第六章城市地下市政管線設(shè)施規(guī)劃12:041*§7-1市政管線的分類和布置原則1城市管線工程分類按性能和用途分給水、排水、電力、電信、熱力、煤氣等給水管道：工業(yè)給水、生活給水、消防給水排水管溝：工業(yè)污水（廢水）、生活污水、雨水、降低地下水等管道和明溝電力線路：高壓輸電、高低壓配電、生產(chǎn)用電、電車用電等電信線路：市內(nèi)電話、長途電話、電報(bào)、有線廣播、有線電視等熱力管道：蒸汽、熱水等管道按敷設(shè)方式分架空架設(shè)（電力、電信）、地下埋設(shè)（給水、排水、燃?xì)猓┌垂芫€覆土深度分深埋、淺埋（考慮冰凍的影響）按輸送方式分壓力管道（水、氣、熱力）、重力流管道（排水管道）12:042*§7-1市政管線的分類和布置原則按工程管線彎曲程度分類①可彎曲管線：電訊電纜、電力電纜、自來水管道等。②不易彎曲管線：電力管道、電訊管道、污水管道等。2城市地下工程管線分類各種管道給水、排水、電力、電信、熱力、煤氣等電纜供電、通訊綜合管道共同溝12:043*§7-1市政管線的分類和布置原則3城市地下給水系統(tǒng)布置原則（1）給水系統(tǒng)布置的一般原則保證提供足夠的水源考慮水量、水質(zhì)、取水距離、取水條件生活用水盡量使用地下水源地面水取用考慮因素不改變地面水、保證取水衛(wèi)生條件、節(jié)省投資、減低費(fèi)用水廠位置接近用水區(qū)優(yōu)化大企業(yè)的用水方案，減少污染充分挖掘現(xiàn)有給水系統(tǒng)的能力12:044*§7-1市政管線的分類和布置原則3城市地下給水系統(tǒng)布置原則（2）給水管網(wǎng)的布置要求符合城市的總體規(guī)劃考慮分期建設(shè)，充分考慮今后發(fā)展的需要布置在整個(gè)供水區(qū)域保證向用戶提供適當(dāng)水壓的水量最短路徑鋪設(shè)管網(wǎng)減低建設(shè)費(fèi)用和管理費(fèi)用保證供水的安全內(nèi)部發(fā)生故障，不影響整個(gè)管網(wǎng)的使用12:045*§7-1市政管線的分類和布置原則3城市地下給水系統(tǒng)布置原則（3）給水干管的布置原則干管布置方向按供水流向延伸供水流向取決于水廠及用戶的位置按主要流向布置多條平行的干管，之間用連通管連接保證供水的可靠，保證大用量的用戶的使用干管按規(guī)劃道路布置避免在高等級(jí)路面和重要路面下敷設(shè)干管盡量布置在高處考慮到城市發(fā)展和分期建設(shè)的要求均勻分布在城市供水區(qū)域內(nèi)12:046*§7-1市政管線的分類和布置原則4城市地下燃?xì)夤芫W(wǎng)的布置原則（1）市區(qū)管網(wǎng)的布置原則城市管線的干管應(yīng)靠近大型用戶干線形成環(huán)狀，保證供應(yīng)的可靠性采用直埋方式。盡量避開主要交通干道和繁華街道可沿城市街道單側(cè)或雙側(cè)布置干管低壓燃?xì)飧晒芸煞笤O(shè)在小區(qū)道路下減少主要干管的管線位置占地燃?xì)夤艿啦荒芊笤O(shè)在建筑物下部干管盡量少穿越公路、鐵路和大型建筑12:047*§7-1市政管線的分類和布置原則4城市地下燃?xì)夤芫W(wǎng)的布置原則（2）郊區(qū)管網(wǎng)的布置原則結(jié)合城市規(guī)劃，避開未來的建筑物。線路盡量少占良田好地，靠近現(xiàn)有公路和規(guī)劃公路的位置。線路位置考慮城市發(fā)展的需要，兼顧周圍小城鎮(zhèn)的需要線路盡量避免穿越大型河流和大面積湖泊減少工程量線路與城鎮(zhèn)、工礦企業(yè)保持一定的距離保證安全12:048*§7-1市政管線的分類和布置原則4城市地下燃?xì)夤芫W(wǎng)的布置原則（3）城市燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)的分類按壓力等級(jí)分類單級(jí)系統(tǒng)、兩級(jí)系統(tǒng)、三級(jí)系統(tǒng)和多級(jí)系統(tǒng)城市采用中、低級(jí)系統(tǒng)城市燃?xì)夤?yīng)量小。城市燃?xì)廨敋饩嚯x不大中壓管道的管材容易解決城市中心區(qū)人口密度大，敷設(shè)高壓管道，不能保證安全距離可以采用低壓燃?xì)鈨?chǔ)罐12:049*§7-1市政管線的分類和布置原則4城市地下燃?xì)夤芫W(wǎng)的布置原則（4）城市燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)選擇的影響因素氣源情況燃?xì)庑再|(zhì)、供應(yīng)壓力和供應(yīng)量城市規(guī)模及發(fā)展規(guī)劃，人口密度、住宅分布情況等大型燃?xì)庥脩舻臄?shù)目及分布儲(chǔ)氣設(shè)備的類型城市地理、地形條件，敷設(shè)管道可能遇到的困難管材、管道附件和調(diào)壓設(shè)備的生產(chǎn)供應(yīng)情況留有發(fā)展的余地12:0410*§7-1市政管管線的的分類類和布布置原原則5城市地地下供供熱管管網(wǎng)的的布置置原則則（1）城市市地下下供熱熱管網(wǎng)網(wǎng)的平平面布布置主要干干管靠靠近大大用戶戶和熱熱負(fù)荷荷集中中的地地區(qū)減少熱熱量損損失供熱管管道盡盡量避避開交交通干干道和和繁華華的街街道管道的的施工工和管管理影影響小小避免支支管橫橫穿馬馬路，，特別別是高高等級(jí)級(jí)的公公路穿越河河流時(shí)時(shí)，可可以設(shè)設(shè)置管管橋，，有條條件可可以從從地下下通過過熱力管管線與與其他他管線線要有有必要要的距距離13:3811*§7-1市政管管線的的分類類和布布置原原則5城市地地下供供熱管管網(wǎng)的的布置置原則則（2）城市市地下下供熱熱管網(wǎng)網(wǎng)的立立面布布置考慮減減少土土方量量：盡盡量淺淺考慮地地面的的直接接壓力力：盡盡量深深考慮其其他因因素：：綠化帶帶、公公路、、鐵路路地下水水的影影響其他管管線的的影響響橫穿河河流13:3812*§7-1市政管管線的的分類類和布布置原原則6城市地地下排排水系系統(tǒng)的的布置置原則則（1）城市市地下下排水水系統(tǒng)統(tǒng)的平平面布布置城市的的水文文地質(zhì)質(zhì)條件件城市的的遠(yuǎn)景景規(guī)劃劃城市排排水機(jī)機(jī)制，，污水水處理理廠、、排污污口的的位置置排水量量大的的企業(yè)業(yè)和大大型公公共建建筑的的分布布情況況街道寬寬度和和交通通情況況地下其其他管管線和和地下下建筑筑及障障礙物物13:3813*§7-1市政管管線的的分類類和布布置原原則6城市地地下排排水系系統(tǒng)的的布置置原則則（2）城市市地下下排水水系統(tǒng)統(tǒng)的平平面布布置的的原則則排水主主管道道布置置在排排水區(qū)區(qū)地勢(shì)勢(shì)較低低的地地帶充分利利用重重力流流的作作用污水干干道沿沿城市市道路路布置置。排污量量大、、地下下管線線少的的一側(cè)側(cè)盡量避避免穿穿越河河道、、鐵路路等障障礙物物，減減少和和其他他管線線的交交叉盡量使使污水水管的的坡度度和地地面一一致管道的的布置置要簡簡潔，，節(jié)約約大直直徑的的管道道污水支支管取取決于于城市市地形形和建建筑規(guī)規(guī)劃13:3814*§7-1市政管線的的分類和布布置原則6城市地下排排水系統(tǒng)的的布置原則則（3）城市地下下排水系統(tǒng)統(tǒng)的埋置深深度的要求求防止管道內(nèi)內(nèi)的污水發(fā)發(fā)生冰凍低于冰凍線線防止管道受受到地面動(dòng)動(dòng)荷載的破破壞保證管頂有有必要的覆覆土厚度滿足管道之之間的銜接接要求保證支管的的接入13:3815*§7-1市政管線的的分類和布布置原則6城市地下排排水系統(tǒng)的的布置原則則（4）城市雨水水管系統(tǒng)充分利用地地形，就近近排入水體體按地形劃分分排水區(qū)域域，確定管管線布置避免設(shè)置雨雨水泵站雨水泵站的的利用率低低，減少經(jīng)經(jīng)過泵站的的水量結(jié)合道路系系統(tǒng)布置雨水干管設(shè)設(shè)置在排水水地區(qū)的低低處。考慮道路系系統(tǒng)的規(guī)劃劃道路的修建建改變地形形結(jié)合街區(qū)內(nèi)內(nèi)部的規(guī)劃劃來考慮雨雨水管的定定線13:3816*§7-2市政管線的的綜合布置置1市政管線綜綜合布置的的含義城市管線綜綜合是城市市總體規(guī)劃劃的組成部部分管線和道路路的關(guān)系，，配合城市市的整體規(guī)規(guī)劃協(xié)調(diào)各單位位工程設(shè)計(jì)計(jì)施工多種管線施施工的協(xié)調(diào)調(diào)、不同設(shè)設(shè)計(jì)單位的的協(xié)調(diào)有利于施工工的順利進(jìn)進(jìn)行有計(jì)劃、有有步驟，根根據(jù)管線特特點(diǎn)合理安安排獲得城市各各種管線的的資料，利利于城市管管線的改擴(kuò)擴(kuò)建詳細(xì)的資料料存檔13:3817*§7-2市政管線的的綜合布置置2市政管線綜綜合布置的的原則建筑、道路路與管線要要協(xié)調(diào)使用統(tǒng)一的的坐標(biāo)和高高程，充分利用現(xiàn)現(xiàn)有管線滿足需要，，發(fā)揮潛力力、節(jié)省投投資基建需要的的臨時(shí)管線線，應(yīng)與永永久管線綜綜合考慮考慮今后的的發(fā)展，留留有余地與人防戰(zhàn)備備工作緊密密配合管線路徑短短捷，減少少管線長度度，節(jié)省投投資管線位置考考慮建設(shè)和和修理對(duì)周周圍的影響響小管線位置考考慮對(duì)周圍圍的影響13:3818*（一）綜合合管溝概念念地下市政管管線綜合管管溝，亦稱稱綜合管廊廊、共同溝溝、共同管管道。