第一章概述1、編制依據1.1依據xx“xx·xx”項目二期工程別墅項目招標文件。1．2xx“xx·xx”項目二期工程設計圖紙。1．3《爆破安全規程》GB6722-20031．4《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》1．5《工程測量規范》（GB50026-93）1．6《JGJ59—99安全文明施工管理規范》1．7《建筑工程施工手冊》第四版1．8《xx市民用爆炸物品安全管理》1.9《市政工程排水管渠工程質量檢驗評定標準》（CJJ3－90）。1.10《粉煤灰、石灰道路基層施工及驗收規范》（CJJ4－97）。1.11《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）。1.12《瀝青路面施工及驗收規范》（GB50092－96）。1.13《城市道路路基工程施工及驗收規范》（CJJ44－91）。1.14《給水排水管道工程及驗收規范》。1．15《市政道路工程質量檢驗評定標準》（CJJ1－90）。1．16《給水排水管道工程施工及驗收規范》GB50268-97執行；1．17《市政道路工程質量檢驗評定標準》CJJ1－90，1．18《市政排水管渠工程質量檢驗評定標準》CJJ3－90執行。1.19要求執行的國家、xx市及有關部委現行的技術標準、施工規范、規定、規程、驗收標準及相關的標準圖集。2、工程概況xx“xx·xx”項目二期工程別墅項目占地面積約為18.5萬㎡，場內土石方開挖回填量約30萬立方米（挖填各30萬立方米），外購土回填量約為6萬方；道路工程：DB線約700米，旅游大道約800米。2．1道路工程概述xx南山清水溪項目道路共分AB、BC、DB三條道路，該道路南起xx路，北接xx遺址南端，設計全長2789.163m，道路標準斷面寬為16m、12m、16m。三條道路全長各自為：1114.561米（AB線）、974.266（DB線）、700.336米（BC線），全長2789.163m。其中AB、DB線與已建成的xx路現狀路相接，BC線與規劃黃山道路相接，AB線規劃紅線為16m，單幅路形式，其中機動車道寬8m，人行道各為4m，DB線規劃紅線為12m，單幅路形式，其中機動車道寬8m，人行道各為2m，BC線規劃紅線為16m，雙幅路形式，其中機動車道寬8m，人行道為4m。機動車道均為三次拋物線拱型路面，路面橫坡1.5%；人行道采用單坡1.5%；在紅線內布置雨污水、給水、電信、有線電視等位置。1）路基工程概述根據市場材料供應情況，普通路段墊層材料設計采用土夾石，為了加強基層強度和穩定性，基層材料采用水泥穩定碎石基層。路基填筑前，應進行場地清理，清表厚度一般200mm為宜（若清表厚與填筑厚仍不滿足最小塘渣厚要求時，清表厚度可適當加厚）。挖除稻田、旱地種植表土，清理后按規范規定的壓實度進行分層回填壓實。本工程高填方路段建議采用土工格柵及用嵌擠型級配回填材料的辦法處理地基以提高地基的承載力，減少后期的沉降量。2）道路工程概述機動車道結構：根據該工程道路等級和設計遠期交通量和道路設計年限，確定機動車道結構形式：底基層采用250mm水泥穩定碎石；基層采用200mm厚水泥穩定碎石（含水泥6％）7天齡期無側限抗壓強度應不小于3.0Mpa；面層采用三層式瀝青面層，60mm粗粒式瀝青混凝土（AC-25）+50mm中粒式瀝青混凝土（AC-16）+40mm細粒式瀝青砼（SMA-13）。機動車道結構總厚度600mm。人行道結構：100mm厚C10混凝土墊層基礎，30mm厚1：3砂漿臥底，鋪裝50mm厚普通道板。人行道結構總厚度180mm。各交叉路口施工范圍內的路面結構按機動車道路面結構施工。3、主要施工項目 本標段工程施工項目主要為：場內土石方開挖回填，外購土回填量；市政污雨水管網的設置，新建道路路基、基層、路面及人行道。4、工程工期本工程工期為125個日歷天，具體開工日期以審批的開工報告日期為準。5、工程地質①地形地貌場地屬低山地貌，山間谷地，東西高，中間低，北高南低。擬建清溪路西面、景觀大道東面、靜園路東、西面均為陡坡地帶，斜坡較陡，坡度角15～30°，斜坡地帶高程450.00～530.00m；擬建清溪路與景觀大道之間及靜園路沿線為相對平坦的山間谷地，436.00～520.00m，相對高差約84m。②地質構造場地位于南溫泉背斜西翼，實測巖層產狀：傾向305°，傾角60°。場區構造裂隙不發育，由于場地范圍植被發育較好，場地范圍巖石露頭少，本次勘察在場地西面簡易公路旁的巖石露頭上測得3組裂隙，據將形成人工巖質邊坡的地方較遠，場地平整后應根據開挖揭示情況核實巖體結構面，若有變化，應根據實際情況作出相應調整。③地層巖性場地范圍主要巖土層有全新統填筑土（Q4me）、殘積紅粘土（Q4el），下伏基巖為三迭系下統嘉陵江組(T1j)灰白色、深灰色灰巖層組成，分述如下：1）全新統（Q4）①填筑土（Q4me）：雜色。由砂土、粘性土、塊（碎）石及炭渣等組成，局部含少量建筑垃圾及生活垃圾。主要分布于房屋居住區及道路沿線。厚度0.00～9.60m，呈中密，稍濕狀態。堆填年限大于5年，拋填。屬Ⅱ類普通土。②紅粘土（Q4el）：淺棕黃～褐黃色，絮狀結構，質較純，多呈堅硬～硬塑狀。2）石灰巖(T1j)：灰白色、白色、黑灰色，主要礦物成分為方解石，隱晶質結構，中厚層狀構造，局部見方解石細脈和結晶體。局部層理較發育，層面有少量粘性土，部分裂隙面見方解石結晶體，表層有溶溝、溶蝕小孔。強風化帶巖芯破碎呈碎石狀、土狀，強風化厚0.00～3.50m；弱風化巖質硬脆，巖芯呈塊狀及柱狀，強度高。該層為場區的主要巖層。屬Ⅳ級次堅石。④地震根據《建筑抗震設計規范》(GB50011-2001)，xx市南岸區抗震設防烈度為6度。場地填筑土及紅粘土為軟弱土和中軟場地土，灰巖為穩定的巖石，填筑土的剪切波速為120m/s，紅粘土的剪切波速為200m/s，灰巖的剪切波速為500～800m/s。根據中線縱斷面清溪路k0+000～k0+528.27、k0+600～k1+113.555、靜園路k0～k0+585、景觀大道k0+000～k0+974.266等段，路基平基后填方厚度3.0～15.00m，填筑土可經分層碾壓夯實，屬建筑抗震一般地段，場地類別為Ⅱ類建筑場地，特征周期值0.35s；清溪路k0+518.27～k0+600、靜園路k0+585～k0+631.865等段路基平基開挖后基本進入弱風化基巖或覆土層厚度小于3m，建筑抗震有利地段，場地類別為Ⅰ類建筑場地，特征周期值0.25s。⑤水文地質條件場區屬低山地貌，山間谷地，地表逕流條件一般，溝谷地帶具備地下水的匯集條件，地下水一般發育，第四系覆土層中存在少量孔隙型滯水，基巖中存在少量裂隙水，主要受降雨和生活廢水補給，水量不大，對施工影響不大。場區地表水主要分布于農田、魚塘內，主要受降雨補給。據對環境條件分析及鄰近建筑調查，判斷地下水、土對鋼筋混凝土中的鋼筋無腐蝕性。⑥不良地質作用擬建場地范圍未見滑坡、崩塌、危巖、泥石流等不良地質作用。第二章施工準備一、前期準備提前做好現場管線的調查、物探工作，為后續施工創造條件。與甲方及監理部門取得聯系，辦理開工手續。組織施工力量，進一步進行現場踏勘，結合現場具體情況，深化施工組織設計。工程實施前，查清地下管線及不明構筑物分布情況，以免一旦破壞導致延誤工期和不必要的損失。組織施工人員、機具設備的進場，對進場施工人員及民工班組進行施工技術交底及質量安全教育。為確保不返工耽誤工期，要求項目部各專業人員，特別是技術負責、施工內業、測量人員應摸清掌握透徹各結構部位的尺寸及工序連接，建立正確的工程輪廓，做到胸有成竹。組織有關人員詳細熟悉設計圖紙、相關文件及資料，盡快進行設計技術交底，盡快組織施工力量進場施工。結合理論與實際，編制實施性施工方案，編制分項工程的作業設計，擬訂施工操作要求，并組織有關人員進行學習，做到心中有數。對建設單位交付的有關工程資料進行認真的一一檢查、核對，做好施工控制工作，對工程線路進行準確定位、放線。