目錄HYPERLINK\l"_Toc229717262"1.編制依據(jù)及原則1HYPERLINK\l"_Toc229717263"1.1編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc229717264"1.2編制原則1HYPERLINK\l"_Toc229717265"2.工程概況2HYPERLINK\l"_Toc229717266"3.工程特點及難點5HYPERLINK\l"_Toc229717267"4.總體施工方案5HYPERLINK\l"_Toc229717268"4.1工期5HYPERLINK\l"_Toc229717269"4.1.1節(jié)點工期5HYPERLINK\l"_Toc229717270"4.1.2計劃工期5HYPERLINK\l"_Toc229717271"4.2施工布置6HYPERLINK\l"_Toc229717272"4.3施工隊伍及施工組織6HYPERLINK\l"_Toc229717274"5.施工方法及工藝9HYPERLINK\l"_Toc229717275"5.1基礎(chǔ)處理10HYPERLINK\l"_Toc229717276"5.2支架搭設(shè)11HYPERLINK\l"_Toc229717277"5.3底模下縱橫梁16HYPERLINK\l"_Toc229717278"5.4底模及內(nèi)外模17HYPERLINK\l"_Toc229717279"5.4.1模板加工及支立18HYPERLINK\l"_Toc229717280"5.4.2模板的拆除22HYPERLINK\l"_Toc229717281"5.5線形控制23HYPERLINK\l"_Toc229717282"5.7永久支座安裝25HYPERLINK\l"_Toc229717283"⑴支座布置25HYPERLINK\l"_Toc229717284"⑵支座安裝25HYPERLINK\l"_Toc229717285"5.8交通通道27HYPERLINK\l"_Toc229717286"⑴龍門架設(shè)置27HYPERLINK\l"_Toc229717287"5.9其它27HYPERLINK\l"_Toc229717288"5.10預(yù)壓28HYPERLINK\l"_Toc229717289"5.11鋼筋綁扎30HYPERLINK\l"_Toc229717290"5.12預(yù)應(yīng)力管道埋設(shè)33HYPERLINK\l"_Toc229717291"5.13混凝土施工34HYPERLINK\l"_Toc229717292"5.14預(yù)應(yīng)力施工44HYPERLINK\l"_Toc229717293"⑴鋼絞線的下料、編束和穿束44HYPERLINK\l"_Toc229717294"⑵張拉前的準(zhǔn)備工作45HYPERLINK\l"_Toc229717295"⑶張拉操作程序及工藝46HYPERLINK\l"_Toc229717296"⑷張拉伸長值校核49HYPERLINK\l"_Toc229717297"⑸滑、斷絲的處理49HYPERLINK\l"_Toc229717298"5.15管道壓漿49HYPERLINK\l"_Toc229717299"⑴漿體選擇及排氣管設(shè)置49HYPERLINK\l"_Toc229717300"⑵注漿作業(yè)程序50HYPERLINK\l"_Toc229717301"⑶壓漿注意事項51HYPERLINK\l"_Toc229717302"5.16中跨合攏52HYPERLINK\l"_Toc229717303"5.17體系轉(zhuǎn)換52HYPERLINK\l"_Toc229717304"6.施工監(jiān)測53HYPERLINK\l"_Toc229717305"7.勞力組織53HYPERLINK\l"_Toc229717306"8.主要機(jī)具、設(shè)備54HYPERLINK\l"_Toc229717307"9.主要材料計劃55HYPERLINK\l"_Toc229717308"10.質(zhì)量保證措施56HYPERLINK\l"_Toc229717309"10.1質(zhì)量保證流程56HYPERLINK\l"_Toc229717310"10.2基底處理質(zhì)量保證措施56HYPERLINK\l"_Toc229717311"10.3支架搭設(shè)及拆除質(zhì)量保證措施56HYPERLINK\l"_Toc229717312"10.4底模鋪設(shè)及拆除質(zhì)量保證措施57HYPERLINK\l"_Toc229717313"10.5鋼筋加工制作與綁扎質(zhì)量保證措施58HYPERLINK\l"_Toc229717314"10.6預(yù)應(yīng)力鋼束、波紋管等安裝質(zhì)量保證措施59HYPERLINK\l"_Toc229717315"10.7側(cè)模、端模安裝及拆除質(zhì)量保證措施60HYPERLINK\l"_Toc229717316"10.8混凝土澆筑及養(yǎng)生質(zhì)量保證措施60HYPERLINK\l"_Toc229717317"10.9預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿質(zhì)量保證措施62HYPERLINK\l"_Toc229717318"11.安全保證措施63HYPERLINK\l"_Toc229717319"11.1鋼筋施工安全措施63HYPERLINK\l"_Toc229717320"11.2模板施工安全措施64HYPERLINK\l"_Toc229717321"11.2.1模板的安裝64HYPERLINK\l"_Toc229717322"11.2.2模板的拆除65HYPERLINK\l"_Toc229717323"11.3混凝土施工安全措施66HYPERLINK\l"_Toc229717324"11.4高空作業(yè)安全措施66HYPERLINK\l"_Toc229717325"11.5張拉壓漿安全措施67HYPERLINK\l"_Toc229717326"11.6支架工程危險源辨識及控制措施67HYPERLINK\l"_Toc229717327"12.環(huán)境保護(hù)措施70HYPERLINK\l"_Toc229717328"12.1環(huán)保、水保目標(biāo)70HYPERLINK\l"_Toc229717329"12.2環(huán)保、水保措施70跨xx高速公路連續(xù)梁施工方案1.編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)1）《無碴軌道支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）（40+64+40）m》-xx客專xx施圖（橋參）Ⅰ-3；2）xx特大橋跨xx高速公路施工圖紙及鐵四院提供現(xiàn)有防落梁措施圖、橋面附屬圖等；3）客運專線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)［2005］160號）；《客運專線鐵路橋涵施工技術(shù)指南》（TZ213-2005）；《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ210-2005）。4）鐵道部現(xiàn)行設(shè)計、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)程：《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TB10203-2002）；《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》（TB10210-2001）；《鐵路混凝土與砌體施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2003）；《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415-2003）；《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（JGJ85-2002）；《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（上、下冊）（J259/260-2003）。5）現(xiàn)場調(diào)查資料及施工單位技術(shù)經(jīng)驗、資料。1.2編制原則1）根據(jù)現(xiàn)有資料，計算與經(jīng)驗相結(jié)合設(shè)置支架及模板，保證地基支載力及支架的穩(wěn)定。2）保證工期的前提下，合理組織各工序施工順序，確保xx年3月1日通過架橋機(jī)的工期不受影響。2.工程概況 xx客專河南段xx特大橋跨xx高速公路處，結(jié)構(gòu)類型為無砟軌道40+64+40m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土雙線連續(xù)梁，截面類型為單箱單室，變高度，變截面連續(xù)箱梁，箱梁頂寬12.0m，箱梁底寬6.7m，全聯(lián)在端支點、中跨中及中支點處共設(shè)5個橫隔板，橫隔板設(shè)有孔洞，供檢查人員通過，防護(hù)墻內(nèi)側(cè)凈寬8.8m，橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬11.9m，橋面板寬12.0m，橋梁建筑總寬12.28m。