履帶式起重機空載或帶載作業(yè)條件及安全事項優(yōu)質資料(可以直接使用，可編輯優(yōu)質資料，歡迎下載）

履帶式起重機空載或帶載作業(yè)條件及安全事項履帶式起重機空載或帶載作業(yè)條件及安全事項優(yōu)質資料(可以直接使用，可編輯優(yōu)質資料，歡迎下載）在開始任何作業(yè)之前，起重機司機必須確定起重機是處在安全作業(yè)條件下。其中的安全裝置，例如力矩限制器、鋼絲繩過放保護裝置、制動器等，都必須處于正常工作狀態(tài)。a)力矩限制器必須根據(jù)起重機當時的工況來設置；b)必須按照工況表給出的起重量曲線進行作業(yè)。起重機作業(yè)時，不得超過該曲線給出的起重量；c)在開始任何作業(yè)之前，起重機司機必須知道該重物的重量及尺寸；d)所有吊具、系索及固定滑輪組，都必須符合安全作業(yè)的要求；e)必須保證按工況表不含吊具、系索及固定滑輪組的重量1配重應按要求在工作前將配重安裝完畢。危險1、若不按照要求安裝配重，起重機有翻車的危險!2、如果未安裝吊臂，則配重可安裝的最大重量為85噸（含配重底板25t）。2卷揚機構及鋼絲繩起重機的起吊能力取決于鋼絲繩的單繩拉力及穿繩倍率。如用單繩工作，起重機的起吊重量由鋼絲繩額定拉力決定。注意1.以小于上表所示的鋼絲繩倍率進行起重作業(yè)時，必須檢查鋼絲繩單股載荷，不得超過鋼絲繩單股規(guī)定的容許載荷值；2.繩單股容許載荷值為：主卷揚16000kg，副卷揚13000kg；3.倘若超過了最大拉力，鋼絲繩就會有拉斷的危險，或者該卷揚機或驅動馬達可能損壞。3無載荷行走3.1基本要求a)地面必須平坦，而且有足夠的承載能力；b)必須注意地面上的溝和隆起；c)除考慮給定的坡度（縱向）外還需考慮橫向坡度；d)避免地面不平使整車重心偏斜造成起重機傾翻，防止吊鉤與臂架碰撞，尤其是臂架角度較大時；e)允許在平地無載荷的情況下高速行走，但轉彎不得采用高速；f)只允許在直線無載荷的情況下進行復合動作；g)操作需平穩(wěn)，不能急啟急停。3.2坡度行走說明注意履帶吊爬坡時，必須遵守以下的條件：1、路面必須能夠承受可能產(chǎn)生的壓力；2、路面和履帶板之間的摩擦系數(shù)必須大到能產(chǎn)生可能的足夠的驅動力；3、打滑的路面可能會導致吊車滑向不允許的側方。有導致事故的危險；4、回轉平臺必須和履帶的方向一致，并且要固定好以防止轉動；5、最大的允許風速為9米/秒；6、不允許有側向的傾斜；7、慢速行駛，并實時注意整機重心在安全范圍內；8、從斜坡到平地和從平地到斜坡的轉換必須非常平緩且變化必須是連續(xù)的。a)臂架方向與行駛方向平行固定副臂、風電桿頭工況比照變幅副臂工況執(zhí)行。4平地到傾斜面的過度要求從平地到斜坡以及從斜坡到平地必須有足夠的過度長度保證起重機平穩(wěn)行駛，過度長度的計算方法如下：必須的過渡長度(L)是由傾斜角度(α)和履帶的長度()cL決定：0.5cL=×α×LL=需要的過渡長度α=傾斜的角度cL=履帶的驅動/轉向之間的長度例如：標準主臂工況，最大傾斜度α=10，10.5cL=mL=0.5×10×10.5=52.5m當爬坡行駛時，履帶前段和后段的對地壓力的比例在全路段必須大于0.3即A:B>0.3A=在兩個履帶中最大對地壓力比較小的那一側B=在兩個履帶中最大對地壓力比較大的那一側從平地到斜坡以及從斜坡到平地必須有足夠的過度，嚴禁出現(xiàn)履帶架兩端受力中部懸空的情況，否則履帶架有損壞并造成事故的危險。5起重機的操作5.1起重機使用條件a)起重機在使用初期全部機構的零件正處于磨合狀態(tài)，所以新車在最初100小時內工作時，工作負荷和工作速度不應過高，最大起重量應不大于額定起重量的80%，并且不允許用最高速度工作。b)起重機工作場地，地面應堅實平整，地面傾斜度≤1/100，整機應水平，作業(yè)過程中支撐地面不得下陷，若地面較軟，要在履帶板下墊上鋼板。c)起重機作業(yè)環(huán)境溫度為-20℃～+40℃；相對濕度不大于85％，短時允許達到100％；作業(yè)場地海拔高度不超過1000m；如對環(huán)境工作溫度和海拔高度有特殊要求，請咨詢本公司專業(yè)技術人員。d)起重機工作時，最大工作風速不大于9.8m/s。最大非工作風速：僅裝主臂時不大于21m/s,裝有副臂時不大于15m/s。在開始任何工作之前，起重機操作者必須及時掌握氣象預報的風速數(shù)據(jù)。如果風速不容許必須停止作業(yè)！e)起重機在高壓輸電線附近作業(yè)時，其任何部位與架空輸電線的安全距離應符合表3-10規(guī)定：倘若采取了所有的預防措施，還是出現(xiàn)放電的話，就要采取下述措施：1．保持鎮(zhèn)靜。2．不要離開起重機操縱室。3．告誡起重機周圍的人不要走動，也不要觸摸起重機。4．使起重機離開該危險區(qū)。如果不遵守上述要求就會導致嚴重的事故及人員傷害！起重機必須無故障工作。5.2操作安全注意事項a)工作時，起重臂下嚴禁站人。b)起重作業(yè)時，轉臺上不得站人。c)不準在有人的上空吊運重物。d)不準在重物上有人時起吊重物。e)嚴禁超載作業(yè)，不準斜拉斜吊物品，不準抽吊交錯擠壓物品。f)嚴禁起吊埋在地下或凍結在地上的物品。要起吊的物品粘附、凍結或附著在其它物品上時強行起吊，會導致起重機傾翻、臂架毀壞或其它事故，物品在起吊前要確保其不與其它物品相連。g)起重機只能在地面傾斜度≤5/1000，最大行駛速度小于0.5km/h，臂架位于行駛方向的正前方，起重機直線行駛時，才能起吊相應工況100%額定總起重量的載荷；臂架長度越長行走速度應越緩慢，同時應盡可能地降低載荷離地高度。h)如果工作現(xiàn)場附近設有發(fā)射器，則會存在強電磁場地。