PAGE114第1章編制依據(jù)及原則第1節(jié)編制依據(jù)1.1.1本工程招標(biāo)文件和施工合同及建設(shè)部頒布的有關(guān)道路、排水、電力、電信、交通信號(hào)燈、建筑等工程的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)等。1.1.2廣州市城市規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的工程施工圖紙。1.1.3中標(biāo)后公司組織施工人員到工程施工現(xiàn)場(chǎng)的考察情況。1.1.4公司現(xiàn)有可投入工程的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備。1.1.5應(yīng)用于本工程中的技術(shù)規(guī)范和有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：1、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)2、《普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法》（JGJ52-92）3、《水泥路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）4、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（2004年版）5、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJF30－2003）6、《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ1-90）7、《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ44-91）8、《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ3-90）9、《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ4-90）10、《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ50-2001）11、《電信管道工程施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》（YDJ39-90）第2節(jié)編制原則1.2.1遵循施工圖紙及施工合同的原則，在編制施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明及附圖表中，嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范編制。1.2.2遵循設(shè)計(jì)文件和施工合同及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的原則，在編寫主要項(xiàng)目施工方法中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程的質(zhì)量和進(jìn)度。1.2.3堅(jiān)持實(shí)事求是，一切從實(shí)際出發(fā)的原則，在制定施工方案中，根據(jù)自身能力，施工經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)水平，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，平行作業(yè)，盡量平衡施工高鋒。確保高速度，高質(zhì)量，高效率完成本項(xiàng)目的施工任務(wù)。1.2.4堅(jiān)持施工全過(guò)程嚴(yán)格管理的原則，在工序施工中，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師指令，尊重監(jiān)理意見(jiàn)，嚴(yán)格管理體制。1.2.5堅(jiān)持積極推廣應(yīng)用“四新”成果的原則，在各項(xiàng)工序施工中，對(duì)于能夠提高或保證工程質(zhì)量、施工進(jìn)度以及降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料積極采用。1.2.6堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則，在施工組織方面，以專業(yè)作業(yè)隊(duì)為基本作業(yè)形式，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)采取綜合管理手段，合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。第2章工程概況和目標(biāo)計(jì)劃第1節(jié)工程概況某縣某大道道路工程某標(biāo)段建設(shè)地點(diǎn)位于某縣城北區(qū)，工程起點(diǎn)為K0+865.937，與二環(huán)路道路銜接，終點(diǎn)為K2+281.841，即XX高速公路某征費(fèi)站出口處，全長(zhǎng)約1400米，道路寬50米，工程施工內(nèi)容為路基工程、道路工程、排水工程等。2.1.1道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：（1）道路等級(jí)：Ⅱ級(jí)城市主干道；（2）設(shè)計(jì)行車速度：50公里/小時(shí)；（3）路面類型：水泥混凝土路面；（4）設(shè)計(jì)荷載：BZZ-100；（5）平曲線最小長(zhǎng)度：413.452m（6）最小平曲線半徑：700m；（7）最小豎曲線半徑：3500m；（8）最大縱坡：1.8%；（9）最小縱坡：0.3%；（10）縱坡坡段最小坡長(zhǎng)：140m；（11）設(shè)計(jì)年限：30年。2.1.2路面結(jié)構(gòu)組成：（1）機(jī)動(dòng)車道：①水泥混凝土面層厚24cm（抗折強(qiáng)度5.0Mpa）；②5%水泥穩(wěn)定碎石層厚20cm；③砂礫墊層厚20cm。（2）非機(jī)動(dòng)車道：①水泥混凝土面層厚20cm（抗折強(qiáng)度5.0Mpa）；②5%水泥穩(wěn)定碎石層厚15cm；③砂礫墊層厚20cm。（3）人行道①彩色機(jī)制防滑聯(lián)鎖磚5cm；②1：2水泥砂漿調(diào)平層厚2cm；③5%水泥穩(wěn)定碎石層厚15cm。2.1.3主要工程量序號(hào)工程內(nèi)容單位數(shù)量1挖運(yùn)土方m31274072挖運(yùn)石方m34205963挖運(yùn)淤泥m320904砂礫墊層m3621575水泥穩(wěn)定碎石m3638556水泥混凝土路面面m3490367人行道塊料鋪設(shè)設(shè)m296088路緣石m150249混凝土管道鋪設(shè)設(shè)（雨、污污水管）m648610砌筑雨水井座377第2節(jié)目標(biāo)計(jì)劃2.2.1工期目標(biāo)：根據(jù)施工圖紙和已簽定的施工合同的要求，擬計(jì)劃全部工程完工總工期為10個(gè)月。2.2.2質(zhì)量目標(biāo)：質(zhì)量是打開(kāi)市場(chǎng)的金鑰匙，也是體現(xiàn)一個(gè)施工企業(yè)綜合實(shí)力的標(biāo)志，所以對(duì)我公司來(lái)說(shuō)，工程質(zhì)量我們把它放在首要位置。本工程的質(zhì)量目標(biāo)是符合國(guó)家施工驗(yàn)收規(guī)范的合格標(biāo)準(zhǔn)。2.2.3安全目標(biāo)：安全生產(chǎn)是工程順利進(jìn)行的重要保證，也是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要因素。安全生產(chǎn)總控制目標(biāo)是做到施工期間無(wú)重大傷亡事故，無(wú)等級(jí)火警事故。2.2.4文明目標(biāo)：爭(zhēng)創(chuàng)“市級(jí)文明達(dá)標(biāo)工地”。2.2.5效益目標(biāo)：靠先進(jìn)的施工管理和技術(shù)要求，與業(yè)主和有關(guān)部門一道共創(chuàng)良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，為職工和企業(yè)的前途爭(zhēng)光。以精細(xì)的措施和施工過(guò)程服務(wù)及交付后的售后服務(wù),實(shí)現(xiàn)用戶是“上帝”的稱號(hào)。第3章施工總部署第1節(jié)設(shè)備、施工人員到位3.1.1設(shè)備、人員動(dòng)員周期：接到中標(biāo)通知書后，我單位已為施工本工程作好設(shè)備、人員等籌劃安排，施工設(shè)備已維修保養(yǎng)處于良好狀態(tài)，在接到開(kāi)工報(bào)告后，即可調(diào)運(yùn)至本工程使用。接到開(kāi)工令后5天內(nèi)，主要設(shè)備、主要施工人員即可調(diào)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，確保工程按期開(kāi)工。3.1.2設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)：1、設(shè)備：為本工程投入的施工機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具均用拖車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。2、人員：在接到中標(biāo)通知書并訂立施工合同后，立即按投標(biāo)書內(nèi)的施工組織機(jī)構(gòu)，先期組織主要工程技術(shù)、測(cè)量、后勤和有關(guān)技術(shù)人員20人左右進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)作施工準(zhǔn)備。在以后的一星期內(nèi)按工程進(jìn)度調(diào)遣施工所需投入的人員陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。3、材料：正式開(kāi)工后，道路工程施工需要大量材料，除水泥、木材、鋼材等主要材料外，還有砂、石等大宗的地方材料，故在材料采購(gòu)時(shí)做到品質(zhì)合格、價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便、不誤使用，在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸、工具等費(fèi)用，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用。第2節(jié)施工部署根據(jù)本合同段的工程量、施工條件、工程特點(diǎn)、地質(zhì)條件等因素，施工布置安排如下。3.2.1組織機(jī)構(gòu)布置：根據(jù)本合同段的工程特點(diǎn)，為保證本工程按期、優(yōu)質(zhì)、高效地履行合同，我單位在簽定施工合同后立即抽調(diào)精兵強(qiáng)按投標(biāo)書的要求組成本合同段項(xiàng)目經(jīng)理部作為本合同段工程駐現(xiàn)場(chǎng)的指揮機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)組織實(shí)施本合同段的施工。并與建設(shè)單位、監(jiān)理單位、監(jiān)督單位、設(shè)計(jì)單位及其他有關(guān)單位密切配合，搞好組織協(xié)調(diào)、組織保障等工作。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本合同工程全面負(fù)責(zé)制，全面管理工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全等方面工作，保障項(xiàng)目經(jīng)理部各項(xiàng)計(jì)劃和措施的落實(shí)、保障本組織機(jī)構(gòu)下的各個(gè)施工隊(duì)按計(jì)劃實(shí)施，保證合同段工程保質(zhì)保量按時(shí)完成。項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師都是具有豐富經(jīng)驗(yàn)的工程師，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、機(jī)械材料部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、勞務(wù)后勤部等職能部門。3.2.2施工準(zhǔn)備：1、技術(shù)準(zhǔn)備：（1）本工程中標(biāo)簽定施工合同后，項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師盡快組織全體技術(shù)人員，認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件和一些有關(guān)的技術(shù)資料，了解設(shè)計(jì)意圖，熟悉設(shè)計(jì)內(nèi)容，掌握設(shè)計(jì)要求，并據(jù)此制定工作計(jì)劃和工作標(biāo)準(zhǔn)，編制好實(shí)質(zhì)性的施工組織設(shè)計(jì)，為現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員更好指導(dǎo)施工做準(zhǔn)備。（2）配備滿足施工需要的檢測(cè)儀器，按監(jiān)理工程師的要求，建立施工技術(shù)檔案，專人負(fù)責(zé)。對(duì)原材料作抽樣試驗(yàn)，并及時(shí)取得試驗(yàn)報(bào)告。