設(shè)計最高運行速度為350km/小時，地震設(shè)防烈度為六度區(qū)（Ag≤0.1g），設(shè)計使用壽命為100年。由xxxx客專河南段項目部承建，連續(xù)梁處于115#～118#墩間，起止樁號為：DK854+037.9～DK854+066。跨越處xx高速公路為瀝青混凝土面層，兩側(cè)綠化帶處水溝處地質(zhì)結(jié)構(gòu)為強(qiáng)度150KPa的粉質(zhì)黏土，支架現(xiàn)澆施工條件較好。基礎(chǔ)設(shè)計為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，下部結(jié)構(gòu)設(shè)計為承臺，實體墩身。其中116#、117#，為直徑1.5m樁基，其中116#樁長55m，117#樁長45.5m。115#、118#為直徑1.25m樁基，其中115#樁長43.5m，118#樁長43.5m。下部結(jié)構(gòu)設(shè)計為承臺，實體墩身。116#、117#承臺尺寸為14.3×10.4×4m；115#、118#承臺尺寸為12.2×8.3×3m。主墩下部結(jié)構(gòu)采用雙線圓端型墩身。上部結(jié)構(gòu)設(shè)計為結(jié)構(gòu)形式為40+64+40m單箱單室懸澆連續(xù)箱梁。此連續(xù)梁位于從石家莊向武漢方向縱坡－5.8‰上坡的直線地段，116＃～117#墩間主跨為64m，跨越xx高速公路，由于xx高速公路車流輛較大，在高速公路每側(cè)各留1個，共計2個凈寬8.5m寬的行車門洞。梁部砼共2050.9m3，重5332.3t，主梁混凝土強(qiáng)度等級為C50，封端采用C50無收縮混凝土，防撞墻及電纜槽豎墻混凝土強(qiáng)度等級為C40。安排梁塊澆筑順序如下，先澆筑116#、117#墩頂B塊（28.5m），之后施工中部的D塊（31m），然后是兩個C塊合攏段（2.25m），最后施工兩個A塊(26.5m)。A、B、C、D塊劃分見下圖：跨xx高速特大橋連續(xù)梁節(jié)段分布圖注：圖中尺寸以厘米計。單個節(jié)段砼方量及重量見下表：節(jié)段重及預(yù)壓重序號節(jié)段編號節(jié)段長節(jié)段方量節(jié)段重預(yù)壓重備注1B28.5m475.37mm31235.966t1483t2D31m372.8m33969.28t1163t3C2.25m25.07mm365.18tt壓重合攏4A26.5m304.76mm3792.38t951t縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為1860Mpa的高強(qiáng)低松弛鋼絞線,公稱直徑15.2mm，其技術(shù)條件符合GB/T5224-2003標(biāo)準(zhǔn)。縱向預(yù)應(yīng)力筋分為12-7φ5mm、18-7φ5mm兩種。錨固體系采用自錨式拉絲體系，錨具采用M15-12、M15-18二種，管道采用金屬波紋管，直徑φ90mm、φ100mm兩種，連接器采用ML15-15型，張拉采用YDC5OOO、YDC3500型千斤頂。橫向預(yù)應(yīng)力采用4-7φ5mm預(yù)應(yīng)力筋。橫向預(yù)應(yīng)力體系采用BM15-4及BM15-4（P）錨具及錨固體系，張拉采用YCQ25型千斤頂，采用內(nèi)徑70×19mm扁形金屬波紋管。豎向預(yù)應(yīng)力筋采用直徑25mm的精扎螺紋鋼，型號PS830，極限強(qiáng)度fpk=830Mpa，屈服強(qiáng)度σ0.2=785Mpa，伸長率σs≥7%，10h松馳率＜1.5%，錨固采用JLM-25型錨具，張拉采用YC60A型千斤頂，管道形成采用內(nèi)徑φ35mm鐵皮管成孔。Q235鋼筋采用《鋼筋砼用熱扎光圓鋼筋》（GB13013），螺紋鋼筋（HRB335）采用《鋼筋砼用熱扎帶肋鋼筋》（GB1499）。泄水管及管蓋PVC管材應(yīng)符合《給水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材》（GBT10002.1）要求。通風(fēng)孔φ100mm，在結(jié)構(gòu)兩側(cè)腹板上設(shè)置，距懸臂板根部距離30cm，縱向間距2m左右，遇預(yù)應(yīng)力筋時可稍微移動通風(fēng)孔位置。泄水管沿縱向橋面上設(shè)三排，在梁底中支點橫隔板兩側(cè)、端支點內(nèi)側(cè)底板設(shè)置內(nèi)徑φ100mm的匯水孔。張拉順序先腹板束，后頂板束，從外到內(nèi)左右對稱進(jìn)行，各節(jié)段先張拉縱向再豎向再橫向，橫向在箱梁兩側(cè)交替單端張拉。具體詳細(xì)施工工藝見相關(guān)章節(jié)。各節(jié)段混凝土澆筑后，要求混凝土實際強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的95%，彈模達(dá)到100％并不少于5天的齡期后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力體系的張拉。3.工程特點及難點①混凝土一次澆筑量大，最大一次475.4m3，需解決好混凝土的組織供應(yīng)，提前落實好混凝土備用拌和站。②底模與側(cè)模的加工質(zhì)量，側(cè)模與底模加固措施是保證側(cè)模下部是否漏漿、腹板與底板連接是否平滑的關(guān)鍵。③解決好線型施工控制、中跨合攏控制。④xx高速公路車流量較大，保通措施、施工安全問題也是本工點的施工難點。4.總體施工方案4.1工期4.1.1節(jié)點工期跨xx高速公路特大橋連續(xù)梁需在xx年3月1日架梁到達(dá)前半個月完成，即最晚關(guān)門日期為xx年2月15日連續(xù)梁梁部施工完成，xx一工區(qū)計劃于xx年1月7日連續(xù)梁梁部施工完成。4.1.2計計劃工期跨xx高速公路連連續(xù)梁工期期安排表部位工天起始時間完成時間備注支架搭設(shè)18B節(jié)段施工26D節(jié)段施工31C節(jié)段施工15A節(jié)段施工60支架拆除，恢復(fù)復(fù)路面214.2施工布布置施工用電：施工工用電主要要包括施工工安全夜間間照明、混混凝土振搗搗、鋼筋現(xiàn)現(xiàn)場焊接作作業(yè)等施工工現(xiàn)場用電電及混凝拌拌和等用電電。混凝土土在拌和站站統(tǒng)一生產(chǎn)產(chǎn)，其電源源已解決。現(xiàn)現(xiàn)場用電主主要采用漯漯河制梁場場動力線路路，現(xiàn)已引引接至施工工現(xiàn)場，同同時配備75kw柴油發(fā)電電機(jī)一臺，作作為應(yīng)急電電源。施工用水：混凝凝土拌和用用水采用拌拌和站內(nèi)水水井供水（已已經(jīng)過檢測測滿足混凝凝土拌和用用水要求），施施工現(xiàn)場用用水主要用用于混凝土土養(yǎng)護(hù)、漿漿液現(xiàn)場拌拌制及控制制道路揚塵塵，采用10t水車槽罐罐提供。施工道路：施工工道路主要要利用現(xiàn)有有施工便道道及xx高速公公路，作為為材料運輸輸通道。根據(jù)目前場地，線線路右側(cè)可以停停放混凝土土泵車及混混凝土攪拌拌車，故混混凝土施工工機(jī)械場地地放在線路路右側(cè)。在113#墩與114#墩及119#墩與120#墩間規(guī)劃相相應(yīng)場地，硬硬化處理，作為鋼筋、模板存放及加工場地。4.3施工隊隊伍及施工工組織本連續(xù)梁由xxx集團(tuán)xx一工區(qū)橋梁梁架子一隊連續(xù)梁作作業(yè)隊施工，具體體人員及機(jī)機(jī)械設(shè)備統(tǒng)統(tǒng)計見后附附表。因現(xiàn)澆連續(xù)梁施施工工期緊緊張，施工工組織按兩兩班倒作業(yè)業(yè)配備，所所配備的施施工隊隊長長對施工總總體負(fù)責(zé)，兩兩名副隊長長各管理一一個作業(yè)班班次，對每每班組作業(yè)業(yè)進(jìn)行管理理及控制，每每班作業(yè)時時現(xiàn)場均配配備2名工程師師進(jìn)行技術(shù)術(shù)指導(dǎo)。配配備模板作作業(yè)人員每每班組14人，砼澆澆筑作業(yè)時時每班組模模板作業(yè)人人員至少安安排8人進(jìn)行模模板的檢查查及維護(hù)，其其布置為兩兩端頭模板板處各1人，側(cè)模模按線路左左右側(cè)各安安排2人，內(nèi)模模安排2人。鋼筋筋工每班組組安排20人，其中中包括預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道及及其它附件件的安裝定定位。砼工工每班組安安排15人，其中1人為安排排及控制砼砼澆筑位置置及澆筑速速度，6人安排于于內(nèi)模處，控控制底板及及下腹板砼砼下料及振振搗作業(yè)，其其余8人控制砼砼其它部位位的砼施工工作業(yè)。現(xiàn)現(xiàn)場配備3臺砼泵車車，每塊砼砼澆筑作業(yè)業(yè)時均使用用2臺同時澆澆筑，另一一臺備用，泵泵車司機(jī)按按2班作業(yè)配配置4人。