崗位職責(zé)、工流程、作標(biāo)準(zhǔn)授課講義前言：崗是如何產(chǎn)生？信陽工務(wù)段是從事京高鐵，京廣、寧西、孟寶提速和普速鐵路工務(wù)維修養(yǎng)的單位，我們的基本任務(wù)是確保高速鐵路和提速、普速鐵線橋路隧涵等設(shè)備完整和質(zhì)量均衡，使列車能以規(guī)定速度全、平穩(wěn)和不間斷地運行，并盡量延長線路設(shè)備使用壽命1.線工、橋隧工的生。為了開展線路橋梁基、隧道、涵洞等設(shè)備養(yǎng)工作，產(chǎn)生了工務(wù)段最基礎(chǔ)、最關(guān)鍵也是必不可少的兩個業(yè)崗位線路工、橋隧工。2.班、車間及崗的產(chǎn)生。線路工、橋路工產(chǎn)生后，需要有專門的機構(gòu)對們進行管理，指導(dǎo)線路工、橋隧工安排作業(yè)計劃，按標(biāo)準(zhǔn)展工作，評價工作好壞，從而延伸了生產(chǎn)管理、技術(shù)管理機構(gòu)。我們在座的所有崗位，包括段長在內(nèi)，都是因為有線路工、橋路工，才延伸出來的。①現(xiàn)場管機構(gòu)----組、車間的產(chǎn)為什么信陽工務(wù)段的名字里面有一“段”字，就是因為鐵路點多線長，必須分成若干段進行理，這也是工務(wù)段的由來。即使在廣鐵集團屬的單位然是工務(wù)段電務(wù)段而不是工務(wù)公司、電務(wù)，這就是因為特決定的。而作為我段內(nèi)部，也要把管內(nèi)設(shè)備分成若干個區(qū)間進行管理，這就產(chǎn)生了間、班組一個班組管理一區(qū)間，一個車間管理多個班組車間就是我段現(xiàn)管理機構(gòu)。②現(xiàn)場管崗位---工班長、車間干部的產(chǎn)生。在現(xiàn)場管理機構(gòu)中，要有人員去管理、組織線路工、橋隧工開展設(shè)備養(yǎng)護作，因而產(chǎn)生了現(xiàn)場管理崗位。有從

事日常生產(chǎn)管理崗位工班長，有技術(shù)管理人員技術(shù)員，為了提高技術(shù)管理等級產(chǎn)生了助理工程師工程師主任、主任。此外，因為我都是在共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，隨之產(chǎn)生了黨支部書記、黨總支書，工會小組長，團支部書記等黨群崗位，來圍繞中心服務(wù)局開展工作。3.段關(guān)科室及崗的產(chǎn)生。由于管轄范圍點多線，從平頂山、漯河管到花園的長距離，需要一個領(lǐng)導(dǎo)構(gòu)統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一安排各項工作，統(tǒng)一解決各種問題，來理車間、班組，因而產(chǎn)生段機關(guān)各個機構(gòu)。①生產(chǎn)、術(shù)管理機構(gòu)---路科、橋隧科、高科的產(chǎn)生。所有崗位的設(shè)置要先生產(chǎn)管理開始，因為所有活動都是從生產(chǎn)管理開始的為指導(dǎo)車間、班組完成各項線橋設(shè)備養(yǎng)護任務(wù)，產(chǎn)生了線科、橋隧科、高鐵科。有了管生產(chǎn)的機構(gòu)還有管技術(shù)的機構(gòu)。生產(chǎn)必須靠技術(shù)來保證。例如一次道作業(yè)，起兩米行不行？最多能起多少毫米？這些都需要術(shù)機構(gòu)和技術(shù)人員進行規(guī)定。因此，作為線路科、隧科、高鐵科來講，既是生產(chǎn)管理機構(gòu)，也是技術(shù)管機構(gòu)。②安全生管理指揮機---安全生產(chǎn)指揮中心。③安全管機構(gòu)--安全科由于鐵路是一個大眾的交通工具，廣泛深入各個階層，安全非常重要。生產(chǎn)管理和技術(shù)管理之后，又派生出來安全管理。④人力資管理機構(gòu)---勞人科。因開展生產(chǎn)管理、技管理、安全管理派生出來大量的作業(yè)人員和管理人員又出現(xiàn)了如何把所有人員管理好的問題，因此又派生出了人科。

⑤培訓(xùn)機---教育科。所有人員在這些過程，是否具備崗位所需的作業(yè)能力和管理能力，因此又生出了教育科，加強員工的教育，使之適應(yīng)崗位的需要。育和勞人科都是屬于人力資源管理的范疇，都是為了確保理崗位的管理。⑥經(jīng)營管機構(gòu)---財計科。在管理過程中，不可不發(fā)生錢的問題，因此派生出了計劃財務(wù)科。⑦物資保機構(gòu)---材料科。在安全生產(chǎn)工作中，需要面臨工機具、材料供應(yīng)和運輸?shù)膯栴}，派生出材科來進行管理。⑧黨群組機構(gòu)---黨群辦在行政過程中，我們在共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，如何把思想和行動統(tǒng)一到黨中央各項工作部署上來，就派生出來了黨群組織。⑨綜合管機構(gòu)---行政辦公室。同時，為了保證各項作正常運轉(zhuǎn)，完成人員增加帶來的后勤、綜合治理、常辦公等工作，成立了行政辦公室。每個崗位的由來是根社會實踐和工作需要而設(shè)置的，是出于養(yǎng)護鐵路，保線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡，使列車能以規(guī)定速度安全、平和不間斷地運行而設(shè)置的，每個崗位都有非常強的工作要，都有特定的明確的崗位職責(zé)、工作流程和工作標(biāo)準(zhǔn)，各其責(zé)、履職盡責(zé)，才能確保信陽工務(wù)段正常運轉(zhuǎn)，才能維列車安全平穩(wěn)不間斷的運行。

第一部分授課目的一、企業(yè)理中崗位的責(zé)、流程、標(biāo)的作用工務(wù)工作點多線長、員分散、野外作業(yè)工作條件差，檢查監(jiān)控和現(xiàn)場作業(yè)多方面仍然靠“人控何一個崗位、一處作業(yè)、一個節(jié)都存在著安全風(fēng)險不確定性。線橋設(shè)備全天候承受著老和變形積累，設(shè)備安全風(fēng)險大；與此同時，為確保設(shè)備安而上道作業(yè)、整治病害，帶來的勞動人身安全風(fēng)險更為突。工務(wù)安全的長期性、艱巨性、復(fù)雜性、偶然性仍然是最出的特點。面對工務(wù)安全特點，必須對崗位職責(zé)、工作流、工作標(biāo)準(zhǔn)進行明確、規(guī)范和優(yōu)化。通過準(zhǔn)確定科室、車、班組安全管職責(zé)，把責(zé)任逐條細(xì)化落實到每崗位，做到全面覆蓋、分工明確，實解決負(fù)什么責(zé)、怎么責(zé)”的問題通過明晰崗位的工作程，每項工作要有具體步驟、責(zé)任主體、工作內(nèi)容辦理時限和配合責(zé)任，實現(xiàn)管理工作的條理化規(guī)范化切實解“如何做、先做什么后做什么”的問題。通過細(xì)化崗位的工作準(zhǔn)，項工作都要做到量化體、內(nèi)容明確、操作強切實解決“做么、做到什程度”的問。通過明確位職責(zé)、完工作流程、落工作標(biāo)準(zhǔn)，證設(shè)備不修、作業(yè)不控、人員不失，實現(xiàn)線橋備優(yōu)質(zhì)、安全績優(yōu)良、干職工優(yōu)秀的最目標(biāo)。1.崗職責(zé)的作用①明確了責(zé)和權(quán)力。助員工搞清楚自己在職場中的