進(jìn)行有關(guān)鋼材、水泥性能試驗(yàn)和砼配合比試驗(yàn)，技術(shù)交底后作好復(fù)測(cè)設(shè)備測(cè)量站，施工中嚴(yán)格復(fù)測(cè)核制度，確保建筑物位置準(zhǔn)確。2、物資設(shè)備準(zhǔn)備：（1）本工程投入的工程物資和施工設(shè)備數(shù)量較多，規(guī)格品種型號(hào)多樣，施工準(zhǔn)備階段，將根據(jù)工程需要陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。投入本工程的工程機(jī)械設(shè)備詳見(jiàn)“計(jì)劃投入本工程的主要施工機(jī)械與設(shè)備表”。（2）施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)：投入本工程的施工隊(duì)伍按任務(wù)區(qū)分和進(jìn)度安排陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后由項(xiàng)目部統(tǒng)一安排進(jìn)行施工任務(wù)交底和文明施工教育，使隊(duì)伍盡快投入到施工任務(wù)中。（3）電力設(shè)置：根據(jù)本合同的工程規(guī)模和擬定的施工方案投入施工機(jī)械設(shè)備的功率和用量，申請(qǐng)國(guó)家網(wǎng)電500KVA變壓器1臺(tái)，可及時(shí)滿足生產(chǎn)和生活用電個(gè)別施工點(diǎn)用電可臨時(shí)接動(dòng)力線路。第4章施工組織機(jī)構(gòu)管理第1節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)4.1.1根據(jù)招標(biāo)文件和施工合同對(duì)本工程的施工要求，以及工程規(guī)模、工期、質(zhì)量等方面的要求，我單位將為本工程的施工組成一套高效、精干、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備先進(jìn)、施工水平過(guò)硬的隊(duì)伍。4.1.2本工程項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)1人，經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)工程技術(shù)、質(zhì)量安全、財(cái)務(wù)計(jì)劃、機(jī)械材料、勞務(wù)后勤等職能部門。4.1.3項(xiàng)目經(jīng)理部是施工隊(duì)伍的核心，其職能是按照業(yè)主和合同條款的要求，圓滿地履行施工合同，即指揮施工機(jī)械和人員在業(yè)主規(guī)定的工期，以優(yōu)良質(zhì)量完成合同范圍內(nèi)的所有工程項(xiàng)目，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)外接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的一切有關(guān)工程的指令，對(duì)內(nèi)側(cè)是協(xié)調(diào)和指揮各施工處、隊(duì)順利完成分項(xiàng)工程。項(xiàng)目經(jīng)理原則上常住工地，如要離開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)向監(jiān)理單位或建設(shè)單位通報(bào)。項(xiàng)目技術(shù)人主要負(fù)責(zé)工程質(zhì)量與工程施工技術(shù)。4.1.4項(xiàng)目經(jīng)理部中的工程技術(shù)部門的職能是制訂和下達(dá)施工計(jì)劃，檢查督促各施工隊(duì)，按時(shí)完成任務(wù)，每月對(duì)各施工隊(duì)完成的施工任務(wù)計(jì)量計(jì)價(jià)，編制中期支付文件，并報(bào)送監(jiān)理和業(yè)主，其次協(xié)助總工程師解決各施工隊(duì)施工中遇到的技術(shù)難題，編制重大施工項(xiàng)目的施工方案。4.1.5質(zhì)檢安全部門直接在項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)全合同的質(zhì)量工作，是質(zhì)量控制的專職部門，施工中同監(jiān)理工程師密切配合協(xié)助，接受和傳達(dá)業(yè)主的監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量指令。中心試驗(yàn)室除完成各施工隊(duì)的大型試驗(yàn)和檢測(cè)之外，兼負(fù)質(zhì)檢職能。4.1.6財(cái)務(wù)計(jì)劃負(fù)責(zé)對(duì)施工進(jìn)行工程拔款控制，并進(jìn)行工程成本考核與分析，隨時(shí)提供這方面的報(bào)告，供項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行決策。4.1.7機(jī)械材料部門統(tǒng)一控制全合同段內(nèi)各種大宗材料的購(gòu)置和保管，做到有計(jì)劃、高質(zhì)量、低價(jià)格、監(jiān)控好各施工隊(duì)自購(gòu)材料的質(zhì)量和價(jià)格，最大限度地降低工程材料的成本、堵塞漏洞。4.1.84.1.9項(xiàng)目部管理人員名單：項(xiàng)目經(jīng)理：戴考生技術(shù)負(fù)責(zé)人：陳華福施工員：謝君、阮鵬；質(zhì)檢員：崔興貴；材料員：楊建明；安全員：張森建第2節(jié)施工協(xié)調(diào)管理4.2.1內(nèi)部施工隊(duì)的協(xié)調(diào)：在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部對(duì)各個(gè)施工隊(duì)的設(shè)備、人員、資金以及施工場(chǎng)地等進(jìn)行合理安排的高度，以達(dá)到最佳的施工效率和效益。4.2.2與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)：1、在施工全過(guò)程中，嚴(yán)格按照業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工規(guī)范、施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行對(duì)各作業(yè)隊(duì)的質(zhì)量管理，在作業(yè)隊(duì)自檢、項(xiàng)目部專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查，并按照監(jiān)理要求予以整改。2、貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師制定的質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并據(jù)此對(duì)各施工隊(duì)予以控制，確保工程做到優(yōu)質(zhì)，堅(jiān)決杜絕現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)和包工隊(duì)不服從監(jiān)理工程師的不正常現(xiàn)象發(fā)生，使監(jiān)理工程師的一切指令得到全面執(zhí)行。3、所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)使用的成品、半成品材料，調(diào)和、器具、均主動(dòng)向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書，應(yīng)按規(guī)定使用前需進(jìn)行物理化學(xué)試驗(yàn)檢測(cè)的材料，主動(dòng)遞交檢測(cè)結(jié)果報(bào)告，使所用的材料、設(shè)備不給工程造成浪費(fèi)。4、按部位或分項(xiàng)工序檢驗(yàn)質(zhì)量的工程，嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監(jiān)理工程師能順利開(kāi)展工作。對(duì)可能出現(xiàn)的工作意見(jiàn)不一的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理的指導(dǎo)，后予以磋商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理中，維護(hù)好監(jiān)理的權(quán)威性。第3節(jié)擬為合同工程設(shè)設(shè)立的施工工組織機(jī)構(gòu)構(gòu)圖項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量安全部機(jī)械材料部計(jì)劃財(cái)務(wù)部勞務(wù)后勤部工程技術(shù)部管道埋設(shè)、路基填筑、路面澆筑等施工隊(duì)。項(xiàng)目經(jīng)理第5章施工總平面布置置5.1.1根根據(jù)施工需需要及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際情況況，施工區(qū)區(qū)和生活區(qū)區(qū)分開(kāi)，施施工總平面面布置詳見(jiàn)見(jiàn)后附圖。5.1.2施工工臨時(shí)用電電安排：施工時(shí)，根據(jù)建建設(shè)單位提提供的電源源，沿線敷敷設(shè)臨時(shí)三三相五線架架空線，設(shè)設(shè)置若干個(gè)個(gè)中型配電電箱，以滿滿足現(xiàn)場(chǎng)用用電需要。電電箱必須使使用勞動(dòng)部部門檢驗(yàn)合合格的產(chǎn)品品，離地不不小于1..3米，并安裝裝漏電保護(hù)護(hù)器。5.1.3施工工用水安排排：生活用水，從建建設(shè)單位提提供的水源源接口接入入后，鋪設(shè)設(shè)臨時(shí)供水水線路，向向生產(chǎn)、生生活區(qū)延伸伸，并裝表表計(jì)量。5.1.4文明明施工護(hù)欄欄設(shè)置：考慮本工程特點(diǎn)點(diǎn)在部分道道路邊設(shè)置置文明施工工護(hù)欄，實(shí)實(shí)行封閉施施工。文明明施工護(hù)欄欄設(shè)彩色鋼鋼板圍護(hù)。5.1.5臨臨時(shí)設(shè)施：：1、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)際情況，項(xiàng)項(xiàng)目部設(shè)置置在本工程程中心位置置，為便于施施工，設(shè)置置臨時(shí)設(shè)施施，臨時(shí)設(shè)設(shè)施分生活區(qū)區(qū)和工作區(qū)區(qū)，生活區(qū)區(qū)內(nèi)設(shè)宿舍舍、食堂等等，工作區(qū)區(qū)內(nèi)設(shè)砂石石料堆場(chǎng)、水水泥筒、拌拌和臺(tái)、加加工棚等。由于施工場(chǎng)地狹小，材料及機(jī)械堆場(chǎng)視工程的進(jìn)展情況而隨時(shí)調(diào)整。2、生活區(qū)與工作區(qū)區(qū)臨時(shí)設(shè)施施出入口設(shè)設(shè)置值班室室，由保衛(wèi)衛(wèi)人員24小時(shí)輪流流值班。3、生活區(qū)與工作區(qū)區(qū)場(chǎng)地四周周挖設(shè)臨時(shí)時(shí)排水溝，并并在生活區(qū)區(qū)設(shè)磚砌排排水溝與周周邊排水接接通。第6章工程投入的主要要施工機(jī)械械設(shè)備情況況描述及進(jìn)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃第1節(jié)工程投入的主要要施工機(jī)械械設(shè)備情況況6.1.1接接到本工程程的招標(biāo)文文件和設(shè)計(jì)計(jì)施工圖后后，根據(jù)該該工程的實(shí)實(shí)際情況，為為進(jìn)一步保保證本工程程的施工需需要，滿足足工程進(jìn)度度、質(zhì)量要要求，同時(shí)時(shí)視現(xiàn)場(chǎng)的的客觀條件件，我司在在原投標(biāo)文件的的承諾的基基礎(chǔ)上，進(jìn)進(jìn)一步完善善了施工機(jī)機(jī)械設(shè)備的的選用與配配備，選用用現(xiàn)代筑路路機(jī)械設(shè)備備，盡可能能減少笨重重而耗時(shí)的的人工操作作。6.1.2主主要機(jī)械設(shè)設(shè)備詳見(jiàn)下下表6-1“擬投入本合合同工程的的主要施工工機(jī)械設(shè)備備表”。主要施施工機(jī)械設(shè)設(shè)備在施工工高峰期將將根據(jù)實(shí)際際施工情況況進(jìn)行適當(dāng)當(dāng)增加，各各機(jī)械設(shè)備備均在開(kāi)工工后一周內(nèi)內(nèi)依施工進(jìn)進(jìn)度需要分分批進(jìn)場(chǎng)，以以滿足現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工需要要。6.1.3施全司排工據(jù)先及劃項(xiàng)用其五運(yùn)除車主型備公車車地?cái)M擬配備本合合同工程主主要的材料料試驗(yàn)、測(cè)測(cè)量、質(zhì)檢檢儀器設(shè)備備詳見(jiàn)下表表6-2“擬投入工工程主要的的材料試驗(yàn)驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)質(zhì)檢儀器設(shè)設(shè)備表”。第2節(jié)設(shè)備管理控制6.2.1公公司通過(guò)對(duì)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備備的控制管管理，確保保設(shè)備保持持良好的技技術(shù)狀況，滿滿足工程需需，保證工工程質(zhì)量，使使工程產(chǎn)品品達(dá)到規(guī)定定的要求。