9m3砼運輸車車配備100臺，其中中使用8臺，2臺備用，分分配給2#、3#拌和站（HZS1550型）各4臺，司機(jī)機(jī)每班配置置8人。張拉拉工按縱向向預(yù)應(yīng)力筋筋施工配置置，按兩端端及左右側(cè)側(cè)同時張拉拉計算，每每個張拉處處需安置2人，共需8人，兩端端再各配置置協(xié)調(diào)指揮揮人員各1人，共計10人。現(xiàn)場場配置電工工4人，每班班配置2人，負(fù)責(zé)責(zé)現(xiàn)場施工工用電及電電器、電路路維護(hù)。5.施工方法及工藝藝施工流程及工期期安排見下下圖：5.1基礎(chǔ)處處理①處理范圍：地基基處理寬度度按12米梁寬加加上兩側(cè)各各1.2米的的作業(yè)平臺臺計，為保保證充分壓壓實，兩側(cè)側(cè)各加寬0.5米，合計計15米，長度按按照箱梁施施工所需的的范圍進(jìn)行行處理，其中考慮慮了連續(xù)梁梁兩端處支支架加長搭搭設(shè)及保證證壓實預(yù)留留的距離。②承臺基坑部分地地基處理：：為了保證證支架不發(fā)發(fā)生下沉，回回填承臺基基坑時，按按照每20cm一層進(jìn)行行分層回填填夯實，且且壓實度達(dá)達(dá)到90％以上。③一般基礎(chǔ)處理：：因此處地地質(zhì)結(jié)構(gòu)為為粉質(zhì)黏土土，地基經(jīng)測測量、整平平后，采用用4％石灰土土換填300cm厚，用用壓路機(jī)碾碾壓密實，檢測地基承載力，檢測結(jié)果大于150KPa后，施工C25混凝土面層，厚度為20cm，作為支架支撐面。承載力檢測縱橋向檢測斷面與堆載預(yù)壓觀測斷面相對應(yīng)（見下述），每一橫斷面檢測3點，為兩側(cè)腹板底及底板中心位置。基礎(chǔ)承載驗算見附件一。④占用路肩、邊坡坡及邊溝部部分滿堂支支架基礎(chǔ)采采用臺階式式混凝土，每每側(cè)設(shè)立13個臺階，其其中12每個臺階階高度60cmm,一個臺階階高度30cmm,每個臺階階長度1.5m。臺階處理理示意圖如如下：⑤主跨跨高速公路路部位地基基處理：此此部位預(yù)留留2處凈跨8..5m的行車門門洞，門洞洞支墩采用用間距30×330cm的扣件式鋼鋼管腳手架架設(shè)置，支支墩下均布布置C20砼墊墩，墊墊墩寬度超超出支架范范圍20cm，高度50cmm，xx高速公公路路面的的墊墩底設(shè)置置橡膠輸送送帶與路面面接觸，不不破壞高速速公路路面面。臨時墩布布置示意圖圖如下。=5\*GB3⑤為避免地地基受水浸浸泡，在距距支架外排排立桿外00.5m處處，兩側(cè)開開挖40×300cm的排排水溝，并并做砂漿抹抹面。并形成一定坡度。5.2支架搭搭設(shè)支架搭設(shè)采用租租賃碗扣式式腳手桿，支支架搭設(shè)寬寬度共計14..4m，每側(cè)留留出1.22m寬工作平平臺。⑴D段箱梁支架及門門洞布置D段中間段梁體位于于門洞碗扣扣式腳手桿桿支墩上方方的貝雷梁上，貝雷梁與連連續(xù)梁體間間部位采用用碗扣式腳腳手桿搭建建，箱梁腹腹板下1..5m范圍圍內(nèi)，橫橋橋向支架間間距為0..3m，共5排，底板處處橫橋向支支架間距為為0.6mm，翼板處處橫橋向間間距為0..9m。D段箱梁兩兩端，腹板及底底板1.22m范圍內(nèi)內(nèi)，縱橋向向支架間距距為0.33m，共5排，其余腹板及及底板縱橋橋向間距為為0.6mm，翼板及及作業(yè)平臺臺處縱橋向向間距為11.2m，豎向間距距均為0..6m。立桿頂端端安裝可調(diào)調(diào)式Ｕ形支支托，先在在支托內(nèi)安安裝橫向方木（155cm×15cmm），再按按設(shè)計間距距和標(biāo)高安安裝縱向方木（100cm×10cm），縱向方木間距為0..3m；縱橫方木木間隙采用用楔塊調(diào)整,縱向方木木上安裝底底模板。底模鋪設(shè)示意圖圖跨xxx高速公公路機(jī)動車車門洞凈寬寬8.5m，高6.3m，門洞支墩墩支架橫縱縱向立桿間間距均為0.3mm，豎向間距距為0.66m，在頂頂托上橫向向安置Ⅰ16工字鋼，其其上布置Ⅰ16工字鋼做做為縱向分分配梁，分分配梁上設(shè)設(shè)貝雷梁，以以跨越xxx高速公路路，在腹板處處間距為00.45mm，其余部部位間距00.7m。=2\*GB2⑵B段箱梁支支架布置在B段箱梁梁體兩端端及主墩兩兩則各1..2m范圍內(nèi)，支支架縱向間距為0.3m，共計5排，其余支支架布置同同D段支架。=3\*GB2⑶A、C段箱梁支支架布置A、C段箱梁支架布置置同B段箱梁支支架布置。=4\*GB2⑷支架搭設(shè)設(shè)在混凝土面上按按照支架施施工圖放出出排架的位位置線，放放出排架加加密區(qū)和縱縱橫方向控控制軸線，根根據(jù)控制軸軸線和排架架加密情況況確定排架架立桿位置置排放底托托，用水準(zhǔn)準(zhǔn)儀測定排排架底托高高程，根據(jù)據(jù)圖紙設(shè)計計高程，調(diào)調(diào)整排架立立桿高度，搭搭設(shè)排架。當(dāng)當(dāng)立桿間距距不能為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)間距時時，利用同同直徑的鋼鋼管連接。拼拼裝時應(yīng)隨隨時檢查橫橫桿水平度度和立桿垂垂直度，還還應(yīng)該隨時時注意水平平框的直角角度，不至至于支架偏偏扭，立桿桿垂直度偏偏差小于0.5%。搭設(shè)順序是：立立桿底座→立桿一→橫桿一→接頭鎖緊→腳手板→上層立桿→立桿連接接銷→橫桿。①、立桿安裝為了便于控制標(biāo)標(biāo)高，立桿桿布置通常常以設(shè)計中中心線為準(zhǔn)準(zhǔn)，左右對對稱布置，放放樣時以縱縱橫線為控控制線，確確定立桿縱縱橫向位置置。②、安裝立桿、橫橫桿根據(jù)立桿及橫桿桿的設(shè)計組組合，從底底部向頂部部依次安裝裝立桿、橫橫桿。安裝裝時應(yīng)保證證立桿處于于墊塊中心心（若有墊墊塊），一一般先全部部裝完一個個作業(yè)面的的底部立桿桿及部分橫橫桿，再逐逐層往上安安裝，同時時安裝所有有橫桿。③、斜桿安裝為了保證碗扣件件支架的穩(wěn)穩(wěn)定性，必必須按設(shè)計計要求安裝裝斜撐桿，安安裝時盡量量布置在節(jié)節(jié)點上，且且用扣件連連接牢固。④、頂托安裝根據(jù)梁底高程變變化決定順順橋向控制制斷面間距距，橫向設(shè)設(shè)左、中、右右三個控制制點，精確確調(diào)出頂托托標(biāo)高。然然后用明顯顯的標(biāo)記標(biāo)標(biāo)明頂托的的伸出量，以以便校驗。最最后再用拉拉線內(nèi)插方方法，依次次調(diào)出每個個頂托的標(biāo)標(biāo)高，頂托托伸出量一一般控制在在30㎝以內(nèi)為宜宜。跨xx高速公路特特大橋連續(xù)續(xù)梁有關(guān)參參數(shù)表項目115#墩116#墩117#墩118#墩備注墩中心里程DK853+9984.119DK854+0024.999+088.9990+129.7990直線無聲屏障承臺頂標(biāo)高59.92860.98961.51359.981墩身高度161211.516墊石頂標(biāo)高76.27873.28973.31376.331⑤拼裝注意事項碗扣支架搭設(shè)之之前，先按按技術(shù)放線線布置好支支架立桿位位置，然后后搭拼支架架。第一層層拼好后，必必須由工程程技術(shù)人員員抄平檢查查平整度，如如高差不符符合要求，必必須用底托托調(diào)平。在立桿上必須加加設(shè)縱橫向向剪刀撐，傾傾斜角度為為45°～60°，剪刀撐撐用3米和6米鋼管搭搭配使用，每每個端部都都要設(shè)剪刀刀撐。拼裝時用線墜或或水平尺控控制立桿的的垂直度，防防止立桿偏偏心受力。頂頂托外露部部分不超過過30cm，底托絲絲桿外露部部分不超過過30cm，自由端端超過30cm長的桿件件要增加水水平桿鎖定定；底托與與地面之間間要密貼，達(dá)達(dá)到面受力力，嚴(yán)禁形形成點受力力。橫向方木接頭不不能有空隙隙，且不能能懸空，若若有空隙用用扒釘十字字交叉連接接，大方木木間用木楔楔塞緊，且且用釘子釘釘牢；若有有懸空可采采用不小于于1.5m長的10×110cm方木兩端端支撐在頂頂托上，且且方木間用用扒釘連接接。橫向鋼管間若有有空隙，用用粗鋼筋焊焊接或用直直扣件將兩兩鋼管連接接成一體，鋼鋼管接頭的的布置必須須錯開。為了保證支架整整體穩(wěn)定性性，采用鋼鋼管和扣件件將橋墩與與支架抱緊緊連接，高高度方向上上每隔2.4m設(shè)一道。確確保碗扣支支架的穩(wěn)定定性。縱橫向掃地桿布布設(shè)1道，設(shè)置置在底托螺螺絲桿上，采采用φ48的鋼管與與絲桿連接接。=5\*GB2⑸原材料質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：：所有支架搭設(shè)材材料進(jìn)場必必須按相關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行行檢查驗收收合格后，方方可投入施施工。