發(fā)射機發(fā)出的高頻要求加強保護，起重機大塊金屬板上的所有工作人員必須穿戴特制的絕緣手套和絕緣服以防止被燒傷。i)不得在有載荷的情況下，調整起升機構制動器。j)在任何吊重情況下，起升卷揚筒上的鋼絲繩不得少于3圈。k)重物在空中停留時，操作員不得離開操縱室。l)操作應平穩(wěn)、緩和，嚴禁猛拉、猛推操縱手柄及急劇的轉換操作。m)當實際載荷達到額定載荷的90%時，力矩限制器發(fā)生蜂鳴報警，應引起高度注意。n)上下起重機時不小心可能會導致嚴重的人生安全事故。確保吊車停穩(wěn)后再上下車，不要跳上跳下，上下車時要用雙手扶穩(wěn)扶手，確保腳踏牢固。o)未經(jīng)允許，嚴禁對起重機進行任何改制，否則后果自負。禁止非專業(yè)人員對起重機進行維修和部件更換。p)有下列情況之一時，應停止起重機操作：1)超載或物體重量不清時；2)重物捆綁、吊掛不牢或不平衡可能產(chǎn)生滑落時；3)重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊時；4)工作場地昏暗，無法識別起吊重物或指揮信號時；5)結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷，如制動器失靈、安全裝置出現(xiàn)故障鋼絲繩損傷等。q)嚴禁任何人以任何理由騎在吊鉤上、吊索上或物品上。r)如果沒有足夠空間，起重機尾部（轉臺配重）會擠傷人，布置起重機時要確保不會將人阻塞在尾部（轉臺配重）和建筑物之間。s)不清潔的窗子，陰暗的天氣，強烈的陽光，霧、雨天或其它情況都會影響操作人員視線。保持窗子清潔，視線不好時應停止作業(yè)，盡快更換破裂的玻璃。t)濕滑的平臺、梯子、工具、垃圾或其他松動的部件都有可能導致高空墜落，確保起重機各部件干凈、干爽。u)無論是否是在工作現(xiàn)場，起重機行走時一定要小心謹慎。注意觀察人、高壓線、低洼和狹窄的間隙、橋、道路限制、陡坡和不平的路面，在狹窄的空間處安排信號人員指揮，行走時將回轉鎖死。v)兩車起吊作業(yè)比單車作業(yè)存在更大危險，多臺車配合作業(yè)必須經(jīng)過仔細認真的設計計算，并牢記以下要點：1)由于載荷處于非自由懸掛狀態(tài)，進行認真仔細的設計計算，以使每臺起重機承擔的載荷均不超過其額定起重量；2)確保每條吊索按設計計算分擔載荷；3)作業(yè)前操作人員、信號指揮人員及其他全體施工人員一起審核作業(yè)方案；4)作業(yè)全過程中，確保起重機移動的良好配合。w)操作人員不采取措施就離開起重機是很危險的。在離開座位前，必須采取以下措施：1)降落載荷至地面，必要時放低臂桿；2)制動或鎖住回轉；3)實施停車制動；4)實施履帶式機械的行走制動或鎖定；5)斷開發(fā)動機動力傳動或關閉發(fā)動機。x)不得穿寬松領口衣服或戴其他物品，以防被卷入機器的運動部件中去；y)停車時要注意，不要停在有可能坍塌的堤邊，或有可能被雨水沖刷的低洼地處；z)機器無人看管時，一定要取下鑰匙，以防未經(jīng)許可人員亂動機器導致人身受到傷害；5.3起重作業(yè)前準備在操作前，操作者應按以下要求檢查：a)檢查工作日志，確保所有的定期檢查和保養(yǎng)、維修工作完成。b)檢查臂架防過卷裝置、臂架角度指示器、防后傾撐桿以及其它安全裝置是否正常。c)仔細檢查重物承載部件，如鋼絲繩(起升繩、變幅繩等)、拉索、臂架支腿、吊鉤及吊具等狀態(tài)是否正常。d)檢查是否有缺少的螺栓、螺母、銷子以及零部件有否裂紋、損壞等。e)確保無未經(jīng)許可的改造，如配重增減，臂架不正確的修復等。f)發(fā)動機啟動后，檢查各個儀表的指示值是否正常。g)檢查燃油和液壓油的泄漏情況。h)試驗各操縱機構工作是否正常。i)檢查制動器和離合器，吊起載荷離地少許并懸停，以試驗制動器的性能。j)保持操作者和吊裝工人的交流。k)提升負載前應對負載情況進行預估。l)起重機的作業(yè)能在最小半徑內開展；在必要的運作范圍無障礙物,作業(yè)場地的地面能夠支承預料的各種重物。m)確保起重機工作區(qū)域及吊載的視野清晰無障礙，檢查起重機操作者和信號員的通訊系統(tǒng)是否通暢，以保證操作安全。n)在開啟起重機前，必須確保地面有足夠的承載能力。對于履帶起重機，地面必須是平坦且水平的，而且已被壓實。避免在松軟、不穩(wěn)定的地面、含水量高以及部分凍土的地面上作業(yè)；起重機在溝槽附近作業(yè)時，溝槽要加固或放坡，以免塌陷或滑坡；如果地面不能承受足夠的重量，起重機可能會傾翻或倒塌，需要在履帶下墊道木、鋼板和混凝土基礎等以分散載荷，才不至于使地面的承載能力超限；必須確保起重機的水平。o)必須確保起重機的水平，與水平的傾斜角度不能超過1%（約±0.57°）；驗證起重機水平的目視方法：起重機放置好后，提起吊鉤使其離地達到能自由擺動的高度，站在起重機的正前方觀察。1)在短臂的工況下（<84米）：吊鉤中心與轉臺和臂架系統(tǒng)中心應基本無偏差；2)在中長臂的工況下（<120米）：吊鉤中心與轉臺和臂架系統(tǒng)中心偏差應小于1/4臂架寬度；3)在長臂的工況下（≥120米）：吊鉤中心與轉臺和臂架系統(tǒng)中心偏差應小于1/2臂架寬度；如果看出吊鉤有偏差，必須將水平儀放在回轉支承邊緣的表面測出傾斜度，轉動面偏離水平面的角度不能超過1%（約±0.57°）。p)吊載回轉操作前檢查：檢查回轉范圍內的地面水平度，檢查方法同上。5.4起重作業(yè)中的注意事項a)提升負載前預估負載狀況。b)正確使用吊具（繩或鏈），吊鉤垂直線應通過載荷重心。c)如果起重機或吊具的任何部分接觸到了高壓線或其它緊急情況時，應立即停車。