即即在地下建建造管線隧隧道，專門門收容電力力、通訊、、給水、熱熱力、燃?xì)鈿狻⑴潘鹊葍煞N以上上市政管線線于一體，，同時(shí)設(shè)置置專門的人人員出入口口、檢修口口、材料吊吊裝口、管管線分支口口、進(jìn)排風(fēng)風(fēng)口、以及及防災(zāi)監(jiān)測(cè)測(cè)控制系統(tǒng)統(tǒng)等設(shè)備的的市政綜合合設(shè)施。“共同溝溝”一詞詞源自本本，是因因?yàn)槿毡颈镜墓餐瑴霞夹g(shù)術(shù)比較發(fā)發(fā)達(dá)，建建成的里里程最長長，相應(yīng)應(yīng)的建設(shè)設(shè)法規(guī)也也比較完完善。§7-3城市地下下管線綜綜合管廊廊（溝）規(guī)劃13:3819*采用綜合合管溝方方式敷設(shè)設(shè)管線，，便于今今后的管管線檢修修，更不不會(huì)因檢檢修舊管管、敷排排新管而而不斷開開挖路面面，從而解解決了““拉鏈路路”這一一困擾城城市建設(shè)設(shè)管理的的難題。。據(jù)統(tǒng)計(jì)，，全國每每年因城城市道路路充分開開挖而造造成的經(jīng)經(jīng)濟(jì)損失失高達(dá)500億元。1、根治““拉鏈路路”，緩緩解交通通堵塞綜合管溝溝的綜合合經(jīng)濟(jì)效效益13:3820*采用直埋埋方式敷敷設(shè)管線線，由于于道路自自身沉降降或者管管線單位位施工的的相互影影響，經(jīng)經(jīng)常導(dǎo)致致管線的的破壞，，引起電電力供應(yīng)應(yīng)中斷、、通信線線路故障障、自來來水爆管管、燃?xì)鈿庑孤┑鹊仁┕ぃ斐纱蟠罅恐苯咏雍烷g接接經(jīng)濟(jì)損損失。2、保障城城市生命命線的安安全運(yùn)行行13:3821*管線直埋埋方式建建設(shè)市政政基礎(chǔ)，，因管線線增容、、維護(hù)而而反復(fù)、、開挖路路面，造造成大量量環(huán)境污污染。3、美化城城市環(huán)境境，減少少城市噪噪音13:3822*4、減少對(duì)對(duì)周邊商商業(yè)活動(dòng)動(dòng)的影響響管線直埋埋方式建建設(shè)市政政基礎(chǔ)，，因管線線增容、、維護(hù)而而反復(fù)、、開挖路路面，會(huì)會(huì)對(duì)周邊邊商業(yè)活活動(dòng)造成成極大的的負(fù)面影影響。13:3823*采用綜合管溝溝敷設(shè)，能夠夠使城市道路路地下空間得得以綜合利于于，從而節(jié)約約寶貴的土地地資源。5、充分利于道道路的地下空空間13:3824*3、綜合比較結(jié)結(jié)論1）從初期一次次性投資來看看，采用直埋埋方式敷設(shè)管管線投資低（（899萬元/公里），采用用綜合管溝敷敷設(shè)方式投資資高（2360萬元/公里）。2)從50年使用壽命進(jìn)進(jìn)行投資比較較，采用倆種種方式敷設(shè)綜綜合投資接近近。采用直埋埋方式敷設(shè)管管線（2399萬元/公里），采用用綜合管溝敷敷設(shè)方式投資資高（2360萬元/公里）3）雖然傳統(tǒng)方方式比綜合管管溝的投資節(jié)節(jié)省，但所產(chǎn)產(chǎn)生中斷供應(yīng)應(yīng)、反復(fù)挖掘掘路面、阻斷斷交通、環(huán)境境污染等一系系列問題，會(huì)會(huì)造成巨大的的間接損失，，破壞城市形形象。13:3825*（二）綜合管溝溝分類◆按功能能劃分干線綜合管溝溝支線綜合管溝溝纜線綜合管溝溝混合綜合管溝溝按功能劃分：：指在城市市政設(shè)設(shè)施中的位置置干線（不為用用戶服務(wù)、機(jī)機(jī)動(dòng)車道下））支線（為用戶戶服務(wù)、道路路兩側(cè)）綜合電纜溝（（信息傳輸光光纜、道路兩兩側(cè)）混合綜合管溝溝13:3826*§7-3城市地下管線綜綜合管廊規(guī)劃按施工方法暗挖法（盾構(gòu)、、鉆爆，造價(jià)高高、影響小，深深層）明挖法（矩形斷斷面、成本低，，適合整合建設(shè)設(shè)，淺層）預(yù)制拼裝式（縮縮短工期和造價(jià)價(jià)）1.暗挖式綜合管溝溝一般適用于城市市中心區(qū)或深層層地下空間中的的干線綜合管管溝建設(shè)2.明挖式綜合管溝溝一般適用于城市市片區(qū)道路淺層層地下空間中的的支線綜合合管溝建設(shè)3.預(yù)制拼裝式綜合合管溝一般適合于城市市片區(qū)道路淺層層地下空間中的的支線或纜線線綜合管溝建設(shè)設(shè)13:3827*§7-3城市地下管線綜綜合管廊規(guī)劃地下管線綜合管管廊的組成1、綜合管溝本體：鋼筋混凝凝土結(jié)構(gòu)、現(xiàn)澆澆或預(yù)制，收容容管線的物質(zhì)載載體2、管線：核心和關(guān)鍵，全全部包容、雨水水管和污水管的的處理3、監(jiān)控系統(tǒng)：濕濕度、煤氣濃度度、人員進(jìn)出情情況，地面監(jiān)控控中心4、其他系統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng)（機(jī)械械通風(fēng)）、排水水系統(tǒng)（排水溝溝、泵房）通信系統(tǒng)（有線線系統(tǒng)）、標(biāo)示示系統(tǒng)（出入口口標(biāo)志、功能））地面設(shè)施（控制制中心、出入口口、通風(fēng)井）地下管線綜合管管廊包括◆綜合管溝一一般部——標(biāo)準(zhǔn)斷面◆綜合管溝特特殊部——支線、管線接頭頭井、附設(shè)物件件、進(jìn)出人孔、、搬運(yùn)口◆換氣口及出出入口——溝內(nèi)溫濕度調(diào)節(jié)節(jié)儀、有害氣體體排出口、自然然及強(qiáng)制換氣口口◆附屬設(shè)施施——排水設(shè)施、換氣氣設(shè)施、照明設(shè)設(shè)施、防災(zāi)安全全設(shè)施13:3828*綜合管溝的歷史史、現(xiàn)狀與趨勢(shì)勢(shì)（一）法國◆法國巴黎市1833年著手規(guī)劃市市區(qū)下水道系統(tǒng)統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)◆至今，巴黎黎市區(qū)及郊區(qū)的的綜合管溝總總長已達(dá)2100公里，堪稱世界界城市綜合管溝溝里程之首管線?自來水管線?壓縮空氣管?電信電纜?交通信號(hào)電纜巴黎第一條綜合合管溝13:3829*（二）英國◆英國于1861年在倫敦市區(qū)內(nèi)內(nèi)開始建設(shè)綜合合管溝◆斷面型式采采用寬4米，高2.5米的半圓形綜合合管溝◆收容的管線線除包括煤氣管管、自來水管、、污水管、連接接用戶的供給管管線，以及其其他電力、電信信等迄今，倫敦市區(qū)區(qū)已有22條的綜合管溝倫敦1861年綜合管溝13:3830*（三））德國國前西德德于1893年，在在漢堡堡市的的Kaiser-Wilheim街兩側(cè)側(cè)人行行道下下方方建設(shè)設(shè)450米的綜綜合管管溝1959年又在在布白白魯他他市建建設(shè)了了300米長的的綜合合管溝溝，用用以收收容煤煤氣管管和自自來水水管前東德德，于于1964年，在在蘇爾爾市（（Suhl）及哈哈利市市（Halle）開始始建設(shè)設(shè)綜合合管溝溝的試試點(diǎn)計(jì)計(jì)劃，，到1970年共完完成15公里以以上的的綜合合管溝溝，并并開始始投入入營運(yùn)運(yùn)，同同時(shí)也也擬定定在全全國推推廣綜綜合管管溝網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)系系統(tǒng)的的計(jì)劃劃漢堡1893年綜合合管溝溝13:3831*（四））西班班牙◆西西班牙牙在1933年開始始計(jì)劃劃建設(shè)設(shè)綜合合管溝溝◆1953年馬德德里市市首先先開始始進(jìn)行行綜合合管溝溝的規(guī)規(guī)劃與與建設(shè)設(shè)，當(dāng)當(dāng)時(shí)稱稱為服服務(wù)綜綜合管管溝計(jì)計(jì)劃（（PlanforServiceGalleries），而而后演演變成成目前前廣泛泛使用用的綜綜合管管溝管管道系系統(tǒng)◆到到1970年止，，已完完成總總長51公里13:3832*（五））美國國◆美美國自自1960年代起起，即即開始始了綜綜合管管溝的的研究究◆1970年，美美國在在WhitePlains市中心心建設(shè)設(shè)綜合合管溝溝，但但均不不成系系統(tǒng)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)◆1971年美國國公共共工程程協(xié)會(huì)會(huì)（AmericanPublicWorksAssociation）和交交通部部聯(lián)邦邦高速速公路路管理理局贊贊助進(jìn)進(jìn)行城城市綜綜合管管溝可可行性性研究究，針針對(duì)美美國獨(dú)獨(dú)特的的城市市型態(tài)態(tài)，評(píng)評(píng)估其其可行行性Faizhanks綜合管管溝Nome綜合管管溝13:3833*（六））日本本◆日日本綜綜合管管溝建建設(shè)開開始于于1926年.