①鋼管應(yīng)采用符合合現(xiàn)行國家家標(biāo)準(zhǔn)《直直縫電焊鋼鋼管》（GB/TT137993-922）或《低低壓流體輸輸送用焊接接鋼管》（GB/TT30922）中的Q2355A級普通鋼鋼管，其材材質(zhì)性能應(yīng)應(yīng)符合現(xiàn)行行國家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)《碳素結(jié)結(jié)構(gòu)鋼》（GB/TT700）的規(guī)定定。②鋼管規(guī)格為Φ448×3..5mm，壁厚不不得小于3.5--0.0225mm。③上碗扣、可調(diào)底底座及可調(diào)調(diào)托撐螺母母應(yīng)采用可可鍛鑄鐵或或鑄鋼制造造，其材料料機(jī)械性能能應(yīng)符合GB94440中KTH3330-008及GB111352中ZG2770-5000的規(guī)定。④下碗扣、橫桿接接頭、斜桿桿接頭應(yīng)采采用碳素鑄鑄鋼制造，其其材料機(jī)械械性能應(yīng)符符合GB111352中ZG2330-4550的規(guī)定。⑤采用鋼板熱沖壓壓整體成形形的下碗扣扣，鋼板應(yīng)應(yīng)符合GB7000標(biāo)準(zhǔn)中Q2355A級鋼的要要求，板材材厚度不得得小于6mm。并經(jīng)600～65000C的時效處處理。嚴(yán)禁禁利用廢舊舊銹蝕鋼板板改制。⑥立桿連接外套管管壁厚不得得小于3.5--0.0225mm，內(nèi)徑不不大于50mmm，外套管長長度不得小小于160mmm，外伸長長度不小于于110mmm，且不小小于絲桿長長度的2/3。⑦立桿上的上碗扣扣應(yīng)能上下下串動和靈靈活轉(zhuǎn)動，不不得有卡滯滯現(xiàn)象；桿桿件最上端端應(yīng)有防止止上碗扣脫脫落的措施施。在碗扣扣節(jié)點上同同時安裝1—4個橫桿，上上碗扣均應(yīng)應(yīng)能鎖緊。⑧構(gòu)配件外觀質(zhì)量量應(yīng)滿足：：鋼管應(yīng)無無裂紋、凹凹陷、銹蝕蝕，不得采采用接長鋼鋼管；鑄造件表表面應(yīng)光整整，不得有有砂眼、縮縮孔、裂紋紋、澆冒口口殘余等缺缺陷，表面面粘砂應(yīng)清清除干凈；；沖壓件不不得有毛刺刺、裂紋、氧氧化皮等缺缺陷；各焊縫應(yīng)應(yīng)飽滿，焊焊藥清除干干凈，不得得有未焊透透、夾砂、咬咬肉、裂紋紋等缺陷；；構(gòu)配件防防銹漆涂層層均勻、牢牢固；主要構(gòu)、配配件上的生生產(chǎn)廠標(biāo)識識應(yīng)清晰。⑨可調(diào)底座及可調(diào)調(diào)托撐絲桿桿與螺母捏捏合長度不不得少于4-5扣，插入入立桿內(nèi)的的長度不得得小于150mmm，且不小小于絲桿長長度的2/3。5.3底模下縱縱橫梁碗扣支架頂撐上上部設(shè)100×10cm截面的方方木作為橫橫梁，15ccm×155cm方木作為為縱梁，方方木縱梁接接口處用扒扒釘釘牢以以保持穩(wěn)定定，縱橫梁梁方木間用用木楔墊實實。每根縱縱梁長度不不得超過3m以保證折折線代替曲曲線后中間間最大偏差差在1cm以內(nèi)。橋墩頂帽上底模模下根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場條件采采用方木支支墊，并打打好木楔方方便拆除。5.4底模及及內(nèi)外模⑴底模采用δ122mm的光面竹竹膠板加工工制作（經(jīng)經(jīng)計算δ12mm的光面竹竹膠板滿足足剛度和強(qiáng)強(qiáng)度要求），在碗扣支架每根鋼管立柱頂部安裝頂托，掛線調(diào)整到現(xiàn)場技術(shù)交底給定的高程后，在托座上安裝15×15cm的縱向方木，最后在方木上按間距30cm鋪設(shè)10×10cm的橫向方木，間距為0.3m，相臨近的方木接頭不得在同一截面內(nèi)，必須錯開至少0.6m的距離，最后在橫向方木上滿鋪δ12mm的光面竹膠板，注意竹膠板板縫之間必須采用雙面膠密貼，同時板與板的接縫必須位于橫向方木頂面上，否則應(yīng)對橫向方木的間距進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。⑵底模板必須進(jìn)行行配板作業(yè)業(yè)，不允許許出現(xiàn)板縫縫錯亂，中中間夾小塊塊板及出現(xiàn)現(xiàn)不均勻板板塊，要求求做到板縫縫橫平豎直直、無錯臺臺錯縫，板板縫勻稱；；模板不漏漏漿、不變變形，有足足夠的剛度度、穩(wěn)定性性。⑶箱梁側(cè)模板及翼翼緣板同樣樣采用δ12mm的光面竹竹膠板加工工制作，安安裝前由測測量組每隔隔2m放出模板板安裝邊線線，然后由由操作工人人在現(xiàn)場技技術(shù)人員的的指導(dǎo)下彈彈出安裝墨墨線，將制制作的定型型模板按照照設(shè)計安裝裝方式安裝裝就位，并進(jìn)行加加固。⑷與冀緣及底板相相接處反弧弧部分側(cè)模模，為保證證其弧線的的平順性，采采用高強(qiáng)度度光面塑膠板制作作。并用支架及方木木對其部位位進(jìn)行加固固處理，以以保證其剛剛度與穩(wěn)定定性。⑸模板安裝完畢后后由質(zhì)檢工工程師檢查查箱梁內(nèi)部部凈空尺寸寸、軸線位位移、頂面面高程、模模板加固強(qiáng)強(qiáng)度等各項項指標(biāo)，在在檢查合格格后上報監(jiān)監(jiān)理工程師師檢查，檢檢查合格方方能進(jìn)行其其它作業(yè)。5.4.1模模板加工及及支立底模采用δ122mm的光光面竹膠板板，底模在在每一節(jié)最最低處設(shè)置置3個排污口口，尺寸220cm見見方，在澆澆筑混凝土土前，用吹吹風(fēng)機(jī)將底底模上的木木楔、焊渣渣清理干凈凈，然后用用木膠板將將排污口補(bǔ)補(bǔ)齊。內(nèi)模采用δ122mm的光光面竹膠板板拼裝，縱縱向每600cm加木帶帶設(shè)φ20mmm拉筋，采用普通通鋼管搭設(shè)設(shè)支架進(jìn)行內(nèi)頂撐及側(cè)撐撐，內(nèi)模靠靠底板內(nèi)加加設(shè)的馬凳凳筋支撐，馬馬凳筋支在在底板模板板上，支點點下設(shè)砼墊墊塊。連續(xù)梁模板及支支撐體系示示意圖端模采用δ122mm的光面竹竹膠板拼裝裝，上面根根據(jù)每塊節(jié)節(jié)段處鋼筋筋及預(yù)應(yīng)力力管道打孔孔，設(shè)豎向向方木固定定。側(cè)模同樣采用δδ12mmm的光面竹竹膠板，外外側(cè)模圓弧弧部分采用用高強(qiáng)度塑塑膠板加工工成形。側(cè)側(cè)模采用內(nèi)內(nèi)頂外拉方式進(jìn)行行加固，橫橫向采用鋼鋼管將側(cè)模模板與翼板板碗扣支架架連接。側(cè)模豎向內(nèi)楞采采用10×110cm木木方，木方中心心間距30cm，橫向外楞楞采用雙10槽鋼，中心心間距80cm，拉筋橫橫向間距按按60cm，豎向間距距按80cm布置置，為了加加強(qiáng)整體穩(wěn)穩(wěn)定性，還還應(yīng)設(shè)置兩道道通長拉筋筋，分別布置在底板及腹腹板上部的的通風(fēng)孔位位置，將兩兩側(cè)側(cè)模外外的外楞拉拉住，保證證整體的穩(wěn)穩(wěn)定性，拉拉筋直徑均均采用φ18mm鋼筋套絲絲。模板驗算（1）對拉螺栓直徑檢檢驗對拉螺栓直徑采采用直徑220mm圓鋼，拉拉桿橫向間間距為0.6m，縱向間間距為0.8m。混凝土澆澆筑速度按按照0.7mm/h,對新澆混混凝土對模模板側(cè)面的的壓力-采用內(nèi)部部振搗器，按按下兩式計計算，取其其計算小值值：F=0.22ΥΥct0β1β2V1/2AF=ΥcHAF-新澆筑混土對模模板最大側(cè)側(cè)向壓力KKN；Υc-混凝土的重力密密度KN//m3；t0-新澆混凝土的初初凝時間（h）；V-為澆筑速度度（m/h）;H-混凝土側(cè)壓力計計算位置至至新澆筑混混凝土頂面面的總高度度；β1-外加劑影響修正正系數(shù)，不不摻外加劑劑時取1.0；摻具有有緩凝作用用的外加劑劑時取1.2；β2-混凝土塌落度影影響修正系系數(shù)，當(dāng)塌塌落度小于于30mm時，取0.85；50-990mm時取1.0；110--150mmm時取1.15；A-模板拉桿分擔(dān)的的受荷面積積，m2；F=0.22ΥΥct0β1β2V1/2A＝0.222×26××9×1.22×1.115×0..71/2×0.6×00.8＝28.53KNF=ΥcHA＝26×6.1115×0..6×0..8＝76.33KN新澆筑混土對模模板側(cè)向壓壓力F取值28.53KN查對拉螺栓力學(xué)學(xué)性能表得得：螺栓直直徑18mm容許拉力力38.22KN>228.53KN，故采用用直徑188mm對拉螺栓栓滿足要求求。(2)竹膠板側(cè)模驗算算（取1cmm寬的板條條作為計算算單元）強(qiáng)度驗算：I=bh3/112=1××1.233/12==0.1444cm44Wxo=bh22/6=11×1.222/6=0..24cmm3Q總＝kF/A=1..2×288.53//(0.88×0.66)=711.33KKN/m22Q線＝0.01m×771.333KN//m2=0.771KN//mM=q線L2//8＝0.711KN//m×0..22/8＝3.555×10--3KNmm壓彎應(yīng)力σσ=M/WW=3.555×100-3/（0.244×10--6）=14..8MPPa<[[σ]=666.9MPPa（廠家提供供）強(qiáng)度符合合要求。