位置，應(yīng)該干哪些工？②避免工推諉。效防止因職務(wù)重疊而發(fā)的工作扯皮現(xiàn)象，減少部門間崗位間及上司與下屬間的矛盾。③有效提工作效率和作質(zhì)量。各司其責(zé)，管好自己的人，看好自己的門干好自己的事。④規(guī)范操行為，減少章行為和違章故的發(fā)生。⑤績效考的依據(jù)。對照崗位職責(zé)，準(zhǔn)確評價員工工的好壞。⑥員工培的依據(jù)。照“用什么、學(xué)什么；缺什么補什么”的原則對員進行培訓(xùn)，提高培訓(xùn)效率和效果。⑦現(xiàn)代企業(yè)管理的重要手段和工具。崗位職責(zé)寫要把控幾環(huán)節(jié)，要根據(jù)作量、工作務(wù)分配現(xiàn)的人員中去做到梳理全面不遺漏，制定合適不交叉，執(zhí)行過程中能夠可行、易行，明確哪些人管我，我管誰避免隨復(fù)制、抄襲避免制定過于粗放，無法可。【案例】一個機床操作工把大的液體灑在其機床周圍的地板上。車間主任叫操作工把掉的液體清掃干凈，操作工拒絕執(zhí)行，理由是崗位職責(zé)并沒有包括清掃的條文。車間主任顧不上去查作工崗位職責(zé)上的原文，就找來一名服務(wù)工來做清掃作。但服務(wù)工同樣拒絕，他的理由是其崗位職責(zé)里沒有包這一類工作，清掃工作是勤雜工的職責(zé)。車間主任威脅說把他解雇，因為這名服務(wù)工是分配到車間來做雜務(wù)的臨時。服務(wù)工勉強同意，但是干完之后即向公司投訴。有關(guān)人員看了投訴后審閱了這三類人員的職務(wù)描述書：機床操作工、服工和勤雜工機操作工的崗位責(zé)規(guī)定操作工有責(zé)任保機床的清潔之處于可操作狀態(tài)，但并未提及清掃地板務(wù)工的崗位職責(zé)定：務(wù)工有責(zé)

任以各種方式協(xié)助操工，如領(lǐng)取原料和工具，隨叫隨到，即時服務(wù)，但也沒有括清掃工作勤工的崗位職中確實包含了各種形式的掃，但是他的工作時間是從正常人下班后開始。對于產(chǎn)生上工作職責(zé)分歧，產(chǎn)生的原因是什么？就是崗位職責(zé)不，造成無人管的現(xiàn)象出現(xiàn)，形成管理真空。這僅僅是件關(guān)于清掃小事，如果在全生產(chǎn)中，現(xiàn)崗位職不明確的現(xiàn)，就有可能造嚴(yán)重的后果可見崗位職責(zé)重要作用。2.工流程的作用工作流程實施崗位職的通道。崗位職責(zé)，規(guī)定了員的工作內(nèi)容，而工作流程能夠規(guī)定員工該如何更好的成自己的本質(zhì)工作一個客觀理、優(yōu)良的工作流程，能效的限制員工的主觀隨意性、做事的隱蔽性，能夠更好的強各部門之間的相互監(jiān)督與促進，能夠盡量避免工作漏洞減少不必要的經(jīng)濟損失，實現(xiàn)企業(yè)效益最大化。①保持工質(zhì)量的穩(wěn)定。即使人員更替，也不會響工作質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)。【案例】麥當(dāng)勞的理體系一些小飯店，服務(wù)員來擦桌子的毛巾可能已經(jīng)用了無數(shù)次了，用這樣的毛擦桌子，反而會把桌子擦得更臟。

麥當(dāng)勞員工在擦桌子，要注意擦的時間，誰來擦，在哪兒擦，怎么擦，來檢查擦桌子的結(jié)果等問題。他們通常會用三塊毛巾：第塊是潔凈毛巾，用來把桌子上的所有垃圾清除掉，每清理張桌子洗一次毛巾；第二塊是消毒毛巾，用來給桌子消毒第三塊是擦干毛巾，最后再擦一遍桌子，最后還要檢查桌周圍和地面有沒有垃圾。麥當(dāng)勞的經(jīng)營模式充體現(xiàn)了其國際化的流程，概括起來是：無論何時、無論地、無論何人來操作，產(chǎn)品無差異。麥當(dāng)勞的員工流失率52%，但是卻依然能做得很優(yōu)秀，其原因，于有良好的統(tǒng)和流程，即人員更換，作質(zhì)量仍然能得到保證。②規(guī)范管體系。程可以規(guī)范企業(yè)的管理體系使之少走彎路。國內(nèi)的海集團和華為集團都是在這方面做得比較突出的代表。【案例】華為億元流程華為成立于年當(dāng)初只有名員工和2.4萬元的注冊資金，憑借“狼文化”和內(nèi)部競爭機制，在1998年的時候，銷售收入達(dá)了80億元。然而卻遇到了無法避免的問題：銷售額年增長，毛利率卻逐年下降，人均效益只有公司的1/6裁任正非痛下決心要改造華為

年，華為以世界頂級IBM公司標(biāo)桿，耗資一億美元，用時5與IBM合作，動了流程管理的變革。正是從IBM引進的管理流程，使華一舉成為世界上僅次于愛立信的第二設(shè)備制造商，在世界500中排名第397位，到了2010年，銷售額達(dá)到1400個億新員工看模板，按流進行執(zhí)行，很易就能達(dá)到準(zhǔn)化、職化。一個人果可以用30天掌握別人十年摸索出來的律，就足以現(xiàn)出流程的重性。【案例】海爾的流管理體系海爾的流程管理體系中國流程的一個典型。海爾建立了內(nèi)部客戶管理系統(tǒng)上下工序和崗位之間相互咬合，無縫對接。每個流程、每工序都明確責(zé)任人，根據(jù)完成情況進行獎懲考核，所有事都是按流程執(zhí)行。當(dāng)時中國家電行業(yè)有大巨頭：海爾、海信和科龍，科龍內(nèi)在機體出了問題因而被兼并了，如果海爾不進行流程化管理，相信命運將和科龍一樣。③實現(xiàn)個能力向組織力的轉(zhuǎn)變。程可以把個人的優(yōu)秀變成多人的優(yōu)秀再向組織能力的轉(zhuǎn)變。一些落后的企業(yè)，每一層都在尋找人英雄，一旦所謂的“能人”走了或者企業(yè)做大了整體作就會受到影響秀的企業(yè)靠流程，只要流程在，核心競力就不會消失。

流程的魅就在于把個人的優(yōu)秀變成100個，乃至10000個人的優(yōu)秀，最終形成的結(jié)果是一個人經(jīng)驗，大眾受用，一制定，永久益。【案例】標(biāo)準(zhǔn)化作的中德型材山西中德型材廠的廠，是一個在國有企業(yè)工作42的退休老廠長，他聘了一個特別有經(jīng)驗的劉廠長。老廠長經(jīng)常擔(dān)心這個患有糖病、高血壓和冠心病的劉廠長有一天會發(fā)病，不能工作。廠長就給劉廠長配了一個忠誠度和文化水平都比較高，有定管理經(jīng)驗的秘書，秘書每天把劉廠長說過的話和做過的情都記錄下來，之后再整理出來，一年以后就整理成了一流程。后來，劉廠長生病不能工作，但是中德型材廠始終照劉廠長的那套流程在順利地運行。案例中所體現(xiàn)的就是準(zhǔn)作業(yè)流，劉廠長一個的優(yōu)秀，變成了中德型材永遠(yuǎn)的財富，為企業(yè)的員工節(jié)省了很多時間。④權(quán)責(zé)明，解放管理者很多企業(yè)在員工較的時候，工作進行得比較容易當(dāng)員工和部門增加以后，要協(xié)調(diào)完成一件事情，就會變得常困難，很多領(lǐng)導(dǎo)只把20%的精力用在經(jīng)營發(fā)展上把80%的精力都用在處理協(xié)調(diào)會層層請示、

