房山區紅新路提提提級改造造工程程公路改造之石灰灰灰粉煤灰灰碎石石基層施施工方方案北京路橋瑞通養養養護中心心紅新路提級改造造造工程項項目經經理部2012年9月月月26日目錄一、工程概況二、編制依據三、主要工程數數數量四、試驗段五、施工準備1、材料準備2、機械準備3、人員準備4、施工準備五、施工方法及及及施工工工藝1、攤鋪2、碾壓3、接縫4、實驗檢測六、質量目標七、文明、環保保保施工八、安全措施一、工程概況1、紅新路始于于于108國道紅煤煤廠廠橋，途途經花花港村、南南安安，終于于北安安村，現現況道道路技術術等級級為縣級級道路路，山區區三級級公路，修修建建于19911--19992年，路面面寬6.0--66.5m，路基寬7.0--88.5m。現況道道路路技術等等級為為三級公公路，設設計行車車速度度為30kmm//h。2、本次提級改改改造起點為為108國道紅煤煤廠廠橋（K0+00000），終點點在在北安村村（K11++0000）全長11公里。加加寬寬現有道道路路路基，路路基寬寬度達到8.5米，路面面寬寬度達到7.0米。調整整部部分路段段線形形，使之之計算算行車速速度達達到40公里/小時。主主要要施工內內容為為加寬路路基、路路面，新新建路路面結構構及增增加路基基排水水、路基基防護護等設施施等。3、參建單位建設單位：北京京京市交通通委員員會路政政局房房山公路路分局局設計單位：北京京京市京聯聯設計計事務所所監理單位：北京京京市高速速公路路監理有有限公公司施工單位：北京京京路橋瑞瑞通養養護中心心4、設設設計標準準設計等級：山嶺嶺嶺重丘二二級公公路；設計行車速度：：：40公里/小時；路面設計軸載：：：BZZ--1100。5、路路路基防護護工程程本次提級改造設設設計對干干砌擋擋墻部分分，擋擋墻穩定定完好好的段落落，仍仍保留；；對邊邊坡穩定定，路路基距邊邊坡2米的土質質邊邊坡，仍仍使用用，不進進行加加固；對對存在在安全隱隱患的的干砌擋擋墻和和不穩定定的土土質邊坡坡進行行加固處處理，對對道路往往外加加寬及曲曲線調調整路段段，新新建擋土土墻。本工程擋墻共有有有四種形形式，路路塹墻、衡衡重重式擋土土墻、重重力式擋擋土墻墻和混凝凝土一一字墻。6、路路路面工程程1）、6厘米中中粒式瀝瀝青混混凝土(AC-1166C)改性乳化瀝青透透透層（PCR）18厘米石灰粉粉煤煤灰碎石基基基層（7d無側限抗抗壓壓強度≧0.8MMppa）18厘米石灰粉粉煤煤灰碎石底底底基層（7d無側限抗抗壓壓強度≧0.8MMppa）2）、受居民住住住宅及道路路接接順影響響，K6+11440-KK8++250和K10++9900--K111+00000為標高受受限限段，舊舊路基基層全部部挖除除，路基基平均均挖除42cm，道路高高程程不抬高高。3)、特殊路段段配配合鋼筋砼砼砼一字墻墻7、排排排水工程程1）、排水涵洞洞洞：填方路路段段排水設設施不不足，主主要通通過散排排漫流流方式排排水。原原道路過過路管管涵較少少，左左側山水水大部部分通過過路面面流向河河中，對對路面破破壞比比較大。沿沿線線新建過過路主主涵（D10000）15道，共185米；新建建邊邊涵（D500）91道，共400米；以及K3+44885處新建蓋蓋板板涵。2）、淺碟邊溝溝溝：對行車車道道內側（靠靠山山側）設設置淺淺碟式邊邊溝，與與內側硬硬化路路肩一起起硬化化，全線線設計計硬化路路肩長長度共216000米。3）、在穿村段段段K8+22550-KK9++900段，采用用淺淺邊溝形形式。