撓度驗算：竹膠板彈性模量量E==7.9××104Mpa撓度ξ＝55qL4/3844EI=55×0.771×0..24/（384××7.9××104×0.1144×110-8）＝0.133mmξ/L=0.133/0.22×1033=0.226<[3300/4400]＝＝0.755mm，剛度符合合要求。（3）驗算豎向方木木豎向方木（100cm××10cmm），間距距為0.33m。木材[σ]=111MPa，E=1..1×1004MPa。I=bh3/112=100×1033/12==833..3cm44W=bh2//6=100×1022/6=1666.677cm3P＝kF/A=1..2×255.16//(0.88×0.66)=622.9KNN/m2M=qL2/88＝62.99×0.33×0.882/8＝1.511KNMσ=M/W=1..51/（166..67×110-6）=9.005MPPa<[[σ]=111MPa強(qiáng)度符合合要求。ξ＝5qL4/3884EI==5×622.9×00.3×00.84/（384××1.1××104×8333.3×110-8）＝1.099mmξ/L=1.099/0.88×1033=0.5549<[[800/4400]＝＝2mm，剛度符合合要求。（4）檢驗橫向槽鋼鋼受力采用2[100mmm熱軋槽鋼鋼作外鋼楞楞，間距取取800mmm，跨度為300mmm。則每一一拉筋處槽槽鋼的集中中荷載為F=28..53KN。已知：I=2××198..3×1004=3966.6×1104mm4，W＝2×399.4×1103＝78.88×1033mm3，E=2..1×1005MPa，f＝145MMPa。M=FL/4＝＝28.553KN××0.6mm/4＝4.288KNmσ=M/W=4..28KNNm/（78.88×10--6）=54MPa<[σ]=1445MPaa則強(qiáng)度滿足設(shè)計計要求。ξ＝FL3/48EEI=288.53××103N×0..6m3/48×22.1×11011×3996.6××10－8＝0.4mmmξ/L=0.4//0.6××103=0.227<[6600/4400]＝＝1.5mmm，剛度符合合要求。按以上計算，外外鋼楞跨度度取300mmm，間距800mmm滿足要求求。底模安裝前要檢檢查支架的的平整度，并并用楔子調(diào)調(diào)整標(biāo)高到到所要設(shè)置置的標(biāo)高，側(cè)側(cè)模下部圓圓弧與底模模做成一體體，側(cè)模支支立后直接接夾緊底模模。由于砼收縮徐變變及預(yù)應(yīng)力力張拉影響響，主梁梁梁端將會縮縮短，因此此，主梁邊邊跨施工時時應(yīng)使邊跨跨端模伸出出設(shè)計梁端端線，伸出出的距離與與兩邊墩處處支座縱向向預(yù)偏量相相同。5.4.2模模板的拆除除梁體砼強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計強(qiáng)度度95％，彈性性模量達(dá)到到100%%以后開始始進(jìn)行張拉拉作業(yè)，張拉作業(yè)業(yè)前先將各各部位模板松松開，將錨錨具部位的的模板拆除除，進(jìn)行張張拉作業(yè)，各節(jié)段預(yù)應(yīng)力體系張拉完成后，再進(jìn)行模板拆除作業(yè)。模板拆除作業(yè)時時應(yīng)注意混混凝土芯部部與表層、箱箱內(nèi)與箱外外、表層溫溫度與環(huán)境境溫度之差差均不大于于15℃，且能保保證構(gòu)件棱棱角完整時時方可拆除除模板，氣溫溫急劇變化化時不宜進(jìn)進(jìn)行拆模作作業(yè)。模板拆卸次序如如下：=1\*GB2⑴堵頭板拆拆卸：混凝凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到2.5MMPa后方可拆拆除，在拆拆卸過程中中要注意保保護(hù)不損壞壞波紋管。拆拆除后，將將混凝土表表面鑿毛。=2\*GB2⑵外側(cè)模拆拆卸：解除除外側(cè)模木方肋與碗碗扣支架間間的鋼管連連接，松開開模板間對對拉螺栓，取取掉木楔，讓讓其自行脫脫落；如在在重力不能能克服粘結(jié)結(jié)力自行脫脫落的情況況下，可以以采用手動動葫蘆牽引引剝離。在在脫模過程程中嚴(yán)格防防止損壞混混凝土。=3\*GB2⑶內(nèi)模拆卸卸：內(nèi)模變變截面模板板均由竹膠膠板拼合而而成，面板板和腳手架架拆散后從從洞口抽出出。=4\*GB2⑷底模拆卸卸：整聯(lián)連連續(xù)梁施工工完成后，調(diào)調(diào)整碗扣支支架頂托高高度，將縱縱梁與橫梁梁間木楔去去除，使底底模自動下下落，并調(diào)調(diào)整頂撐高高度，然后后利用倒鏈鏈逐一拖出出拆除。5.5線形控控制各點處梁底高程程應(yīng)由下式式計算：任意點軌軌頂高程－－軌道結(jié)構(gòu)構(gòu)高－3.1115m（直線段段梁高）－－拋物曲線線計算Y值（y=0.000452245X2）。其中坐標(biāo)原點設(shè)設(shè)在直曲線線連接點（如如下圖），X為曲線上任意意點相對曲曲線開始點點的距離，算得每一一截面處梁梁底標(biāo)高，通過對支架的堆載預(yù)壓，消除非彈性變形值，取得彈性變形值數(shù)據(jù)，調(diào)整底模板高程。y=0.004452455X2坐標(biāo)（由施施工圖提供供）系統(tǒng)建建立如下：：5.6中墩臨臨時固結(jié)=1\*GB2⑴B塊最大支支反力F=475.337×2.6（鋼筋砼砼容重）××10=1123599.62KKN=2\*GB2⑵臨時砼支支座計算（混混凝土用C40砼）A=F/δ=1123599.62//(23××103kPa))(C400砼抗壓強(qiáng)強(qiáng)度)=0.5377m2考慮到1.5倍倍的安全系系數(shù)，A設(shè)=1.55×0.5377=0.8006m2臨時支座設(shè)置44個，單側(cè)側(cè)支座面積積按0.8066m2計，側(cè)一一個臨時支支座面積為為0.4033m2，則單塊塊界面尺寸寸為：41cm（縱橋向）×100cm（橫橋向）臨時支座采用CC40混凝土灌灌注，待永永久支座安安裝后澆筑筑。為使施施工中永久久支座內(nèi)部部結(jié)構(gòu)不受受力，梁體體砼澆筑前前采用10×110cm木方在支支座上下墊墊板間支撐撐，支撐布布置于四角角處，臨時時支座與設(shè)設(shè)計永久支支座高程等等高，且在在臨時支座座與梁體之之間采用鍍鍍鋅鐵皮進(jìn)行隔隔離，以保保證與臨時時支座相接接部位梁體體混凝土的的外觀質(zhì)量量。5.7永久支支座安裝⑴支座布置本聯(lián)連續(xù)梁固定定支座設(shè)在在117#墩上，支支座布置圖圖如下。⑵支座安裝支承墊石施工完完成后，覆覆蓋養(yǎng)生達(dá)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)強(qiáng)度，然后后將表面及及預(yù)留錨栓栓孔內(nèi)鑿毛毛，在墊石石頂面從預(yù)預(yù)留孔向外外鑿一條斜斜槽以方便便灌漿，核核對預(yù)留支支座錨栓孔孔孔位及深深度，清除除出孔內(nèi)垃垃圾用水清清洗干凈并并不得積水水，彈出支支座十字線線及梁端線線。根據(jù)支座安裝圖圖，在支座座四周支立立小型模板板圍堵，下下墊膠皮墊墊防漏，用用鋼板將支支座墊起調(diào)調(diào)整到設(shè)計計標(biāo)高位置置，保證四四角高差不不大于2mm，縱向活活動支座安安裝時下導(dǎo)導(dǎo)向擋塊必必須保持平平行，交叉叉角不大于于2°，支座中心心線與主梁梁中心線應(yīng)應(yīng)平行，然然后采用專專用支座灌灌漿劑灌漿漿，灌漿前前先計算好好漿體體積積以核對灌灌漿數(shù)量，采采用立軸式式攪拌機(jī)拌拌制，灌漿漿時自支座座中心部位位向四周注注漿，直至至從鋼模與與支座底板板周邊間隙隙觀察到灌灌漿材料全全部灌滿為為止。對于縱向及多向向活動支座座，其預(yù)偏偏量產(chǎn)生于于兩個方面面，一是由由于梁體砼砼溫差所產(chǎn)產(chǎn)生的變形形所引起的的，二是梁部砼砼彈性變形形及收縮徐徐變引起的的各支點偏偏移量，因因此需調(diào)整整支座上板板縱向預(yù)偏偏量。合攏攏施工基本本在10月，按設(shè)計計圖紙當(dāng)中中的合攏段段施工溫度度控制在5－15攝氏度，保保證支座安安裝時的溫溫度控制在在10攝氏度，則則由溫差所所產(chǎn)生的變變形可以不不考慮，因因此預(yù)偏量量的調(diào)整按按設(shè)計圖紙紙當(dāng)中給出出的砼彈性性變形及收收縮徐變引引起的各支支點偏移量量進(jìn)行，其其各支座偏偏移數(shù)值及及方向如下下圖：支座灌漿采用重重力式灌漿漿，見下圖圖：5.8交通通通道⑴龍門架設(shè)置根據(jù)交通量調(diào)查查，xx高速公公路車輛流流量較大，為便于跨路處支架搭設(shè)的順利進(jìn)行，跨路處兩側(cè)各布置一孔順橋向?qū)挾?.5m（交角為86.5度）的行車門洞，以保證門洞不小于凈寬8.0m的要求，凈高按xx高速公路路政部門要求的不小于5.5m設(shè)置，實際設(shè)置凈高為6.3m。確保機(jī)車通行安全，門架布設(shè)見下圖。⑵安全保通措施按xx高速公路路路政部門及及漯河交警警支隊高速速公路交警警大隊相關(guān)關(guān)部門的要要求設(shè)置。