上報等日常事務(wù)上，終導(dǎo)致企業(yè)效率低下。【案例】忙于簽字老板有一個老板，出差一星期回到公司后，桌子放了一沓需要簽字的文件，他都不看，練書法一樣完成了簽字。有人問為什么可以直接字，老板說只要看到財務(wù)總監(jiān)簽字，他就簽字；財務(wù)總監(jiān)只要看財務(wù)科長簽了字，她就簽字；科長說只要看見出納了單子并簽了字，他就簽字。這樣，一份文件上簽了六、個名字，而這個老板，用了兩個小時簽完所有的字。流程是解管理的革命實現(xiàn)流程化管，可以企業(yè)常規(guī)的、復(fù)的、固定職能固化，這管理者將會更多時間做其事情。⑤精簡無環(huán)節(jié)，提高作效率。①消重復(fù)勞動。企業(yè)中很多本來不該的重復(fù)活動，通常會降低企業(yè)效率，都應(yīng)該適當(dāng)?shù)乇痪啟诔却龝r間由于崗位的不平衡，很多企業(yè)可能一個人合適，另一個企業(yè)可能三個人就有點多，但往往這三個人等這一個人完成工作以后，才開始工作，這就是企業(yè)在生系統(tǒng)中經(jīng)常碰到的難題。消除不要的審批協(xié)調(diào)。很多企業(yè)的文件，最終都要交甚董事長來審批，事實，這并不是企業(yè)高層應(yīng)該做的事，每日不停地處理一些繁、瑣碎的事物，最終也會降低企業(yè)的

整體工作效率。消除缺陷、返工故障。這是科學(xué)管理最直接的事物。產(chǎn)品如有了缺陷，就要從頭再來，重新研制產(chǎn)品所耗費的時間、本和原材料成本都會有所增加，最終給企業(yè)造成不必要的失。⑥增加回率，提升企效率。流程對效益的貢獻(xiàn)是巨大的，企業(yè)增加回報，效益提升快。3.工標(biāo)準(zhǔn)的作用隨著社會分越來越精細(xì)化如何考量單位工的工作績?nèi)绾渭ぐl(fā)干部眾的干事創(chuàng)熱情，日益為單位亟需考和解決的問。①企業(yè)生、發(fā)展的重技術(shù)基礎(chǔ)。②提升工質(zhì)量的重要礎(chǔ)。③使一切作穩(wěn)步推進降低管理成本④評價工質(zhì)量的標(biāo)尺【案例】缺乏標(biāo)準(zhǔn)的尚撞鐘有個小和尚擔(dān)任撞鐘職，半年下來，覺得無聊之極，“做一天和尚撞一天”而已。有一天，主持宣布調(diào)他到后院劈柴挑水，原因是不能勝任撞鐘一職。小和尚很不服氣地問我撞的鐘難不準(zhǔn)時、不響亮？”老主持耐心地告訴他你撞的鐘雖很準(zhǔn)時、也很響亮，但鐘聲空泛、疲軟，沒有感召力。鐘是要喚醒沉迷的眾生，因此，撞出的

鐘聲不僅要洪亮，而要圓潤、渾厚、深沉、悠遠(yuǎn)本故事中的主持犯了個常識性管理錯誤“做一天和尚撞一天鐘”是由于持沒有提前公布工作標(biāo)準(zhǔn)造成的。如果小和尚進入寺院的天就明白撞鐘的標(biāo)準(zhǔn)和重要性，他也不會被撤職。工作標(biāo)是員工的行為指南和考核依據(jù)。缺乏工作標(biāo)準(zhǔn)，往往致員工的努力方向與公司整體發(fā)展方向不統(tǒng)一，造成量的人力和物力資源浪費。因為缺乏參照物，時間久了員容易形成自滿情緒，導(dǎo)致工作懈怠。制定工作標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)盡量到數(shù)字化，要與考核聯(lián)系起來，注意可操作性。二、我段崗位職責(zé)、作流程和工作準(zhǔn)中存在的題1.管粗放。①無可履。單項作業(yè)施工負(fù)責(zé)人崗位為例，我段就沒有相的崗位職責(zé)。固定性的崗位如段長、科長、主任、技術(shù)員等都有崗位職責(zé)，但是臨時性的崗位卻沒有崗位職責(zé)。位職責(zé)不全、不，脫離實際，造成“事情無人管”現(xiàn)象形成管理真空。③知道自己有什么樣崗位職責(zé)。一些干沒有認(rèn)識到崗位職責(zé)的重要性，身處崗位卻不知道自己有么樣的職責(zé)，應(yīng)該干哪些工作。④以習(xí)慣代替標(biāo)準(zhǔn)，對按崗位職責(zé)、工作流程和工作標(biāo)準(zhǔn)開展工作不習(xí)慣、不接受“老師傅”心態(tài)，認(rèn)為自己一輩子都干過來了，不會出問。2.責(zé)心缺失。①責(zé)不履責(zé)。明知道要履行么職責(zé)，有意履責(zé)。如：“”故，車間主任已經(jīng)安排了哪個干部上機車哪個干部在下面盯控。但是個別干部

不按照主任安排去做自己擅自變更安排，造成了事故的發(fā)生。或者履行不到位發(fā)生問題。3.無可依，制度定隨意。制定制度隨意性，執(zhí)行制度就有等級性，獎懲度當(dāng)然也就有不公性。今天新制定的一個制度是：從即日上班遲到罰款5元；第二天又出一個制度：從即日起每天廁所不得超過三次；第三天又出一個制度即日起不能公司進餐即日起……制度很隨意。這些制度的關(guān)聯(lián)性是么？和以前的相關(guān)政策是否沖突？誰去監(jiān)控？如何執(zhí)行無人管，隨意制定的制度很快就會遺忘。4.四無弊病”。無明確的工作目標(biāo)，無明確的工作程，無明確的工作標(biāo)，無明確的工作計劃。5.工能力差、工標(biāo)準(zhǔn)低。然已經(jīng)努力了，但是努力的還不夠，就滿足現(xiàn)狀，履責(zé)不到位。三、面臨形勢1.安的巨大壓力①高鐵安全力巨大。鐵自開通以來，雖然我們確保高鐵安全。但是，出于對新設(shè)備的了解和掌握還不全面，著現(xiàn)有的經(jīng)驗去面對未知發(fā)生的問題，面臨巨大的壓力而且中國高鐵已經(jīng)成為一張閃亮的名片，高鐵安全舉世矚，不容有任何閃失②工務(wù)行特點的壓力。我段管轄范圍點多線長、人員分散野外作業(yè)工作條件差，檢查監(jiān)控和場作業(yè)很多方面仍然靠“人控何一個崗位、一處作、一個環(huán)節(jié)都存在著安全風(fēng)險不確定性。為確保設(shè)備安全上道作業(yè)、整治病害，帶來的勞動人身安全風(fēng)險更為突出③備安全力。線橋設(shè)備全天候承受著老化和變形積累設(shè)備安全風(fēng)險大。④應(yīng)急處壓力。因管轄設(shè)備全部在野，很多地方不通路、不通車，客觀條件給應(yīng)急處置工作帶巨大壓力。