6.2.2公公司工程部部編制機(jī)械械設(shè)備購(gòu)置置計(jì)劃，辦辦理設(shè)備的的購(gòu)置、驗(yàn)驗(yàn)收、入帳帳、報(bào)廢手手續(xù)，主持持實(shí)施公司司機(jī)械技術(shù)術(shù)改造，制制定本公司司機(jī)械管理理補(bǔ)充規(guī)定定和實(shí)施辦辦法。6.2.3建建立主要機(jī)機(jī)械技術(shù)檔檔案，及時(shí)時(shí)準(zhǔn)確做好好各項(xiàng)資料料。定期檢檢查設(shè)備的的使用情況況，處理機(jī)機(jī)械大事故故和重大事事故。6.2.4主主持大型起起重機(jī)械的的拆裝、調(diào)調(diào)試、驗(yàn)收收工作。制制訂機(jī)械設(shè)設(shè)備保養(yǎng)維維修計(jì)劃并并組織實(shí)施施。6.2.5根根據(jù)需要，組組織機(jī)械人人員進(jìn)行崗崗位培訓(xùn)。組組織機(jī)修人人員對(duì)未上上項(xiàng)目的設(shè)設(shè)備進(jìn)行日日常的保養(yǎng)養(yǎng)、維修。嚴(yán)嚴(yán)禁機(jī)械帶帶病作業(yè)。6.2.6落定崗任育機(jī)人執(zhí)技規(guī)期員械使6.2.7機(jī)機(jī)械設(shè)備進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)項(xiàng)目機(jī)械管管理員應(yīng)組組織相關(guān)人人員安裝、驗(yàn)驗(yàn)收，對(duì)驗(yàn)驗(yàn)收結(jié)果進(jìn)進(jìn)行記錄，并并組織操作作人員進(jìn)行行安全技術(shù)術(shù)交底。6.2.8項(xiàng)管認(rèn)定機(jī)位凡須證作設(shè)作須證6.2.9主主要大中型型機(jī)械設(shè)備備的操作人人員要認(rèn)填填寫《機(jī)械械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)記錄》。多多班作業(yè)時(shí)時(shí)，要嚴(yán)格格執(zhí)行交接接班制度，填填寫《機(jī)械械交接班記記錄》。6.2.10公司工程程部每個(gè)月月對(duì)各項(xiàng)目目的機(jī)械設(shè)設(shè)備使用情情況進(jìn)行一一次檢查，項(xiàng)項(xiàng)目組機(jī)械械管理員每每個(gè)月進(jìn)行行兩次機(jī)械械設(shè)備使用用情況檢查查，將檢查查情況填寫寫在《機(jī)械械設(shè)備人查查記錄表》中中。6.2.11凡機(jī)械設(shè)設(shè)備己經(jīng)達(dá)達(dá)到大修理理時(shí)間，公公司工程部部應(yīng)按《建建筑機(jī)械設(shè)設(shè)備管理規(guī)規(guī)定》中的的規(guī)定要求求組織實(shí)施施。表6-1擬投入入本合同工工程的主要要施工機(jī)械械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械裝備名稱型號(hào)、產(chǎn)地國(guó)功率、噸位、容積單位數(shù)量機(jī)械進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1輪式裝載機(jī)XG942/中中國(guó)2m3臺(tái)4開(kāi)工時(shí)2挖掘機(jī)XG804/中中國(guó)110.0KWW臺(tái)2開(kāi)工時(shí)3壓路機(jī)3Y18/200/中國(guó)135.8臺(tái)3開(kāi)工時(shí)4自卸汽車羅曼QR15/中國(guó)國(guó)12t輛30開(kāi)工時(shí)5振動(dòng)沖擊夯實(shí)機(jī)機(jī)HCD70/中中國(guó)2.2KW臺(tái)2開(kāi)工時(shí)6雙臥軸強(qiáng)制式砼砼攪拌機(jī)JW750/中中國(guó)7.5KW臺(tái)1開(kāi)工時(shí)7路面砼刻紋機(jī)HQW-18//中國(guó)2.2KW臺(tái)2路面施工時(shí)8水泥砼路面振動(dòng)動(dòng)梁HD3500//中國(guó)2.2KW臺(tái)2路面施工時(shí)9水泥砼路面磨光光機(jī)HMR80/中中國(guó)2.94KW臺(tái)2路面施工時(shí)10砼路面真空脫水水設(shè)備HSZ60/中中國(guó)4.0KW臺(tái)2路面施工時(shí)11水泥砼路面切縫縫機(jī)HQS6/中國(guó)國(guó)5.5KW臺(tái)2路面施工時(shí)12三輥軸砼攤鋪機(jī)機(jī)TPJ-2199Ⅰ/中國(guó)18.5KW臺(tái)2路面施工時(shí)13平板振動(dòng)機(jī)ZW-5/中國(guó)國(guó)1.5KW臺(tái)4開(kāi)工時(shí)14插入式振搗器ZN70/中國(guó)國(guó)1.5KW臺(tái)6開(kāi)工時(shí)15鋼筋切斷機(jī)CQW40/中中國(guó)3.0KW臺(tái)1開(kāi)工時(shí)16鋼筋彎曲機(jī)GB40B/中中國(guó)3.0KW臺(tái)1開(kāi)工時(shí)17交流電焊機(jī)DN3-75//中國(guó)75.0KVAA臺(tái)3開(kāi)工時(shí)18潛水泵QY15-266/中國(guó)2.5KW臺(tái)10開(kāi)工時(shí)19木工圓木鋸MJ103/中中國(guó)3.0KW臺(tái)2開(kāi)工時(shí)表6-2擬投入入工程主要要的材料試試驗(yàn)、測(cè)量量、質(zhì)檢儀儀器設(shè)備表表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)機(jī)WE-10000臺(tái)1自有2貝克曼梁路面彎彎沉測(cè)定儀儀5.4m臺(tái)1自有3水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度儀儀ZHS-1000臺(tái)1自有4混凝土振動(dòng)臺(tái)1m3臺(tái)1自有5混凝土坍落度桶桶D15個(gè)5自有6混凝土抗壓試模模150mm×1150mmm×150mmm組22自有7混凝土抗折試模模150mm×1150mmm×500mmm組12自有8錨桿綜合能數(shù)測(cè)測(cè)試儀ZY-50D組1自有9HYPERLINK"/Product/ProductDetail.aspx?ProductID=47"混凝土鉆孔取樣樣機(jī)HZ-20臺(tái)1自有10混凝土壓力泌水水儀SY-2臺(tái)1自有11混凝土貫入阻力力測(cè)定儀HG-10000臺(tái)1自有12HYPERLINK"/Product/ProductDetail.aspx?ProductID=35"水泥細(xì)度負(fù)壓篩篩析儀FYS-15臺(tái)1自有13HYPERLINK"/Product/ProductDetail.aspx?ProductID=29"水泥膠砂震實(shí)臺(tái)臺(tái)ZS-15臺(tái)1自有14水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度儀儀ZHS-1000臺(tái)2自有15水泥凈漿攪拌機(jī)機(jī)HJ-160AA臺(tái)1自有16水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱箱YH-40B臺(tái)1自有17水泥電動(dòng)抗折機(jī)機(jī)DKZ-50000臺(tái)1自有18水泥篩及篩座0.9mm套1自有19砂漿試壓試膜70.7mm××70.77mm×70.77mm組10自有20標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)儀GBJ123--88臺(tái)1自有21石子標(biāo)準(zhǔn)篩D30cm套1自有22砂標(biāo)準(zhǔn)篩D20cm套1自有23三軸剪力儀ST1A臺(tái)1自有24剪切環(huán)刀Ф64×20臺(tái)8自有25托盤天平TQC-28AA1MG臺(tái)2自有26全站儀拖普康HYPERLINK"/Photo_Show.asp?PhotoID=61"GPT--70000i臺(tái)1自有27電子經(jīng)緯儀北京TDJ2E臺(tái)1自有28水準(zhǔn)儀鐘光DS3臺(tái)2自有29水準(zhǔn)尺5m個(gè)2自有30計(jì)算機(jī)TCL-P3臺(tái)4自有第7章勞動(dòng)力及材料供供應(yīng)計(jì)劃第1節(jié)勞動(dòng)力計(jì)劃7.1.1建建立項(xiàng)目管管理組織機(jī)機(jī)構(gòu)，并分分層次簽訂訂責(zé)任書。集集結(jié)施工力力量，組織織勞動(dòng)力進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，安排排好職工生生活，并進(jìn)進(jìn)行安全、防防火和文明明施工等教教育。7.1.2做做好職工入入場(chǎng)教育工工作，按管管理系統(tǒng)逐逐級(jí)進(jìn)行交交底，交底底內(nèi)容應(yīng)包包括工程施施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，各項(xiàng)項(xiàng)安全技術(shù)術(shù)措施，降降低成本措措施和質(zhì)量量保證措施施，質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收收規(guī)范要求求，以及設(shè)設(shè)計(jì)變更和和技術(shù)核定定事項(xiàng)等，同同時(shí)健全各各項(xiàng)規(guī)章制制度。7.1.3從擬套序工期勞投要人專7.1.4根根據(jù)本工程程需要，我我公司將選選派施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)豐富、質(zhì)質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)強(qiáng)、社會(huì)信信譽(yù)好且有有類似工程程施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的施工隊(duì)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施施工。施工工中所用勞勞動(dòng)力以技技工和普工工相結(jié)合，具具休計(jì)劃如如下表：序號(hào)工種總?cè)藬?shù)計(jì)劃300天00001管理人員77777772木工2051020201053鋼筋工155515151024混凝土工201015202015155泥水工251020252525156管道工2515252525207水電工55555558機(jī)械操作工20152015101059電焊工444444410司機(jī)202020201510511普工40303040403030第2節(jié)材料供應(yīng)計(jì)劃及及質(zhì)量保證證措施我們充分認(rèn)識(shí)到到材料組織織的重要性性，它直接接關(guān)系到整整個(gè)工程的的施工質(zhì)量量、進(jìn)度和和工程造價(jià)價(jià)。7.2.1主主要材料來(lái)來(lái)源：1、鋼材采用國(guó)家大大型廠家生生產(chǎn)的品牌牌并經(jīng)檢測(cè)質(zhì)量合格的的鋼材。2、水泥采用國(guó)家大大型廠家生生產(chǎn)的水泥泥品牌，并應(yīng)應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)室室檢驗(yàn)質(zhì)量量合格的產(chǎn)產(chǎn)品。3、中粗河砂、碎石石：用汽車車從產(chǎn)地直直接運(yùn)輸至至現(xiàn)場(chǎng)。4、機(jī)磚：用當(dāng)?shù)厣a(chǎn)產(chǎn)的并經(jīng)檢檢測(cè)質(zhì)量合合格的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)機(jī)磚，由汽汽車?yán)\(yùn)至至現(xiàn)場(chǎng)。5、塑料管、水泥管管、土工格格柵、防水水材料等：：采用施工合合同規(guī)定的的并經(jīng)檢測(cè)質(zhì)量量合格的產(chǎn)產(chǎn)品。6、閥門采用國(guó)家大大型廠家生生產(chǎn)的品牌牌并經(jīng)檢測(cè)測(cè)質(zhì)量合格格的產(chǎn)品。7.2.2運(yùn)運(yùn)輸方式：：我公司材料、設(shè)設(shè)備運(yùn)輸擬擬采用以汽車為主主的運(yùn)輸方方式。7.2.3材材料供應(yīng)控控制：1、我公司中標(biāo)后并并簽定施工工合同后即即與供貨單單位簽訂正正式供貨合同，保保證材料保保質(zhì)、保量量及時(shí)供應(yīng)應(yīng)。2、對(duì)中粗河砂、碎碎石等地方方材料在料料場(chǎng)加強(qiáng)質(zhì)質(zhì)量控制的的同時(shí)，在在運(yùn)輸至材材料堆場(chǎng)時(shí)時(shí)有專人負(fù)負(fù)責(zé)對(duì)材料料的質(zhì)量和和數(shù)量進(jìn)行行驗(yàn)收，保保證材料的的質(zhì)量符合合設(shè)計(jì)要求求。3、對(duì)不同規(guī)格的中中粗河砂、碎石石應(yīng)分類堆堆放，并加加以標(biāo)識(shí)，避避免材料混混用。7.2.4供供料保證及及質(zhì)量保證證措施：1、強(qiáng)化管理，組織織和協(xié)調(diào)好好料源及運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備，并并指派專人人到料場(chǎng)指指揮調(diào)度，保保證材料的的運(yùn)輸暢通通。2、搞好沿途廠、礦礦、居民關(guān)關(guān)系，確保保材料供應(yīng)應(yīng)。