確B、錯誤答案：A97、汽油機常用干式缸套，而柴油機常用濕式缸套。A、正確B、錯誤答案：A98、為了使鋁合金活塞在工作狀態下接近一個圓柱形，冷態下必須把它做成上大下小的截錐體。A、正確B、錯誤答案：B99、點火過早會使發動機排氣冒黑煙。A、正確B、錯誤答案：B100、節氣門后方的真空度僅與節氣門的開度或負荷有關，而與其他因素無關。A、正確B、錯誤答案：B101、研磨氣門的要領是一鐓、二蹭、三旋轉。A、正確B、錯誤答案：A102、四缸四行程汽油機的工作順序僅為1—2—4—3，而六缸四行程汽油機的工作順序為1—5—3—6—2—4或1—4—2—5—3—6。A、正確B、錯誤答案：B103、熱值大的火花塞為熱型火花塞，熱值小的火花塞為冷型火花塞。A、正確B、錯誤答案：B104、最理想的點火時機應該是將點火正時控制在爆震即將發生而還未發生的時刻。A、正確B、錯誤答案：A105、使用水基清洗劑代替有機溶劑是從內到外清洗工作的方向。A、正確B、錯誤答案：A106、汽車發動機前面的冷卻用風扇一般多采用前彎、吸風螺旋槳式風扇。A、正確B、錯誤答案：A107、為了穩定發動機轉速，點火提前角需根據噴油量的變化進行修正。A、正確B、錯誤答案：A108、汽油濾清器堵塞會使供油不足。A、正確B、錯誤答案：A109、當柴油機扭矩大于柴油機阻力矩時，柴油機轉速降低，而離心力推力大于調速彈簧，即