具具體保通方方案詳見附附件二：《xx特大橋橋跨xx高速公公路保通實實施方案》5.9其它⑴工程施工前期首首先與xxx高速公路路產(chǎn)權(quán)單位位路政部門門協(xié)商并辦辦理相關(guān)手手續(xù)，在相相交路段組組織車輛分分流，將交交通干擾減減至最少，確確保施工順順利開展。⑵在整個施工過程程中設(shè)專職職交通協(xié)管管員指揮道道路交通，維維護(hù)好交通通秩序。⑶在進(jìn)行梁體上部部施工時，在在滿堂架的的外側(cè)掛設(shè)設(shè)安全網(wǎng)，以以確保過往往行人及車車輛的安全全通行。5.10預(yù)壓壓⑴底模鋪設(shè)完成后后，要進(jìn)行行支架的預(yù)預(yù)壓，以消消除支架的的非彈性變變形與地基基沉降。支支架預(yù)壓的的目的：①檢查支架的安全全性，確保保施工安全全。②消除地基非彈性性變形和支支架非彈性性變形的影影響，取得得彈性變形形值，用于于支架的調(diào)調(diào)整，有利利于橋面線線形控制。⑵按混凝土分段澆澆注順序進(jìn)進(jìn)行分段預(yù)預(yù)壓，預(yù)壓壓一段澆注注一段。支支架預(yù)壓采采用砂袋進(jìn)進(jìn)行，重量量為箱梁分分段自重的的1.2倍（安全系系數(shù)）。預(yù)預(yù)壓加載分分別按照設(shè)設(shè)計箱梁分分段自重的的50%、100%%、120%%三級進(jìn)行。⑶每段底模安裝完完畢后，布布置預(yù)壓觀觀測點，進(jìn)進(jìn)行預(yù)壓施施工。觀測測點布置于于底模板底底部，橫橋橋向在兩處處翼板中部部，兩處腹腹板中部及底板板中布置55處觀測點點，詳細(xì)布布置見橫向向觀測點位位布置圖；；縱橋向觀觀測點布置置于各分塊塊的兩個端端部及中間間部位腹板板變截面處處，詳細(xì)布布置見連續(xù)續(xù)梁縱向觀觀測斷面布布置示意圖圖。消除非彈彈性變形值值后，根據(jù)據(jù)底模彈性性變形曲線線疊加預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉梁梁體變形曲曲線得到預(yù)預(yù)拱度曲線線，作為底底模板安裝裝控制高程程的依據(jù)。⑷在預(yù)預(yù)壓加載過過程中，必必須對稱、分分層、均勻勻、滿鋪加加載，同時時設(shè)置專人人進(jìn)行支架架的變形觀觀測，若出出現(xiàn)異常情情況必須立立即停止加加載并查明明原因。卸卸載時也必必須對稱、分分層、均勻勻卸載。當(dāng)當(dāng)沉降量不不超2mmm/天視為沉降降穩(wěn)定并以以最后一天天的觀測結(jié)結(jié)果作為加加載穩(wěn)定后后的高程值值。⑸卸載完畢安排專專人檢查支支架下沉情情況，對底底部漏空的的鋼管重新新調(diào)整底托托，保證每每根立桿均均與底部墊墊木接觸緊緊密；同時時檢查鋼管管連接是否否有松動現(xiàn)現(xiàn)象并進(jìn)行行調(diào)整；支支架調(diào)整后后利用上頂頂托調(diào)整模模板頂面高高程、平整整度；最后后對模板拼拼縫的完好好性進(jìn)行檢檢查并調(diào)整整。=6\*GB2⑹預(yù)壓程序序及觀測方方法：根據(jù)據(jù)現(xiàn)場情況況116#、117#墩B塊支架最最先開始預(yù)預(yù)壓，再進(jìn)進(jìn)行D塊、C塊支架預(yù)壓壓，最后進(jìn)進(jìn)行兩個A塊同時預(yù)預(yù)壓。預(yù)壓荷載的堆放放要基本與與梁體各部位重量的比例例相對應(yīng)，應(yīng)應(yīng)按各節(jié)段段翼板、腹板板及底板重重量拆合成成砂袋數(shù)量量進(jìn)行預(yù)壓壓分配。預(yù)壓壓加載順序序為：0—50%—100%—120%—100%—50%—0。預(yù)壓前對對觀測點進(jìn)進(jìn)行測量，取取得初始值值，加載至至50%時，靜止2小時后觀測，之后后即可加載載，加載至至100%%后觀測3次，每次次間隔2小時，120%時每六小小時觀測一一次，靜止止一天，當(dāng)當(dāng)沉降小于于2mm/天時，即即視為穩(wěn)定定，進(jìn)行卸卸載作業(yè)。觀測方方法：按上述各各測點在底底模板下及及其相對應(yīng)應(yīng)的地面布布置測量點點，底模板板下的測量量點可以以以油漆或鐵鐵釘進(jìn)行，地地面處的測測量點可埋埋設(shè)或栽植植短鋼筋的的方法進(jìn)行行。預(yù)壓量量測時，先先采用水準(zhǔn)準(zhǔn)儀進(jìn)行地地面測量點點的高程觀觀測，看數(shù)數(shù)值是否變變化，再采采用經(jīng)檢校校的鋼卷尺尺量取底模模底標(biāo)記點點與地面觀觀測點之間間的距離，看看數(shù)值是否否變化，經(jīng)經(jīng)對上述兩兩組數(shù)據(jù)的的觀測即可可以計算出出，每次預(yù)預(yù)壓加減荷荷載后地基基及支架的的變形值。5.11鋼筋筋綁扎⑴材料準(zhǔn)備與試驗驗進(jìn)場鋼筋必須有有出廠質(zhì)量量證明書及及復(fù)試報告告，當(dāng)運輸輸、卸料、加工中有異常時要進(jìn)行化學(xué)試驗分析。鋼筋進(jìn)場后按規(guī)規(guī)范要求進(jìn)進(jìn)行試驗，當(dāng)當(dāng)滿足試驗驗要求，并并且得到監(jiān)監(jiān)理工程師師的認(rèn)可后后，方可進(jìn)進(jìn)行鋼筋的的制作。⑵鋼筋加工鋼筋在鋼筋加工工場內(nèi)統(tǒng)一一制作完成成，鋼筋加加工前應(yīng)潔潔凈，遇有有油漬、漆漆皮、鐵銹銹等應(yīng)清除除干凈。鋼鋼筋混凝土土箱梁中的的鋼筋形狀狀復(fù)雜、數(shù)數(shù)量多，施施工中必須須嚴(yán)格清查查鋼筋的規(guī)規(guī)格、數(shù)量量、型號，按按照圖紙設(shè)設(shè)計要求加加工鋼筋并并按不同用用途分別掛掛牌堆放。要求焊接的鋼筋筋焊縫長度度單面焊應(yīng)應(yīng)不小于10d,雙面焊不不小于5d，鋼筋的的表面應(yīng)潔潔凈，使用用前應(yīng)將表表面油漬、漆漆皮、鱗銹銹等清除干干凈；鋼筋筋應(yīng)平直，局局部彎折成成盤的鋼筋筋和彎曲的的鋼筋均應(yīng)應(yīng)調(diào)直，對對于焊接接接頭，在接接頭長度內(nèi)內(nèi)，同一根根鋼筋不得得有兩個接接頭。⑶鋼筋安裝鋼筋運輸?shù)浆F(xiàn)場場后，利用用吊機(jī)提吊吊至施工作作業(yè)面，其其安裝順序序如下：=1\*GB3①底模就位位后，綁扎扎腹板箍筋筋，綁扎底底板下層鋼鋼筋網(wǎng)。=2\*GB3②安裝底板板管道定位位網(wǎng)片。=3\*GB3③綁扎底板板上層鋼筋筋網(wǎng)，及鋸鋸齒板鋼筋筋、錨墊板板螺旋筋，安安裝波紋管管，上下層層鋼筋網(wǎng)采采用Π型鋼筋墊墊起焊牢，防防止人踩變變形。=4\*GB3④綁扎腹板板鋼筋，安安裝豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力管道道、預(yù)應(yīng)力力鋼筋及錨錨具，用定定位鋼筋網(wǎng)網(wǎng)固定牢固固，再綁扎扎腹板下倒倒角斜筋。=5\*GB3⑤綁扎頂板板和翼緣板板下層鋼筋筋。=6\*GB3⑥安裝頂板板管道定位位網(wǎng)片，頂頂板錨墊板板及螺旋筋筋，穿頂板板波紋管。=7\*GB3⑦綁扎頂板板上層鋼筋筋，用Π形立筋焊焊在上下網(wǎng)網(wǎng)片間，使使上下網(wǎng)片片保持規(guī)定定的間距。=8\*GB3⑧綁扎頂板板橋面系預(yù)預(yù)埋鋼筋，如如：1166＃墩頂剪剪力齒槽鋼鋼筋、側(cè)向向檔塊鋼筋筋、電纜槽槽、防撞墻墻、綜合接接地等鋼筋筋。=9\*GB3⑨梁體鋼筋筋最小凈保保護(hù)層除頂頂板頂層為為30mmm外，其余余均為355mm，綁扎鐵絲的的尾段不應(yīng)應(yīng)伸入保護(hù)護(hù)層內(nèi)。墊墊塊采用與與梁體同等等標(biāo)號及壽命命的混凝土土墊塊，保保證梁體的的耐久性。⑷預(yù)埋件安裝所有預(yù)埋件位置置在混凝土土澆筑前需需經(jīng)過測量量重新核對對，滿足要要求方可澆澆筑施工；；外露部分分進(jìn)行相應(yīng)應(yīng)的防腐處處理，其中中接觸網(wǎng)支支柱預(yù)埋螺螺栓基礎(chǔ)面面一下1550mm及及外露部分分范圍采用用多元合金金共慎+達(dá)可樂+封閉層處處理；防落落梁擋塊及及除接觸網(wǎng)網(wǎng)預(yù)埋螺栓栓以外的其其它螺栓采采用滲鋅處處理。其中中滲層厚度度≥50μm，達(dá)可樂樂涂層厚度度6～8μm，封閉層層厚度5～8μm。其防腐腐涂層工藝藝及檢測方方法應(yīng)滿足足《鋼鐵制制件粉末滲滲鋅》JB/TT50677-99、《鋼鐵鐵制件多元元合金共滲滲》Q/SOOJC壓4-22005、《鋅洛洛涂層技術(shù)術(shù)條件》GB/TT186884-20002,磁性金屬屬基本體上上磁性覆蓋蓋層厚度測測量磁性法法》GB/TT49566-19885、《人造造氣氛中的的腐蝕試驗驗鹽霧試驗驗》GB/TT101225-19997。預(yù)埋鋼鋼筋確保綁扎牢牢固；泄水管、梁梁端封錨現(xiàn)現(xiàn)澆處及無無砟軌道底底座板根部部與橋面結(jié)結(jié)合處應(yīng)注注意進(jìn)行防防水封邊處處理。 