d)必須按照工況表給出的起重量曲線進行作業(yè)。不得超過該曲線給出的起重量；避免吊重物時行駛太快（或回轉太快）、在不平的地面上起吊重物或重物懸空時打轉等。e)禁止被吊物體未離開地面就進行橫向拖拉（回轉或行走）。f)應避免負載或負載提升附加裝置和起重機結構件發(fā)生碰觸。g)起重作業(yè)時，若遇到雷電風暴天氣，立即采取以下措施：停止作業(yè)，將載荷落到地面上，盡可能將臂桿系統(tǒng)放到地面上；將卷揚機和回轉實施制動或鎖定，關閉發(fā)動機，切斷力矩限制器和限位開關的電源；通知所有人員離開起重機周圍。h)若起重機被雷電擊中后應采取以下措施：檢查是否有燒壞或損壞的部件；檢查電氣部件和力矩限制器的性能；檢查各項是否有異常。i)若作業(yè)時發(fā)生地震，應采取以下措施：停止作業(yè)，將載荷落到地面上，盡可能將臂桿系統(tǒng)放到地面上；將卷揚機和回轉實施制動或鎖定，關閉發(fā)動機，切斷力矩限制器和限位開關的電源；通知所有人員離開起重機周圍。地震結束后，開車前要檢查起重機：檢查各項功能的性能；檢查電氣部件和力矩限制器的性能。j)作業(yè)中，如果起重機或吊具的任何部分接觸到了高壓線，對操作人員來說，最安全的辦法是在操縱室里不動直至險情解除，不要讓任何人接觸起重機；如果操作人員必須離開起重機，最好的方式是跳下來，而不是爬下來。k)操縱室內備有應急錘，可在緊急情況下砸碎玻璃逃出操縱室，沿走臺板迅速離開起重機。l)額定起重限制器，一旦觸發(fā)就應保持在觸發(fā)狀態(tài)，直到移開超載為止。m)力矩限制器應根據(jù)起重機的實際裝備情況來設置，否則將不會起到安全裝置的作用。n)注意壓力傳感器、角度指示器及拉力傳感器是否起作用。o)假如重物突然被拉脫，那么吊臂上產(chǎn)生的張力就會使吊臂向后猛烈反彈，起重機由向后傾翻的危險。p)確保起吊物的重量和幅度均未超過工況表上的允許值。q)在鄰近電纜作業(yè)時，電纜尚未絕緣或者該危險區(qū)尚未被隔離，如果在這種情況下，就必須與電纜保持足夠的安全距離。r)在進行任何動作時，起重機操作員都要盯著重物，并且在移動空載的起重機時，更應注視起重機的吊鉤或者吊鉤滑輪；若看不到，操作員只得根據(jù)信號員給他的指示來操作起重機，這樣的指示可以用徒手信號或者用無線電對講機來進行。不管用什么方法，應提高警惕，以避免有誤解的危險。5.5起重作業(yè)后的檢查a)起重機和起升附加裝置處于非作業(yè)狀態(tài)，停車時應注意不要停在有可能坍塌的堤邊，或有可能被雨水沖刷的低洼地處。b)降落載荷至地面，必要時放低臂桿；制動或鎖住回轉；實施停車制動及行走裝置的制動或鎖定。c)關閉發(fā)動機、切斷電源。d)檢查各部位有無漏油，并進行必要的修復。e)進行必要的清掃工作，如各活動部位、油缸活塞桿的外露部分等。f)檢查螺母、螺栓有無松動，對當天發(fā)現(xiàn)的不正常現(xiàn)象，應進行及時的必要的修理，嚴禁帶故障作業(yè)。g)記錄運轉情況和異常癥狀。h)檢查工具和附件的數(shù)量是否符合。i)鎖上操縱室或安全控制設備。j)做好暴風雨和閃電的防范措施。k)冬季做好防凍處理。冬季氣溫下降時，如冷卻水中未加注防凍劑，車輛停止時必須放凈冷卻水，以防發(fā)動機凍裂。懸空的重物是一種危險！在進行任何動作時，起重機操作者都要盯著重物，并且在移動空載的起重機時，更應注視起重機的吊鉤或者吊鉤滑輪。要是辦不到，操作者只能根據(jù)信號員給的指示來操作起重機。這樣的指示可以用徒手信號的方式或者用無線電對講機來進行。不管用什么方法，警惕是必要的，以避免有誤解的危險。危險徒手信號必須先經(jīng)過討論，同意和培訓后才可明確地發(fā)出。誤解會導致嚴重的意外事故！以上所列出的徒手信號僅是推薦，為了工作的安全，不同國家和地區(qū)可能有不同的表示方式，由用戶自行確定。注意在國外作業(yè)必須遵守當?shù)貒业慕煌ㄒ?guī)則和慣例。履帶式推土機安全操作規(guī)程總則：1、履帶式推土機操作人員（司機）必須遵守規(guī)程的各項規(guī)定，確保履帶式推土機安全運轉，充分發(fā)揮設備效能，提高生產(chǎn)能力。安全、高效、節(jié)能、降耗是履帶式推土機司機工作的中心。2、同時按要求佩帶好勞動保護用品。3、立足本職工作，學習技術，練好本領，充分發(fā)揮主觀能動性，熟悉設備性能，密切合作，做到“三懂”(原理、性能、構造)，“四會”(使用、保養(yǎng)、檢查、排除故障)。第一條、啟動前檢查1、圍繞車體認真檢查有無漏油、漏水現(xiàn)象，機身外部有無碰撞和損壞痕跡。2、檢查履帶是否松動，履帶板是否有松動的螺栓。3、檢查導輪、支重輪、鏈輪等是否漏油和螺栓松動情況。4、檢查鏟刀、鏟角磨損是否正常，有無到限，各耐磨片是否正常，有無丟失，螺絲有無松動或丟失。5、檢查各液壓缸、液壓管路是否滲漏，有無損傷。6、檢查各部潤滑點潤滑是否良好，油管接頭有無松動或漏油。7、檢查發(fā)動機機油、燃油、液壓油、變速箱油和差速器油位，檢查冷卻水位，并檢查各部是否滲漏。8、檢查倒車鏡、燈光、喇叭和雨刷器是否完好、工作正常。9、檢查空氣初濾器是否有污物堆積，檢查空氣濾清器指示器是否正常。10、檢查儀表盤上的各儀表是否正常完好。11、檢查所有操作桿是否完好，是否到“中位”位置。12、檢查確認一切正常后，將變速桿放到空檔位置上，方可啟動。13、如果啟動長時間放置封存過的發(fā)動機應先將渦輪增壓器進機油管松開加注機油后再恢復油管，啟動發(fā)動機。第二條、啟動及行走1、將變速桿和停車制動桿放到停車位置，接通電源開關，打開電子監(jiān)視系統(tǒng)檢查開關，檢查電子監(jiān)視指示器是否工作正常。