盡快完善施工總平面的布置工作，修建臨時設施，安裝臨時輸水、輸電線路、探明排水通道。根據需求盡快修筑施工便道等。對施工區域內的所有障礙進行調查、清理。施工前，根據工程情況，做好材料需求計劃，盡快組織好機具設備，力爭早日開工。組織施工物資進場，按規定進行堆放。設計、制作和安裝現場各種施工標牌。二、技術準備⑴圖紙會審準備由項目主任工程師組織有關人員認真學習圖紙，并進行圖紙自審、會審工作，以便正確無誤地施工。通過學習，熟悉圖紙內容，了解設計要求施工所應達到的技術標準，明確工藝流程。進行自審，組織各工種的施工管理人員對本工種的有關圖紙進行審查，掌握和了解圖紙中的細節。組織各專業施工隊伍共同學習施工圖紙，商定施工配合事宜。參加圖紙會審，由設計方進行交底，理解設計意圖及施工質量標準，準確掌握設計圖紙中的細節。⑵編制施工組織設計與作業方案由項目技術負責人組織有關技術人員認真編制該工程實施性施工組織設計，作為工程施工生產的指導性文件。根據施工組織設計的要求，由各專業技術人員進一步編制詳細的、有針對性的施工作業方案。⑶編制施工圖預算和施工預算由預算部門根據施工圖、預算定額、施工組織設計、施工定額等文件，編制施工圖預算和施工預算，以便為施工作業計劃的編制、施工任務單和限額領料單的簽發提供依據。三、材料準備⑴建筑材料準備根據施工組織設計中的施工進度計劃和施工預算中的工料分析，編制工程所需材料用量計劃，作好備料、供料工作。根據材料需用量計劃，做好材料的申請、訂貨和采購工作，使計劃得到落實。⑵構配件的加工訂貨準備根據施工進度計劃及施工預算所提供的各種構件配件數量，做好加工翻樣工作，并編制相應的需用量計劃，組織構配件計劃進場。按施工平面布置圖作好存放和保管工作。四、機械準備根據施工組織設計中確定的施工方法、施工機具、設備的要求和數量以及施工進度計劃的安排，編制施工機具設備需用量計劃，組織施工機具設備的落實，特別是挖土機、裝載機、混凝土攪拌機等，確保按時進場。五、勞動力準備根據施工進度計劃，組織施工班組落實進場，并對技術性工種的施工人員進行崗位培訓，實行持證上崗。第三章施工管理體系針對本工程的工期緊、質量要求高的現況，結合我公司多年積累的大型土石方平基及市政工程的施工經驗，特組建高素質、高水平的項目經理部。項目部下設工程組、材料組、機械組、質安組、技術組、預算合同管理組等全面協調人力、材料、機械等資源配備，保質保量完成全部合同施工任務。項目經理項目生產經理項目經理項目生產經理技術組施工組質安組試驗組機械組計劃統計組預算、合同管理組材料組技術負責人xx二期工程項目部二、組織機構職能分分工（1）項目經理：①負責領導和管理理項目經理理部開展工工作，主持持編制項目目管理方案案，確定項項目管理的的組織與方方針，對工工程的質量量、安全、進進度、成本本、文明施施工及環境境保護等全全權負責，滿滿足合同的的各項要求求。②確定項目經理部部組織管理理機構人員員構成，制制定項目經經理部規章章制度，明明確有關人人員的職責責，全面組組織道路管管線施工及及環境監測測、科研等等項目的開開展和協調調工作。③接受業主、監理理、上級、社社會各方面面的指導與與檢查，并并全面負責責。④與業主及監理單單位保持密密切的聯系系，隨時解解決施工過過程中出現現的各種問問題，加快快施工進度度，確保工工程按期或或提前完工工，確保業業主的利益益。⑤積極主動與項目目部所在地地政府部門門處理好關關系，確保保當地政府府部門的利利益，促進進本項目成成為當地的的文明工地地。⑥領導項目經理部部的總工程程師、總經經濟師和各各業務部、開開展施工的的業務工作作，對項目目經理部的的建立、完完善、實施施和保持具具有決策權權及責任。（2）總工程師①在項目經理的領領導下，負負責建立項項目質量管管理保證體體系，并進進行質量職職能分配，落落實質量責責任制，對對工程質量量管理負全全面技術責責任。②負責制定、審批批施工組織織設計、特特殊技術施施工方案及及不合格品品的處置，糾糾正和預防防措施的實實施。③負責本項目關鍵鍵技術難題題的科研攻攻關工作，積積極進行新新工藝、新新技術的研研究和實施施，不斷提提高工程質質量。④與業主、設計、監監理、監測測單位保持持密切的聯聯系，在施施工中貫徹徹落實業主主、設計、監監理、監測測單位的要要求與指令令，確保本本項目工程程的順利進進行和現有有建筑物的的絕對安全全。⑤組織有關人員對對所訂材料料、設備進進行驗收、監監督，嚴把把質量關。⑥組織安全管理人人員監督整整個工程項項目的施工工安全，保保證施工安安全與質量量。⑦負責項目經理部部的技術培培訓工作，提提高管理人人員及工人人的素質，確確保質量方方針和目標標的實現。⑧負責工程計量、報報量工作。（3）工程組①在項目副經理的的領導下，負負責施工過過程中的各各項管理工工作，根據據工程進度度計劃，合合理組織施施工，確保保施工質量量和施工進進度。②負責項目工程的的年、月、進進度計劃的的編制及實實施，對施施工實施動動態管理，落落實項目的的進度計劃劃，按工程程實際情況況不斷調整整安排具體體實施內容容，以保證證總進度計計劃的落實實，并負責責工程量的的統計報表表工作。③負責專業分包方方施工能力力評價的信信息匯報，及及對專業分分包方在施施工過程中中的監督檢檢查。④負責不同階段施施工場地和和臨時堆場場的協調和和管理，有有序地組織織平面、立立體的各種種材料和設設備運輸、堆堆放等工作作。⑤負責施工過程的的文明施工工和環境保保護管理。⑥負責施工過程中中的安全管管理，特殊殊工種崗位位培訓及工工傷事故處處理工作。⑦負責竣工驗收、竣竣工資料的的審查上報報和保修期期的施工服服務。（4）材料組①負責施工所須材材料的采購購、供應、管管理工作，提提供相應的的質量證明明。②負責施工過程中中材料和周周轉料的調調配。③負責對材料的標標識管理和和搬運、儲儲運工作。（5）機械組①負責施工機械使使用和租賃賃管理，按按計劃進行行機械的平平衡調度，檢檢查各施工工隊機械設設備的使用用管理。②負責制定落實機機械設備的的大、中修修計劃，保保證機械完完好率。③負責自有及外租租機械設備備的管理工工作，并負負責機械設設備分供方方的評審評評價工作。（6）質安組①負責貫徹執行有有關質量管管理的法令令、法規和和制度，對對工程項目目實施全過過程控制、檢檢查和監督督工作，并并督促《質質量計劃》在在工程實施施過程的情情況。②嚴格抵制無質保保資料證明明和不符合合技術規范范指標的材材料、設備備進入施工工現場。③按ISO90011的質量保保證體系對對工程質量量進行監控控。④負責對分部分項項工程及最最終產品的的檢驗，參參與質量的的評定工作作，獨立行行使施工過過程中的質質量和安全全監督權。⑤監督專業施工隊隊，認真執執行質量、安安全、文明明施工、環環境保護等等法規制度度的實施。⑥強化施工現場的的環保意識識，積極作作好土方開開挖、混凝凝土澆筑及及夜間連續續施工等對對城市環保保的有效防防護。⑦參加對質量事故故的調查分分析，作好好記錄并檢檢查落實整整改情況。⑧負責現場施工安安全，落實實各項安全全制度，定定時檢查現現場施工安安全情況。⑨負責特殊工種的的安全培訓訓，持證上上崗。⑩負責制定實施機機械安全措措施，臨時時用電安全全措施。⑾負責現場保衛工工作，制定定保衛制度度。⑿貫徹安全事故報報告制度，進進行調查分分析，提出出處理意見見。（7）技術組①負責項目有關技技術管理工工作的實施施，組織圖圖紙會審與與交底工作作，指導編編制審定重重點部位的的施工方案案，特殊工工序的施工工方案技術術措施。②監督檢查《施工工組織設計計》在工程程施工中的的實施過程程，負責工工程中出現現的新工藝藝、新技術術的實施管管理。③負責對工程竣工工資料審核核、組卷。④負責重大質量事事故的調查查分析，提提出糾正預預防措施并并監督實施施工作。⑤負責工程測量的的交樁、放放線、復核核等，嚴格格按照圖紙紙及相關精精度要求實實施工程測測量工作。⑥負責工程測量監監控、反饋饋真實信息息。⑦完成測量內業資資料的編制制，保存測測量記錄，并并負責項目目竣工測量量工作。