關(guān)東大大地震震之后后，在在東京京都復(fù)復(fù)興計(jì)計(jì)劃中中試點(diǎn)點(diǎn)建設(shè)設(shè)了三三處綜綜合管管溝：：即九九段阪阪綜合合管、、溝濱濱町金金座街街綜合合管溝溝、東東京后后火車車站至至昭和和街的的綜合合管溝溝◆1959年在東東京都都淀橋橋舊凈凈水廠廠及新新宿西西口建建設(shè)綜綜合管管溝◆1963年4月頒布布了““綜合合管溝溝特別別措施施法””，首首先在在尼崎崎地區(qū)區(qū)建設(shè)設(shè)綜合合管溝溝889M，同時(shí)時(shí)在全全國各各大城城市擬擬定五五年期期的綜綜合管管溝連連續(xù)建建設(shè)計(jì)計(jì)劃◆1993年～1997年為日日本綜綜合管管溝的的建設(shè)設(shè)高峰峰期，，至1997年已完完成干干管446公里◆至2001年，據(jù)統(tǒng)計(jì)日本全全國已興建超過600公里的綜合管溝，，在亞洲地區(qū)名列列第一（七）其他國家◆俄羅斯的莫斯斯科，列寧格勒及及基輔市等大都市市，均建有綜合管管溝系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)計(jì)方式分為單室及及雙室斷面，而且且大都采用預(yù)制式式◆瑞典斯德哥爾爾摩市在二戰(zhàn)期間間原已經(jīng)建造一條條30公里長，直徑8米的管溝原為民防防用，二戰(zhàn)后著重重于地下管溝的建建設(shè)，每年利用綜綜合管溝容自來水水管，雨水管、污污水管、暖氣管及及電力、電信等服服務(wù)性管線，效良良好，后又陸續(xù)建建造了25—30公里13:3834*（八）臺(tái)灣地區(qū)◆臺(tái)北、高雄、、臺(tái)中等大城市已已完成系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的的規(guī)劃并逐步建成成◆到2002年，臺(tái)灣綜合管溝溝的建設(shè)已逾150公里，累積的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，足可供我國其其它地區(qū)的借鑒。。◆至此臺(tái)灣地區(qū)區(qū)繼日本之后成為為亞洲具有綜合管管溝最完備法律基基礎(chǔ)的地區(qū)13:3835*（九）國內(nèi)1958年，北京在天安門門廣場(chǎng)的地下敷設(shè)設(shè)了一條長1076米的共同溝。1977年配合“毛主席紀(jì)念堂”施工，又敷設(shè)了一一條長500米的共同溝。此外外，大同市自1979年開始，在九座新新建的道路交叉口口都敷設(shè)了共同溝溝。我國第一條規(guī)模較較大、距離較長的的共同溝是位于上上海浦東新區(qū)的張張楊路共同溝，于于1994年底初步建成，它它是國內(nèi)共同溝建建設(shè)的一個(gè)標(biāo)志。。近20年來，國內(nèi)一些大大中城市也開始了了共同溝建設(shè)的嘗嘗試。深圳、廣州州、杭州正在規(guī)劃劃和設(shè)計(jì)。總體上上，我國的共同溝溝還處在試驗(yàn)性建建設(shè)階段，相應(yīng)的的建設(shè)法規(guī)、設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范還沒有形成成，建設(shè)經(jīng)驗(yàn)少。。13:3836*綜合管溝設(shè)置的有有關(guān)規(guī)范規(guī)定根據(jù)《城市工程管線綜合合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289－98）有關(guān)規(guī)定，當(dāng)遇遇到下列情況之一一時(shí)，工程管線宜宜采用綜合管溝集集中敷設(shè)：①交通運(yùn)輸繁忙或工工程管線設(shè)施較多多的機(jī)動(dòng)車道、城城市主干道以及配配合興建地下鐵道道、立體交叉等工工程地段；②不宜開挖路面的路路段；13:3837*③廣場(chǎng)或主主要道路路的交叉叉處；④需同時(shí)敷敷設(shè)兩種種以上工工程管線線及多回回路電纜纜的道路路；⑤道路與鐵鐵路或河河流的交交叉處。。⑥道路寬度度難以滿滿足直埋埋敷設(shè)多多種管線線的路段段。13:3838*綜合管溝溝的規(guī)劃劃意義盡管共同同溝有諸諸多優(yōu)勢(shì)勢(shì)，但是是，由于于集中在在一起的的管線較較多，因因此，共共同溝的的工程規(guī)規(guī)劃、施施工和管管理，以以及安全全等等都都具有相相當(dāng)?shù)膹?fù)復(fù)雜性和和難度，，它不僅僅是共同同溝工程程本身的的難度問問題，而而且涉及及與整個(gè)個(gè)城市或或地區(qū)總總體規(guī)劃劃之間盼盼協(xié)調(diào)關(guān)關(guān)系問題題，并因因此涉及及到或受受制于社社會(huì)政治治經(jīng)濟(jì)生生活的各各個(gè)方面面。共同同溝作為為城市的的基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施，牽牽一發(fā)動(dòng)動(dòng)全身，，并且由由于它投投資大，，影響的的空間和和時(shí)間跨跨度也較較大，因因此，必必須統(tǒng)一一、全面面和長遠(yuǎn)遠(yuǎn)地進(jìn)行行統(tǒng)籌規(guī)規(guī)劃，使使地下空空間和地地上空間間形成有有機(jī)的聯(lián)聯(lián)系§7-3城市地下下管線綜綜合管廊廊規(guī)劃13:3839*§7-3城市地下管管線綜合管管廊規(guī)劃地下管線綜綜合管廊規(guī)規(guī)劃的基本本原則應(yīng)符合城市市各種市政政管線布局局的基本要要求，并遵遵循以下基基本原則綜合原則符合城市規(guī)規(guī)劃各種市市政管線布布局的基本本要求盡可能讓各各種管線進(jìn)進(jìn)入管廊長遠(yuǎn)原則(持續(xù)性原則則）考慮城市的的發(fā)展對(duì)市市政管線的的要求相結(jié)合原則則與地鐵、道道路、地下下街等的建建設(shè)相結(jié)合合，提高地地下空間的的綜合效益益，降低工工程造價(jià)可行性原則則結(jié)合城市經(jīng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)會(huì)發(fā)展水平平，注重項(xiàng)項(xiàng)目的可實(shí)實(shí)施性，既既要符合市市政設(shè)施技技術(shù)要求，，又要與城城市規(guī)劃總總體要求一一致。13:3840*◆需配合合其設(shè)置目目的，并兼兼顧安全、、經(jīng)濟(jì)及可可行性◆事先采采用建立系系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的的規(guī)劃方式式辦理◆對(duì)于舊舊市區(qū)受限限制較多，，應(yīng)考慮將將既有網(wǎng)絡(luò)絡(luò)性的管道道規(guī)劃同時(shí)時(shí)建設(shè)，而而對(duì)新市鎮(zhèn)鎮(zhèn)的開發(fā)，，將優(yōu)先建建立各管線線的規(guī)劃工工作◆規(guī)劃綜綜合管溝要要從各種角角度進(jìn)行各各種資料的的研究、管管線資料的的調(diào)查等工工作◆設(shè)置綜綜合管溝其其技術(shù)可行行性應(yīng)考慮慮：地下埋埋設(shè)物的現(xiàn)現(xiàn)狀、交通通流量及施施工上的工工作適應(yīng)性性、安全性性、結(jié)構(gòu)物物的問題等等地下管線綜綜合管廊規(guī)規(guī)劃的基本本原則13:3841*綜合管溝的的規(guī)劃策略略P203綜合管溝立立項(xiàng)前應(yīng)進(jìn)進(jìn)行前期可可行性研究究，在統(tǒng)一一、全面、、詳細(xì)規(guī)劃劃基礎(chǔ)上進(jìn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，，充分考慮慮交叉管道道、地質(zhì)情情況、道路路拓寬等因因素的影響響，以避免免施工過程程中的反復(fù)復(fù)調(diào)整和修修改造成滲滲水等不可可避免的質(zhì)質(zhì)量隱患。。