2、順時針轉動啟動開關到啟動位置，直至啟動后，松開開關自動回位。3、起動馬達每次啟動不得超過15s，一次起動不著。停2min后在起動，起動3--4次失敗后，不得強行起動，待檢查排除故障后再啟動。4、冬季起動時，應參照設備操作手冊有關的步驟啟動。要利用各種預熱方式進行發(fā)動機預熱（如發(fā)動機機油預熱、防凍液預熱、燃油預熱等），冬季冷啟動應聽從工程技術人員指揮，司機無權擅自冷啟動發(fā)動機。5、發(fā)動機起動后，必須怠速運轉5min，發(fā)動機啟動后，應空負荷預熱到40℃以上，方能起步。推土機起步后，最初應低速行駛，給變距器、后橋箱傳動系統(tǒng)預熱，帶冷卻液溫度升溫上升到正常值（80---90℃）時，才能正常滿負荷作業(yè)。當氣溫在零度以下時，應當慢慢操作所有液壓操作桿，使液壓油升溫，使每個液壓機構活動靈活。6、檢查發(fā)動機油位、油質，有無異味、異音。7、檢查照明燈、喇叭、剎車、雨刷是否工作正常，轉向是否靈活。8、觀察周圍有無設備、人員和障礙物，提起鏟刀、松土器，減除制動，鳴笛，用一檔起步。9、在運轉中,必須經(jīng)常注意觀察各儀表、指示器、指示燈有無異常。10、禁止超負荷作業(yè)，在挖水溝和極不平的道路、土場、工作面作業(yè)時，必須將手油門給到最大位（非極特殊情況下盡量不用全油門），用一檔作業(yè)。11、在打開水箱蓋檢查冷卻水位時，應注意熱氣、熱水噴出傷人。12、禁止壓電纜，在無人指揮的情況下，禁止在設有地下電纜和管道上面作業(yè)。13、夜間作業(yè)和行駛時，照明條件必須良好。14、行車和作業(yè)時，必須鳴喇叭警告。15、在高壓線下作業(yè)時，距高壓線不得小于4M。16、推土機在行走和運轉中,嚴禁清掃、檢修、和跳上跳下。17、下坡時,嚴禁將變速桿放在空擋上,要用制動減速,切勿操作變速桿。18、作業(yè)前必須清洗倒車鏡，照明燈、玻璃及駕駛室衛(wèi)生。調整方向機、坐椅、倒車鏡到合適位置。19、當機車在坡道、斜坡上作業(yè)，以及橫過溝梁、墊臺或其他障礙物時，必須了解情況，保證安全作業(yè)。20、在作業(yè)中必須注意來往車輛和行人，并不許將機車停在運輸車輛的作業(yè)區(qū)和其他機械作業(yè)區(qū)。21、推土機在坡道上行駛時，坡道不得大于規(guī)定范圍，即：斜坡作業(yè)坡度小于35°，上坡小于35°，下坡小于40°。22、上下電纜車要平穩(wěn)，準，避免電纜車破損；上車后，不準在電纜車上扭動，車停到中心位置，放下大鏟和松土器，必須關上手制動器。23、嚴禁推土機來推、拔大樹、電桿。24、必須聽從放炮人員的指揮，及時避炮。25、不準在滑動的冰雪上高速行駛、急轉彎。26、作業(yè)和行走時嚴禁騎越高于底盤的大塊。27、在做坡道時，外側履帶距坡邊界不小于1m，在高于大鏟的作業(yè)面作業(yè)時，要先清理上面的浮塊，以防掉下砸壞設備。28、在土場作業(yè)時，嚴禁從舉起箱斗的卡車前面通過，不得將兩臺設備停放在一起，司機在車上跳來跳去。29、清理電鏟工作面時,要聽從管理人員指揮,自覺觀察工作面,以便及時清理;當參加卡車排隊時,必須等電鏟停放好,并接收到指令后再開始工作，清理完畢后,應及時退出電鏟挖掘半徑外的安全地帶，并停放到安全位置。30、推土機在土場作業(yè)時，C、A班負責燈車的合理擺設，保證土場的充足照明。31、正常排土時，不準與卡車爭搶位置，必須經(jīng)常左右前后了望,必須與卡車保持安全距離，防止砸、碰設備。32、推土機在土場作業(yè)時，必須經(jīng)常注意坍沉、滑坡，發(fā)現(xiàn)險情，要立即報告工長及調度，并用物料攔住險情區(qū)段。33、堅決不準許履帶與坡頂線出現(xiàn)平行作業(yè)現(xiàn)象停車1、停車時應選擇地面平整地段，不準停放在超過15度的陡坡上，如遇故障必須停放在斜坡上時，要采取安全措施，掩住履帶板。司機不準擅自離開車輛，以防機車下滑翻車。2、嚴禁在交叉路口、坡道、挖掘機回轉半徑內、卡車盲區(qū)內、傘檐或活動大塊下面停車。3、禁止在運輸干道邊停車加油。4、發(fā)動機熄火前，必須要先進行冷卻，低怠速運轉5min后，使發(fā)動機溫度降下，不準不進行冷卻就熄滅發(fā)動機。5、在加油時或在蓄電池附近不準吸煙或有明火。6、停車后，熄滅發(fā)動機前，將變速桿必須放在空檔位置，停車制動鎖好，落下所有的提升機具，關閉照明，轉動斷路開關到斷開位置。7、認真清掃駕駛室，填寫工作日記，關閉電源開關，鎖好門。交接及接受任務要求：1、交接班時，要當面認真交清設備狀態(tài)特別是存在的問題和本班完成任務的情況，及上級指示和注意事項，接班司機熟記〈〈安全交底書〉〉內容。2、交接時，司機應共同按例項維護項目和起動前行車的項目檢查(燃油、潤滑油、液壓油、變速箱油、水或防凍液等的各項檢查)。3、要當面交清隨車的配備品及工具，認真交清設備周圍環(huán)境變化及作業(yè)中的安全注意事項。4、司機接車時應檢查下列工作：A走行系統(tǒng)：鏈板松緊度，支重輪、托鏈輪、導向輪、驅動輪情況，各總成件滲漏情況。B、液壓系統(tǒng)情況。C、工作裝置磨損情況。D、轉向離合器、制動情況。E、檢查機油、變速箱油、燃油、舉升液壓油、防凍液是否充足，各油箱、水箱蓋是否齊全良好，油質是否正常。F、檢查電氣、照明、喇叭各部儀表是否正常。G、檢查中發(fā)現(xiàn)問題，當班司機應立即處理，有必要須請維修人員幫助處理的絕不能遷就作業(yè)。5、接班人員未來前，交班人員不得離開崗位，并向主管部門請求安排。起重指揮司索一、起重指揮、司索的定義