3、選派優(yōu)秀管理人人員、質(zhì)檢檢人員，對(duì)對(duì)材料、設(shè)設(shè)備質(zhì)量嚴(yán)嚴(yán)格把關(guān)。4、各材料供應(yīng)點(diǎn)要要安排專職職材料員，負(fù)負(fù)責(zé)掌握各各種材料的的貯存數(shù)量量、供應(yīng)能能力，每日日以書面形形式報(bào)項(xiàng)目目部，使整整個(gè)材料供供應(yīng)處于受受控狀態(tài)，防防止出現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題，影響響工程進(jìn)度度。5、試驗(yàn)部門應(yīng)按技技術(shù)要求按按批抽檢各各種材料，一一旦發(fā)現(xiàn)不不合格產(chǎn)品品及時(shí)通知知項(xiàng)目部，停停止材料供供應(yīng)，查明明原因，進(jìn)進(jìn)行整改，直直到合格材材料安排進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。第8章主要工程項(xiàng)目的的施工方法法本公司通過(guò)對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的勘察察及線路的的踏勘，仔仔細(xì)閱讀了了施工圖紙紙及施工合合同內(nèi)的有有關(guān)說(shuō)明后后，結(jié)合本本公司的技技術(shù)力量、機(jī)機(jī)械設(shè)備及及施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)擬決定對(duì)對(duì)本工程的的主要工程程項(xiàng)目采取取以下的施施工方案。第1節(jié)主要分項(xiàng)工程的的施工程序序8.1.1根根據(jù)本工程程的特點(diǎn)，結(jié)結(jié)合本標(biāo)段段施工的具具體情況及及技術(shù)要求求，各施工工區(qū)內(nèi)將組組織流水作作業(yè)施工，總總體的施工工順序如下下：先道路路路基工程程、再排水水工程、后后道路路面面及附屬工工程。8.1.2道道路工程先先施工路基工程后車行行道路面工工程，最后進(jìn)行行人行道和和附屬工程程施工。8.1.3排排水(包括電力、電電信管道)工程先主主干管（線線）后支管管（線），并并按先深后后淺的原則則安排施工工。8.1.4施施工中總體體上遵循上上述原則，并并視現(xiàn)場(chǎng)施施工進(jìn)展，及及現(xiàn)場(chǎng)施工工條件靈活活安排各項(xiàng)項(xiàng)工程穿插插施工。第2節(jié)測(cè)量工程8.2.1道路平面面控制：1、提點(diǎn)定用正器有及路進(jìn)復(fù)認(rèn)報(bào)及可在圍一表制接成干為用全定相再網(wǎng)測(cè)各如起轉(zhuǎn)線曲道構(gòu)新線路必鄰各閉埋護(hù)埋工外架的2、新增導(dǎo)線點(diǎn)與相相鄰要通視視良好，以以便于角度度及邊長(zhǎng)測(cè)測(cè)量。導(dǎo)線線點(diǎn)必須建建在土質(zhì)堅(jiān)堅(jiān)硬的地方方和便于保保存之處，以以便安置儀儀器，使點(diǎn)點(diǎn)位保持穩(wěn)穩(wěn)定，導(dǎo)線線的邊長(zhǎng)，根根據(jù)實(shí)際地地形盡量不不使其相差差懸殊。導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)布設(shè)設(shè)要滿足施施工需要，密密度要均勻勻，便于控控制整個(gè)測(cè)測(cè)區(qū)。精確確測(cè)量各導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)的邊邊長(zhǎng)及角度度，并根據(jù)據(jù)起始邊的的方向求出出個(gè)新增導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)的坐坐標(biāo)并進(jìn)行行嚴(yán)密平差差，繪制圖圖表報(bào)請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工程師師或業(yè)主批批準(zhǔn)后，投投入使用。3、測(cè)量精度應(yīng)滿足足規(guī)范要求求，角度閉閉合差符合合施工測(cè)量量規(guī)范要求求，坐標(biāo)相相對(duì)閉合差差為±1/100000。8.2.2道路高程控制：：1、按線路起點(diǎn)附近近的國(guó)家水水準(zhǔn)點(diǎn)，用用水準(zhǔn)測(cè)量量的方法，沿沿道路前進(jìn)進(jìn)方向，增增設(shè)水準(zhǔn)基基點(diǎn)，作為為整個(gè)路線線高路控制制點(diǎn)，水平平測(cè)量水準(zhǔn)準(zhǔn)基點(diǎn)的布布設(shè)密度，應(yīng)應(yīng)根據(jù)實(shí)際際地形布置置，高差太太大，應(yīng)適適當(dāng)加密，以以滿足施工工需要。并并測(cè)定出高高程。2、按《公路路線勘勘測(cè)規(guī)程》（TTJ061-85）中對(duì)新建一至四級(jí)公路基平精度要求是：高差不符值的絕對(duì)值不得大于±30。其中L為水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，以km計(jì)，取值3mm，水準(zhǔn)點(diǎn)符合，閉合及檢測(cè)限差均為±30進(jìn)行基本測(cè)量時(shí)，使用DS3水準(zhǔn)儀，采用一組往返或兩組單程測(cè)量其高差在允許范圍內(nèi)，用高差法計(jì)算，記錄并將閉合差調(diào)整到各個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)高程中，經(jīng)嚴(yán)密平差后，編繪圖表，并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師及業(yè)主。8.2.3施施工測(cè)量：：1、根據(jù)平面控制測(cè)測(cè)量所布置置導(dǎo)線點(diǎn)及及圖紙道路路主要控制制點(diǎn)設(shè)計(jì)坐坐標(biāo)，進(jìn)行行實(shí)地放線線工作，其其操作步驟驟：將經(jīng)緯緯儀架設(shè)任任一導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)上，后視視相鄰其它它導(dǎo)線點(diǎn)，算算出道路ZZY點(diǎn)，YZ點(diǎn)，JD點(diǎn)方位位角距離，用用極坐標(biāo)法法，分別定定出以上各各點(diǎn)。以上上各點(diǎn)定出出后，架設(shè)設(shè)儀器于ZZY點(diǎn)或YZ點(diǎn)后視視交點(diǎn)，進(jìn)進(jìn)行路線的的直線部分分的中樁測(cè)測(cè)放工作，直直線段每220米測(cè)放一中中心樁，直直線部分測(cè)測(cè)放完畢后后，用同樣樣的方法將將儀器設(shè)于于ZY點(diǎn)或YZ點(diǎn)，后后視轉(zhuǎn)點(diǎn)或或交點(diǎn)樁用用偏角法根根據(jù)曲線要要素算出曲曲線部分每每10米的偏角進(jìn)進(jìn)行撥角定定出曲線中中心樁。并并按道路前前進(jìn)方向?qū)?duì)中樁進(jìn)行行里程標(biāo)注注，注明斷斷鏈距離及及樁號(hào)。在在進(jìn)行道路路的中心樁測(cè)量時(shí)時(shí)，中心樁樁位允允許偏差按按G135500266-93規(guī)規(guī)范執(zhí)行（S/1000+0.1）m,式中S為交點(diǎn)或轉(zhuǎn)點(diǎn)至樁位的距離以米計(jì)算,橫向誤差為±0.10m以內(nèi)。2、路線中線工作測(cè)測(cè)試完成后后，在基平平測(cè)量基礎(chǔ)礎(chǔ)上沿路線線的前進(jìn)方方向測(cè)量出出各中樁高高程，采用用DS3儀器器單程觀測(cè)測(cè)由一水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)始符符合到另一一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)上，允許許閉合差為為：Fn==(mmm)，用儀儀高法記錄錄和計(jì)算出出各中樁高高程，以供供路基填挖挖施工使用用。按照先先整體后局局部、先控控制后細(xì)部部的原則，根根據(jù)已放好好的路線中中心樁，按按照設(shè)計(jì)行行車道及人人行道的寬寬度測(cè)放出出邊溝、截截水溝、排排水溝、急急流槽、擋擋墻及邊坡坡護(hù)坡道位位置，并做做上坡度架架或坡度板板邊施工邊邊跟蹤檢查查，也可在在每隔100-20米在溝內(nèi)外外邊緣釘設(shè)設(shè)木樁并注注明里程及及開(kāi)挖深度度。在截水水溝，邊溝溝及邊坡施施工完畢后后，對(duì)線路路中樁進(jìn)行行全面復(fù)測(cè)測(cè)一次，并并根據(jù)行車車道設(shè)計(jì)寬寬度及路拱拱拋物線形形式在垂直直于道路前前進(jìn)的方向向，定出行行車道位置置線，按設(shè)設(shè)計(jì)圖定出出橫向路拱拱高程及橫橫向起拱高高度，在路路基基層每每層施工完完畢后，用用同樣的方方法進(jìn)行定定測(cè)一次，滿滿足路基基基層的精度度要求。3、道路內(nèi)構(gòu)筑物測(cè)測(cè)量控制：：利用道路中心樁樁及所布設(shè)設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)根根據(jù)道路內(nèi)內(nèi)構(gòu)筑物的的里程及設(shè)設(shè)計(jì)圖表推推算出檢查查井、跌水水井，箱涵涵及排水出出水口的位位置，并在在構(gòu)筑物的的中心線上上，定設(shè)龍龍門板，在在龍門板上上測(cè)算出高高程以此來(lái)來(lái)控制開(kāi)挖挖寬度及下下挖深度，以以防超挖與與欠挖，此此工作完成成后及時(shí)報(bào)報(bào)經(jīng)監(jiān)理工工程師進(jìn)行行校核后，方方可用于施施工，在施施工過(guò)程中中對(duì)龍門樁樁要加強(qiáng)保保護(hù)，防止止碰樁產(chǎn)生生誤差，定定期用儀器器復(fù)核，并并在開(kāi)槽鋪鋪設(shè)管道的的沿線布設(shè)設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)，每1100米不少一個(gè)個(gè)，以便隨隨時(shí)檢查開(kāi)開(kāi)挖深度及及坡度。第3節(jié)路基填筑8.3.1路路基概況：：1、路基填料及壓實(shí)實(shí)度：道路路基填料的的選擇必須須滿足《城城市道路路路基工程施施工及驗(yàn)收收規(guī)范》（CJJ444-911）的有關(guān)關(guān)要求。路路基壓實(shí)度度標(biāo)準(zhǔn)采用用重型壓實(shí)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，填填方路基路路面底0～80cmm（路床）范范圍內(nèi)壓實(shí)實(shí)度≥96%；上路床（0～30cm）CBR≥8%；下路床（30～80cmm）CBR≥5%；路面底﹥80cm壓實(shí)度度≥94%，CBR≥4%；填筑路路基前應(yīng)填填前夯實(shí)。2、路拱坡度：機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)機(jī)動(dòng)車道、人人行道路拱拱坡度均采采用直線型型橫披，橫橫披坡率采采用1.55%。機(jī)動(dòng)車車道、非機(jī)機(jī)動(dòng)車道和和人行道道道牙外露高高度按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙要求求施工。3、路基填筑工藝流流程詳見(jiàn)后后附圖。8.3.2路路基施工前前的準(zhǔn)備：：1、路基正式開(kāi)工前前，認(rèn)真作好好線路復(fù)測(cè)測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)核核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題題按有關(guān)程程序及時(shí)提提出修改意意見(jiàn)并上報(bào)報(bào)審批，同時(shí)把中中心樁和水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)基樁增增設(shè)加密至至滿足和方方便施工生生產(chǎn)的需要要。2、組織沿線施工調(diào)調(diào)查，為土土方調(diào)配和和編制實(shí)施施性施工組組織設(shè)計(jì)收收集資料，應(yīng)應(yīng)著重調(diào)查查收集下列列資料：特特殊土質(zhì)地地區(qū)和特殊殊條件下路路基的地質(zhì)質(zhì)、地下水水位情況及及當(dāng)?shù)睾拥赖馈⒂昙镜鹊惹闆r；核核對(duì)土類別別及其分布布，進(jìn)行填填料復(fù)查和和試驗(yàn)，調(diào)調(diào)查施工環(huán)環(huán)境條件及及取、棄土土地段的填填料來(lái)源、棄棄土位置和和運(yùn)輸條件件（包括運(yùn)運(yùn)距、道路路交通情況況）；對(duì)將將用于填筑筑路基的土土按規(guī)范要要求取樣，并并對(duì)土的液液限、塑限限、塑性指指數(shù)、天然然稠度或液液性指數(shù)進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)，顆粒大小分析試驗(yàn)、含水量試驗(yàn)、土的擊實(shí)試驗(yàn)、膨脹試驗(yàn)、CBR承載比值試驗(yàn)等，提出報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。8.3.3施施工要求：：1、路基施工前，必必須在道路路工程地質(zhì)質(zhì)詳勘的基基礎(chǔ)上，根根據(jù)地勘資資料針對(duì)不不同路段的的地質(zhì)情況況提供具體體的地基及及邊坡處理理措施，然然后才能進(jìn)進(jìn)行開(kāi)挖和和填筑，且且在施工過(guò)過(guò)程中隨時(shí)時(shí)注意邊坡坡的穩(wěn)定情情況。