1）明確規(guī)定定綜合管溝溝的主管單單位，統(tǒng)一一管理運(yùn)營營2）研究規(guī)劃劃期內(nèi)城區(qū)區(qū)市政管線線地下化發(fā)發(fā)展階段，，制定規(guī)劃劃期內(nèi)中遠(yuǎn)遠(yuǎn)期地下化化建設(shè)發(fā)展展目標(biāo)3）擬定不同同城市功能能區(qū)綜合管管溝建設(shè)策策略4）建立市政政管線信息息數(shù)據(jù)平臺(tái)臺(tái)，增強(qiáng)城城市防災(zāi)能能力5）統(tǒng)籌規(guī)劃劃與分期實(shí)實(shí)施13:3842*綜合管溝的規(guī)劃可可行性分析P2051）確定綜合管溝收收容管線內(nèi)容根據(jù)綜合管溝收容容管線的標(biāo)準(zhǔn)與技技術(shù)要求，結(jié)合城城市建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展的實(shí)際需要，，確定規(guī)劃對(duì)象-綜合管溝應(yīng)收容的的內(nèi)容2）上位規(guī)劃的解讀讀與分析綜合管溝規(guī)劃的可可行性主要來自四四個(gè)方面（1）城市的經(jīng)濟(jì)和社社會(huì)發(fā)展水平，是是否具備建設(shè)的經(jīng)經(jīng)濟(jì)能力（2）城市對(duì)地下綜合合管溝建設(shè)的需求求（3）規(guī)劃的法定依據(jù)據(jù)，地下綜合管溝溝是否與城市總體體規(guī)劃、專項(xiàng)規(guī)劃劃相銜接（4）各市政部門利益益之間的博弈與協(xié)協(xié)調(diào)，是衡量可操操作性的重要標(biāo)志志13:3843*規(guī)劃布局P208綜合管溝是市政設(shè)設(shè)施，因此，其布布局與城市形態(tài)有有關(guān)，與城市道路路網(wǎng)緊密結(jié)合，其其主干綜合管溝主主要在城市主干道道下，最終形成與與城市主干道相對(duì)對(duì)應(yīng)的綜合管溝布布局形態(tài)。在局部部范圍內(nèi)，支干道道綜合管溝布局應(yīng)應(yīng)根據(jù)該區(qū)域的情情況合理進(jìn)行布局局。綜合管溝的布局形形態(tài)主要有以下幾幾種：（1）樹枝狀（2）環(huán)狀（3）魚骨狀（脊?fàn)睿?3:3844*§7-3城市地下管線綜合合管廊規(guī)劃地下管線綜合管廊廊規(guī)劃的基本要求求進(jìn)入管線的確定原則讓一切城市市市政管線進(jìn)入管廊廊安全考慮（煤氣管管道單獨(dú)設(shè)立）建設(shè)成本考慮（重重力流的管道）斷面的確定圓形（主要用在暗暗挖式）和矩形（（主要用在明挖式式和預(yù)制裝配式））斷面尺寸考慮管線線的多少、管線的的尺寸、城市發(fā)展展的需要豎向布置與城市地鐵、主干干道改造、地下街街建設(shè)結(jié)合13:3845*規(guī)劃的步驟◆基礎(chǔ)資料的收收集調(diào)查及分析補(bǔ)補(bǔ)充◆管線需求容量量評(píng)估及計(jì)劃年期期的研究◆干、支線綜合合管溝斷面的規(guī)劃劃◆干、支線綜合合管溝的平面線形形規(guī)劃◆特殊結(jié)構(gòu)的規(guī)規(guī)劃◆附屬設(shè)備結(jié)構(gòu)構(gòu)物的規(guī)劃◆綜合管溝安全全規(guī)劃13:3846*管線收容原則◆電力與電信管管線基本上是可兼兼容于同一管道空空間內(nèi)（同一室）），但需注意電磁磁感應(yīng)干擾的問題題管線需求容量評(píng)評(píng)估及計(jì)劃年期的的研究◆煤氣管如規(guī)劃劃考慮收容在綜合合管溝內(nèi)，應(yīng)以獨(dú)獨(dú)立于一室為原則則◆自來水管線與與污水下水道管線線亦可收容于同一一室，以上方為自自來水管，下方為為污水管線◆通常不收容雨雨水和下水道（因因通常采重力流）），除非雨水下水水道的縱坡與綜合合管溝縱坡一樣或或下水道渠道與綜綜合管溝共構(gòu)才考考慮，一般可將污污水下水道管線（（壓力管線）與集集塵管（垃圾管）可共同收容于于一室內(nèi)13:3847*◆關(guān)于警訊與軍軍事通信，因涉及及機(jī)密問題是否于于綜合管溝內(nèi)，需需

與相關(guān)單位位磋商后以決定單單獨(dú)或共室收容。。◆規(guī)劃斷面容量量，可一并考慮共共室于電力、電信信洞道內(nèi)，如果電電

力、電信容容量大，無適當(dāng)空空間，可收容共室室處理◆原則上油管是是不允許收容于綜綜合管溝內(nèi);其它輸氣管若非屬屬民生

維生管管線，亦不收容，，但若經(jīng)主管單位位允許，則可單獨(dú)獨(dú)洞道收容比照瓦斯管線收容容原則規(guī)劃◆支線綜合管溝溝是引導(dǎo)干線綜合合管溝內(nèi)的管線至至沿線服務(wù)用戶的的

供給管道，，因此支線綜合管管溝一般以共室收收容為原則，包括括管

類及纜類類◆電纜溝是一種種小型支線綜合管管溝，主要僅收容容電力、電信、有有

線電視、寬寬帶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)纜線線為主，直接服務(wù)務(wù)沿線用戶為原則則13:3848*平面線形形規(guī)劃◆平面面線形應(yīng)應(yīng)與道路路曲線線線形相符符合，不不得已時(shí)時(shí)可作適適當(dāng)?shù)恼{(diào)調(diào)整◆干管管平面線線的規(guī)劃劃，原則則上設(shè)置置于道路路中心車車道下方方，其中中心線之之平面線線形應(yīng)與與道路中中心線一一致◆干管管和鄰近近建筑物物的間隔隔距離，，須考慮慮施工時(shí)時(shí)擋土措措施的安安全距離離，更要要有足夠夠的作業(yè)業(yè)空間，，一般應(yīng)應(yīng)維持2公尺以上上◆干管管做平面面曲線規(guī)規(guī)劃，應(yīng)應(yīng)充分了了解收容容管線的的曲率特特性及曲曲率限制制13:3849*◆電纜纜溝原則則上仍設(shè)設(shè)置于人人行道上上，其人人行道的的寬度至至少要大大于4M。◆電纜纜溝因沿沿線需拉拉出電纜纜接戶，，故其位位置應(yīng)靠靠近建筑筑線，電電纜溝之之外壁離離私有地地界應(yīng)有有至少30cm以上之距距離以利利電纜之之布設(shè)。。◆電纜纜溝如需需作曲線線規(guī)劃時(shí)時(shí)，應(yīng)考考慮收容容之各類類纜線之之彎曲曲曲率之限限制。◆對(duì)于于綜合管管溝作平平面線形形規(guī)劃，，應(yīng)對(duì)道道路之現(xiàn)現(xiàn)狀，未未來的計(jì)計(jì)劃以及及其它管管線單位位未來發(fā)發(fā)展的調(diào)調(diào)合作正正確的調(diào)調(diào)查以作作規(guī)劃的的上位計(jì)計(jì)劃13:3850*結(jié)構(gòu)型式式及斷面面尺寸規(guī)規(guī)劃◆綜合合管溝干干管的結(jié)結(jié)構(gòu)形式式采用挖覆覆蓋法施施工其結(jié)構(gòu)型型式以箱箱型為主主箱形綜合合管溝標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)斷面面配置圖圖例13:3851*◆干線線綜合管管溝結(jié)構(gòu)構(gòu)形式以盾構(gòu)法法施工其結(jié)構(gòu)型型式以圓圓形為主主圓形綜合合管溝標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)斷面面配置圖圖例13:3852*◆支支線綜綜合管管溝結(jié)結(jié)構(gòu)形形式一般采采用較較為輕輕巧簡簡便型型式支管綜綜合管管溝標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)斷斷面配配置的的結(jié)構(gòu)構(gòu)形式式規(guī)劃劃圖例例13:3853*◆纜纜線綜綜合管管溝結(jié)結(jié)構(gòu)形形式一般采采單U字型或或雙U字型13:3854*◆斷斷面尺尺寸的的規(guī)劃劃1.干線管管溝的的尺寸寸，凈凈高最最小高高度為為2.2M，寬度依依其管線線類可采采單室或或多室的的規(guī)劃，，人行走走道寬度度不得少少于90cm2.支線管溝溝最小凈凈高至少少2M，外加步步道混凝凝土厚度度10cm及預(yù)留頂頂高10cm合計(jì)2.2M，而走道道寬度則則不得小小于80cm3.纜線管溝溝因非屬屬密閉空空間之工工作場(chǎng)所所，因因此溝深深不宜過過深一般般以1.0——1.5M為原則，，凈寬為為0.90M—1.20M，其作業(yè)業(yè)空間為為60cm—80cm，最上層層托架與與溝蓋之之距離為為15cm，最下層層托架與與版底之之距離為為20cm13:3855*特殊段設(shè)設(shè)置規(guī)劃劃◆干線線綜合管管溝特殊殊段的規(guī)規(guī)劃1.在人員出出入口規(guī)規(guī)劃以階階梯的設(shè)設(shè)置為原原則，若若有空間間不足應(yīng)應(yīng)用時(shí)亦亦可考慮慮用爬梯梯方式設(shè)設(shè)置2.