5.12預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道埋埋設(shè)箱梁采用三向預(yù)預(yù)應(yīng)力體系系，縱橫向向采用波紋紋管成孔，豎豎向采用鐵鐵皮管成孔孔，橫向及及豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋在綁綁扎梁體鋼鋼筋時安裝裝，縱向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋在在梁體砼澆澆筑后安裝裝。波紋管是用0..3mm鋼帶螺旋旋折疊而成成，因此管管道安裝要要順穿束方方向套接，波波紋方向與與穿束方向向一致，梁梁段內(nèi)每50cm設(shè)一“井”形定位鋼鋼筋網(wǎng)片固固定管道位位置，管道道定位誤差差應(yīng)嚴(yán)格按按規(guī)范要求求控制。同同時為避免免混凝土灌灌注時，水水泥漿進(jìn)入入錨墊板發(fā)發(fā)生堵塞現(xiàn)現(xiàn)象，波紋紋管要延伸伸至錨墊板板口，錨墊墊板壓漿孔孔要用海綿綿條堵塞嚴(yán)嚴(yán)密。波紋管接長采用用大一號的的波紋管套套接，套接接長度大于30cm，保證單側(cè)側(cè)搭接大于于15cm以上，本節(jié)節(jié)段未張拉拉的管道要要伸出堵頭頭板至少15cm，以便下下一節(jié)段進(jìn)進(jìn)行波紋管管接長。管管道接頭處處采用透明明膠帶纏繞繞，加強(qiáng)接接頭的嚴(yán)密密性。豎向鐵皮管安裝裝時，將每每兩根鐵皮皮管底部壓壓漿管通過過塑料管連連接，以便便豎向管道道壓漿。橫向束為單端張張拉，埋設(shè)設(shè)扁波紋管管，鋼絞線線采用擠壓壓器安裝擠擠壓頭，鋼鋼束直接穿穿入扁波紋紋管，灌注注前直接埋埋入，固定定端采用錨錨板固定。鋼筋綁扎時注意意防止因電電焊火花將將波紋管燒燒壞，澆筑混凝凝土?xí)r，振振搗人員要要熟悉管道道位置，嚴(yán)嚴(yán)禁振搗棒棒與波紋管管接觸，以以免管壁受受傷，造成成漏漿堵管管。5.13混凝凝土施工梁部主體采用CC50高性能砼砼，各種原原材料使用用為許昌天天瑞水泥，泌陽陽中砂，確山馬溝溝碎石，平頂頂山姚孟發(fā)發(fā)電廠I級粉煤灰灰，確山鑫鑫盛礦粉，江蘇蘇博特新材材料有限公公司聚羚酸酸系減水劑劑。因連續(xù)箱梁分段段混凝土施施工方量較較大，為保保證混凝土土施工的連連續(xù)性由漯漯河制梁場場設(shè)置的2#與3#拌和站共共同為連續(xù)續(xù)梁體供料料，由1#拌和站作作為應(yīng)急拌拌和站。為為了保證砼砼車不中斷斷，將配置置9m3砼運輸車車配備100臺，其中中使用8臺，2臺備用，完完全能夠滿滿足砼車不不中斷的要要求。⑴混凝土拌和①拌和設(shè)備砼料采用2＃、3#（HZS1550型）具有自自動計量系系統(tǒng)的混凝凝土拌和站站提供。=2\*GB3②拌和能力力計算現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施施工C50砼的初凝凝時間按9小時計算算。高性能能砼拌制時時間按2.5分鐘計，則則高性能砼砼的拌制時時間為普通通砼的0.3倍，因此HZS1150型拌和機(jī)機(jī)每小時能能拌制高性性能砼400m3，則兩處處拌和站同同時供料，在在砼初凝之之前能產(chǎn)料料720m3。滿足跨跨xx高速公公路特大橋橋現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)梁砼最大大分塊（B塊砼方量量最大為475.337m3）的澆筑筑強(qiáng)度。=3\*GB3③投料方法法粉煤灰和礦渣粉粉均采用罐罐裝，螺旋旋送料器自自動計量送送料。外加劑均采用罐罐裝自動計計量添加，禁禁用人工投投料。=4\*GB3④攪拌投料料順序（細(xì)骨料+水泥泥+其它膠凝凝材料）→攪拌均勻→（加入所所需用水量量+液體外加加劑）→砂漿充分分?jǐn)嚢琛度氪止枪橇稀^續(xù)攪拌拌至均勻。混凝土原材料應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按照照施工配合合比要求進(jìn)進(jìn)行準(zhǔn)確稱稱量，稱量量最大允許許偏差應(yīng)符符合下列規(guī)規(guī)定（按重重量計）：：膠凝材料料（水泥、礦礦物摻和料料等）±1%；外加劑±1%；粗、細(xì)細(xì)骨料±2%；拌和用用水±1%。⑵混凝土運輸①混凝土運輸采用用9m3混凝土攪攪拌車運輸輸，在裝運運混凝土前前，認(rèn)真檢檢查運輸設(shè)設(shè)備內(nèi)是否否存留有積積水，內(nèi)壁壁粘附的混混凝土是否否清除干凈凈。②混凝土攪拌運輸輸車運送混混凝土?xí)r，運運輸過程中中以2～4r/mmin的轉(zhuǎn)速攪攪動；當(dāng)攪攪拌運輸車車到達(dá)澆灌灌現(xiàn)場時，應(yīng)應(yīng)高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)攪拌20～30s后再將混混凝土拌和和物卸入混混凝土料斗斗中。⑶混凝土澆筑①澆筑混凝土前，全全面檢查鋼鋼筋保護(hù)層層墊塊。構(gòu)構(gòu)件側(cè)面和和底面的墊墊塊至少為為4個/m2，綁扎墊墊塊和鋼筋筋的鐵絲頭頭不得伸入入保護(hù)層內(nèi)內(nèi)。底層墊墊塊按梅花花形布置。②混凝土入模前，測測定混凝土土的溫度、坍坍落度和含含氣量等工工作性能，只只有拌和物物性能符合合設(shè)計或配配合比要求求的混凝土土方可入模模澆筑。混混凝土的入入模溫度宜宜控制在5℃～30℃。③混凝土入模坍落落度按配合合比中坍落落度進(jìn)行控控制，控制制偏差為±20mmm。④每個節(jié)段施工時時，橫向按先腹板，后底板，再腹板，之之后再頂板板、翼板的施施工順序?qū)ΨQ灌注混混凝土，澆澆筑原則是是先澆筑變變形大的地地段，讓變變形提前變變形，減小小與已澆段段連接處開開裂變形。縱向澆筑筑按照縱向向澆筑示意意圖施工澆澆筑；混凝土橫向向澆筑順序序如下圖：：橫截面混凝土灌灌注圖⑤在新澆筑混凝土土過程或澆澆筑完成時時，如混凝凝土表面泌泌水較多，須須在不擾動動已澆筑混混凝土的條條件下，將將水引入混混凝土面中中心部位采采取措施將將水排出，繼繼續(xù)澆筑混混凝土?xí)r，應(yīng)應(yīng)查明原因因，采取措措施減少泌泌水。⑥澆筑混凝土?xí)r應(yīng)應(yīng)設(shè)專人檢檢查支架、模模板、鋼筋筋和預(yù)埋件件等的穩(wěn)固固情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)有變形形、松動、移移位時應(yīng)及及時處理。=4\*GB2⑷梁段各部部位砼施工工=1\*GB3①底板混凝凝土施工在灌注底板混凝凝土?xí)r，混混凝土通過過在頂板開開窗口掛設(shè)設(shè)串筒下料料，梁高較較低時采用用輸送泵自自帶加長管管下料，以以免混凝土土離析，邊邊角處可通通過在腹板板內(nèi)布設(shè)串串筒布料。頂頂板開口處處鋼筋網(wǎng)片片上鋪設(shè)150ccm*1550cm竹竹膠板，上上面開直徑徑20cm的圓孔，防防止砼撒落落在頂板鋼鋼筋及模板板上凝結(jié)。底板中鋼筋布置置不多，灌灌注混凝土土宜采用振振動力較大大的插入式式震搗器搗搗固，這樣樣，混凝土土易于振實實。混凝土土分層灌注注厚度控制制在30cm以內(nèi)。與底板相連的八八字角以及及腹板部分分的混凝土土，采用插插入式震搗搗器搗固。但但由于振搗搗時會引起起八字角下下部翻漿，致致使此處混混凝土質(zhì)量量欠佳，易易出現(xiàn)麻面面、漏筋等等缺陷。振振搗時，特特別注意加加強(qiáng)振搗。支座板處混凝土澆筑時，由于鋼筋綁扎布置較密，只能采用30振搗棒進(jìn)行加強(qiáng)振搗來確保質(zhì)量。=2\*GB3②腹板混凝凝土施工為保證混凝土自自由下落高高度不超過過允許2000cm，采用帆布布軟管在腹腹板下料。同同時在混凝凝土施工中中要有專人人負(fù)責(zé)測量量軟管與混凝凝土面的距距離，保證證砼料的下下落高度。腹板混凝土分層層厚度為30cm，采用腹腹板內(nèi)側(cè)模模板預(yù)先開開洞“邊灌邊關(guān)”的辦法進(jìn)進(jìn)行振搗，開開洞位置距距離不宜大大于1.5m，并在波波紋管下方方開洞，振振動棒要垂垂直插入混混凝土中，避避免振搗模模板、波紋紋管，同時時要注意混混凝土布料料均勻，以以保證混凝凝土表面水水平。預(yù)應(yīng)應(yīng)力錨墊板板部位要特特別注意加加強(qiáng)振搗。由于腹板與底板板之間設(shè)計計有斜角，腹腹板內(nèi)模必必須注意安安裝牢固，通通過與底板板設(shè)拉筋連連接固定，當(dāng)當(dāng)?shù)装寤炷凉嘧⑼晖瓿蓵r，應(yīng)應(yīng)立即加蓋蓋板封閉，以以防繼續(xù)灌灌注腹板時時，混凝土土從下口冒冒出。底板砼澆筑及底底板、腹板板砼振搗開開口示意圖圖=33\*GB3③頂板混凝凝土施工頂板由于縱、橫橫、豎三向向預(yù)應(yīng)力管管道密集，在在混凝土入入模時注意意保護(hù)管道道不被碰癟癟。混凝土土未振實前前，切忌操操作人員在在混凝土上上面走動，否否則，可能能會引起管管道下垂，還還會出現(xiàn)混混凝土“擱空”、“假實”現(xiàn)象。混凝土灌注時首首先將腹板板承托處灌灌注平整，而而后從頂板板翼緣板兩兩側(cè)向橋軸軸線同時推推進(jìn)，混凝凝土振搗采采用插入式式振搗器。