2、路基填方前必須須先清除原原地的耕土土、菜根、草草根、稻根根、樹(shù)根、垃垃圾土、腐腐蝕土等不不適合作路路基的土，另選用符合要求的土石回填夯實(shí)。其中樁號(hào)K0+880～K0+920.954段、K0+980～K1+020段K2+160～K2+200段為水塘，水塘底為淤泥，施工時(shí)應(yīng)先清除淤泥，填筑中砂，壓實(shí)至原標(biāo)高后，再在上面鋪一層土工格柵；樁號(hào)K0+920.954～K0+960段中基范圍內(nèi)上面層為素填土，施工時(shí)應(yīng)先挖除素填土，然后用好土分層壓實(shí)，回填至原標(biāo)高；樁號(hào)K1+180～K1+300及K1+587.46～K2+010段為耕植土，施工時(shí)應(yīng)先挖除耕植土，然后用好土分層壓實(shí)，回填至原標(biāo)高。路基要分層碾壓，每層碾壓厚度要和碾壓機(jī)具相適應(yīng)，路基開(kāi)挖要預(yù)留一定的碾壓高度，不得超挖。路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按主干道壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，并且采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。3、路基開(kāi)挖，原則則上不進(jìn)行行自然放坡坡，但挖、填填高度在440cm以以下，如道道路紅線外外無(wú)高層或或多層永久久建筑，或或已拆遷即即將開(kāi)發(fā)處處，可以放放坡，邊坡坡坡度在一一般地質(zhì)條條件下為挖挖方1：1，填方1：1.5。路路基強(qiáng)度要要求為路槽槽底土基回回彈模量不不得低于220Mpaa。4、本工程樁號(hào)KK1+0220～K1+1180、K1+4440～K1+5580段、K2+0020～K2+5580段及K2+2200～K2+2280段為小山山包，路基基開(kāi)挖時(shí)擬擬采用小型型預(yù)裂光面面爆破，分分段分層施施工，鑿巖巖機(jī)鉆孔，雷雷管起爆，保保證爆破后后的巖石開(kāi)開(kāi)裂、松動(dòng)動(dòng)而不飛散散，便于清清運(yùn)，減少少爆破對(duì)邊邊坡和底板板的擾動(dòng)，挖挖掘機(jī)，裝裝載機(jī)配合合自卸車施施工。爆破破后按照?qǐng)D圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的的斷面，準(zhǔn)準(zhǔn)確地修好好邊坡，邊邊坡不留松松散石塊，對(duì)對(duì)路基頂面面進(jìn)行修理理整平。保保證路塹斷斷面一次爆爆破成型，邊邊坡穩(wěn)固平平順。(1)爆破工程程施工指定定專人負(fù)責(zé)責(zé),爆破人員員受過(guò)爆破破技術(shù)訓(xùn)練練,熟悉爆爆破器材性性能與安全全規(guī)定,并經(jīng)市公公安局考試試合格后,,才參加爆爆破工程。(2)工程所用用爆破器材材根據(jù)使用用條件選用用,符合現(xiàn)行行國(guó)標(biāo)準(zhǔn)部部標(biāo)準(zhǔn)，過(guò)過(guò)期的質(zhì)量量有懷疑的的材料杜絕絕使用。(3)爆破材料料的購(gòu)買、運(yùn)運(yùn)輸、儲(chǔ)存存、保管程程序遵守國(guó)國(guó)家關(guān)于《爆爆破物品管管理?xiàng)l例》的的規(guī)定。(4)爆破前做做好下列安安全準(zhǔn)備工工作:①建立指揮機(jī)構(gòu),,明確爆破破人員的職職責(zé)和分工工;②在危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的建建筑物、構(gòu)構(gòu)筑物、管管線、設(shè)備備等應(yīng)采取取安全保護(hù)護(hù)措施,防止爆破破地震波、飛飛石和沖擊擊波的破壞壞；③防止爆破有害氣氣體、噪聲聲對(duì)人體的的危害；④在爆破危險(xiǎn)區(qū)的的邊界設(shè)立立警戒哨、危危險(xiǎn)標(biāo)志禁禁止通行；；⑤將爆破信號(hào)的意意義、警界界標(biāo)志和起起爆時(shí)間（每每日上午111：30～12：00；下午午5：30～6：00）通知知當(dāng)?shù)貑挝晃缓途用瘢唬虎奁鸨?派出警警戒人員檢檢查,必須待人人員、過(guò)路路行人、車車輛全部避避入安全區(qū)區(qū)方可起爆爆,警報(bào)解除除后才可放放后。露天天爆破安全全警戒距離離半徑3000m。(5)爆破石方工工作必須按按下列規(guī)定定執(zhí)行：①打眼、裝藥、放放炮要經(jīng)過(guò)過(guò)訓(xùn)練和考考試合格人人員負(fù)責(zé)進(jìn)進(jìn)行，并且且應(yīng)該有嚴(yán)嚴(yán)密的組織織和檢查制制度；②在閃電打雷時(shí),,禁止裝置置炸藥、雷雷管和聯(lián)接接電線。搗搗填炮藥嚴(yán)嚴(yán)禁使用鐵鐵器,所用引線線要加以檢檢查；③使用電雷管時(shí),,應(yīng)指定專專人掌握電電爆機(jī),并且必須須等待電線線完全接妥妥,員工全部部避入安全全帶后,才可以通通電點(diǎn)炮、聯(lián)聯(lián)接雷管和和引線要用用特制的鉗鉗鋏挾緊,,嚴(yán)禁用牙牙齒咬緊；；④放炮后至少要經(jīng)經(jīng)過(guò)二十分分鐘才可以以前往檢查查,巡視炮點(diǎn)點(diǎn)。(6)遇到瞎炮外外理規(guī)定::①電力爆破通電后后設(shè)有起爆爆,應(yīng)將主主線從電源源上排開(kāi),,接成短路路;②由于接線不良造造成的瞎炮炮,可以重新新接線起爆爆;③嚴(yán)禁用掏挖或者者在原炮眼眼內(nèi)重新裝裝炸藥，應(yīng)應(yīng)在瞎炮未未處理完后后，距離原原炮眼600cm外的的地方，另另打眼放炮炮;④在瞎炮未處理完完，嚴(yán)禁在在該地點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行其他作作業(yè)。8.3.4填填方路基：：1、施工特征：路基填筑工程可可用配套的的機(jī)械化施施工。形成成挖、裝、運(yùn)運(yùn)、攤、平平、壓機(jī)械械化流水作作業(yè)，可保保證路基填填筑高質(zhì)量量、高速度度的完成。2、施工方法：（1）恢復(fù)路基中線并并加密中樁樁，測(cè)標(biāo)高高度，放出出坡腳樁，樁樁上注明樁樁號(hào)，標(biāo)上上填筑高度度。主要機(jī)機(jī)械設(shè)備：：推土機(jī)、鏟鏟運(yùn)機(jī)、挖挖土機(jī)、裝裝載機(jī)、平平地機(jī)、壓壓路機(jī)、水水車、自卸卸汽車、蛙蛙式夯、氣氣夯等。清清除填方范范圍內(nèi)的草草皮、樹(shù)根根、淤泥、積水并翻松平整壓實(shí)地基。經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。（2）選擇適宜的取料料場(chǎng)，選擇擇適宜的填填筑材料，提提前作好標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試試驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)。地地面橫坡陡陡于1：5時(shí)，原地地面應(yīng)挖成成臺(tái)階后填填筑，地面面橫坡陡于于1：2.5時(shí)，應(yīng)應(yīng)作特殊處處理，防止止路堤沿基基底滑動(dòng)。3、采用水平分層的的方法填筑筑路堤，根根據(jù)壓實(shí)設(shè)設(shè)備和技術(shù)術(shù)規(guī)范確定定壓實(shí)厚度度，一般控控制每層壓壓實(shí)厚度220cm。土土方的挖、裝裝、運(yùn)均采采用機(jī)械化化施工，一一般用挖裝裝機(jī)械配備備自卸汽車車運(yùn)土，按按每延米用用土量嚴(yán)格格控制卸土土，推土機(jī)機(jī)把土攤開(kāi)開(kāi)，平地機(jī)機(jī)整平。當(dāng)當(dāng)路基填土土含水量大大于最佳含含水量時(shí)可可在路外晾晾、曬也可可在路基上上用鏵犁翻翻拌晾曬；；當(dāng)含水量量不足時(shí)，可可用水車灑灑水補(bǔ)充，使使填土達(dá)到到最佳含水水量的要求求，確保達(dá)達(dá)到壓實(shí)度度標(biāo)準(zhǔn)。4、當(dāng)路堤寬度、厚厚度和填土土含水量等等符合要求求后，用壓壓路機(jī)從路路邊向路中中，從低側(cè)側(cè)向高側(cè)順順序碾壓。壓壓實(shí)遵照先先輕后重的的原則，直直到達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)的壓實(shí)實(shí)度為止。根根據(jù)路堤的的填筑高度度，嚴(yán)格按按規(guī)范要求求檢查壓實(shí)實(shí)度，每層層填土都要要資料齊全全，并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師簽認(rèn)或旁旁站。在雨雨季施工中中，嚴(yán)防路路堤積水，填填筑層表面面應(yīng)適當(dāng)加加大橫坡度度，以利于于排水，并并注意天氣氣預(yù)報(bào)，及及時(shí)碾壓成成型，防止止填土被雨雨水泡軟。達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高時(shí)要抓抓緊按設(shè)計(jì)計(jì)要求整理理路槽，修修整邊坡，防防護(hù)，確保保路堤填筑筑質(zhì)量和穩(wěn)穩(wěn)定性。5、半填半挖路基和和填挖交界界處的路基基，要結(jié)合合挖方路基基的施工要要求進(jìn)行，填填方一般從從低處開(kāi)始始，按距路路基頂面的的不同高度度控制壓實(shí)實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，最最后一層要要翻松挖方方地段，平平整后和填填方路段一一起碾壓成成型路基。施施工中采取取橫斷面全全寬、縱向向分層填筑筑方法施工工。6、填料采用挖掘機(jī)機(jī)配合自卸卸汽車運(yùn)輸輸，推土機(jī)機(jī)、平地機(jī)機(jī)進(jìn)行攤鋪鋪，分層填填筑，振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)碾碾壓。按“四區(qū)段、八八流程”作業(yè)法組組織各項(xiàng)作作業(yè)均衡進(jìn)進(jìn)行，合理理安排施工工順序、工工序進(jìn)度和和關(guān)鍵工序序的作業(yè)循循環(huán)，做到到挖、裝、運(yùn)運(yùn)、卸、壓壓實(shí)等工序序緊密銜接接連續(xù)作業(yè)業(yè)，盡量避避免施工干干擾，做到到路基施工工的正規(guī)化化、標(biāo)準(zhǔn)化化。7、填方路基按路基基平行線分分層控制填填土標(biāo)高，分分層進(jìn)行平平行攤鋪，保保證路基壓壓實(shí)度。每每層填料鋪鋪設(shè)的寬度度每側(cè)超出出路堤設(shè)計(jì)計(jì)寬度的330cm，以以保證修整整路基邊坡坡后的路堤堤邊緣有足足夠的壓實(shí)實(shí)度。不同同土質(zhì)的填填料分層填填筑，且盡盡量減少層層數(shù)，每種種填料層總總厚不得小小于50ccm，路堤堤填筑至路路床頂面最最后一層的的壓實(shí)層厚厚度不小于于10cmm。8、路基填土高度小小80cmm（包括零零填）時(shí)，對(duì)對(duì)于原地清清理與挖除除之后的土土質(zhì)基底，將將表面翻松松深30ccm，然后后整平壓實(shí)實(shí)，其壓實(shí)實(shí)度不小于于95%。路基填土土高度（不不包括路面面厚度）大大于80ccm時(shí)，路路堤基底整整平處理并并在填筑前前進(jìn)行碾壓壓，其壓實(shí)實(shí)度不小于于90%。地地面自然橫橫坡或縱坡坡陡于1：5時(shí)，將原原地面挖成成臺(tái)階，臺(tái)臺(tái)階寬度不不小于1mm，用小型型夯實(shí)機(jī)具具加以夯實(shí)實(shí)。臺(tái)階頂頂作2%的內(nèi)傾傾斜坡，且且臺(tái)階保持持無(wú)水。加加寬舊路堤堤時(shí)，沿舊舊路堤邊坡坡挖成內(nèi)傾傾2%、高1m、寬2m的臺(tái)階階。所用填填料與舊路路堤相同或或選用透水水性較好的的材料。9、路基填筑分幾個(gè)個(gè)作業(yè)段施施工時(shí)，兩兩個(gè)相鄰段段交接處不不在同一時(shí)時(shí)間填筑，則則先填段按按1：1坡度分層層留臺(tái)階；；如兩段同同時(shí)施工，則則分層相互互交疊銜接接，其搭接接長(zhǎng)度不小小于2m。用透透水性較小小的土填筑筑路堤時(shí)，將將含水量控控制在最佳佳含水量±2%范圍內(nèi)內(nèi)，當(dāng)填筑筑路堤下層層時(shí)，其頂頂部做成44%的雙向向橫坡，填填筑上層時(shí)時(shí)，不覆蓋蓋在由透水水性較好的的土質(zhì)所填填筑的下層層邊坡上。路路基填土要要求灑水至至最佳含水水量碾壓，對(duì)對(duì)路基填土土的土質(zhì)嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)要求取用用，對(duì)土質(zhì)質(zhì)不滿足CCBR值要要求的進(jìn)行行換填，在在指定的取取土場(chǎng)取土土進(jìn)行路基基填筑。10、填方高度小于88米時(shí)邊坡率率為1：1.5；大大于8米時(shí)，每8米設(shè)2米寬的護(hù)坡坡道，邊坡坡率為1：1.5。雨雨季填筑路路堤時(shí)，保保證隨挖、隨隨運(yùn)、隨填填、隨壓，每每層填土表表面筑成22～3%的橫坡坡，并在雨雨前和收工工前將鋪填填的松土碾碾壓密實(shí)。11、在填筑頂面以下下0～30cmm范圍內(nèi)的的壓密度不不小于955%。如果果不符合要要求，翻松松再壓實(shí)，使使壓實(shí)度達(dá)達(dá)到規(guī)定的的要求。