自然通風(fēng)風(fēng)口與強(qiáng)強(qiáng)制通風(fēng)風(fēng)口，以以交互設(shè)設(shè)置為原原則3.集水井應(yīng)應(yīng)設(shè)于干干管斷面面坡度最最低處，，每200——300M設(shè)置一次次，包含含沉砂池池，沉池池及油水水分離設(shè)設(shè)備4.材料投入入口，以以設(shè)置在在道路下下方為原原則，注注意道路路上材料料投入口口的開口口處應(yīng)做做好防水水措施，，以防地地表水滲滲入孔內(nèi)內(nèi)5.管線分匯匯室一般般設(shè)在道道路交叉叉口的下下方，設(shè)設(shè)置應(yīng)考考慮附近近管線及及其它結(jié)結(jié)構(gòu)物的的相對(duì)位位置以避避免施工工上的困困難13:3856*◆支線線綜合管管溝特殊殊段的規(guī)規(guī)劃1.人員出入入口采傳傳統(tǒng)人孔孔方式以以爬梯進(jìn)進(jìn)出，設(shè)設(shè)置于慢慢車道或或人行道道上，每每隔50M設(shè)一處，，亦可兼兼作材料料投入口口及維修修時(shí)的通通風(fēng)口使使用（維維修時(shí)以以抽風(fēng)機(jī)機(jī)強(qiáng)制通通風(fēng)）2.集水井于于支管道道特殊段段最低處處設(shè)置以以利抽水水3.對(duì)于通風(fēng)風(fēng)口，假假如支線線管溝內(nèi)內(nèi)有布設(shè)設(shè)發(fā)熱電電纜、可可使管道道內(nèi)溫度度上升，，須設(shè)通通風(fēng)系統(tǒng)統(tǒng)，但在在安全無無慮的下下，可考考慮不設(shè)設(shè)通風(fēng)設(shè)設(shè)備4.各類管線線的專屬屬特殊段段可依各各管線單單位的需需求作精精簡的規(guī)規(guī)劃13:3857*◆纜線線管溝特特殊段的的規(guī)劃一般采多多孔管，，保護(hù)管管或箱涵涵結(jié)構(gòu)，，至于管管線的分分匯室，，電纜溝溝的起終終點(diǎn)，可可采用加加寬或加加深來處處理，要要更加設(shè)設(shè)抽水井井設(shè)施13:3858*附屬設(shè)施施的規(guī)劃劃◆基本本項(xiàng)目綜合管溝溝的附屬屬設(shè)施包包括：1.電力配電電設(shè)備2.照明設(shè)備備3.換氣設(shè)備備4.給水設(shè)備備、防水水進(jìn)入設(shè)設(shè)備、排排水設(shè)備備5.防水、消消防設(shè)備備、防災(zāi)災(zāi)安全設(shè)設(shè)備6.標(biāo)志辨別別設(shè)備、、避難設(shè)設(shè)備7.連絡(luò)通訊訊設(shè)備、、遠(yuǎn)方監(jiān)監(jiān)控設(shè)備備13:3859*◆綜合管溝附屬屬機(jī)電設(shè)施規(guī)劃1.排水設(shè)備在電源、、運(yùn)轉(zhuǎn)及操作、泵泵浦型式及異常指指標(biāo)方面都有一定定要求2.通風(fēng)口之位置，一一般置于中央分隔隔綠帶，但若中央央隔綠帶寬度不足足時(shí)，可考慮設(shè)置置于人行道上，至至于強(qiáng)制通風(fēng)口，，因其會(huì)產(chǎn)生噪音音，僅可能設(shè)置于于分隔綠帶3.消防安全設(shè)備如緊緊急廣場(chǎng)系統(tǒng)、滅滅火系統(tǒng)、出口標(biāo)標(biāo)志燈、通信設(shè)備備等都有相關(guān)規(guī)定定4.綜合管溝內(nèi)應(yīng)依需需要設(shè)備之指引標(biāo)標(biāo)志、管理標(biāo)志、、用途標(biāo)志及警告告標(biāo)志等設(shè)施13:3860*安全規(guī)劃◆防洪規(guī)劃綜合管溝對(duì)防洪的的規(guī)劃，首先考慮慮規(guī)劃設(shè)置綜合管管溝系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)區(qū)區(qū)域的防洪標(biāo)準(zhǔn)作為依循◆防止侵入、防防止竊盜及防止破破壞的規(guī)劃綜合管溝是都市的的維生管線設(shè)備，，未經(jīng)管理單位的的許可是不準(zhǔn)隨意意進(jìn)入綜合管溝體內(nèi)，以杜絕可可能發(fā)生的情況◆防火災(zāi)的規(guī)劃劃以防止綜合管溝內(nèi)內(nèi)收容管線，引起起燃燒◆防爆的規(guī)劃綜合管溝內(nèi)有時(shí)含含產(chǎn)生沼氣，為防防止沼氣的爆炸，，事先必須有防爆爆的規(guī)劃◆管道內(nèi)含氧量量及有毒氣體偵測(cè)測(cè)的規(guī)劃對(duì)于綜合管溝內(nèi)含含氧量及有毒有氣氣體偵測(cè)在規(guī)劃階階段均常按照政府府勞工安全衛(wèi)生法令的規(guī)定辦理理，以維持在管道道內(nèi)作業(yè)人員的安安全13:3861*電力、電信干擾擾防制措施規(guī)劃劃◆基本原則為降低電力纜線線電磁效應(yīng)對(duì)電電信系統(tǒng)干擾的的效應(yīng)，應(yīng)采取取一定的措施防防范干擾，以保保障電信系統(tǒng)的的通訊質(zhì)量及人人員設(shè)備的安全全◆電力、電磁磁干擾與事故的的防范1.電力與電信纜線線若平行布設(shè)且且位置相近，可可能會(huì)產(chǎn)生電力力、電磁干擾效效應(yīng)，但若同時(shí)時(shí)配置遮蔽導(dǎo)線線接地工程，則則可減輕此困擾擾2.綜合管溝中的電電力管道電性連連接與接地措施施非常重要——目的是降低電力力電磁干擾效應(yīng)應(yīng)13:3862*綜合管溝的設(shè)計(jì)計(jì)內(nèi)容1、總體設(shè)計(jì)、工工藝設(shè)計(jì)包括綜合管溝平平面設(shè)計(jì)、縱斷斷面設(shè)計(jì)、橫斷斷面設(shè)計(jì)、交叉叉口設(shè)計(jì)、各類孔口口布置置設(shè)計(jì)計(jì)等。。2、主體體結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)、圍圍護(hù)設(shè)設(shè)計(jì)、、地基基加固固設(shè)計(jì)計(jì)3、附屬屬設(shè)備備設(shè)計(jì)計(jì)包括綜綜合管管溝內(nèi)內(nèi)部的的給水水、排排水、、照明明、供供配電電、通通風(fēng)、、消防防、標(biāo)標(biāo)識(shí)、建建筑、、防災(zāi)災(zāi)報(bào)警警、電電控監(jiān)監(jiān)視等等。4、綜合合管溝溝內(nèi)各各類管管線技技術(shù)設(shè)設(shè)計(jì)包括電電力電電線、、通信信電線線、給給水管管道、、熱力力管道道等技技術(shù)設(shè)設(shè)計(jì)等等。綜合管管溝的的設(shè)計(jì)計(jì)13:3863*設(shè)計(jì)原原則綜合管管溝的的設(shè)計(jì)計(jì)宗旨旨是：：“安安全、、合理理、經(jīng)經(jīng)濟(jì)、、簡單單、并并為遠(yuǎn)遠(yuǎn)期發(fā)發(fā)展留留有余余地””。1、綜合合管溝溝的平平面線線型應(yīng)應(yīng)基本本與所所在道道路的的平面面線形形平行行，但但綜合合管溝溝平面面線形形的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)折角角必須須符合合各類類管線線平面面彎折折的曲曲折角角要求求。2、綜合合管溝溝的縱縱紋應(yīng)應(yīng)考慮慮綜合合管溝溝內(nèi)部部自流流排水水的需需要，，其最最小縱縱坡應(yīng)應(yīng)不小小于2‰；其最最大縱縱坡應(yīng)應(yīng)符合合各類類管線線敷設(shè)設(shè)方便便，一一般控控制值值為20％，特特殊情情況例例外。。3、綜合合管溝溝的最最小埋埋設(shè)深深度應(yīng)應(yīng)根據(jù)據(jù)路面面結(jié)構(gòu)構(gòu)厚度度，必必要的的覆土土厚度度以及及橫向向埋管管的安安全空空間等等因素素確定定。4、綜合合管溝溝斷面面空間間應(yīng)能能滿足足各類類管線線的敷敷設(shè)空空間、、維修修空間間以及及擴(kuò)容容空間間的需需要；；斷面面型式式與各各類管管線的的布置置應(yīng)滿滿足綜綜合管管溝安安全運(yùn)運(yùn)行的的要求求。5、綜合合管溝溝特殊殊斷面面的空空間應(yīng)應(yīng)滿足足各類類管線線的支支接口口、分分支口口、通通風(fēng)口口、人人員出出入口口、材材料投投入口口等孔孔口以以及集集水井井的斷斷面尺尺寸的的要求求。6、綜合合管溝溝內(nèi)的的纜線線一般般布置置在支支架上上，支支架的的寬度度與縱縱向凈凈空應(yīng)應(yīng)能滿滿足纜纜線敷敷設(shè)及及維修修需要要，支支架的的跨距距應(yīng)根根據(jù)計(jì)計(jì)算及及實(shí)際際施工工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)確定定；大大口徑徑的管管道一一般安安置在在支墩墩或基基座上上，文文墩或或基座座的跨跨距也也應(yīng)根根據(jù)計(jì)計(jì)算確確定。。