8、工期要求計劃開工日期：：：2012年9月28日計劃完工日期：：：2012年10月4日9、質質質量要求求達到交通部《公公公路工程程質量量檢驗評評定標標準》（JTGFF80//1---200044）規定的的合合格等級級。二、編制依據1、根據據據設計圖圖紙說說明，設設計采采用的標標準，路路基寬度8.5米，雙向直直線線橫坡1.5%，土路肩肩橫橫坡2.5%%。2、《公公公路路基基設計計規范》（JJTGD330-20004），7d無側限抗抗壓強度≥0.8MMPa。3、根據據據當地的的現況況環境和和地理理條件。三、主要工程數數數量二灰碎石：K000+000～K3+000厚18cmm，總總計為2160000m2。四、試驗段：為了確保工程質質質量，項項目部部準備在在k10+400～k10+900段（共500米）作作二二灰碎石石試驗驗段，確確定在在不同壓壓實條條件下達達到密密實度時時的壓壓實系數數、壓壓實機具具組合合、最少少壓實實遍數和和整個個施工流流程、工工藝。五、施工準備1、材料準備施工前對送報的的的廠家進進行考考察，并并在二二灰碎石石基層層施工前前，檢檢查混合合料的的配合比比，在在拌和站站取有有代表性性的樣樣品進行行實驗驗。按照照監理理工程師師要求求申報原原材料料的使用用許可可。報經經監理理工程師師同意意后，方方準投投入使用用。2、機械準備參加基層的機械械械設備確確保處處于完好好狀態態，備份份施工工機械及及水車車輔助機機械與與施工密密切配配合，做做到隨隨叫隨到到。我我單位在在施工工時，將將使用用如下作作業機機具：ZL－50裝載機1臺、自卸卸汽汽車20輛、20t振動壓路路機2臺、攤鋪鋪機2臺、10T灑水車3臺，并根根據據工程進進度情情況隨時時增減減設備。3、人員準備施工前期由技術術術主管負負責組組織技術術交底底會，確確定技技術部、質質量量監控部部和施施工班組組。明明確各工工作崗崗位的責責任和和技術要要求，做做到分工工明確確、各司司其職職、井然然有序序。安排排機械械施工工工長4人，測量量人人員3人，試驗驗質質控2人，安全全協協調人員2人，材料料員2人。由專專人人負責攤攤鋪機機的成活活，在在對基層層碾壓壓時由質質量控控制部門門安排排人員負負責，直直到試驗驗后達達到要求求。4、施工準備下承層準備施工前，做好兩兩兩側的道道路路路肩，并并對下下層進行行檢查查。下層層的材材料、密密實度度等必須須符合合設計要要求并并具有規規定的的平整度度和路路拱。對對于低低洼和坑坑洞，仔仔細翻松松填補補并壓實實；搓搓板和轍轍槽刮刮除；松松散處處耙松灑灑水并并重新碾碾壓，達達到平整整、密密實。施工放樣在攤鋪機攤鋪前前前，測量量人員員必須提提前做做好道路路控制制中線，在在道道路兩側側設置置好攤鋪鋪的高高程，并并及時時調整攤攤鋪虛虛鋪厚度度，對對于曲線線段和和超高段段將高高程邊樁樁控制制不應大大于5米。實驗準備做好先期的實驗驗驗準備工工作，在在集散料料到場場后配合合監理理單位對對原材材料做見見證試試驗。準準備好好現場密密實度度檢測的的試驗驗器材。六、施工方法及及及施工工工藝1、工藝藝藝流程各項指標檢測各項指標檢測養生混合料碾壓驗收混合料攤鋪與整形養生混合料碾壓驗收混合料攤鋪與整形2、操作作作方法在下部底基層驗驗驗收合格格后，進進行二灰灰攤鋪鋪施工。攤攤鋪鋪時混合合料的的含水量量應大大于最佳佳含水水量1%-22%，以補償償攤攤鋪及碾碾壓過過程中的的水分分損失。在在攤攤鋪前做做好測測量放線線前的的準備工工作，將將虛鋪厚厚度初初步采用1.5的松鋪系系數數，在攤攤鋪過過程中及及時對對虛鋪厚厚度的的合理性性調整整。