2.精化企業(yè)管理需要①社會在進步鐵路在發(fā)，企業(yè)停留粗放管理的代必定被淘汰隨著大量新設(shè)備、新技術(shù)新工藝運用鐵時速從120km/h提升到380km/h，這不僅是數(shù)的變化，是質(zhì)的飛躍。鐵路快速形勢要求我們鐵路企業(yè)必須實現(xiàn)粗型向精細(xì)型管理進行轉(zhuǎn)變，否則就會被淘汰。形的需要，要必須向精細(xì)化業(yè)管理轉(zhuǎn)變10年前工務(wù)段只要確安全經(jīng)上基本沒有太大壓力年終超支也不會影響工收入，出點安全事故也不會受到過于嚴(yán)厲的責(zé)任追究。而在呢？發(fā)生造成人員死亡的旅客列車責(zé)任事故，鐵路局黨主要領(lǐng)導(dǎo)必須撤職。成本超支，路局會扣到單位的工資總。現(xiàn)在不僅要干完工作，還要“干的好、干的少、干的省3.建精英企業(yè)、英團隊、精員工的需要。鐵路發(fā)展新形注定了我們成為社會精英。新形勢下管體系發(fā)生變，很多簡單題嚴(yán)重化，質(zhì)問題上升為全問題。既有線起道頂多造成晃；高鐵起道30mm后果會不堪設(shè)想。因此需要我們成為社會精英，用精英的理念、精英的素質(zhì)來養(yǎng)鐵路，才能確保國家和人民生命財產(chǎn)安全③社會關(guān)注度高，肩負(fù)任重大。尤“7.23”事故劉志軍案件發(fā)生之后全社會對鐵路的關(guān)注度無限增加，鐵路員工自然承擔(dān)了更的社會責(zé)任④我段從事速提速、普速并重養(yǎng)護任務(wù)的本屬性，定了我們的員工承擔(dān)更多的社會義務(wù)、社會力、社會擔(dān)當(dāng)。因此，我們必須把企業(yè)定位在精英企業(yè)，員工定位培養(yǎng)成精英員工，才能維護出讓人民放心的鐵路盡管大家在聽著“精”二字感覺很很空，但是因為我們事著世界領(lǐng)、世界矚目的國鐵路事業(yè)注定了我們必朝著精英的向努力，鑄造社會精英、英團隊、精英業(yè)，才能適形勢需要。

四、明確位職責(zé)、完工作流程、落工作標(biāo)準(zhǔn)，在必行、不容緩。第二部分什么是崗位責(zé)？1.崗職責(zé)的定義一個位所要求的需要去完成的工作內(nèi)容以及應(yīng)當(dāng)承的責(zé)任范圍。崗位是組織為完成某項任務(wù)而確立的由工職稱和等級內(nèi)容組成職責(zé)，是職務(wù)與責(zé)任的統(tǒng)一由授權(quán)范圍和相應(yīng)的責(zé)任兩部分組成。2.崗職責(zé)的確定⑴根據(jù)工作任務(wù)的需確立工作崗位名稱及其數(shù)量；⑵根據(jù)崗位工種確定位職務(wù)范圍；⑶根據(jù)工種性質(zhì)確定位使用的設(shè)備、工具、工作質(zhì)量和效率；⑷明確崗位環(huán)境和確崗位任職資格；⑸確定各個崗位之間相互關(guān)系；⑹根據(jù)崗位的性質(zhì)明實現(xiàn)崗位的目標(biāo)責(zé)任。3.崗職責(zé)的編制則。⑴自我明的原則。先要讓員工自己真正明白位的工作性質(zhì)。崗位工作壓力不是來自他人的壓力，而是使此崗位上的工作人員發(fā)內(nèi)心自覺自愿的產(chǎn)生，從而轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃庸ぷ鞯膭恿?而要動此崗位員工參與設(shè)定崗位目標(biāo)，并努力激勵他實現(xiàn)這個標(biāo)。因此此崗位的目標(biāo)設(shè)定、準(zhǔn)備實施、實施后的評定工都必須由此崗位員工承擔(dān),讓崗位員

工認(rèn)識到這個崗位中發(fā)生的任何問題，并由自己著手解決掉，他的上級僅僅只起輔助他的作用,他的崗位工作是為他自己做的，而不是他上級做的,個崗位是他個人展現(xiàn)能力和人生價值的舞。在這個崗位上各階段作的執(zhí)行，應(yīng)該由崗位上的員工主動發(fā)揮創(chuàng)造力，靠自己的自我努力和自我協(xié)調(diào)的能力去完成。員工必須在本崗位的工作中主動發(fā)揮自我解決、自我判斷、獨立解決問的能力，以求工作成果的績效實現(xiàn)最大化。因此，除了激各崗位工作人員主動承擔(dān)自己必須執(zhí)行的本職工作外，各位工作人員更應(yīng)主動參加自我決策和對工作完成狀況的自評價。⑵一崗多的原則。制定崗位職責(zé)時要考慮盡能一個崗位包含多項工作容，以便發(fā)揮崗位上的員工由于長期從事單一型工作而被沒了個人的其他才能。豐富的崗位職責(zé)的內(nèi)容，可以促使個多面手的員工充分的發(fā)揮各種技能，也會收到激勵員主動積極工作的意愿的效果。⑶崗位轉(zhuǎn)的原則。人力資源許可情況下可在有崗位職責(zé)里設(shè)定針對在定期間內(nèi)出色完成既定任務(wù)之后，可以獲得轉(zhuǎn)換到其他崗的工作的權(quán)利。通過工作崗位轉(zhuǎn)換，豐富了企業(yè)員工整體知識領(lǐng)域和操作技能，同時也營造企業(yè)各崗位員工之間和融洽的企業(yè)文化氛圍。4.崗職責(zé)的編制一是確定員工責(zé)任需有明確的崗位職責(zé)規(guī)定，有編制的依據(jù)。二是職責(zé)的圍，要明白誰管我，我管誰？具體管哪些項目，三是職責(zé)主要內(nèi)容，在工作中要具體干哪些事

情，要做什么？做到什程度？四是責(zé)中的主要權(quán)，是職和責(zé)統(tǒng)一體，該的責(zé)任沒有負(fù)，受到什么的追究。一份完整的崗位職責(zé)該包括如下內(nèi)容（以管理崗位為例）：副段長（全）崗位職一、編制據(jù)人安交查》二、職責(zé)圍長全工、、督施、、安。間科部三、職責(zé)容召析段督會的展治段作貫法，落完全制車好

織完速和預(yù)組織質(zhì)，問對產(chǎn)總對和題施改車口火事頭職調(diào)、發(fā)題、理開全安任安關(guān)按實理求按領(lǐng)點限：全作全領(lǐng)。門查考權(quán)管風(fēng)權(quán)各準(zhǔn)的題的。

五、后果示責(zé)按務(wù)全辦（）法核。第三部分什么是工作程？1.工流程。指工作事項的活動流向順序包括工作過程中的工作環(huán)節(jié)、驟和程序。工作流程具有三要素任務(wù)流向：明任務(wù)的傳遞方向和次序；任務(wù)交：指明任務(wù)交接標(biāo)準(zhǔn)過程；推動力量：明流程內(nèi)在協(xié)調(diào)與控制機制。作流程采用圖示方法比較直觀、簡潔和操作。2.工流程圖。將一個具體工作過程的驟用圖形表示出來的一種圖示技，既可以是生產(chǎn)線上的工藝流程，也可以是完成一項任務(wù)需的管理過程。流程完善要素：一是順序理。程無所不在，實際生活中是有所體現(xiàn)。比如，把幾套設(shè)用陸路運輸?shù)姆绞綇谋本┻\到上海并組裝，正確的運輸順是：先用汽車運到北京火車站，裝上火車，運到上海，再汽車送到指定地點，最后用吊機送到指定位置如果不按這個順序操作不一定能達(dá)到目的。二是內(nèi)容面。容是指事物內(nèi)在因素總和同樣是把設(shè)備從北京運到上海組裝，按照正確的順序操作，但是設(shè)備缺少幾個零件，最設(shè)備依然不能組裝起來。