13:3864*綜合管溝的設(shè)設(shè)計(jì)特殊情況的建建筑技術(shù)處理理◆穿越既有有地下設(shè)施當(dāng)綜合管溝下下穿既有地下下設(shè)施，在接接頭處也有可可能產(chǎn)生不均均勻沉降，為為此也需要在在接頭部位做做成彈性鉸，，以使其能自自由變形◆與其他地地下設(shè)施的交交叉1.綜合管溝與既既有管線的交交叉①綜合管溝溝與非重力流流管線交叉時(shí)時(shí)，綜合管溝溝埋深保持不不變，其他管管線在綜合管管溝上部（下下部）穿越②綜合管溝溝與重力流管管交叉時(shí)，重重力流管線的的埋深保持不不變，局部降降低綜合管溝溝的埋深并在在既有重力流流管線的下部部穿越③當(dāng)綜合管管溝連續(xù)穿越越埋深差異較較大的重力流流管線時(shí)，應(yīng)應(yīng)綜合考慮降降低共同溝溝的整體埋深深13:3865*2.綜合管溝與既既有地下構(gòu)筑筑物的交叉技技術(shù)措施有有二：①整平面布布局這種處理方法法是一種最為為簡單易行的的技術(shù)方案，，當(dāng)綜合管溝溝與立交橋基礎(chǔ)或高高架道路基礎(chǔ)礎(chǔ)交叉時(shí)，主主要采用這種種技術(shù)方案②立體穿越越當(dāng)綜合管溝與與既有地下設(shè)設(shè)施相互交叉叉，而又無法法通過平面位位置的調(diào)整來避免既既有地下設(shè)施施時(shí)，只能采采取立體穿越越的方法來處處理兩者的交叉問題題13:3866*◆與規(guī)劃地地下設(shè)施的共共構(gòu)1.綜合管溝與立立交橋基礎(chǔ)共共同構(gòu)筑綜合管溝原則則上應(yīng)與立交交橋基礎(chǔ)同時(shí)時(shí)施工，但應(yīng)應(yīng)設(shè)計(jì)成為兩兩個(gè)獨(dú)立的結(jié)構(gòu)構(gòu)體，如果因因空間位置的的限制，則必必須采取共筑筑的方式2.綜合管溝與地地鐵等線狀地地下設(shè)施共構(gòu)構(gòu)根據(jù)空間位置置，采取上、、下共構(gòu)與左左右共構(gòu)兩種種模式，當(dāng)綜綜合管溝與地鐵鐵共構(gòu)時(shí)，必必須驗(yàn)算地鐵鐵車輛運(yùn)行引引起的震動(dòng)對(duì)對(duì)綜合管溝各各種管線的影響響，如有必要要，必須加設(shè)設(shè)彈性支座等等各種減震、、隔震設(shè)施13:3867*◆管線引引出1.立體交叉在綜合管溝溝的分叉處處，采用立立體道路匝匝道的建設(shè)設(shè)方式，采采用立體交叉叉的方式將將管線引出出2.平面交叉平面交叉需需要考慮管管線的轉(zhuǎn)彎彎半徑，并并兼顧工作作人員操作作的必要空間，，因空間限限制而無法法加大加深深斷面采取取立體交叉叉的模式分出時(shí)時(shí)，只能采采用平面交交叉的方式式引出管線線13:3868*防災(zāi)設(shè)計(jì)◆防水設(shè)設(shè)計(jì)1.綜合管溝的的防水措施施有薄膜防防水，包括括封帶防水水、瀝青防防水、油氈氈防水；水水泥砂漿防防水；填縫縫防水2.綜合管溝伸伸縮縫處需需采用特殊殊的防水構(gòu)構(gòu)造，通常常在綜合管管溝伸縮縫縫的外圍設(shè)設(shè)置環(huán)梁并并使用止水水板進(jìn)行防防水3.綜合管溝的的電力、通通訊等支接接管處一般般采用在支支接管孔洞洞里外兩側(cè)側(cè)采用止水水鋼板，中中間填放瀝瀝青馬蹄脂脂4.綜合管溝產(chǎn)產(chǎn)生裂縫的的處理對(duì)于不滲水水的龜裂縫縫，表面涂涂抹水泥砂砂漿后再做做一層防水水層；對(duì)于滲水嚴(yán)嚴(yán)重的裂縫縫，則要鉆鉆孔進(jìn)行內(nèi)內(nèi)部鉆孔灌灌漿處理13:3869*◆防爆與與抗震1.防爆土建結(jié)構(gòu)達(dá)達(dá)到二級(jí)防防爆結(jié)構(gòu)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，溝內(nèi)內(nèi)所有電氣氣裝置應(yīng)防防潮，照明明用的燈具應(yīng)是是防爆型的的2.抗震抗震設(shè)計(jì)的的目的是使使結(jié)構(gòu)體在在靜荷載及及地震荷載載作用下不不僅具有足足夠的強(qiáng)度，而而且能吸收收地震時(shí)產(chǎn)產(chǎn)生的變形形綜合管溝抗抗震設(shè)計(jì)，，首先分析析地震波的的傳波特點(diǎn)點(diǎn)及綜合管管溝在地震震波作用下的的受力機(jī)理理對(duì)軟土層中中的綜合管管溝采用靜靜力法進(jìn)行行結(jié)構(gòu)抗震震計(jì)算分析析13:3870*◆消防設(shè)計(jì)1.地下市政綜合管管溝火災(zāi)的危險(xiǎn)險(xiǎn)性不易發(fā)現(xiàn)，危險(xiǎn)險(xiǎn)性大；損失嚴(yán)嚴(yán)重；控制火勢(shì)勢(shì)和撲救火災(zāi)難難度大2.設(shè)計(jì)①管線敷設(shè)：：燃?xì)夤芫€不宜宜與其它市政管管線敷設(shè)于綜合合管溝內(nèi)，應(yīng)采采用直埋敷設(shè)方方式，且應(yīng)與綜綜合管溝保持6m以上的防火間距距②防火分區(qū)：：對(duì)于控制火災(zāi)災(zāi)的蔓延意義重重大，但目前前對(duì)防火分區(qū)如如何劃分，尚無無章可循③報(bào)警系統(tǒng)：：有效地探測(cè)初初期火災(zāi)，盡早早發(fā)現(xiàn)火情;綜合管溝內(nèi)應(yīng)選選用防潮型探測(cè)測(cè)器④防排煙系統(tǒng)統(tǒng)：排風(fēng)口為自自然與機(jī)械相結(jié)結(jié)合，可將每個(gè)個(gè)排風(fēng)系統(tǒng)兼作作火災(zāi)時(shí)的排煙煙系統(tǒng)，排風(fēng)機(jī)機(jī)應(yīng)選用雙速高高溫排煙風(fēng)機(jī)13:3871*⑤照明設(shè)計(jì)：：日常照明采用用40W防潮熒光燈；應(yīng)應(yīng)急照明燈按規(guī)規(guī)定設(shè)置⑥滅火器配置置：無須設(shè)置自自動(dòng)滅火系統(tǒng)，，但應(yīng)配置一定定數(shù)量的移動(dòng)式式滅火器材⑦消防控制室室：應(yīng)設(shè)在道路路的中間段，可可與綜合管溝集集中控制中心同同設(shè)于一室，，室內(nèi)配備要要完善13:3872*◆防災(zāi)設(shè)施1.報(bào)警裝置：煤氣氣監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置置、溫度探測(cè)裝裝置、噴霧冷卻卻裝置、異常浸浸水報(bào)警系統(tǒng)、、侵入監(jiān)視裝置置2.消防設(shè)備：滅火火器自動(dòng)滅火設(shè)設(shè)備3.緊急聯(lián)系系統(tǒng)：：在溝內(nèi)設(shè)置的的電話和有線廣廣播4.避難誘導(dǎo)設(shè)備：：誘導(dǎo)指示板，，避難誘導(dǎo)燈，，能正確、安全全誘導(dǎo)入溝者向向溝外避難5.其它防災(zāi)設(shè)備設(shè)設(shè)計(jì)：防災(zāi)隔離離、防水門裝置置6.設(shè)置多種類型的的標(biāo)識(shí)，便與安安全管理13:3873*綜合管溝的建設(shè)設(shè)費(fèi)用分擔(dān)與投投融資（一）建設(shè)費(fèi)用用分?jǐn)偂舴▏⒂鴩葰W洲國家建設(shè)費(fèi)用由政府府承擔(dān)，以出租租的形式提供給給管線單位實(shí)現(xiàn)現(xiàn)投資的部分回回收。◆日本國建設(shè)資金由道路路管理者與管線線企業(yè)共同分擔(dān)擔(dān)后期運(yùn)營管理中中，還是采取道道路管理者與各各管線企業(yè)共同同維護(hù)管理的模模式。◆臺(tái)灣地區(qū)建設(shè)與營運(yùn)費(fèi)用用由主管機(jī)關(guān)和和管線企業(yè)共同同分擔(dān)13:3874*（二）投融資途途徑◆地下市政綜綜合管溝項(xiàng)目的的BOT模式1.BOT模式是基礎(chǔ)設(shè)施施建設(shè)的有效途途徑①BOT模式是一種主要要用于公共基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的項(xiàng)項(xiàng)目融資模式②該模式是由由項(xiàng)目所在國政政府或所屬機(jī)構(gòu)構(gòu)為項(xiàng)目的建設(shè)設(shè)和經(jīng)營提供一一種特許權(quán)協(xié)議議作為項(xiàng)目融資資的基礎(chǔ)③BOT模式被認(rèn)為是代代表國際上項(xiàng)目目融資發(fā)展趨勢(shì)勢(shì)的一種新型結(jié)結(jié)構(gòu)2.