直接從事指揮起重機械將物體進行起重、吊運全過程的作業(yè)稱為起重指揮.起重指揮是起重作業(yè)的具體組織者。凡在起重指揮的組織下參加起重作業(yè)，直接將物體綁扎、掛鉤、牽引等，完成起重、吊運全過程的作業(yè)稱為起重司索。

二、起重作業(yè)的特點

1．起重作業(yè)的協(xié)作性

起重作業(yè)是一個多人協(xié)同的作業(yè)，它一般包括擬定起重方案、綁扎、起升、吊運、就位、校正、固定等工藝流程,要有指揮、司機、司索、安裝等人員協(xié)同作業(yè),因此要有完整的施工方案、明確的聯(lián)絡信號、較高水平的操作技能、嚴密的組織紀律才能保證安全施工。

2．起重作業(yè)的技術性

科學的施工方案,高超的綁扎技巧都需要較高的理論水平和熟練的操作技能。怎樣保證施工安全，怎樣使物體在吊運中保持平穩(wěn),怎樣使物體綁扎牢固，怎樣保證物件在吊運過程中不被損壞等，無不是技術和智慧的結晶。在《特種作業(yè)人員安全技術培訓考核管理細則》中規(guī)定，凡特種作業(yè)人員，必須具有初中以上文化程度，并具備相應工種的安全技術知識和技能。因此，起重指揮、司索人員在平時工作中必須注重業(yè)務知識學習，不斷提高自己的操作技能。

3．起重作業(yè)的繁重性

起重作業(yè)的對象一般都是十分笨重的物體，流動、野外露天作業(yè)較多，工作條件較為惡劣,勞動強度大，因此起重指揮、司索人員必須要有吃苦耐勞的精神,要有健康的身體條件才能勝任起重作業(yè)工作。用人單位要關心和保護勞動者在生產(chǎn)中的安全和健康，盡最大努力為起重指揮、司索人員創(chuàng)造良好的工作條件,確保安全生產(chǎn).

4.起重作業(yè)的危險性

起重作業(yè)是屬于容易發(fā)生人員傷亡事故，對操作者本人,他人及周圍設施的安全有重大危害的作業(yè).安全事故主要發(fā)生在物體的墜落，物體的打擊、碰撞、倒塌、爆炸等。這些安全事故的發(fā)生，多數(shù)是人為的不安全行為所導致，因此必須提高起重作業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識,不得違章作業(yè),不準盲目施工。要提高起重作業(yè)人員的安技素質，加強起重作業(yè)的安全管理；要重視設備的維護和保養(yǎng)，消除不安全的隱患.司索工安全操作要求司索工主要從事地面工作，例如準備吊具、捆綁掛鉤、摘鉤卸載等，多數(shù)情況還擔任指揮任務。司索工的工作質量與整個搬運作業(yè)安全關系極大。其操作工序要求如下。①準備吊具。對吊物的重量和重心估計要準確,如果是目測估算，應增大20%來選擇吊具,每次吊裝都要對吊具進行認真的安全檢查，如果是舊吊索應根據(jù)情況降級使用,絕不可僥幸超載或使用已報廢的吊具。②捆綁吊物.對吊物進行必要的歸類、清理和檢查，吊物不能被其他物體擠壓，被埋或被凍的物體要完全挖出。切斷與周圍管、線的一切聯(lián)系，防止造成超載；清除吊物表面或空腔內的雜物,將可移動的零件鎖緊或捆牢，形狀或尺寸不同的物品不經(jīng)特殊捆綁不得混吊，防止墜落傷人;吊物捆扎部位的毛刺要打磨平滑，尖棱利角應加墊物，防止起吊吃力后損壞吊索；表面光滑的吊物應采取措施來防止起吊后吊索滑動或吊物滑脫；吊運大而重的物體應加誘導繩，誘導繩長應能使司索工既可握住繩頭，同時又能避開吊物正下方，以便發(fā)生意外時司索工可利用該繩控制吊物。③掛鉤起鉤。吊鉤要位于被吊物重心的正上方，不準斜拉吊鉤硬掛，防止提升后吊物翻轉、擺動:吊物高大需要墊物攀高掛鉤、摘鉤時，腳踏物一定要穩(wěn)固墊實，禁止使用易滾動物體（如圓木、管子、滾筒等）做腳踏物。攀高必須佩戴安全帶,防止人員墜落跌傷；掛鉤要堅持“五不掛”，即起重或吊物重量不明不掛,重心位置不清楚不掛,尖棱利角和易滑工件無襯墊物不掛，吊具及配套工具不合格或報廢不掛，包裝松散捆綁不良不掛等，將不安全隱患消除在掛鉤前;當多人吊掛同一吊物時,應由一專人負責指揮，在確認吊掛完備，所有人員都離開站在安全位置以后，才可發(fā)出起鉤信號；起鉤時，地面人員不應站在吊物傾翻、墜落可波及的地方；如果作業(yè)場地為斜面，則應站在斜面上方（不可在死角），防止吊物墜落后繼續(xù)沿斜面滾移傷人。④摘鉤卸載。吊物運輸?shù)轿磺埃瑧x擇好安置位置，卸載不要擠壓電氣線路和其他管線，不要阻塞通道;針對不同吊物種類應采取不同措施加以支撐、墊穩(wěn)、歸類擺放,不得混碼、互相擠壓、懸空擺放,防止吊物滾落、側倒、塌垛;摘鉤時應等所有吊索完全松弛再進行，確認所有繩索從鉤上卸下再起鉤,不允許抖繩摘索,更不許利用起重機抽索。⑤搬運過程的指揮。無論采用何種指揮信號，必須規(guī)范、準確、明了;指揮者所處位置應能全面觀察作業(yè)現(xiàn)場，并使司機、司索工都可清楚看到;在作業(yè)進行的整個過程中（特別是重物懸掛在空中時),指揮者和司索工都不得擅離職守,應密切注意觀察吊物及周圍情況,發(fā)現(xiàn)問題，及時發(fā)出指揮信號。司索作業(yè)注意事項1、吊索具的規(guī)格及類型選擇當選擇吊索具規(guī)格時,必須把被起吊的負載、尺寸、重量、外形以及準備采用的吊裝方法等共同影響的因數(shù)列入計算考慮之中，給出極限工作力的要求，同時工作環(huán)境、負載的種類也必須加以考慮.必須選擇既符合負荷能力,又能滿足使用方式的恰當長度的吊索具。如果多個吊索具被同時使用起吊負載時，必須選用同樣類型吊索具；其中扁平吊索具的原料不能受到環(huán)境或負載影響。無論附件或軟吊耳是否需要,都必須慎重考慮吊索具的末段和輔助附件及起重設備相匹配。