三是方法當(dāng)。方法一般是指為獲得某種東或達(dá)到某種目的而采取的手段行為方式。如果設(shè)備按照要求應(yīng)該在冷藏的情況下運輸，實際卻在20的情況下操作，結(jié)果很可能導(dǎo)致這些設(shè)備為廢品。四是標(biāo)準(zhǔn)確。準(zhǔn)時衡量事物的準(zhǔn)則。做何事情都要有標(biāo)準(zhǔn)，比如，運設(shè)備，在裝卸、搬運的過程中要輕拿輕放，否則也會使設(shè)受到破壞。3.如制定流程圖作流圖的制定，需進行五個方面的分析。一是目的析：消除工作中不必要的環(huán)節(jié)。分析：⑴實際做了什么？⑵為么要做？⑶該環(huán)節(jié)是否真的必要？⑷應(yīng)該做什么？二是地點析合并相關(guān)的工作活動。分析：⑴在什么地方做這項活動？為何在該處做？⑶可否在別處做？⑷應(yīng)當(dāng)在何處做？三是順序析：工作活動的順序更為合理效。應(yīng)分析：⑴何時做？⑵為在此時做？⑶可否在其它時間做？⑷應(yīng)當(dāng)何時做？四是人員析：分析人員匹配的合理性。應(yīng)析：⑴誰做？⑵為何由此人做⑶可否用其他人做？⑷應(yīng)當(dāng)由誰來做？五是方法析：簡化操作。應(yīng)分析：⑴現(xiàn)在何做？⑵為何這樣做？⑶可否其他方法做？⑷應(yīng)當(dāng)用什么方法來做？通過上述五個方的分析，可以使工作流程更為簡潔、合理和簡便，從而減工作失誤和提高工作效率。

流程不在“多”，而于“清”，即各部門之間聯(lián)與界面晰、責(zé)權(quán)分；各級領(lǐng)導(dǎo)管清晰、層次明；新老程序更清晰、時間分明；授權(quán)與監(jiān)管同獎懲分明。絕對不犯誤是做不到，但如果有一好的流程，們卻可以到少犯錯誤嚴(yán)格按流程按序辦事。第四部分什么是工作準(zhǔn)？1.工作標(biāo)準(zhǔn)：對工作的內(nèi)容、法、程序、數(shù)量和質(zhì)量要求所制定的標(biāo)準(zhǔn)，為工作標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：重復(fù)性的術(shù)事項在一定范圍內(nèi)的統(tǒng)一規(guī)定。針對工件、元件、材料規(guī)定的技術(shù)內(nèi)容、尺度等等。2.工標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容作標(biāo)準(zhǔn)主要包以下幾項內(nèi)容：1.崗位的職責(zé)和主要務(wù)。2.崗位各項任務(wù)的數(shù)和質(zhì)量要求，以及完成期限。3.完成各項任務(wù)的程和方法。4.與相關(guān)崗位的協(xié)調(diào)合程度。5.考核標(biāo)準(zhǔn)（如：管崗位考核標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)崗位考核標(biāo)準(zhǔn)等）。

第五部分職責(zé)、流程標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系一、職責(zé)指任職者為履行一定的組織職或完成工作使命，所負(fù)責(zé)的范和承擔(dān)的一系列工作任務(wù)，以及完成這些工作任務(wù)所需承的相應(yīng)責(zé)任為職和責(zé)兩部分，就是企業(yè)根據(jù)人員的同才能及特長，分配與之相適應(yīng)的崗位，量才授職，揚長短，使才能與崗位相統(tǒng)一，既做到人盡其才，又使每個崗上的工作卓有成效。責(zé)，是權(quán)限、利益和責(zé)任的統(tǒng)一體，是任職者在履行一定的組織職能過程中，應(yīng)負(fù)責(zé)的范圍、承擔(dān)的工作任務(wù)、應(yīng)行使的權(quán)限和應(yīng)享受的利益，以及未使職能、完成任務(wù)所應(yīng)承擔(dān)的相應(yīng)責(zé)任，有責(zé)無權(quán)，難以得工作成效；有權(quán)無責(zé)，將導(dǎo)致濫用權(quán)力。1.理內(nèi)涵。任何崗位職責(zé)都是一個責(zé)任、權(quán)限與義務(wù)的綜合體，有多大的限就應(yīng)該承擔(dān)多大的責(zé)任，有多大的權(quán)限和責(zé)任應(yīng)該盡多的義務(wù)，任何割裂開來的做法都會發(fā)生問題。再者，要深理解職責(zé)的內(nèi)涵，例如：我們的線路工、橋梁工等崗位或個管理者，不僅僅是干好上級所分配和本崗位必須完成的作崗職責(zé)內(nèi)涵是人素我是精英）的展示人、庭幸福指數(shù)的經(jīng)濟人、設(shè)備質(zhì)量（產(chǎn)品）的推銷人、安全象的代言人、精英團隊的職業(yè)人、段可持續(xù)發(fā)展的當(dāng)家人還是社會責(zé)任的當(dāng)事人！因此，我們不能簡單的把“履責(zé)作為對崗位職責(zé)的理解。我們每一個人都需要充分認(rèn)識自崗位職責(zé)的內(nèi)涵，以便把握好自己的定位。2.正定位。在深刻理解崗位職責(zé)內(nèi)涵的基上。對每一個崗位來說，明確應(yīng)該做什么、應(yīng)該怎么做、應(yīng)該做到什么程度，就有可能動去做好一些與崗位職責(zé)有關(guān)的事

情，員工就有了明確目標(biāo)和義務(wù)。對企業(yè)來說，也有了績效考核的依據(jù)，也明了應(yīng)該為員工所做的工作所支付的工資、福利、“五險一”以及提供給員工的勞動保護、培訓(xùn)教育條件等。這可以做是一種交換，這種交換中包含著企業(yè)與員工的利益往來企業(yè)依靠員工的智慧、精力和能力實現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)，員工依企業(yè)得到的物質(zhì)報酬和自身發(fā)展。通過企業(yè)和員工在崗位責(zé)的“責(zé)、權(quán)、利”的統(tǒng)一過程中實現(xiàn)雙贏。3.注事項。些人往往把崗位職責(zé)中責(zé)權(quán)利割裂開來在一般情況下的人特別是管理人員只講個人得失，不講組織原則，往往視了權(quán)與利而忽視了責(zé)，這樣就容易有活讓人家干甚至己的活也讓人家干自己當(dāng)球類健將，當(dāng)裁判，當(dāng)管人的人既不盡職又不擔(dān)責(zé)，那么這種管理的方式就成了“踩別人腳后跟”的方式，管理的結(jié)果是導(dǎo)致人心渙散、管理混亂有些人又往往重視了責(zé)與利而忽視了權(quán)，有一種“只要靠八小時不出事就行了”的心態(tài)，對于應(yīng)該得到培訓(xùn)提高、該積極提出合理化建議等權(quán)力漠不關(guān)心至認(rèn)為與己無結(jié)果就事關(guān)己高掛起應(yīng)付、對付、湊付著日子。當(dāng)然，也有既不要錢、又不要命，不計較報酬，不乎名利，不管自己權(quán)益的人，只知道把工作干好只是很鳳麟角但確實是楷模是榜樣、是一種境界。因此，職責(zé)解決的某個崗位在行職能過程中責(zé)任、權(quán)力、利和義務(wù)問題也就是說解決該做什么？不好怎么辦的題。讓各崗人員各盡其職各盡其責(zé)，到事事有人負(fù)的目標(biāo)，避免出現(xiàn)“有人沒事干，有事又沒干”的局面，絕苦樂不均象的發(fā)生。二、流程系指水的路程,是指工作事項的活動流向順序，包括工作過程的工作環(huán)節(jié)、步驟和程序流程就是

