2013年5月28日港珠澳大橋島隧工程沉管隧道設(shè)計(jì)資料主要內(nèi)容港珠澳大橋島隧工程總體概況1沉管隧道地基基礎(chǔ)工程2主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3管節(jié)接頭布置4節(jié)段接頭布置5港珠澳大橋島隧工程總體概況我國近年來興建的標(biāo)志性重大基礎(chǔ)設(shè)施工程項(xiàng)目，主要有：長江三峽工程青芷鐵路南水北調(diào)西氣東輸京滬高鐵港珠澳大橋

連接香港、珠海、澳門三地，采用橋隧組合方式，全長約29.6公里，其中沉管隧道長5770m，隧道沉放處最大水深45m，隧道最大埋深23m。建成以后為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)壽命為120年，其總體規(guī)模和技術(shù)難度均居世界第一。港珠澳大橋島隧工程總體概況港珠澳大橋島隧工程總體概況沉管隧道縱剖面示意沉管隧道地基基礎(chǔ)工程序號(hào)區(qū)段管節(jié)地基處理方法1西島島上段西島敞開段、暗埋段～E1-S2敞開段：降水聯(lián)合堆載預(yù)壓暗埋段~E1-S2：降水聯(lián)合堆載預(yù)壓+高壓旋噴樁/PHC樁2西島過渡段E1-S3~E6-S2SCP+堆載預(yù)壓3中間段E6-S2~E30-S4天然地基/部分換填4東島過渡段E30-S4~E33-S3SCP+堆載預(yù)壓5東島島上段E33-S4~東島暗埋段、敞開段敞開段：降水聯(lián)合堆載預(yù)壓暗埋段~E1-S2：降水聯(lián)合堆載預(yù)

壓+

高壓旋噴樁/PHC樁隧道基礎(chǔ)地基處理分區(qū)一覽表沉管隧道地基基礎(chǔ)工程主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)港珠澳沉管隧道長約5770m，共包含33個(gè)管節(jié)（E1~E33），每個(gè)管節(jié)含有8個(gè)（E3~E31）或者5個(gè)（E1~E2和E32~E33）節(jié)段。每個(gè)節(jié)段的長度為22.5m，則標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)（含8個(gè)節(jié)段）的長度為180m。節(jié)段與節(jié)段之間的接頭稱為節(jié)段接頭，管節(jié)與管節(jié)之間的接頭稱為管節(jié)接頭。典型斷面如圖所示，共分為左右兩行車通道（每個(gè)通道含3車道，共計(jì)雙向6車道），用中廊道隔開。斷面高度為11.4m，側(cè)墻、頂板及底板厚度在1.5m左右，中隔墻厚度為0.8m左右。管節(jié)接頭布置管節(jié)接頭主要構(gòu)造端鋼殼：作為管節(jié)柔性接頭的關(guān)鍵構(gòu)件，端鋼殼設(shè)置在沉管管節(jié)兩端，與管節(jié)混凝土聯(lián)為一體，為安裝GINA和OMEGA止水帶而設(shè)置在管節(jié)端部的鋼構(gòu)件，是管節(jié)結(jié)構(gòu)重要的永久性構(gòu)件。剪力鍵：管節(jié)與管節(jié)之間設(shè)置了2組水平向混凝土剪力鍵、2組豎向混凝土剪力鍵和2組豎向鋼剪力鍵。其中，水平向混凝土剪力鍵后澆，分別布置在2個(gè)車行孔底板的壓艙混凝土中；豎向混凝土剪力鍵后澆，分別布置在2個(gè)中墻上，豎向鋼剪力鍵分別布置在2個(gè)側(cè)墻上。臨時(shí)預(yù)應(yīng)力筋：在管節(jié)浮運(yùn)和沉放前，需通過臨時(shí)（不剪斷&剪斷）預(yù)應(yīng)力筋張拉，使各節(jié)段縱向連為一個(gè)整體，并保證在施工過程中各個(gè)節(jié)段接頭處的壓應(yīng)力不小于最小壓應(yīng)力控制要求。頂板和底板分別布置20個(gè)預(yù)應(yīng)力管道（分別含2個(gè)預(yù)留管道）。頂板和底板分別張拉18束（已增加）預(yù)應(yīng)力鋼束，錨下張拉控制應(yīng)力為1395MPa。管節(jié)接頭布置管節(jié)接頭示意圖管節(jié)接頭布置管節(jié)接頭防水構(gòu)造造管節(jié)接頭布置GINA橡膠止水帶——第一道止水管節(jié)接頭布置OMEGA橡膠止水帶——第二道止水管節(jié)接頭布置犧牲陽極保護(hù)節(jié)段接頭布置節(jié)段接頭主要構(gòu)造造剪力鍵：為了保證節(jié)段接頭頭剪力的有效傳遞遞，每個(gè)節(jié)段接頭頭共設(shè)4組水平向鋼筋混凝土剪力鍵和4組豎向鋼筋混凝土剪力鍵。其中，水平向剪剪力鍵在頂、底板板各設(shè)置2組；豎向剪力鍵分分別在2個(gè)側(cè)墻、2個(gè)中墻處各設(shè)置1組。節(jié)段接頭布置節(jié)段接頭主要構(gòu)造造臨時(shí)預(yù)應(yīng)力管道：：待管節(jié)沉放到位、、管頂回填完成后后一段時(shí)間，經(jīng)設(shè)設(shè)計(jì)方確認(rèn)后將節(jié)節(jié)段接頭處的臨時(shí)時(shí)預(yù)應(yīng)力鋼束剪斷，釋放預(yù)應(yīng)力，使使節(jié)段接頭成為可可適應(yīng)一定變形的的柔性接頭。在節(jié)節(jié)段接頭附近預(yù)留留鋼束切斷套筒，，套筒內(nèi)預(yù)留牽引引用鋼絲；套管口口部采用臨時(shí)封堵堵措施，防止混凝凝土澆筑時(shí)堵塞。。鋼束切斷后采采用微膨脹水泥砂