地下市政綜合管管溝BOT模式推廣的基礎(chǔ)礎(chǔ)①培育地地下市政綜合管管溝專業(yè)投資者者②構(gòu)建地地下市政綜合管管溝行業(yè)管理部部門③建立立健全相關(guān)法律律法規(guī)3.地下市政綜合管管溝BOT模式融資結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)①在融資結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)中，如何何充分發(fā)揮政府府部門的作用往往往成為融資結(jié)結(jié)構(gòu)是否可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)的關(guān)鍵②政府的特許許權(quán)協(xié)議；管線線單位的納管協(xié)協(xié)議；政府的價(jià)價(jià)格擔(dān)保；政府府的補(bǔ)貼協(xié)議13:3875*綜合管溝的管理理與收費(fèi)（一）綜合管溝溝的管理◆管理機(jī)構(gòu)的的設(shè)置1.地下綜合管溝管管理機(jī)構(gòu)設(shè)置的的基本思路協(xié)協(xié)作型構(gòu)建建、公司化運(yùn)作作、物業(yè)式管理理2.地下綜合管溝管管理機(jī)構(gòu)的組織織結(jié)構(gòu)管理機(jī)構(gòu)的組織織設(shè)置應(yīng)涵蓋地地下綜合管運(yùn)營營與管理的各個(gè)個(gè)方面與細(xì)節(jié)，，并在各個(gè)管理理環(huán)節(jié)上實(shí)行專專人專職負(fù)責(zé)制制◆管理的內(nèi)容容與程序1.巡回檢查2.維護(hù)工程3.進(jìn)出管溝的管理理4.監(jiān)控管理5.設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)及管理理6.緊急時(shí)的應(yīng)變處處置13:3876*◆管理的資資金與分擔(dān)1.管理費(fèi)用的構(gòu)構(gòu)成——地下綜合管溝溝本體的折舊舊、維護(hù)與監(jiān)監(jiān)測(cè)費(fèi)用，折折舊費(fèi)、運(yùn)營費(fèi)費(fèi)、維護(hù)費(fèi)，，各種人工費(fèi)費(fèi)，政府相關(guān)關(guān)稅費(fèi)，相關(guān)關(guān)運(yùn)營維護(hù)的的計(jì)提費(fèi)用等2.管理資金的分分擔(dān)——由地下綜合管管溝管理公司司與各管線單單位分擔(dān)◆管理的技技術(shù)規(guī)程管理的技術(shù)規(guī)規(guī)程與管理的的內(nèi)容與程序序相配套，各各地下綜合合管溝管理機(jī)機(jī)構(gòu)按自己的管理理模式建立技技術(shù)規(guī)程13:3877*◆地下市政政綜合管溝使使用費(fèi)的構(gòu)成成1.管位占用費(fèi)——如何確定是重重點(diǎn)和難點(diǎn)2.運(yùn)營維護(hù)費(fèi)用用——開支較大、相相對(duì)較固定◆地下市政政綜合管溝的的收費(fèi)方式1.對(duì)于運(yùn)營維護(hù)護(hù)費(fèi)，采用即即期收費(fèi)的方方式2.對(duì)于管位占用用費(fèi)，可采取取一次性買斷斷式和租用式式兩種。◆地下市政政綜合管溝收收費(fèi)定價(jià)的影影響因素主要包括投資資資金的回報(bào)報(bào)要求、直埋埋條件下的相相關(guān)費(fèi)用、不不同類型管管線的收費(fèi)差差異、政府的的補(bǔ)貼額度13:3878*綜合管溝的管管理法規(guī)（一）日本的的相關(guān)法規(guī)◆主要法規(guī)規(guī)：《共同溝實(shí)施法法》、《共同溝建設(shè)特特別措法》《電纜溝(CCBOX)推進(jìn)法》、《共同溝設(shè)計(jì)指指針》《道路法》《日本共同溝建建設(shè)特別措置置法》從根本上解決決了“規(guī)劃設(shè)設(shè)計(jì)、投資建建設(shè)、營運(yùn)管管理及費(fèi)用分分擔(dān)”等關(guān)鍵鍵問題（二）臺(tái)灣的的《共同管道法》◆立法的目的經(jīng)濟(jì)使用地面面下有限空間間，推行道路路多目標(biāo)使用用，延長管管線的使用年年限，節(jié)省營營運(yùn)成本◆立法經(jīng)過過緣自于公元1990年；1995年8月完成草案；；1998年3月審查通過；；2000年5月30日完成三讀，，通過立法程程序；2000年6月14日經(jīng)總統(tǒng)公布布實(shí)施◆共同管道道法的內(nèi)容◆明定各級(jí)級(jí)主管機(jī)關(guān)應(yīng)應(yīng)規(guī)劃共同管管道系統(tǒng)，并并訂定實(shí)施計(jì)計(jì)劃◆優(yōu)先施作作共同管道并并納入其工程程計(jì)劃內(nèi)一并并執(zhí)行◆明定共同同管道由各該該主管機(jī)關(guān)管管理◆籌措共同同管道建設(shè)及及管理所需經(jīng)經(jīng)費(fèi)，明定由由中央主管機(jī)機(jī)關(guān)另訂經(jīng)費(fèi)費(fèi)分?jǐn)傓k法◆為籌措共共同管道經(jīng)費(fèi)費(fèi)，中央主管管機(jī)關(guān)依管線線事業(yè)機(jī)構(gòu)的的申請(qǐng)得透過過《共同管道建設(shè)設(shè)基金》予貸款◆明定毀壞壞，違規(guī)使用用，進(jìn)入共同同管道及擅自自挖已設(shè)置共共同管道的道道路罰則13:3879*日本與臺(tái)灣綜綜合管溝法規(guī)規(guī)制度的比較較分析◆相同點(diǎn)1.制定的目的：：都強(qiáng)調(diào)道路路功能的維護(hù)護(hù)與提升2.適用的法令位位階：都屬于于特別專法3.適用的管線單單位：均明載載于法規(guī)中4.明定綜合管溝溝的主管機(jī)關(guān)關(guān)5.明定中央及地地方主管機(jī)關(guān)關(guān)掌管事項(xiàng)6.明定綜合管溝溝的專責(zé)單位位與規(guī)劃及建建設(shè)作業(yè)程序序7.明定綜合管溝溝的特許條款款8.明定綜合管溝溝的使用與維維護(hù)9.明確綜合管溝溝的經(jīng)費(fèi)與負(fù)負(fù)擔(dān)13:3880*◆相異點(diǎn)1.對(duì)中央主管機(jī)機(jī)關(guān)掌管事項(xiàng)項(xiàng)不同2.日本僅明定建建設(shè)大臣對(duì)綜綜合管溝的指指定及廢止3.臺(tái)灣則由直轄轄市及縣（市市）個(gè)別規(guī)劃劃訂定綜合管管溝系統(tǒng)4.對(duì)綜合管溝的的專責(zé)單位不不同5.綜合管溝的特特殊條款不同同6.經(jīng)費(fèi)與負(fù)擔(dān)方方面有所不同同7.對(duì)破壞綜合管管溝的罰則不不同8.對(duì)特別規(guī)定事事項(xiàng)的條款不不同13:3881*國外綜合管溝的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)與啟示（一）國外的成功功經(jīng)驗(yàn)◆制定了完善的的相關(guān)法律法規(guī)◆解決了綜合管管溝投融資及費(fèi)用用分?jǐn)倖栴}◆建立了良好的的管理、運(yùn)營和維維護(hù)體制與機(jī)制（二）國內(nèi)與國外外差距分析與比較較◆規(guī)劃建設(shè)的差差距分析與比較投資建設(shè)與管理體體制不落實(shí)、資金金不落實(shí)、觀念滯滯后、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)缺乏等方面還存存在很大差距，總體處于起步步階段；◆管理法規(guī)的差差距分析與比較部分城市已經(jīng)進(jìn)行行法規(guī)建設(shè)的創(chuàng)新新試點(diǎn)，總體上國國家層面的相關(guān)關(guān)法規(guī)建設(shè)處于空空白。◆有關(guān)技術(shù)的差差距分析與比較1.日本在地下綜合管管溝的規(guī)劃、設(shè)計(jì)計(jì)、施工及信息化化技術(shù)等方面已經(jīng)經(jīng)形成了較為完整整的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系；2.國內(nèi)一方面在地下下工程的建設(shè)方面面已積累了相當(dāng)豐豐富的經(jīng)驗(yàn)，另一一方面在建設(shè)地下下綜合管溝的過程中充分吸吸收借鑒國外的先先進(jìn)技術(shù)，在規(guī)劃劃、設(shè)計(jì)、施工及及材料、設(shè)備等各各方面已經(jīng)具備了初步能力。。13:3882*綜合管溝項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)濟(jì)可行性對(duì)于綜合管溝的技技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，主主要是和管道直埋埋相比。