⑧負責測量儀器的的保管工作作，并保證證未經檢驗驗的儀器不不準在項目目工程中使使用。（8）預算、合同管管理組①負責簽定合同，具具體實施項項目合同的的管理工作作，并作好好竣工結算算工作。②負責工程中的洽洽商記錄，設設計變更的的核算報價價工作，監監督合同的的履行情況況。③負責各項分項工工程的年、月月報的核實實與工程款款的核對，并并作好階段段性的結算算工作。④根據合同條款和和有關法律律依據，作作好工程索索賠工作。第四章施工總總平面布置置1、施工總平面布布置的原則則1.1根據現現有的場地地條件和發發包人的規規劃，結合合場內外交交通線路，按按照工程施施工的需要要，進行施施工生產、生生活營地的的規劃、設設計、修建建與管理。1.2充分考考慮本工程程施工期安安全、環保保和文明施施工方面的的要求。1.3施工場場地規劃作作到布置整整齊合理、外外表美觀，營營地布置本本著有利生生產、方便便生活、易易于管理的的原則，并并嚴格執行行有關消防防、衛生和和環境保護護等專門規規定。1.4施工機機械布置做做到能充分分發揮施工工設施的生生產能力，滿滿足施工總總進度和施施工強度的的要求。1.5施工程程序安排，盡盡可能減少少彼此作業業時的相互互干擾。1.6施工場場地設置有有效的防護護和排水系系統，滿足足場地的防防護和排水水要求。1.7場內施施工道路布布置保證平平整暢通。1.8減少噪噪聲、粉塵塵對周圍宿宿舍辦公室室的影響。2、場內外交通經現場踏勘，以以現有的道道路及便道道作施工時時的使用道道路，作為施工工時期的進進出場物資資通道。3、工區劃分第一工區二期土石石方平基工工程第二工區DB線道路工程程4、綜合加工場在施工現場綜合合加工場包包括粒料拌拌和廠、木木工作坊、構件加工工場等，可可考慮布置置在工地周周邊的空地地上（需經經甲方及相相關部門同同意）。整整個綜合加加工場建筑筑面積2000m2,建筑采用用棚建，加加工好的成成品分類掛掛牌堆放。5、材料堆放場材料堆放場包括括水泥庫房房、零星材材料庫房、砂砂石堆放場場等，水泥泥庫房及零零星材料庫庫房布置在在施工現場場旁的加工工場內。采采用120磚墻砌筑筑，石棉瓦瓦蓋頂，建建筑面積1100m22。砂石堆堆放場主要要設置在綜綜合加工場場內，其具具體詳見《總總平面布置置圖》。6、辦公、生活區區布置根據現場實際情情況，辦公公及生活區區具體布置置如下：鑒于現場實際情情況，項目目部及施工工隊擬在附附近租用當當地農民磚磚結構房屋屋300～600㎡，其中項項目部100㎡，民工住住房200～400㎡，現場設設置監理辦辦公室一間間，項目部部現場設辦辦公室，以以確保高峰峰期施工隊隊人員在現現場的臨時時住宿地。7、施工水、電布布置本工程施工用水水、用電接接口由甲方方提供接口口。在甲方方提供電源源接口附近近設置配電電房，按三三相五線制制進行布置置，場內動動力線路采采用鋁芯線線沿道路一一側道路方方向全線布布置，電桿桿采用木制制電桿，且且電線架設設高度在33米以上，每每隔60米設標準配配電箱一個個，施工工工作面均采采用電纜，以以確保用電電安全，且且各用電設設備均應按按要求設漏漏電保護開開關及接地地和接零裝裝置。為保證施工用電電，在現場場內配置90kw的柴油發發電機一臺臺，以備停停電時使用用。8、施工現場排、降降水布置根據設計研究院院提供地勘勘資料及附附近施工工工程的調查查、了解，本本工程污水水管道挖深深度較大，故故在本方案案施工過程程中將采用用深井降水水和集水井井排水相結結合的方法法進行降排排水。(1)深井降水水：深井按按每40米1口，井深深12米，全線共共需鑿打降降水井311口，降水水采用電動動機抽排，抽抽出來的地地下水經沉沉淀池沉淀淀泥砂后，就就近排入附附近排水溝溝。降水周周期：根據據污水溝槽槽的挖深情情況同時考考慮到本工工程施工工工期非常緊緊張，在開開挖溝槽是是會采取全全線相對開開挖，因此此每口深井井降水時間間需24個小時工工作。(2)集水井排排水：對溝溝槽開挖后后出現的地地表滲透水水及下雨產產生的積水水,采用溝槽槽內挖集水水井收水、電電動抽水機機抽排的明明排方法。集集水井間距距：污水溝溝槽內每220米1口，積水水井規格80×880×800㎝，抽排周周期每個積積水井按8個工作日日考慮，以以解決地表表及地下水水的影響。9、試驗室為保證施工質量量，工程項項目所有實實驗項目由由我單位委委托具有試試驗資質的的專業實驗驗室進行有有關項目的的試驗工作作，且實驗驗室派駐具具有豐富經經驗的實驗驗工程師駐駐扎現場，進進行工程材材料，成品品及半成品品的抽樣、檢檢驗工作，并并監督按工工程質量要要求進行施施工。施工現場總平面面布置圖見見附圖第五章施工工測量技術方案工程測量的依據據：施工圖圖紙、《工工程測量規規范》（GB500026－93）、《建建筑工程施施工測量規規程》DGB011-21--95。1）人員配備本工程為土石方方平基、市市政道路、排排水工程，項項目部將配配備1名專職測測量人員。測測量人員均均由技術精精、業務好好、責任心心強的人員員組成，其其中工程師師1名、技師1名。2）保證措施測量人員均持證證上崗，且且有較豐富富的施工經經驗、測量量儀器需經經過計量檢檢測部門的的檢定，且且在有效期期限之內，檢檢定合格證證的復印件件交監理單單位一份，現現場自存一一份，在用用儀器設立立臺帳。5.1、交接樁樁工作程序序待本工程交樁后后，項目部部測量技術術組對所交交樁位進行行復測，并并將復測成成果上報上上級主管部部門，經上上級部門檢檢測無誤后后，報請監監理單位驗驗樁。然后后開展下步步工作。5.2、測量控控制原則根據己建立的平平面和高程程控制系統統，放出邊邊界樁，并并在各邊界界設置橫向向及縱向控控制樁，每每1OOm設置一個個，控制樁樁用混凝土土澆筑，埋埋深在地面面以下200cm，以以控制邊界界以及控制制高程。認真對業主所給給的測量數數據進行復復測，若在在復測中發發現有超出出容許范圍圍的誤差，重重新進行復復測，直至至無誤為止止。利用業業主或監理理工程師所所交的控制制點和資料料，在現場場進行控制制加密，在在沒有控制制點的主路路或地方道道路上，新新做測量控控制網，其其所做測量量控制網點點的原則與與加密點原原則相同。5.3、施工測測量技術要要求本工程采用導線線控制網對對全線進行行平面控制制，保證路路面與路面面之間良好好貫通。開工前將設計所所交樁點和和數據進行行測量校核核，校核導導線依據城城市二級導導線的技術術標準，水水準點依據據城市四等等水準點的的技術標準準。確認資資料和樁點點無誤后，利利用此點進進行施工控控制網的布布設。由于本工程施工工機械化程程度高，立立體交叉作作業，要求求測量人員員能夠及時時給出道路路中心線位位置，又要要保護好控控制點，因因此布設施施工控制網網應遵照下下列原則:a.導線盡量布設成成直伸形。b.相鄰兩點間必須須通視。c.將控制點選在地地質條件好好(不受沉降降影響，不不容易受到到破壞)，能夠保保證精度的的地點。如果施工現場周周圍有永久久性建筑，可可在其頂部部布設幾個個導線點，它它具有通視視條件良好好，不易破破壞，而且且如果在施施工過程中中一旦把地地面導線點點破壞時或或因地面沉沉降影響了了導線點的的精度，就就可以利用用高控點，用用極座標法法或前方交交會法直接接把地面導導線點恢復復出來，這這樣就大大大提高了施施工速度和和精度。高程控制網，根根據原始水水準點高程程，布設一一條或幾條條附合水準準路線，使使其基本概概括整個工工程范圍，滿滿足現場施施工需要。有有了準確的的水準點高高程，對于于整個工程程范圍的施施工測量就就有可靠的的把握測定定每個結構構物及路基基，路面的的高程，大大大方便了了施工測量量。當導線控制網和和高程控制制網布設完完成之后，進進行內業平平差計算，精精度符合下下表要求后后，報監理理審批。表一導線測量的主要要技術指標標等級導線長度（kmm）平均邊長（kmm）測角中誤差（″″）測距中誤差（mmm）測回數方位角閉合差（″）相對閉合差Dj2Dj6二級2．40．