2、吊索具的使用角度限制當使用軟吊耳的扁平吊索時，最小使用的吊耳長度不能小于3。5倍和吊耳接觸部分的吊鉤最大厚度，并且吊耳活動夾角不能超過20°。當連接帶軟吊耳的吊索和起重用具時，吊索和起重用具接觸部分必須是一直的，除非吊索的軸向寬度沒有超過75mm，起重附件的彎曲半徑必須至少是吊索軸向寬度的0。75倍。例如：吊索在貨鉤上的半徑至少0.75倍吊索軸向寬度.織物寬度或許受貨鉤里面部分半徑的影響,貨鉤曲率的影響結果阻礙強力在織物的寬度范圍均衡的作用。吊索嚴禁超載，必須使用正確的方式系數(shù)，一部分極限工作力的方式或許已經(jīng)在標簽上給出，多重組合吊索不能超過和垂直方向最大角度。

3、遵循好的吊裝經(jīng)驗在開始吊裝之前計劃好起吊和輕便的操作方案。

4、吊裝時必須正確的使用吊索具連接方式吊索具在安全方式下正確的安置、連接負載，必須安放吊索具在負載上以便負載能夠均衡的作用吊索的寬度；始終不能打結或扭曲，吊索縫合部位不能放置在吊鉤或起重設備上,并且總是放在吊索的直立部分，通過遠離負載、吊鉤和鎖緊角度來防止標簽的損傷。5、多重組合吊索具的使用注意事項多重組合吊索的極限工作力的評估決定于組合吊索承受負載的對稱性,也就是當起吊時，吊索的分支按設計分布對稱均勻，具有同樣垂直角度。三組合吊索，假如分支不能按設計均勻的受力，最大的強力在一個分支上，那將是設計角度臨近分支最大承受力的總和，同樣的結果在四組合吊索中,如果不是剛性負載，將同樣計算在內。值得注意：對于剛性負載，大部分重力或許被其中三支，或甚至兩支承擔，剩余的那支僅僅保護負載的平衡.6、吊裝索具的保護吊裝時，吊索須遠離尖銳邊緣，摩擦和磨損，不論是遠離負載還是起重用具，應該加強和保護吊索的恰當部分不受尖銳邊緣和磨損的破壞，必要的額外加強保護補充是必須的。7、確保起重時注意負載平衡在起重過程中，必須采用安全的方式使用吊索,不能讓負載傾斜或從吊索中滑落;必須安排吊索在負載的重心和吊裝點的直上方，讓負載平衡、穩(wěn)定，假如負載重心不在吊裝點之下，運動中的吊索可能越過起重點，導致危險。

8、吊索具采用的吊裝方式注意如果使用籃吊，可以保證負載安全，因為沒有象鎖吊那樣的鎖緊行為，并且吊索可以翻轉穿過起重點，推薦兩支吊索一起使用。吊索的肢體懸掛盡可能的垂直，有利于確保負載在分支間平等分擔。當扁平吊索鎖吊時,應該允許安放自然角度（120°）的狀態(tài)，從而避免由于摩擦產(chǎn)生熱，吊索既不受處于強力強制位置，也不企圖制造緊的夾口，正確的安全方式采用一個吊索的雙倍鎖吊，雙倍鎖吊保證安全和預防負載從吊索中滑落。9、確保人員安全在吊裝過程中,密切注意，確保人員安全，必須警告在危險狀態(tài)下的人員，假如需要，立即從危險地帶撤出。手或身體的其他部位必須遠離吊索具，防止當?shù)跛骶咚沙跁r受到傷害。

10、吊裝過程中必須采用示范性方式起吊必須采用示范性的吊裝，吊索從松弛地拿起直到吊索拉緊，負載逐漸被提升到預定的位置，特別重要的是在籃吊或自由的拉緊時摩擦力承擔負載。

11、控制負載的旋轉如果負載趨向于傾斜,必須放下起重物，確保負載受到約束，防止負載意外的旋轉得到保證。

12、避免索具的碰撞、拖、拉、摩擦、振蕩，防止索具的損壞在吊裝時，必須注意確保負載受到約束,防止意外翻轉或和其它物體碰撞。避免拖、拉或振蕩負載，如果那樣將增加索具的受力.假如索具在承受負載,或負載在壓在索具上時，不能在地面或粗糙的物體表面拖拉吊索具。