=5\*GB2⑸連續(xù)梁各各分塊砼澆澆筑順序=1\*GB3①B塊砼澆筑筑順序如下下圖：=2\*GB3②D塊砼澆筑筑順序如下下圖：=3\*GB3③A塊砼澆筑筑順序如下下圖：=6\*GB2⑹混凝土泵泵車布設(shè)位位置施工A、B、C段時，泵車位置置分別設(shè)在在現(xiàn)澆橋的的兩側(cè)，該處處為施工便便道，泵車車較好支設(shè)設(shè)。施工D段時，將將泵車設(shè)置置在xx高速公公路的緊急急停靠帶上上，安排2臺泵車站站在封閉區(qū)區(qū)域內(nèi)站在在現(xiàn)澆橋左左右幅同時時施工。泵泵車位置圖圖如下：=7\**GB22⑺混凝土振振搗①混凝土的振搗用用插入式振振搗棒，振振搗時間要要適當(dāng)掌握握不要漏振振也不要過過振，振搗搗器移動間間距不超過過其作用半半徑的1.5倍，振搗搗棒不得撞撞擊波紋管管、各種預(yù)預(yù)埋件，避避免其跑位位。梁腹混混凝土振搗搗采用50振搗棒進(jìn)進(jìn)行振搗同同時采用活活動附著式式振搗器配配合振搗，腹腹板混凝土土澆筑務(wù)必必注意：混混凝土的下下料和振搗搗，兩腹板板必須同步步對稱進(jìn)行行，以避免免內(nèi)模偏位位。其他部部位根據(jù)具具體情況采采用50振搗棒，鋼鋼筋較密處處也可以用用30高頻振搗搗棒振搗，當(dāng)當(dāng)使用小直直徑振搗棒棒時，注意意適當(dāng)延長長振搗時間間、加強(qiáng)振振搗，振搗搗器在每一一個位置中中振搗延續(xù)續(xù)時間一般般掌握在混混凝土不再再下沉、無無顯著氣泡泡上升、頂頂面平坦一一致并開始始浮現(xiàn)水泥泥漿為止，一一般不宜超超過30s，避免過過振；振搗搗器拔出時時不可太快快太猛，以以免留下孔孔跡和空洞洞；②每上層混凝土振振搗時，振振搗器應(yīng)深深入下層已已振搗的混混凝土中5-100cm，以加強(qiáng)強(qiáng)上下層間間的連接，振振搗砼時要要在棒頭上上作好振搗搗深度標(biāo)記記，嚴(yán)格控控制好振搗搗深度，為為避免振搗搗棒觸及側(cè)側(cè)模板，振振搗棒應(yīng)與與側(cè)膜保持持5-100cm的距離。③每層混凝土振實實前，不得得增添新混混凝土，如如發(fā)現(xiàn)泌水水，應(yīng)立即即設(shè)法排除除，但不得得使水泥漿漿流失。④澆注底板及腹板板后，在混混凝土還未未凝固前，應(yīng)應(yīng)將面板鋼鋼筋上的混混凝土清除除干凈。⑤振搗混凝土?xí)r派派專人檢查查模板是否否漏漿，支支撐是否牢牢固，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時時處理。并并隨時觀察察沉降量。⑥澆注混凝土過程程中采用倒倒鏈拉動鋼鋼絞線，防防止漏漿卡卡住鋼絞線線。⑦混凝土應(yīng)連續(xù)澆澆注，中間間間斷時，不不得超過規(guī)規(guī)范規(guī)定，否否則應(yīng)與監(jiān)監(jiān)理研究，按按施工縫要要求進(jìn)行處處理。⑧采用插入式高頻頻振搗器振振搗混凝土土?xí)r，采用用垂直點振振方式振搗搗。若需變變換振搗棒棒在混凝土土拌和物中中的水平位位置，首先先豎向緩慢慢將振搗棒棒拔出，然然后再將振振搗棒移至至新的位置置，不得將將振搗棒放放在拌和物物內(nèi)平拖，也也不得用插插入式振搗搗棒平拖驅(qū)驅(qū)趕下料口口處堆積的的混凝土拌拌和物。=8\*GB2⑻連續(xù)梁頂頂面六面坡坡砼施工采用CRTSⅡ型板板后，梁面面防撞墻內(nèi)內(nèi)側(cè)與加高高平臺之間間除端頭1.455m范圍以外外的側(cè)面坡坡寬度為150mmm，高度為65mm，坡度為43.333%；梁面兩兩加高平臺臺之間的側(cè)側(cè)面坡寬度度為950mmm，高度為65mm，坡度為6.844%；兩側(cè)面面坡之間的的加高平臺臺寬為31000mm，高度為65mm；所以橋橋面系六面面排水側(cè)面面坡坡度控控制的好壞壞直接影響響到加高平平臺的寬度度和平整度度能否滿足足設(shè)計要求求。用厚度為6mmm的鋼板在在機(jī)床上冷冷軋成型，然然后利用可可調(diào)節(jié)螺栓栓固定在提提漿整平機(jī)機(jī)后面，抹抹面機(jī)的底底面與提漿漿整平機(jī)的的刮板底面面要保持一一致水平，抹抹面機(jī)會因因為提漿整整平機(jī)的振振動而連帶帶振動，使使得抹面效效果光滑且且平整。使使用時只需需調(diào)整提漿漿整平機(jī)的的刮板高度度就可以了了，在這里里值得注意意的是，在在使用機(jī)械械抹面前要要對提漿整整平機(jī)行走走軌道進(jìn)行行精密超平平，在使用用時要對提提漿整平機(jī)機(jī)兩側(cè)的刮刮板底面高高度進(jìn)行抄抄平，確保保梁面的高高度和加高高平臺的平平整度能滿滿足設(shè)計要要求。側(cè)面坡采用厚度度為6mm的鋼板按按照側(cè)面坡坡的幾何尺尺寸用機(jī)床床冷軋而成成，在梁面面防裂鋼筋筋網(wǎng)片安裝裝就位之后后，利用掛掛線和尺量量的方法對對側(cè)面坡模模具進(jìn)行定定位，位置置確定好了了以后，利利用水準(zhǔn)儀儀對側(cè)面坡坡模具頂面面的高度進(jìn)進(jìn)行超平，使使它每個位位置的上口口高度均與與該處的加加高平臺混混凝土頂面面高度一致致。固定方法：用外外徑為95mm的鋼管制制作成高度度合適的鋼鋼管支腿，插插在梁面上上現(xiàn)有的泄泄水孔里，下下面用螺桿桿固定在箱箱梁側(cè)模板板上，上面面焊接一塊塊帶螺絲孔孔的鋼板，制制作8m長的工字字鋼并固定定在鋼管支支腿頂面的的鋼板上，形形成一個固固定牢固的的鋼梁，將將側(cè)面坡模模具通過豎豎向的螺桿桿固定在工工字鋼梁上上，從而使使側(cè)面坡模模具不與梁梁體鋼筋接接觸，避免免因防撞墻墻鋼筋的人人為抖動而而發(fā)生精度度偏差，提提高了側(cè)面面坡模具的的定位精度度，采用整整平提漿機(jī)機(jī)進(jìn)行整平平提漿。=9\*GB2⑼收面、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)在混凝土初凝前前應(yīng)完成收收面工作，底底板表面采采用人工收收成光面。頂頂板收面時時，采用提提漿整平機(jī)將軌道板板下面梁頂頂加高臺處處混凝土面面收好，其余余部位采用用人工抹平平即可。梁體頂板砼終凝凝后及時覆覆蓋并灑水水養(yǎng)生。覆覆蓋材料采采用無紡布布等保水效效果較好的的材料，其其他部位灑灑水濕潤后后覆蓋塑料料薄膜。梁梁體灑水次次數(shù)應(yīng)保持持砼表面充充分潮濕為為宜。當(dāng)環(huán)環(huán)境相對濕濕度在60％以上時時，自然養(yǎng)養(yǎng)護(hù)不少于于14d，當(dāng)環(huán)境境相對濕度度小于60％時，自自然養(yǎng)護(hù)不不少于28d。拆除芯模后，箱箱梁內(nèi)澆水水完畢后，梁梁端端口用用塑料布封封閉，確保保相對濕度度在90％以上，并并定期補(bǔ)水水。養(yǎng)護(hù)期期間要做好好砼測溫及及養(yǎng)護(hù)記錄錄，填寫好好測溫養(yǎng)護(hù)護(hù)記錄表。=10\**GB22⑽箱梁混凝凝土的澆筑筑注意事項項：=1\*GB3①澆筑前認(rèn)認(rèn)真檢查支支架各支點點牢靠，剪剪刀撐完善善，模板支支撐合理、齊齊全、堅實實，檢查預(yù)預(yù)埋件、預(yù)預(yù)留孔洞、泄泄水孔齊全全、底板清清潔無雜物物，支座處處逐個檢查查有無縫隙隙。=2\*GB3②混凝土澆澆筑時應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格計算澆澆筑方量和和澆筑時間間，且分層層長度不宜宜太長，以以免形成施施工冷縫。腹腹板砼澆筑筑時，每層層控制在330cm左右，為為保證施工工質(zhì)量，上上一層混凝凝土澆筑一一定要在下下一層混凝凝土初凝前前進(jìn)行，且且振搗時振振搗棒要插插入下一層層5cm～10cmm。混凝土土澆筑時要要在頂板上上相應(yīng)于腹腹板澆筑工工作面上擺擺放鍍鋅鐵鐵皮或竹膠膠模板，以以免混凝土土撒落在頂頂板鋼筋上上，影響頂頂板的澆筑筑質(zhì)量。=3\*GB3③頂板砼澆澆注完畢后后及時清理理通氣孔，讓讓其發(fā)揮作作用，以避避免箱室內(nèi)內(nèi)外產(chǎn)生較較大的溫差差。=4\*GB3④C塊砼澆注前前留意天氣氣情況，保保證合攏時時的環(huán)境溫溫度處在當(dāng)當(dāng)天的最低低溫度時進(jìn)進(jìn)行，且要要保證澆筑筑時的環(huán)境境溫度控制制在規(guī)范及及設(shè)計文件件要求的范范圍內(nèi)。5.14預(yù)應(yīng)應(yīng)力施工鋼絞線、鋼筋、錨錨具（含連連接器）、波波紋管及張張拉用千斤斤頂、電動動油泵及壓壓力表等需需委托有相相應(yīng)資質(zhì)的的檢查單位位定期進(jìn)行行檢驗及校校驗，檢驗驗合格后方方可使用。⑴鋼絞線的下料、編編束和穿束束①下料鋼絞線一定要按按設(shè)計提供供的下料長長度并考慮慮現(xiàn)場張拉拉千斤頂?shù)牡男吞枴⒐すぷ麇^、錨錨墊板、工工具錨及穿穿束、張拉拉方式下料料。采用砂砂輪切割機(jī)機(jī)切割，在在切口處20cm范圍內(nèi)內(nèi)用細(xì)鐵絲絲綁扎牢，梳梳直理順后后，每隔一一米綁扎一一道鐵絲，防防止鋼束松松散，互相相纏繞。下下料時間安安排在箱梁梁節(jié)段混凝凝