2581513161/100000注：表中n為測測站數表二水準測量的主要要技術指標標等級每千米高差全中中誤差（mm）路線長度（kmm）水準儀的型號水準尺附合路經觀測次數附合閉合差平地（mm）山地（mm）四等10≦16Ds3雙面往一次206注：表中L為附附合路線長長度，n為測站數數5.4、道路及及排水工程程施工測量量先算出路中的整整樁號每110米或5米點坐標，并并算出邊樁樁坐標，然然后用全站站儀放出中中樁、邊樁樁，注意，釘釘邊樁時一一定要考慮慮道路的結結構尺寸，盡盡量釘在施施工用起來來方便，又又不影響施施工的地方方。每釘完完一段高程程樁，就要要換另外一一人，變換換儀器高進進行復測。這這樣大大減減少了錯誤誤的發生，也也就直接加加快了施工工速度。排水施工時，先先用全站儀儀放出各個個井段的井井位置，其其操作程序序同上一致致。5.5、測量質質量保證措措施a.加強測量業務的的學習，熟熟練掌握測測量儀器的的使用與保保養；b.加強責任心與敬敬業心，認認真對待每每一組數據據實測準確確度；c.做到內業與外業業緊密結合合，嚴格按按測量工程程標準測設設樁。第六章、場地平平整土石方方開挖技術術方案土方采用自上而而下分層開開挖的方法法施工，每每層開挖前前，先形成成施工道路路，各級開開挖邊坡形形成之前，完完成相應高高程的地表表截排水系系統的施工工。根據液壓反鏟挖挖掘機工作作效率的需需要，確定定分層高度度按4～4.5m控制制，個別臺臺階根據實實際的開挖挖深度適當當調整。1、施工區場地清理理工作內容為清理理開挖工程程區域內的的樹根、雜雜草、垃圾圾、廢渣及及監理工程程師指明的的其它有礙礙物。采用用液壓反鏟鏟裝自卸汽汽車運往棄棄渣場。施工時注意保護護清理區域域附近的天天然植被，以以免因施工工不當造成成清理區域域附近林業業資源的毀毀壞，以及及對環境保保護造成不不良影響。按按監理工程程師要求焚焚毀無價值值可燃物時時，采取必必要的防火火措施，無無法燒盡或或嚴重影響響環境的清清除物，按按監理工程程師指定的的地區進行行掩埋。掩掩埋物以不不妨礙自然然排水或污污染施工區區為原則。場場地清理中中發現的文文物古跡，按按規定辦理理。2、土方開挖土方開挖遵循自自上而下分分層開挖的的原則，分分層高度一一般按4mm控制，局局部位置根根據實際情情況進行調調整。土方開挖采用反反鏟挖掘機機一次性開開挖，離填填方區距離離不足1000m的開開挖料直接接采用推土土機推運至至填方場，距距離超過1100m的的開挖料采采用推土機機配合反鏟鏟挖掘機挖挖土裝車，自自卸汽車運運輸到土石石方調配目目的地。土方開挖邊坡按按實際寬度度每側預留留10～20cm以便人工工修整。路路床頂面標標高，考慮慮因壓實而而產生的下下沉量，開開工后通過過實驗確定定其值，用用以控制路路床頂面的的開挖標高高。3、石方開挖（1）、開挖方案石方開挖采用鉆鉆爆法施工工，自上而而下臺階梯梯段爆破。對于梯段高度小小于3m的部位位，采用柴柴油空壓機機供風，手手風鉆鉆孔孔，非電毫毫秒雷管起起爆，導爆爆索傳爆，主主爆孔按加加強松動爆爆破裝藥，周周邊孔按光光面控制爆爆破技術實實施。對梯梯段高度大大于3m的部位位，采用100B型輕便潛潛孔鉆配合合覆帶式液液壓鉆鉆孔孔，臺階梯梯段爆破，主主爆孔按減減弱拋擲爆爆破裝藥，周周邊孔按預預裂爆破實實施。工藝藝流程如下下：石方爆破工程施施工工藝流流程平臺面、清理浮渣平臺面、清理浮渣測量定位鉆孔清理鉆孔裝藥孔口堵塞起爆聯線起爆爆破效果檢查鉆孔質量檢查堵塞料準備炸藥檢查綁扎藥串導爆索檢查竹片加工（2）、爆破安全控控制及最大大單響藥量量為安全起見，爆爆破最大單單響藥量按按個別飛石石距離小于于50m控制制，除最大大單響藥量量按下述公公式進行進進行控制外外，同時需需要采取切切實有效的的爆破安全全保護措施施，防止飛飛石傷人或或打壞其它它建筑物。=1\*GB3①、飛石安全距離離計算公式式：=2\*GB3②、殉爆安全距離離計算公式式：=3\*GB3③、爆破防空氣沖沖擊波安全全距離計算算公式：（3）、出碴運輸方方案所有開挖爆渣全全部采用機機械出渣，當當出渣距離離填方區不不足1000m時，直直接采用推推土機推運運至填方場場，當距離離超過1000m時，開開挖料采用用推土機配配合反鏟挖挖掘機挖土土裝車，自自卸汽車運運輸到土石石方調配目目的地。（4）、鉆孔爆破作作業方案①、光面爆破光面爆破鉆孔作作業與梯段段臺階開挖挖鉆孔平行行施工。光面爆破滯后于于梯段爆破破150mms左右起爆爆。采用2#巖石銷銨銨炸藥為主主要的爆破破材料，采采用間隔裝裝藥的方式式，利用導導爆索作為為主要引爆爆系統。②、梯段爆破作業業梯段爆破分別考考慮手風鉆鉆造孔和潛潛孔鉆造孔孔兩種方式式，臺階高高度按3mm或6m控制。梯段爆破超前于于光面爆破破。每次鉆鉆孔爆破前前，先將臺臺階面上的的浮渣清理理干凈，并并按設計用用紅油漆標標明爆破孔孔位，每次次爆破前，臨臨空面保留留一定厚度度的石渣以以滿足擠壓壓爆破的要要求。炮孔孔按中寬孔孔距、梅花花型布孔。爆爆破采微差差擠壓松動動的爆破方方式，利用用2#巖石銷銨銨炸藥作為為主要的爆爆破材料，利利用非電毫毫秒塑料導導爆管作為為主要引爆爆系統；爆爆破采用由由前向后順順序傳爆的的微差起爆爆網絡，其其起爆網絡絡連接，在在爆破技術術員的指導導下，由專專業爆破員員認真連接接，以確保保梯段爆破破的成功。③、保護層開挖保護層開挖是控控制建基面面開挖質量量的關鍵，是是影響經濟濟效益的重重要因素。根根據本工程程特點，確確定保護層層厚度為11.2m。1.2mm保護層分分三層開挖挖，第一、二二層開挖層層高為0..7m、0.3mm。鉆孔采采用手風鉆鉆鉆孔，爆爆破采用2#巖石硝銨銨炸藥，導導爆管起爆爆。建基面面上部200cm采用用人工撬挖挖。（5）、鉆爆設計根據開挖巖石的的級別和工工程地質情情況進行鉆鉆爆設計。實實際施工時時根據巖石石的狀況，不不斷的調整整修正鉆爆爆參數，使使爆破達到到比較好的的效果。①、采用手風鉆鉆鉆孔的光面面爆破光面爆破采用導導爆索起爆爆，炸藥采采用Ф25mmm藥卷，間間隔裝藥，不不偶合系數數1.6。為了保保證炮孔底底部充分裂裂開，對炮炮孔底部440cm范范圍內進行行加強連續續裝藥。裝藥時先將藥卷卷按設計要要求用膠布布綁扎在竹竹片上，然然后放入孔孔內并用紙紙團放置在在藥卷頂部部，最后利利用鉆孔巖巖屑封堵孔孔口并密實實。②、手風鉆鉆孔的的梯段爆破破炮孔按中寬孔距距、梅花型型布孔，采采用2#巖石銷銨銨炸藥爆破破,藥徑φ32mmm。為防止止爆破對設設計邊坡的的振動破壞壞，在靠近近永久面的的一排炮孔孔的裝藥量量擬定為其其它梯段爆爆破孔裝藥藥量的70～80%，距永久久面1.0~~1.5mm布孔。為為提高爆破破質量、降降低石渣的的大塊率，炮炮孔的裝藥藥結構底部部采取集中中柱狀裝藥藥，上部堵堵塞部位加加小藥包，中中間連續裝裝藥方式。③、手風鉆鉆孔保保護層開挖挖采用2#巖石銷銨炸藥，導導爆管雷管管起爆。④、采用潛孔鉆鉆鉆孔的光面面爆破光面爆破采用導導爆索起爆爆，炸藥采采用Ф32mmm藥卷，間間隔裝藥，不不偶合系數數2.8。為了保保證炮孔底底部充分裂裂開，對炮炮孔底部440cm范范圍內進行行加強一節節Ф70mmm裝藥。裝藥時先將藥卷卷按設計要要求用膠布布綁扎在竹竹片上，然然后放入孔孔內并用紙紙團放置在在藥卷頂部部，最后利利用鉆孔巖巖屑封堵孔孔口并密實實。⑤、潛孔鉆鉆孔的的梯段爆破破炮孔按中寬孔距距、梅花型型布孔，采采用2#巖石銷銨銨炸藥爆破破,藥徑φ70mmm。為防止止爆破對設設計邊坡的的振動破壞壞，在靠近近永久面的的一排炮孔孔的裝藥量量擬定為其其它梯段爆爆破孔裝藥藥量的60～70%，距永久久面1.5～2.0m布孔孔。為提高高爆破質量量、降低石石渣的大塊塊率，炮孔孔的裝藥結結構底部采采取集中柱柱狀裝藥，上部堵塞部位加小藥包，中間連續裝藥方式。4、場地平整主要填填筑方案本工程中的土石石方填筑施施工內容包包括：土石石料的運輸輸、填筑、排排水設施和和護坡施工工以及各項項工作的質質量檢查和和驗收等。4.1填筑料的的運輸填筑料自開挖區區開挖后，自自卸汽車直直接轉運或或推土機直直接推運到到填筑區，在在大型設備備無法施工工的區域，可可采用小型型車輛或人人工手推車車的運輸方方式。