有有層間水的的挖方段落落，底基層層以下?lián)Q填填60cmm砂礫墊層層并設(shè)盲溝溝；土質(zhì)不不良地段，將將舊路基全全部挖除，然然后填筑滿滿足CBRR值的填料料。8.3.5土土質(zhì)路基的的壓實(shí)：1、鋪筑試驗(yàn)路段確確定路基壓壓實(shí)的方案案。影響路路基壓實(shí)的的主要因素素有土的力力學(xué)性質(zhì)和和壓實(shí)功能能、土的含含水量、鋪鋪層厚度、土土的級(jí)配以以及底層的的強(qiáng)度和壓壓實(shí)度。路路基碾壓時(shí)時(shí)，并不是是這些因素素獨(dú)立起作作用，而是是這些因素素共同起作作用。因此此公路在進(jìn)行路基基施工時(shí)，應(yīng)應(yīng)用不同的的施工方案案做試驗(yàn)路路段，從中中選出路基基壓實(shí)的最最佳方案。2、鋪筑試驗(yàn)段需制制訂試驗(yàn)方方案，其目目的是在給給定壓路機(jī)機(jī)的情況下下，找出達(dá)達(dá)到壓實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)經(jīng)濟(jì)的鋪層層厚度和碾碾壓次數(shù)。確確切地說(shuō)，就就是尋求鋪鋪層厚度與與碾壓次數(shù)數(shù)之比的極極大值。試試驗(yàn)路段位位置應(yīng)選擇擇在地質(zhì)件件、斷面形形式均具有有代表性的的地段，路路段長(zhǎng)度不不宜小于1100cmm。具體實(shí)實(shí)施可以按按以下步驟驟進(jìn)行。3、取代表性土樣做做重型擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)，確確定土的最最佳含水量量ω和最大干干密度Pmax，并并繪制干密密度與含水水量的關(guān)系系曲線。根根據(jù)土的干干密度與含含水量關(guān)系系曲線控制制土的含水水量ω，確定鋪鋪層厚度和和碾壓遍數(shù)數(shù)。一般可可根據(jù)壓路路機(jī)械的功功能及土質(zhì)質(zhì)情況確定定鋪層厚度度，高速公公路一般應(yīng)應(yīng)按松鋪厚厚度30ccm進(jìn)行試試驗(yàn)，以確確保壓實(shí)層層的勻質(zhì)性性。砂性土土需碾壓次次數(shù)少，粘粘性土需碾碾壓次數(shù)多多。光輪壓壓路機(jī)碾壓壓次數(shù)較高高，輪胎式式壓路機(jī)次次之，振動(dòng)動(dòng)式壓路機(jī)機(jī)和夯擊機(jī)機(jī)次數(shù)最少少。通過(guò)試試驗(yàn)段的鋪鋪筑及有關(guān)關(guān)數(shù)據(jù)的檢檢測(cè)，寫出出試驗(yàn)報(bào)告告，最后確確定土的適適宜鋪筑厚厚度、所需需壓實(shí)遍數(shù)數(shù)及不合格格填土的實(shí)實(shí)際含水量量，以利施施工中掌握握控制。4、根據(jù)土壤性質(zhì)，選選擇確定壓壓實(shí)機(jī)械土土壤的性質(zhì)質(zhì)不同，有有效的壓實(shí)實(shí)機(jī)械也不不同。正常常情況下，碾碾壓砂性土土采用振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)效效果最好，夯夯擊式壓路路機(jī)次之，光光輪壓路機(jī)機(jī)最差；碾碾壓粘性土土采用搗實(shí)實(shí)式和夯擊擊式最好，振振動(dòng)式稍差差。各種壓壓路機(jī)都有有其特點(diǎn)，可可以根據(jù)土土質(zhì)情況合合理選用。對(duì)對(duì)于高等公路路基基填土壓實(shí)實(shí)宜采用振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)或輪胎壓壓路機(jī)進(jìn)行行。5、含水量的檢測(cè)與與控制：強(qiáng)度與穩(wěn)定性主主要是通過(guò)過(guò)壓實(shí)得以以提高，壓壓實(shí)度受含含水量的制制約，保證證壓實(shí)最佳佳的含水量量才能取得得最大干密密度，也就就是有效地地控制含水水量后，才才能可靠地地壓實(shí)到壓壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。土的含含水量控制制在高于壓壓實(shí)最佳含含水量碾壓壓是確保正正常施工的的條件，但但不能超過(guò)過(guò)最佳含水水量1%，這時(shí)所所得效果最最好，施工工中必要時(shí)時(shí)可對(duì)土采采用人工加加水達(dá)到最最佳含水量量。需要加加的水宜在在取土的前前一天澆灑灑在取土坑坑內(nèi)的表面面，使其均均勻滲入土土中，也可可將土運(yùn)至至路堤上后后，用水車車均勻適量量地澆灑在在土中，并并用拌和設(shè)設(shè)備拌和均均勻。6、壓實(shí)施工：（1）通過(guò)上述的準(zhǔn)備備工作，在在確定了所所采用的壓壓實(shí)機(jī)械、需需要的壓實(shí)實(shí)遍數(shù)、最最佳含水率率，最后即即可對(duì)路基基進(jìn)行壓實(shí)實(shí)施工。（2）碾壓前，檢查土土的含水量量是否合適適，如果不不合適，不不要急于碾碾壓，而是是要采取處處理措施，過(guò)過(guò)濕就攤鋪鋪晾曬，過(guò)過(guò)干則撒水水潤(rùn)濕。開(kāi)開(kāi)始時(shí)宜用用慢速，最最大速度不不宜超過(guò)44km/hh；碾壓時(shí)時(shí)直線段由由兩邊向中中間，小半半徑曲線段段由內(nèi)側(cè)向向外側(cè)，縱縱向進(jìn)退式式進(jìn)行；橫橫向接頭對(duì)對(duì)振動(dòng)壓路路機(jī)一般重重疊0.4～0.5m，對(duì)對(duì)三輪壓路路機(jī)一般重重疊后輪寬寬的1/2，前后相相鄰兩區(qū)段段（碾壓區(qū)區(qū)段之前的的平整預(yù)壓壓區(qū)段與其其后的檢驗(yàn)驗(yàn)區(qū)段）宜宜縱向重疊疊1.0～1.5m。應(yīng)應(yīng)達(dá)到無(wú)漏漏壓、無(wú)死死角，確保保碾壓均勻勻。（3）采用振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾壓時(shí)，第第一遍應(yīng)不不振動(dòng)靜壓壓，然后先先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。（4）有大型運(yùn)載車輛輛的標(biāo)段，應(yīng)應(yīng)合理安排排行車路線線，充分利利用大型車車輛對(duì)路基基的壓實(shí)作作用。大型型車輛軸載載大，對(duì)路路基具有壓壓實(shí)作用，但但是長(zhǎng)時(shí)間間在同一路路線上行駛駛，會(huì)導(dǎo)致致過(guò)度碾壓壓，形成車車撤，反而而對(duì)路基有有害。因此此，施工時(shí)時(shí)應(yīng)盡量讓讓車輛在路路基全幅寬寬度內(nèi)分開(kāi)開(kāi)行駛。8.3.6高高填方路堤堤的壓實(shí)：：高填方路堤的基基底承受路路堤土本身身的荷載很很大，因此此對(duì)基底應(yīng)應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地地清理，并并按照設(shè)計(jì)計(jì)要求的基基底承壓強(qiáng)強(qiáng)度進(jìn)行壓壓實(shí)，設(shè)計(jì)計(jì)無(wú)要求時(shí)時(shí)，基底的的壓實(shí)度不不應(yīng)小于90%。當(dāng)?shù)鼗绍泝H依依靠對(duì)原土土壓實(shí)不能能滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求的承承壓強(qiáng)度時(shí)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行行地基加固固處理，以以達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求。當(dāng)當(dāng)基底處于于陡峻山坡坡上或谷底底時(shí)，應(yīng)作作挖臺(tái)階處處理，并嚴(yán)嚴(yán)格分層填填筑壓實(shí)。當(dāng)當(dāng)場(chǎng)地狹窄窄時(shí)，壓實(shí)實(shí)工作應(yīng)采采用小型的的手扶式振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)或振動(dòng)夯夯進(jìn)行。當(dāng)當(dāng)場(chǎng)地較寬寬廣時(shí)應(yīng)采采用自行式式12t以上的振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾壓。8.3.7路路堤填筑工工程質(zhì)量控控制工藝程序詳詳后圖。第4節(jié)土工格柵施工8.4.1選選料：根據(jù)據(jù)出廠單位位提供的幅幅寬、質(zhì)量量、厚度、抗抗拉強(qiáng)度、頂頂破強(qiáng)度和和滲透系數(shù)數(shù)等測(cè)試數(shù)數(shù)據(jù)，選取取用滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求的的土工合成成材料；土土工格柵的的選用應(yīng)符符合《公路路土工合成成材料應(yīng)用用技術(shù)規(guī)范范》（JTTJ/T0019-998）的規(guī)規(guī)定，土工工格柵材料料的縱向極極限抗拉強(qiáng)強(qiáng)度不小于于80KNN/m，延伸率率不大于10%，橫向極極限抗拉強(qiáng)強(qiáng)度不小于于50KN//m。8.4.2施施工時(shí)首先先清除路基基范圍內(nèi)地地面上的草草皮及雜物物，用土質(zhì)質(zhì)相同的土土填成坡度度為2%的橫坡坡，并碾壓壓密實(shí)。8.4.3在在上面填中中粗砂，壓壓實(shí)到符合合設(shè)計(jì)要求求后，將表表面進(jìn)行整整平，去除除表面石塊塊，并將去去除石塊后后形成的凹凹坑補(bǔ)平，然然后在上面面滿鋪一層層土工格柵柵。8.4.4土土工格柵鋪鋪設(shè)要求幅幅與幅之間間縱向采取取密貼排放放，橫向采采用連接棒棒連接或搭搭接法連接接，連接強(qiáng)強(qiáng)度不低于于設(shè)計(jì)強(qiáng)度度，搭接寬寬度不應(yīng)小小于15ccm，并應(yīng)應(yīng)對(duì)其進(jìn)行行纏繞綁扎扎，橫向接接縫錯(cuò)開(kāi)不不小于0..5m。鋪鋪設(shè)時(shí)使格格柵與土層層密貼，每每隔一定距距離用U型釘將格格柵固定在在土層上。8.4.5格格柵鋪設(shè)后后及時(shí)用砂砂或其他滲滲水材料覆覆蓋25ccm厚，并并按設(shè)計(jì)要要求鋪回折折段砂，外外邊逐幅回回折5m，用砂壓壓住。然后后進(jìn)行整平平、壓實(shí)達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要要求。8.4.6路路基填筑的的過(guò)程中，每每層填厚225cm，上上下兩層土土工格柵相相距50ccm。相鄰鄰格柵卷縱縱向搭接采采用重疊或或捆綁的方方法，重疊疊搭接長(zhǎng)度度不小于330cm，捆捆綁搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度不小于于10cmm，捆綁法法用聚乙烯烯繩螺旋式式的將上下下格柵條捆捆綁在一起起。8.4.7鋪鋪設(shè)格柵時(shí)時(shí)，使格柵柵沿路基方方向平順的的貼伏在土土層上，格格柵不應(yīng)有有褶皺，重重疊處用UU型釘固定定于土層上上，且每隔隔一定距離離用U型釘固定定，使格柵柵與土密貼貼，確保格格柵的鋪設(shè)設(shè)質(zhì)量。8.4.8鋪鋪好格柵后后，按設(shè)計(jì)計(jì)要求在格格柵上分層層進(jìn)行填土土、碾壓，直直至鋪上一一層格柵。碾碾壓過(guò)程中中，施工機(jī)機(jī)械不要直直接行使在在未覆蓋填填土的格柵柵上，以免免壓壞格柵柵。上下層層格柵搭接接的位置應(yīng)應(yīng)錯(cuò)開(kāi)不小小于0.55m。第5節(jié)砂礫墊層基層施施工8.5.1施工工放樣在下承層上恢復(fù)復(fù)中線。直直線段縱向向每15～20m設(shè)一一樁，平曲曲線每10～15m設(shè)一一樁，并在在兩側(cè)路肩肩邊緣外0.3～0.5m設(shè)指指示樁。進(jìn)進(jìn)行水平測(cè)測(cè)量，在指指示樁上用用紅油漆明明顯標(biāo)記出出每層邊緣緣的設(shè)計(jì)高高程。8.5.2運(yùn)輸輸運(yùn)輸集料時(shí)，要要求每車的的數(shù)量基本本相同。在在同一料場(chǎng)場(chǎng)供料的路路段內(nèi)，應(yīng)應(yīng)由遠(yuǎn)到近近將料按計(jì)計(jì)算的距離離卸在下承承層上。卸卸料的距離離應(yīng)嚴(yán)格掌掌握或由專專人負(fù)責(zé)，不不得卸置成成一條“埂”。運(yùn)料時(shí)應(yīng)注意：：為避免運(yùn)運(yùn)到路上的的集料因水水分蒸發(fā)而而變干，集集料在下承承層上的堆堆放時(shí)間不不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)，一一般運(yùn)送集集料較攤鋪鋪集料提前前數(shù)天。在在雨季施工工時(shí)，宜當(dāng)當(dāng)天運(yùn)輸、攤攤鋪、壓實(shí)實(shí)，以免下下雨時(shí)料堆堆下面積水水。8.5.3攤攤鋪集料（1）攤鋪機(jī)械采用用推土機(jī)及及平地機(jī)，將將集料均勻勻地?cái)備佋谠陬A(yù)定的寬寬度上，表表面力求平平整，并且且做出規(guī)定定的路拱。攤攤鋪集料時(shí)時(shí)應(yīng)注意：：應(yīng)在未篩篩分砂礫攤攤鋪平整后后，在其較較潮濕的情情況下，按按設(shè)計(jì)比例例向上運(yùn)送送細(xì)集料，用用平地機(jī)并并輔以人工工將集料均均勻地?cái)備佷佋谏暗[上上。松鋪厚厚度控制為為32.55cm或19.55cm（預(yù)預(yù)定松鋪系系數(shù)為1.30），攤鋪鋪過(guò)程中，將將雜物撿除除。