13、索具的著落當起吊時，負載應該在平等制約的情況下降落。

14、正確的儲藏吊索具當?shù)跛魍瓿善鹬夭僮骱螅仨毐环呕兀_的儲藏;假如不再使用,必須儲藏吊索在干凈、干燥、良好的通風條件下、室溫、并且安放在架子上，遠離熱源、可能侵蝕外表的氣體、化學品、直射太陽光或其他強的紫外線照射.優(yōu)先使用儲藏物品，必須檢查吊索在使用過程中發(fā)生的任何損傷,不再儲藏已經(jīng)損壞的吊索。當起重時，吊索受到酸堿的污染,用水稀釋或用相應的事先被推薦儲藏的媒體去中和.必須嚴格依據(jù)起重吊索的材料和相關的化學性能的參考,或參照供應商的推薦。吊索在使用中變濕，或者由于清潔的原因，可以掛起來，自然涼干。吊裝用吊具索具選擇標準為規(guī)范工件吊裝，根據(jù)工件實際重量及鋼絲繩許用拉力,制定以下吊裝用繩選擇標準。選擇原則根據(jù)工件重量和掛繩方式，計算選取繩索。不得超過繩索最大許用拉力（即不得超負荷使用）。采用正確的掛繩、捆綁方式.熟悉索具最大許用拉力鋼絲繩最大許用拉力經(jīng)驗公式(單根)：Q=10d2（Kg)Q:最大許用拉力（Kg）d：鋼絲繩直徑（mm)我廠用鋼絲繩最大許用拉力：鋼絲繩Ф16最大許用拉力(單根):2。5T鋼絲繩Ф24。5最大許用拉力（單根):6T鋼絲繩Ф30最大許用拉力(單根)：9T鋼絲繩Ф43最大許用拉力（單根）:18。5T2、卸扣最大許用拉力經(jīng)驗公式（單個）：Q=6d2（Kg)Q:最大許用拉力（Kg)d：卸扣彎曲部位直徑（mm）我廠用卸扣最大許用拉力：卸扣Ф25最大許用拉力（單個)：3。75T卸扣Ф28最大許用拉力（單個）：4.7T卸扣Ф32最大許用拉力（單個）:6T卸扣Ф36最大許用拉力(單個)：7。7T卸扣Ф42最大許用拉力（單個）：10。5T卸扣Ф46最大許用拉力(單個）:12.5T卸扣Ф50最大許用拉力（單個)：15T3、起重吊鏈最大許用拉力：我廠用起重吊鏈最大許用拉力：單環(huán)雙支吊鏈最大許用拉力：5T（下料車間、一車間、二車間、三車間、四車間行車吊鉤上使用）單環(huán)雙支吊鏈最大許用拉力：10T（重型車間吊筒節(jié)用）單環(huán)雙支吊鏈最大許用拉力：15T（重型車間吊筒節(jié)用）單環(huán)三支吊鏈最大許用拉力：2T(二車間鉆床班吊封頭用）我廠用環(huán)行吊具最大許用拉力：吊鏈Ф8最大許用拉力（單根）：1T吊鏈Ф10最大許用拉力(單根）：1.5T吊鏈Ф12最大許用拉力(單根):2T柔性吊裝帶我廠用柔性吊裝帶最大許用拉力（單根):1T，2T，5T吊裝不銹鋼氣瓶必須用吊裝帶，其它氣瓶不得吊裝，只能人工搬運。鋼板起重鉗、板鉤我廠用鋼板起重鉗最大許用拉力（單件）：2T（吊鋼板、封頭）外購的5T（吊46以下鋼板）自制的16T（吊46及以上鋼板）外購的我廠吊筒節(jié)及厚板用板鉤最大許用拉力(單件）:10T(吊46及以上鋼板)自制的橫吊鋼板起重鉗，吊鋼板δ30以下，δ30－δ100，δ30－δ60，δ25－δ130豎吊鋼板起重鉗，2T，δ20以下；6T，δ10－δ30；16T，δ30－δ100組合吊具（1）平衡吊梁具板材吊具3T（下料車間吊板δ30以下）板材吊具15T（重型車間吊板δ25－δ130）成品吊梁80T（重型車間吊50T-70T）（2）管排吊具5T單環(huán)四肢吊具（3)封頭吊具3T單環(huán)三肢吊具起重磁鐵吊具1T吸δ10板，最大250kg吸δ20板，最大500kg吸δ30板，最大7吸δ40板,最大1000kg吊裝索具選擇重量5T以下的工件可用單環(huán)雙支吊鏈或鋼絲繩吊裝，吊鏈或鋼絲繩夾角不得大于120°,一般以60°為宜。重量5-10T的工件應選用Ф16及以上的鋼絲繩吊裝。（重型車間10T、15T吊鏈只能用于吊運筒節(jié)、鋼板）。重量10-24T無吊耳的工件應選用Ф24。5及以上的鋼絲繩吊裝，鋼絲繩夾角不得大于120，一般以60°為宜.重量10-32T有吊耳的工件（不含底座吊裝）采用Ф30鋼絲繩2根吊裝,包括各種成品、半成品鍋爐、散裝產(chǎn)品部件，鋼絲繩夾角不得大于90°,一般以60°度為宜.重量32—50T有吊耳的工件采用Ф30鋼絲繩4根吊裝，鋼絲繩夾角不得大于60°為宜。對長度超過6米的S型鍋爐，即使重量不超過5T，也應用鋼絲繩吊運,不得使用吊鏈。重要設備、大型、異性結構件等，事先應擬訂吊裝方案并按吊裝方案吊裝.其它件不滿足以上條件時，應經(jīng)計算后選擇索具和掛鉤方法。部分大型工件吊裝用繩及方法S20本體（三車間水壓前后）吊裝，重量約20—24T用Ф30鋼絲繩2根交叉掛繩，吊裝重心所在一邊的吊耳。S20上體（五車間蒙皮砌體后的成品）吊裝，重量約46—56T用Ф30鋼絲繩4根，吊掛鍋筒兩側的吊耳，2行車共同起吊。3、D45、D35等大容器鍋筒穿煙管后的吊裝，D45重量約38T，D35重量約35T,用Ф30鋼絲繩4根，吊掛鍋筒兩側的吊耳。4、S8上體（五車間蒙皮砌體后的成品）吊裝重量約45T用Ф30鋼絲繩4根，吊掛鍋筒、鋼架上的吊耳。5、S15、S20、D15、D20底座的吊裝，重量約20-25T用Ф30鋼絲繩2根交叉掛繩,吊掛底座的吊耳。部分材料重量估算方法現(xiàn)場吊裝時，可能不方便查找重量,可通過以下方法估算材料重量：鋼板重量的估算A、知道1鋼板1米2的重量為7.85Kg。B、知道板材面積（米2）C、知道板材厚度(mm）重量Q＝7。85*面積*厚度管材重量的估算A、知道每米鋼管的重量為m1＝2.46*鋼管壁厚＊（鋼管外徑-鋼管壁厚）B、知道鋼管長度重量Q＝m1*鋼管長度