填筑料運輸與開開挖、裝料料和卸料、鋪鋪料等工序序持續和連連貫進行，以以免周轉過過多而導致致含水量的的過大變化化。凡不符符合要求的的填筑料，一一律不運入入填筑面填填筑。4.2填筑（1）、填筑前的準準備①、測量放樣填筑前，對各料料填筑部位位的設計尺尺寸和外邊邊坡測量放放樣，確保保其斷面尺尺寸符合設設計要求，并并標出每層層填筑的高高度，同時時考慮填筑筑時的沉降降量。②、基礎處理根據有關技術條條款的規定定，在土石石料填筑前前，要完成成填筑部位位的基礎清清理，對需需要回填的的地方，將將表層不合合格的土，雜雜物等清除除，并運至至指定的場場地進行堆堆放，在基基礎最終開開挖線以下下的所有勘勘探坑槽、溝溝等按施工工圖紙的要要求回填密密實。在基基礎處理結結束后，報報請項目監監理驗收，經經驗收合格格后進行填填筑。③、排水工作對需要填筑的地地方，應做做好地面水水和地下水水的排除工工作。為了了排除地面面水，可在在施工地點點周圍或地地勢較高的的一側開挖挖截水溝，以以阻止地面面水進入填填筑區域，在在地勢較低低的一側可可開挖排泄泄水溝，排排除開挖區區域內的積積水，對地地下水，可可采用排除除法、抽水水法和人工工降低地下下水的方法法排除，使使排水設施施與永久排排水設施相相結合，及及時排走施施工區的雨雨水，滲水水等，回填填導墻周圍圍的截流溝溝及縱橫排排水溝保持持暢通。（2）、填筑方法各項填筑工程均均是在原開開挖區的基基礎上進行行加固處理理，故填筑筑施工應在在開挖區清清基完成后后方可進行行填筑。填筑采用自卸汽汽車運至指指定地點，推推土機在戧戧堤前沿集集中推料趕趕平，12t振動碾往往返碾壓。堆堆料每層的的填筑高度度為0.5~~0.8mm。施工時時按下面具具體要求進進行：①、堆料中不夾雜雜粘土、草草、木等有有害物質；；②、堆石料在裝卸卸時特別注注意避免分分離，不從從高坡向下下卸料、靠靠近岸邊地地帶以較細細石料進行行人工鋪筑筑，避免架架空現象；；③、各分區堆石料料的填筑施施工參數應應符合以下下規定：鋪料厚度：＜880cm振動平碾碾重：：12t碾壓遍數：6~~8遍經壓實后的堆石石料合格率率100%的干密度度為2.11g/ccm3；④、堆石料鋪料和和碾壓過程程中的加水水量為0.2t/m33；⑤、振動平碾難于于碾及的地地方，用蛙蛙式夯進行行壓實，其其壓實遍數數按監理人人指示作出出調整；⑥、岸邊地形突變變及坡度過過陡而振動動碾碾壓不不到的部位位，適當休休整地形使使振動碾到到位，局部部用蛙式夯夯壓實；⑦、采取大面積鋪鋪筑，減少少接縫。當當分塊填筑筑時，對塊塊間接坡處處的虛坡帶帶采取專門門的處理措措施，如采采取臺階式式的接坡方方式，或采采取將接坡坡處未壓實實的虛坡料料挖除的措措施。5、爆破工程程專項施工工組織設計計5.1、本工程程擬采用的的爆破方法法：1)開挖深度＞3mm時，采用用深孔爆破破方法。即即用潛孔鉆鉆機鉆孔，孔孔徑＞1220mm，梅梅花形或矩矩形布孔，雙雙網路起爆爆。當開挖挖深度＞112m時，采采用分層開開挖方式，配配合業主對對邊坡的要要求，分層層高度為每每層12mm。而每層層作業面上上需根據業業主對該作作業面的方方量要求進進行分期分分次爆破。每每次爆破規規模以對周周圍建筑的的震動安全全及滿足每每天運輸需需求為原則則。2)開挖深度＜3mm以及落底(底部整平)、改炮(大塊改小)、坡面欠欠挖處理、截水溝開挖等爆破，將由手風鉆鉆孔，小爆破完成。即鉆孔孔徑為Ф40mm，孔深較淺，每次爆破規模較小的爆破。這種爆破方法是深孔爆破的配合、輔助爆破，是深孔爆破的補充。3)永久性或半永久久性邊坡地地段的開挖挖采用深孔孔預裂爆破破的方法。即即在緊挨該該邊坡坡頂頂位置預留留10～12m的巖體，按按12m的分分層高度單單獨爆破開開挖，以保保證保留的的邊坡受到到較小的爆爆破影響。5.2、爆破參參數的選擇擇(1)深孔爆破破本工程將采用兩兩種孔徑的的鉆機進行行鉆孔作業業，所以下下面將針對對不同的孔孔徑分別選選擇參數。1)直徑d為140mm的的鉆機鉆孔孔時①梯段高度綜合考慮邊坡設設計梯段高高度、山體體開挖高度度、爆后渣渣堆堆高及及便于施工工裝料等情情況，梯段段高度取112m。②超鉆深度超鉆的目的是為為了克服底底板阻力，即即巖層的夾夾制作用，使使爆破后巖巖石不留根根坎。超鉆鉆深度的大大小與底板板抵抗線及及巖石堅固固系數有關關，一般情情況下超鉆鉆深度h為：h=(0.1～～0.2))H剛進行爆破作業業時，由于于上部巖石石受到不同同程度的風風化，節理理裂隙等較較發育等影影響，故可可取h=0..1H，即當孔孔深為122m時，超超鉆深為11.2m，則則孔深為113.2mm。以后隨隨著工程的的進展，我我們將根據據巖石風化化程度的改改變，巖石石性質的變變化及時調調整超鉆深深度，以保保證良好的的爆破效果果。③前排炮孔底板抵抵抗線W1W1=kd(mm)式中k值是與巖石抗壓壓強度系數數f值有關，本本工程巖石石f值約為12～15，故k值取為34，W1=4..8m。④孔距aa=mW1(mm)式中m為炮孔鄰近系數數，通常m=(00.8～1.2))W1，為了獲獲得良好的的破碎效果果，取m=1..0，則a=4.88m。⑤排距b多排炮孔爆破時時，排與排排之間的距距離，約等等于同排炮炮孔間距離離的0.86倍，即b=assin600°，本工程b=4.11m。⑥炮孔單孔裝藥量量Q前排炮孔：Q==qW1aaH，對于前前排炮孔q取0.5～0.6kgg/m3，暫取q=0..5kgmm3，當H為12m時，Q=1388kg。后排炮孔：Q==qabHH，后排炮炮孔q取0.55～0.65kkg/m3，暫取q=0..6kgmm3，當H為12m時，Q=1422kg。⑦炮孔堵塞長度ll炮孔堵塞長度要要滿足：l≥0.8WW1，現W1=4..8m，所所以炮孔堵堵塞長度不不應小于33.8m。對對于以上計計算的前、后后排單孔裝裝藥量而言言，1300kg和142kkg，其裝裝藥長度分分別為8..4m和9.2mm，則堵塞塞長度分別別為4.88m和4.0mm，能滿足足堵塞長度度的要求。由于在山體最上上部開挖時時孔深大小小不一，下下表列出了了一定數量量的孔深與與其他各種種參數的關關系表，供供施工中參參考。深孔炮爆破參數表爆破高度H(mm)鉆孔深度L(mm)炮孔間距a(mm)炮孔排距(b))單孔裝約量Q((kg)裝藥長度L堵塞長度l(mm)備注66.63.53.0382.54.177.73.53.0442.94.888.84.03.5674.44.499.94.54.0976.33.61011.04.54.01087.04.01112.14.84.11308.43.71213.24.84.11429.24.01314.34.84.115410.04.31415.44.84.1165114.41516.54.84.117711.55.02)直徑d為115mm的的鉆機鉆孔孔時①梯段高度HH=12m。②超鉆深度hh=(0.1～～0.2))H③前排炮孔底板抵抵抗線W1根據前面的公式式計算W1為4.1mm。④孔距a取a=4.1m。⑤排距b經計算b=3..5m。⑥炮孔單孔裝藥量量Q前排炮孔Q=1100kgg后排炮孔Q=1103kgg⑦炮孔堵塞長度ll堵塞長度要滿足足l≥0.8WW1，即l≥3.4mm。前排炮炮孔根據其其裝藥量實實際為4..1m，后后排炮孔為為3.8mm，均能滿滿足堵塞長長度的要求求。下表為不同孔深深時的孔網網參數。深孔炮爆破參數表爆破高度H(mm)鉆孔深度L(mm)炮孔間距a(mm)炮孔排距(b))單孔裝約量Q((kg)裝藥長度L堵塞長度l(mm)備注66.63.53.0383.53.177.73.53.0444.03.788.83.53.0504.64.299.93.83.2666.03.91011.03.83.2736.44.61112.14.13.5958.63.51213.24.13.51039.43.81314.34.13.511210.24.11415.44.13.512111.04.41516.54.13.513011.84.7注：以上參數在在實際施工工中可作初初始參考，隨隨著爆破試試驗數據的的取得，表表中參數應應作合理的的調整。