對二灰中的粗料料料、大塊塊及時時清除。道道路路兩側分分別安安排4人進行清清理理，消除除粗細細集料離離析現現象，特特別是是粗集料料窩或或粗集料料帶應應鏟除，并并用用拌合均均勻的的新混合合料填填補或補補充細細混合料料并拌拌合均勻勻。用攤鋪機攤鋪混混混合料時時，每每天的工工作縫縫應做成成橫向向接縫，先先將將攤鋪機機附近近未經壓壓實的的混合料料進行行鏟除，再再將將碾壓密密實且且高程符符合要要求的末末端挖挖成一橫橫向、與與路中心心線垂垂直向下下的斷斷面，然然后再再攤鋪新新的混混合料。攤鋪機施工時應應應安排專專人對對局部低低洼不不平的地地區及及時補料料處理理，測量量人員員根據需需要及及時補測測高程程點，并并對碾碾壓完畢畢的基基層進行行復測測，使虛虛鋪厚厚度達到到合理理的要求求。保保證路面面基層層頂面的的平整整度和高高程的的準確性性。用兩臺攤鋪機攤攤攤鋪作業業時，采采用兩臺臺攤鋪鋪機前后10-2200m同時進行行。3、碾壓在高程檢查無誤誤誤、平整整成型型后，混混合料料處于最最佳含含水量在1%-22%以內時，即即即可進行行碾壓壓。當水水分不不足時應應先灑灑水補充充水分分，等到到達到到要求時時方可可進行碾碾壓。對對于直線線段和和不設曲曲線段段先從路路肩兩兩側向路路中碾碾壓，在在設置置超高的的平曲曲線段，由由內內側路肩肩向外外側路肩肩進行行碾壓。碾碾壓壓時，后后輪重重疊1/2輪寬（重重疊30cm以上）；；后后輪必須須超過過兩段的的接縫縫，使每每層整整個厚度度和寬寬度完全全、均均勻地壓壓實到到規定密密實度度為止。后后輪輪壓完路路面全全寬時，即即為為一遍。對對兩兩遍碾壓壓完的的結構進進行壓壓實度的的檢測測，并保保證最最后碾壓壓結果果到達要要求的的密實度度為止止，外觀觀表面面平整、無無輪輪跡或隆隆起。壓壓路機的的碾壓壓速度，頭頭兩兩遍以采采用1.5～1.7kkmm/h為宜，以以后后用2.0～2.5kkmm/h。其原則則為為先輕后后重，先先慢后快快，以以免發生生推移移，形成成不適適宜結構構。路路面的兩兩側，多多壓2～3遍。嚴禁禁壓壓路機在在已完完成的或或正在在碾壓的的路段段上“調頭”和急剎車車，以以保證層層表面面不受破破壞。碾碾壓過程程中，集集料的表表面始始終保持持濕潤潤，如表表面水水蒸發得得快，及及時補充充水分分。4、接縫我施工段段段對所有有接縫縫處均采采用二二灰加水水泥施施工，并并將此此段結構構加厚厚到50cmm,長度在5米。當施施工工到與現現況路路接順的的地方方時，必必須做做出垂直直的接接茬，將將接茬茬部分清清理干干凈并拉拉毛處處理，以以提高高強度。5、試驗檢測：：：混合料施工過程程程中，每每天或或每20000mm2取樣一次次，進進行含水水量、篩篩分、石石灰含含量、無無側限限抗壓強強度等等試驗。在在已已完成的的鋪筑筑層上根根據本本工程技技術規規范要求求的頻頻率進行行壓實實度的試試驗。6、在施工過程程程中要嚴格格控控制以下下幾點點：=1\*alphabetica．在初壓時要要要及時多次次找找平，高高處鏟鏟平，低低處添添補時，一一定定要刨松8～10cm并濕潤，下下下層壓實實后切切不可薄薄層找找平。b．碾壓中局部部部有“軟彈”、“翻漿”現象，應應立立即停止止碾壓壓，待翻翻松曬曬干，或或換含含水量合合適的的材料進進行處處理后再再進行行碾壓。c．碾壓過程中中中，如發現現有有橫向均均勻裂裂縫，或“起皮”等現象，可可可能是含含水量量不足，須須補補灑水花花，拌拌勻整平平壓實實。d．刮平過程中中中，盡量減減少少刮平遍遍數，以以防表面面離析析。