混合料料攤鋪完后后，應(yīng)檢查查其松鋪厚厚度是否符符合預(yù)計(jì)要要求，必要要時(shí)應(yīng)進(jìn)行行減料或補(bǔ)補(bǔ)料工作。（2）在攤鋪前應(yīng)灑灑水，使下下承層表面面濕潤(rùn)。（3）隨時(shí)測(cè)定控制制混合料的的含水量，盡盡力控制在在略大于最最佳含水量量。8.5.4拌拌和為保證級(jí)配砂礫礫的密實(shí)級(jí)級(jí)配，拌和和均勻是非非常重要的的。采用平平地機(jī)拌和的方法，即用用平地機(jī)將將鋪好砂礫礫料翻拌，使使細(xì)集料均均勻布到砂砂礫料中。第一遍由路中心心開(kāi)始，將將砂礫混合合料向中間間翻，第二二遍應(yīng)是相相反，從兩兩邊開(kāi)始，將將混合料向向外翻，重重復(fù)上述操操作3~4遍。拌和和過(guò)程中用用灑水車灑灑足所需的的水分。平平地機(jī)拌和和的作業(yè)長(zhǎng)長(zhǎng)度，每段段以300~~500mm為宜。經(jīng)過(guò)上述拌和后后，如混合合料的含水水量不足，再再補(bǔ)充灑水水濕拌。施施工時(shí)，拌拌和機(jī)緊跟跟在灑水車車后面進(jìn)行行拌和。施施工時(shí)要注注意：灑水水要均勻，灑灑水車不應(yīng)應(yīng)在當(dāng)天拌拌和的路段段上“調(diào)頭”和停留。拌和結(jié)束時(shí)，混混合料的含含水量應(yīng)該該均勻，并并較最佳含含水量大1%左右，沒(méi)沒(méi)有粗、細(xì)細(xì)顆粒“窩”，沒(méi)有粗粗、細(xì)顆粒粒離析現(xiàn)象象。8.5.5整型型采用平地機(jī)整型型。混合料料拌和均勻勻后，馬上上用平地機(jī)機(jī)作初步整整平與整型。在直線段，平平地機(jī)由兩兩側(cè)向路中中心線進(jìn)行行刮平；在在平曲線段段，則由內(nèi)內(nèi)側(cè)向外側(cè)側(cè)刮平，以以確保有規(guī)規(guī)定的路拱拱，必要時(shí)時(shí)可再返回回刮一遍。隨后用振動(dòng)壓路路機(jī)快速碾碾壓一遍，以以暴露潛在在的不平整整。再按上上述步驟刮刮一遍，壓壓一遍。經(jīng)經(jīng)過(guò)兩次刮刮平、輕壓壓后出現(xiàn)的的局部低洼洼處，用齒齒耙將其表表層5cmm以上耙松松，并用新新拌的混合合料進(jìn)行找找補(bǔ)整平。最最后用平地地機(jī)再整型型一次，以以達(dá)到規(guī)定定的路拱和和坡度，并并注意接縫縫順適平整整。在整平平過(guò)程中，施施工人員逐逐一斷面檢檢測(cè)高程是是否準(zhǔn)確，檢檢查混合料料松鋪厚度度；在整型型時(shí)，必須須禁止任何何車輛通行行，并配合合人工消除除集料的離離析現(xiàn)象。8.5.6碾壓壓（1）根據(jù)路寬、壓壓路機(jī)的輪輪寬和輪距距的不同，制制定碾壓方方案，以求求各部分碾碾壓到的次次數(shù)盡量相相同，但路路面的兩側(cè)側(cè)應(yīng)多壓2~3遍。整型型后，當(dāng)混混合料的含含水量等于于或略大于于最佳含水水量時(shí)，立立即用光壓壓路機(jī)、重重型振動(dòng)壓路機(jī)、光輪壓壓路機(jī)在路路基全寬內(nèi)內(nèi)進(jìn)行碾壓壓。碾壓應(yīng)應(yīng)遵循先兩兩邊后中間間（平曲線線段先內(nèi)側(cè)側(cè)后外側(cè)），先先輕后重，先先慢后快，互互相搭接的的原則。先先用光輪壓壓路機(jī)穩(wěn)壓壓兩遍碾壓壓速度：1.5~~1.7kkm/h。穩(wěn)穩(wěn)壓時(shí)，主主動(dòng)輪在前前，從動(dòng)輪輪在后。然然后用振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)碾碾壓到表面面光滑，無(wú)無(wú)明顯輪跡跡為止，并并記錄壓實(shí)實(shí)遍數(shù)。再再用光輪壓壓路機(jī)靜壓壓四遍，碾碾壓速度：：2~2.55km/hh。碾壓時(shí)時(shí)后輪重疊疊1/2輪寬，后后輪必須超超過(guò)兩段接接縫。（2）碾壓過(guò)程中，視視水分蒸發(fā)發(fā)情況，及及時(shí)適量灑灑水保持表表面濕潤(rùn)。防防止碾壓中中出現(xiàn)“松散”現(xiàn)象。（3）碾壓結(jié)束前，用用平地機(jī)再再終平一遍遍，使其縱縱向上順適適，路拱符符合設(shè)計(jì)要要求。終平平須緩慢、仔仔細(xì)的進(jìn)行行，在測(cè)量量人員的配配合下，將將局部高出出部分刮除除，并掃出出路基外。局局部低洼處處嚴(yán)禁“薄層貼補(bǔ)”找平，留留待下一層層處理，以以保證級(jí)配配砂礫表面面不受破壞壞。8.5.7砂砂礫墊層施施工工藝流流程詳見(jiàn)后后附圖。第6節(jié)水泥穩(wěn)定碎石墊墊層施工8.6.1準(zhǔn)準(zhǔn)備：1、施工準(zhǔn)備：向駐施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)監(jiān)理單位報(bào)報(bào)送“基層開(kāi)工工報(bào)告單”，經(jīng)同意意后方可進(jìn)進(jìn)行基層施施工；土基基、墊層、底底基層及其其中埋設(shè)的的各種溝、管管等隱蔽構(gòu)構(gòu)筑物，必必須經(jīng)過(guò)自自檢合格，報(bào)報(bào)請(qǐng)駐場(chǎng)監(jiān)監(jiān)理單位檢檢驗(yàn)，簽字字認(rèn)可后，方方可鋪筑其其上面的基基層。2、場(chǎng)地準(zhǔn)備：做好場(chǎng)地四周的的排水設(shè)施施，根據(jù)拌拌合場(chǎng)場(chǎng)地地平面布置置圖進(jìn)行機(jī)機(jī)械布置，同同時(shí)做好水水、電的檢檢查與維修修。3、材料要求：（1）水泥采用普通硅硅酸鹽水泥泥和礦渣水水泥均可，終終凝時(shí)間應(yīng)應(yīng)在6小時(shí)以上上；快硬、早早強(qiáng)水泥以以及受潮結(jié)結(jié)塊變質(zhì)的的水泥不得得使用；碎碎石的最大大粒徑311.5mmm（方孔篩篩），一律律采用規(guī)格格料配制，不不得使用00～31.55的混合料料。集料必必須符合規(guī)規(guī)范要求，軟軟弱顆粒和和針片狀含含量不超標(biāo)標(biāo)，不含山山皮土等雜雜質(zhì)，各種種材料堆放放整齊，界界限清楚。石石料質(zhì)地要要求堅(jiān)硬、耐耐久、潔凈凈，強(qiáng)度大大于3級(jí)，針片片狀粒含量量小于155%。所有有的材料在在采購(gòu)前均均須進(jìn)行取取樣實(shí)驗(yàn)，合合格后方可可進(jìn)行采購(gòu)購(gòu)。（2）水泥、碎石、砂砂、石屑及及礦粉均在在大型生產(chǎn)產(chǎn)廠家定購(gòu)購(gòu)，以保證證材料規(guī)格格及質(zhì)量的的穩(wěn)定性。瀝瀝青使用國(guó)國(guó)有大中型型企業(yè)的產(chǎn)產(chǎn)品。材料料進(jìn)場(chǎng)前首首先對(duì)材料料的場(chǎng)地進(jìn)進(jìn)行硬化、分分隔，確保保材料的潔潔凈。（3）進(jìn)場(chǎng)后實(shí)驗(yàn)人員員根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)要求進(jìn)行行取樣實(shí)驗(yàn)驗(yàn)，盡快提提出實(shí)驗(yàn)報(bào)報(bào)告交監(jiān)理理工程師審審批，以便便給物資部部門提供合合格的供應(yīng)應(yīng)商。同時(shí)時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)要求進(jìn)行行各種施工工配合比的的選配工作作，并及時(shí)時(shí)交由監(jiān)理理工程師審審批。8.6.2施施工放樣：：恢復(fù)中線，每110m設(shè)標(biāo)標(biāo)樁，樁上上劃出基層層設(shè)計(jì)高和和基層松鋪鋪的厚度；；松鋪厚度度=壓實(shí)厚度×松鋪系數(shù)數(shù)；中心線線兩側(cè)按路路面設(shè)計(jì)圖圖設(shè)計(jì)標(biāo)樁樁，推算出出基層設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高后，在在標(biāo)樁上劃劃出基層設(shè)設(shè)計(jì)高和松松鋪高度。這這樣做是為為了使基層層的高度，厚厚度和平整整度達(dá)到質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。8.6.3拌拌和：1、拌和設(shè)備應(yīng)有33～4個(gè)料斗，配配有30tt以上的散散裝水泥貯貯藏罐（一一般為立式式），必須須具備2000t/hh以上的拌拌和設(shè)備至至少2臺(tái)以上同同時(shí)向一個(gè)個(gè)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)供料，否否則不準(zhǔn)生生產(chǎn)。拌和和設(shè)備必須須能夠準(zhǔn)確確控制各種種材料的數(shù)數(shù)量，保證證配料精確確，設(shè)備應(yīng)應(yīng)性能良好好，完好率率高。2、級(jí)料缸剔徑篩拌和現(xiàn)場(chǎng)須有一一名試驗(yàn)員員監(jiān)測(cè)拌和和時(shí)的水泥泥用量、含含水量和各各種集料的的配比，拌拌和含水量量應(yīng)較最佳佳含水量大大1～2%。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常要及及時(shí)調(diào)整或或停止生產(chǎn)產(chǎn)，水泥劑劑量和含水水量應(yīng)按要要求的頻率率檢查并做做好記錄。各各料斗應(yīng)配配備1～2名工作人人員，時(shí)刻刻監(jiān)視下料料情況，并并人為幫助助料斗下料料，不準(zhǔn)出出現(xiàn)卡堵現(xiàn)現(xiàn)象，否則則應(yīng)及時(shí)停停止生產(chǎn)。8.6.4準(zhǔn)準(zhǔn)備下承層層：水泥碎石施工前前，應(yīng)對(duì)下下承層進(jìn)行行徹底清掃掃，清除各各類雜物及及散落材料料，用土培培好路肩，水水泥碎石攤攤鋪時(shí)，要要保證下承承層表面濕濕潤(rùn)。8.6.5運(yùn)運(yùn)輸攤鋪：：1、攤鋪必須用1臺(tái)臺(tái)自動(dòng)找平平具有振搗搗夯實(shí)功能能的大功率率攤鋪機(jī)全全幅一次性性攤鋪。用用大型自卸卸汽車運(yùn)拌拌和料至施施工現(xiàn)場(chǎng)，攤攤鋪前應(yīng)對(duì)對(duì)下承層灑灑水，使其其表面濕潤(rùn)潤(rùn)。兩側(cè)均均設(shè)基準(zhǔn)線線、控制高高程。2、設(shè)計(jì)厚度超過(guò)一一層鋪筑厚厚度，需在在上再鋪一一層時(shí)，應(yīng)應(yīng)待結(jié)構(gòu)層層變干后，在在上攤鋪第第二層，并并重復(fù)上述述工序。3、基層的下承層是是底基層及及其以下部部分，下承承層表面應(yīng)應(yīng)平整、堅(jiān)堅(jiān)實(shí)、具有有規(guī)定的路路拱，沒(méi)有有任何松散散的材料和和軟弱地點(diǎn)點(diǎn)。下承層層的平整度度和壓實(shí)度度應(yīng)符合規(guī)規(guī)范要求。4、土基不論路堤或或路塹，必必須用155t以上振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)或等效的的碾壓機(jī)械械進(jìn)行碾壓壓（壓3～4遍）。在在碾壓過(guò)程程中，如發(fā)發(fā)現(xiàn)土過(guò)干干、表層松松散，應(yīng)適適當(dāng)灑水；；如土過(guò)濕濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)采取挖開(kāi)開(kāi)晾曬、換換土、摻石石灰或粒料料等措施進(jìn)進(jìn)行處理。5、對(duì)于底基層，根根據(jù)壓實(shí)度度檢查（或或碾壓檢驗(yàn)驗(yàn)）和彎沉沉測(cè)定的結(jié)結(jié)果，凡不不符合設(shè)計(jì)計(jì)要求的路路段，必須須根據(jù)具體體情況，分分別采用補(bǔ)補(bǔ)充碾壓、加加厚底基層層、換填好好的材料、挖挖開(kāi)晾曬等等措施，使使達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。底基層層上的低洼洼和坑洞，應(yīng)應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)補(bǔ)及壓實(shí)。底底基層上的的搓板應(yīng)刮刮除；松散散處，應(yīng)耙耙松灑水并并重新碾壓壓。6、逐一斷面檢查下下承層標(biāo)高高是否符合合設(shè)計(jì)要求求。下承層層標(biāo)高的誤誤差應(yīng)符合合規(guī)范規(guī)定定。新完成成的底基層層，必須按按規(guī)范進(jìn)行行驗(yàn)收。凡凡驗(yàn)收不合合格的路段段，必須采采取措施，使使其達(dá)到標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)后，方方能在上鋪鋪筑基層或或底基層。8.6.6鋪鋪筑試驗(yàn)段段：水泥穩(wěn)定碎石基基層正式施施工前應(yīng)鋪鋪筑試驗(yàn)段段，施工前前，根據(jù)本本合同段的的具體情況況選擇地質(zhì)質(zhì)條件、斷斷面形式具具有代表性性的地段（20m）做工藝試驗(yàn)路段，從中選出路基施工的最佳方案、工藝參數(shù)和檢測(cè)方法來(lái)指導(dǎo)施工。試驗(yàn)時(shí)作好記錄，對(duì)壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度等寫出試驗(yàn)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，進(jìn)而嚴(yán)格施工工藝，明確檢測(cè)方法，確保施工質(zhì)量。