3)深孔爆破炮孔布布置炮孔一般布置成成梅花形，條條件不容許許時也可以以采用矩形形布孔。4)裝藥結構采用一層裝藥形形式，上部部用鉆孔渣渣料或黃土土堵塞。裝裝藥時嚴防防堵孔，以以保證堵塞塞長度。當炮孔內無水時時，使用銨銨油炸藥，2#巖石銷銨銨炸藥作起起爆體。當當炮孔內有有水時應將將水處理完完后使用防防水的乳化化炸藥。乳乳化炸藥將將根據炮孔孔直徑定制制。1400mm炮孔孔使用直徑徑120mmm的乳化化炸藥卷，120mm的炮孔使用100mm或90mm藥卷。每個炮孔安置兩個起爆體，以保證準爆。5)起爆網絡使用非電的塑料料導爆管起起爆系統。第第個炮孔內內均裝2發較高段段別的孔內內起爆雷管管，如15段，孔外外用5～7段非電毫毫秒雷管作作接力式微微差，以使使炮孔逐排排或幾個分分別起爆，減減少爆破振振動，適當當增加爆后后巖石破碎碎率。網路連接完畢后后用電雷管管或8#工業火雷雷管引爆。(2)邊坡預裂裂爆破邊坡預裂爆破采采用Ф115鉆頭鉆機機鉆孔，鉆鉆孔角度與與設計邊坡坡的坡度相相同，即為為53.11°，采用不不耦合裝藥藥結構，先先于其他炮炮孔同時起起爆，在被被保護邊坡坡與被爆巖巖體之間形形成一道預預裂縫，以以阻隔巖體體爆破時波波的傳播，達達到保護邊邊坡的目的的。預裂爆破炮孔參參數設計：：1)孔深L邊坡上部第一層層預裂孔將將根據各點點不同的標標高加以計計算。一般般情況下，當當臺階高度度為12mm，1：0.75坡度時：：L=(122++92)11/2=115m適當考慮超鉆量量1m，則L=16mm2)炮孔間距aa=(7～144)d式中d為炮孔直徑，在在爆破時可可先取a=1.22m進行試試驗，視不不同地質情情況及檢驗驗爆后效果果再作上下下調整。3)線裝藥密度QLL參考國內外已有有工程數據據，結合本本工程實際際情況，取取線裝藥密密度QL=00.4～0.8kgg/m。在實施施爆破過程程中，先以以較小藥量量進行試驗驗炮，然后后視預裂效效果再作調調整。4)裝藥結構采用不耦合裝藥藥結構，使使用藥卷為為直徑Ф32mmm的2#巖石硝銨銨炸藥或Ф32mmm的乳化炸炸藥。裝藥藥時除留有有足夠的堵堵塞長度之之外將藥卷卷均勻的捆捆綁在竹片片上，使用用導爆索起起爆。5)不耦和系數使用115mmm鉆頭炮孔孔直徑為120mmm，使用Ф32mmm藥卷，故故其不耦和和系數為3.75。6)堵塞長度l一般情況預裂孔孔堵塞長度度l=155d，本工程程暫取1..8m。7)起爆網絡邊坡預裂孔用導導爆索聯網網，預裂孔孔先于主爆爆孔起爆，間間距時間110～200mms。主爆緊跟跟著預裂孔孔起爆，其其起爆順序序仍遵循靠靠近臨空面面先響，逐逐排起爆的的原則。(3)淺孔爆破破小風槍淺孔爆破破主要用于于落底、解解炮、水溝溝開挖、便便道施工爆爆破、邊坡坡不規則的的修正等工工作。1)孔徑采用YT28型風鉆鉆鉆孔，孔孔徑為38～40mm。2)孔深H孔深根據需要鉆鉆，一般在在4m以內。3)孔間距a、排間間距b孔間距、排間距距均為1.0～1.2m。4)單孔裝藥量QQ=qabH式中q取0.3～0.44kg/mm3。當進行改炮工作作時，q=0..05～0.1kgg/m3。在進行小風槍鉆鉆孔爆破時時，一定要加加強堵塞，裝裝藥時先察察炮孔周圍圍有無深孔孔爆破震動動裂隙，發發現有類似似情況要減減少裝藥量量或停止該該炮孔裝藥藥，以免產產生飛石危危害。5.3、爆破工工程安全技技術措施（1）、使用毫秒導導爆雷管，通通過孔內外外微差而實實現微差擠擠壓爆破，一一是控制爆爆破震動，二二是改善爆爆破效果。（2）、采用光面爆爆破技術，以以保證邊坡坡穩定。通過炮孔超深，使使得爆破后后的路塹標標高與設計計標高的偏偏差控制在在一定的范范圍內，克克服留底根根現象。（3）、小炮（如淺淺孔爆破33米以內）炮炮孔用炮被被覆蓋炮口口，以防飛飛石產生。深深孔爆破時時應用編織織袋裝石粉粉壓住炮口口。且孔外外50厘米范圍內內的所有碎碎石等物應應清理干凈凈。(4)、調整爆爆破臨空石石方向，使使其朝向東東或向西，避避免朝向村村莊。(5)、確定爆爆破的固定定時間上午午為9:30－10：30，下午4：30－5：30，特殊情情況另定放放炮時間。(6)、按實際際孔深確定定裝藥量，即即現場實際際操作時應應有專人先先進行孔深深量測，確確定裝藥量量及填塞物物高度后再再進行裝藥藥。在裝藥藥過程中，應應分工負責責，兩人一一組，既有有裝藥（或或填塞物）的的、又有控控制用量的的（必須有有量測設備備），不允允許有分藥藥情況發生生，以防混混亂。(7)、實際裝裝藥量一定定要與設計計、計算裝裝藥量相符符，否則應應查明原因因，處理完完畢后方可可進行下個個孔的裝藥藥。以防出出現漏洞、裂裂隙、溶洞洞等不良地地質構造時時出現抽炮炮，爆破能能量沖向薄薄弱環節，造造成危險。鉆鉆進過程中中應檢查石石粉中是否否有黃泥漿漿，并進行行詳細記錄錄，在裝藥藥過程中進進行特殊處處理，嚴控控用藥量。(8)、進行鉆鉆孔前，應應按照布置置的孔位進進行詳細的的測量，確確定鉆孔深深度；實際際鉆進過程程中，嚴格格按照提供供的數據鉆鉆進，確保保孔底部在在同一深度度的斷面上上，盡可能能的減少震震動。(9)、為確保保爆破的順順利實施，不不論淺孔爆爆破、深孔孔爆破，均均應進行試試炮，在確確保安全的的前提下及及確定最佳佳用藥量后后方可大面面積展開施施工，同時時應根據地地質等各種種情況適時時調整爆破破方案，以以策安全。(10)、在打打孔過程中中應采用草草包覆蓋開開孔部位，或或噴水、噴噴霧，以防防造成環境境污染。5.4、事故的的預防及處處理(1)、裝藥現現場嚴禁煙煙火（絕不不允許抽煙煙），不準準無關人員員進入。(2)、裝藥警警戒區邊界界插紅旗，樹樹牌子；爆爆破危險區區邊界設明明顯的標志志，派專人人警戒。(3)雷雨天氣氣、夜晚或或霧天、黃黃昏天嚴禁禁裝藥爆破破，在裝藥藥過程中突突發雷雨，人人員應立即即撤離現場場。(4)、按規定定發出預警警、起爆、解解除三次信信號，以紅紅旗和口哨哨作為視覺覺和聽覺標標志，讓附附近人員看看到和聽到到。(5)、成立安安全生產領領導小組和和搶險工作作隊，不得得延誤時間間，使損失失降低至最最低程度。第七章、排水工程施施工技術方方案一、施工準備1.1施工放放樣測量1.1.1主主要工作內內容包括⑴、復測控制點線線。⑵、中線恢復及保保護。⑶、高程復測和水水準點加密密。⑷、橫斷面復測及及補測。⑸、施工放樣。⑹、確定棄土場的的位置及地地界。1.2地下管管線調查通過與甲方及相相關部門聯聯系或通過過挖探坑等等方法，在在施工動土土前查明管管線后方可可進行施工工。1.4認真組織織技術人員員熟悉圖紙紙，編制切切實可行的的施工技術術方案，特特殊部位編編制專項技技術和安全全方案，經經審批后組組織施工。1.5場地清理理是保證施施工質量和和工程順利利進行的重重要環節。主主要內容包包括：紅線線范圍內的的建筑垃圾圾、淤泥等等的清除，并并將清除的的建筑垃圾圾及淤泥運運到棄土場場堆放。場地清理的建筑筑廢渣，采采用裝載機機或挖掘機機推出本段段道路施工工紅線以外外5米處作臨時時堆放，待待工程竣工工后再由自自卸汽車運運到棄土場場進行堆放放。二、溝槽開挖1、土石方施工1.1大量的溝溝槽土方和和路床土方方均采用挖挖掘機挖除除，專用封封閉自卸汽汽車。對溝溝槽的修邊邊撿底和有有障礙的地地方采用人人工開挖。1.2排水管管溝槽挖方方量較大，現現場堆放土土全用于回回填用。2、基槽支護、排水水施工措施施方案2.1溝槽的支支撐為保證施工安全全，必須加加強溝槽開開挖時的支支撐工作。具具體措施如如下：1）根據土質、放坡坡系數的特特點，決定定采用直接接開挖的方方式進行作作業，對局局部土層軟軟弱地帶考考慮橫板稀稀撐進行處處理。在局局部搭設便便橋處，以以及有通訊訊線路井等等構筑物在在槽邊時，要要對該處的的溝槽進行行加強支撐撐，采用橫橫板支撐的的施工方法法，2）溝槽需支撐施工工時，要嚴嚴格控制支支撐材料的的質量，防防止因材料料不合格而而導致出現現溝槽坍塌塌現象。