做事方法它不僅包括先后順序，還包括做事內(nèi)容。一是從作事項活動的流順序上，“先做什么、接著做什么、最后做什么先順序不能顛倒，否側(cè)就會事倍功半或出差錯，甚至?xí)?dǎo)致重后果發(fā)生。二是做事的內(nèi)容上，每一步的操作內(nèi)容、式、要求必須做完、做細(xì)，才能進行下一步，否則，就很達(dá)到預(yù)期效果和決策目標(biāo)的實現(xiàn)。我們常說某某人能辦事會辦事、善做事，能辦事、會辦事和善做事是說他們做事有方法，能夠按優(yōu)化的流程去做，所以比別人更有效果，就是說做事先后順序不同、做事的內(nèi)容不同，所達(dá)到的效也會不同。因此，流就是解決事項活動如能夠高效運行達(dá)到預(yù)期效，確保決策標(biāo)的實現(xiàn)的問也就是說解決來做？按么順序做（做什么、接著什么、最后什么）？怎做（完成每道程序內(nèi)容要求）的問題。1.流的特點：一是流不解決為什么而、為什么這樣做而不那樣做的問，而是解決誰來做？按什么順序做的問題。二是程不考慮或者改變組織的策，它所解決的就是怎么做才能更好的現(xiàn)決策的目標(biāo)。2.制度和流程區(qū)別：一是制明確了什么該做，什么不該做，是靜態(tài)的事物員工只要不違反制度就可以；流程則明確了事情誰來做怎做的問題是人員時間空間、內(nèi)容和方法等方面，接部門與部門、崗位與崗位之間的各個環(huán)節(jié)二是流程是用來執(zhí)行的，度是用來遵守的。企業(yè)的執(zhí)行力不強，是因執(zhí)行的是制度，而不是流程。比如：有人上班，一杯茶水一張報紙，什么都不做就打發(fā)一天時間。雖然做到了遵守度，卻并沒有產(chǎn)生效益，甚至產(chǎn)生了負(fù)效益，這種單憑制解決不了的企業(yè)管理問題，只有依靠流程才能解決。

3.流程與制度的關(guān)系：很多企業(yè)覺得制度就能企業(yè)的各方面都管理到，因不需要流程。而實際上，制度和流程是完全不同的概念。是制度與流程的疇。度明確了什么該做，什么不該做是靜態(tài)的事物，員工只要不違反制度就可以；流程則明確事情誰來做，怎么做的問題，是從人員、時間、空間、內(nèi)和方法等方面，銜接部門與部門、崗位與崗位之間的各個節(jié)。二是流程疏導(dǎo)“挖渠的策略。流程是用來執(zhí)的，制度是用來遵守的。業(yè)的執(zhí)行力不強，是因為執(zhí)行的是制度，而不是流程。比，有人上班，一杯茶水、一張報紙，什么都不做就打發(fā)一時間。雖然做到了遵守制度，卻并沒有產(chǎn)生效益，甚至產(chǎn)了負(fù)效益，這種單憑制度解決不了的企業(yè)管理問題，只有靠流程才能解決。三是流程達(dá)成目標(biāo)的道路”。高速公路兩邊的電網(wǎng)相當(dāng)于制度，在制度調(diào)節(jié)下，只要不觸碰電網(wǎng)，人們可以在高速公路上隨意停，一旦公路規(guī)定了行駛方向、行駛速度以及各種專用車道流程規(guī)范，人們就不能隨意逗留，這就是流程解決的問題因此，制度和流程所解決的是完全不同的問題，制度就像道路兩邊的電網(wǎng)，流程則是使人們到達(dá)目的地的道路。三、標(biāo)準(zhǔn)是對某多次重復(fù)的事物給予公認(rèn)的統(tǒng)一規(guī)定。標(biāo)準(zhǔn)的制訂必須科技成果和實踐經(jīng)驗為基礎(chǔ)，經(jīng)有關(guān)各方協(xié)商一致，由主機構(gòu)批準(zhǔn)，并以特定形式發(fā)布，作為共同遵守的準(zhǔn)則。標(biāo)是以科學(xué)、技術(shù)和經(jīng)驗的綜合成果為基礎(chǔ)，以促進最佳的同效益為目的。標(biāo)準(zhǔn)的種類繁多，就

在這里我們主要講工標(biāo)準(zhǔn)。工標(biāo)準(zhǔn)是對工作的內(nèi)容、方法、程序和質(zhì)量要求制定的標(biāo)準(zhǔn)，稱為工作標(biāo)準(zhǔn)。工作標(biāo)準(zhǔn)的要義一是首先確定一個應(yīng)完成的體事項（即工作內(nèi)容二是據(jù)確定的具體事項，定完成該事項所采取的正確方法三是正確的方法選定后，知曉按怎樣的程序去做；是做的具體事項應(yīng)該做到么程度才算完成。例如：消滅一超標(biāo)軌向（工作內(nèi)容，現(xiàn)場檢查后是單股軌向問題，于選定改道（而不是撥道方法），按松扣件→卡軌距→扣件油→復(fù)緊扣件（操作程序，經(jīng)回檢復(fù)核，幾何尺寸符合養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，扣件復(fù)緊達(dá)到三點接觸。那么，該項工作就達(dá)到工作標(biāo)準(zhǔn)，宣告此項工作完成。因此，標(biāo)就是解決如按共同遵守的則做事，以進最佳共效益為目的問題。也就是說決做什么？到什么程度達(dá)到什么效的問題。綜上所述，職責(zé)流程和標(biāo)準(zhǔn)針對特定的“崗位”而言的。責(zé)是指崗位責(zé)任與權(quán)限，要解決崗位做什么？應(yīng)怎做？未做好么辦？流程是崗位做事的法，主要解決來做？按怎順序做？怎樣到位？標(biāo)準(zhǔn)指崗位做事準(zhǔn)則，主要解決崗位做什么？做到什么程度？達(dá)到什么效？

第六部分我段的崗位類及作用鐵路線橋設(shè)備是固定備，它既沒有條件設(shè)置大量的備用設(shè)備，也不可能撤行車現(xiàn)場進行檢修．一條鐵路建成開通以后，線路設(shè)備自至終都處在不間斷的使用狀態(tài)．為了保證線路設(shè)備的完好態(tài)，不造成失修．必須按照邊使用邊檢修的原則．利用列運行的間隔時分或在運行圖中預(yù)留必要的“天窗”進行檢，確保設(shè)備質(zhì)量良好，列車能以規(guī)定速度安全穩(wěn)和間斷地運行就是工務(wù)存在的根本，由于鐵路是貫通相連，了方便運營管理，鐵路實行分段設(shè)定管轄責(zé)任區(qū)域，行管界劃分，這也就產(chǎn)生了工務(wù)段。工務(wù)段的基本定義是工務(wù)段是鐵路工務(wù)部門的基層生產(chǎn)單位之，專門負(fù)責(zé)路線路及相關(guān)備保養(yǎng)與維，包括橋梁、道、涵洞、基、鋼軌、道、軌枕、道等的大、中維和養(yǎng)護工作定期維護保證量，使列車以規(guī)定速度安、平穩(wěn)和不斷地運行，并量延長設(shè)備用壽命。崗位可分生產(chǎn)崗位（人專業(yè)技術(shù)員崗位、管理人員崗位種。1.生產(chǎn)崗位是指車間班組中直接從事生產(chǎn)活動的工人、