8.6.7碾碾壓：1、用振動(dòng)式壓路機(jī)機(jī)1～2臺(tái)和18～25T的三輪壓壓路機(jī)2～3臺(tái)，及時(shí)進(jìn)進(jìn)行碾壓，其其方法為首首先用振動(dòng)動(dòng)式壓路機(jī)機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定定一遍，然然后振動(dòng)碾碾壓（使中中下層達(dá)到到壓實(shí)度），最最后用三輪輪壓路機(jī)碾碾壓，達(dá)到到要求的壓壓實(shí)度，并并保證表面面無(wú)輪跡（碾碾壓遍數(shù)和和方法由試試驗(yàn)段來(lái)確確定）。攤攤鋪和碾壓壓現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專專人檢驗(yàn)，修修補(bǔ)缺陷：：要有測(cè)量量員盯在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，不斷斷檢測(cè)攤鋪鋪和碾壓后后的標(biāo)高（左左、中、右右）及時(shí)糾糾正施工中中的偏差。2、挖除大料窩點(diǎn)及及含水量超超限點(diǎn)，并并換填合格格材料。用用拌和好的的水泥石屑屑對(duì)表面偏偏粗的部位位進(jìn)行精心心找補(bǔ)。對(duì)對(duì)由于攤鋪鋪機(jī)停頓和和碾壓推移移產(chǎn)生的壅壅包、壅坎坎，用鐵夯夯人工夯除除。用三米米直尺逐段段丈量平整整度，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常馬上上處理。快快速檢測(cè)壓壓實(shí)度，壓壓實(shí)不足盡盡快補(bǔ)壓。壓壓實(shí)度控制制時(shí)一定要要留有余地地，盡量多多壓1～2遍，自檢檢時(shí)壓實(shí)度度按提高一一個(gè)百分點(diǎn)點(diǎn)掌握。8.6.8檢檢驗(yàn)：各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)驗(yàn)應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)完完成，首先先表面應(yīng)均均勻無(wú)松散散等現(xiàn)象（跟跟蹤檢驗(yàn)）。各各項(xiàng)質(zhì)量指指標(biāo)應(yīng)滿足足標(biāo)準(zhǔn)要求求，它不僅僅影響對(duì)該該層的質(zhì)量量評(píng)定，同同時(shí)也會(huì)對(duì)對(duì)瀝青表面面層的質(zhì)量量和經(jīng)濟(jì)效效益產(chǎn)生較較大的影響響。壓實(shí)度度、強(qiáng)度不不合格的應(yīng)應(yīng)返工處理理。平整度度指標(biāo)必須須在做封層層之前，會(huì)會(huì)同駐地監(jiān)監(jiān)理逐段進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)。要要求在下道道工序施工工前，對(duì)水水泥碎石的的標(biāo)高逐段段進(jìn)行復(fù)測(cè)測(cè)，凡高出出標(biāo)高部分分，必須用用冼刨機(jī)去去除。8.6.9養(yǎng)養(yǎng)生：1、養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定定碎石非常常重要的一一道工序，它它直接影響響結(jié)構(gòu)層的的成型強(qiáng)度度和表觀質(zhì)質(zhì)量，應(yīng)設(shè)設(shè)專人和專專門設(shè)備進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)生。灑灑水養(yǎng)生要要不少于7天，且必必須經(jīng)常保保持結(jié)構(gòu)層層表面濕潤(rùn)潤(rùn)。如直接接作封層進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)生，按按工藝要求求及時(shí)進(jìn)行行封層施工工，但作封封層前必須須進(jìn)行灑水水養(yǎng)生。2、養(yǎng)生期內(nèi)（7天天）除灑水水及封層施施工車外，應(yīng)應(yīng)徹底斷交交，必須有有切實(shí)禁止止車輛通行行的強(qiáng)制措措施（如設(shè)設(shè)路障、專專人看管等等）。即使使超過(guò)養(yǎng)生生期未作封封層前也必必須斷交。8.6.10接頭處理理：接頭一律為垂直直銜接，或或用方木進(jìn)進(jìn)行端頭處處理，或碾碾壓后掛線線直接挖除除至標(biāo)準(zhǔn)斷斷面，用三三米直尺進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)，以以確認(rèn)接頭頭處理是否否到位。8.6.11要點(diǎn)：1、自加水拌和到碾碾壓完畢的的延遲時(shí)間間不大于3小時(shí)，即即一定要在在此時(shí)間段段內(nèi)完成施施工和壓實(shí)實(shí)度檢測(cè)。養(yǎng)養(yǎng)生期內(nèi)或或作封層前前要徹底斷斷交，措施施必須跟上上，此間若若有違禁車車通過(guò)，將將視為缺陷陷工程，不不予接收，這這一點(diǎn)特別別重要。2、水泥碎石具有不不可再塑性性。所以施施工時(shí)一定定要精益求求精，除冼冼刨外一切切缺陷的修修補(bǔ)都要在在允許的延延遲時(shí)間內(nèi)內(nèi)完成。鋪過(guò)程程中因故停停機(jī)超過(guò)22小時(shí)，要要按工作逢逢（接頭）處處理。由于于水泥碎石石的時(shí)效性性強(qiáng)，各項(xiàng)項(xiàng)組織、準(zhǔn)準(zhǔn)備一定要要充分，銜銜接要緊密密，施工要要連續(xù)（一一天只留一一道工作縫縫，中午不不間斷），最最大限度地地減少施工工損失，并并提高質(zhì)量量。廢棄料料不準(zhǔn)拋撒撒在邊坡、路路肩及中央央分隔帶內(nèi)內(nèi)。3、機(jī)械設(shè)備應(yīng)配備備不低于2200t//h的拌和和設(shè)備至少少二臺(tái)以上上同時(shí)拌和和，兩臺(tái)攤攤鋪機(jī)一次次性全幅攤攤鋪。配料料必須準(zhǔn)確確，尤其是是水泥劑量量更要準(zhǔn)確確（至關(guān)重重要）。4、雨季施工時(shí)，細(xì)細(xì)料要覆蓋蓋，防止著著雨結(jié)團(tuán)，計(jì)計(jì)量失準(zhǔn)。應(yīng)應(yīng)根據(jù)集料料的含水率率及時(shí)調(diào)整整配合比。處處于養(yǎng)生期期間內(nèi)的路路段，必須須設(shè)置明顯顯的標(biāo)志牌牌。8.6.12水泥穩(wěn)定定碎石層施工工藝藝流程詳見(jiàn)見(jiàn)后附圖。第7節(jié)水泥混凝土路面面施工8.7.1水水泥混凝土土路面施工工工藝：水水泥混凝土土路面施工工工藝流程程詳見(jiàn)后附附圖。8.7.2安安裝模板：：在攤鋪混凝土之之前，應(yīng)先先將兩邊根根據(jù)車道寬寬度安裝模模板，安裝裝模板必須須符合。1、模板必須具有有足夠的強(qiáng)強(qiáng)度和剛度度．立模時(shí)時(shí)應(yīng)設(shè)有足足夠的支撐撐，以保證證在混凝土土振實(shí)時(shí)不不松動(dòng)或變變形。2、模板內(nèi)側(cè)面、頂頂面和底面面均應(yīng)刷光光。拼接應(yīng)應(yīng)嚴(yán)密無(wú)縫縫隙，角隅隅應(yīng)平整無(wú)無(wú)缺損。模模板中的孔孔眼、小裂裂紋應(yīng)用油油灰或水泥泥紙筋石灰灰嵌平。3、在模板內(nèi)側(cè)應(yīng)應(yīng)均勻薄涂涂一層廢機(jī)機(jī)油或肥皂皂水，以利利脫模。4、模板應(yīng)根據(jù)放放樣位置，準(zhǔn)準(zhǔn)確安裝，支支撐應(yīng)牢固固，底面與與基層表面面應(yīng)密貼，以以防漏漿。接接頭應(yīng)嚴(yán)密密無(wú)隙，不不得有離縫縫、錯(cuò)縫。頂頂面應(yīng)齊平平，不得有有高低錯(cuò)落落。5、縱向模板的安安裝，采用用捆板支撐撐法或壓重重支模法。8.7.3接接縫施工：：本標(biāo)段路面設(shè)計(jì)計(jì)中，15米路基為Ｂ×Ｌ＝3×4，橫向四四塊，設(shè)縱縱縫3條。橫縫縫設(shè)假縫，在在與橋梁相相接處設(shè)置置Ⅰ型脹縫，設(shè)設(shè)置張縫的的地方兩側(cè)側(cè)各設(shè)三條條有傳力桿桿的。在鄰鄰近脹縫和和路面自由由端處設(shè)置置三道縮縫縫。1、脹縫施工：安安裝好傳力力桿，當(dāng)澆澆搗的一側(cè)側(cè)混凝土具具有一定強(qiáng)強(qiáng)度并拆去去脹縫模板板后，再在在混凝土側(cè)側(cè)壁下部貼貼上一層脹脹縫填縫板板（油浸甘甘蔗板或軟軟木板），長(zhǎng)長(zhǎng)度等于一一個(gè)車道寬寬，高度為為3/4水泥板厚厚，在填縫縫板頂上放放置臨時(shí)嵌嵌縫板，寬寬為2cm，高為1/4水泥板厚厚或6cm，長(zhǎng)為為一個(gè)車道道寬。它們們的接觸面面必須緊密密，以防澆澆筑混凝土土?xí)r砂漿流流入，影響響脹縫的作作用。安放放好后，再再澆筑另一一側(cè)混凝土土，待其凝凝固后，提提出壓縫板板，再澆灌灌填縫料。當(dāng)當(dāng)縫下需設(shè)設(shè)置墊枕時(shí)時(shí)，應(yīng)在整整平壓實(shí)基基層時(shí)預(yù)先先做好。傳力桿的安裝方方法：脹縫縫傳力桿應(yīng)應(yīng)在1/2長(zhǎng)度內(nèi)涂涂二扁石油油瀝青（油油-60）和一度度黃油，并并在端頭設(shè)設(shè)置金屬或或塑料的套套筒。為施施工方便，套套筒可設(shè)在在一側(cè)。施施工時(shí)應(yīng)先先澆筑無(wú)套套筒一側(cè)的的混凝土。傳傳達(dá)桿的安安裝，采用用頂頭預(yù)制制支架固定定方法。臨時(shí)嵌縫板使用用前應(yīng)浸水水脹足到木木纖維飽和和點(diǎn)并涂廢廢機(jī)油或其其它潤(rùn)滑油油，在混凝凝土振搗后后，臨時(shí)嵌嵌縫板每隔隔一定時(shí)間間須上下抽抽動(dòng)幾下，在在收水抹面面結(jié)束后將將其撥出，以以后再澆灌灌填縫料。2、縮縫施工：混混凝土澆搗搗完畢后，經(jīng)經(jīng)過(guò)養(yǎng)生混混凝土強(qiáng)度度達(dá)到20%～30%設(shè)計(jì)強(qiáng)度度時(shí)即可切切割。按照照縮縫或縱縱縫的位置置使用切縫縫機(jī)切割成成縫，其寬寬度應(yīng)在6-8mm。切縫時(shí)時(shí)必須掌握握切縫時(shí)間間,防止因溫溫差影響命命使混凝土土早期出現(xiàn)現(xiàn)裂縫。切切縫強(qiáng)度為為8Mpaa-12MMpa效果果較好。3、工作縫施工：：施工時(shí)澆澆筑攤鋪時(shí)時(shí)間不得過(guò)過(guò)長(zhǎng)，允許許最長(zhǎng)間歇歇時(shí)間，應(yīng)應(yīng)按所用水水泥的凝固固時(shí)間及混混凝土硬化化條件確定定。因故停停工在1h以內(nèi)，可可將已搗實(shí)實(shí)的混凝土土用濕麻袋袋蓋上，等等恢復(fù)工作作時(shí)將此混混凝土耙松松再繼續(xù)鋪鋪筑，如停停1h以上時(shí)時(shí)，應(yīng)作施施工縫處理理，其位置置一般應(yīng)設(shè)設(shè)在縮縫處處。4、縱縫施工：預(yù)預(yù)先將拉桿桿從中點(diǎn)起起彎成直角角立模后，將將拉桿按設(shè)設(shè)計(jì)位置，豎豎貼凸榫表表面用二道道或三道圓圓釘托住上上下卡緊而而不卡死，應(yīng)應(yīng)使外伸半半根拉桿能能原位轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)。攤鋪混凝土?xí)r應(yīng)應(yīng)先將外伸伸半根拉桿桿向上轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)，澆筑振振實(shí)到拉桿桿位置后，放放下拉桿臥臥就位，再再繼續(xù)澆筑筑拉桿上面面的混凝土土。拆模后后預(yù)留外露露部分的拉拉桿（即用用圓釘固定定在凸榫表表面上的半半根），用用鋼管作套套筒扳手緩緩緩地回直直。當(dāng)澆筑筑另一幅路路面時(shí)，應(yīng)應(yīng)先在凹槽槽壁上涂抹抹瀝表，再再在槽上部部嵌好壓縫縫板，然后后攤鋪混凝凝土。拆除除凸榫模板板時(shí)，應(yīng)注注意不要損損傷混凝土土板的企口口，特別是是凹槽的上上部混凝土土。對(duì)平式式縱縫和橫橫向工作縫縫，在已凝凝固的側(cè)混混凝土板邊邊壁上也應(yīng)應(yīng)涂瀝青，并并嵌上壓縫縫板，再澆澆筑另一側(cè)側(cè)混凝土。8.7.4邊邊緣鋼筋：：混凝土路面板的的邊緣和角角隅需加固固鋼筋及鋼鋼筋網(wǎng)。加加工預(yù)制和和安放必須須時(shí)行隱蔽蔽工程質(zhì)量量檢驗(yàn)，并并作好檢驗(yàn)驗(yàn)記錄。1、邊緣鋼筋設(shè)置在離板邊緣緣不少于55cm處，用用一根或二二根直徑110mm～～16mmm的鋼筋，用用預(yù)制混凝凝土墊塊墊墊托。墊塊塊厚度一般般以4cm為宜。墊墊塊間距不不大于800cm。兩根根鋼筋間距距不應(yīng)小于于10cm。縱向向邊緣鋼筋筋一般只作作在一塊板板內(nèi)，即不不得超過(guò)縮縮縫，以免免妨礙板的的翹曲，有有時(shí)也可穿穿過(guò)縮縫，但但不得穿過(guò)過(guò)脹縫。為為加強(qiáng)錨固固能力，鋼鋼筋兩端應(yīng)應(yīng)向上彎起起。在澆筑筑混凝土過(guò)過(guò)程中，鋼鋼筋中間應(yīng)應(yīng)保持平直直，不得變變形撓曲，并并防止位移移。在混凝凝土路面的的起終點(diǎn)處處，為加強(qiáng)強(qiáng)板的橫向向邊緣，通通常也設(shè)置置橫向邊緣緣鋼筋。配配制鋼筋長(zhǎng)長(zhǎng)度不夠時(shí)時(shí)可用電焊焊焊接，如如果采用鉛鉛絲綁扎要要有30d的搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度（d為鋼筋的的直徑），電焊焊接也要保持10d的焊接長(zhǎng)度。2、角隅鋼筋設(shè)置在脹縫兩旁旁板的角隅隅處，用直直徑為122mm