具具體支撐材材料要求為為：支撐板板應選用厚厚度為5ccm的木板板；支撐方方木的截面面應為200cm×20cmm，在施工工中，如因因下管需要要，方木的的支撐點間間距大于22.5m時時，其方木木截面應加加大或換用用鋼梁；支支撐管選用用直徑為66～10cmm的鋼管，支支撐腳選用用活動型，以以便隨時加加固。3）具體施工方法和和措施如下下：溝槽開開挖后，立立即組織支支撐施工，在在支撐時，槽槽梆應鏟平平整，撐板板應均勻緊緊貼槽幫、支支撐管、方方木、撐板板應用抓釘釘釘牢，并并隨時檢查查支撐，發發現支撐管管、方木和和撐板有松松動或移位位時，立即即加固。4）支撐施工注意事事項要求如如下：A、槽幫應鏟除平整整，撐板應應均勻緊貼貼槽幫；B、撐管、方木、撐撐板必須用用抓釘連緊緊牢靠；C、撐管的高度應考考慮下部工工序的方便便，防止重重新支撐，盡盡量不倒撐撐；D、橫板密撐中，如如一次挖槽槽見底再支支撐有危險險，應挖約約半槽深時時，必須先先行支撐，見見底后再倒倒撐。E、整個支撐施工中中，溝槽內內每隔300米放一座安安全梯，嚴嚴禁攀登撐撐管、方木木。5）支撐拆除時，應應注意以下下幾點：A、拆撐前，應仔細細檢查溝槽槽兩邊的建建筑物、電電桿及其他他外露管道道等是否安安全，必要要時應進行行加固；B、多層撐的溝槽，應應按自下而而上的順序序，逐層拆拆除，再拆拆除原有撐撐木及下半半槽撐板，下下半槽還土土后，再拆拆上半槽的的支撐；C、如拆撐確有困難難或拆撐后后可能影響響附近建筑筑物的安全全時，應研研究采取妥妥善的措施施。2.2溝槽的排排水根據現場實際情情況，對溝溝槽開挖后后出現的地地表滲透水水及下雨產產生的積水水,首先采用用溝槽內挖挖集水井收收水、電動動抽水機抽抽排的明排排方法。集集水井間距距：污水溝溝槽內20～30m，積水井井規格80×880×800㎝，抽排排周期每個個積水井按按8個工作日日考慮，以以解決地表表及地下水水的影響。三、排水管道工藝藝排水管道施工工工藝流程圖圖1）定位放樣根據道路中線位位置和樁號號，定出排排水管線的的中線位置置、出入口口和檢查井井位置，打打樁并抄平平，計算基基坑開挖深深度及槽口口寬度，設設置臨時水水準點，放放出開挖線線。2）溝槽開挖A、污、雨水管基槽槽開挖以機機械作業為為主，人工工開挖為輔輔，利用挖挖掘機開挖挖，自卸汽汽車配合運運土，遇有有障礙物時時用人工開開挖。將可可用作回填填的土放在在專用堆場場堆放，溝溝槽外側預預留2m以上的的安全寬度度，其余廢廢土運至棄棄土場。B、溝槽底寬及邊坡坡本段污雨雨水管道基基槽采用單單獨開挖成成型，槽底底寬度均按按市《給水水排水管道道工程施工工及驗收規規范》GB5502688-97執行，具具體數值如如下表：排水管管徑（mm）污水管基底寬度(cm))雨水管基底寬度(cmm)雨水進水管基底寬度(cmm)300118118118400128128128500140140140600170170170溝槽開挖邊坡，依依其開挖深深度而定，其其值見下表表：溝槽深度范圍(m)邊坡值5米＞h≥3米0.53米以內0.33）管道安裝3.1承插式式鋼筋砼管管采用承插式鋼筋筋砼排水管，橡膠圈圈接口，由由專業廠家家預制提供供。在采購購、運輸、堆堆放時還應應仔細檢查查，確保質質量。嚴格格檢查每一一根管道，確確保無沙眼眼、裂紋。溝槽開挖成型，并并由人工撿撿底后，按按設計圖要要求，鋪設設中粗砂墊墊層（管徑d≤500鋪10cmm，500≤管徑≤1000鋪15cmm）。墊層鋪設完畢經經檢查驗收收合格后，即即可準備下下管。下管管由專業的的廠家采用用機械吊管管人工安管管，吊管應應平穩，嚴嚴禁碰撞、損損壞管道，管道對位調直，同時采用2噸以上葫蘆吊緊固，正確就位后，再復測管道中線及高程，并嚴格控制在誤差范圍內。3.2進水支管管的安裝進水支管采用鋼鋼筋砼平口口管，由專專業廠家預預制提供。在在采購、運運輸、堆放放時還應仔仔細檢查，確確保質量。下下管采用人人工下管人人工安管，下下管應平穩穩，嚴禁碰碰撞、損壞壞管道；管管道對位調調直并正確確就位后即即可安裝模模板，同時時復測管底底設計高程程并嚴格控控制在誤差差范圍內。管道安裝并清洗洗完畢后澆澆筑管座（護護膀）砼。注注意兩側對對稱澆筑，對對稱振搗，特特別是管道道接頭處要要將水泥漿漿振入管內內由人工進進入管內處處理內帶；；在接頭處處將鋼絲網網埋入砼中中，砼澆完完后在管頭頭刷漿，用用1:2的水泥砂砂漿填塞接接縫，在接接縫處抹水水泥砂漿，壓壓實封面成成型。抹帶帶初凝后用用濕草帶（或或麻布口袋袋）養護。四、檢查井及雨水水進水井施施工檢查井基礎與管管道安裝施施工同步進進行；待砼砼達到設計計強度的330%后拆拆除模板，開開始砌筑檢檢查井。檢檢查井及雨雨水進水井井砌筑至規規定高度后后應及時安安裝預制砼砼井圈，并并做好井圈圈加固。道道路紅線上上的檢查井井與雨水進進水口的井井圈、井座座、井蓋、井井篦的施工工要與道路路施工相配配合。檢查查井蓋應與與設計路面面齊平，雨雨水進水管管采用3660度滿包包基礎，接接口用鋼絲絲網抹帶，進進水井篦必必須低于周周圍路面22cm，且均勻順順接以利進進水。五、閉水試驗對于污水管道，各各獨立施工工段完工后后即可進行行閉水試驗驗。閉水試試驗前要提提前24小時將將管道灌滿滿水，以充充分潤濕管管壁，以保保證試驗的的準確性。試試驗水位達達到規定水水頭時開始始計時，觀觀測管道滲滲水量并不不斷向試驗驗段內補水水，保持試試驗水頭恒恒定，觀測測時間應大大于30分鐘，做做好記錄，計計算滲水量量。經監理理工程師現現場檢查，核核對并簽字字確認合格格后，才能能進行溝槽槽回填。否否則應進行行返工處理理后重新檢檢驗直至合合格為止。六、排水管道溝槽槽回填排水溝槽均位于于道路中，其其回填質量量是路基施施工質量的的關鍵，必必須嚴格按按照有關技技術規范進進行。回填填應在隱蔽蔽工程檢驗驗及閉水試試驗合格后后方能進行行。管道胸胸腔回填每每30㎝為一層，管管道中心線線以下范圍圍密實度不不小于95%，管頂以以上0.77m范圍內內不小于90%，管頂以以上0.77m范圍至至地面按《市市政排水管管渠工程質質量檢驗評評定標準》CJJ33-90執行。第八章道路工程程施工技術術方案1、路床施工路床采用機械填填筑碾壓成成型。施工工完畢后，應應及時通知知監理工程程師及相關關進行檢查查驗收，并并作好壓實實度和彎沉沉值的測試試工作。對對于不合格格的工作斷斷面，應返返工重做，至至直驗收合合格為止。本標段工程土路路床大多位位于填方區區，但因道道路下施工工了污雨水水管網，路路床基本位位于回填土土上，施工工時應該嚴嚴重控制其其壓實厚度度和壓實質質量，以免免路床變形形下沉，影影響工程質質量。如遇遇淤泥，建建筑垃圾或或其它不符符合設計要要求的土必必須在征得得業主、設設計和監理理單位的同同意后，分分層填換。路床檢驗合格后后開始攤鋪鋪級配砂礫礫石底基層層，攤鋪時時控制好含含水量、平平整度、松松鋪厚度和和路拱橫坡坡度，并及及時先用16t壓路機穩穩壓一、兩兩遍，其后后進行找補補，低處填填補時需先先刨松、潤潤濕；然后后再用166t振動壓路路機碾壓，達達到規定的的密實度（填填方路段：：≧93%，挖方路路段≧93%）并無明明顯輪跡為為止。2、水泥穩定層施工工下基層的級配砂砂礫檢驗合合格后開始始進行水泥泥穩定碎石石基層的施施工。為保證工程質量量，根據我我公司的技技術與經濟濟實力結合合工程實際際情況，我我們決定采采取機拌機機鋪法修筑筑道路路基基層。A、測量施工前對路床按按質量驗收收標準進行行驗收，并并精心加工工。然后恢恢復道路中中線，直線線段每200m設一樁樁，平曲線線段每100m設一樁樁，并在道道路路面邊邊緣外0..5m設置置指示樁，在在上面用紅紅紅漆標出出基層邊緣緣設計標高高及松鋪厚厚度。B、備料所用材料應交實實驗室檢驗驗，符合質質量要求。根根據各路段段基層的寬寬度、厚度度及預定的的干密度，計計算各路段段的干集料料數量。根根據混合料料的配合比比、材料的的含水量以以及汽車的的裝載量，計計算出各種種材料每車車的堆放距距離，設專專人指揮倒倒料。