物體吊點選擇的原則

一、物體的穩(wěn)定

起重吊運司索作業(yè)中,物體的穩(wěn)定應從兩方面考慮，一是物體吊運過程中，應有可靠的穩(wěn)定性；二是物體放置時應保證有可靠的穩(wěn)定性。吊運物體時,為防止提升、運輸中發(fā)生翻轉、擺動、傾斜，應使吊點與被吊物體重心在同一條鉛垂線上，如圖1所示。

圖1吊鉤的吊點應與被吊物重心在同-條鉛垂線上

放置物體時存在支承面的平衡穩(wěn)定問題。我們先來看一下長方形物體豎放時，不同位置上的不同結果，如圖2所示（長方體四種位置)。

圖2長方體四種位置

長方形物體在位置a時，重力C作用線通過物體重心與支反力只處于平衡狀態(tài)；在位置b時，在F力的作用下，稍有傾斜，但重力G的作用線未超過支承面，此時三個力形成平衡狀態(tài)，如果去掉F力，物體就會恢復到原來位置；當物體傾斜到重力G作用線超過支承邊緣支反力及時，即使不再施加F力，物體也會在重力G與R形成的力矩作用下翻倒,即失穩(wěn)狀態(tài)，如c位置。由此可見,要使原來處于穩(wěn)定平衡狀態(tài)的物體，在重力作用下翻倒，必須使物體的重力作用線超出支承面；如果將物體改為平放如位置d，其重心降低了很多，再使其翻倒就不容易了，這說明立放的物體重心高,支承面小,其穩(wěn)定性差；而平放的物體重心低，支承面大，穩(wěn)定性好。因此在司索吊運工作中，應觀察了解物體的形狀和重心位置，提高物體放置的穩(wěn)定性。

二、物體吊點選擇

在吊運各種物體時，為避免物體的傾斜、翻倒、變形損壞,應根據(jù)物體的形狀特點、重心位置，正確選擇起吊點，使物體在吊運過程中有足夠的穩(wěn)定性，以免發(fā)生事故。1．試吊法選擇吊點在一般吊裝工作中，多數(shù)起重作業(yè)并不需用計算法來準確計算物體的重心位置，而是估計物體重心位置,采用低位試吊的方法來逐步找到重心，確定吊點的綁扎位置。2．有起吊耳環(huán)的物件對于有起吊耳環(huán)的物件,其耳環(huán)的位置及耳環(huán)強度是經(jīng)過計算確定的，因此在吊裝過程中,應使用耳環(huán)作為連接物體的吊點。在吊裝前應檢查耳環(huán)是否完好,必要時可加保護性輔助吊索。3．長形物體吊點的選擇對于長形物體，若采用豎吊,則吊點應在重心之上.用一個吊點時,吊點位置應在距離起吊端0．3l（l為物體長度)處，起吊時,吊鉤應向長形物體下支承點方向移動,以保持吊點垂直，避免形成拖拽，產(chǎn)生碰撞，見圖3（a)所示.

圖3（a)一個吊點起吊位置（b）兩個吊點起吊位置(c)三個吊點起吊位置

如采用兩個吊點時，吊點距物體兩端的距離為0．2l處,見圖3(b)所示。采用三個吊點時，其中兩端的吊點距兩端的距離為0．13l，而中間吊點的位置應在物體中心,見圖3（c)所示。在吊運長形剛性物體時(如預制構件）應注意，由于物體變形小或允許變形小,采用多吊點時,必須使各吊索受力盡可能均勻，避免發(fā)生物體和吊索的損壞。4．方形物體吊點的選擇吊裝方形物體一般采用四個吊點，四個吊點位置應選擇在四邊對稱的位置上。5．機械設備安裝平衡輔助吊點在機械設備安裝精度要求較高時，為了保證安全順利地裝配,可采用輔助吊點配合簡易吊具調節(jié)機件所需位置的吊裝法.通常多采用環(huán)鏈手拉葫蘆來調節(jié)機體的位置,見圖4所示。

圖4調節(jié)吊裝法

6．物體翻轉吊運的選擇物體翻轉常見的方法有兜翻，將吊點選擇在物體重心之下，見圖5（a)所示，或將吊點選擇在物體重心一側，見圖5（b).

圖5物體兜翻

物體兜翻時應根據(jù)需要加護繩，護繩的長度應略長于物體不穩(wěn)定狀態(tài)時的長度，同時應指揮吊車，使吊鉤順翻倒方向移動，避免物體傾倒后的碰撞沖擊。對于大型物體翻轉,一般采用綁扎后利用幾組滑車或主副鉤或兩臺起重機在空中完成翻轉作業(yè).翻轉綁扎時,應根據(jù)物體的重心位置、形狀特點選擇吊點,使物體在空中能順利安全翻轉.例如:用主副鉤對大型封頭的空中翻轉，在略高于封頭重心相隔180°位置選兩個吊裝點A和B,在略低于封頭重心與A、B中線垂直位置選一吊點C.主鉤吊A、B兩點，副鉤吊C點，起升主鉤使封頭處在翻轉作業(yè)空間內。副鉤上升，用改變其重心的方法使封頭開始翻轉，直至封頭重心越過A、B點，翻轉完成135°時，副鉤再下降，使封頭水平完成180°空中翻轉作業(yè)，見圖6所示。

圖6封頭翻轉180°

物體翻轉或吊運時，每個吊環(huán)、節(jié)點承受的力應滿足物體的總重量.對大直徑薄壁型物體和大型桁架構件吊裝，應特別注意所選擇吊點是否滿足被吊物體整體剛度或構件結構的局部強度、剛度要求，避免起吊后發(fā)生整體變形或局部變形而造成的構件損壞。必要時應采用臨時加固輔助吊具法，見7所示.

圖7(a)薄壁構件臨時加固吊裝（b）大型屋架臨時加固吊裝

吊裝物體的綁扎方法

為了保證物體在吊裝過程中穩(wěn)妥,吊裝之前應根據(jù)物體的質量、外形特點、精密程度、安裝要求、吊裝方案、合理選擇綁扎法及吊索具.綁扎的方法很多，應選擇已規(guī)范化的綁扎方法。

一、常用繩