輔助工人。生產(chǎn)崗位設(shè)置職務(wù)體系通常以工種為分類依據(jù)。工務(wù)段生崗位有30。包括線路工、橋隧工軌道車司機、大機操作工、鋼軌探傷工、鋼軌焊接工巡道工、道口工、護林工、林務(wù)工、看守工、材料工、運工、信息檢測員、車工、電工、鍛工、熔接工、鋼整工、鉗、機械鉗工、內(nèi)燃鉗工、機修工、計量工、計量檢修工、車駕駛員、服務(wù)員、炊事員、門衛(wèi)。2.專業(yè)技術(shù)人員崗位是指擔(dān)負(fù)專業(yè)技術(shù)工作且具有專業(yè)技術(shù)工作力的人員。專業(yè)技術(shù)人員可分為直接從事生產(chǎn)活動專業(yè)技人員和從事業(yè)技術(shù)管理工的技術(shù)人員種。①直接從事生產(chǎn)活動業(yè)技術(shù)人員崗位有8種，包括線路車間技術(shù)員、助理程師崗位；橋隧車間技術(shù)員、助理工程師；綜合機修車間術(shù)員，助理工程師及辦公室網(wǎng)絡(luò)維護工作技術(shù)員，助理工師。②從事專業(yè)技術(shù)管理作的技術(shù)人員崗位有24個，包括財務(wù)計劃科會計員，理會計師，會計師，勞動人事科經(jīng)濟員助理經(jīng)濟師經(jīng)師黨辦公室政工員助理政工師，政工師；線、橋技術(shù)、安全科、材料科、指揮中心技術(shù)員、助理工程師、工程師位。3.管人員崗位是各職能機構(gòu)事行政、生產(chǎn)經(jīng)營管理和政治作的人員，并包括生產(chǎn)崗位從事管理工作的工人

在內(nèi)。管理崗位有，括段長、黨委書記、副段長、紀(jì)委書記、工會主席、會計師、辦公室主任、副主任、黨委辦公室主任、副主任財務(wù)計劃統(tǒng)計科科長、副科長、勞動人事科科長、副科長安全科科長、副科長、協(xié)理、線路技術(shù)科科長副科長橋隧技術(shù)科科長副科長材料科科長、副科長、協(xié)理、職工育科科長、副科長、指揮中心主任、副主任、線路車間主、副主任、橋隧車間主任、副主任、綜合機修車間主任、主任、探傷車間主任、副主任，集體企業(yè)管理辦公室主任副主任以及車間黨總支書記干事、班組長。第七部分各崗位的職工務(wù)段不管是干部還工班長，其崗位職責(zé)既有管理的內(nèi)容，也有作業(yè)的內(nèi)，特別是車間干部、工班長和職能科室干部。鐵路是一個殊的行業(yè)，它的性質(zhì)決定了管理人員職責(zé)的特殊性。而作工務(wù)段，特殊性更為突出，我們既要管人，又要管線路設(shè)，更要管事，這也決定了我們崗位職責(zé)的復(fù)雜性和多樣性如何理清和明確每一位管理者的崗位職責(zé)，就必須從管理作業(yè)兩個方面來分解各自的崗位職責(zé)。

先從管理面來說。穩(wěn)的安全局面和優(yōu)質(zhì)的設(shè)質(zhì)量，必須要有嚴(yán)格的理來支撐。如何管理，就是要通過一定的措施來確保目標(biāo)實現(xiàn)。從工務(wù)段到車間、到班組，甚至每一個有理想的人在每一個階段都有自己的目標(biāo)，工作目標(biāo)、安全目標(biāo)、設(shè)質(zhì)量目標(biāo)、生活目標(biāo)等等，如何實現(xiàn)目標(biāo)，不能空想，需通過實踐來實現(xiàn)。實踐就是管理的過程。管理崗位職責(zé)就如何激發(fā)每一名管理者的活力，讓人做事因此管理崗位責(zé)側(cè)重于管什么管哪些事哪些人。（列舉部分管理崗位責(zé)）再說作業(yè)面。業(yè)是具體實施的過程，通作業(yè)，結(jié)果有三種，一是比作前好，二是跟作業(yè)前一樣，三是比作業(yè)前還差。我們的愿都是第一種結(jié)果，但往往事與愿違。因此，作業(yè)崗位職責(zé)側(cè)重于怎么干，從哪些環(huán)節(jié)入手，以什么標(biāo)準(zhǔn)，做到何種度。作業(yè)崗位職責(zé)體現(xiàn)于工作流程的每一個環(huán)節(jié)，每一個驟，制定作業(yè)崗位職責(zé)，就要確定每一個環(huán)節(jié)，做到全面漏項；優(yōu)化每一個環(huán)節(jié)，做到完善無缺陷；分析每一個環(huán)，做到改進無退步（列舉部分作業(yè)崗位職責(zé)）一、崗位明書。是表明企業(yè)期望工做些什么、規(guī)定員工應(yīng)該做些什么、該怎么做和在什么樣的情況下履行職責(zé)的總匯。

二、崗位責(zé)是崗位說書最重要的一分。位職責(zé)是對崗位工作范圍的定和描述。下面是十個主要崗位的崗位職責(zé)。（一）線工崗位職責(zé)一、編制據(jù)：《中華人民共和國安生產(chǎn)法全管理條例《鐵路交通事故調(diào)查理規(guī)則路總公司安全管理規(guī)程技術(shù)管規(guī)程線修理規(guī)則工務(wù)安全規(guī)則《漢鐵路局運輸企業(yè)主要崗位標(biāo)準(zhǔn)等。二、職責(zé)圍：在班組長的領(lǐng)導(dǎo)下，真做好線路保養(yǎng)維修工作，確保安全。三、職責(zé)容：1.在工長的帶領(lǐng)下，真做好線路設(shè)備日常養(yǎng)護修理工作，服從工班長、帶人的指揮，確保行車和人身安全。2.班前認(rèn)真聽取工長工作安排和安全教育。3.認(rèn)真執(zhí)行一日作業(yè)準(zhǔn)化，落實工務(wù)段有關(guān)安全生產(chǎn)的管理規(guī)定措施和法熟本專業(yè)線路養(yǎng)護知識安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成當(dāng)日產(chǎn)任務(wù)。

4.熟悉掌握本職工作必知必會、應(yīng)知應(yīng)會，刻苦專研業(yè)務(wù)知識，積極參加組政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高思想覺悟和崗位業(yè)務(wù)技能。5.認(rèn)真執(zhí)行段有關(guān)人、行車安全的各項管理規(guī)章制度。6.自覺遵守國家法令規(guī)，服從班組長指揮，認(rèn)真做好本職工作，制止違章紀(jì)。7.正確處理線路設(shè)備障和突發(fā)事件，應(yīng)急處置及時、規(guī)范、有效，確保安。8.積極參加班組的民管理，對班組管理上存在的漏洞和安全隱患提出建議愛護機具，節(jié)約材料四、權(quán)限1.有權(quán)與工長就工作宜提出建議。2.有權(quán)對安全生產(chǎn)和理工作提出建議。五、檢查考核1.須按規(guī)定參加崗前格性培訓(xùn)，考試考核合格后方可上崗。2.每年須按規(guī)定參加應(yīng)性培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容根據(jù)崗位實際需要，以安全知識位業(yè)理論基本功演練，非正常情況下應(yīng)急處理方法新技術(shù)設(shè)備新規(guī)章新工藝四新知識等內(nèi)容為主體培訓(xùn)要求及內(nèi)容遵鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范