7、養生壓實成型合格后后后，立即即進行行灑水養養生，必必須在潮潮濕狀狀態下養養生。我我單位將將采用用灑水車車灑水水養生，至至少少７天以以上。并并保證路路面的的水分養養護效效果。七、質量目標項目部成立以項項項目經理理為領領導的質質量管管理組織織機構構，總工工程師師任組長長，成成員由項項目部部質檢、試試驗驗及施工工技術術負責人人組成成。質量量管理理人員在在生產產過程中中嚴格格按照質質量目目標及質質檢標標準的要要求具具體組織織實施施。滿足足業主主對工程程的質質量要求求，確確保標段段工程程質量達達到合合格率100%，優良率95%，保優質質工工程。八、文明、環保保保施工項目部將盡一切切切可能最最大限限度的減減少由由于施工工給外外界造成成的各各種干擾擾和不不利影響響。項項目部以“基本消除除揚揚塵、徹徹底防防治遺撒撒、強強化文明明施工工”為主要任任務務。1、對運輸車輛輛輛進行覆蓋蓋，施工場場地限時速速20Km以內，防防止揚塵，設專業灑水車一臺，及時灑水（以不揚塵為限）2、本工程施工工工駐地設生生活活垃圾集集中存存放點，定定時時清運。專專人人清掃施施工現現場，負負責保保證現場場整潔潔及衛生生工作作，對食食堂設設置專人人管理理，堅決決杜絕絕達不到到健康康標準的的人員員作為食食堂工工作人員員。3、對影響社會會會交通及周周圍圍居民出出行地地段設專專人疏疏導、設設立顯顯著的施施工告告示牌、紅紅色色標志燈燈，對對部分危危險地地段進行行封閉閉，安排排專人人看守。九、安全措施1、設立專門的的的安全小組組，在在施工的的路口口設置明明顯的的交通導導行標標志，在在施工工的現場場安放放紅帽子子，對對現場施施工人人員進行行施工工安全教教育，做做好施工工前期期與周邊邊居民民的安全全協調調。2、運輸車輛要要要制動靈活活功功能良好好，過過岔口、遇遇障障礙物時時要減減速鳴笛笛不得得超速行行駛。施施工運輸輸車輛輛由專人人負責責管理，在在卸卸料時有有專人人指揮操操作。機機械施工工的工工程中由由專業業人員管管理。與與施工無無關的的人員禁禁止進進入施工工現場場。3、各種機械設設設備要有專專人人負責維維修保保養，經經常對對其關鍵鍵部位位進行檢檢查，避避免機械械故障障及機械械傷害害事件發發生。機機械設備備要視視其性能能不同同分別搭搭設防防塵、防防雨、防防碰、防防噪音音等設施施，機機械設備備附近近設立標標志牌牌、操作作規程程。施工工中所所用的機機械、電電氣設備備必須須達到國國家安安全防護護標準準，自制制設備備、設施施必須須通過安安全檢檢驗及性性能檢檢驗合格格后方方可使用用。在在工程機機械施施工過程程中嚴嚴禁回旋旋半徑徑內有人人施工工。4、各種作業的的的特殊工種種保保證持證證上崗崗，施工工現場場的各種種機械械嚴禁超負荷帶病運轉轉轉。石灰粉煤灰碎石石石施工工工藝流流程圖材料報驗N材料報驗攤鋪機整形測量路拱高程監理工程師檢查確認材料運輸至施工現場機械碾壓攤鋪機攤鋪攤鋪機整形測量路拱高程監理工程師檢查確認材料運輸至施工現場機械碾壓攤鋪機攤鋪監理工程師檢查確認N監理工程師檢查確認測定含水量測定含水量YN監理工程師檢查確認監理工程師檢查確認YN檢驗基層密實度監理工程師檢查確認下一道工序檢驗基層密實度監理工程師檢查確認下一道工序Y機械設備準備情情情況一覽覽表序號設備名稱型號單位計劃進場實際進場剩余機械到場日日日期1裝載機ZL502臺2012-5---212水車10t3輛2012-3---213壓路機20t2臺2012-9---274推土機T1401臺2012-4---215攤鋪機ABD2臺2012-9--