水泥穩定碎石基基層施工工工藝流程圖圖結束初期養生碾壓檢測、找補測量、分段結束初期養生碾壓檢測、找補測量、分段檢查、調平、整型攤鋪水泥穩定碎石攤鋪試驗段土基驗收合格機拌水泥穩定碎石合格備料C、拌和與攤鋪拌和混合料采用用粒料拌和和機進行，嚴嚴格按照設設計配合比比進行配料料。拌和中中適時測定定含水量，如如含水量大大于最佳值值時，應返返工進行重重拌；若含含水量小于于最佳值，應應補充灑水水進行拌和和，使含水水量控制在在最佳含水水量±2%的范圍內內。用拌合合機反復拌拌合，至混混合料色均均勻一致。拌和好的混合料料由自卸汽汽車運至施施工現場，由由裝載機進進行攤鋪，攤攤鋪時要嚴嚴格控制其其虛鋪厚度度。D、碾壓拌和好的混合料料以裝載機機找平，并并刮出路拱拱，然后進進行壓實作作業。選用用振動式壓壓路機進行行碾壓。壓壓實應遵遁遁先輕后重重，先慢后后快的原則則。直線段段由內側向向外側路肩肩進行碾壓壓做到緩起起，慢行，穩穩停，走向向直，速度度勻，中途途不停車不不倒退，每每次重輪重重疊一半，輾輾壓到密實實度達到98%以上且無無明顯輪跡跡為止。碾壓過程如果出出現“彈簧”、起皮、松松散等現象象，應及時時翻開重新新拌和或用用其它辦法法處理，使使其達到質質量要求。在在碾壓結束束這前，用用人工再精精找平一次次，使其縱縱向順適，路路拱和超高高符合設計計要求。終終平應仔細細進行，必必須將局部部高出部分分刮掉并掃掃出路處，對對于局部低低洼之處，不不再進行找找平，留待待施工上一一層時處理理，嚴禁碾碾壓完成后后再填補。E、養生重視保濕養生，時時間不少于于14天，以保保證水穩基基層達到設設計強度。水水穩基層碾碾壓完成后后第二天開開始養生。養養生結束，經經彎沉檢測測滿足設計計要求后即即可開始上上層結構的的施工。若若需臨時開開放交通，則則應采取保保護措施。水穩碎石基層基基層允許偏偏差及檢驗驗方法項次檢查項目規定值或允許偏偏差檢查方法及頻率率1壓實度98%用灌砂法每2000米4處2平整度（mm）203m直尺，每2200m22處10尺3縱斷高程（mmm）+5，-20水準儀200mm測4處斷面4寬度不小于設計尺量，每2000m測4處5厚度(mm)±10每200m，每車車道1點，用尺尺量6橫坡%±20且≯±00.3%水準儀，每2000m測4個斷面7強度（Mpa）不小設計8彎沉(mm)詳見設計圖貝克曼梁，雙車車道每200m2點9線偏位(mm))20經緯儀：每2000測4點3、瀝青混凝土施工工水穩碎石基層施施工養生結結束驗收合合格后，即即可進行瀝瀝青混凝土土面層作業業。瀝青混混凝土采用用LB20000瀝青混凝凝土拌和站站以間歇方方式拌和，自自卸汽車運運輸，采用用ABG4423攤鋪機攤攤鋪成型，瀝瀝青混凝土土路面面層層施工完畢畢24小時后即即可開放交交通。下雨雨或底層潮潮濕時，均均不得鋪筑筑瀝青混凝凝土。⑴．瀝青混凝土的的拌和①材料供給所用礦料及瀝青青符合質量量要求，堆堆料場應加加遮蓋，以以防雨水。②瀝青混混凝土制制備在拌制一種新配配合比的瀝瀝青混合料料之前，應應根據室內內配合比進進行試拌。通通過試拌及及抽樣試驗驗，確定每每盤熱料倉倉的配合比比。根據瀝青種類、標標號以及施施工時的氣氣溫確定適適宜的拌和和與出廠溫溫度。為了不因特殊事事故或其它它原因而使使設備停工工，拌和站站備有容量量200噸的混合合料成品貯貯料倉。⑵．瀝青混凝土質質量檢測①瀝青混凝土拌和和溫度測試試瀝青混合料的溫溫度必須在在每一輛料料車上測出出。將電子子溫度計插插入混合料料中，使之之達到足夠夠的深度(至少15ccm)，測出料料溫。②瀝青混凝土的取取樣和測試試嚴格遵循取樣和和測試程序序，采集有有代表性的的樣品，進進行現場試試驗室試驗驗，確保試試驗結果能能夠真實反反映混合料料的質量和和特性。③做好各項檢查記記錄檢測人員必須保保留詳細的的檢驗記錄錄。⑶．瀝青混合料的的運輸瀝青混合料用自自卸汽車運運至工地，根根據施工位位置、攤鋪鋪能力、運運輸路線、運運距和生產產能力配置置適宜數量量的運輸車車輛。車箱箱底板及周周壁應涂一一簿層油水水(柴油:水為1:3)混合液。運運輸車輛應應覆蓋，運運至攤鋪地地點的瀝青青混合料溫溫度不宜低低于130℃。⑷．瀝青混凝土的的攤鋪采用ABG423攤攤鋪機分兩兩幅攤鋪成成型，設縱縱向熱接縫縫；路寬小小于12米時，采用ABG4423攤鋪機沿沿道路全寬寬一次攤鋪鋪成型。瀝瀝青混凝土土面層的上上層鋪筑宜宜在下層鋪鋪筑的第二二天內完成成。如間隔隔時間較長長，下層受受到污染的的路段，鋪鋪筑上層前前應對下層層進行清掃掃，并澆灑灑粘層瀝青青。①瀝青混凝土攤鋪鋪時兩側平平石、緣石石必須施工工完畢。施施工平石、緣緣石時應預預先放線，澆澆筑墊層混混凝土，水水泥砂漿砌砌筑，勾縫縫均勻一致致。②攤鋪時應先檢查查攤鋪機的的熨平板寬寬度和設置置高度是否否適當，并并調整好自自動找平裝裝置。瀝青青混合料的的松鋪系數數通過試鋪鋪碾壓確定定，攤鋪時時，石油瀝瀝青混合料料溫度不應應低于1220℃。③熨平板加熱：每每天開始施施工前或停停工后再工工作時，應應對熨平板板進行加熱熱，即使夏夏季熱天也也必須如此此，防止混混合料粘在在熨平板上上。在連續攤鋪過程程中，當熨熨平板已充充分受熱時時，可暫停停對其加熱熱。但攤鋪鋪低溫混合合料時，熨熨平板則應應連續加熱熱，以使板板底對材料料經常起熨熨燙的作用用。④攤鋪機供料機構構操作：采采用輸料自自控系統，同同時要求瀝瀝青混凝土土運輸車輛輛能夠為攤攤鋪機持續續供料。⑤攤鋪后應及時檢檢查平整度度及路拱，發發現問題及及時修整。⑥橫向接縫處理上下層的橫向接接縫均應錯錯位1m以上。橫橫向接縫有有斜接縫和和平接縫兩兩種。下層層的橫向接接縫可采用用斜接縫，在在上面層宜宜采用垂直直的平接縫縫。⑦縱向接縫：攤鋪鋪機采用梯梯隊法作業業，施工時時已經攤鋪鋪的瀝青混混合料預留留10～20厘米暫不不碾壓，作作為后攤鋪鋪部分的高高程基準，全全部攤鋪完完成后跨縫縫碾壓，以以便形成良良好的結合合。⑧縱坡控制采用在兩側分別別連續放置置5米長的鋁合合金型材作作為自動調調平裝置的的縱坡基準準兼作攤鋪鋪機行駛導導向線，對對敷設好的的基準線必必須復核其其標高的正正確性。⑸．瀝青混凝土碾碾壓碾壓采用2臺串串聯式CC42振動壓路路機。瀝青青混合料的的壓實應按按初壓、復復壓、終壓壓三個階段段進行。初壓：初壓采用用關閉振動動裝置碾壓壓2遍。初壓壓時應特別別注意檢查查平整度、路路拱，必要要時予以適適當調整。初初壓應在混混合料攤鋪鋪后較高溫溫度下進行行，并不得得產生推移移、開裂，壓壓實溫度一一般不低于于120℃。壓路機機應從外側側向中心碾碾壓。碾壓壓時應將驅驅動輪面向向攤鋪機。復壓:復壓必須與初壓壓緊密銜接接。復壓時時混合料的的溫度一般般為90～110℃。復壓采采用雙輪振振動式壓路路機，振動動頻率值為為35～50Hz，振幅宜宜為0.3～0.8mmm，層厚較較厚時選用用較大的頻頻率和振幅幅。碾壓遍遍數不宜少少于4～6遍，一直直達到要求求的壓實度度、無顯著著輪跡為止止。終壓:終壓的目的是消消除輪跡，最最后形成平平整的壓實實面，終壓壓應緊跟在在復壓后進進行，其混混合料的溫溫度宜為70～90℃。終壓選選用關閉振振動裝置的的雙輪振動動壓路機碾碾壓，壓實實遍數為2～4遍，直到到無輪跡為為止。⑹．碾壓注意事項項①壓路機的碾壓段段長度根據據攤鋪速度度確定，并并保持大體體穩定。②壓路機每次應由由兩端折回回的位置不不能在同一一橫斷面上上。③在攤鋪機連續攤攤鋪的過程程中，壓路路機不得隨隨意停頓。④壓路機作業中，在在平緩路段段，驅動輪輪靠近攤鋪鋪機，可減減少波紋或或熱裂縫(單輪驅動動壓路機)。⑤壓路機不得在未未碾壓成型型的路段上上轉向、調調頭或停車車。⑥對壓路機無法壓壓實的構造造物接頭、拐拐彎死角及及某些路邊邊緣等局部部地區，應應采用振動動夯壓實。⑦在當天碾壓的尚尚未冷卻的的瀝青混合合料上，不不得停放任任何機械設設備或車輛輛。路面冷冷卻后(低于50℃)才能開放放交通。如如需提早開開放交通時時，可灑水水冷卻降低低瀝青混凝凝土面層的的溫度。⑺．特殊部位的碾碾壓處理