根據(jù)工程程定額資料對(duì)該方方案的各種地下管管道獨(dú)立埋設(shè)和進(jìn)進(jìn)入綜合管溝統(tǒng)一一布設(shè)這兩種情況況下的工程造價(jià)進(jìn)進(jìn)行了估算，綜合合管溝的投資約高高出直埋布設(shè)方式式的50％左右。雖然造價(jià)有所增加加，但綜合管溝本本身所特有的優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)，其綜合技術(shù)經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益遠(yuǎn)高于所所增加的初期建設(shè)設(shè)投資。采用綜合合管溝后，檢修或或更換管線時(shí)，不不用開挖及維修路路面；可以減少因因道路施工等帶來來的交通阻塞，從從而可減少引起的的其它行業(yè)停營所所造成的間接經(jīng)濟(jì)濟(jì)損失；可延長各各種管線壽命；可可以回收管材；可可以對(duì)進(jìn)入綜合管管溝內(nèi)的各行業(yè)進(jìn)進(jìn)行租賃經(jīng)營對(duì)投投資進(jìn)行回收。總起來說，修建綜綜合管溝所帶來的的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)會(huì)效益，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出出綜合管道溝自身身建設(shè)時(shí)所增加的的一次性投入，這這也正是發(fā)達(dá)國家家努力推行綜合管管溝技術(shù)的原因之之一。13:3883*§7-3城市地下下管線綜綜合管廊廊規(guī)劃地下管線線綜合管管廊的效效益分析析地下管線線綜合管管廊的經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益平均造價(jià)價(jià)10~13萬元/m，年維護(hù)費(fèi)費(fèi)用830元/m管道直埋埋的成本本比較初始建設(shè)設(shè)成本、、各次重重埋成本本、管線線修復(fù)成成本、交通阻礙礙社會(huì)影影響成本本、環(huán)境境影響成成本、修修復(fù)時(shí)間間影響成成本地下管線線綜合管管廊的環(huán)環(huán)境和社社會(huì)效益益避免重復(fù)復(fù)修建引引起的道道路阻塞塞、地面面混亂等等問題地下管線線綜合管管廊的防防災(zāi)效益益拱形結(jié)構(gòu)構(gòu)、分割割功能分分區(qū)，抗抗震、防防洪、防防風(fēng)13:3884*榮灣鎮(zhèn)地地處于岳岳麓區(qū)與與湘江一一橋交叉叉點(diǎn)處，，位于319國道上，，是河西西新城區(qū)區(qū)的交通通門戶及及多年形形成的商商業(yè)中心心，地理理位置優(yōu)優(yōu)越。三三一九國國道可與與寧鄉(xiāng)、、益陽、、常德緊緊密聯(lián)系系。通過過繞城公公路、城城市環(huán)線線與市區(qū)區(qū)各片以以及京珠珠高速公公路聯(lián)成成網(wǎng)絡(luò)，，與機(jī)場(chǎng)場(chǎng)、車站站、港口口等城市市交通樞樞紐形成成快速聯(lián)聯(lián)系通道道。其管管線牽涉涉許多重重要交通通動(dòng)脈，，管線工工程安全全高速的的維護(hù)與與運(yùn)營將將成為地地下空間間重要的的基礎(chǔ)工工作之一一。長沙市榮榮灣鎮(zhèn)綜綜合管溝溝規(guī)劃設(shè)設(shè)計(jì)13:3885*與管線直直埋敷設(shè)設(shè)方式經(jīng)經(jīng)濟(jì)比較較1、表中內(nèi)內(nèi)容為參參考我國國某設(shè)計(jì)計(jì)院統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)據(jù)所所得2、表中投投資包括括土建成成本以及及污雨水水、給水水、燃?xì)鈿夤芫€成成本，但但不包括括電力、、電纜管管線成本本，施工工方法采采用明挖挖。13:3886*路網(wǎng)方案案研擬根據(jù)以上上資料收收集及項(xiàng)項(xiàng)目評(píng)估估之結(jié)果果，選選擇可行行路線進(jìn)進(jìn)行路網(wǎng)網(wǎng)方案之之研擬，，依據(jù)據(jù)各方案案之效益益評(píng)估結(jié)結(jié)果，擬擬定路路網(wǎng)方案案及替代代方案。。效益評(píng)評(píng)估之重重點(diǎn)包括括交通之之延滯、、道路路維護(hù)、、及管管線更新新維修等等。路網(wǎng)網(wǎng)方案研研擬時(shí)應(yīng)應(yīng)注意是是否就可可行路線線加以選選擇串聯(lián)聯(lián)、干干管與供供給管系系統(tǒng)之整整合、及及系統(tǒng)統(tǒng)與相關(guān)關(guān)計(jì)畫之之整合和和干管與與新市鎮(zhèn)鎮(zhèn)之整合合等。作作業(yè)時(shí)之之評(píng)估指指針建議議如下表表所示，，并將將各指針針以量化化方式進(jìn)進(jìn)行總體體評(píng)估，，選出出最佳及及可行之之替代方方案。13:3887*共同溝設(shè)設(shè)計(jì)方案案及工程程概況榮灣鎮(zhèn)綜綜合管廊廊地處于于楓林一一路和麓麓山南路路的交叉叉點(diǎn)處，，計(jì)178公里，該該段共同同溝為南南北雙排排雙孔。。由于煤氣氣的易燃燃易爆性性，故煤煤氣管道道享受“特殊照顧顧”，煤氣共共同溝為為雙排雙雙孔共同同中靠外外側(cè)道路路紅線的的單獨(dú)的的210m×195m砼管溝，，基本位位于人行行道下，，平均溝溝底深度度為4-5m。共同溝底底平面有有一定的的排水坡坡度，基基本與煤煤氣排管管坡度相相符，溝溝底地面面由一10cm寬的小溝溝槽排水水。在本本段中，，沿途過過四個(gè)路路口，各各交叉路路口共同同溝以倒倒虹管形形式過路路口，倒倒虹管坡坡度為19％，至深深點(diǎn)集水水溝，設(shè)設(shè)置水泵泵排水。。共同溝每每隔300m左右設(shè)材材料投入入口一只只，管子子、零配配件、焊焊機(jī)等均均由此吊吊入，計(jì)計(jì)設(shè)置5×2=10只投料口口。每個(gè)個(gè)路口設(shè)設(shè)入孔二二只(松林路口口除外)，便于施施工操作作人員進(jìn)進(jìn)出，計(jì)計(jì)設(shè)3×2=6只入孔。。另外，，每隔100m左右設(shè)置置通風(fēng)孔孔，施工工期間電電線、氧氧氣管、、乙炔管管均由此此進(jìn)入。。共同溝工工程施工工結(jié)束后后，其配配套綜合合設(shè)施還還包括防防火、通通風(fēng)、水水泵、照照明及有有關(guān)供配配電、中中央計(jì)算算機(jī)、火火災(zāi)報(bào)警警、天然然氣報(bào)警警、氧含含量檢測(cè)測(cè)、閉路路電視、、廣播通通信等系系統(tǒng)。13:3888*共同溝主主要設(shè)計(jì)計(jì)參數(shù)13:3889*共同溝溝中各各種管管線的的布局局一般情情況下下，依依靠重重力流流的污污雨水水管線線適宜宜采用用直埋埋的形形式，，單獨(dú)獨(dú)敷設(shè)設(shè)，因因?yàn)槲畚塾晁芫€線進(jìn)溝溝一方方面造造成投投資增增加，，同時(shí)時(shí)污雨雨水產(chǎn)產(chǎn)生的的廢氣氣不利利于共共同溝溝的維維護(hù)，，但也也有的的地區(qū)區(qū)污雨雨水管管線進(jìn)進(jìn)入共共同溝溝內(nèi)。。高壓的的主供供水管管一般般應(yīng)獨(dú)獨(dú)處一一室，，當(dāng)給給水管管與電電力、、電信信管線線同溝溝時(shí)，，應(yīng)注注意施施工質(zhì)質(zhì)量，，加強(qiáng)強(qiáng)維護(hù)護(hù)管理理，避避免爆爆管的的發(fā)生生。當(dāng)強(qiáng)電電與弱弱點(diǎn)共共處一一室時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)注意意采用用屏蔽蔽措施施，避避免強(qiáng)強(qiáng)弱電電管線線的相相互干干擾，，而且且110KV的高壓壓電纜纜管線線應(yīng)外外加屏屏蔽鐵鐵盒。。13:3890*附注：一、、圖例：E—電力電纜T—通訊電纜W—給水管道G—燃?xì)夤艿蓝⒐餐瑴蠝喜贾迷谲囓囆械老鹿餐瑴瞎芫€線斷面圖布布置13:3891*共同溝自動(dòng)動(dòng)監(jiān)測(cè)防災(zāi)災(zāi)系統(tǒng)13:3892*地下綜合管廊的的特點(diǎn)1、綜合性：科學(xué)合理的開發(fā)發(fā)利用地下空間間資源，將市政政六大類管線集集中綜合布置，，形成新型的城市地下智能能化網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行管管理系統(tǒng)。這是充分考慮到到