3.實行業(yè)務(wù)技能定期核制度。每兩年對在崗人員進行一次考核，考核不合者需脫產(chǎn)培訓(xùn)，三個月內(nèi)再次考核，仍不合格者須調(diào)整工崗位未加業(yè)務(wù)技能考核者得繼續(xù)上崗。（二）橋工崗位職責(zé)一、編制據(jù)：《中華人民共和國安生產(chǎn)法全管理條例《鐵路交通事故調(diào)查理規(guī)則路總公司安全管理規(guī)程技術(shù)管規(guī)程線修理規(guī)則工務(wù)安全規(guī)則》和《漢鐵路局職工獎懲管理辦法》等。二、職責(zé)圍：在班組長的領(lǐng)導(dǎo)下，真做好橋隧保養(yǎng)維修工作，確保安全。三、職責(zé)容：1.在工長的帶領(lǐng)下，真做好橋隧設(shè)備日常養(yǎng)護修理工作，服從工班長、帶人的指揮，確保行車和人身安全。2.班前認(rèn)真聽取工長工作安排和安全教育。3.按照《鐵路技術(shù)管規(guī)程橋隧建筑物修理規(guī)則務(wù)安全則全護條例等有關(guān)規(guī)定真執(zhí)行一日作標(biāo)準(zhǔn)化落實工務(wù)段有關(guān)安全生產(chǎn)的管理規(guī)定、措施和辦，熟知本專業(yè)橋隧養(yǎng)護知識，安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成當(dāng)日產(chǎn)任務(wù)。

4.熟悉掌握本職工作必知必會、應(yīng)知應(yīng)會，刻苦專研業(yè)務(wù)知識，積極參加組政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高思想覺悟和崗位業(yè)務(wù)技能。5.認(rèn)真執(zhí)行段有關(guān)人、行車安全的各項管理規(guī)章制度。6.自覺遵守國家法令規(guī)，服從班組長指揮，認(rèn)真做好本職工作，制止違章紀(jì)。7.積極參加班組的民管理，對班組管理上存在的漏洞和安全隱患提出建議愛護機具，節(jié)約材料四、權(quán)限1.有權(quán)與工長就工作宜提出建議。2.有權(quán)對安全生產(chǎn)和理工作提出建議。五、檢查考核1.須按規(guī)定參加崗前格性培訓(xùn)，考試考核合格后方可上崗。2.每年須按規(guī)定參加應(yīng)性培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容根據(jù)崗位實際需要，以安全知識位業(yè)理論基本功演練，非正常情況下應(yīng)急處理方法新技術(shù)設(shè)備新規(guī)章新工藝四新知識等內(nèi)容為主體培訓(xùn)要求及內(nèi)容遵鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范3.實行業(yè)務(wù)技能定期核制度。每兩年對在崗人員進行一次考核，考核不合者需脫產(chǎn)培訓(xùn)，三個月內(nèi)再次考核，

仍不合格者須調(diào)整工崗位未加業(yè)務(wù)技能考核者得繼續(xù)上崗。

第八部分崗位職責(zé)分與流程再造一、為什要進行崗位責(zé)分解。踐發(fā)現(xiàn)，部門職責(zé)不清，工作職責(zé)不明問題比比皆是，因此需要對崗位職責(zé)進行分解。通過崗位責(zé)分解，主要是為了更好地達(dá)到三個目的：其一，只有對各崗位職責(zé)逐分解，才能使員工理解部門職能與自身職責(zé)單位總體職能的關(guān)系，明確自己對實現(xiàn)企業(yè)總體職能的價；其二，從上至下的職能職責(zé)分解，從下至上的崗位設(shè)置人員編制，更有利于體現(xiàn)職能職責(zé)之間的邏輯關(guān)系，才能正消除部門職能之間、員工職責(zé)之間的真空地帶和交叉地；三，過分解，為部門和員工工作的開展、績效的考提供明確的指導(dǎo)。1.職分解的定義。責(zé)分解是將崗位應(yīng)該具備的項職能細(xì)化為獨立的、操作性的具體工作要求。其目的是將各項職責(zé)具體化，使能夠執(zhí)行和落實。2.職分解的原則一是標(biāo)準(zhǔn)化則。準(zhǔn)化原則要把各種工作標(biāo)準(zhǔn)化。確標(biāo)準(zhǔn)既是事前有一個明確的目標(biāo)，又便于事后考核任務(wù)的成情況。二是以流為中心的原。責(zé)分解應(yīng)以流程為中心，不能以工作任務(wù)為中。而流程以工作標(biāo)準(zhǔn)為導(dǎo)向，這樣的流程將給現(xiàn)場帶來標(biāo)化的作業(yè)。三是流程搭接原則。各項作業(yè)流程、各項管理流程之

間是有接口的，崗位責(zé)的設(shè)置上要考慮相互接口的問題。要確定他們之間的接在哪個“點”上劃分。四是權(quán)力讓而責(zé)任不讓的原則。計上下級關(guān)系時候能會放權(quán)但是放責(zé)能說因為把權(quán)力下放給下級，相應(yīng)的責(zé)任也下放給級。【案例】作為安全科副科長崗來講“期對道口進行抽查檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整，確保道口安全”是他的崗位職責(zé)其中一項，如果不進行責(zé)分解，會很空泛。分解之后：一是嚴(yán)格道口工標(biāo)準(zhǔn)化作，室外立崗、客車提前十分鐘出務(wù)、道口聯(lián)控和得到來車息及時關(guān)閉欄門關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制。是指導(dǎo)相關(guān)車間組織對有人看道口每月進行一次記名式安全教育，認(rèn)真組織口工應(yīng)急處理演練，不斷增強道口工的安全意識、責(zé)任意。是督促車間干部完成道抽查量化指標(biāo)，加大跟班檢和后半夜抽查力度。四是督促車間加強道口設(shè)備整修，對護設(shè)施、信號標(biāo)志、欄桿欄門、護軌鋪面進行整治，確保護設(shè)施狀態(tài)良好，鋪面平整、標(biāo)志齊全、清晰、有效。二、為什要進行流程造。1.企流程再造的景。隨著鐵快速發(fā)展，們面臨著來自安全、生產(chǎn)、營等各方面的機遇和挑戰(zhàn)，為了生存

和發(fā)展，必須時刻審自己所處的內(nèi)外部環(huán)境，不斷的調(diào)整自己，適應(yīng)環(huán)境的變。許多優(yōu)秀的企業(yè)紛紛采用企業(yè)流程再造解決所面臨的難，希望通過企業(yè)流程再造增強企業(yè)競爭力，使企業(yè)的管理生革命性的變化。2.流再造定義。省理工院計算機教授邁克爾.哈默Hammer)于1990用Reengineering達(dá)對企業(yè)的全面改造。1993年，哈（Hammer）CSC問公司的杰姆斯錢皮(JamesChampy)聯(lián)名出版了企流程再造工商管理革命宣言>>。定義企業(yè)流再造為"企業(yè)的業(yè)務(wù)流程根本性的重新考和徹底的新設(shè)計，使企在成本、質(zhì)、服務(wù)和速度方面取得顯的改善。"而對于我段來說，流程再造的主要目的，是了更好的服務(wù)安全生產(chǎn)，開展好安全生產(chǎn)各項工作。【案例】一站二看通過當(dāng)我們上班入路的第天，就學(xué)過“穿越線路要一站二看三通過從管理的角度，一過二看三通過就是穿越線路的一個流程，但是什么有了這個流程還是有很多鐵路職工被火車撞死呢？原就在于流程沒有分解，過于粗放。當(dāng)我們對穿越線路的程進行分解明手指口述”安全確認(rèn)法，當(dāng)我們橫越線路時，規(guī)定了“一站”要站在

瞭望條件好地路肩上二看”要先看上行、再看下行，不僅看還在看的同時進手指口行無車行無車通過”仍然要進行手口述“可以通過”方才能進行通過。通過流程分解，提高穿越線路的安全可靠度。【案例】鉆孔機的事美國一家企業(yè)生產(chǎn)出一款鉆孔機，由于鉆孔時需要對鉆頭進行對位，往往作人員一只手扶著鉆孔機的開關(guān)，一只手拿著鉆頭進行對，結(jié)果一不小心就把手鉆傷了。為了解決這個問題，公司將鉆孔機啟動的流程變更為必須兩只手同時在鉆機上面指定位置時，